sorry to be so off topic but does someone know a method to get back into an instagram account?? I somehow lost my account password. I would appreciate any help you can offer me.
Thank you for documenting the restricted area. I'm new to the country and this is the one road that I'm obsessed with. Perhaps it's because it's closed, I find it mysterious and attractive. Can't wait for it to open in 2022(?). Let's hope all the construction workers are safe.
Happy Chinese New Year, thank you for your response. This is a road that is still being repaired, so ordinary people cannot enter. This is the most beautiful mountain road in Taiwan in the past, but it was closed due to typhoon disasters, and many Taiwanese also hope he can successfully repair it in 2022 and reopen at the end of 2022. Everyone hopes that all construction workers are safe.
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民國79年暑假參加南橫梯隊，走到利稻上方才有柏油路，當場跪下親吻；
去年跟前年接力從東段&西段 各騎行一次，加上89年開車一次，共二次半
足足令我感懷許久.... (遺憾99年騎到寶來就管制不能再進去)
感謝洪老師又帶領我們進入南橫幽靜的情境，只有南橫才有這種感動！
您不用客氣
我沒有像您一樣用雙腳走過南橫，而是單騎走過幾次，
但是聽聞大家念念不忘的南橫，很多是南橫健行隊朋友的記憶
感覺南橫就像在外打拼的遊子的老家一般
一條路和用路人的生命連結這麼深南橫應是極少數的特例
希望111年年底路真的能完全開通
讓大家一圓十一年來的甚深期盼與等待
70年當年從高雄旗山四夜五天走到了台東池上鄉很棒耶
@@生先-m4q 好棒的經驗，我都沒有過半次
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感謝老師辛苦的拍攝，讓我們有福享受山林之美
不客氣
以前走中央山脈南二段是從秀姑巒山走到向陽下到南橫而走南一段是從南橫涇經橋上庫哈諾辛山經過關山主峰小關山卑南大山到北大武山，還有多次開車從台南玉井出發到台東，因此我對南橫有很濃厚的回憶，想起關山隧道東口黃昏及淩晨的雲海和夜晚的星空至今仍記憶猶新，希望能早曰通車能夠舊地重遊。
謝謝您的經驗分享
今年確實有機會，如果後續氣候OK的話
感謝老師辛苦拍攝製作
不用客氣，我知道大家都很關心目前狀況，因此都會持續記錄
感謝老師的分享，感謝有您為這條美麗的道路紀錄~😃😃
您不用客氣
😃很奇怪回文N次都不見了，所以多回幾次測試一下，勿見怪
懷念這條美麗的道路，我是2009/08/06從池上走南橫回台南的遊客
真的是走過一次終身難忘
感謝老師辛苦拍攝與分享，清楚看見了破碎的山林，是須要非常長時間的休生養息方能修復，更感謝辛苦的工程人員的付出，只祈禱少些天災人禍，再見南橫昔日風采
不用客氣，看到１４３大崩塌再度開腸剖肚實在不捨
希望這次能達標，不然就要考慮可通小車的吊橋或改成步道了。
南橫，我的青春，是初戀，是尋幽，是成長，是離情，是老後死去還愛妳……南橫
果真走過一次終身難忘
謝謝拍攝，很懷念那邊的風光明媚，也謝謝施工人員冒著生命危險辛苦的工作
不用客氣，希望大家還有機會到埡口回味往日的美好時光
去過一次，風景真的優美，尤其雲層變化，雲霧繚繞超美的。後來颱風侵襲後就斷了，現在還差14公里就能全線通車。
是的，最後的這十幾公里也是最艱難也最漂亮的地方
民國68年參加救國團的南橫健行活動
去過啞口
那景緻真是壯觀
尤其是向陽山的大斷壁
整個健行走了100公里
最後一晚住在利稻山莊
到今天都難以忘懷
是的，用雙腳走過一趟情感自不相同，真的彌足珍貴
@@smbigsun 更讓人懷念的是那些逝去的青春歲月
