Destul de bun clipul, felicitări Niște mici precizări: -La audi a fost introdus s tronic prima data de A3 2004-2005 -S tronic a înlocuit multitronic pe celelalte modele audi începând cu 2013-14(pe masini mai noi nu se mai găsește multitronic) -multitronic este asa cum ai zis o cutie proiectata pt confort, o recomand in oraș, neavând viteze nu resimțit șocuri de la schimbări, un lucru foarte bun in oraș( nu îți săi seama de diferența pana nu conduci una ) -multitronic nu au cea mai buna reputație, ele tind sa pice in jur de 200 000 - 250 000km ( un refăcut de cutie costa ca 2500€ preț de service nu de reprezentanta, una second cam 1500€ depinde de model da nu recomand deloc) -într-adevăr tip tronic este pe departe cea mai fiabila dintre cele 3, ea este pusă pe motoarele quattro!!!(după 2013/14 se pot găsi și cuti s tronic pe modelele quattro, dar pana atunci cu excepția modelului a3 toate modelele cu tracțiune quattro au fost echipate cu cutie Tiptronic), de exemplu un audi A6 motor 2.7 TDI va avea cutie multitronic pe varianta cu tracțiune data și tiptronic pe tracțiune integrala - totodata pt tractări de remorci, rulote etc este recomandat clar cutia Tiptronic, celelalte nu sunt recomandate se produce o uzura foarte accentuată De reținut ca arat multitronic cât și Tiptronic au volanta cu masa dubla ce tinde sa cedeze undeva in jur de 200 000km (la Tiptronic ezita convertizor de cuplu care “integrează” și volantul) Ca și părere personală : - s tronic sportivitate, consum echivalent cu manuala - multitronic confort consum aproape la fel cu o cutie manuala (+0.5 la 100km) - Tiptronic fiabilitate, munci grele consum mai ridicat cu 1-1,5 litri la 100km) Schimb de ulei s tronic multitronic 60 000km, Tiptronic aprox 100 000km Precizez ca am deținut toate cele 3 modele de cuti
Bai, este incredibil de detaliata informatia ta si iti multumim pentru efort. Ca si posesor de masina banala, nu Audi, pot doar adauga ca exista diferente intre S tronicuri moderne. 7-speed pe cuplu putin pana la 250 Nm deobicei e model dry-clutch si 6-speed pentru restu, dar si 7-speed pe modelele puternice si noi schimba altfel. Nu stiu ce e pe A6/A7 dar am auzit de rau, inclusiv la masini noi.
Ai gresit un detaliu cam important. A6 C7 3.0 tdi cu o singura turbina, variantele de 204,218,245,272 cai cu quattro au s-tronic. Tiptronic are doar 3.0 bi-tdi. La fel si noul model, a6 c8, 3.0 tfsi quattro are s-tronic in schimb 3.0 tdi are tiptronic. La fel si pe a4 b8, 2.0 tdi quattro si 3.0 tdi quattro au venit cu s-tronic.
Salut, Bravo, foarte bine explicat, informatiile mi s-au parut ok. In schimb ar fi genial daca la editare ai putea tinti informatiile importante si le-ai înscrie pe ecran. Ajuta pentu intelegerea celor ce nu sunt familiarizati cu subiectul. de ex : tip tronic - cutie cu convertizor de cuplu - fiabilitate +++ multi tronic - cutie CVT - fiabilitate ++ S Tronic - cutie du dublu ambreiaj - fiabilitate + Sau de exemplu poti sa o faci ca rezumat al episodului la sfarsit dupa ce dai toate explicatille. Mult succes în continuare
Mulțumesc mult, Dan, m-ai ajutat foarte mult prin acest videoclip! Chiar acum sunt în căutare de un Audi A6 C7 și nu știam ce cutie de viteze e mai ok..și mai fiabilă!
@@filipbogdan4969 la Audi A6 C7 2013 Tip-tronic 2.0 TDI ( sunt mai rare astea..majoritatea de 2.0 litri..sunt multitronic..dacă ai noroc..poti sa gasesti si tu una.
Este o diferenta intre un inspector de itp si un om care testeaza masini in fiecare zi, pana si cand doarme🤣🤣🤣 Iar episodul care l a facut nu specifica intervalele de schimb etc
@@victorstaniste8614 Pardon?!? Fugi calare, pe tine nu te duce capul nici macar sa scrii, cu atat mai putin sa faci o facultate de inginerie. Stai jos si trage apa! Ai nota 1!
