深入雲海．南橫公路東段，在山脈另一端等待十多年的路｜台20線｜企鵝交通手札【公路飆遊企】
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- 2009年的莫拉克颱風後，南橫公路中斷至今仍無法全線通車
短短的18公里，卻是那麼遙遠的距離
深入到這條公路，期盼早日見到那與世人分隔了10幾年的美景
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We are one - Vexento
#南橫公路 #台20線 #莫拉克颱風 #台東 #海端 #初來橋 #天龍飯店 #霧鹿峽谷 #利稻 #向陽 #關山啞口 #啞口雲海 #六口溫泉 #機車旅行 #重機旅行 #道路平權 #交通安全
在我國二的時候（13年前了QQ）有全家一起開車橫越南橫的經驗，從天池到關山、向陽這段的景色真的美到讓人屏息，那時在關山埡口還可以看到雲海與遠方山頭的積雪。現在回顧起來就覺得這個經驗是很幸運的，也真的希望可以早日順利通車 >
剛好是在準備斷掉之前哈哈
推推 近日大雨 不知南橫公路是否能撐住
已經撐不住...
有橋垮了
除了「初來橋」，台20線還有條「珍藍橋」
關山啞口那邊超漂亮的，隧道兩邊都是不同的世界，希望能早日通車再會
超希望的QQ
25年前曾經去過啞口，真的隧道口兩側，一邊天氣暖和晴朗，另一邊是風大陰森的感覺，真的一輩子難忘！
@@peterwang8796 埡口這類地形常會這樣XD
水氣翻不過山
應該2022也沒辦法通車，前幾天才剛上去，梅山口到天池的路段又崩了....
管理員說修復可能需要2年時間...
不意外，坍塌過的地質真的很難重建，風險係數太高了。重建南橫我覺得是情懷，沒太多經濟效益。我台南人，如果我要去東部，為了安全我寧可走南迴。
今年工程換了一個包商！
前一個包商一直拖延工程
所以就被換掉了
新的工程人員蠻積極的
1月份去的時候布農族顧管制點的阿姨說
現在進度很快
如果不要下大雨
工程順利的話應該是快可以通車了
目前路的部分聽說都通了
只是在做一些邊坡跟護欄
明年應該可以期待一下
包商可能覺得拖越久賺越多吧...
真的全線通車了 有生之年☺️
我也是等南橫全線通車等十多年的有心人之一。莫拉克那年5月，想帶男友貫通，可惜到天池時下雨，拜拜完媽媽打電話來叫我們下雨危險不要往山裡去，回頭。然後，就斷了，10月再去，只能到復興，沿路都是大石與黃沙，還有水管便道。隔年結婚了，現在，我老公還是沒貫通過南橫，他高雄人耶！一生沒貫通過，可憐。還好我開車貫通過2次。
那時的南橫，下雨不知道會不會比現在危險0.0
@@icypenguinTFC 不會，純粹是老人家愛擔心。所以有時候不要盲目聽話，一轉身就是永遠不見了。
@@劉素華-h1v 哈哈哈這倒是
@@icypenguinTFC 以前的路，覺得離河床都還很高很遠。莫拉克前幾年我常跟登山社搭巴士去南橫山區爬山，從車上往外看。溪水在很低很低的地方，看不到。陸離溪床真的還好幾樓的感覺。所以莫拉克後回去看，很驚愕，那時整腦子都在想，是路崩下來掉到溪床？還是溪床瞬間疊高到跟路面一樣高？當時的我，覺得前者比較合理。後來才知道，是後者！！！
莫拉克來時你應該還小？南橫會斷是因為莫拉克的威力對你而言只是聽來的，我想你當時應該小到連事後要去當義工也不行吧？
如果你知道南橫怎麼斷的？
或許知道南橫斷成怎麼？
你就不會期待明年
或者明年的明年南橫會通車了
雖然你提到的埡（ㄨˋ）口雲海很美
那裡的美是變幻莫測的，是驚艷的
常常隧道兩端是極端的
一邊大晴天另一邊卻是大濃霧
至於雲海，永生難忘！
小時候爸媽常帶家裡的人還有朋友到台東，都會走這條路，關山埡口真的很美
影片中的利稻跟我23年前經過時幾乎一樣！
南橫的景色真的很美，可惜後來中斷了～
換句話說，就是利稻23年來（咳咳）
南橫真的超美的，好想要踏遍他
南橫的美，真的是世界級的，曾經在大關山隧啞口看著雲海從萬里無雲到伸手不見五指，大關山隧道後整個森林雲霧繚繞，像級了國畫裡的山水畫，那個松樹的氣勢，永生難忘。
好想看嗚嗚
這路打從建了就是逃不了崩壞的命運，地質本是如此，山林本身沒開發也會有土石崩落的情況，又要有颱風，又要不缺水，又要不中斷...
