Daca propietarul baga bani si intretine masina, nu e buna pentru ca e stricacioasa...daca nu o intretine spune'ti ca e cazan...veniti in Germania sa vedeti ce scoruri au service'urile aici si apoi spuneti daca daunele sunt mari ca si valoare sau nu...respect propietarului ca a intretinut masina si chiar i a adus si imbunatatiri.
Ar fi util sa ne spui în prezentări și câteva repere despre istoric proprietari auto verificat (de cand o are actualul deținător, cati proprietari anteriori a avut etc) ca să putem filtra mai bine vânzătorii serioși de traficanții auto.
Am A4 Allroad diesel din 2013. 165.000 km. Este al doilea si ultimul Audi pe care il voi detine. In ultimii 50k km am schimbat cutia de viteze (automata), compresul de AC, electromotorul, planetare fata originale Audi (care au cedat după 10k si le-am schimatat din nou) etrierii față si discuri + placute ( s-au blocat dupa 1600 km si am fost nevoit sa schimb iar discuri, placute, etrieri - toate originale Audi), rulmenți față pt ca unul s-a spart. Cutia de viteze (schimbata) cu mai putin 50k km smuceste din 3 in 2. Service la cutie este la zi. In concluzie: o masina nefiabila, un consum de morina mare. Sunt sătul pana peste cap de ea. Am avut Astra, Vectra C, Insignia si 3 Zafira folosite in regim de taxi mult, mult mai fiabile decat A4. Cu un E Class cumparat nou in 2017 am facut 400k km in 3 ani si am schimbat in plus fata de consumabile doar centurile spate si electromotorul...
La cumpararea oricare masini este si doza de noroc, chiar daca e noua. Desi problemele enumerate sunt numeroase, asta nu inseamna ca toate masinile a4 sunt porcarii. Personal, la un audi a4 allroad din 2015 care il am de 2.5 ani si am facut 50000km, desi am avut mult mai multe probleme decat la un suv toyota care intra peste tot, nu as renunta pentru nimic. Ca fapt divers, mi-a placut mult un bmw seria 3 xdrive oarecum simiar cu audi meu, dar nu vad nici un motiv serios sa-l fi luat, sau a vreau sa-l schimb.
E un cosmar ingineria VAG la diesel euro 6 cu adblue. Nu as lua aceasta masina tocmai din motive de inginerie esuata.. + cutia dsg la fel .. plina de neprevazut si costisitoare la o analiza per km parcurs. Daca faci un calcul cat este costu real la 100km cu masina asta o sa constati ca nu e 5.5-6.5% ce iti arata bordu. Sunt exorbitante costurile la piese de schimb. Da, e adevarat a schimbat fostu prop multe, respect, dar surpriza, ca nou proprietar o sa ai tot multe si tu de schimbat cat de curand: dpf, suspensie, racitor gaze, egr, poate si turbo, poate incepe sa dea rateuri AC, diversi senzori, plastice coapte la motor.. Poate la km asta consuma putin ulei .. sau invers, face regenerari esuate si baga motorina in ulei .. ambele optiuni sunt valide, ..si spera ca nu se strica senzoru de nivel, ca ai incurcat-o total. Trage bine, nu bate, nu troncane ..regres prin tehnologie.. das sparen kaput
@@razvan4162 4 ani garanție pentru autoturismele VAG. Primii 2 ani sunt fără limită de km, iar pentru anii 3 și 4 garanţia are limita de 120.000 km parcurşi de la livrarea autoturismului. Cu alte cuvinte VAG stie ce inginerie iti livreaza, si se feresc sa iti dea garantie macar cat Kia(7 ani,150000km), sau Toyota(6 ani sau 200.000 km). Ai dreptate, hai sa nu mai luam VAG, ca nici ei ca firma nu au incredere in ele, judecand dupa garantia oficiala data. Ai alta parere?
Am exact aceeasi masina iar singurele investitii in masina au fost urmatoarele : - Discuri , placuţe - Ulei , filtre ( din 10.000 in 10.000 km ) - Distributie pentru ca a crapat pompa de apa la 170k km - Volanta si ambreiaj ( masina manuala ) la 200k km Sunt super multumit de masina si nu as schimba aceasta masina pentru nimic in acest moment .
Intrebarea la masina prezentata este alta: cati bani necesita masina in viitorul apropiat? Daca nu necesita, atunci pretul e unul bun, chiar foarte bun. Ce s-a schimbat la masina de voie sau de nevoie e bun schimbat, iar beneficiarul va fi urmatorul proprietar. Eu mi-qm cumparat o masina similara din germania in 2022, iar preturile u scadeau sub 15k pentru cele care se puteau deplasa. De atunci, paradoxal, au crescut preturile. Cei care spun ca masina e scumpa nu au fost sa caute masini in afara si nu cred ca vad vreo diferenta intre un vw golf si un audi a4 allroad.
La o maşinã de nici 10 ani şi care se mai pretinde si premium, sã bagi atâția bani in ea inseamna ca esti doar un donator de bani. Sã fiți sãnãtoşi, cã mulți sunteți la fel. Baftã!
Dacă ar fi să o cumpăr, prima dată aș schimba măciulia aia oribilă de la selectorul de viteze, dacă se poate. Mașina e în mințile ei. Cheltuielile sunt mai mari la Audi decât la una obișnuită; asta e, ți le asumi, dar trebuie să ai și bani pentru ele. Probleme la sistemul de AdBlue pot să apară și de la soluția ieftină folosită. Mai bine bagi un AdBlue original VW (costă aproape 200 de lei 10 litri) decât o zeamă oarecare de prin benzinării.
Eu am un exemplu contrar. A5, 11/2015, 180k, 190 de cai, CNHA, quattro cu s-tronic. O am de un an, luata la 154k din Germania si nu am avut absolut nicio problema cu ea, a cerut doar o bujie.
Am si eu modelul asemanator s-line dar am decis sa cumper modelul fara adblue si manuala break din 2014 2.0tdi 177cai. Cumparata la 120k din Germania km avand momentan 156k in 4 ani, schimbat amortizoare spate, radiator clima si distributie, in rest motorina si talpa. Foarte multumit de modul in care se conduce.
"Avem scaune incalzite, avem pilot automat..." da, dar... avem doar aburi in rezervor,... "băi, e un interior frumos, adica... Audi le face mai bine decat (...)". Cateva coincidente... curioase as zice. - proprietarul umbla cu borduri prin portbagaj - masina e o curtezana a vopsitoriilor - tapiterie noua - volan nou - pompa de adblue picata la kilometraj mic Iar noi credem ca masina are doar 170,000 km. Nu cumva e masina rulata de-a luat-o naiba, proprietarul fiind pe sistemul "mai taie din kilometrii aia, da-i ****", iar apoi se duce la service unde are inregistrari de 20,000 pe an? Iar ca sa mascheze uzura, hop i-a pus tapiterie si volan noi? Nu stie despre multi-brate, nu stie multe proprietarul despre masina lui, dar "nu scartie plasticile prin ea", bla bla-uri de samsar. In final la 16:28 apare mirarea. E proprietarul masinii cum e Iulia Albu inginer :) Asta cu reprezentanta e posibil sa fie poveste de adormit copiii, la cate probleme au aparut imediat dupa :) Ma mir ca nu ai observat astea Dane...