Golf 4 cutie tiptronic ( ce care este si pe audi a3 a4 a6 din 1999 pana prin 2004 ) 420.000 km, cumparata prin 2004 cu 70.000 km, fara ulei schibat la cutie in germania, a rulat in Ro si ruleaza si astazi cu uleiul neschimbat in cutie.Menitonez ca oricum as merge cu masina, cutia schimba perfect.
Nu stiu ce fel de cutie am eu la ford focus 2 a mea , e in 4 trepte automată cu convertizor de cuplu.....da e foarte bine să faci schimbul de ulei la cutie la a mea se face la 60000 km....foarte utile aceste informații, mult succes pe mai departe....abia aștept noi materiale cu si despre mașini!!!
Frumos clip! Idei pt un urmator clip: injectii si injectoare,distributii si/sau lanturi de distributie! Raspuns la sondajul tau: posteaza oricand,numai sa postezi! Pauzele de la postarile tale ma întristeaza!
In primul rand felicitari pentru ceea ce faci. In al 2-lea rand vreau sa zic ceva despre uleiul pentru cutia automata. Producatorul masinii recomanda uleiul pe care este scris mare numele marcii, insa daca respectiva cutie a fost produsa de exemplu de catre ZF (producator de cutii automate care recomanda schimbul la 100.000 km sau 8 ani iar BMW care nu recomanda schimbarea acestuia) atunci eu as avea mai multa incredere sa bag ulei pe care scrie ZF decat cel pe care scrie BMW.
Salutare din Montreal ! Imi place ce ai spus. As vrea sa te incurajez sa spui si la ce fel de condus se preteaza aceste cutii: DSG este pentru condus sportiv dar este afectata negativ de condusul in marile orase, cu trafic (vezi EE: don't inch), automata cu convertizor de cuplu este cea mai buna pt oras (adica cea mai rezistenta). CVT este cea mai comfortabila pt oras, dar nu tine atat de mult ca un tiptronic. Pt RO eu as recomanda tiptronic sau CVT. DSG e doar pt cei care merg pe circuit, parerea mea. As vrea sa mai spun ca CVT si DSG au fost dezvoltate de F1, masina in care a murit A. Senna avea CVT. Exista si CVT cu ambreiaj umed in loc de convertizor de cuplu. Are mai putin "lag" dar e mai pretentioasa si bineinteles mai putin rezistenta. Imi place ca ai spus ca "depinde ce vrei". Cei care merg pe circuit (in America) nu conduc masina aia decat pe circuit si schimba fluidele dupa fiecare cursa; motorul dupa cateva curse. Câti Romani isi permit asa ceva? Atunci de unde boala asta sa cumparam masini super-performante si super-ieftine? La DSG eu as schimba uleiul mai repede de 60 k. Lifetime fluid = 5 ani de garantie, apoi nu ne mai intereseaza, cumparatorul initial o vinde... Continua !
Eu am Stronic si la 156000 km am probleme. Trebuie schimbat mecatronic, ambreiaj, senzor, ulei etc. 12500 lei. E foarte buna cutia dar plangi cand se strica ceva.
Uleiul în cutiile de viteză automate se schimbă obligatoriu la intervale date de producători și mai ales la DSG-uri, având și filtre de ulei separate! La S-tronic e bine să se schimbe la 80-100.000 deoarece se duce cutia, este filmare pe youtube unde sa dus cutia din cauza aceasta si repare atia costă căt o mașină! Deoarece este foarte sofisticată, având caneluri de ulei și placă de bază cu electrice, dând comenzi electrictrice(ce am vazut eu în video, în altă limbă). Și trebuie schimbată și în cutoa de viteze manuală daca aceasta a fost desfăcută, reparată sau pierde ulei dincauza vreunui simering!
O mică precizare: S-tronic nu s-a pus si nici nu se pune doar pe modelele S-line, poți să ai 3.0 TDI cu dotări basic, insă sa ai S-tronic. Intre 2011-2014, pe 3.0tdi au existat concomitent și Multitronic si S-tronic si Tiptronic: pe 3.0 cu 204cp FWD a fost multitronic, pe 3.0 204cp Quattro și pe 3.0TDI 245cp a fost S-tronic si pe 3.0 biTdi 313cp a fost Tiptronic. Multitronic a mai fost si pe 2.0tdi. Din 2014 intr-adevăr a fost eliminata din ofertă, cutia Multitronic.
