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在我國二的時候（13年前了QQ）有全家一起開車橫越南橫的經驗，從天池到關山、向陽這段的景色真的美到讓人屏息，那時在關山埡口還可以看到雲海與遠方山頭的積雪。現在回顧起來就覺得這個經驗是很幸運的，也真的希望可以早日順利通車 >
剛好是在準備斷掉之前哈哈
南橫的美，真的是世界級的，曾經在大關山隧啞口看著雲海從萬里無雲到伸手不見五指，大關山隧道後整個森林雲霧繚繞，像級了國畫裡的山水畫，那個松樹的氣勢，永生難忘。
好想看嗚嗚
關山啞口那邊超漂亮的，隧道兩邊都是不同的世界，希望能早日通車再會
超希望的QQ
25年前曾經去過啞口，真的隧道口兩側，一邊天氣暖和晴朗，另一邊是風大陰森的感覺，真的一輩子難忘！
@@peterwang8796 埡口這類地形常會這樣XD水氣翻不過山
曾經走過完整的南橫公路3-4次最後一次就是風災那年的一月。印象最深的，就是大關山隧道兩側是完全不同的世界。很懷念，我也在等待全部通車的時候
太棒了！謝謝年輕人分享這個路段....每每在關山和池上租機車想上利稻總被勸退....迷霧啦！高高低低迂迂迴迴...總之...歐巴桑單獨上山不OK今日看影片有身歷其境之感太感謝了...真的太棒
跟他們說是去海端就好（欸）
滿滿的南橫公路回憶，高中跟同學騎車東進啞口山莊（當時由救國團管理），遙望山腰中雲海無比壯觀，現在回憶也只能是時代的眼淚，期望有生之年能再回味南橫之旅，期待已久了
希望這兩年就能看到
小時候爸媽常帶家裡的人還有朋友到台東，都會走這條路，關山埡口真的很美
真的全線通車了 有生之年☺️
我在88風災前兩個月的端午節台灣繞八環島時走了南橫，住了啞口青年活動中心，在大關山隧道口拍照看雲海，還幫自己的機車拍了照片，沒想到兩個月後就面目全非，山上的景色真的很棒，也一直很期待可以再重回山上的一天，希望2022真的是最後的明年
現在還是一直喊4月，不知道到底有沒有機會
我也是等南橫全線通車等十多年的有心人之一。莫拉克那年5月，想帶男友貫通，可惜到天池時下雨，拜拜完媽媽打電話來叫我們下雨危險不要往山裡去，回頭。然後，就斷了，10月再去，只能到復興，沿路都是大石與黃沙，還有水管便道。隔年結婚了，現在，我老公還是沒貫通過南橫，他高雄人耶！一生沒貫通過，可憐。還好我開車貫通過2次。
那時的南橫，下雨不知道會不會比現在危險0.0
@@icypenguinTFC 不會，純粹是老人家愛擔心。所以有時候不要盲目聽話，一轉身就是永遠不見了。
@@劉素華-h1v 哈哈哈這倒是
@@icypenguinTFC 以前的路，覺得離河床都還很高很遠。莫拉克前幾年我常跟登山社搭巴士去南橫山區爬山，從車上往外看。溪水在很低很低的地方，看不到。陸離溪床真的還好幾樓的感覺。所以莫拉克後回去看，很驚愕，那時整腦子都在想，是路崩下來掉到溪床？還是溪床瞬間疊高到跟路面一樣高？當時的我，覺得前者比較合理。後來才知道，是後者！！！
民國68年參加救國團舉辦的南橫健行讓我記憶深刻健行最後一段就是走到啞口隧道終點在利稻山莊啞口隧道旁的向陽山絕壁確實壯觀看到影片裡的現狀'感到震驚才知道原來向陽大絕壁是因為崩塌產生的當年的南橫甚至連柏油路面都還沒鋪一路走過的都是最原始的森林是台灣三條橫貫公路中風景最美的一條念書的時候每到暑假寒假都會去參加救國團的活動尤其喜愛參加健行活動用走的才能真正領略一路上的景致南橫健行是救國團所辦所有健行類活動中距離最長的一個整個活動要走100公里7天才能走完有點難度我參加過的所有活動中也只有南橫健行在活動結束後隊員保持連繫最久的一個到了學校畢業後大家仍有聯繫
哇賽！這真的是好久以前的事情現在才知道原來還有三橫的健行團！原本還想說是不是因為南橫里程比較長，所以要走比較久，不過看起來好像也是走一段而已這樣西邊是從哪裡出發呀？
@@icypenguinTFC 時間已經過去太久實在記得不是很清楚好像是一個叫梅園的地方有點混亂因為三個橫貫公路我都走過扣頭去尾實際健行只有五天平均一天走20公里一個小時大概要走3公里走山道對很多女生還是有點吃力可奇怪的是當年我參加的那一梯隊男女生的比例是4:6走到第三天每個男生身上至少都有兩到三個背包跟苦力一樣那已經一段逝去已久的年輕歲月但是留下的記憶卻是美好的印象比較深的去看天池以及啞口隧道向陽山還有利稻我還記得當時利稻有一個特產是薄皮紅豆確實很好吃那個時後利稻還是個小聚落沒住多少人我很喜歡山中夜裡的那一份寧靜民國68年走在南橫路上一天也遇不到幾輛車更別說遊客了那幾年除了走過三橫還參加過花東縱走以及溪阿縱走現在都已經改成阿溪縱走可能是阿溪縱走是一路往下走比較輕鬆如果是溪阿縱走那一段好漢坡饒是年輕力壯也是走得氣喘吁吁不過登上好漢坡後走在眠月鐵道上那段景緻真是美
@@TheBryan4811 沒關係，還記得30多年前的事情已經很厲害了女生那麼多的話，那後續有沒有什麼發展啊XDD
@@icypenguinTFC 沒聽到誰跟誰有什麼後續發展
@@TheBryan4811 哈哈哈難過了
謝謝你讓我們更認識台灣這塊寶島，拍的很好看!加油~辛苦了!
謝謝你喜歡呀~
20年前有騎過南橫來回，真的很美！當時最頂的大關山隧道還有賣黑輪的攤車，去住利稻一晚 還有去隱藏版的溫泉-栗松溫泉,記得當時霧超濃是看不清路面的，回程天氣好才發現自己運氣好，原來有一段路一半竟然是坍方的變斷崖,滿滿的回憶 若有通車一定要再去
一種朦朧美的概念🤣
很懷念那黑輪攤車，那個，太重要了啦 !!