如果山林選擇休養就讓它休養吧..
以前沒斷時就有跑過，美景是美景啦，山林還是不要有太多人為干預會比較好，人定勝天碑都不知被沖去那了
已經跟海龍王長伴了XD
鬼扯什麼叫國民政府統治時期！沒有中華民國那來給你騎著車在哪裏鬼扯
是的
滿滿的南橫公路回憶，高中跟同學騎車東進啞口山莊（當時由救國團管理），遙望山腰中雲海無比壯觀，現在回憶也只能是時代的眼淚，期望有生之年能再回味南橫之旅，期待已久了
希望這兩年就能看到
我老家在利稻 小時候每年都會回去好幾次
也因此運氣很好 小時候就走過全線兩次
上大學自己買車開車 那時南橫卻早已斷了
真的期待通車那天
可以自己通過一次
看看明年有沒有機會了
@@icypenguinTFC 下次去利稻 可以去我姑媽的喜樂民宿喔
那是我姑媽開的
其實你說你是余家人推薦來的
全村的人都會很熱情的招待你哈哈
@@a127504464 筆記筆記
謝謝你讓我們更認識台灣這塊寶島，拍的很好看!加油~辛苦了!
謝謝你喜歡呀~
民國89年 2000年9月 一個人開車從關山 帶水 乾糧吐司麵包 開車走過完整的南橫公路
進去沒多久 手機就都沒訊號 還記得是NOKIA 6150
一路開了8.9個小時 沿路幾乎沒看到人車 有看到飛鼠
到最高點 大關山隧道 裡面一直滴水 一片漆黑
現在回想 還真的毛毛的
現在要我一人開 我可能沒這勇氣了.........
白天應該可以吧XD
今年三月我為了一日往返嘉明湖，在半夜兩點左右從池上騎著租來的小125上去向陽，一路幾乎沒路燈所以看不太到周圍景色
回程時才發現一堆路段旁邊都是崩落的狀態，還有一段是剛崩落還沖出一條小瀑布（來的時候還沒有），人員正在清除以利通車
說真的我覺得現況騎車有小風險（跟其他橫貫公路比起來），所以如果有朋友目前要前往南橫的話，我比較建議開車~畢竟如果遇到落石的話，還有一層鐵緩衝一下
真的遇到都蠻難擋的QQ
別忘記國產車的鈑金（？）
解析度很高耶！
看到利稻這段很感動
在山野環繞的部落，跟當地居民交流是個很棒的體驗
用gopro拍的，畫質不高也不行XD
進利稻真的只是想看一下那邊的環境
可以跟那邊的居民交流超感動的
我的老家就在利稻 每年都會回去個幾次
我姑媽有在那邊開民宿
想去住可以去看看喔
@@a127504464 太酷了！有機會一定會去住一晚（至少要等全線通車😊）利稻部落的晚上一定很美！
@@a127504464 現在利稻民宿經營應該比以前困難吧？
@@icypenguinTFC 其實疫情爆發前還好
因為要去嘉明湖 向陽那邊的旅客 都會在我姑媽那邊住
畢竟利稻沒有甚麼地方可以住
我姑媽的民宿房間又非常多
所以去那邊的遊客還是有一定的量
不過疫情爆發之後
遊客幾乎沒有
然後部落現在也有進出管制
所以生意幾乎歸零
通車了!!期待有新的影片!