Cand vad acum daune de 20-30 de mii de lei, mi se par nimicuri. Masina mea a costat 70 de mii de lei de noua in 2017, iar in 2022 am fost lovit de o alta masina si impins in masina din fata mea, iar reparatia a costat 70 de mii de lei pe RCA-ul vinovatului. Si accidentul nu a fost foarte grav. Se adauga mult si aiurea pe orice reparatie pe asigurari, iar piesele noi si originale nu sunt deloc ieftine, de aceea vedem pe carvertical daune astronomice. Cat despre masina in cauza, marea problema o vad legata de cutia de viteze, am tot auzit de reparatii foarte scumpe la DSG-uri si nu prea mi-as lua o masina cu asa ceva.
Tăntălache, masina clasica a bombardierului e tigaia de bmw .. prost te mai am.. eu n-am vazut in viata mea bombardier in audi.. numai in cazanele alea de bmw .. in bmw vezi doar tigani analfabeti jegosi etc
Eu am de 2 ani de zile si 50k de km un a4 b8.5 din 2012 2.0 tfsi 211 cp , quattro , stronic . Pe mine ma deranjeaza rau la ea ca e prea rigida si are suspensia standard nu cea sport . Merge foarte bine si e fun , asta daca o intretii foarte bine ceea ce necesita niste sume de bani destul de mari . Intretinerea cutiei stronic 0b5 e f importanta cu schimburi de ulei la partea de ambreiaje cu ulei oe si ambele filtre . Cutia are si parte mecanica cu ulei separat , are si diferential spate cu ulei separat
@@alexandruduroiu2535eu sincer te-aș pune să semnezi pe proprie răspundere că orice handicap ai putea dobândi dintr-un accident rutier tu accepți că nu vei primi niciodată pensie de handicap pentru problemele create de acel accident. Indiferent a cui ar fi vina pentru accident.
La 14.000 găsești Kia, Toyota, Honda, Hyundai cu km mult mai puțini. Știu, asta e mai premium, dar oricine dorește să nu bage bani aiurea într-o mașină, deci prima condiție e ca mașina să fie fiabilă. Mai bine te plimbi în Toyota fără griji, decât stresat într-un Audi.
@@axxisblackcred că e numele de familie Honda că omul e discipol Audi. Practic e ca și cum ai zice Audi și cei 12 discipoli, iar Vasile reprezintă literalmente toți cei 12 discipoli. Atâta dedicare are omul ăsta față de Audi încât e de admirat chiar dacă e nesănătos obiceiul ăsta. Poate să îi înjure Audi familia și el tot ar mânca rahat cu sigla Audi pe el. 😅
Am avut exact ambele modele B8 de la Audi cu Quattro si BMW F30 din 2015 ambele,. cutii automate. Interior puțin mai ok la Audi, da, confirm DAR la plăcerea de condus BMW e net superior peste Audi. BMW stătea lipit de sol si Audi are subvirare mare, zici că pleca botul cu totul în aceleași viraje la aceeași viteză. Am renunțat la Audi, prefer BMW plus că au cutia cu convertizor care pe diesel în sport schimba si la +4000 rpm, o plăcere de condus. Aș lua oricând din nou BMW, asta e preferința personală.😊
@@vasilehonda1248 😆 da, chiar mai multe erecții, n-ai cum să înțelegi dacă nu ești pasionat, nu toată lumea înțelege. Dacă folosești mașina pentru a avea erecții nu e ceea ce crezi, ești în altă categorie. 😁
A alergat-o bine primul proprietar, numai blana-frana-blana-frana a mers, se vede si pe farurile ciupite bine. Daca la plafon este chit acolo se crapa vopseaua, pe langa ZTF-ul de la BMW asta are un schimbator de zici ca e maciuca de dat in cap.
Total gresit. Un drum am facut pe A1 spre mare cand se depaseau 2 tiruri. Aveau circa 100km/h. Cel care depasea s-a dus mult spre stanga si mi-a aruncat tot nisipul si pietricelele din lume in faruri, grila si parbriz. Totul e plin de ciobituri acum. O singura data s-a intamplat. A fost suficient.
Eu zic ca merita banii la cat s-a investit in ea , comparativ cu ce preturi au masinile acum. Totusi proprietarul a spus ca l-a costat 6000 de lei cu manopera inclusa, desi ai repetat de vreo doua ori ca ar fi fost cu 6000 + manopera. Aflu si eu in curand cat de costisitor va fi A4. PS: foarte fain comentariul Agniezkai ! 😂😂😂
Salut, din puntul meu de vedere BMW este peste audi, no offence, fiecare este liber sa aleaga ce vrea, masina asta la 168000 a 'cerut' prea multi bani ( pompa ad blue, pompa de apa,mecatronic,DPF nu prea mai are mult, imediat si turbo si injectoare, etc) da avem jante mari, pe scurt nu merita. Numai bine.
Cred ca nu exista brand care sa nu aiba și eșecuri. Cunosc și eu BMW- uri mai varză ca asta cu mai puțini km. Dar de aici până să stigmatizezi un brand întreg mi se pare o exagerare. Caută pe forumuri și o să găsești la fel de multe BMW cu probleme cum găsești la fel de multe Audi. Problema este alta, suntem o țară săracă și toată lumea își cumpără diesel pentru economie, dar merg cu ele în oraș și distrug mașina. Mașinile astea sunt concepute pentru navetă și km mulți în afara. La km ei nu pare ca a văzut extern prea mult și atunci nu poți da vina pe brand pentru exploatare necorespunzătoare.
@@sebastiancirnu2103 salut, sunt curios, dacă știi BMW uri cum spui tu cu km reali mai puțini de 170000 care sunt varză, ce înseamnă varză ? Am deținut și Audi și chiar a fost o mașină bună, acum am un 318 f30 2018, nu are probleme la fel de 2 ani o dețin. Făceam strict referire la mașina prezentată, chiar ai lua o așa mașină? Și da, ai dreptate aici, diesel ul nu este pentru oraș exclusiv. Seara faină!👍
@@marcuandrei3219 dacă îți povestesc ca am rămas în drum cu un X1 al familiei ca s-au spart niște conducte la o mașină de 3 ani și 45000 km te apucă râsul. Să nu mai spun ca deja s-a stricat reglajul la ventilație pe spate în sensul ca s-a rupt rotita aia de reglează debitul de aer. Și mai știu și alte mașini cu probleme la turbină sau injectoare, mașinile fiind noi. Dacă căutăm împreună pe forumuri îți mai găsesc și altele. Dar vreau să mă rezum la problemele apărute la una din mașinile familiei. Chiar și așa nu o să spun nicidecum ca BMW este varză. O dau pe seama ghinionului și asta este.