有機會回台灣一定要再去看看
青春雖然逝去，總是值得的，歡迎疫情過後回來。
我也是這一年參加健走的,至今在北美三十年但仍然回味無窮、有機會回台灣再去
@@wellsmartdoly8629 歡迎您，現在國際疫情嚴重，請多保重。
謝謝老師分享啞口美景，期待有那麼一天能再次跨過東西兩端。
我也願大家都能如願
如果這次(111年底)再不行，以後就真的難了
再忍一下明年就可以，搞不好還可以舉辦超馬
@@藍企鵝-q9t 確實，以前有勇腳建議如全通可跑南橫全程呢！
好美，去年三月時有到天池一趟，路途太美，大自然太壯觀
是的，天池到向陽更是精華中的精華，雖然憂愁也在其中。
謝謝你的分享❤️❤️❤️
超贊的啦
看你的影片好像去了一趟埡口👍
有些路段看起來好危險喔！
謝謝😘
不客氣，那是正在施工中，其實坡度還好，並不會太陡，就是怕下雨
無意間看到您這段影片，勾起03年十月機車環島，從池上進南橫，大關山隧道前廣場休息，然後一路騎到台南的回憶，好懷念啊！
確實是走過一次終身難忘
我從民國87年開始跑“南橫”就被從西段進入大關山遂道到出埡口端眼前看見一整片的向陽山壁，往右看又是埡口雲海～還記得旁邊的山壁可以接超冰涼的“山泉水”
真的很懷念“南橫”😌
確實如您所說，這也是令人懷念的重點
午夜夢迴，好想早奌再到美麗的到啞口沐浴身心
我記得有一次到埡口看到有些人在涼亭打坐禪修
而埡口的景致確實有如禪修中的境界
難怪對大家有那麼大的吸引力
目前就只能等111年年底才知有無機會了
感謝提供如此珍貴的影片
您不用客氣
Thank you for documenting the restricted area. I'm new to the country and this is the one road that I'm obsessed with. Perhaps it's because it's closed, I find it mysterious and attractive. Can't wait for it to open in 2022(?). Let's hope all the construction workers are safe.
Happy Chinese New Year, thank you for your response. This is a road that is still being repaired, so ordinary people cannot enter. This is the most beautiful mountain road in Taiwan in the past, but it was closed due to typhoon disasters, and many Taiwanese also hope he can successfully repair it in 2022 and reopen at the end of 2022. Everyone hopes that all construction workers are safe.
謝謝老師帶我來
不用客氣
好期待通車的那一天
騎車去過台20西段高雄側
以及東段台東側
都令人留連忘返😍
是的，南橫是台灣最原始的高山公路
希望今年可以全線通車
在921大地震之前，本人開車經過南橫總共6次。
起點是(寶來)，進入南橫後，夜晚之前在(利稻小學)搭帳篷睡覺，隔天在下山(分兩個方向:南下台東或北上花蓮。)
南橫是台灣最偉大，也最美的地方。
真的好想再跑一趟(南橫之旅)。南橫也應該說是全世界上最漂亮的公陸。
可惜啊！921大地震之後，我太太的父親(丈人)，他(南投人)說過:叫我不要開車再走南橫。因為南橫已崩塌，已支離破碎，無法恢復了！
想不到丈人最後遺言(921地震隔年就過世)，到了今天南橫還是，還是無法全部通行，一語成籤。
雖然有朋友住在南橫山裡，他們用小卡車載著蔬菜運到山下，他知道山路崎嶇難行，為了生活還是要開車下山啊！
朋友不告訴山路，他說:為了安全，另外怕山下的人，把小山路堵塞。
對他們來說:南橫還是可通行的。
對我們想旅遊的山下人:南橫還是無法全部通行。
我們要尊重山，不應該去破壞山。
可是我還想再走一次(南橫之旅啊！)
雖然今年我已65歲了！
對不起，公路寫成(公陸)。
謝謝老師的回覆。謝謝您。
謝謝您的精彩分享，從您的文字中我似乎也看到精采的畫面
86學年個人在利稻國小任教，過年時都有很多人搭帳逢
甚至年後我回到學校，學校電表都被人私接電而燒掉了
可見搭營帳者有多少人
至於您老丈人說921南橫不通的事，會不會他誤以為是中橫?
雖然聽南橫張姐說921後南橫的山林也哭了一個月最少
但事實上921影響南橫並不大(之後落石較多倒是真的)。
您看過"南橫的美麗與哀愁2019完整版"嗎?