Salut. Felicitari pentru initiativa. Ar fi interesant sa prezinti si alte tipuri de cutii de viteze automate, nu doar cele folosite in grupul VAG. Spre exemplu eu detin un Volvo V40 CrossCountry D4, cutie automata in 6 trepte si mi-a fost foarte greu sa gasesc ceva informatii despre aceasta cutie. Peste tot doar VAG. Cred ca sunt si altii in situatia mea, nelegiuiti, care nu au VAG. Multumesc pentru tot ce faci si iti doresc multa bafta si putere pentru viitoare episoade.
Pe V40 e dual clutch (DSG/s-tronic). XC60 are convertizor de cuplu (tiptronic). Banuiesc ca si pe XC90 e la fel. Am condus un XC60 cu automata si cutia se misca greu. Ce ne poti spune despre cutia de pe V40?
@@stefanp.9222 ms de informatii. E prima mea masina cu cutie automata, deci nu consider ca pot sa am o parere avizata. Dar ca parere de amator, intradevar uneori schimba greu si se simte cand schimba vitezele. Uneori cand trec din D (drive) in R(reverse) sau invers, se simte un fel de smucitura (sper ca nu e nimic alarmant). Am vorbit cu cei de la reprezentanta Volvo din Cluj, legat de uleiul din cutia de viteze si mi-au spus ca atat timp cat masina nu e folosita in regim de taxi sau tractari, cum ar fi rulota, uleiul nu trebuie schimbat in cutie. Legat de tipul de cutie, am gasit in unele articole, cum ca aceasta cutie ar fi cu convertizor de cuplu. Atunci cand e in D/R si las piciorul de pe frana, fara sa apas acceratia, masina se misca si conform unui articol acesta ar fi comportamentul unei cutii de viteze cu convertizor de cuplu (scuze daca nu am fost informat corect).
@@kprpop eu am cutie dual-clutch DSG (VW) si la fel pleaca masina de pe loc fara sa accelerez. Din ce am comparat conducand masini automate, cutiile cu convertizor nu smucesc deloc atunci cand schimba dintr-o treapta in alta. Cat desprea cutia de pe masina ta... daca e cu motor diesel 1.6L sau benzina, de provenienta Ford, sau dieselul de 2L si 5 cilindri, atunci are cutie dual-clutch. La modelele dupa 2015, cand s-au pus motoarele Volvo de 2L si 4 cilindri, s-au folosit cutii cu convertizor, de la Aisin. La cutiile Aisin cartea tehnica spune ca nu se schimba uleiul. La dual-clutch (cel putin la VAG) se schimba la 60000km.
un episod in care sa preziti pasii de urmat pt a apela la serviciile tale ( cat de repede te poti deplasa la masina , cat dureaza pana o verifici , preturi etc ) dar pe scurt !! in 5 min si sa inteleaga toata lumea
Mulțumim pentru aceste informații 🤝🍻 sunt pe cale să achiziționez un Audi a 4 cu schimbul tip-tronic și eram puțin preocupat dar din ce am înțeles de la tine este poate cel m-ai ok
Cutiile de viteze Tiptronic, producătorul spune la mentenanță, schimb ulei, lifetime warranty, Acea perioada in tarile din UE este de 120k km, adică atât era acum câțiva ani, acum unii dau 7ani no km limit, service urile specializate în cutii automate recomanda și la tiptronic schimb ulei la fiecare 4ani sau 120mi km, la fel și grupului de tracțiune quattro.
Salut. Metodele pe care le-ai descris tu pentru a identifica daca masina are Tip-tronic, Multi-tronic sau S-tronic pot sa fie uneori insuficiente pentru un necunoscator care poate nu a mai condus pana atunci o masina automata. Aceste informatii despre cutia de viteze nu se pot afla de pe diverse platforme cautand cu VIN-ul respectiv?
M-a ajutat , chiar sunt in cautare de un audi a7 , dar , fiind fan Bmw , imi e greu sa ma decid mai ales ca am auzit atatea lucruri ..rele .. sa zic asa , despre cutiile de audi . M-ai lamurit , caut tiptronic .