Comparand un bmw cu un audi, ambele cu tractiune integrala, am constatat ca bmw fuge ai repede de pe loc si chiar in depasiri si e mai rigida, mai inchegata. La viteze mari, acolo unde era permis acest lucru, mi s-a parut ca audi sta mai bine am avut o senzatie mai buna de stabilitate. Si butoanele mi s-au parut mai prietenoase la audi. Sunt posesor de audi a4 allroad 2015, 2.0 tdi 190 CP.
Cand a aparut a6 c7 in 2011 , F10 a zis ca e avion , interiorul de f 10 il avea si x5 ul E70 din 2008 , deci cum facem ia,? Sa nu mai vorbim de a7 cand a aparut, nu stia lumea ce model este😂😂😂😂 deci? Personal dețin a7 si pot sa zic ca si acum arată bestial, foarte mulțumit de mașină!!!
La 14.000 cu atâtea daune plus câte chestii au fost schimbate la ea eu si asta până la 170.000 km eu zic că nu se merită. Avantajul este că are kilometri puțini și că a încercat să o aranjeze puțin ca să ia ochii la prima vedere. E doar o părere personala sper să nu mi-o luați in nume de rău pentru că si eu sunt posesor de Audi
Ce mari daune are? Ba ce mă seacă persoanele ca tine care comentează degeaba. Păi alea sunt daune? Tu știi ce înseamnă dauna? Mașina nu este bibelou, iar dacă reparația este făcută conform producătorului care este problema? Sunt o grămadă care își revopsesc mașina pentru ca nu le mai place culoarea sau care își fac diverse modificări. După mentalitatea ta și alea sunt daune...
Haaa ...haaa😅..eu am un volvo s80 , 2400 diesel e 3 ! 470000 km!! , motor tanc , fara nicio pb! trag de el , il servisez, normal , nicio pb!!!.... nu-mi iau masina noua din cauza ca , acum masinile , ca multe altele nu mai sunt ce au fost odata!... prefer sa circul inca mult si bine , si o fac de epoca !!😂. Salutari!
Audi mai ok decat BMW - pe aceeasi clasa dotari. Ce nu-mi place la imbracat scaunele este faptul ca, nu cred ca se pricep cum sa faca zona pt airbag-ul lateral (daca are). Atat timp cat nu se strica, Audi ar fi cea mai buna masina :)
Ca posesor al acestui model, cu N dotari mai multe decat masina din video - B&O, ACC, Memory seats, electrice piele+alcantara, perdelute spate, side assist, camera spate, volan de S4 tesit + multe altele, toate astea fiind stock, nu retrofituri ca ale lui - si am dat 15.800 in 2017 pe ea la 173.000 km. Omu abereaza rau de tot daca are impresia ca isi adauga la pretul masinii si ce modificari a bagat el la pret intreg gen rotile alea Y Spoke care sunt sub 3000 lei pe SH fara anvelope, pe interioru ala de 5000 lei, pompa de 6000 si volanul 2000 etc. Poate afla si el ca o masina cu dotarile alea stock o sa aiba un pret corect, ca vanzatorul nu e obsedat sa isi scoata ciupeala. Pret real pentru masina aia - 12.500€
Pai Dane .. interiorul ala e din 2008 folosit pe A4 si A5 pana in 2016 .. cum sa iti iei o masina din 2015 cu interiorul ala vechi din 2008 .. totusi . Per total masina face banii .. ca si km , ce dotari are , motorizarea si puterea e buna ..culoarea . Mai ales ca e sedan .. drick e urata . Majoritatea break se vand la noi .
Jenant pentru un audi sa crape pompa de apa la sub 200k km. Dai o gramada de bani pe o masina overrated. Am renuntat la audi din 2018 cand mi-am luat ford mondeo 2011 2.0 tdci euro 5. Am 100k km cu ea fara nici o cheltuiala majora, doar consumabile (discuri, placute, filtre uleiuri si anvelope). Si chilometrajul este dat inapoi sigur. Ceasurile de bord sunt schimbate, deci habar nu am cati km are reali. In bord am acum 210k dar cred ca are peste 300k. Cu toate astea nici o problema. Dpf-ul este la locul lui si totul functioneaza in parametri.
Și ai vrea să te credeam că ai renunțat la un Audi din 2018 (nu ai spus de care) pentru o tigaie de Mondeo din 2011. Poate ai renunțat la gândul de a-ți lua Audi.
Băi ce mor eu pe ăștia care nu au bani să meargă la budǎ și nu își permit nici o dacie dar comentează aici ca nu merita prețul. Sunt curios ce mașini au ăștia de comentează numai negativ. Numai la cei care nu își permit astfel de mașini li se pare ca sunt sume mari. Păi la cât costă mașina asta nouă 18000 de lei (3500 euro) sunt nimic. Cat ați vrea să coste niște reparații la mașini premium? Sunteți săraci dar visați să aveți mașini premium ieftine
Dacă zici că un produs e scump nu înseamnă automat că n-ai bani. Poate însemna pur și simplu că e scump cu adevărat. Ce atâta hate? Nu vă mai prefaceți că voi ați fi altfel că absolut toată lumea vrea o afacere avantajoasă pentru el/ea și când cumpără și când vinde. Oricine zice că nu e așa minte și punct.
@@sbstn110 Înseamnă ca nu ai înțeles absolut nimic. Nici nu vreau să îți explic ca mi se pare pierdere de timp, la fel cum îmi pierd timpul acum să îți răspund. Scump vs nu merită nu au semn de echivalenta, dacă înțelegi ce vreau să spun. În general când ești sărac dar ai aspirații de burghez o bagi pe aia cu 'nu merită', sau în termeni populari 'vulpea la struguri' . Nu mai comentați la mașini premium ca nu merită, rămâneți la ce vă permiteți. Vreți mașini premium la doi lei ca să vadă lumea cine sunteți dar stați în garsoniera închiriată și mâncați parizer cu pâine.
@@sebastiancirnu2103 tu ori ești un copil de bani gata ori ești sărac în chirie, dar trăiești cu cafele de Starbucks și haine de firmă. Altă variantă nu prea cred că există. Prietenele ești pe lângă subiect grav. Ce e scump e scump, ce e corect e corect și ce e ieftin e ieftin. E irelevant tot ce îndrugi tu acolo. Nu e vorba de nicio vulpe, de nici un strugure și niciun clișeu ieftin de copii fără minte de genul "nu mă obosesc sa-ți explic". Am condus BMW de la prima mașină până la ultima și când mi-am permis și când am avut perioade mai grele, și când aruncam cu banii și când mă uitam de 2 ori în portofel. Ești pe lângă subiect. Ce e scump e scump și punct, iar vechitura asta la 8 ani nu merită atât și prin prisma vechimii de 8 ani de la producție și prin prisma modelului care are 15 ani. 15 ani! E o mașină de 15 ani ca generație și se vede. La 14.000 iei următorul model de A4 fără jante de cocalari și ai rezolvat problema.