如沒有可找時間看一看，回味一下當時的美好
th-cam.com/video/7LXx9xGPpbE/w-d-xo.html
註:65歲還不老啦！相信還有機會才對，關鍵工區就算不能開車，走路總可以。
@@smbigsun 您說的很對。
不過我丈人交代的話:中橫和南橫兩者都有。因為921大地震後，中橫公路和南橫公路的地行都(震脆和震毀了！)
因此山坡滑動，綠色的山林變成(土黃色)，在加上持久的大雨後，變成土石流。
所以丈人的交代，囑託我們不要再開車走(中橫和南橫)，以免發生意外。
我知道我太太就是(丈人的女兒嘛！)身為女婿的人，當然要聽話。
本人曾經開過一條土石流經過的河流(已經乾枯的河床)，地點是:從南投竹山到阿里山的(石桌)，其中的一條河床，非常振憾的情景。
兩邊高聳的石塊疊起(相當三層樓高)我們共有三台車，就在彎彎曲曲的石塊下，以70~80公里的速度疾行，很害怕石塊崩塌，一路黃土粉，共開車時間(23分鐘)才爬到山坡上。
我們下車一看，竟然是一條很寬很寬的河床，兒子拿起望眼鏡在看，然後說了一句話:爸爸，我怎麼都沒有看到剛才走的路呢？
大家都說:這是很危險地方，趕快走吧(我在心中默念，菩薩有保祐。)
這是在921地震後，大約6個月後所經歷的事件。
謝謝您再度詳細說明
南橫當時雖未有立即的災害
但確實山脈都震鬆了
而從那年開始，南橫稍遇下雨就有災害
自然災害大致就是從那年開始的。
老人家雖然保守但是卻看得蠻遠的
記得我媽媽到台東來，曾帶她到太魯閣去玩
結果她不是讚嘆景緻美，而是說這麼危險的地方不要來。
而那時就常常有人被落石擊中的新聞。
謝謝洪老師
不用客氣
感謝您
您不用客氣
最進的寒流來襲對於工程上也是有影響的
真的是辛苦了這些位於第一線的工程人員
也希望社會大眾多給於這些工程人員多多包含鼓勵加油打氣
是的，該給這些無名英雄加油打氣，他們的確很辛苦，
我們上山玩都冷得要命，何況他們要長期在那裏抗戰。
@@smbigsun 第一線的人員面臨到氣溫的變化無常
以級現場無法預判的突發狀態
幕後的工程人員也是焦頭爛額的
不只是要演算模擬 施工方式 材料. . .. .等等
所以不是螢幕前的你我所能體會的
之前王慶雄段長所說過的一句話
>>>我不可能開放一條不安全的路讓民眾使用
謝謝您的再度分享
只能說祝福他們施工平安順利~為了他們自己及家人，還有廣大期盼通車的所有人。
向在南橫的所有工程人員致敬。
你們真的很偉大，很了不起。
請大家小心安全，不用急啊！慢慢的建造南橫公路，安全第一。謝謝。
感謝分享
您不用客氣
謝謝老師的分享，辛苦了。👍👍
希望能如期完工並開放通行。
重新回味當年通行南橫的那份感動。
另外想詢問一下，現行工程技術這麼進步的情況下，『143K大崩塌路段』不能以局部興建橋樑或直接興建隧道的方式，避開崩塌的部分嗎。
不客氣，最快是１１１年年中或年底，希望能如您所願。
不過要氣候穩定才行，否則１４３大崩塌較難搞。
因為『143K大崩塌整個都是地質破碎的崩塌區，真要做橋梁恐怕需要最先進無支柱橋樑進行，因為要找到岩盤確實不簡單，無法立柱。
至於隧道因為他的坡度太陡，為符合現行法規，如要打隧道必須要在裡面繞，所以養工處放棄了，您的疑問請參考：th-cam.com/video/Stnmb7VLxNM/w-d-xo.html
@@smbigsun 了解。👍
謝謝老師的說明。
面對明霸克露橋：4，左手邊凸出多餘的小山丘應剷除，讓出水口更寬廣。就不會再次柱斷橋垮。
建議：別用圓形橋柱，應用四角或六角菱形橋柱，比較抗泥流裡的大石頭撞擊。
老師您好 謝謝您的影片
想問您 雨刷現在都無法刷乾淨？
是的，要刷乾淨要下大雨刷一陣子(幾分鐘)後才會乾淨，有人說是油膜的關係
@@smbigsun 油膜也是原因之一 但是Vitara的雨刷確實也不是很好 我也是自行更換過才知道 更換後就算油膜 也比用原廠刷來的乾淨 老師您可以考慮更換看看 youtube 有教學 我未更換前比老師的還嚴重
謝謝您的經驗分享，不知道您換哪一品牌可告知嗎?我來試看看。
@@smbigsun 老師 我有傳訊息在您fb 您看看
甘溫喔
很喜歡"班九" (?)的背景音樂.