Din cate stiu Audi a renuntat la cutia multitronic din motive de fiabilitate. Au ceva lant care in timp se uzeaza si costul pentru reparatii sunt f mari, plus ca nu rezista la foarte multi km. Eu as pune multitronic pe ultimul loc. De pe wikipedia: "Despite its smoothness and improved fuel efficiency there have been numerous reports from owners around the world that the multitronic transmission is prone to electronic glitches and mechanical issues especially for models using clutch pack with six plates"
Da perfecta dreptate Locul 1 il ocupa Trip tronic(cutie cu convertizor) Locul 2 multi tronic Locul 3 si cea mai proasta s tronic Din pacate la aceasta ora trip tronic se mai foloseste pe q7 si A8 doar
Subtire documentarea. Exista multe tipuri si multe generatii pentru fiecare dintre ele, care suporta diverse puteri si cupluri si care au sau n-au probleme de fiabiliate. Multitronicul e renumita ca are probleme de fiabilitate, diverse bug-uri electronice, rupturi de lant samd.. S tronic este un DSG doar pentru motoare longitudinale si poate fi gasit si la VW si la Lamborghini, nu numai la AUDI. DSG-ul a avut probleme la inceput, la un anumite modele- DQ200 si DQ250. Ar fi trebuit macar sa stii sa le scrii corect denumirile, care sunt: tiptronic, multitronic si S tronic, niciuna cu cratime si fara majuscule la primele doua.
Audi motor de 3.0 2016 cutie Tiptronic cutie zf 5000 ron uleiul la reprezentanta si chiar si la reprezentanta sunt depășiți de situație pentru ca cei buni lucreaza pentru ei
de vreo 10 ani si japonezi folosesc simularea treptelor 6 sau 7 trepte si daca vrei sa vezi o cutie noua cvt o sa gasesti pe sit-ul toyota cum arata si functioneaza are un pinion de demaraj la vitezele mici apoi intra cureaua metalic in functiune.si au 10 trepte secventiale + sport tocmai trebuie sa-mi vina un rav 4 la sfarsitul lui August cu aceasta cutie si au un motor nou aspirat de 175 cp.1987 cc.cuplu 208 nm
Salut,doresc sa mi achiziționez un audi a4 și am observat sau poate doar mi s a părut ca unele sunt mai mari.intrebarea este dacă exista diferențe de mărime fizica a mașinilor audi a4.multumesc!
O sugestie, sper sa vezi acest comentariu. Ca tot ai explicat putin de bmw si restul de audi grupul vag. Ai putea sa faci un video in care sa explici mai in detaliat despre toate. Stim ca Step-tronic, tip-tronic si zf ( de pe grupul italian) au aceeași tehnologie ( putin sau mai mult) nu stim de ceea de pe mercedes. Sau ai putea sa ne explici funcționarea motoarelor in LINIE ( BMW ) sau pe lateral grupul VAG, motoarele in V ( v6,v8,10 ) sau chiar tot din grupul vag de la skoda VRS, nu este acelasi motor de pe GTI din cate am citit pe internet 🤷♂️ . Asteptam următoarele videoclipuri din partea ta.
Mi-a plăcut foarte mult acest episod, a fost foarte interesant și conține informații faine! Intro-ul a fost mișto! 😂😂 Eu am mers cu foarte multe Audi-uri la viața mea, am mulți prieteni care au, iar cei ce au modele mai vechi au Tip-Tronic, cei ce au modele mai noi au S-Tronic. Nu cunosc pe absolut nimeni cu Multi-Tronic. La ce modele întâlnim această cutie? Până recent nici n-am știut că Audi are și cutii CVT, mereu am crezut că au doar automate clasice și automate cu dublu ambreiaj, ca și Mercedes și BMW. Dacă cineva configurează azi (dacă mai e disponibil) sau a configurat acum să zic 3-4 ani un Audi A3/A4/A6 nou, are/a avut de ales între S-Tronic și Multi-Tronic? Ar alege cineva cutia Multi-Tronic la banii unui A3/A4/A6 nou în detrimentul unui S-Tronic sau Tip-Tronic? Înțeleg oamenii care aleg S-Tronic pentru caracterul sportiv (chiar brutal în modul Sport, un vis!) și oamenii care aleg Tip-Tronic pentru o fiabilitate imbatabilă, comparabilă cu cea a cutiilor Manuale, dar nu văd posesor clasic de Audi cu cutie CVT 😂
Eu am un A6 2.0 cutie multitronic, pana sa schimb uleiul la cutie nu stiam ca am o cutie multitronic(CVT) deoarece in modul sport(asa cum zice si Dan) mimeaza o cutie clasica(schimba vitezele). Mi se pare cea mai tare cutie automata ever, mult peste DSG, din pacate am inteles ca nu suporta cuplu mare de aceea este pusa doar pe motoare 2.0. Pentru oras este cutia perfecta.
din auzite la s-tronic daca i se face o resoftare gen "stage 1" ca la motor, cutia nu mai are probleme, acum nu stiu daca e valabil la toate generatiile de DSG, sau doar cele mai noi
La cutiile S-tronic cu ambreiaje umede se schimba uleiul la 60000 km.La cele cu ambreiaje uscate???? Aici avem 2 circuite separate de ulei și anume ATF și MDF.Deci cum procedam?