可能要過陣子了🤣
開通了
太棒了！謝謝年輕人分享這個路段....
每每在關山和池上租機車想上利稻
總被勸退....迷霧啦！高高低低
迂迂迴迴...總之...歐巴桑單獨上山不OK
今日看影片有身歷其境之感
太感謝了...真的太棒
跟他們說是去海端就好（欸）
10幾年前 20出頭歲的我 走過完整的南橫來回甲仙台東 過啞口真的風景超美的
羨慕
技術很好喔～哈哈
看你帶出來的風景很讚，心情愉悅 😄👍
感謝你喜歡~~~
曾經走過完整的南橫公路3-4次
最後一次就是風災那年的一月。
印象最深的，就是大關山隧道兩側是完全不同的世界。
很懷念，我也在等待全部通車的時候
民國68年參加救國團舉辦的南橫健行
讓我記憶深刻
健行最後一段就是走到啞口隧道終點在利稻山莊
啞口隧道旁的向陽山絕壁
確實壯觀
看到影片裡的現狀'感到震驚
才知道原來向陽大絕壁是因為崩塌產生的
當年的南橫甚至連柏油路面都還沒鋪
一路走過的都是最原始的森林
是台灣三條橫貫公路中風景最美的一條
念書的時候每到暑假寒假都會去參加救國團的活動
尤其喜愛參加健行活動
用走的才能真正領略一路上的景致
南橫健行是救國團所辦所有健行類活動中距離最長的一個
整個活動要走100公里
7天才能走完
有點難度
我參加過的所有活動中也只有南橫健行在活動結束後隊員保持連繫最久的一個
到了學校畢業後大家仍有聯繫
哇賽！這真的是好久以前的事情
現在才知道原來還有三橫的健行團！
原本還想說是不是因為南橫里程比較長，所以要走比較久，不過看起來好像也是走一段而已
這樣西邊是從哪裡出發呀？
@@icypenguinTFC 時間已經過去太久
實在記得不是很清楚
好像是一個叫梅園的地方
有點混亂
因為三個橫貫公路我都走過
扣頭去尾實際健行只有五天
平均一天走20公里
一個小時大概要走3公里
走山道對很多女生還是有點吃力
可奇怪的是當年我參加的那一梯隊男女生的比例是4:6
走到第三天每個男生身上至少都有兩到三個背包
跟苦力一樣
那已經一段逝去已久的年輕歲月
但是留下的記憶卻是美好的
印象比較深的去看天池以及啞口隧道向陽山
還有利稻
我還記得當時利稻有一個特產是薄皮紅豆
確實很好吃
那個時後利稻還是個小聚落
沒住多少人
我很喜歡山中夜裡的那一份寧靜
民國68年走在南橫路上一天也遇不到幾輛車
更別說遊客了
那幾年除了走過三橫還參加過花東縱走以及溪阿縱走
現在都已經改成阿溪縱走
可能是阿溪縱走是一路往下走比較輕鬆
如果是溪阿縱走那一段好漢坡饒是年輕力壯也是走得氣喘吁吁
不過登上好漢坡後走在眠月鐵道上那段景緻真是美
@@TheBryan4811 沒關係，還記得30多年前的事情已經很厲害了
女生那麼多的話，那後續有沒有什麼發展啊XDD
@@icypenguinTFC 沒聽到誰跟誰有什麼後續發展
@@TheBryan4811 哈哈哈難過了
20年前有騎過南橫來回，真的很美！當時最頂的大關山隧道還有賣黑輪的攤車，去住利稻一晚 還有去隱藏版的溫泉-栗松溫泉,記得當時霧超濃是看不清路面的，回程天氣好才發現自己運氣好，原來有一段路一半竟然是坍方的變斷崖,滿滿的回憶 若有通車一定要再去
一種朦朧美的概念🤣
很懷念那黑輪攤車，那個，太重要了啦 !!