看到您的影片，才突然驚覺我與我老婆當年開車從東岸一路開南橫回高雄已經是這麼久以前的事了！當初還記得在台東池上買便當，一路開上啞口，在啞口享用那冷掉的便當，但是還是被當下的美景給震懾住了，完全不在意便當已經冰冷。再次謝謝你的影片，勾起了我塵封已久的回憶，也希望能在不久的未來，你也可以從台東一路騎回高雄，欣賞到這一路上各地不同的景緻以及台灣的美。
那便當應該冷兩個小時了吧XD
10幾年前 20出頭歲的我 走過完整的南橫來回甲仙台東 過啞口真的風景超美的
羨慕
解析度很高耶！看到利稻這段很感動在山野環繞的部落，跟當地居民交流是個很棒的體驗
用gopro拍的，畫質不高也不行XD進利稻真的只是想看一下那邊的環境可以跟那邊的居民交流超感動的
我的老家就在利稻 每年都會回去個幾次 我姑媽有在那邊開民宿 想去住可以去看看喔
@@a127504464 太酷了！有機會一定會去住一晚（至少要等全線通車😊）利稻部落的晚上一定很美！
@@a127504464 現在利稻民宿經營應該比以前困難吧？
@@icypenguinTFC 其實疫情爆發前還好因為要去嘉明湖 向陽那邊的旅客 都會在我姑媽那邊住畢竟利稻沒有甚麼地方可以住 我姑媽的民宿房間又非常多所以去那邊的遊客還是有一定的量不過疫情爆發之後遊客幾乎沒有然後部落現在也有進出管制所以生意幾乎歸零
人定勝天，是一定要的，就是展示人類的意志，這樣才能成功。
已經開通。要來一次穿越
快穿!!!
今年工程換了一個包商！前一個包商一直拖延工程所以就被換掉了新的工程人員蠻積極的1月份去的時候布農族顧管制點的阿姨說現在進度很快如果不要下大雨工程順利的話應該是快可以通車了目前路的部分聽說都通了只是在做一些邊坡跟護欄明年應該可以期待一下
包商可能覺得拖越久賺越多吧...
技術很好喔～哈哈看你帶出來的風景很讚，心情愉悅 😄👍
感謝你喜歡~~~
開 通 啦 !
影片中的利稻跟我23年前經過時幾乎一樣！南橫的景色真的很美，可惜後來中斷了～
換句話說，就是利稻23年來（咳咳）南橫真的超美的，好想要踏遍他
讚~拍的很好~車友們旅途安全第一
感謝你喜歡呀希望大家都可以行車安全~
今年三月我為了一日往返嘉明湖，在半夜兩點左右從池上騎著租來的小125上去向陽，一路幾乎沒路燈所以看不太到周圍景色回程時才發現一堆路段旁邊都是崩落的狀態，還有一段是剛崩落還沖出一條小瀑布（來的時候還沒有），人員正在清除以利通車說真的我覺得現況騎車有小風險（跟其他橫貫公路比起來），所以如果有朋友目前要前往南橫的話，我比較建議開車~畢竟如果遇到落石的話，還有一層鐵緩衝一下
真的遇到都蠻難擋的QQ別忘記國產車的鈑金（？）
應該2022也沒辦法通車，前幾天才剛上去，梅山口到天池的路段又崩了....管理員說修復可能需要2年時間...
不意外，坍塌過的地質真的很難重建，風險係數太高了。重建南橫我覺得是情懷，沒太多經濟效益。我台南人，如果我要去東部，為了安全我寧可走南迴。
東向進入開了2次，風景與風險都有，不枉少年時光。
現在風險應該比以前小很多了吧~不知道哈哈
我老家在利稻 小時候每年都會回去好幾次也因此運氣很好 小時候就走過全線兩次上大學自己買車開車 那時南橫卻早已斷了真的期待通車那天可以自己通過一次
看看明年有沒有機會了
@@icypenguinTFC 下次去利稻 可以去我姑媽的喜樂民宿喔 那是我姑媽開的 其實你說你是余家人推薦來的全村的人都會很熱情的招待你哈哈
@@a127504464 筆記筆記
2021年4月去天池的時候，跟當地工班閒聊，他們說天池到向陽其實已經通了，只是路況不好，只有工程相關車輛可以進出，沒有開放給一般車輛通行，如果最近8月這幾場大雨沒有給南橫帶來太大的崩塌，我對2022南橫全線通車是樂觀的期待
那邊要講的話應該一直都有通吧XD只是改善要做到什麼程度才夠安全這樣
三十多年前騎追風機車進南橫，在關山隧道這邊晴空萬里風和日麗，一過隧道往台東方向一出來,,竟然白雪皚皚,霧茫茫一片,一個賣玉米的小貨車就在那邊,,還好婚前去過，婚後根本沒法像以前那麼瘋狂可以隨心所欲到處趴趴走
有白雪是冬天嗎？
民國65年高一升高二的暑假，參加青年救國團南橫健行，8天七夜的活動擔任小隊長。交了許多好朋友，也領悟意志力，體力與團隊力量的結合才能完成100多公里高山健行。美麗動人心魄的南橫景觀，此生難忘！
哇塞第二個參加過救國團健行的來留言XD不過你是小隊長比較猛哈哈
我今年9月初剛開車上去了，分享一下，這次斷橋的是拉克斯溪前面的明霸路克，但是只有約一公里而已，後段完好，然後一直到梅山口道路都完好，梅山口開始管制上去，但是居所知到天池道路也完好，所以今年度過三年內西南氣流若不再，是極為有可能通車的，這次最倒楣的路段為藤枝那一段，幾乎毀了。
現在又有颱風要來了QQ
關山埡口，年輕的時候橫越過兩次，兩次都在埡口雲海、雲瀑，當時候美景，現在還是留在我腦海中。現在有了小孩，真的很想再帶她去看那美景~~當時錄影設備不好，還好有像素不高的數位相機，還有留下一些美景的照片。
等通車+1上次橫貫這條公路也是小時候的時候了大關山隧道的雲海真的美爆如今有了大重及汽車駕照卻還沒自己行駛過一次抱著敬畏的心 繼續期待通車的那天!!
真的，超級期待！
六年級後段班的我，有幸還騎仿賽過南橫幾次，過啞口後到下山的路真的是又臭又長，經過天龍飯店後整個視野開闊，精神又好起來了,真的期待通車再出遊啊
超想出遊
這路打從建了就是逃不了崩壞的命運，地質本是如此，山林本身沒開發也會有土石崩落的情況，又要有颱風，又要不缺水，又要不中斷...如果山林選擇休養就讓它休養吧..以前沒斷時就有跑過，美景是美景啦，山林還是不要有太多人為干預會比較好，人定勝天碑都不知被沖去那了
已經跟海龍王長伴了XD
頭一次進這個頻道,看到檔車我就先按訂閱了
檔車讚啊XD
清明連假時才剛去過一次向陽，那天剛好是晴天風景真得漂亮，沿線施工路段已經不像影片中這麼多了，但是看到向陽那邊的封閉管制拒馬時還是覺得心裡沉沉的，覺得好可惜真的希望我有生之年，南橫可以全線通車
羨慕晴天到向陽...不知道是真的施工完了，還是為了連假先收工XD真的很想要貫穿南橫啊!!!!!