@@sbstn110 Ești degeaba prietene. Rămâi cu bine și noapte bună îți doresc! Sper ca vei dormi mai bine asta seară și împăcat ca ai dat un răspuns pertinent. M-ai amuzat teribil! Merci! P.S. Sunt curios unde stai, cum arată casa ta și ce mănânci, ca BMW ai ce să mai zic.
@@sebastiancirnu2103 îți mai zic o realitate înainte să te culci că somnul ajută să intre în cap informația. Mașinile atât de scumpe de întreținut ca acest Audi SCAD în valoare repede și brusc. Întreținerea scumpă nu e niciodată un motiv ca mașina să rămână scumpă la mâna a doua. De-asta o Toyota Corolla hybrid pierde 10% din valoare în primul an de viață, iar o mașină premium 30-40%. Asta e realitatea, nu fițele și figurile copiilor la 30 de ani care încă stau pe banii părinților și se leagă de alții în legătură cu ce fac ei cu banii munciți de propriile mâini. Valoarea produsului o dă piața, nu fițele unora. Noapte bună!
18 mii lei mecatronic si ambreiaje + ulei? cam scump... eu la Multitronic cu 14000 am reconditionat-o complet + bloc valve, ulei si manopera, practic cutie noua.
cu 18 000 de lei iei masina ca lumea de mers pe drum ..si inghite si mai putine parale Eu nu am dat atata pe toate reparatiile la octavia 1,9 tdi in 18 ani de cand o am
Nu vreau sa fiu rautacios. Dar ce arata "FOARTE BINE" la masina asta? E .. ok. E un audi a4. Arata ca orice alt Audi A4 de 20 de ani incoace. Patratos, cu doua faruri, relativ mic. Fara sare si piper. Nu zic ca e o masina rea.
Masina aia e un fail total, practic a fost revopsita toata si schimbat tot ce poti la ea (cand auzi despre o masina ca in garantie s-au schimbat cutie, ambreiaj, pompa de apa, tamponi motor in sub 200 000 km, etc, fugi ca de dracu). E ca un telefon din ala chinezarie de pe aliexpress care arata wow in pozele lor retusate si arata nu stiu ce performante, iar cand iti ajunge coletul vezi ca e cu ecran TFT, nici 4G nu are, iar bateria tine 2h. Pacat de banii cheltuiti de proprietar si de husele de la scaune, chiar arata ca sunt bine facute.
Absolutely correct, cei care vor sa pară ca sunt ceva sau cineva, daca asi Audi e premium si masina de fala atunci ce masini sunt in rep Moldova si Ucraina sunt la propriu OZN-uri fata eurojeguri
Daca propietarul baga bani si intretine masina, nu e buna pentru ca e stricacioasa...daca nu o intretine spune'ti ca e cazan...veniti in Germania sa vedeti ce scoruri au service'urile aici si apoi spuneti daca daunele sunt mari ca si valoare sau nu...respect propietarului ca a intretinut masina si chiar i a adus si imbunatatiri.
Corect👏
S a săturat proprietarul ca mașina să îi tot inghită banii,o pasează să inghită și la alții.
Dap, problema e ca totul scartaie in Seria 3 :))
Ai dreptate 😊
Ar fi util sa ne spui în prezentări și câteva repere despre istoric proprietari auto verificat (de cand o are actualul deținător, cati proprietari anteriori a avut etc) ca să putem filtra mai bine vânzătorii serioși de traficanții auto.
Am A4 Allroad diesel din 2013. 165.000 km. Este al doilea si ultimul Audi pe care il voi detine. In ultimii 50k km am schimbat cutia de viteze (automata), compresul de AC, electromotorul, planetare fata originale Audi (care au cedat după 10k si le-am schimatat din nou) etrierii față si discuri + placute ( s-au blocat dupa 1600 km si am fost nevoit sa schimb iar discuri, placute, etrieri - toate originale Audi), rulmenți față pt ca unul s-a spart.
Cutia de viteze (schimbata) cu mai putin 50k km smuceste din 3 in 2. Service la cutie este la zi.
In concluzie: o masina nefiabila, un consum de morina mare. Sunt sătul pana peste cap de ea. Am avut Astra, Vectra C, Insignia si 3 Zafira folosite in regim de taxi mult, mult mai fiabile decat A4.
Cu un E Class cumparat nou in 2017 am facut 400k km in 3 ani si am schimbat in plus fata de consumabile doar centurile spate si electromotorul...
Mai taie din ele.
@@vasilehonda1248 problema ta
Tragi frana de mana înainte sa o pui in parcare?
Da.. N, frana de mana, P si opresc motorul
La cumpararea oricare masini este si doza de noroc, chiar daca e noua. Desi problemele enumerate sunt numeroase, asta nu inseamna ca toate masinile a4 sunt porcarii. Personal, la un audi a4 allroad din 2015 care il am de 2.5 ani si am facut 50000km, desi am avut mult mai multe probleme decat la un suv toyota care intra peste tot, nu as renunta pentru nimic. Ca fapt divers, mi-a placut mult un bmw seria 3 xdrive oarecum simiar cu audi meu, dar nu vad nici un motiv serios sa-l fi luat, sau a vreau sa-l schimb.
E un cosmar ingineria VAG la diesel euro 6 cu adblue. Nu as lua aceasta masina tocmai din motive de inginerie esuata.. + cutia dsg la fel .. plina de neprevazut si costisitoare la o analiza per km parcurs.
Daca faci un calcul cat este costu real la 100km cu masina asta o sa constati ca nu e 5.5-6.5% ce iti arata bordu.
Sunt exorbitante costurile la piese de schimb. Da, e adevarat a schimbat fostu prop multe, respect, dar surpriza, ca nou proprietar o sa ai tot multe si tu de schimbat cat de curand: dpf, suspensie, racitor gaze, egr, poate si turbo, poate incepe sa dea rateuri AC, diversi senzori, plastice coapte la motor..
Poate la km asta consuma putin ulei .. sau invers, face regenerari esuate si baga motorina in ulei .. ambele optiuni sunt valide,
..si spera ca nu se strica senzoru de nivel, ca ai incurcat-o total.
Trage bine, nu bate, nu troncane ..regres prin tehnologie.. das sparen kaput
Așa e, hai sa nu ne mai luam mașini că poate se strica 👍
@@razvan4162 4 ani garanție pentru autoturismele VAG. Primii 2 ani sunt fără limită de km, iar pentru anii 3 și 4 garanţia are limita de 120.000 km parcurşi de la livrarea autoturismului.
Cu alte cuvinte VAG stie ce inginerie iti livreaza, si se feresc sa iti dea garantie macar cat Kia(7 ani,150000km), sau Toyota(6 ani sau 200.000 km).
Ai dreptate, hai sa nu mai luam VAG, ca nici ei ca firma nu au incredere in ele, judecand dupa garantia oficiala data.
