Я не заморачивался, просто налил супротек, коробка превратилась в автомат, на третьей сотне пробега ушла гниль с порогов, заросли трещины на лобовом, жена сама привела любовницу...
Нихрена не понимаю в автомобилях, смотрю вас и Бербраера только из-за неповторимого Одесского говора! Был у вас в 2014 и влюбился в этот город..спросил в транспорте как проехать до некоей остановки - меня сразу схватила очень тучная женщина и стала кричать:"Не слушайте ни кого, я еду в этом трамвае с 55 года, я вас выйду!")))) Спасибо за контент!
Согласен, старые японцы лучшие в мире машины делали. Эпоха экономики "мыльного пузыря" в Японии подарила нам одни из самых харизматичных и надежных автомобилей. Поэтому уже 13 лет я езжу на классических японцах. Мне проще и интересней отремонтировать неубиваемый, японский автомобиль, чем ремонтировать новые одноразовые "вёдра" которые так активно впаривают маркетологи и журналисты..
ВАЗ 2108 8кл. Самое надежное и дешевое из того что придумало человечество н данный момент. Разработка ВАЗ, Ауди, Порше и ни одного маркетолога. Только инженеры.
Спасибо, что снимаете видео и отвечаете на вопросы. Железная логика объясняемая на пальцах уловки маркетологов разобьет в прах. Грамотная речь и большой опыт заставляют уважать и прислушиваться. Просьба выпускать тематические видео по основным проблемам и их диагностике для обычных водителей неспециалистов. P.S. За анекдоты отдельное спасибо!
Спасибо за видео! Как по мне, так у Вас очень здравые, логически верные, рассуждения подкрепленные и усиленные опытом реальной жизни, и что не маловажно, базовым образованием. Огромное спасибо за культурную подачу (без мата и лишних междометий). Вы правы в том, что поверхностный эффект или явление, которое наблюдают люди, не всегда является окончательным и единственно характеризующим результат. Всегда есть последствия от воздействия в долгосрочной перспективе. И не стоит забывать и более того, стоит помнить, что от случая к случаю, от условий, от конструкции и от внешних факторов, таких как влажность и температура, да и общего состояния двигателя и агрегатов в целом, эффект от одних и тех же действий различный.
твои видео самые одекватные и разумные, доводишь не домыслы, а действительно полезные вещи. ваши видео и видео евгения травникова самые лучшие. занимайтесь пожаста этим и далее вы лучшие.
Ерунду он какую-то несет. Стучащие поршни у него димексидом лечат и клаки дружбы, ага. Бедняга, переживает за свой карман, боится, что теперь люди два раза головой подумают, прежде чем на капиталку к нему записаться.
Подписываюсь! Просто молодец! Подача материала отменная! Скромно, без зависаний, ненужного пафоса и напускной "грамотности", набраной у каких то умников в интернете. Виден жизненный опыт. Буду рад новым видео. А димексид - думаю его можно применять только на отдельно взятых чисто металлических деталях. И соглашусь, что димексид не стоит заливать в собранный узел, не имея 100% уверенности что есть внутри узла.
С точки зрения автомеханики, согласен с каждым словом, подача информации, ну просто анекдоты от старшего поколения, от начала и до конца видео сижу с улыбкой на лице) правильная информация с уникальной и интересной подачей, вы добьётесь успеха в мире блогеров) удачи!
Соглашусь с Вами по вопросу промывки работающего двигателя,заинтересовался популярным методом,но не решился лить в мотор,а вот то,что лежало под рукой и было снято ради интереса промыл,в том числе электрофорсунки замочил в баночке,и скажу с уверенностью,что снятые детали действительно димексид отмывает неплохо!Думаю,средство может применяться как альтернатива всяким отмывающим средствам при ремонте!
Димексид не влияет на алюминий. Есть четкая инструкция как он работает. Что расстворяет. Кратко скажу так растворяет резину, монтажную пену, суперклей, пенопласты всякие, нагары, лаки, краски .. Но все зависит от концентрации, температуры. За 4 часа он ни одну резинку не разъест Но нагар за это время снимет на ура.
Здравствуйте. Потеряете работу??? Пусть эти комментаторы лучше позаботятся о записи на очередь к Вам мотористам, по поводу замены сальников КВ и клапанов. В ближайшее время эта тема коснётся практически всех кто использовал этот метод промывки. Эффект прекращения расхода масла временный и вызван размягчением материала, из которого изготовлены эти сальники, под воздействием этого растворителя. И это вещество воздействует на сальники в чистом виде так как оно не растворяется даже в горячем масле и остаётся отдельной фракцией всё время нахождения в масляных каналах двигателя, во время "промывки". Эффект повышения приёмистости двигателя объясняется просто, в камеры сгорания перестаёт поступать масло которое до этого влияло на эффективность вспышки топливно-воздушной смеси, что снижало мощность двигателя. Вот и всё чудо, которое в свою очередь подтверждает истину о том , что чудес не бывает. Присоединяюсь к Вашим словам о том , что в рабочем двигателе "раскоксовывать" не чего. Вот если ДВС постоял определённое время без движения то это другое дело. Здоровья и удачи в делах!.
Привет из Сибири,недавно,листая ютуб по интересующим меня темам,зашел на Ваш канал,посмотрев пару выпусков,подписался.Мы с Вами примерно одного возраста и многое,о чем Вы говорите,находит понимание.Сказочников много,а Вы говорите как практик,а к таким людям я отношусь с большим уважением.Буду искать другие выпуски,включу оповещение.Всего хорошего!
Специалисты сссровских училищ не кричат на всю страну, что они супер , они на деле доказывают свою квалификацию, все просто как дважды два, Мастеру реклама не нужна! К нему не зарастёт народная тропа!
Не знаю как по имени отчеству, но я хочу заявить. Очень много достоверной информации. Смотрел не отрывая глаз. Даже жевать перестал. Все просто и доступно. Продолжайте в том же духе. Лайк и подписка.
какое ваше мнение про одноразовые современные немецкие моторы и их ремонт, а также о углеродистых отложениях на стенках цилиндров и поршней каково их влияние на здоровье мотора? какие методы профилактики предпочтительней? капремонт, очистка кардо щеткой, или промывка препаратом? кстати димексид я лично попробовал на старом масляной насосе (немецком ) отложения снимает, сальник не трогает(не размягчает и не дубит). у меня кстати масло не ест, но мотор промывают каждую сотку, надеюсь выжать из ВСА 1.4 мульен км, мотор одноразовый расточке не подлежит, так что со всем уважением не надо говорить людям что за мотором не надо ухаживать. показанные вами детали говорят лишь о распиздяйстве хозяина авто.
Это индустриальный мотор.как судовой вспомогач например.Он действительно почти не требует обслуживания.Привод грм-шестерни.гнутый шатун-это гидроудар.сьеденные рокера на деу ланос -нет цементации.Во многих случаях хозяева не виноваты.