四月中搭九人座車到向陽 聽司機説希望年底可以全線通車 這次去也是一路趕整點的管制 有些路段時好有些時修 走起來有點心驚 大學時代走過中橫健行 印象中一天只要只十至十二公里就走得唉唉叫了 所以當時不敢挑戰走南橫😆
@@jennyliu6600 每年都說是年底希望這次真的是年底了😅😅
企鵝交通手札 開車司傅應該也期待很久了😆
開通了
終於要通車了
通車了!!期待有新的影片!
可能要過陣子了🤣
民國89年 2000年9月 一個人開車從關山 帶水 乾糧吐司麵包 開車走過完整的南橫公路進去沒多久 手機就都沒訊號 還記得是NOKIA 6150 一路開了8.9個小時 沿路幾乎沒看到人車 有看到飛鼠到最高點 大關山隧道 裡面一直滴水 一片漆黑 現在回想 還真的毛毛的 現在要我一人開 我可能沒這勇氣了.........
白天應該可以吧XD
大關山隧道、埡口、利稻… 十幾年前小孩子還小的時候曾經去過。現在等通車後還想再舊地重遊。😃
十五年前還是個窮學生，跟前女友一起騎機車從高雄出發到啞口，為沿途壯觀的景色讚嘆不已，心想等我開始賺錢了，買車了，我們一定要來完成剩下沒走完的南橫東段後來開始工作了，買車了，南橫也斷了 這個完成南橫的夢想就成為我心中的一大遺憾等了十幾年好不容易等到今年南橫全線通車 終於圓了夢 只是當初對南橫滿心期待的大男孩 已經成為一個帶著二寶的中年大叔 站在大關山隧道旁 只有滿心感慨...
真的好期待 台灣真的很美 但工程人員真的很辛苦 他們很偉大 這種危險性超高的工程 沒人想做 他們都是無名英雄
要感謝有他們的付出
@@icypenguinTFC 我爸爸後來88風災後去甲仙那邊蓋橋 真的很辛苦 工人們真的很偉大
南橫的美麗與哀愁,我懷念小時候的南橫,即使全線通車也是滿目瘡痍,己經不是原來的樣貌了. 既然如此, 讓山林休息, 暫不通車 也是不錯的
山上還是有住人，不通車實在太困難
民國100年在鹿野遊客中心服觀光役時,南橫是每個星期必須巡察的範圍之一那邊真的很美 台灣三條橫貫公路只有體驗過中橫整路之美
真的祝愿南横公路早日重新贯通！我想请教一下：关山是隶属于屏东还是台东？
已經通囉~關山屬台東縣
@@icypenguinTFC 太好了！恭喜一下！
南橫公路是小時後出遊對我來講最深的回憶之一，老爸生前開著老VOLVO帶我橫跨這條路去台東泡溫泉的回憶只能永存在心裡，待開通後在開著自己的車去體驗它。
希望下個月就能去🙏
以前去埡口山莊經過向陽段時，也是能見度不到五公尺，只能靠前車指引燈引路，一串車慢慢龜速上到埡口去
起霧的時候真的只能慢慢開QQ
南橫全通我認為是【有生之年】系列。因為地質關係即使全通，我認為短期內應該不會有太多人去走，而且老一輩有跑過的人說過，下午兩點後進南橫幾乎是玩命，因為霧氣，能見度真的很低，想去賞景建議得有充分準備（甚至得買保險，不開玩笑的）。
剛好就是兩點前後到向陽的，霧真的很濃
@@icypenguinTFC 所以真的建議【過午不進】。
從溪頭到杉林溪的那段路，過午必是霧氣繚繞，能見度或在2-3公尺而已
四十年前我走过南横，记得有一个哑口山庄。谢谢分享。
我是三十九年前(71.4)走过南横，记得有在哑口山庄及利槄山庄各住一晚（哑口山庄還沒電呢！）
啞口山莊現在還進不去啊QQ我也想去看看
終於通了！
騎重機環山路，在台灣最快樂的事情，想當年實習的時候也是遊玩了半個台灣，人生享受
但是現在要小心區間測速了QQ
其實有一條備用南橫方案,台24 小鬼湖林道->知本越嶺古道->知本林道 不過環評沒過解編了,聽登山朋友講,真的有這一條可以通,只是年久失修了
這條在後來以「新南橫」之姿準備興建不過最後還是沒蓋XD他在日本時代是可以通行的~
以前我常去南橫啞口，因為海拔1500-2000公尺的林霧林（中午過後就會起霧），如果要從初來上山都在早上6點前上山，景色不錯，也比較安全🤗
等看看明年會不會全通了~
最後一次橫貫南橫是在某天的夜裡，傍晚5點方從甲仙東進，只有1小時的風景可看，其餘只有夜的黑和兩盞山裡最亮的頭燈，當然夾雜著車上驚叫聲，現在想起當年不畏虎的年輕膽識，還好有走那一回，走的是回憶。那一年，兒子啥沒看見，只會躲媽嗎肚子裡
這樣是還沒生吧哈哈
第一次看到南橫 給推
風景和說明都很棒
感謝你喜歡~
最好是永久封山，以後要到關山看風景就安排登山行程，不然中橫、南橫這兩條勞民傷財又破壞地貌的公路永遠也不可能修復完畢！
好了通車了，可是又封了
我剛好在颱風封路的前一年走過，我覺得南橫是所有橫貫公路最美的一條...現在我也期待就中橫的開通
中橫感覺更無望唉
臨近的鄉鎮界線畫到山腳下，造成海端鄉的平地非常少
講得好棒!!!