我想應該是班鳩琴沒錯，這是google提供的音樂
曲名：Fresh_Fallen_Snow（Cinematic Background Music）
老師您好 打擾了 我目前住在台東市區 有方便這個機會可以與您一同進入啞口天堂看一次這個與世無爭的美景嗎 我好想親自從台東市區 前往大關山隧道 親眼目睹美景 目前向陽至啞口有申請辦法嗎
抱歉，現在能進管制區的只有學術單位和媒體才能提出申請
但因疫情目前管制區是關閉狀態
也許年底有機會全線通小車，屆時您就可以一圓埡口夢了
請參考:
12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車
th-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/w-d-xo.html
太美啦！
美麗與哀愁都有。
民國90年我高中班級自辦的畢業旅行就有走南橫.全班還在大關山隧道口合照.很難想像從那次後就在也沒機會上去了.希望以後能有機會再訪阿~~
祝福，希望大家還有機會。
老師好
本人去年五月有騎車到天池
請問目前天池是否可通行
想再次挑戰騎到亞口
謝謝
年底或許有機會全線通小車(目前天池到向陽管制通行)
請參考:12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車
th-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/w-d-xo.html
另外疫情關係，南橫利稻部落封村封傳統領域，西段梅山口到天池管制封閉至5/28日
請參考：th-cam.com/video/9GMtkjKt2MM/w-d-xo.html
@@smbigsun
謝謝
剛剛也用地圖看歷史照片，台灣各地山區這幾年陸陸續續被開發，加上天災山林已慢慢地消失!
開發是持續在進行，但是最大問題是極端氣候，尤其南橫更是如此，除了路廊是民國61年完成外，其他其實都未有大規模開發。
看見埡口這一段影片，20多年前獨自一人騎車走南橫的回憶，突然全部湧現出來，如果全線通車，我一定要再走一趟南橫
洪老師 辛苦了 請問有機會再訪工務段 聊聊通車預估 與工程進度與困難 謝謝
我有此打算，因為他們剛開完關鍵工程會議，也許有些改變。
橫貫公路開通：1，農林牧業，生產製造，增加糧食來源，避免進口食安危機
2，農林牧場，當地鄉民、村莊、部落，有生活，有生機
3，觀光旅遊，國際背包客，歐美自助旅行客，增加國際曝光機會，歐美能見度
4，水力發電量，臺灣非常電力供應不足，增加各式各樣的發電，確實是急須
4，國家防衛，社會秩序維護，治安防護，巡邏勤務
5，山災水難，旅遊登山客，急難救助，救援，直升機起降場
沒去過南橫卻因為拍攝影片認識了南橫，我希望不要開通，人類一直追求大自然的洗禮卻一直用人工方式不斷的破壞，為何不用最自然的方式還給大自然，而是叫一直人工修容大自然來讓我們見識它。
謝謝您提供您的想法
修與不修都是拉鋸，目前看到的就是拉鋸後的結果
國土計畫法無法落實就有目前的狀況
哇 你上山賞雪的日期跟我一樣欸
哇，好巧
關山嶺山 不能開到隧道口嗎?
抱歉，我不懂您的問題
關山嶺山就在隧道東洞口的右側，以前爬山的木梯就在廣場旁右側
目前到天池是通的，但是有幾個關鍵工程進行中。
搞了那麼久了 硬要和天鬥 過度開發 根本不需要硬開通 那是去年沒有颱風來襲. 今年要是颱風來襲 南橫公路還可以承受多久?
除了氣候和地質問題外，這議題牽涉的問題和範圍不是那麼單純
請參考：開通南橫全線通車 毛治國：真的沒有辦法 2015-09-22 TITV 原視新聞
th-cam.com/video/-gP73343gA8/w-d-xo.html
所以最後有過去台東嗎?
埡口目前到天池或是台東是通的，但是有幾個關鍵工程進行中，又有安全疑慮，所以向陽到天池管制禁止通行。
@@smbigsun 瞭解
👍
老師請教您，配樂是不是截取阿陸的。
是TH-cam提供的配樂，原始作曲者是誰我就不知道了，會是大陸作曲家?。
也有可能您看的影片剛好也用到和我一樣的曲子
現在網紅太多了，YT的曲子不會有問題。
謝謝老師的敍述，我明了。
您不用客氣
個人觀點：這裡的公路搶修後，每次遇到了颱風來襲，還是會再崩塌！這些年的整修經費用在改建北迴或南迴公路或是北宜高鐵…等等，不是更好嗎？想看美景，花錢去租直升機也好，大自然的景觀就還給大自然吧。
謝謝回應，其實這裡從來未完工過
而未完工的工程是很脆弱的
他們本沒有機會驗證工程的機會
老師可以拍霧鹿林道嗎？
霧鹿林道要步行的地方太遠，抱歉，沒辦法像這段路這般紀錄
台灣高山公路應該做容積容留人數管制。
更應該座高乘載管制。
贊成
為什麼可以走向陽至啞口這段路?不是沒有開放嗎?