все моторы сейчас одноразовые и корейские и японские, это маркетинг и уровень жизни за бугром, не делают машины для бедных. основная масса покупателей хочет менять авто каждые 5-6 лет - спрос создал конструкцию )
А не разумнее не гадить в мотор чтобы потом его не мыть? Менять масло вовремя по мото часам, примерно раз в 5-7 тысяч! Уже после трёх тысяч масло сильно стареет и меняет свойства !
wtf незнаю у кого тоньше или толще а в моём моторе 16 гидр салдатиком проточные диаметр отверстий 1.2 мм а их шестнадцать итого только для гидр нужен масляный канал общим диаметром 1.5 см а ещё там ведь распредвалы стоят и коленвал вот и считайте, масло не сжимается а объем для создания давления большой сделаешь тонкий канал и гдето будет нехватать протока, это и промывки касается, какоебы нираспрекрасное масло вы не лили лаковые отложения будут на каком-то больше на каком-то меньше, это обусловлено локальными перегрева мотора не думайте что если стрелка показывает 90 градусов то во всем моторе 90, местами температура в моторе доходит при 90 гр.С ОЖ до 130 и выше например доннышки поршней особенно когда народ экономит и гоняет на нискооктановом бензине у которого температура горения за счёт частичной детонации выше чем у высокооктанового. отсюда и лак с нагаром который масло полощущее поршень разносит повсюду где он и оседает постепенно.
Мастер может он и нормальный, но явно не живет в городе, где много пробок и современный автопром ездит. Который и коксуется. И так видно чуть холодно - у кого авто уже парит а у кого прозрачный выхлоп. Кроме того чтоб высказывать мнение о димексиде, надо его попробовать на детали хотяб. По инструкции. Нагреть. Если собираешбся с бензом смешивать - предварительно растворить его в ацетоне и т.д. Действовать согласно области применения. Димексид разъедает суперклей, монтажную пену, лак, краску и т.п. Это не "какая-то фигня" из аптеки. Это сильнейший растворитель.
Посмотрел первое и второе видео про промывки и скажу лично своё мнение что всё правильно говорите. Сам механик по образованию. Любая промывка смывает масляную плёнку с деталей двигателя,и тем самым двигатель умирает, медленно но верно. Промывать нужно только маслом,чистым,новым,с моющими присадками. Проехал тысячу,слил,залил своё нормальное масло и ездий улыбайся.
Димексидом мыть можно,но только наверно снятые уже детали для очистки от нагара и всякой грязи,в двс лить я бы не рискнул,если стуканет v8,вообще беда будет....
тормозишь. Сливаешь. Заливаешь промывку, меняешь фильтр - промываешь. В сильно грязном двигле только на холостых. Опять горит - разбираешь двигло и чистишь вручную. Но пока таких случаев не было.
Прогреваем мотор, сливаем масло, откручиваем крашеный поддон, выворачиваем свечи, заливаем в цилиндры димексид, оставляем на ночь. Утром приходим, выдуваем компрессором остатки димексида, прикручиваем поддон, заливаем старое масло, заводим прогреваем, глушим, сливаем, заливаем новое масло, меняем масляный фильтр. Это для закоксованых колец, а мыть весь мотор, я бы не рискнул, поотваливается все говно, понабивает маслоканалы
ты даже не почитал его свойства а людям советуешь!!!!вот и за таких моторы и ложатся!дИМЕКСИД НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ОСТАВЛЯТЬ НА НОЧЬ!!!он замерзает при +18 РАБОТАЕТ ТОЛЬКО В ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ
Мотор остывает долго, пока остывает, весь димексид вытекает в ведро, ни разу, ничего не замерзало. Хотя, вручную провернуть коленвал, наверное не помешает. В случае, если вдруг, у вас там что-то замерзло, налейте немного ацетона.
Про Склярова зря сказал ... Не надо всех в одну кучу мешать ...! Скляров ни где никогда ничего не утверждал , но он сомневался в некоторых аспектах методов и времени постройки пирамид и многих других древних построек ... Советую внимательнее смотреть его фильмы ... Я ведь тоже могу сказать что у всех гаражных автомехаников руки из жопы ! Но ведь это не так ...! Зёрна от плевел , всё же , надо отделять ...!
Конечно такой дичайшей ахинеи, как у многих других альтернативщиков не было, но общее желание прикормится с уже раскрученной среди аудитории темы тех же пирамид никуда не делось. Хотя порой вспоминается, что устами блаженных глаголит истина и в конкретном случае, что египетское министерство по древностям и прочие вовлеченные личности мутят очень лихо, можно даже сказать с размахом. При этом сохранение чего-либо исторического их волнует куда как меньше, чем приумножение прибыли от организованных атракционов в пустыне.
Спасибо, уважаемый! Полностью согласен. По теме: насколько я помню, потери на трение в ДВС что-то около 6-7%. Т.е. если даже теоретически убрать всё трение - экономии в 10-15% не получится (А именно это анонсируют производители и продаваны всяческих присадок)
Винни Пух юмор безусловно признак ума. Но никто не говорит что димексид "залечит" потрескавшиеся и изношенные детали. Посмотрите другие видео, где показано чётко и ясно что димексид РАСТВОРЯЕТ ВЕСЬ нагар, раскоксовывает залёгшие кольца, и если кольца не изношенные то димексид вполне даже панацея. Как то так.
Вячеслав Комлев Это вы уже с автоприсадками путаете . Это они восстанавливают зазоры цпг , регулируют зазор клапанов , восстанавливают колпачки , устраняют прогар плапанов и поршней , затем вылетая вместе с отработавшими газами , чинят прогоревший глушитель . И на последок , особо качественные присадки , могут установить ксенон ))) .
Очень умно, с пониманием и не без чувства юмора! За Травникова соглашусь, очень познавательно, и всегда что то новое. Продолжайте снимать видосы, чините моторы и не обращайте внимания на балбесов! Привет с Приморского города Владивостока!
Про гараж 54 это отдельная тема. Так как они издеваются над техникой, то и новая без димексида не только застучит, но и все звуки вселенной будет издавать. ))
Последнее видео Травникова смотрели? Уже не так критичен в своём мнении по отношении к димексиду, хотя он в своих опытах с замачиванием - не соблюдал условия обязательного нагрева, и пытался без ацетона смешать его с бензином. Вроде начинаете за здравие, спрашивать как может восстановить двигатель при залегании колец, и тут-же уводите на выработку в направляющих. Понимаю, что раскоксовка колец и открытие дренажных отверстий под маслосъемными, не уберут первопричину, если масло в камеру попадает через болтающие клапаны, но согласитесь не всегда выработка имеет место быть. Зачастую достаточно замены задервеневших МСК, а в совокупности с раскоксовкой поршневых колец, при условии что ЦПГ в допуске : может избавить от разбора ДВС - а это уже совсем другие расходы на з/ч и работу. Никто не говорит про чудодейственное восстановление изношенного металла, не став те димексид на одном уровне с магнитиками и завихрителями. А если не уверены, что (при соблюдении условий) он способен освободить от коксового плена кольца и промыть отверстия под ними в поршнях - просто проверте и убедитесь! Это уже факт , и ваши доводы основанные лишь на предположениях и на прецедентах использования других, действительно бесполезных средств - есть не убедительный аргумент.