Ai alta parere?
Am exact aceeasi masina iar singurele investitii in masina au fost urmatoarele :
- Discuri , placuţe
- Ulei , filtre ( din 10.000 in 10.000 km )
- Distributie pentru ca a crapat pompa de apa la 170k km
- Volanta si ambreiaj ( masina manuala ) la 200k km
Sunt super multumit de masina si nu as schimba aceasta masina pentru nimic in acest moment .
Ai scapat ieftin
urmeaza bucse, egr, electromotor
Pt un A4 mai nou?
Deci sa inteleg ca faci taxi sau curierat cu ea din moment ce spui “investitii” :))
Singurele investitii momentan, la voi se lauda 1 din 10 că nu baga bani in audi-ueile astea 😂😂
Omul a platit pompa de adblue, sa apreciem, altii anuleaza adblue, deci omul chiar a ingrijit o se si vede din investitii.
Per total imi place interiorul. Pare misto si nu vad o problema in faptul ca exista o retapitare. O vad ca un plus, nu ca minus.
Sanatate.
Aproape toată revopsită, 2 uși înlocuite, eu unul nu as lua
Intrebarea la masina prezentata este alta: cati bani necesita masina in viitorul apropiat? Daca nu necesita, atunci pretul e unul bun, chiar foarte bun. Ce s-a schimbat la masina de voie sau de nevoie e bun schimbat, iar beneficiarul va fi urmatorul proprietar. Eu mi-qm cumparat o masina similara din germania in 2022, iar preturile u scadeau sub 15k pentru cele care se puteau deplasa. De atunci, paradoxal, au crescut preturile. Cei care spun ca masina e scumpa nu au fost sa caute masini in afara si nu cred ca vad vreo diferenta intre un vw golf si un audi a4 allroad.
La o maşinã de nici 10 ani şi care se mai pretinde si premium, sã bagi atâția bani in ea inseamna ca esti doar un donator de bani. Sã fiți sãnãtoşi, cã mulți sunteți la fel.
Baftã!
"La o maşinã de nici 10 ani..." - pai de ce crezi ca producatorii ofera 3, 5, maxim 8 ani garantie? De ce nemtii le vand dupa 7-8 ani?
Da, pentru că e quattro. Nu, pentru că fac mult orașul si m-am saturat de probleme cu dpd, egr, adblue, injectoare, turbo
Am BMW seria 3 (G20) - scaunul este atat de jos, chiar si ridicat la maximum incat zici ca stai pe asfalt, nu in masina.
Dacă ar fi să o cumpăr, prima dată aș schimba măciulia aia oribilă de la selectorul de viteze, dacă se poate. Mașina e în mințile ei. Cheltuielile sunt mai mari la Audi decât la una obișnuită; asta e, ți le asumi, dar trebuie să ai și bani pentru ele. Probleme la sistemul de AdBlue pot să apară și de la soluția ieftină folosită. Mai bine bagi un AdBlue original VW (costă aproape 200 de lei 10 litri) decât o zeamă oarecare de prin benzinării.
Salut,
este pe canal vreun test/verificare pe Allroad A4 B8.5 acelasi an? Mai exact tip motor CNHA m-ar interesa. MUltumesc
Eu am un exemplu contrar. A5, 11/2015, 180k, 190 de cai, CNHA, quattro cu s-tronic. O am de un an, luata la 154k din Germania si nu am avut absolut nicio problema cu ea, a cerut doar o bujie.
Deci ai mers 26.000 km si o consideri fiabila...
@@haVVk22 da
Da, e bine. Si ma bucur ca nu ti-au picat diverse chestii la ea
Dupa un an sinla dosr 150k km ce probleme sa apara? Stai sa te apropii de 200k km.
@@V.D.22 zici 150k de parca sunt 15k. Problemele apar in funcție de intretinere, nu de km.
Am si eu modelul asemanator s-line dar am decis sa cumper modelul fara adblue si manuala break din 2014 2.0tdi 177cai. Cumparata la 120k din Germania km avand momentan 156k in 4 ani, schimbat amortizoare spate, radiator clima si distributie, in rest motorina si talpa. Foarte multumit de modul in care se conduce.
Salutare, cum e motorul de 177cp? E cod motor Cgl?
"Avem scaune incalzite, avem pilot automat..." da, dar... avem doar aburi in rezervor,... "băi, e un interior frumos, adica... Audi le face mai bine decat (...)".
Cateva coincidente... curioase as zice.
- proprietarul umbla cu borduri prin portbagaj
- masina e o curtezana a vopsitoriilor
- tapiterie noua
- volan nou
- pompa de adblue picata la kilometraj mic
Iar noi credem ca masina are doar 170,000 km.
Nu cumva e masina rulata de-a luat-o naiba, proprietarul fiind pe sistemul "mai taie din kilometrii aia, da-i ****", iar apoi se duce la service unde are inregistrari de 20,000 pe an?
Iar ca sa mascheze uzura, hop i-a pus tapiterie si volan noi?
Nu stie despre multi-brate, nu stie multe proprietarul despre masina lui, dar "nu scartie plasticile prin ea", bla bla-uri de samsar.
In final la 16:28 apare mirarea. E proprietarul masinii cum e Iulia Albu inginer :)
Asta cu reprezentanta e posibil sa fie poveste de adormit copiii, la cate probleme au aparut imediat dupa :)
Ma mir ca nu ai observat astea Dane...
Doar la seria 3 scartaie plasticele :))
😂😂😂😂😂😂😂
Au toate probleme la adblue. Am acelasi model din 2015 190cp multitronic si la 140.000 am inlocuit pompa adblue 5000lei.....
Deci omu a bagat in jur de 6000 eur (cam cat un ford focus din 2011) in ea si mai e de bagat...sa fie ok? ..eu zic ca NU
06:25 se vede ca umbla fara centura propietaru daca are pusa centura falsa :)
6:47 Chestia aia cu sigla audi din locul unde bagi centura, e optionala sau vine standard ? =))
Acestea fiind spuse nu aș mai apela la serviciile tale ,fără supărare.
Unde anume a făcut tapițeria
Astfel de masina nu ne trebuie
Cand vad acum daune de 20-30 de mii de lei, mi se par nimicuri. Masina mea a costat 70 de mii de lei de noua in 2017, iar in 2022 am fost lovit de o alta masina si impins in masina din fata mea, iar reparatia a costat 70 de mii de lei pe RCA-ul vinovatului. Si accidentul nu a fost foarte grav. Se adauga mult si aiurea pe orice reparatie pe asigurari, iar piesele noi si originale nu sunt deloc ieftine, de aceea vedem pe carvertical daune astronomice. Cat despre masina in cauza, marea problema o vad legata de cutia de viteze, am tot auzit de reparatii foarte scumpe la DSG-uri si nu prea mi-as lua o masina cu asa ceva.
La ce cost al reparatiei ai avut, cred ca a fost totala.