其實有一條備用南橫方案,台24 小鬼湖林道->知本越嶺古道->知本林道 不過環評沒過解編了,聽登山朋友講,真的有這一條可以通,只是年久失修了
這條在後來以「新南橫」之姿準備興建
不過最後還是沒蓋XD
他在日本時代是可以通行的~
清明連假時才剛去過一次向陽，那天剛好是晴天
風景真得漂亮，沿線施工路段已經不像影片中這麼多了，但是看到向陽那邊的封閉管制拒馬時還是覺得心裡沉沉的，覺得好可惜
真的希望我有生之年，南橫可以全線通車
羨慕晴天到向陽...
不知道是真的施工完了，還是為了連假先收工XD
真的很想要貫穿南橫啊!!!!!
四月中搭九人座車到向陽 聽司機説希望年底可以全線通車 這次去也是一路趕整點的管制 有些路段時好有些時修 走起來有點心驚 大學時代走過中橫健行 印象中一天只要只十至十二公里就走得唉唉叫了 所以當時不敢挑戰走南橫😆
@@jennyliu6600 每年都說是年底
希望這次真的是年底了😅😅
企鵝交通手札 開車司傅應該也期待很久了😆
如果中橫南橫不通不是國恥，
那什麼才是國恥呢？
我笑著眼淚流出來了……給您一個讚 !!!
五月一日已經有條件的全線通車了
互相交流一下
應該要讀成關山埡(ㄨˋ)口
台7甲的思源埡口
台8線的合歡埡口
都是同一個字
仔細看為"埡"
而非啞巴的啞
查一下字典吧...
當埡口這個詞用的時候真的不是念ㄨˋ...
@@icypenguinTFC 但是也不是讀啞口
埡: 霧(音)or 訝(義) 才是正解,TH-camr必須要有學識,不是隨便拍一拍放網路,而讓大家誤解.
人定勝天，是一定要的，就是展示人類的意志，這樣才能成功。
天龍國外的人自卑才會覺得是負面詞..天龍國是全台灣人以前嚮往的地方..有歌為證!!現在因政治操作人變蠢了!!
更新一下進度哈哈! 一直看到今年四月全線通車的新聞，四月了，通車呢? XDDD
說是月底啦
2021年4月去天池的時候，跟當地工班閒聊，他們說天池到向陽其實已經通了，只是路況不好，只有工程相關車輛可以進出，沒有開放給一般車輛通行，如果最近8月這幾場大雨沒有給南橫帶來太大的崩塌，我對2022南橫全線通車是樂觀的期待
那邊要講的話應該一直都有通吧XD
只是改善要做到什麼程度才夠安全這樣
四十年前我走过南横，记得有一个哑口山庄。谢谢分享。
我是三十九年前(71.4)走过南横，记得有在哑口山庄及利槄山庄各住一晚（哑口山庄還沒電呢！）
啞口山莊現在還進不去啊QQ
我也想去看看
初來橋的梗不錯哈哈🤣
來吶，出來喬啊
老梗了哈哈
@@a127504464 真的是老梗了哈哈哈
@@icypenguinTFC 但是還是戳到我的笑點
我今年9月初剛開車上去了，分享一下，這次斷橋的是拉克斯溪前面的明霸路克，但是只有約一公里而已，後段完好，然後一直到梅山口道路都完好，梅山口開始管制上去，但是居所知到天池道路也完好，所以今年度過三年內西南氣流若不再，是極為有可能通車的，這次最倒楣的路段為藤枝那一段，幾乎毀了。
現在又有颱風要來了QQ
還有在修 就還有希望 看看舊中橫(谷關-梨山)
中橫也是有在修啦XD
只是地質就差太多了...
暫時別去了，塞車塞到天荒地老，一早四五點塞車八九公里，除非很早很早就到了，不然真的很累
可能平日會好一點（？）
我也在期待 有生之年內中橫能夠全面通車而不是局部通車 哈
真的！從有記憶以來就是斷的...