@@АльбертШмаков-н1ь 400 тык. : мотор в идеале - после дичайшего перегрева с залеганием, и раскоксовки на 150-ти тык. Если шлаком под лаком, дреннажи под маслосъёмными закупорило - то хоть каждые 500 км меняй - не раскупорит. Если только-только прихватило - тогда есть ещё шанс. А химия может - если нет критического износа. Причём уже и покупные достигают этого уровня, с момента написания отзыва (комментария), тот же раскоксоил от вмпавто, или промывочное масло от BG
@@Arab-chik если раствориться лак и отскочит кокс, то куда эта каша денется? Несливаемый остаток в любом двигателе около 0,5л. И есть законы мерфи, один из которых гласит, что при падении предмет стремится нанести максимальный вред. Мойте на здоровье, но в режиме офис-супермаркет-дом мотор будет засран через три месяца.
Никто не ставит в один ряд безобидные магнитики с кислотой заливаемой в двигатель. Откуда уверенность, что состав сработает где надо, и как надо. Вы залегшие кольца видели? Мало того, что его порой трудно снять даже грубой физической силой, но из-за нарушения подвижности оно ещё и 100% запредельно изношено. Ах, извините, у вас присадки наращивают металл до такой степени, что требуется процедура обкатки. Ну тады ой!
Абсолютно согласен с вашим мнением, но сам его использовал только при капиталке мотора, когда все разобрал до болтика. Демиксид, для отмывки нагара с тех же поршней, или удаления пригоревшего шлама с поддона двигателя, лучше НИЧЕМ не отмоете. После обработки поршни аж блестят как будто полированные. естественно после обработки демиксидом, все отмытые детали промывались бензином, сушились и протирались маслом для последующей сборки. Люди, не лейте его(димексид) в работающий мотор, ОСОБЕННО, если знаете что там очень много шлама от сгоревшего масла. Демиксид вам поднимет весь этот шлам и забьет все маслянные каналы, и после чего, скорее всего, ваш мотор и стуканет. Всем добра)
Решил попробовать промыть ДВС димексидом. Насмотрелся ютюба. 2 флакона на литровый моторо. 10 минут работы,слив,затем промывка,масло. Не замедлитель но появился стук. В итоге мотор спасти не удалось. Жду контрактную . Налип на сорок штук,вот и весь итог.
Щас смотри наберу диванные знатоки демиксида и начнут писать.... Что руки из жопы у тебя, демиксид реально моет, движок теперь не жрёт не стучит.... Сочувствую что повелись на демиксид.... На новом моторе не эксперементируйте))))
значит он уже был на подходе,а димексид только ускорил поломку,у меня почему то и 07 соседская и 099 после димексида офигительно заработали и дымить почему то перестали
Xer An около часа надо было на холостых потому что. И на раза 2-3. А не раз и 10 минут. Я по инструкции Крейзи Макса делал, все хорошо прошло. Тяга появилась, по расходу масла наблюда , пока мало проехал...
очень питиятно вас смотреть, хорошо последовательно излагаете, особенно понравилось про процессы, что кто знает процессы происходящие в моторе тот не ошибается в логике!
Народ если движку пришло время к мотористу то не спасет не демексид не металополимеры. А разкоксовать или промыть нечего страшного не будет. Машины с 200000 пробега и у них по 2-7 владельцев и как эксплотировали непойми. Если пришло время то моторист а так раскаксуйте с умом и без фанатизма.
Нравится смотреть ваши выпуски. Мазда 3,2004г. Жрала масло капец,от Томска до Новосибирска 300 км,в каждую сторону доливал по 500-600гр.Т.е больше литра на 600км. В городе на 1000 км бывало и больше 2 литров. Ничего не оставалось как мыть димексидом. Промывал 2 раза по 3 цыкла как и положено,весной и осенью. После промывок проехал чуть меньше 30000 км,доливаю примерно по 300 на 1000 . Повезло,помогло. Ещё 60000 назад перешивал ЭБУ,убрал катализатор. Пугали движку положишь,ничего,езжу пока.
Мотор который умер на промывке и без промывки умер бы. Это же элементарно. Травников вообще ни о чем. Сначала даже не попробовал. Потом не читая инструкцию смешал углеводороды с чистым димексидом. Не грел его. Хотя явно и четко сказано что чтоб бензин смешать с димексидом его надо растворять в ацетоне. Димекид это не магнитики, завихрители и т.п. Это реальный растворитель. Попробуй сам. Потом пиши выводы.
Василий Пурга Ты в курсе, что закоксовка маслосъемных колец ведет к закоксовыванию всего мотора, образованию абразива, и ускоренной деградации двигателя?
ох и подгорело у мотористов)) сравнивать растворитель с магнитиком) димексид отмывает и это факт, двигатель может стукануть, это тоже факт.......все остальное в этом ролике, просто вода и непонятные эмоции
Слушал специалиста и бальзам лился на меня! Вспоминаю историю:лет 50 назад ездил в экспедиции на газ51.В тайге в заброшенном зимовье нашёл ведомственный журнал по эксплуатации карабельных дизелей./при коммунистах была ведомственная наука и не было маразма типа ЕГЭ./От скуки прочитал весь журнал.В статье,группа учёных утверждала,что промывка карабельного дизеля при регламентной замене масла ведёт к снижению моторесурса./смывается защитная плёнка/.все рассуждения подтверждались статистикой эксплуатации.Я лью в двигатель лучшее масло,фильтр меняю каждые 2-3 тыс./копейки стоит/ ставлю магнит на фильтр и не промываю двигатель ни когда. Кацап питерский. PS Сталин говорил:хорошего врача народ прокормит! Думаю к мотористам хорошим это тоже относится.
Да говно все эти промывки! На крайний случай можно дизельного масла залейте на промывку! И будет норм! А демексиды для д........! Респект и уважение этому мотористу!
Моя газель две недели простояла и решила, что задние тормоза ей не нужны. Недавно за неделю простоя без работы она приняла решение, что на газу она ехать не будет. А как в работе, то даже самого маленького мата из-под капота не слышно. Приятно Вас смотреть и слушать😊 а вот "бл*дь, это я поломал" улыбнуло знатно😁
Ох и чего же вы находитесь так далеко от моего места жительства. С каким бы удовольствием я бы доверил ремонт мотора своего 52 газика. Привет из Бреста. Удачи во всём. А на диванных мастеров не надо обращять внимание.
Таки што Вы как-то "съехали" с агрессивного неприятия димексида, на вообще не связанные с ним темы? Таки неужели Ваши исторические корни не позволяют Вам адекватно оценить реальные способности сей "поганой жижи", либо таки она всё-таки впечатлила, если не наблюдается такого "слюноотделения" як у Евгения (з теории ДВС), который таки как и Вы сперва почему-то хаяли, а потом "з темы съихалы"? )))
Приветствую вас, только задумался видели ли вы это видео и... вижу ваш ник. Спасибо вам , КрэйзиМакс, ваша запись на драйве и видео с Фордом спасло меня от контрактника, масложорил 5 литров на 7 тысяч. (1az-fse)
CrazyMax Таки у него и димексида направления немного разные, хотя, я думаю, и тот и другой делают своё дело хорошо, ежли с умом и на разных этапах уставания двигла. Только Сергей немного ругает димексид за то что он якобы убивает моторы. По логике чем больше "убитых" димексидом моторов, тем длиннее запись в его журнале должно быть!? А может наоборот: запись стала меньше из-за вовремя вылеченных димексидом моторов? Автору надо бы сказать что моторы убивают люди не умеющие лечить димексидом. Так будет правильней! Может я ошибаюсь и зря наговариваю на хорошего человека? Всякое лекарство яд, лишь доза делает его лекарством! Ну инструкции надо выполнять как прописывают бывалые. Отдельное Вам спасибо, КрейзиМакс! Читал Вашу серию про раскоксовку на драйве
Эхх... Сереж, я б конечно вспомнил за "бисер и свиней", но.... если это совсем уж брать до внимания - тогда вообще никаких кино делать не надо :(( Но мне же интересно. И я в этом не одинок. P.S. Собственного авто не имею. Когда возникло желание купить - сел, и подсчитал, обо что он мне встанет в комплексе. Получилось - такси дешевле. Купил себе АПК для восстановления данных с поврежденных носителей.
