Есть такая организация API, American Petroleum Institute (Американский институт нефти), американская неправительственная экспертная организация, которая занимается исследованиями в нефтегазовой индустрии и разработкой стандартов. Так вот, API указывает, что в случае, если спецификации API у разных моторных масел одинаковые, например, SN, то масла обязаны смешиваться между собой, без образования опасного для работы двигателя «коктейля». Также рекомендуется, чтобы вязкостные параметры по стандарту SAE у смешиваемых масел совпадали.
Подрабатываю в такси, в основном на Тойотах. Сейчас на Тойота Королла. Льем всяко разно и что по дешевле, пробег 478 тыс. Бегает, пока без особых проблемм, маслице конечно подъедает, но не критично.
диаметры шеек у коневала грузовика и коленвала легковухи разные, то при одних и тех же оборотах, линейные скорости разделяемых маслом поверхностей будут тоже разные. Это я про то, что сравнение по оборотам несколько некорректно без рассмотрения диаметров шеек коленвала (шатунных и коренных вкладышей). Плюс крутящий момент дизеля. Это несколько тысяч Н*м, а не несколько сотен у легковух.
Это так не работает. Смешивать разные моторные масла, особенно синтетику и полусинтетику, не рекомендуется. Советуем вам использовать только те масла, которые подходят по допускам к вашему авто.
Есть такая организация API, American Petroleum Institute (Американский институт нефти), американская неправительственная экспертная организация, которая занимается исследованиями в нефтегазовой индустрии и разработкой стандартов. Так вот, API указывает, что в случае, если спецификации API у разных моторных масел одинаковые, например, SN, то масла обязаны смешиваться между собой, без образования опасного для работы двигателя «коктейля». Также рекомендуется, чтобы вязкостные параметры по стандарту SAE у смешиваемых масел совпадали.
Подрабатываю в такси, в основном на Тойотах. Сейчас на Тойота Королла. Льем всяко разно и что по дешевле, пробег 478 тыс. Бегает, пока без особых проблемм, маслице конечно подъедает, но не критично.
Ну, Тойоты неприхотливы к качеству масла. Главное, чтобы по допускам совпадало.
Ни в коем случае не смешивать масла для грузовиков и для легковых автомобилей. Смешно.
А что смешного?
диаметры шеек у коневала грузовика и коленвала легковухи разные, то при одних и тех же оборотах, линейные скорости разделяемых маслом поверхностей будут тоже разные.
Это я про то, что сравнение по оборотам несколько некорректно без рассмотрения диаметров шеек коленвала (шатунных и коренных вкладышей).
Плюс крутящий момент дизеля. Это несколько тысяч Н*м, а не несколько сотен у легковух.
Запомните! у масло база вся одинаковая😊
Кое-что прояснилось, спасибо! 😇
Рады помочь! У нас еще будет много полезного контента.
Я смотрю автор так разбирается в масле как Винни-Пух в меде
Спасибо, было очень полезно!
Пожалуйста. Рады, что вам понравилось.
Здравствуйте. Мнжно ли смешать масло маннол 15w50 полусентетика, с 10w40 синтетика . Нужно что бы получилось что то среднее, 10w45.
Это так не работает. Смешивать разные моторные масла, особенно синтетику и полусинтетику, не рекомендуется. Советуем вам использовать только те масла, которые подходят по допускам к вашему авто.
У AREOL нет синтетики от слова совсем, не ебите людям мозг, учите матчасть и изучайте что такое ПАО
Не смешивай масла , козлёночком станешь , надпись на проходной блендерного завода
Хороший лозунг)
Я севен ойл перемешал с Газпромнефть что будет оба синтетика
Ничего не будет, все масла смешиваются без проблем.
Какие последствия?мерс вито,пробег 700к льем масло даф 10w40все отл.
Зачем одну и ту же историю рассказывать про то, как вы ехали и упал уровень и нет точно такого масла.
А причем тут БМВ?
А где вы её заметили?
лушай торгашей и будет тебе Щастье
Сомнительный совет
Ничего не будет
😅
😀😀😀
Столько пустой болтовни в начале
Много воды