南橫全線我2005跟2008年騎車走過, 我有朋友住利稻, 就是你影片騎進去最裡面的那裏, 前兩年過年都有從台北騎車上去玩, 今年則是自己騎車帶帳篷上去向陽遊樂區露營, 山上通常都是早上好天氣, 中午過後因為山谷氣流的影響常常濃霧壟罩甚至下雨
今年應該還可以再走！
@@icypenguinTFC 期待下個月初通車
農路高繞，躲管制時間，早已全線通車，我還在大關山隧道東口照相，假日還是會施工。這輩子要看到通車我覺得不太可能，削洋蔥工法後吋草不生，明隧道底下90度峭壁，看起來經不起幾次大颱風，西段農路只能開得利卡，我跟團二次，第一次大雨，路崩，領隊不敢開過去，第二次才成功。
至少颱風來之前通個一段時間也好（？）
@@icypenguinTFC 真的，把握時機，中橫我就這樣錯過了。
感謝喔，
台灣的南橫公路，好多年前去過南橫兩次，南橫公路（台20線)起於台南玉井，至台東海端，關山啞口隧道是台東與高雄的縣市分界。台東海端的利稻與向陽，是個原住民聚落，早年有山地管制區，北中南各縣市，依原住民居所，部分鄉鎮有管制，而且要向警察機關申請出入許可證。
以前去霧台也是要申請入山後來發現只是個呈現之後就直接無視🤣
@@icypenguinTFC 謝謝，屏東有好多個山地管制區，印象中有瑪家，霧台及來義等鄉。
只有去過搬下來的新瑪家而已不過那時也取消山地管制了
勾起好幾年前的回憶，沿路風景真是美
超美
初來橋的梗不錯哈哈🤣
來吶，出來喬啊
老梗了哈哈
@@a127504464 真的是老梗了哈哈哈
@@icypenguinTFC 但是還是戳到我的笑點
天龍飯店現在也是一房難求，有溫泉，還有南三段和嘉明湖的登山客
原來嘉明湖的登山客也會住那~
暫時別去了，塞車塞到天荒地老，一早四五點塞車八九公里，除非很早很早就到了，不然真的很累
可能平日會好一點（？）
國中跟媽媽和她的朋友從花蓮去台南玩就是走南橫想不到幾年後就斷了那時候只覺得 這條路他媽有夠長中間還有經過剩半座的斷橋 有點忘了地點了那個地方真的視覺衝擊很強烈剩半截 橋墩還歪掉的斷橋
更新一下進度哈哈! 一直看到今年四月全線通車的新聞，四月了，通車呢? XDDD
說是月底啦
很感謝版主的說明尤其是一些鼓勵人心的用詞再加上你對一些地名，去考證原住民語的唸法這肯定是你花時間去查證的內容給你一個讚啦
1、『由海端鄉利稻村起～啞口山莊止』謂之東段嗎？2、民國63年春季，我與同伴們，曾循一條『較險峻的捷徑』在 12小時內（含途中休息共約2小時）完成全程登山旅途。3、途中同樣曾經過大關山、啞口、、等重要景點。4、途中多次屢見『南橫車行大道』在下方『彎延緩坡』繞行。
那應該是以前的關山越嶺道吧
哇！您幾年次的？！
好懷念的一條美麗風景的路！自己一個人騎車從西部過去東部進入利稻隧道前（是叫利稻嗎？）大太陽熱的半死過利稻隧道後起大霧還有點冷只不過是二十幾年前的事了印象最深是有一次騎到一半路斷了要繞到下面河床在繞上來
過利稻隧道之後比較像是盆地地形天氣會鉅變也很正常XD
南橫看來真的很艱難，很美，很兩難，謝謝分享
企鵝，你介紹的車站，都沒有新竹縣的新豐火車站新站體來得酷…前站在新豐鄉，後站在湖口鄉，酷吧！本人曾經在2001年走過南橫全線（小林村還在原地，還沒滅村時期），相信我，你不會想走的，爛泥很多，很滑，旁邊是懸崖！不過我的印象中，南橫在下馬到新武這段，是在懸崖邊的！
松山車站也是啊哈哈前站信義區，後站松山區
@@icypenguinTFC 現在沒了啊😂😂
好懷念小時候家人開遊覽車時 跟車有去過
這路也太好了，我第一次走南橫的時候還是碎石子路，第二次是用走的健行
觀看影片喚起了年少時1980唯一一次去南橫關山啞口記憶，光陰似箭日月如梭果真是歲月不饒人啊！
哇塞唯一一次
去年跟家人去爬嘉明湖經過這段也是第一次走南橫只可惜都是在凌晨跟傍晚的時候路過，沒看到什麼景色期待南橫真正全線通車的那天可以全線走一次啦～
所以連日出都沒看到嗎QQ
@@icypenguinTFC 日出是在爬山途中看的XD
聽爸爸媽媽說南橫很漂亮自己都沒有機會奧體驗 期盼有一天通車可以自己去走走看
我也希望嗚嗚
互相交流一下應該要讀成關山埡(ㄨˋ)口台7甲的思源埡口台8線的合歡埡口都是同一個字仔細看為"埡"而非啞巴的啞
查一下字典吧...當埡口這個詞用的時候真的不是念ㄨˋ...
@@icypenguinTFC 但是也不是讀啞口
埡: 霧(音)or 訝(義) 才是正解,TH-camr必須要有學識,不是隨便拍一拍放網路,而讓大家誤解.
5/6剛從嘉明湖回來, 片拍得不錯, 前一次是2018開車走到利稻。 南橫從西往東貫穿 在莫拉克前幾年走過一次, 期盼早日開通。到向陽的管制時間跟登山領隊說的不一樣 要再查一下。
不同工程的管制時段不太一樣吧最常遇到的還是每個整點放有些是半個小時放一次，或兩三個小時才放一次
河流底下先穩定 用蛇籠推壘石工法 現在的是無效消化預算 之後山體穩定才能山坡植栽 道路才能慢慢復原 現在 鬼打架
有時候還會直接用貨櫃去疊咧
南橫需要像司馬庫斯那樣的管理，才不會觸怒山神，再怎麼修，山神就會把路都毀了
從另一個角度，其實人類是大自然及野生動物最大的禍源，尤其是道路對山林及河川影響更大，不積極施工讓山林休養生息也不錯！
用自然工法的方式可能也可以取得些平衡
約二十年前開過從海端到甲仙就開到不要不要的，雖然雲海很美。
哈哈哈真的很繞以後通車了可能還是走南迴比較快
兩側陡峭的岩壁，再配上時不時出現的，連直線都能逆向的寶馬
還好沒遇到😅
我也在期待 有生之年內中橫能夠全面通車而不是局部通車 哈
真的！從有記憶以來就是斷的...
請問企鵝,您機車右邊照後鏡旁吉著的那台攝影機是甚麼牌子款式的?
Nikon的keymission朋友借的，應該沒在賣了
@@icypenguinTFC 謝謝您
畫面美用詞佳給您一個讚
謝謝你喜歡~
大大，明年四月可能通車喔新年快樂，新希望，一日南橫
CBR300R！上次上山順便看看沒有霧的看南橫，意外收穫到台灣少見的夢想車！
哪台哈哈
@@icypenguinTFC 就是看你的影片意外看到你的車哈哈哈！剛好是我的夢想車
南橫是咱年輕時的回憶但願在有生之年還能重拾回憶 >
希望今年4月可以如期全通囉
五月一日已經有條件的全線通車了
還有在修 就還有希望 看看舊中橫(谷關-梨山)
中橫也是有在修啦XD只是地質就差太多了...