Посмотрел ваше первое и второе видео о промывках и вы совершенно правы. Как я промывал двигатель, так как масло в нем меняли раз в 15 тыс и под клапанной крышкой было видно гуталин по краям. Снял я клапанную кришку, помил что смог, а потом залил синтетику среднюю по цене и ездил пока нестанет чёрное. Это было на 180 км )) я сменил масло и снова ездил до почернения, но уже проехал 1300 км и сменил уже на дороже масло. На нем уже проехал 3,5 тыс км и только потемнело. Двигатель отмыл но ласковые отложения остались. Масло меняю каждые 5-6 тыс. так как езжу в городе.
Какой бред! Отложения в двигателе - прямая дорога к мотористу! Если человек хочет их убрать - почему нет? Значит,на раскоксовки вы бочку не катите,а на более эффективный и дешёвый препарат набросились! Травникова уважал,но после высера о димексиде - перестал.
Я не заморачивался, просто налил супротек, коробка превратилась в автомат, на третьей сотне пробега ушла гниль с порогов, заросли трещины на лобовом, жена сама привела любовницу...
Спасибо,я сомневался,теперь залью.
А любовница - как ты и хотел или такое себе?
+ хй подрос на сантиметр :)
@@Dmitriy-l1q смотри не сломай пользуйся осторожно
PRO 100 IVAN а потом машина стала сама вырабатывать бензин
Смотрел одного Одессита (Диму Бербраера), после этого видео - теперь смотрю ДВОИХ.
Одесский колорит - это просто бомба :) ЛАЙК!!! Подписался :)
AlfFisher я также
AlfFisher может у них еще есть блогеры в кооперативе?
И я тоже
Я так же
Аналогично.
Добавляю этого дядьку в свою коллекцию адекватных людей
настоящий СОВЕТСКИЙ мужик. грамотный и интеллигентный
Не путайте одесского интеллигента с советским мужиком, пожалуйста :)
Как мужик может быть интеллигентным?
Разве что мужчина
Андрюшка На Вуди Аллен похож)))))))
Согласно референдума 17 марта 1991г, мы все Советские, мужиков только единицы, одни подюбочники вокруг..
ура.
Нихрена не понимаю в автомобилях, смотрю вас и Бербраера только из-за неповторимого Одесского говора! Был у вас в 2014 и влюбился в этот город..спросил в транспорте как проехать до некоей остановки - меня сразу схватила очень тучная женщина и стала кричать:"Не слушайте ни кого, я еду в этом трамвае с 55 года, я вас выйду!")))) Спасибо за контент!
Супер ребята!!!
Вот как мне найти такого моториста в Новосибирске????? Супер!!! Хороший человек.
Ага)) или в Минске
Они есть везде ищи
Или в Барнауле) Приветствую земляк✋
Я тоже таких не знаю в Новосибирске
Молодец Серёга! Правильное мнение! Долой шарлатанов! Техника любит ласку, чистоту и смазку!
Согласен, старые японцы лучшие в мире машины делали. Эпоха экономики "мыльного пузыря" в Японии подарила нам одни из самых харизматичных и надежных автомобилей. Поэтому уже 13 лет я езжу на классических японцах. Мне проще и интересней отремонтировать неубиваемый, японский автомобиль, чем ремонтировать новые одноразовые "вёдра" которые так активно впаривают маркетологи и журналисты..
Многим проще и интересней японские моторы.
А я за мерседесы , тоже кстати неубиваемые .
ВАЗ 2108 8кл. Самое надежное и дешевое из того что придумало человечество н данный момент. Разработка ВАЗ, Ауди, Порше и ни одного маркетолога. Только инженеры.
demOOn K
Самое надёжное из того , что было придумано , это старый , дизельный , мерсовский движок .
Я сказал самый надежный и дешевый. Ну а М57D301 БМВ наголову выше мерсов. Как по характеристикам, так и в эксплуатации дешевле.
Я промыл демексидом, появился пятый цилиндр
Всего 1 ? У меня сразу 4 приросло)
Ещё раз промой ещё один появится
Денис шейнов 😂😂😂
@@sibilTAZ71 V8 стал?Повезло!
Мой дальше ) Будет v12)@@Спас-ь7ц
Сирожа, я ничего не понимаю в том, о чем вы говорите, но мне просто приятно вас слушать!
А-ха-ха, вы тоже Одессит?
Шутка зашла)))))))) бля это я поломал)))))))))
дааа я аж в голос заржал!!
Ко мне в комнату жена и обе дочки прибежал с вопросом что ты ржёшь как конь)))
Спасибо вам за чёткое и ясное объяснение в двух видео 👍Удачи вам ✊
Юмор просто шикарный! Не могу смотреть ваши видео без улыбки, а моментами просто взрываясь от смеха. Жаль что два лайка поставить нельзя ...
О мой Бог Прям маслом по сердцу когда сказал здоровья моему мотору ))))
Спасибо, что снимаете видео и отвечаете на вопросы. Железная логика объясняемая на пальцах уловки маркетологов разобьет в прах. Грамотная речь и большой опыт заставляют уважать и прислушиваться.
Просьба выпускать тематические видео по основным проблемам и их диагностике для обычных водителей неспециалистов.
P.S. За анекдоты отдельное спасибо!
спасибо.учту.
Молодец! Настоящий Одессит! Приятно слушать.
уважаю умных людей,которые знают о чем говорят
молодец мужик! видео легко смотрятся, и юмор качественный. спасибо за работу!:)
Люди с руками живут при любой власти .
А лентяи скулят , то же при любой. )
С мозгами
Спасибо за совет, вы спасли мой двигатель, а то я собирался промывать димексидом. Очень позитивный человек. Моя подписка и лайк!
Спасибо за видео! Как по мне, так у Вас очень здравые, логически верные, рассуждения подкрепленные и усиленные опытом реальной жизни, и что не маловажно, базовым образованием. Огромное спасибо за культурную подачу (без мата и лишних междометий). Вы правы в том, что поверхностный эффект или явление, которое наблюдают люди, не всегда является окончательным и единственно характеризующим результат. Всегда есть последствия от воздействия в долгосрочной перспективе. И не стоит забывать и более того, стоит помнить, что от случая к случаю, от условий, от конструкции и от внешних факторов, таких как влажность и температура, да и общего состояния двигателя и агрегатов в целом, эффект от одних и тех же действий различный.