5/6剛從嘉明湖回來, 片拍得不錯, 前一次是2018開車走到利稻。 南橫從西往東貫穿 在莫拉克前幾年走過一次, 期盼早日開通。到向陽的管制時間跟登山領隊說的不一樣 要再查一下。
不同工程的管制時段不太一樣吧
最常遇到的還是每個整點放
有些是半個小時放一次，或兩三個小時才放一次
最好是永久封山，以後要到關山看風景就安排登山行程，不然中橫、南橫這兩條勞民傷財又破壞地貌的公路永遠也不可能修復完畢！
東向進入開了2次，風景與風險都有，不枉少年時光。
現在風險應該比以前小很多了吧~不知道哈哈
台灣的工程單位沒能力打通的話，也許可以引進基礎建設能力強的大陸工程單位。
要找殷琪嗎？
@@icypenguinTFC 青藏鐵路與港珠澳大橋如果都是她經手的，當然要找她啦。
認同。
終於要通車了
三十多年前騎追風機車進南橫，在關山隧道這邊晴空萬里風和日麗，一過隧道往台東方向一出來,,竟然白雪皚皚,霧茫茫一片,一個賣玉米的小貨車就在那邊,,還好婚前去過，婚後根本沒法像以前那麼瘋狂可以隨心所欲到處趴趴走
有白雪
是冬天嗎？
讚~拍的很好~車友們旅途安全第一
感謝你喜歡呀
希望大家都可以行車安全~
等通車+1
上次橫貫這條公路也是小時候的時候了
大關山隧道的雲海真的美爆
如今有了大重及汽車駕照卻還沒自己行駛過一次
抱著敬畏的心 繼續期待通車的那天!!
真的，超級期待！
已經開通。要來一次穿越
快穿!!!
4/30全線通車了
希望如期🙏
真的祝愿南横公路早日重新贯通！
我想请教一下：关山是隶属于屏东还是台东？
已經通囉~
關山屬台東縣
@@icypenguinTFC 太好了！恭喜一下！
頭一次進這個頻道,看到檔車我就先按訂閱了
檔車讚啊XD
去年跟家人去爬嘉明湖經過這段也是第一次走南橫
只可惜都是在凌晨跟傍晚的時候路過，沒看到什麼景色
期待南橫真正全線通車的那天可以全線走一次啦～
所以連日出都沒看到嗎QQ
@@icypenguinTFC 日出是在爬山途中看的XD
南橫全通我認為是【有生之年】系列。因為地質關係即使全通，我認為短期內應該不會有太多人去走，而且老一輩有跑過的人說過，下午兩點後進南橫幾乎是玩命，因為霧氣，能見度真的很低，想去賞景建議得有充分準備（甚至得買保險，不開玩笑的）。
剛好就是兩點前後到向陽的，霧真的很濃
@@icypenguinTFC 所以真的建議【過午不進】。
從溪頭到杉林溪的那段路，過午必是霧氣繚繞，能見度或在2-3公尺而已
大關山隧道、埡口、利稻… 十幾年前小孩子還小的時候曾經去過。
現在等通車後還想再舊地重遊。
😃
看到您的影片，才突然驚覺我與我老婆當年開車從東岸一路開南橫回高雄已經是這麼久以前的事了！當初還記得在台東池上買便當，一路開上啞口，在啞口享用那冷掉的便當，但是還是被當下的美景給震懾住了，完全不在意便當已經冰冷。
再次謝謝你的影片，勾起了我塵封已久的回憶，也希望能在不久的未來，你也可以從台東一路騎回高雄，欣賞到這一路上各地不同的景緻以及台灣的美。
那便當應該冷兩個小時了吧XD
四月底要通車了!拜託RR
希望能通QQ
講得好棒!!!
感謝你喜歡~
河流底下先穩定 用蛇籠推壘石工法 現在的是無效消化預算 之後山體穩定才能山坡植栽 道路才能慢慢復原 現在 鬼打架
有時候還會直接用貨櫃去疊咧
選舉到來會再喊通車的，小兄弟！！
明年就選舉啦哈哈
@@icypenguinTFC 他說的是大選吧
中橫公路還好我也騎車走過一趟在921地震前
挖塞
那也20多年了...