Am un audi s8 si mă temeam să nu fie multitronic, i super ok că are o cutie mai fiabilă "tiptonic" , dar nu stiu sigur , uni spuneau că are dublu ambreiaj alti spuneau ca nu. ..
Am un A6 din 2007 3.0 tdi quattro automată mașina am luat-o acum 2 ani jumate și avea 167 de mii de km i-am făcut 149 de mii de km acum mașina are 318 mii de km și nu am făcut nimic la cutia de viteze și schimbă perfect fara nici o problemă
Foarte frumos explicat si ma luminat si pe mine un pic, am mers la 3 reprezente in Irlanda cu un Audi a7 bitdi my2015 si toate mi-au spus ca nu este necesar schimbarea de ulei la tiptronic, dupaia le-am zis ca as dorii sa schimb uleiul si au dat din umeri si au spus ca ma va suna dupaia un tehnician, am primit aceelasi raspuns de la toti dupaia, nu este necesara schimbarea numai in caz ca aceasta cutie prezinta probleme, precizez ca masina functioneaza perfect si are 160k km cu uleiul original , tu ce mai sfatui sa fac :) ? Multumesc mult si bafta in continuare 👍🏼 , foarte informative vloguri
Salut Dane,insist cu întrebarea ce legătură este intre jeep si fiat pentru ca văd multe reprezentanțe în care funcționează împreună,vreau sa achizitinez un jeep wrangler după 2010 diesel si mar interesa daca sun fiabile sau ce probleme generale au aceste motoare.mersi fain si baftă
@The Equinox OK. Am înțeles. Dar, de ce unele au probleme și altele nu? Și aici vorbesc de aceleași mașini, același motor, an, model, Cp. De ce unele rezistă doar 120k km și altele chiar 400k am văzut fără distribuție schimbată? Totuși e ciudat. O fi pretențioasă? Tine de întreținere? Poate au km dați înapoi? Totuși, de ce diferența asta?
S-tronic din câte stiu e o cutie destul de proasta, cunosc o mulțime de persoane care au avut cutia asta pe audi a7sau A6 și nu au prea avut noroc cu ea! Însă de tip-tronic nu am auzit nimic de rau! Sper ca acest comentariu sa va ajute
@@eusebiucarp7308 e una din cele mai bune din lume depinde cum tratezi cutia dacă faci schimb la 14311242 de kilometri în loc de 60000 dacă faci launch control ca nebunu ecc
Depinde in general stronic pe a7 nu ie cel mai bun dar depinde de cum tratezi cutia dacă faci schimb de ulei la123113 de kilometri în loc de 60000 și folosești ultima sărăcie de ulei dacă toți faci launch control sau dacă nu schimbi ambreiajele ecc înțelegi?
Nu faci un clip în care sa ne spui cum putem apela la serviciile tale /voastre? Cât costa, sau cum se calculează costul? este preț pe mașină sau pe un anumit număr de verificări? În toată tara? Costa în plus deplasările din București? Cred ca nu doar eu as fi interesat
Toate sunt sunt comfortabile dar si foarte sensibile, iar cum omul nu are rabdare sa astepte o masina sa lucreze cu finete si sa citeasca manualul cum se foloseste o cutie automata , prefer manuala la o masina second hand. Trebuia punctat ca toate cutiile automate sunt mai economice decat cele manuale, iar mitul ca o masina cu cutie automata consuma mai mult este pt cine nu stie sano foloseasca.
O întrebare pentru un viitor video din experiența ta ce părere ai de motoarele in 3 cilindri cu turbina pe benzina , fiabilitate, intretinere fata de cele clasice in 4 cilindri , pro și contra la fiecare tip. Multumesc
Salut Dan, daca vrei, fa un episod despre motoarele TSI/TFSi, in special cele de 1.4. Majoritatea benzinarelor din grupul VAG in ultima vreme au aceste motorizari si cred ca este de interes pt multi oameni care vor o benzinara germana. Din cate stiu, ai avut si tu un golf 5 tsi :)
Salut, EU am un Audi A4 model 2010, tractiune fata, cu cutie automata multitronic, nu am facut niciodata schimbul de ulei la cutie, si masina are 200.000 de km, cutia se comporta forte bine, acum poate ca at trebui facut schimbul
O PARERE DESPRE UN RENAULT CLIO 2016 FACELIFT 1.2 E6 ASPIRAT? FIABILITATE MOTOR COMPARAT CU 1.6 E6 ,ASPIRAT DE PE MEGAN INCERC SA MA INCADREZ IN MAXIM 8000 , SI SA O ACHIZITIONEZ DIN ROMANIA ? Multumesc.