Одекватный и позитивный человек. С таким приятно и пообщаться.
Побольше бы таких мотористов. Дай вам бог здоровья.
Приятно пообщаться с образованным человеком, оперирующим научными данными и адекватно реагирующим на любые изменения во вселенной))
твои видео самые одекватные и разумные, доводишь не домыслы, а действительно полезные вещи. ваши видео и видео евгения травникова самые лучшие. занимайтесь пожаста этим и далее вы лучшие.
Ерунду он какую-то несет. Стучащие поршни у него димексидом лечат и клаки дружбы, ага. Бедняга, переживает за свой карман, боится, что теперь люди два раза головой подумают, прежде чем на капиталку к нему записаться.
Подписываюсь! Просто молодец! Подача материала отменная! Скромно, без зависаний, ненужного пафоса и напускной "грамотности", набраной у каких то умников в интернете. Виден жизненный опыт. Буду рад новым видео. А димексид - думаю его можно применять только на отдельно взятых чисто металлических деталях. И соглашусь, что димексид не стоит заливать в собранный узел, не имея 100% уверенности что есть внутри узла.
Автор спасибо большое! Все четко ясно и доходчиво! Снимайте больше видео!
С точки зрения автомеханики, согласен с каждым словом, подача информации, ну просто анекдоты от старшего поколения, от начала и до конца видео сижу с улыбкой на лице) правильная информация с уникальной и интересной подачей, вы добьётесь успеха в мире блогеров) удачи!
Лайк за энтропию! Я кому только не начну рассказывать про энтропию на меня начинают странно смотреть.
Маэстро, БЛАГОДАРЮ! 😊
Молодец. Сам моторист и полностью поддерживаю. После димиксида уже работа была, я так понимаю будет еще больше))))) УДАЧИ.
Как приятно встретить в этой помойке,, интернет ,,людей которые умеют думать, рассуждать... Спасибо вам за видео. Мира, добра, душевного равновесия.
Соглашусь с Вами по вопросу промывки работающего двигателя,заинтересовался популярным методом,но не решился лить в мотор,а вот то,что лежало под рукой и было снято ради интереса промыл,в том числе электрофорсунки замочил в баночке,и скажу с уверенностью,что снятые детали действительно димексид отмывает неплохо!Думаю,средство может применяться как альтернатива всяким отмывающим средствам при ремонте!
где-то встречал мнение ,что димиксид воздействует на алюминий.наверное нужны тесты.или подбор концентрации.
Димексид не влияет на алюминий. Есть четкая инструкция как он работает. Что расстворяет. Кратко скажу так растворяет резину, монтажную пену, суперклей, пенопласты всякие, нагары, лаки, краски .. Но все зависит от концентрации, температуры. За 4 часа он ни одну резинку не разъест Но нагар за это время снимет на ура.
а,что будет в работающем моторе- температура вспышки по моему от 2500 с.
Красавец. Спасибо за науку и доброту. Здоровья всей семье и близким людям
Здравствуйте. Потеряете работу??? Пусть эти комментаторы лучше позаботятся о записи на очередь к Вам мотористам, по поводу замены сальников КВ и клапанов. В ближайшее время эта тема коснётся практически всех кто использовал этот метод промывки. Эффект прекращения расхода масла временный и вызван размягчением материала, из которого изготовлены эти сальники, под воздействием этого растворителя. И это вещество воздействует на сальники в чистом виде так как оно не растворяется даже в горячем масле и остаётся отдельной фракцией всё время нахождения в масляных каналах двигателя, во время "промывки". Эффект повышения приёмистости двигателя объясняется просто, в камеры сгорания перестаёт поступать масло которое до этого влияло на эффективность вспышки топливно-воздушной смеси, что снижало мощность двигателя. Вот и всё чудо, которое в свою очередь подтверждает истину о том , что чудес не бывает. Присоединяюсь к Вашим словам о том , что в рабочем двигателе "раскоксовывать" не чего. Вот если ДВС постоял определённое время без движения то это другое дело. Здоровья и удачи в делах!.
Дядь, твое мнение очень существенно для меня, не буду расписывать, смотрю всегда по возможности, ты ценен.
Удачи тебе в твоём деле , ну а чем больше народу налет Димексид тем больше у тебя работы будет
А если не нальёт, ещё больше)
Благодарю за полезные видио!!!Здоровья тебе и твоим близким!!!
4:38 это я поломал? блять это я поломал, это вырежем. ахаха убило.
Привет из Сибири,недавно,листая ютуб по интересующим меня темам,зашел на Ваш канал,посмотрев пару выпусков,подписался.Мы с Вами примерно одного возраста и многое,о чем Вы говорите,находит понимание.Сказочников много,а Вы говорите как практик,а к таким людям я отношусь с большим уважением.Буду искать другие выпуски,включу оповещение.Всего хорошего!
Димексид растворяет, отмывает и т.д. но лить его в рабочий двигатель, нет спасибо..
Спасибо вам, вы спасли ещё один двигатель.
Спасибо за работу , жаль что таких квалифицированных специалистов маловато
Специалисты сссровских училищ не кричат на всю страну, что они супер , они на деле доказывают свою квалификацию, все просто как дважды два, Мастеру реклама не нужна! К нему не зарастёт народная тропа!
Случайно набрел на ваш канал и сразу подписался. Понял что сдесь все серьезно. Буду смотреть и учиться.
Не знаю как по имени отчеству, но я хочу заявить. Очень много достоверной информации. Смотрел не отрывая глаз. Даже жевать перестал. Все просто и доступно. Продолжайте в том же духе. Лайк и подписка.
Приятно слушать умного человека!
какое ваше мнение про одноразовые современные немецкие моторы и их ремонт, а также о углеродистых отложениях на стенках цилиндров и поршней каково их влияние на здоровье мотора? какие методы профилактики предпочтительней? капремонт, очистка кардо щеткой, или промывка препаратом? кстати димексид я лично попробовал на старом масляной насосе (немецком ) отложения снимает, сальник не трогает(не размягчает и не дубит). у меня кстати масло не ест, но мотор промывают каждую сотку, надеюсь выжать из ВСА 1.4 мульен км, мотор одноразовый расточке не подлежит, так что со всем уважением не надо говорить людям что за мотором не надо ухаживать. показанные вами детали говорят лишь о распиздяйстве хозяина авто.
Это индустриальный мотор.как судовой вспомогач например.Он действительно почти не требует обслуживания.Привод грм-шестерни.гнутый шатун-это гидроудар.сьеденные рокера на деу ланос -нет цементации.Во многих случаях хозяева не виноваты.
все моторы сейчас одноразовые и корейские и японские, это маркетинг и уровень жизни за бугром, не делают машины для бедных.
основная масса покупателей хочет менять авто каждые 5-6 лет - спрос создал конструкцию )
А не разумнее не гадить в мотор чтобы потом его не мыть? Менять масло вовремя по мото часам, примерно раз в 5-7 тысяч! Уже после трёх тысяч масло сильно стареет и меняет свойства !