好懷念南橫，疫情後我要再去一次
都去都去
!["สนธิ" ห่วงมีขบวนการปกป้อง "ทนายตั้ม" : [THE MESSAGE]](http://i.ytimg.com/vi/2GQNp3EoMc0/mqdefault.jpg)
在我國二的時候（13年前了QQ）有全家一起開車橫越南橫的經驗，從天池到關山、向陽這段的景色真的美到讓人屏息，那時在關山埡口還可以看到雲海與遠方山頭的積雪。現在回顧起來就覺得這個經驗是很幸運的，也真的希望可以早日順利通車 >
剛好是在準備斷掉之前哈哈
南橫的美，真的是世界級的，曾經在大關山隧啞口看著雲海從萬里無雲到伸手不見五指，大關山隧道後整個森林雲霧繚繞，像級了國畫裡的山水畫，那個松樹的氣勢，永生難忘。
好想看嗚嗚
關山啞口那邊超漂亮的，隧道兩邊都是不同的世界，希望能早日通車再會
超希望的QQ
25年前曾經去過啞口，真的隧道口兩側，一邊天氣暖和晴朗，另一邊是風大陰森的感覺，真的一輩子難忘！
@@peterwang8796 埡口這類地形常會這樣XD
水氣翻不過山
曾經走過完整的南橫公路3-4次
最後一次就是風災那年的一月。
印象最深的，就是大關山隧道兩側是完全不同的世界。
很懷念，我也在等待全部通車的時候
太棒了！謝謝年輕人分享這個路段....
每每在關山和池上租機車想上利稻
總被勸退....迷霧啦！高高低低
迂迂迴迴...總之...歐巴桑單獨上山不OK
今日看影片有身歷其境之感
太感謝了...真的太棒
跟他們說是去海端就好（欸）
滿滿的南橫公路回憶，高中跟同學騎車東進啞口山莊（當時由救國團管理），遙望山腰中雲海無比壯觀，現在回憶也只能是時代的眼淚，期望有生之年能再回味南橫之旅，期待已久了
希望這兩年就能看到
小時候爸媽常帶家裡的人還有朋友到台東，都會走這條路，關山埡口真的很美
真的全線通車了 有生之年☺️
我在88風災前兩個月的端午節台灣繞八環島時走了南橫，住了啞口青年活動中心，在大關山隧道口拍照看雲海，還幫自己的機車拍了照片，沒想到兩個月後就面目全非，山上的景色真的很棒，也一直很期待可以再重回山上的一天，希望2022真的是最後的明年
現在還是一直喊4月，不知道到底有沒有機會
我也是等南橫全線通車等十多年的有心人之一。莫拉克那年5月，想帶男友貫通，可惜到天池時下雨，拜拜完媽媽打電話來叫我們下雨危險不要往山裡去，回頭。然後，就斷了，10月再去，只能到復興，沿路都是大石與黃沙，還有水管便道。隔年結婚了，現在，我老公還是沒貫通過南橫，他高雄人耶！一生沒貫通過，可憐。還好我開車貫通過2次。
那時的南橫，下雨不知道會不會比現在危險0.0
@@icypenguinTFC 不會，純粹是老人家愛擔心。所以有時候不要盲目聽話，一轉身就是永遠不見了。
@@劉素華-h1v 哈哈哈這倒是
@@icypenguinTFC 以前的路，覺得離河床都還很高很遠。莫拉克前幾年我常跟登山社搭巴士去南橫山區爬山，從車上往外看。溪水在很低很低的地方，看不到。陸離溪床真的還好幾樓的感覺。所以莫拉克後回去看，很驚愕，那時整腦子都在想，是路崩下來掉到溪床？還是溪床瞬間疊高到跟路面一樣高？當時的我，覺得前者比較合理。後來才知道，是後者！！！
民國68年參加救國團舉辦的南橫健行
讓我記憶深刻
健行最後一段就是走到啞口隧道終點在利稻山莊
啞口隧道旁的向陽山絕壁
確實壯觀
看到影片裡的現狀'感到震驚
才知道原來向陽大絕壁是因為崩塌產生的
當年的南橫甚至連柏油路面都還沒鋪
一路走過的都是最原始的森林
是台灣三條橫貫公路中風景最美的一條
念書的時候每到暑假寒假都會去參加救國團的活動
尤其喜愛參加健行活動
用走的才能真正領略一路上的景致
南橫健行是救國團所辦所有健行類活動中距離最長的一個
整個活動要走100公里
7天才能走完
有點難度
我參加過的所有活動中也只有南橫健行在活動結束後隊員保持連繫最久的一個
到了學校畢業後大家仍有聯繫
哇賽！這真的是好久以前的事情
現在才知道原來還有三橫的健行團！
原本還想說是不是因為南橫里程比較長，所以要走比較久，不過看起來好像也是走一段而已
這樣西邊是從哪裡出發呀？
@@icypenguinTFC 時間已經過去太久
實在記得不是很清楚
好像是一個叫梅園的地方
有點混亂
因為三個橫貫公路我都走過
扣頭去尾實際健行只有五天
平均一天走20公里
一個小時大概要走3公里
走山道對很多女生還是有點吃力
可奇怪的是當年我參加的那一梯隊男女生的比例是4:6
走到第三天每個男生身上至少都有兩到三個背包
跟苦力一樣
那已經一段逝去已久的年輕歲月
但是留下的記憶卻是美好的
印象比較深的去看天池以及啞口隧道向陽山
還有利稻
我還記得當時利稻有一個特產是薄皮紅豆
確實很好吃
那個時後利稻還是個小聚落
沒住多少人
我很喜歡山中夜裡的那一份寧靜
民國68年走在南橫路上一天也遇不到幾輛車
更別說遊客了
那幾年除了走過三橫還參加過花東縱走以及溪阿縱走
現在都已經改成阿溪縱走
可能是阿溪縱走是一路往下走比較輕鬆
如果是溪阿縱走那一段好漢坡饒是年輕力壯也是走得氣喘吁吁
不過登上好漢坡後走在眠月鐵道上那段景緻真是美
@@TheBryan4811 沒關係，還記得30多年前的事情已經很厲害了
女生那麼多的話，那後續有沒有什麼發展啊XDD
@@icypenguinTFC 沒聽到誰跟誰有什麼後續發展
@@TheBryan4811 哈哈哈難過了
謝謝你讓我們更認識台灣這塊寶島，拍的很好看!加油~辛苦了!
謝謝你喜歡呀~
20年前有騎過南橫來回，真的很美！當時最頂的大關山隧道還有賣黑輪的攤車，去住利稻一晚 還有去隱藏版的溫泉-栗松溫泉,記得當時霧超濃是看不清路面的，回程天氣好才發現自己運氣好，原來有一段路一半竟然是坍方的變斷崖,滿滿的回憶 若有通車一定要再去
一種朦朧美的概念🤣
很懷念那黑輪攤車，那個，太重要了啦 !!