旁白介紹用的詞語，有不當語病？(歷來統治台灣政府的，滿清，日本，國民政府)？滿清朝代，台灣本來就是中國領土怎麼是統治呢？如果你不是中華民國台灣人那就另當別論，否則歷史文化尚欠學習！而且口頭語(台灣政府)？所謂而來？如果你是台灣人，為什麼不用(我們政府)或是(政府)口語？
這路也太好了，我第一次走南橫的時候還是碎石子路，第二次是用走的健行
好了通車了，可是又封了
我剛好在颱風封路的前一年走過，我覺得南橫是所有橫貫公路最美的一條...現在我也期待就中橫的開通
中橫感覺更無望唉
企鵝，你介紹的車站，都沒有新竹縣的新豐火車站新站體來得酷…前站在新豐鄉，後站在湖口鄉，酷吧！
本人曾經在2001年走過南橫全線（小林村還在原地，還沒滅村時期），相信我，你不會想走的，爛泥很多，很滑，旁邊是懸崖！
不過我的印象中，南橫在下馬到新武這段，是在懸崖邊的！
松山車站也是啊哈哈
前站信義區，後站松山區
@@icypenguinTFC 現在沒了啊😂😂
我在88風災前兩個月的端午節台灣繞八環島時走了南橫，住了啞口青年活動中心，在大關山隧道口拍照看雲海，還幫自己的機車拍了照片，沒想到兩個月後就面目全非，山上的景色真的很棒，也一直很期待可以再重回山上的一天，希望2022真的是最後的明年
現在還是一直喊4月，不知道到底有沒有機會
以前去埡口山莊經過向陽段時，也是能見度不到五公尺，只能靠前車指引燈引路，一串車慢慢龜速上到埡口去
起霧的時候真的只能慢慢開QQ
民國65年高一升高二的暑假，參加青年救國團南橫健行，8天七夜的活動擔任小隊長。交了許多好朋友，也領悟意志力，體力與團隊力量的結合才能完成100多公里高山健行。美麗動人心魄的南橫景觀，此生難忘！
哇塞
第二個參加過救國團健行的來留言XD
不過你是小隊長比較猛哈哈
開 通 啦 !
騎重機環山路，在台灣最快樂的事情，想當年實習的時候也是遊玩了半個台灣，人生享受
但是現在要小心區間測速了QQ
埡口的雲海，好像連到太平洋，沒有雲海時，山谷清澈透明…
好懷念的一條美麗風景的路！
自己一個人騎車從西部過去東部
進入利稻隧道前（是叫利稻嗎？）大太陽熱的半死
過利稻隧道後起大霧還有點冷
只不過是二十幾年前的事了
印象最深是有一次騎到一半路斷了要繞到下面河床在繞上來
過利稻隧道之後比較像是盆地地形
天氣會鉅變也很正常XD
等超久的 😭
真的！！！
不知道到底還要多久...
希望能再開闢從日本時代就已經開闢後荒廢的屏東霧台至台東知本的新南橫公路。
現在來講真的沒辦法了
南橫高倒是比較有機會
六年級後段班的我，有幸還騎仿賽過南橫幾次，過啞口後到下山的路真的是又臭又長，經過天龍飯店後整個視野開闊，精神又好起來了,真的期待通車再出遊啊
超想出遊
都到向陽了 怎麼沒去栗松溫泉啊⋯⋯ 還有個高山馬桶啊⋯⋯
下次去XD
只有一個人爬野溪風險比較高哈哈
安啦 栗松初級而已爬野溪也才3-5分鐘而已 把握枯水季節
最近應該不會再到東部
只好等下次了XD
我還沒說完 停車處至河床 下去約45分鐘 上來快一個半
哈哈哈
腳力不好 不要輕易嘗試啊！
前幾天才卡一個120公斤的咧哈哈哈
20年前跑過南橫全線的我表示：啞口很冷喔！
真假哈哈
畢竟也是快3000公尺
@@icypenguinTFC 我是2001年用125跑的，那時小林村還活跳跳的時候跑的！
@@陳小風-l4q 這個活跳跳的講法好像有點地獄QQ