С новым так же не вышло бы , чем новее тем тоньше каналы выше давления, выше требования к смазке
wtf незнаю у кого тоньше или толще а в моём моторе 16 гидр салдатиком проточные диаметр отверстий 1.2 мм а их шестнадцать итого только для гидр нужен масляный канал общим диаметром 1.5 см а ещё там ведь распредвалы стоят и коленвал вот и считайте, масло не сжимается а объем для создания давления большой сделаешь тонкий канал и гдето будет нехватать протока, это и промывки касается, какоебы нираспрекрасное масло вы не лили лаковые отложения будут на каком-то больше на каком-то меньше, это обусловлено локальными перегрева мотора не думайте что если стрелка показывает 90 градусов то во всем моторе 90, местами температура в моторе доходит при 90 гр.С ОЖ до 130 и выше например доннышки поршней особенно когда народ экономит и гоняет на нискооктановом бензине у которого температура горения за счёт частичной детонации выше чем у высокооктанового. отсюда и лак с нагаром который масло полощущее поршень разносит повсюду где он и оседает постепенно.
Здравствуйте! Большое спасибо за ваши интересные видео ролики!
приятно слышать думающего человека
Думающий не равно знающий)
ну все - после таких слов все дружно бежим заливать в движки все что там в аптеках жидкое и недорогое )))
Мастер может он и нормальный, но явно не живет в городе, где много пробок и современный автопром ездит. Который и коксуется.
И так видно чуть холодно - у кого авто уже парит а у кого прозрачный выхлоп.
Кроме того чтоб высказывать мнение о димексиде, надо его попробовать на детали хотяб. По инструкции. Нагреть. Если собираешбся с бензом смешивать - предварительно растворить его в ацетоне и т.д. Действовать согласно области применения.
Димексид разъедает суперклей, монтажную пену, лак, краску и т.п. Это не "какая-то фигня" из аптеки.
Это сильнейший растворитель.
30 лет назад делали движки которые почти не коксуются.
первый раз на вашем канале. но обеими руками за каждое слово, мне всего 28 лет, но я полностью согласен с вами, не бывает чудес
Приятно послушать моториста , новые знания приобретаешь. Благодарю
как же он круто рассказывает его можно слушать днями еще за 2 дня я не услышал бред или чтото тупое. видно что моторист настоящий!!
Бля, это я поломал, это вырежем.
👏Дядь, ты лучший😁
Посмотрел первое и второе видео про промывки и скажу лично своё мнение что всё правильно говорите. Сам механик по образованию. Любая промывка смывает масляную плёнку с деталей двигателя,и тем самым двигатель умирает, медленно но верно. Промывать нужно только маслом,чистым,новым,с моющими присадками. Проехал тысячу,слил,залил своё нормальное масло и ездий улыбайся.
Димексидом мыть можно,но только наверно снятые уже детали для очистки от нагара и всякой грязи,в двс лить я бы не рискнул,если стуканет v8,вообще беда будет....
YURCHIK YURCHIK согласен, только разобранный и отдефектованный, Димексид не лекарство а просто хорошая отмывка без доп усилий на кордщетки и др. терки
Афигенно отмывает, без щетки и матов.
Я демексиидом мыл клапана фазовращателей на своем ХЕРе.
Вполне себе помогло. Но лить его в маслосистему.... Да ну его нафик!!!
Я кипятил поршни в ведре с димексидом, были залегшие пальцы, помогло, новые не пришлось покупать.
Супер! Очень понравились Ваши комментарии.
димексидом хорошо очищать от масляного нагара/налета снятые запчасти.
в работающем движке еще проще. Ничо делать не надо. Залил и следи за давлением масла.
допустим загорелось.
тормозишь. Сливаешь. Заливаешь промывку, меняешь фильтр - промываешь.
В сильно грязном двигле только на холостых.
Опять горит - разбираешь двигло и чистишь вручную. Но пока таких случаев не было.
@@demoonk420 он сам разберется.
О тебе фильм нужно сделать.. Будь здоров дядька
))) За инопланетян и кольца лайк!!!)))
Спасибо за ваш труд.
Димексид хорош когда двигатель уже разобран , в ванночке замочен
Вот это здравое резюмирование👏🤝
Моторист, дружище, не обращай внимания на идиотов в комментариях! Ты настоящий мужик.
Прогреваем мотор, сливаем масло, откручиваем крашеный поддон, выворачиваем свечи, заливаем в цилиндры димексид, оставляем на ночь. Утром приходим, выдуваем компрессором остатки димексида, прикручиваем поддон, заливаем старое масло, заводим прогреваем, глушим, сливаем, заливаем новое масло, меняем масляный фильтр. Это для закоксованых колец, а мыть весь мотор, я бы не рискнул, поотваливается все говно, понабивает маслоканалы
ты даже не почитал его свойства а людям советуешь!!!!вот и за таких моторы и ложатся!дИМЕКСИД НИВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ ОСТАВЛЯТЬ НА НОЧЬ!!!он замерзает при +18 РАБОТАЕТ ТОЛЬКО В ПРОГРЕТОМ МОТОРЕ
По твоей инструкции нельзя делать, двигатель потом выкинуть только.
Мотор остывает долго, пока остывает, весь димексид вытекает в ведро, ни разу, ничего не замерзало. Хотя, вручную провернуть коленвал, наверное не помешает. В случае, если вдруг, у вас там что-то замерзло, налейте немного ацетона.
@@bovavova помогло?
Очень приятно вас слушать, подписался! Очень буду рад увидеть видео про стуки в моторах, дизель/бензин. Творческих успехов!
С уважением, Артём!
Про Склярова зря сказал ... Не надо всех в одну кучу мешать ...! Скляров ни где никогда ничего не утверждал , но он сомневался в некоторых аспектах методов и времени постройки пирамид и многих других древних построек ... Советую внимательнее смотреть его фильмы ...
Я ведь тоже могу сказать что у всех гаражных автомехаников руки из жопы ! Но ведь это не так ...! Зёрна от плевел , всё же , надо отделять ...!
Конечно такой дичайшей ахинеи, как у многих других альтернативщиков не было, но общее желание прикормится с уже раскрученной среди аудитории темы тех же пирамид никуда не делось. Хотя порой вспоминается, что устами блаженных глаголит истина и в конкретном случае, что египетское министерство по древностям и прочие вовлеченные личности мутят очень лихо, можно даже сказать с размахом. При этом сохранение чего-либо исторического их волнует куда как меньше, чем приумножение прибыли от организованных атракционов в пустыне.
Подписался, интересно слушать квалифицированного человека. Как на лекции в технаре побывал)))
Спасибо, уважаемый! Полностью согласен. По теме: насколько я помню, потери на трение в ДВС что-то около 6-7%. Т.е. если даже теоретически убрать всё трение - экономии в 10-15% не получится (А именно это анонсируют производители и продаваны всяческих присадок)
Димексид это же аптечный препарат , а значит лечит мотор , и распред бы зажил сам по себе после димексида )))
Винни Пух юмор безусловно признак ума. Но никто не говорит что димексид "залечит" потрескавшиеся и изношенные детали. Посмотрите другие видео, где показано чётко и ясно что димексид РАСТВОРЯЕТ ВЕСЬ нагар, раскоксовывает залёгшие кольца, и если кольца не изношенные то димексид вполне даже панацея. Как то так.
Винни Пух после димексида на моем авто затягиваются сколы краски и сколы на лобовом стекле и уже начал расти протектор на колесах.