向陽到天池 除了施工人員及車輛外，媒體可以申請通過後進入。
@@smbigsun 原來如此 ，不知道何時能通 好想走全程
@@aline5722
之前武雄橋工程一直流標，去年底總算標出去了
預定111年年中或年底全線通車(如果沒新災情)，希望能提早一些。
請參考"天池復通全紀錄_2020南橫西段紀事"之43:07段長說明
th-cam.com/video/vCblxNr1hUg/w-d-xo.html
最後一次到南橫是 2009/7/22 上去看日出和日偏蝕
然後過沒多久...............就沒有然後了.
感嘆啊
希望年底ＯＫ
不過除了要老天爺點頭
現在還要疫情允許
騎到100多公里處被擋下來
現在終於知道為什麼無法通過這條路到台東了
原本可通行的梅山口到天池在明霸克露橋斷後將關閉到年底
天氣好飛應該比較正常
是的，天氣好無雲霧最佳，但是南橫除非一大早不然很難有這樣的天氣。
好美~~~ 不知道南橫何時才會完工，辛苦工作人員了 。
八八前的南橫是美麗獨具，但是８８後憂愁卻也來。
預定111年年中或年底全線通車(如果沒新災情)，希望能提早一些。
之前武雄橋工程一直流標，去年底總算標出去了
請參考"天池復通全紀錄_2020南橫西段紀事"之43:07段長說明
th-cam.com/video/vCblxNr1hUg/w-d-xo.html
請問可以上到啞口囉???
不行，目前台東向陽到高雄天池除施工人、車外禁止通行，媒體及學術研究需申請經核准始得進入。
@@smbigsun 謝謝!
@@yinlinglin9639 不用客氣
向陽和埡口天氣差很多
是的，轉個彎天氣型態完全不同
不通也好 深山深處少些人群 對生態或許有幫助
您說的也是實話，不過這是兩難，大部分的居民和走過的人想法和您不同。
@@smbigsun 是啊 人想的永遠只是人自己想要的
是的，尤其路已建好50年。
@@碧荷葉 說的很對，不應該再破壞山林了！祇是想在最後的人生裡，再做夢一次(南橫之旅)。
那是這輩子永難忘懷一條壯觀又美麗的公路。
心中翻來覆去，無法自拔。
一邊怕破壞山林生態，另一邊想著(再走一趟南橫)完成夢想，唉！好盼望喔！
@@nansong0811 確實兩難 可以體會 過去深信人力勝天 不想以現在的工程手段 都非常粗暴 對環境破壞極大 可是山林環境又如此優美 大家都想親近 怎麼辦? 小弟是比較贊成還沒有適合的工法之前 低度開發 當然不包刮交通工具通行...
我個人感覺車子好像只走到大關山隧道口那片停車場，
是的，只到隧道口為止
全線通車那天肯定人山人海 😱
真有那麼一天，有可能要做一點管制，尤其是東西段交流人更多
@@smbigsun 修路難...修人更難 😔
@@吳神論-m1n 是的，我從小不怕鬼就怕人
@@smbigsun 我們有同樣的症狀 😎
千瘡百孔
這是降階後清浮石的工程
也是最困難的一段關鍵工程
現在向陽到啞口段應該是封閉的吧.
目前還封閉，年底也許有希望全線有限度通車
請參考:12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車
th-cam.com/video/Fqn6eXvZahg/w-d-xo.html
143k真的被摧殘的很慘
其實還好，這是正在施工浮石未清走的影像
我會建議每次被沖毀的地方先刷坡完成，也許會有效抵禦上方來的雨水匯流
1:13 這個變化看了好心痛
極端氣候已是大自然的常態
人類不思改變，只會一而再再而三的發生。
希望南橫可以早日通車
祝福，希望年底能達標
要是中國協助復建，早就完工通車了
🙏
可能新中橫也不是夢😂
要不要加安不動冥王
在埡口隧道口倒是有看到安另外的佛號基石，希望施工順利
給噓，沒中文字幕，噓…
抱歉
母親節快樂
蜀道難，難上青天，南横難，懶上加懶，是什麼艱巨工程，一搞十幾年過去，還未成果見收，是工程預算不足，仰或人謀不 藏，民主制度下的台湾，行政效率竟然不及共產制度下中共，值得大家深思。
以行政效率來講，共產制度會比較快，因為居民不敢有意見。
以大陸和台灣能投入的人力和資源來講，台灣是遜色很多。
大陸是中國的重大建設，而南橫是生態旅遊道路，也無法和大陸相提並論