Prefer sa iau o benzinara la cate probleme ai zis😂 daca se poate fara turbo sa ma tina mult si bine
filmarea facuta dupa ce ai venit din drivetest si masina are stop tiuitor din ala la centura? hmmm... :))
Personal cred ca audi e dupa vw,iar bmw e rege,restul sunt povesti de 2 lei.
Pana și numărul de înmatriculare sugerează ca mașina are baiuri :))
Masina clasica a bombardierului romanachee se stieee!
Tăntălache, masina clasica a bombardierului e tigaia de bmw .. prost te mai am.. eu n-am vazut in viata mea bombardier in audi.. numai in cazanele alea de bmw .. in bmw vezi doar tigani analfabeti jegosi etc
Saracu de tine
Eu am de 2 ani de zile si 50k de km un a4 b8.5 din 2012 2.0 tfsi 211 cp , quattro , stronic . Pe mine ma deranjeaza rau la ea ca e prea rigida si are suspensia standard nu cea sport . Merge foarte bine si e fun , asta daca o intretii foarte bine ceea ce necesita niste sume de bani destul de mari . Intretinerea cutiei stronic 0b5 e f importanta cu schimburi de ulei la partea de ambreiaje cu ulei oe si ambele filtre . Cutia are si parte mecanica cu ulei separat , are si diferential spate cu ulei separat
mai bine un Passat decat A4 la capitolul asta
Ne spui ca tocmai ce ai venit din drive test si la minutul 06:57 este anulatorul senzorului de centura! Pai e frumos sa conduci asa🤌?
ha. buna observatie.
Eu merg tot timpul cu centura.
Iti dai seama ce pb mare😂😂😂😂 centura bai nene 🤦♂️ eu nu am cred ca am purtat o de 3 ori in 12 ani de permis
@@alexandruduroiu2535 ne bucurăm pentru tine! Tine-o tot asa😉
@@alexandruduroiu2535eu sincer te-aș pune să semnezi pe proprie răspundere că orice handicap ai putea dobândi dintr-un accident rutier tu accepți că nu vei primi niciodată pensie de handicap pentru problemele create de acel accident. Indiferent a cui ar fi vina pentru accident.
La 14.000 găsești Kia, Toyota, Honda, Hyundai cu km mult mai puțini. Știu, asta e mai premium, dar oricine dorește să nu bage bani aiurea într-o mașină, deci prima condiție e ca mașina să fie fiabilă.
Mai bine te plimbi în Toyota fără griji, decât stresat într-un Audi.
Tu compari somon (Audi ) cu jumări (Coyota și alte potăi) ?
@@vasilehonda1248e vorba de "peace of mind"
@@vasilehonda1248ai la nume honda si dai cu iubire la jegurile nemțești?😂😂😂😂 ceva nu e bine
@@axxisblackcred că e numele de familie Honda că omul e discipol Audi. Practic e ca și cum ai zice Audi și cei 12 discipoli, iar Vasile reprezintă literalmente toți cei 12 discipoli. Atâta dedicare are omul ăsta față de Audi încât e de admirat chiar dacă e nesănătos obiceiul ăsta. Poate să îi înjure Audi familia și el tot ar mânca rahat cu sigla Audi pe el. 😅
@@sbstn110Potaie obraznică am chiar două Audi: A 4 Allroad Quattro și Q 5. Numele nu este cel real din motive care nu te interesează.
Km nu par reali la câte probleme are și a avut .
Am avut exact ambele modele B8 de la Audi cu Quattro si BMW F30 din 2015 ambele,. cutii automate. Interior puțin mai ok la Audi, da, confirm DAR la plăcerea de condus BMW e net superior peste Audi. BMW stătea lipit de sol si Audi are subvirare mare, zici că pleca botul cu totul în aceleași viraje la aceeași viteză. Am renunțat la Audi, prefer BMW plus că au cutia cu convertizor care pe diesel în sport schimba si la +4000 rpm, o plăcere de condus. Aș lua oricând din nou BMW, asta e preferința personală.😊
Ce înseamnă "plăcere în condus " ? Îți oferă o erecție bonus sau cum ?
@@vasilehonda1248 😆 da, chiar mai multe erecții, n-ai cum să înțelegi dacă nu ești pasionat, nu toată lumea înțelege. Dacă folosești mașina pentru a avea erecții nu e ceea ce crezi, ești în altă categorie. 😁
A alergat-o bine primul proprietar, numai blana-frana-blana-frana a mers, se vede si pe farurile ciupite bine. Daca la plafon este chit acolo se crapa vopseaua, pe langa ZTF-ul de la BMW asta are un schimbator de zici ca e maciuca de dat in cap.
Total gresit. Un drum am facut pe A1 spre mare cand se depaseau 2 tiruri. Aveau circa 100km/h. Cel care depasea s-a dus mult spre stanga si mi-a aruncat tot nisipul si pietricelele din lume in faruri, grila si parbriz. Totul e plin de ciobituri acum. O singura data s-a intamplat. A fost suficient.
Ai spus ca o curatare de DPF costa peste 1000 lei....este eronat ce ai zis.... Costa undeva la 300-400 lei.....
La masina asta costa 1800 lei mai exact!
Eu zic ca merita banii la cat s-a investit in ea , comparativ cu ce preturi au masinile acum. Totusi proprietarul a spus ca l-a costat 6000 de lei cu manopera inclusa, desi ai repetat de vreo doua ori ca ar fi fost cu 6000 + manopera. Aflu si eu in curand cat de costisitor va fi A4. PS: foarte fain comentariul Agniezkai ! 😂😂😂
Salut, din puntul meu de vedere BMW este peste audi, no offence, fiecare este liber sa aleaga ce vrea, masina asta la 168000 a 'cerut' prea multi bani ( pompa ad blue, pompa de apa,mecatronic,DPF nu prea mai are mult, imediat si turbo si injectoare, etc) da avem jante mari, pe scurt nu merita. Numai bine.
Cred ca nu exista brand care sa nu aiba și eșecuri. Cunosc și eu BMW- uri mai varză ca asta cu mai puțini km. Dar de aici până să stigmatizezi un brand întreg mi se pare o exagerare. Caută pe forumuri și o să găsești la fel de multe BMW cu probleme cum găsești la fel de multe Audi. Problema este alta, suntem o țară săracă și toată lumea își cumpără diesel pentru economie, dar merg cu ele în oraș și distrug mașina. Mașinile astea sunt concepute pentru navetă și km mulți în afara. La km ei nu pare ca a văzut extern prea mult și atunci nu poți da vina pe brand pentru exploatare necorespunzătoare.
@@sebastiancirnu2103 salut, sunt curios, dacă știi BMW uri cum spui tu cu km reali mai puțini de 170000 care sunt varză, ce înseamnă varză ?
Am deținut și Audi și chiar a fost o mașină bună, acum am un 318 f30 2018, nu are probleme la fel de 2 ani o dețin. Făceam strict referire la mașina prezentată, chiar ai lua o așa mașină?