Вячеслав Комлев
Это вы уже с автоприсадками путаете . Это они восстанавливают зазоры цпг , регулируют зазор клапанов , восстанавливают колпачки , устраняют прогар плапанов и поршней , затем вылетая вместе с отработавшими газами , чинят прогоревший глушитель . И на последок , особо качественные присадки , могут установить ксенон ))) .
Винни Пух ещё надо было подорожником перемотать его наверняк)))
Руслан Василец очень приятно общаться с грамотным человеком.Спасибо.
Мудрые советы, просто по тому что вы говорите что я может и не прав, и тоже стараетесь учится) такие люди всегда в цене у тех кто понимает)
Очень умно, с пониманием и не без чувства юмора! За Травникова соглашусь, очень познавательно, и всегда что то новое. Продолжайте снимать видосы, чините моторы и не обращайте внимания на балбесов!
Привет с Приморского города Владивостока!
Молодец, 👍
Интересно Вас слушать! Так держать!
Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏
Посмотрите ролик от Гараж 54.Они там тоже промывали демиксидом и в следующим ролике двигатель начал издавать конкретные стуки
Про гараж 54 это отдельная тема. Так как они издеваются над техникой, то и новая без димексида не только застучит, но и все звуки вселенной будет издавать. ))
@@nikirus7825 они хотят сделать прорыв в науке, исследовать все звуки))
Огромное Вам спасибо! Смотрю с удовольствием. В некоторых местах очень смешно. Здоровья Вам!
Последнее видео Травникова смотрели? Уже не так критичен в своём мнении по отношении к димексиду, хотя он в своих опытах с замачиванием - не соблюдал условия обязательного нагрева, и пытался без ацетона смешать его с бензином. Вроде начинаете за здравие, спрашивать как может восстановить двигатель при залегании колец, и тут-же уводите на выработку в направляющих. Понимаю, что раскоксовка колец и открытие дренажных отверстий под маслосъемными, не уберут первопричину, если масло в камеру попадает через болтающие клапаны, но согласитесь не всегда выработка имеет место быть. Зачастую достаточно замены задервеневших МСК, а в совокупности с раскоксовкой поршневых колец, при условии что ЦПГ в допуске : может избавить от разбора ДВС - а это уже совсем другие расходы на з/ч и работу. Никто не говорит про чудодейственное восстановление изношенного металла, не став те димексид на одном уровне с магнитиками и завихрителями. А если не уверены, что (при соблюдении условий) он способен освободить от коксового плена кольца и промыть отверстия под ними в поршнях - просто проверте и убедитесь! Это уже факт , и ваши доводы основанные лишь на предположениях и на прецедентах использования других, действительно бесполезных средств - есть не убедительный аргумент.
Травников, мужик из гаражей, что возомнил себя конструктором мирового уровня ))))
А если не уверен, что он не навредит мотору, то ставьте эксперименты сами. Лучшая промывка-частая смена масла. 1/3 миллиона мотор в идеале.
@@АльбертШмаков-н1ь 400 тык. : мотор в идеале - после дичайшего перегрева с залеганием, и раскоксовки на 150-ти тык. Если шлаком под лаком, дреннажи под маслосъёмными закупорило - то хоть каждые 500 км меняй - не раскупорит. Если только-только прихватило - тогда есть ещё шанс. А химия может - если нет критического износа. Причём уже и покупные достигают этого уровня, с момента написания отзыва (комментария), тот же раскоксоил от вмпавто, или промывочное масло от BG
@@Arab-chik если раствориться лак и отскочит кокс, то куда эта каша денется? Несливаемый остаток в любом двигателе около 0,5л. И есть законы мерфи, один из которых гласит, что при падении предмет стремится нанести максимальный вред. Мойте на здоровье, но в режиме офис-супермаркет-дом мотор будет засран через три месяца.
Никто не ставит в один ряд безобидные магнитики с кислотой заливаемой в двигатель. Откуда уверенность, что состав сработает где надо, и как надо. Вы залегшие кольца видели? Мало того, что его порой трудно снять даже грубой физической силой, но из-за нарушения подвижности оно ещё и 100% запредельно изношено. Ах, извините, у вас присадки наращивают металл до такой степени, что требуется процедура обкатки. Ну тады ой!
Абсолютно согласен с вашим мнением, но сам его использовал только при капиталке мотора, когда все разобрал до болтика. Демиксид, для отмывки нагара с тех же поршней, или удаления пригоревшего шлама с поддона двигателя, лучше НИЧЕМ не отмоете. После обработки поршни аж блестят как будто полированные. естественно после обработки демиксидом, все отмытые детали промывались бензином, сушились и протирались маслом для последующей сборки. Люди, не лейте его(димексид) в работающий мотор, ОСОБЕННО, если знаете что там очень много шлама от сгоревшего масла. Демиксид вам поднимет весь этот шлам и забьет все маслянные каналы, и после чего, скорее всего, ваш мотор и стуканет. Всем добра)
Решил попробовать промыть ДВС димексидом. Насмотрелся ютюба. 2 флакона на литровый моторо. 10 минут работы,слив,затем промывка,масло. Не замедлитель но появился стук. В итоге мотор спасти не удалось. Жду контрактную . Налип на сорок штук,вот и весь итог.
Щас смотри наберу диванные знатоки демиксида и начнут писать.... Что руки из жопы у тебя, демиксид реально моет, движок теперь не жрёт не стучит.... Сочувствую что повелись на демиксид.... На новом моторе не эксперементируйте))))
Xer An промывал димексидом двигатель 1.2 Все нормально, причина жер масла. 5 тысяч, уровень в норме, проблема была в маслочъемных кольцах.
значит он уже был на подходе,а димексид только ускорил поломку,у меня почему то и 07 соседская и 099 после димексида офигительно заработали и дымить почему то перестали
сочувствую, бро бывает такая штука
Xer An около часа надо было на холостых потому что. И на раза 2-3. А не раз и 10 минут. Я по инструкции Крейзи Макса делал, все хорошо прошло. Тяга появилась, по расходу масла наблюда , пока мало проехал...
очень питиятно вас смотреть, хорошо последовательно излагаете, особенно понравилось про процессы, что кто знает процессы происходящие в моторе тот не ошибается в логике!
Человек с душой рассказывает!Что сейчас большая редкость
ваш канал бомба - для начинающих, да и для технарей с внушительным стажем!!!
Очень интересный материал!
Народ если движку пришло время к мотористу то не спасет не демексид не металополимеры. А разкоксовать или промыть нечего страшного не будет. Машины с 200000 пробега и у них по 2-7 владельцев и как эксплотировали непойми. Если пришло время то моторист а так раскаксуйте с умом и без фанатизма.
Нравится смотреть ваши выпуски. Мазда 3,2004г. Жрала масло капец,от Томска до Новосибирска 300 км,в каждую сторону доливал по 500-600гр.Т.е больше литра на 600км. В городе на 1000 км бывало и больше 2 литров. Ничего не оставалось как мыть димексидом. Промывал 2 раза по 3 цыкла как и положено,весной и осенью. После промывок проехал чуть меньше 30000 км,доливаю примерно по 300 на 1000 . Повезло,помогло. Ещё 60000 назад перешивал ЭБУ,убрал катализатор. Пугали движку положишь,ничего,езжу пока.