從另一個角度，其實人類是大自然及野生動物最大的禍源，尤其是道路對山林及河川影響更大，不積極施工讓山林休養生息也不錯！
用自然工法的方式可能也可以取得些平衡
觀看影片喚起了年少時1980唯一一次去南橫關山啞口記憶，光陰似箭日月如梭果真是歲月不饒人啊！
哇塞
唯一一次
快開通了 預計今年4月份😍
希望是這樣囉
風景和說明都很棒
感謝你喜歡~
影片很棒 但講話怎麼像國語朗讀比賽那樣 希望可以用一般正常聊天的說話方式
會改進XD
天龍飯店現在也是一房難求，
有溫泉，
還有南三段和嘉明湖的登山客
原來嘉明湖的登山客也會住那~
好懷念小時候家人開遊覽車時 跟車有去過
這要交給阿兵哥來做全年無休，隨時2～3百人再做事，不會小至2～3人在做事沒有效率
搞不好他們還會覺得比待在軍營輕鬆😂
@@icypenguinTFC 73～75年在馬祖當工兵，為了工程沒日沒夜再工作，不是人幹的，1天一夜沒有睡很正常，官有分工程獎金那工程很快，官沒有獎金，爹不愛，娘不疼，客叔公送憲兵隊管訓14天放出來1天後母再送進去15天，退伍才真的，其他都假的，
台灣的南橫公路，好多年前去過南橫兩次，南橫公路（台20線)起於台南玉井，至台東海端，關山啞口隧道是台東與高雄的縣市分界。台東海端的利稻與向陽，是個原住民聚落，早年有山地管制區，北中南各縣市，依原住民居所，部分鄉鎮有管制，而且要向警察機關申請出入許可證。
以前去霧台也是要申請入山
後來發現只是個呈現之後就直接無視🤣
@@icypenguinTFC 謝謝，屏東有好多個山地管制區，印象中有瑪家，霧台及來義等鄉。
只有去過搬下來的新瑪家而已
不過那時也取消山地管制了
第一次看到南橫 給推
約二十年前開過從海端到甲仙就開到不要不要的，雖然雲海很美。
哈哈哈
真的很繞
以後通車了可能還是走南迴比較快
“明年“通車的真相就是：每每到了新的一年，就是“明年“會通車。
永遠都是“明年“才通車！
這句話跟下輩子通車，語意是接近的喔！
芝諾烏龜的概念
哈哈哈
明年投胎
會塌陷的山林本不適合開闢造路，我們一而再的去破壞造路 等下一波風災雨災來臨，一樣又塌陷崩落， 台灣山林中央山脈陡峭 遇大雨衝撃力相當大，人要勝天 就看有沒有這本事？ 花了龐大預算整修 再遇下坡更大的天災 又摧毀了？ 是否又重新再來？
國中跟媽媽和她的朋友從花蓮去台南玩就是走南橫
想不到幾年後就斷了
那時候只覺得 這條路他媽有夠長
中間還有經過剩半座的斷橋 有點忘了地點了
那個地方真的視覺衝擊很強烈
剩半截 橋墩還歪掉的斷橋
現在的執政黨只考慮選票啊！😓
真的.....
真的好期待 台灣真的很美 但工程人員真的很辛苦 他們很偉大 這種危險性超高的工程 沒人想做 他們都是無名英雄
要感謝有他們的付出
@@icypenguinTFC 我爸爸後來88風災後去甲仙那邊蓋橋 真的很辛苦 工人們真的很偉大
十五年前還是個窮學生，跟前女友一起騎機車從高雄出發到啞口，為沿途壯觀的景色讚嘆不已，心想等我開始賺錢了，買車了，我們一定要來完成剩下沒走完的南橫東段
後來開始工作了，買車了，南橫也斷了 這個完成南橫的夢想就成為我心中的一大遺憾
等了十幾年好不容易等到今年南橫全線通車 終於圓了夢 只是當初對南橫滿心期待的大男孩 已經成為一個帶著二寶的中年大叔 站在大關山隧道旁 只有滿心感慨...
CBR300R！上次上山順便看看沒有霧的看南橫，意外收穫到台灣少見的夢想車！
哪台哈哈
@@icypenguinTFC 就是看你的影片意外看到你的車哈哈哈！剛好是我的夢想車