Și da, ai dreptate aici, diesel ul nu este pentru oraș exclusiv. Seara faină!👍
@@marcuandrei3219 dacă îți povestesc ca am rămas în drum cu un X1 al familiei ca s-au spart niște conducte la o mașină de 3 ani și 45000 km te apucă râsul. Să nu mai spun ca deja s-a stricat reglajul la ventilație pe spate în sensul ca s-a rupt rotita aia de reglează debitul de aer. Și mai știu și alte mașini cu probleme la turbină sau injectoare, mașinile fiind noi. Dacă căutăm împreună pe forumuri îți mai găsesc și altele. Dar vreau să mă rezum la problemele apărute la una din mașinile familiei. Chiar și așa nu o să spun nicidecum ca BMW este varză. O dau pe seama ghinionului și asta este.
Foarte bine spus :)@@sebastiancirnu2103
Comparand un bmw cu un audi, ambele cu tractiune integrala, am constatat ca bmw fuge ai repede de pe loc si chiar in depasiri si e mai rigida, mai inchegata. La viteze mari, acolo unde era permis acest lucru, mi s-a parut ca audi sta mai bine am avut o senzatie mai buna de stabilitate. Si butoanele mi s-au parut mai prietenoase la audi. Sunt posesor de audi a4 allroad 2015, 2.0 tdi 190 CP.
Interiorul care nu îmbătrânește? Lol, e la fel ca in 2007.
Audi pana prin 2018 a avut cele mai urate interioare dintre mașinile premium.
Te auzi? Compari interior de e60 cu a6 c6?😂😂
Cand a aparut a6 c7 in 2011 , F10 a zis ca e avion , interiorul de f 10 il avea si x5 ul E70 din 2008 , deci cum facem ia,? Sa nu mai vorbim de a7 cand a aparut, nu stia lumea ce model este😂😂😂😂 deci? Personal dețin a7 si pot sa zic ca si acum arată bestial, foarte mulțumit de mașină!!!
La 14.000 cu atâtea daune plus câte chestii au fost schimbate la ea eu si asta până la 170.000 km eu zic că nu se merită. Avantajul este că are kilometri puțini și că a încercat să o aranjeze puțin ca să ia ochii la prima vedere. E doar o părere personala sper să nu mi-o luați in nume de rău pentru că si eu sunt posesor de Audi
Ce mari daune are? Ba ce mă seacă persoanele ca tine care comentează degeaba. Păi alea sunt daune? Tu știi ce înseamnă dauna? Mașina nu este bibelou, iar dacă reparația este făcută conform producătorului care este problema? Sunt o grămadă care își revopsesc mașina pentru ca nu le mai place culoarea sau care își fac diverse modificări. După mentalitatea ta și alea sunt daune...
gunoi de a4 ..mica si hidoasa cocoshata
Haaa ...haaa😅..eu am un volvo s80 , 2400 diesel e 3 ! 470000 km!! , motor tanc , fara nicio pb! trag de el , il servisez, normal , nicio pb!!!.... nu-mi iau masina noua din cauza ca , acum masinile , ca multe altele nu mai sunt ce au fost odata!... prefer sa circul inca mult si bine , si o fac de epoca !!😂. Salutari!
Macar diferențialul ala crown gear mecanic e bun :))
Tot navigatia aia mmi o are.,,,de la euro 4 pina la euro 6....
weceuri..
Audi mai ok decat BMW - pe aceeasi clasa dotari. Ce nu-mi place la imbracat scaunele este faptul ca, nu cred ca se pricep cum sa faca zona pt airbag-ul lateral (daca are). Atat timp cat nu se strica, Audi ar fi cea mai buna masina :)
Fratioare audi = vw cu ceva opțiuni 😂
@@gigipop3331Și Lamborghini e la fel ? Un VW cu ceva opțiuni ?
VW cu putere mare :)))@@vasilehonda1248
Ca posesor al acestui model, cu N dotari mai multe decat masina din video - B&O, ACC, Memory seats, electrice piele+alcantara, perdelute spate, side assist, camera spate, volan de S4 tesit + multe altele, toate astea fiind stock, nu retrofituri ca ale lui - si am dat 15.800 in 2017 pe ea la 173.000 km. Omu abereaza rau de tot daca are impresia ca isi adauga la pretul masinii si ce modificari a bagat el la pret intreg gen rotile alea Y Spoke care sunt sub 3000 lei pe SH fara anvelope, pe interioru ala de 5000 lei, pompa de 6000 si volanul 2000 etc. Poate afla si el ca o masina cu dotarile alea stock o sa aiba un pret corect, ca vanzatorul nu e obsedat sa isi scoata ciupeala. Pret real pentru masina aia - 12.500€
Din 2017 pana in 2023 mananci 3 paini, esti in urma rau cu preturile.... foarte in urma
Bai Alex bai, masina a fost a mea, si crede ma ca n am ciupit pe nimeni, dar tu, cum mai stai cu dotarile alea? Merge AC ul?😂
La fiabilitate nici audi a4 b8 și nici BMW f30 nu se compară cu c clasa w204 cu motor de 2,2 om 651.
E frumoasa dar cu toate astea nu ma tenteaza sa o cumpăr 🤔
Pai Dane .. interiorul ala e din 2008 folosit pe A4 si A5 pana in 2016 .. cum sa iti iei o masina din 2015 cu interiorul ala vechi din 2008 .. totusi . Per total masina face banii .. ca si km , ce dotari are , motorizarea si puterea e buna ..culoarea . Mai ales ca e sedan .. drick e urata . Majoritatea break se vand la noi .
Poi si x1 2013 2014 are interior de 2005 .. Au ramas piese multe si mai fac un model 🤣🤣
@@mihailapapay109 Asa e dar totusi ..
Pai si Passat b8 are interior 90% asemanator cu b6
Km nu sunt reali garantat
e buna la fier vechi. scapi mai ieftin.
Jenant pentru un audi sa crape pompa de apa la sub 200k km. Dai o gramada de bani pe o masina overrated. Am renuntat la audi din 2018 cand mi-am luat ford mondeo 2011 2.0 tdci euro 5. Am 100k km cu ea fara nici o cheltuiala majora, doar consumabile (discuri, placute, filtre uleiuri si anvelope). Si chilometrajul este dat inapoi sigur. Ceasurile de bord sunt schimbate, deci habar nu am cati km are reali. In bord am acum 210k dar cred ca are peste 300k. Cu toate astea nici o problema. Dpf-ul este la locul lui si totul functioneaza in parametri.
Și ai vrea să te credeam că ai renunțat la un Audi din 2018 (nu ai spus de care) pentru o tigaie de Mondeo din 2011. Poate ai renunțat la gândul de a-ți lua Audi.