看到您的影片，才突然驚覺我與我老婆當年開車從東岸一路開南橫回高雄已經是這麼久以前的事了！當初還記得在台東池上買便當，一路開上啞口，在啞口享用那冷掉的便當，但是還是被當下的美景給震懾住了，完全不在意便當已經冰冷。
再次謝謝你的影片，勾起了我塵封已久的回憶，也希望能在不久的未來，你也可以從台東一路騎回高雄，欣賞到這一路上各地不同的景緻以及台灣的美。
那便當應該冷兩個小時了吧XD
10幾年前 20出頭歲的我 走過完整的南橫來回甲仙台東 過啞口真的風景超美的
羨慕
解析度很高耶！
看到利稻這段很感動
在山野環繞的部落，跟當地居民交流是個很棒的體驗
用gopro拍的，畫質不高也不行XD
進利稻真的只是想看一下那邊的環境
可以跟那邊的居民交流超感動的
我的老家就在利稻 每年都會回去個幾次
我姑媽有在那邊開民宿
想去住可以去看看喔
@@a127504464 太酷了！有機會一定會去住一晚（至少要等全線通車😊）利稻部落的晚上一定很美！
@@a127504464 現在利稻民宿經營應該比以前困難吧？
@@icypenguinTFC 其實疫情爆發前還好
因為要去嘉明湖 向陽那邊的旅客 都會在我姑媽那邊住
畢竟利稻沒有甚麼地方可以住
我姑媽的民宿房間又非常多
所以去那邊的遊客還是有一定的量
不過疫情爆發之後
遊客幾乎沒有
然後部落現在也有進出管制
所以生意幾乎歸零
人定勝天，是一定要的，就是展示人類的意志，這樣才能成功。
已經開通。要來一次穿越
快穿!!!
今年工程換了一個包商！
前一個包商一直拖延工程
所以就被換掉了
新的工程人員蠻積極的
1月份去的時候布農族顧管制點的阿姨說
現在進度很快
如果不要下大雨
工程順利的話應該是快可以通車了
目前路的部分聽說都通了
只是在做一些邊坡跟護欄
明年應該可以期待一下
包商可能覺得拖越久賺越多吧...
技術很好喔～哈哈
看你帶出來的風景很讚，心情愉悅 😄👍
感謝你喜歡~~~
開 通 啦 !
影片中的利稻跟我23年前經過時幾乎一樣！
南橫的景色真的很美，可惜後來中斷了～
換句話說，就是利稻23年來（咳咳）
南橫真的超美的，好想要踏遍他
讚~拍的很好~車友們旅途安全第一
感謝你喜歡呀
希望大家都可以行車安全~
今年三月我為了一日往返嘉明湖，在半夜兩點左右從池上騎著租來的小125上去向陽，一路幾乎沒路燈所以看不太到周圍景色
回程時才發現一堆路段旁邊都是崩落的狀態，還有一段是剛崩落還沖出一條小瀑布（來的時候還沒有），人員正在清除以利通車
說真的我覺得現況騎車有小風險（跟其他橫貫公路比起來），所以如果有朋友目前要前往南橫的話，我比較建議開車~畢竟如果遇到落石的話，還有一層鐵緩衝一下
真的遇到都蠻難擋的QQ
別忘記國產車的鈑金（？）
應該2022也沒辦法通車，前幾天才剛上去，梅山口到天池的路段又崩了....
管理員說修復可能需要2年時間...
不意外，坍塌過的地質真的很難重建，風險係數太高了。重建南橫我覺得是情懷，沒太多經濟效益。我台南人，如果我要去東部，為了安全我寧可走南迴。
東向進入開了2次，風景與風險都有，不枉少年時光。
現在風險應該比以前小很多了吧~不知道哈哈
我老家在利稻 小時候每年都會回去好幾次
也因此運氣很好 小時候就走過全線兩次
上大學自己買車開車 那時南橫卻早已斷了
真的期待通車那天
可以自己通過一次
看看明年有沒有機會了
@@icypenguinTFC 下次去利稻 可以去我姑媽的喜樂民宿喔
那是我姑媽開的
其實你說你是余家人推薦來的
全村的人都會很熱情的招待你哈哈
@@a127504464 筆記筆記
2021年4月去天池的時候，跟當地工班閒聊，他們說天池到向陽其實已經通了，只是路況不好，只有工程相關車輛可以進出，沒有開放給一般車輛通行，如果最近8月這幾場大雨沒有給南橫帶來太大的崩塌，我對2022南橫全線通車是樂觀的期待
那邊要講的話應該一直都有通吧XD
只是改善要做到什麼程度才夠安全這樣
三十多年前騎追風機車進南橫，在關山隧道這邊晴空萬里風和日麗，一過隧道往台東方向一出來,,竟然白雪皚皚,霧茫茫一片,一個賣玉米的小貨車就在那邊,,還好婚前去過，婚後根本沒法像以前那麼瘋狂可以隨心所欲到處趴趴走
有白雪
是冬天嗎？
民國65年高一升高二的暑假，參加青年救國團南橫健行，8天七夜的活動擔任小隊長。交了許多好朋友，也領悟意志力，體力與團隊力量的結合才能完成100多公里高山健行。美麗動人心魄的南橫景觀，此生難忘！
哇塞
第二個參加過救國團健行的來留言XD
不過你是小隊長比較猛哈哈
我今年9月初剛開車上去了，分享一下，這次斷橋的是拉克斯溪前面的明霸路克，但是只有約一公里而已，後段完好，然後一直到梅山口道路都完好，梅山口開始管制上去，但是居所知到天池道路也完好，所以今年度過三年內西南氣流若不再，是極為有可能通車的，這次最倒楣的路段為藤枝那一段，幾乎毀了。
現在又有颱風要來了QQ
關山埡口，年輕的時候橫越過兩次，兩次都在埡口雲海、雲瀑，當時候美景，現在還是留在我腦海中。
現在有了小孩，真的很想再帶她去看那美景~~
當時錄影設備不好，還好有像素不高的數位相機，還有留下一些美景的照片。
等通車+1
上次橫貫這條公路也是小時候的時候了
大關山隧道的雲海真的美爆
如今有了大重及汽車駕照卻還沒自己行駛過一次
抱著敬畏的心 繼續期待通車的那天!!
真的，超級期待！
六年級後段班的我，有幸還騎仿賽過南橫幾次，過啞口後到下山的路真的是又臭又長，經過天龍飯店後整個視野開闊，精神又好起來了,真的期待通車再出遊啊
超想出遊
這路打從建了就是逃不了崩壞的命運，地質本是如此，山林本身沒開發也會有土石崩落的情況，又要有颱風，又要不缺水，又要不中斷...
如果山林選擇休養就讓它休養吧..
以前沒斷時就有跑過，美景是美景啦，山林還是不要有太多人為干預會比較好，人定勝天碑都不知被沖去那了
已經跟海龍王長伴了XD
頭一次進這個頻道,看到檔車我就先按訂閱了
檔車讚啊XD
清明連假時才剛去過一次向陽，那天剛好是晴天
風景真得漂亮，沿線施工路段已經不像影片中這麼多了，但是看到向陽那邊的封閉管制拒馬時還是覺得心裡沉沉的，覺得好可惜
真的希望我有生之年，南橫可以全線通車
羨慕晴天到向陽...