Cum a fost perioada asta cu downsize la motoarele pe benzina, eu nu mai stiu ce masina pe benzina moderna pot sa imi iau ce sa aiba si un motor ok dar si cu turbina.Stiu ca cele TSI nu sunt chiar ok,cel 1.2T de la renault consuma ulei ,am auzit probleme si la 1.0 ecoboost,etc ..Vreo recomandare de motor pe benzina cu turbina fabricat intre 2012-2016 ca fiabilitate ? :)
Salut ! Dan, ce părere ai de cutia automată de pe Mercedes intre anii 2010-2013 (nu știu exact modelul de cutie ) și despre sistemul 4matic din aceeași perioadă de ani. Mulțumesc anticipat !
Vrei ceva bun iti iei masina cu 7g tronic plus ce are convertizor este o masina de mers normal nu performanta are un lag de 1secunda si putin cand o calci dar stii ca e facuta sa duca uleiul se schimba cel mai ok la 60.000
Cine imi poate spune ceva de cutia S-Tronic de pe Audi A5 Sportback 2.0 Tfsi(211cp) Quattro modelul 8TA, din anul 2009-2010? Nu am auzit prea multe pareri si din cele pe care le-am auzit ar fi cam 50% ca ar fi o cutie buna si fiabila atata timp cat ii schimbi consumabilele(la cutie), iar 50% cum ca nu ar fi stralucita..stie cineva ceva de respectiva cutie? Multumesc!
Salut Dane, Posesor Audi cutie ZF tiptronic cumparat sh din Germania de la reprezentanta Audi. Atat la reprezentanta in Germania cat si la Porsche Pipera(am mail de la ei) mi s-a zis ca uleiul la ZF tipronic nu se schimba. Am cautat pe net si service autorizat ZF in Romania este Service Faur(servicefaur.ro/acasa/aplicatii-zf-2/aplicatii-autoturisme/). Am sunat la ei si bineinteles ca ZF recomanda schimbul uleiului la tipronic la 80000 Km. Schimbat uleiul la 130000 Km(nu fusese schimbat deloc) la Service Faur acum 3 saptamani si acum cutia schimba mai lin in special in modul sport(nu mai smuceste). Tine-o tot asa, Dane!
Cum îți întreții părul facial și freza ce folosești pentru a da forma respectivă. Cred că este o întrebare bună, serioasa și realista ce poate fi egalata de un răspuns genial.
@@florinnyc6371 Bine spui !!! Vag e un nume care a fost cândva ceva... Acum a rămas doar "DieselGate" Subaru e mașina urâtă dar fiabila ... Cine vrea mașina știe de unde să aleagă ...
@@lr918 stai liniștit ca un Subaru in general nu ie ieftin acuma o să zici că a lui e veche ecc dar mașina lui nu ie foarte rulata pt ani iei nu ie foarte ieftina
salutare.. am gasit un audi q5 din 2011 cu motor de 3.0 tdi despre care vanzatorul spune ca ar avea cutie s tronic.. pe wiki la acest motor este mentionat acelasi lucru, ca acest motor ar avea s tronic chiar daca motorul este mare si cuplul imens.. pana la urma ce cutie sa fie? s tronic sau tiptronic? m as bucura sa fie a doua varianta 😂mersi si bafta
Salut, am o skoda octavia 2 din 2012 1.6tdi dsg, si am fost la service sa schimb uleiul din cutie, aici mi-au zis ca nu se schimba ca e longlife , acelasi lucru si la reprezentanța , ca nu se schimba. Ce părere ai?