@@vasilehonda1248 Esti praf tati. I-ati o tigaie si exerseaza cu ea ca la masini nu e de tine.
un gunoi dizel dat peste cap ..revopsita total 😂😂😂😂
Băi ce mor eu pe ăștia care nu au bani să meargă la budǎ și nu își permit nici o dacie dar comentează aici ca nu merita prețul. Sunt curios ce mașini au ăștia de comentează numai negativ. Numai la cei care nu își permit astfel de mașini li se pare ca sunt sume mari. Păi la cât costă mașina asta nouă 18000 de lei (3500 euro) sunt nimic. Cat ați vrea să coste niște reparații la mașini premium? Sunteți săraci dar visați să aveți mașini premium ieftine
Dacă zici că un produs e scump nu înseamnă automat că n-ai bani. Poate însemna pur și simplu că e scump cu adevărat. Ce atâta hate? Nu vă mai prefaceți că voi ați fi altfel că absolut toată lumea vrea o afacere avantajoasă pentru el/ea și când cumpără și când vinde. Oricine zice că nu e așa minte și punct.
@@sbstn110 Înseamnă ca nu ai înțeles absolut nimic. Nici nu vreau să îți explic ca mi se pare pierdere de timp, la fel cum îmi pierd timpul acum să îți răspund. Scump vs nu merită nu au semn de echivalenta, dacă înțelegi ce vreau să spun. În general când ești sărac dar ai aspirații de burghez o bagi pe aia cu 'nu merită', sau în termeni populari 'vulpea la struguri' . Nu mai comentați la mașini premium ca nu merită, rămâneți la ce vă permiteți. Vreți mașini premium la doi lei ca să vadă lumea cine sunteți dar stați în garsoniera închiriată și mâncați parizer cu pâine.
@@sebastiancirnu2103 tu ori ești un copil de bani gata ori ești sărac în chirie, dar trăiești cu cafele de Starbucks și haine de firmă. Altă variantă nu prea cred că există. Prietenele ești pe lângă subiect grav. Ce e scump e scump, ce e corect e corect și ce e ieftin e ieftin. E irelevant tot ce îndrugi tu acolo. Nu e vorba de nicio vulpe, de nici un strugure și niciun clișeu ieftin de copii fără minte de genul "nu mă obosesc sa-ți explic". Am condus BMW de la prima mașină până la ultima și când mi-am permis și când am avut perioade mai grele, și când aruncam cu banii și când mă uitam de 2 ori în portofel. Ești pe lângă subiect. Ce e scump e scump și punct, iar vechitura asta la 8 ani nu merită atât și prin prisma vechimii de 8 ani de la producție și prin prisma modelului care are 15 ani. 15 ani! E o mașină de 15 ani ca generație și se vede. La 14.000 iei următorul model de A4 fără jante de cocalari și ai rezolvat problema.
@@sbstn110 Ești degeaba prietene. Rămâi cu bine și noapte bună îți doresc! Sper ca vei dormi mai bine asta seară și împăcat ca ai dat un răspuns pertinent. M-ai amuzat teribil! Merci! P.S. Sunt curios unde stai, cum arată casa ta și ce mănânci, ca BMW ai ce să mai zic.
@@sebastiancirnu2103 îți mai zic o realitate înainte să te culci că somnul ajută să intre în cap informația. Mașinile atât de scumpe de întreținut ca acest Audi SCAD în valoare repede și brusc. Întreținerea scumpă nu e niciodată un motiv ca mașina să rămână scumpă la mâna a doua. De-asta o Toyota Corolla hybrid pierde 10% din valoare în primul an de viață, iar o mașină premium 30-40%. Asta e realitatea, nu fițele și figurile copiilor la 30 de ani care încă stau pe banii părinților și se leagă de alții în legătură cu ce fac ei cu banii munciți de propriile mâini. Valoarea produsului o dă piața, nu fițele unora. Noapte bună!
BMW, că așa m-am obișnuit la X 3
18 mii lei mecatronic si ambreiaje + ulei? cam scump...
eu la Multitronic cu 14000 am reconditionat-o complet + bloc valve, ulei si manopera, practic cutie noua.
😂😂 eftin , boss😂😂
ti-au facut baietii o romaneasca la cutie
cu 18 000 de lei iei masina ca lumea de mers pe drum ..si inghite si mai putine parale Eu nu am dat atata pe toate reparatiile la octavia 1,9 tdi in 18 ani de cand o am
tu ai un gunoi 1,9 tdi ..sa te ingroape in ea man 😂😂😂😂
@@iulianmihai9367 18.000 de lei înseamnă 3.600 de €. Ce mașină "ca lumea" îți iei de banii ăia și ce înțelegi prin mașină "ca lumea" ?
decat asta mai bine f10 cu n47😁
Asta cam asa e.
Mai bine 3.0 tdi manual sau n57
Frate , e horor, câți bani😵💫..
Nu vreau sa fiu rautacios. Dar ce arata "FOARTE BINE" la masina asta? E .. ok. E un audi a4. Arata ca orice alt Audi A4 de 20 de ani incoace.
Patratos, cu doua faruri, relativ mic. Fara sare si piper.
Nu zic ca e o masina rea.
Are ceva misto asa... farurile, rotile... volanul. Cumva se potrivesc bine
@@masinapotrivitaaici ai dreptate sunt masini elegante prin design minimalist .
Eine kleine kazan. 😅
La interioare, Audi bate la fundulet BMW.
😂😂😂😂😂😂
A zis ca in seria 3 totul scartaie
Nu merita banii!
Prea multe piese picate la un nr relativ redus de chilometrii! A fost fugarita! Papa bani multi!!!
Masina aia e un fail total, practic a fost revopsita toata si schimbat tot ce poti la ea (cand auzi despre o masina ca in garantie s-au schimbat cutie, ambreiaj, pompa de apa, tamponi motor in sub 200 000 km, etc, fugi ca de dracu). E ca un telefon din ala chinezarie de pe aliexpress care arata wow in pozele lor retusate si arata nu stiu ce performante, iar cand iti ajunge coletul vezi ca e cu ecran TFT, nici 4G nu are, iar bateria tine 2h. Pacat de banii cheltuiti de proprietar si de husele de la scaune, chiar arata ca sunt bine facute.
Decat o groapa din asta mai bine un Renault Talisman
Niciodata Audi nu o sa fie la nivelul unui BMW! Plange-ți ba.
Nu merita masina.
Mai mult de 12k nu merita…părerea mea🤷♂️
Bmw clar mai bine. Opinia ta e cam de…
... nota 10.
Multumesc.
Doar loserii au audi.
Tot cu tramvaiul ?
Absolutely correct, cei care vor sa pară ca sunt ceva sau cineva, daca asi Audi e premium si masina de fala atunci ce masini sunt in rep Moldova si Ucraina sunt la propriu OZN-uri fata eurojeguri
Hiuh... am scapat atunci cu Fordu'
gunoaie de e46 fier vechi e90 jeg ptr copiii retarzi e60 ptr saraci fara bani de motorina..marsh in gatu' mati de poponaur
@@masinapotrivita, acum, că ați adus vorba și de Ford...