不知道是真的施工完了，還是為了連假先收工XD
真的很想要貫穿南橫啊!!!!!
四月中搭九人座車到向陽 聽司機説希望年底可以全線通車 這次去也是一路趕整點的管制 有些路段時好有些時修 走起來有點心驚 大學時代走過中橫健行 印象中一天只要只十至十二公里就走得唉唉叫了 所以當時不敢挑戰走南橫😆
@@jennyliu6600 每年都說是年底
希望這次真的是年底了😅😅
企鵝交通手札 開車司傅應該也期待很久了😆
開通了
終於要通車了
通車了!!期待有新的影片!
可能要過陣子了🤣
民國89年 2000年9月 一個人開車從關山 帶水 乾糧吐司麵包 開車走過完整的南橫公路
進去沒多久 手機就都沒訊號 還記得是NOKIA 6150
一路開了8.9個小時 沿路幾乎沒看到人車 有看到飛鼠
到最高點 大關山隧道 裡面一直滴水 一片漆黑
現在回想 還真的毛毛的
現在要我一人開 我可能沒這勇氣了.........
白天應該可以吧XD
大關山隧道、埡口、利稻… 十幾年前小孩子還小的時候曾經去過。
現在等通車後還想再舊地重遊。
😃
十五年前還是個窮學生，跟前女友一起騎機車從高雄出發到啞口，為沿途壯觀的景色讚嘆不已，心想等我開始賺錢了，買車了，我們一定要來完成剩下沒走完的南橫東段
後來開始工作了，買車了，南橫也斷了 這個完成南橫的夢想就成為我心中的一大遺憾
等了十幾年好不容易等到今年南橫全線通車 終於圓了夢 只是當初對南橫滿心期待的大男孩 已經成為一個帶著二寶的中年大叔 站在大關山隧道旁 只有滿心感慨...
真的好期待 台灣真的很美 但工程人員真的很辛苦 他們很偉大 這種危險性超高的工程 沒人想做 他們都是無名英雄
要感謝有他們的付出
@@icypenguinTFC 我爸爸後來88風災後去甲仙那邊蓋橋 真的很辛苦 工人們真的很偉大
南橫的美麗與哀愁,我懷念小時候的南橫,即使全線通車也是滿目瘡痍,己經不是原來的樣貌了. 既然如此, 讓山林休息, 暫不通車 也是不錯的
山上還是有住人，不通車實在太困難
民國100年在鹿野遊客中心服觀光役時,南橫是每個星期必須巡察的範圍之一
那邊真的很美
台灣三條橫貫公路
只有體驗過中橫整路之美
真的祝愿南横公路早日重新贯通！
我想请教一下：关山是隶属于屏东还是台东？
已經通囉~
關山屬台東縣
@@icypenguinTFC 太好了！恭喜一下！
南橫公路是小時後出遊對我來講最深的回憶之一，老爸生前開著老VOLVO帶我橫跨這條路去台東泡溫泉的回憶只能永存在心裡，待開通後在開著自己的車去體驗它。
希望下個月就能去🙏
以前去埡口山莊經過向陽段時，也是能見度不到五公尺，只能靠前車指引燈引路，一串車慢慢龜速上到埡口去
起霧的時候真的只能慢慢開QQ
南橫全通我認為是【有生之年】系列。因為地質關係即使全通，我認為短期內應該不會有太多人去走，而且老一輩有跑過的人說過，下午兩點後進南橫幾乎是玩命，因為霧氣，能見度真的很低，想去賞景建議得有充分準備（甚至得買保險，不開玩笑的）。
剛好就是兩點前後到向陽的，霧真的很濃
@@icypenguinTFC 所以真的建議【過午不進】。
從溪頭到杉林溪的那段路，過午必是霧氣繚繞，能見度或在2-3公尺而已
四十年前我走过南横，记得有一个哑口山庄。谢谢分享。
我是三十九年前(71.4)走过南横，记得有在哑口山庄及利槄山庄各住一晚（哑口山庄還沒電呢！）
啞口山莊現在還進不去啊QQ
我也想去看看
終於通了！
騎重機環山路，在台灣最快樂的事情，想當年實習的時候也是遊玩了半個台灣，人生享受
但是現在要小心區間測速了QQ
其實有一條備用南橫方案,台24 小鬼湖林道->知本越嶺古道->知本林道 不過環評沒過解編了,聽登山朋友講,真的有這一條可以通,只是年久失修了
這條在後來以「新南橫」之姿準備興建
不過最後還是沒蓋XD
他在日本時代是可以通行的~
以前我常去南橫啞口，因為海拔1500-2000公尺的林霧林（中午過後就會起霧），如果要從初來上山都在早上6點前上山，景色不錯，也比較安全🤗
等看看明年會不會全通了~
最後一次橫貫南橫是在某天的夜裡，傍晚5點方從甲仙東進，只有1小時的風景可看，其餘只有夜的黑和兩盞山裡最亮的頭燈，當然夾雜著車上驚叫聲，現在想起當年不畏虎的年輕膽識，還好有走那一回，走的是回憶。那一年，兒子啥沒看見，只會躲媽嗎肚子裡
這樣是還沒生吧哈哈
第一次看到南橫 給推
風景和說明都很棒
感謝你喜歡~
最好是永久封山，以後要到關山看風景就安排登山行程，不然中橫、南橫這兩條勞民傷財又破壞地貌的公路永遠也不可能修復完畢！
好了通車了，可是又封了
我剛好在颱風封路的前一年走過，我覺得南橫是所有橫貫公路最美的一條...現在我也期待就中橫的開通
中橫感覺更無望唉
臨近的鄉鎮界線畫到山腳下，造成海端鄉的平地非常少
講得好棒!!!