Destul de bun clipul, felicitări
Niște mici precizări:
-La audi a fost introdus s tronic prima data de A3 2004-2005
-S tronic a înlocuit multitronic pe celelalte modele audi începând cu 2013-14(pe masini mai noi nu se mai găsește multitronic)
-multitronic este asa cum ai zis o cutie proiectata pt confort, o recomand in oraș, neavând viteze nu resimțit șocuri de la schimbări, un lucru foarte bun in oraș( nu îți săi seama de diferența pana nu conduci una )
-multitronic nu au cea mai buna reputație, ele tind sa pice in jur de 200 000 - 250 000km ( un refăcut de cutie costa ca 2500€ preț de service nu de reprezentanta, una second cam 1500€ depinde de model da nu recomand deloc)
-într-adevăr tip tronic este pe departe cea mai fiabila dintre cele 3, ea este pusă pe motoarele quattro!!!(după 2013/14 se pot găsi și cuti s tronic pe modelele quattro, dar pana atunci cu excepția modelului a3 toate modelele cu tracțiune quattro au fost echipate cu cutie Tiptronic), de exemplu un audi A6 motor 2.7 TDI va avea cutie multitronic pe varianta cu tracțiune data și tiptronic pe tracțiune integrala
- totodata pt tractări de remorci, rulote etc este recomandat clar cutia Tiptronic, celelalte nu sunt recomandate se produce o uzura foarte accentuată
De reținut ca arat multitronic cât și Tiptronic au volanta cu masa dubla ce tinde sa cedeze undeva in jur de 200 000km (la Tiptronic ezita convertizor de cuplu care “integrează” și volantul)
Ca și părere personală :
- s tronic sportivitate, consum echivalent cu manuala
- multitronic confort consum aproape la fel cu o cutie manuala (+0.5 la 100km)
- Tiptronic fiabilitate, munci grele consum mai ridicat cu 1-1,5 litri la 100km)
Schimb de ulei s tronic multitronic 60 000km, Tiptronic aprox 100 000km
Precizez ca am deținut toate cele 3 modele de cuti
Foarte bune precizările tale. Thanks
Astea îs chestii din auzite. Am 254 k km, cutie multitronic, ulei schimbat mereu la timp și merge foarte bine.
Bai, este incredibil de detaliata informatia ta si iti multumim pentru efort. Ca si posesor de masina banala, nu Audi, pot doar adauga ca exista diferente intre S tronicuri moderne. 7-speed pe cuplu putin pana la 250 Nm deobicei e model dry-clutch si 6-speed pentru restu, dar si 7-speed pe modelele puternice si noi schimba altfel. Nu stiu ce e pe A6/A7 dar am auzit de rau, inclusiv la masini noi.
Ai gresit un detaliu cam important. A6 C7 3.0 tdi cu o singura turbina, variantele de 204,218,245,272 cai cu quattro au s-tronic. Tiptronic are doar 3.0 bi-tdi. La fel si noul model, a6 c8, 3.0 tfsi quattro are s-tronic in schimb 3.0 tdi are tiptronic. La fel si pe a4 b8, 2.0 tdi quattro si 3.0 tdi quattro au venit cu s-tronic.
Mihai Onu da ai dreptate, dar, eu făceam referire la modelul C6 (2.7Tdi nu se mai găsește pe modelele următoare) dar am uitată sa precizez
De-a lungul anilor din IT am învățat că atunci când ai nevoie de un răspuns, 90% din căutare e să știi să pui întrebarea corect.
Asta e general valabil in viata
De 8 luni lucrez in IT si acum stiu ca un ITist bun pune intrebarea corecta..
Salut,
Bravo, foarte bine explicat, informatiile mi s-au parut ok.
In schimb ar fi genial daca la editare ai putea tinti informatiile importante si le-ai înscrie pe ecran. Ajuta pentu intelegerea celor ce nu sunt familiarizati cu subiectul.
de ex :
tip tronic - cutie cu convertizor de cuplu - fiabilitate +++
multi tronic - cutie CVT - fiabilitate ++
S Tronic - cutie du dublu ambreiaj - fiabilitate +
Sau de exemplu poti sa o faci ca rezumat al episodului la sfarsit dupa ce dai toate explicatille.
Mult succes în continuare
🔝🔝💯💯💯
Ai dreptate cele cu convertizor de cuplu sunt cele mai fiabile, dar cand se strica putini sunt cei care stiu sa le repare ,sunt foarte complicate 😃
Salut. Cred ca este unul din cele mai bune video-uri pe care le-ai pus. Bravo, si asteptam mai multe 👍
Mulțumesc mult, Dan, m-ai ajutat foarte mult prin acest videoclip!
Chiar acum sunt în căutare de un Audi A6 C7 și nu știam ce cutie de viteze e mai ok..și mai fiabilă!
Ivasco Denis si eu sunt in cautare? La ce te ai oprit?
@@filipbogdan4969 la Audi A6 C7 2013 Tip-tronic 2.0 TDI ( sunt mai rare astea..majoritatea de 2.0 litri..sunt multitronic..dacă ai noroc..poti sa gasesti si tu una.