Мотор который умер на промывке и без промывки умер бы. Это же элементарно.
Травников вообще ни о чем. Сначала даже не попробовал. Потом не читая инструкцию смешал углеводороды с чистым димексидом. Не грел его.
Хотя явно и четко сказано что чтоб бензин смешать с димексидом его надо растворять в ацетоне.
Димекид это не магнитики, завихрители и т.п. Это реальный растворитель.
Попробуй сам. Потом пиши выводы.
Дальше что?Да он уберет нагар и шлак,он что тебе железо восстановит?!
Травников,на Говнотеке сидит,ему не до Димексида.
Василий Пурга
Ты в курсе, что закоксовка маслосъемных колец ведет к закоксовыванию всего мотора, образованию абразива, и ускоренной деградации двигателя?
А чего димексид а не уайт спирит например? Тоже растворитель, между прочим.
Чистый двигатель мыть не к чему, а грязный опасно.
приятно послушать умного и знающего свое дело мастера!Респект!
Видно демексид устроил ему конкуренцию 😅
Полностью согласен! Одесситам большой привет от Уральцев!!!!!!!!!
ох и подгорело у мотористов)) сравнивать растворитель с магнитиком) димексид отмывает и это факт, двигатель может стукануть, это тоже факт.......все остальное в этом ролике, просто вода и непонятные эмоции
если мотор задрюканый ему уже нечего кроме капиталки не поможет
у тебя тоже эмоции))
Слушал специалиста и бальзам лился на меня!
Вспоминаю историю:лет 50 назад ездил в экспедиции на газ51.В тайге в заброшенном зимовье нашёл ведомственный журнал по эксплуатации карабельных дизелей./при коммунистах была ведомственная наука и не было маразма типа ЕГЭ./От скуки прочитал весь журнал.В статье,группа учёных утверждала,что промывка карабельного дизеля при регламентной замене масла ведёт к снижению моторесурса./смывается защитная плёнка/.все рассуждения подтверждались статистикой эксплуатации.Я лью в двигатель лучшее масло,фильтр меняю каждые 2-3 тыс./копейки стоит/ ставлю магнит на фильтр и не промываю двигатель ни когда.
Кацап питерский.
PS Сталин говорил:хорошего врача народ прокормит! Думаю к мотористам хорошим это тоже относится.
Приятно смотреть, спс))
этож надо?! я первый раз подписался на канал... автору аплодирую стоя!
Да говно все эти промывки! На крайний случай можно дизельного масла залейте на промывку! И будет норм! А демексиды для д........!
Респект и уважение этому мотористу!
Моя газель две недели простояла и решила, что задние тормоза ей не нужны. Недавно за неделю простоя без работы она приняла решение, что на газу она ехать не будет. А как в работе, то даже самого маленького мата из-под капота не слышно. Приятно Вас смотреть и слушать😊 а вот "бл*дь, это я поломал" улыбнуло знатно😁
Ох и чего же вы находитесь так далеко от моего места жительства. С каким бы удовольствием я бы доверил ремонт мотора своего 52 газика. Привет из Бреста. Удачи во всём. А на диванных мастеров не надо обращять внимание.
где он живет?
Тарас Ларионов красава !! Тоже с Бреста !!
Грамотный дядька.
Грамотный, но неопытный.
Грамотный но балабол. Много слов, ноль делов
Мудрый мужик,как моторист полностью его поддерживаю
Куйбышев тебе не родственник？Че то уж очень знакомый акцентик....“мы, уские не обманываем дуг дуга... ”
Хаха))) Возможно всё)))))
Молодец дядька, собирался мыть м54, посмотрел 2 видоса про демикс, ВСЁ ЛОГИЧНО , подписался и решил, поеду к мотористам!
Таки што Вы как-то "съехали" с агрессивного неприятия димексида, на вообще не связанные с ним темы?
Таки неужели Ваши исторические корни не позволяют Вам адекватно оценить реальные способности сей "поганой жижи", либо таки она всё-таки впечатлила, если не наблюдается такого "слюноотделения" як у Евгения (з теории ДВС), который таки как и Вы сперва почему-то хаяли, а потом "з темы съихалы"? )))
да сколько можно,кто принял тот принял информацию.кто думает по другому тоже больше слушать не будет.
Приветствую вас, только задумался видели ли вы это видео и... вижу ваш ник. Спасибо вам , КрэйзиМакс, ваша запись на драйве и видео с Фордом спасло меня от контрактника, масложорил 5 литров на 7 тысяч. (1az-fse)
Привет основателю метода!
CrazyMax Таки у него и димексида направления немного разные, хотя, я думаю, и тот и другой делают своё дело хорошо, ежли с умом и на разных этапах уставания двигла. Только Сергей немного ругает димексид за то что он якобы убивает моторы. По логике чем больше "убитых" димексидом моторов, тем длиннее запись в его журнале должно быть!? А может наоборот: запись стала меньше из-за вовремя вылеченных димексидом моторов? Автору надо бы сказать что моторы убивают люди не умеющие лечить димексидом. Так будет правильней! Может я ошибаюсь и зря наговариваю на хорошего человека? Всякое лекарство яд, лишь доза делает его лекарством! Ну инструкции надо выполнять как прописывают бывалые. Отдельное Вам спасибо, КрейзиМакс! Читал Вашу серию про раскоксовку на драйве
Эхх... Сереж, я б конечно вспомнил за "бисер и свиней", но.... если это совсем уж брать до внимания - тогда вообще никаких кино делать не надо :(( Но мне же интересно. И я в этом не одинок.
P.S. Собственного авто не имею. Когда возникло желание купить - сел, и подсчитал, обо что он мне встанет в комплексе. Получилось - такси дешевле. Купил себе АПК для восстановления данных с поврежденных носителей.
Посмотрел ваше первое и второе видео о промывках и вы совершенно правы. Как я промывал двигатель, так как масло в нем меняли раз в 15 тыс и под клапанной крышкой было видно гуталин по краям. Снял я клапанную кришку, помил что смог, а потом залил синтетику среднюю по цене и ездил пока нестанет чёрное. Это было на 180 км )) я сменил масло и снова ездил до почернения, но уже проехал 1300 км и сменил уже на дороже масло. На нем уже проехал 3,5 тыс км и только потемнело. Двигатель отмыл но ласковые отложения остались. Масло меняю каждые 5-6 тыс. так как езжу в городе.
Какой бред! Отложения в двигателе - прямая дорога к мотористу! Если человек хочет их убрать - почему нет? Значит,на раскоксовки вы бочку не катите,а на более эффективный и дешёвый препарат набросились! Травникова уважал,но после высера о димексиде - перестал.
Vadik 00 Ещё и Миха Яковлев теряет аудиторию по той же причине. Очень удивлён ограниченностью некоторых личностей)
быстро .же ты перековался))))
lunar stellaris я не перековался, просто травникову не следовало делать такой высер! Или не трогай тему вообще,или проверь всё досконально! Вот так!
Ору с вас) походу рекламируете всякую парашу xD. Вы бы хоть думали сначала, потом писали.
Гараж 54 заливал и мыл. Мотор застучал. Поверяльщики xD