感謝你喜歡~
南橫全線我2005跟2008年騎車走過, 我有朋友住利稻, 就是你影片騎進去最裡面的那裏, 前兩年過年都有從台北騎車上去玩, 今年則是自己騎車帶帳篷上去向陽遊樂區露營, 山上通常都是早上好天氣, 中午過後因為山谷氣流的影響常常濃霧壟罩甚至下雨
今年應該還可以再走！
@@icypenguinTFC 期待下個月初通車
農路高繞，躲管制時間，早已全線通車，我還在大關山隧道東口照相，假日還是會施工。這輩子要看到通車我覺得不太可能，削洋蔥工法後吋草不生，明隧道底下90度峭壁，看起來經不起幾次大颱風，西段農路只能開得利卡，我跟團二次，第一次大雨，路崩，領隊不敢開過去，第二次才成功。
至少颱風來之前通個一段時間也好（？）
@@icypenguinTFC 真的，把握時機，中橫我就這樣錯過了。
感謝喔，
台灣的南橫公路，好多年前去過南橫兩次，南橫公路（台20線)起於台南玉井，至台東海端，關山啞口隧道是台東與高雄的縣市分界。台東海端的利稻與向陽，是個原住民聚落，早年有山地管制區，北中南各縣市，依原住民居所，部分鄉鎮有管制，而且要向警察機關申請出入許可證。
以前去霧台也是要申請入山
後來發現只是個呈現之後就直接無視🤣
@@icypenguinTFC 謝謝，屏東有好多個山地管制區，印象中有瑪家，霧台及來義等鄉。
只有去過搬下來的新瑪家而已
不過那時也取消山地管制了
勾起好幾年前的回憶，沿路風景真是美
超美
初來橋的梗不錯哈哈🤣
來吶，出來喬啊
老梗了哈哈
@@a127504464 真的是老梗了哈哈哈
@@icypenguinTFC 但是還是戳到我的笑點
天龍飯店現在也是一房難求，
有溫泉，
還有南三段和嘉明湖的登山客
原來嘉明湖的登山客也會住那~
暫時別去了，塞車塞到天荒地老，一早四五點塞車八九公里，除非很早很早就到了，不然真的很累
可能平日會好一點（？）
國中跟媽媽和她的朋友從花蓮去台南玩就是走南橫
想不到幾年後就斷了
那時候只覺得 這條路他媽有夠長
中間還有經過剩半座的斷橋 有點忘了地點了
那個地方真的視覺衝擊很強烈
剩半截 橋墩還歪掉的斷橋
更新一下進度哈哈! 一直看到今年四月全線通車的新聞，四月了，通車呢? XDDD
說是月底啦
很感謝版主的說明
尤其是一些鼓勵人心的用詞
再加上你對一些地名，去考證原住民語的唸法
這肯定是你花時間去查證的內容
給你一個讚啦
1、『由海端鄉利稻村起～啞口山莊止』謂之東段嗎？
2、民國63年春季，我與同伴們，曾循一條『較險峻的捷徑』在
12小時內（含途中休息共約2小時）完成全程登山旅途。
3、途中同樣曾經過大關山、啞口、、等重要景點。
4、途中多次屢見『南橫車行大道』在下方『彎延緩坡』繞行。
那應該是以前的關山越嶺道吧
哇！您幾年次的？！
好懷念的一條美麗風景的路！
自己一個人騎車從西部過去東部
進入利稻隧道前（是叫利稻嗎？）大太陽熱的半死
過利稻隧道後起大霧還有點冷
只不過是二十幾年前的事了
印象最深是有一次騎到一半路斷了要繞到下面河床在繞上來
過利稻隧道之後比較像是盆地地形
天氣會鉅變也很正常XD
南橫看來真的很艱難，很美，很兩難，謝謝分享
企鵝，你介紹的車站，都沒有新竹縣的新豐火車站新站體來得酷…前站在新豐鄉，後站在湖口鄉，酷吧！
本人曾經在2001年走過南橫全線（小林村還在原地，還沒滅村時期），相信我，你不會想走的，爛泥很多，很滑，旁邊是懸崖！
不過我的印象中，南橫在下馬到新武這段，是在懸崖邊的！
松山車站也是啊哈哈
前站信義區，後站松山區
@@icypenguinTFC 現在沒了啊😂😂
好懷念小時候家人開遊覽車時 跟車有去過
這路也太好了，我第一次走南橫的時候還是碎石子路，第二次是用走的健行
觀看影片喚起了年少時1980唯一一次去南橫關山啞口記憶，光陰似箭日月如梭果真是歲月不饒人啊！
哇塞
唯一一次
去年跟家人去爬嘉明湖經過這段也是第一次走南橫
只可惜都是在凌晨跟傍晚的時候路過，沒看到什麼景色
期待南橫真正全線通車的那天可以全線走一次啦～
所以連日出都沒看到嗎QQ
@@icypenguinTFC 日出是在爬山途中看的XD
聽爸爸媽媽說南橫很漂亮自己都沒有機會奧體驗 期盼有一天通車可以自己去走走看
我也希望嗚嗚
互相交流一下
應該要讀成關山埡(ㄨˋ)口
台7甲的思源埡口
台8線的合歡埡口
都是同一個字
仔細看為"埡"
而非啞巴的啞
查一下字典吧...
當埡口這個詞用的時候真的不是念ㄨˋ...
@@icypenguinTFC 但是也不是讀啞口
埡: 霧(音)or 訝(義) 才是正解,TH-camr必須要有學識,不是隨便拍一拍放網路,而讓大家誤解.
5/6剛從嘉明湖回來, 片拍得不錯, 前一次是2018開車走到利稻。 南橫從西往東貫穿 在莫拉克前幾年走過一次, 期盼早日開通。到向陽的管制時間跟登山領隊說的不一樣 要再查一下。
不同工程的管制時段不太一樣吧
最常遇到的還是每個整點放
有些是半個小時放一次，或兩三個小時才放一次
河流底下先穩定 用蛇籠推壘石工法 現在的是無效消化預算 之後山體穩定才能山坡植栽 道路才能慢慢復原 現在 鬼打架
有時候還會直接用貨櫃去疊咧
南橫需要像司馬庫斯那樣的管理，才不會觸怒山神，再怎麼修，山神就會把路都毀了
從另一個角度，其實人類是大自然及野生動物最大的禍源，尤其是道路對山林及河川影響更大，不積極施工讓山林休養生息也不錯！
用自然工法的方式可能也可以取得些平衡
約二十年前開過從海端到甲仙就開到不要不要的，雖然雲海很美。
哈哈哈
真的很繞
以後通車了可能還是走南迴比較快
兩側陡峭的岩壁，再配上時不時出現的，連直線都能逆向的寶馬
還好沒遇到😅
我也在期待 有生之年內中橫能夠全面通車而不是局部通車 哈
真的！從有記憶以來就是斷的...
請問企鵝,您機車右邊照後鏡旁吉著的那台攝影機是甚麼牌子款式的?
Nikon的keymission
朋友借的，應該沒在賣了
@@icypenguinTFC 謝謝您
畫面美用詞佳給您一個讚
謝謝你喜歡~
大大，明年四月可能通車喔
新年快樂，新希望，一日南橫
CBR300R！上次上山順便看看沒有霧的看南橫，意外收穫到台灣少見的夢想車！
哪台哈哈
@@icypenguinTFC 就是看你的影片意外看到你的車哈哈哈！剛好是我的夢想車
南橫是咱年輕時的回憶
但願在有生之年還能重拾回憶 >
希望今年4月可以如期全通囉
五月一日已經有條件的全線通車了
還有在修 就還有希望 看看舊中橫(谷關-梨山)
中橫也是有在修啦XD
只是地質就差太多了...
好懷念南橫，疫情後我要再去一次
都去都去