Salut, cum se comporta mașina? În prezent mulțumesc
Sugestie sa faci un episod despre haldex/
Torsen fiabilitate, schimb ulei etc, exact ca si in clipul de azi.
A facut baiatu' de la 99Vehicles videoclip despre torsen/haldex si a vorbit si despre cutiile automate de la Audi etc.
@@Suppiluliuma-wd1hw adica unul dintre cei mai prosti YT'eri? 99vehicles ala e doar un guster care are google!
Este o diferenta intre un inspector de itp si un om care testeaza masini in fiecare zi, pana si cand doarme🤣🤣🤣
Iar episodul care l a facut nu specifica intervalele de schimb etc
@@victorstaniste8614 ai iq-ul mai mic decât al unui pui de curcan
@@victorstaniste8614 Pardon?!?
Fugi calare, pe tine nu te duce capul nici macar sa scrii, cu atat mai putin sa faci o facultate de inginerie.
Stai jos si trage apa!
Ai nota 1!
Foarte tare Dane ! Chiar asta cautam pe net si am gasit episodul asta. Faci o treaba excelenta!
Tot respectul pentru ceea ce faci ! Tu si Razvan (99 Vehicles) sunteti cei mai cei ! Un mic plus pentru el la teorie
Foarte tare! Nu am știut niciodată că Audi folosește 3 tipuri de cutii, am crezut că toate sunt dsg
Golf 4 cutie tiptronic ( ce care este si pe audi a3 a4 a6 din 1999 pana prin 2004 ) 420.000 km, cumparata prin 2004 cu 70.000 km, fara ulei schibat la cutie in germania, a rulat in Ro si ruleaza si astazi cu uleiul neschimbat in cutie.Menitonez ca oricum as merge cu masina, cutia schimba perfect.
Nu stiu ce fel de cutie am eu la ford focus 2 a mea , e in 4 trepte automată cu convertizor de cuplu.....da e foarte bine să faci schimbul de ulei la cutie la a mea se face la 60000 km....foarte utile aceste informații, mult succes pe mai departe....abia aștept noi materiale cu si despre mașini!!!
Primul :), posesor de un Audi A6 1.9 tdi cu multitronic .Bine Dane.
Ești bun Dane bravo 👍
Frumos clip! Idei pt un urmator clip: injectii si injectoare,distributii si/sau lanturi de distributie!
Raspuns la sondajul tau: posteaza oricand,numai sa postezi! Pauzele de la postarile tale ma întristeaza!
In primul rand felicitari pentru ceea ce faci. In al 2-lea rand vreau sa zic ceva despre uleiul pentru cutia automata. Producatorul masinii recomanda uleiul pe care este scris mare numele marcii, insa daca respectiva cutie a fost produsa de exemplu de catre ZF (producator de cutii automate care recomanda schimbul la 100.000 km sau 8 ani iar BMW care nu recomanda schimbarea acestuia) atunci eu as avea mai multa incredere sa bag ulei pe care scrie ZF decat cel pe care scrie BMW.
Salutare din Montreal ! Imi place ce ai spus. As vrea sa te incurajez sa spui si la ce fel de condus se preteaza aceste cutii: DSG este pentru condus sportiv dar este afectata negativ de condusul in marile orase, cu trafic (vezi EE: don't inch), automata cu convertizor de cuplu este cea mai buna pt oras (adica cea mai rezistenta). CVT este cea mai comfortabila pt oras, dar nu tine atat de mult ca un tiptronic. Pt RO eu as recomanda tiptronic sau CVT. DSG e doar pt cei care merg pe circuit, parerea mea. As vrea sa mai spun ca CVT si DSG au fost dezvoltate de F1, masina in care a murit A. Senna avea CVT. Exista si CVT cu ambreiaj umed in loc de convertizor de cuplu. Are mai putin "lag" dar e mai pretentioasa si bineinteles mai putin rezistenta. Imi place ca ai spus ca "depinde ce vrei". Cei care merg pe circuit (in America) nu conduc masina aia decat pe circuit si schimba fluidele dupa fiecare cursa; motorul dupa cateva curse. Câti Romani isi permit asa ceva? Atunci de unde boala asta sa cumparam masini super-performante si super-ieftine?
La DSG eu as schimba uleiul mai repede de 60 k. Lifetime fluid = 5 ani de garantie, apoi nu ne mai intereseaza, cumparatorul initial o vinde...
Continua !
SUPER*************VB:ceva si despre cutia de la BMW -8 TREPTE***
Tare episod! Genul asta de prezentare e foarte educativa si foarte utila! Mai vrem!
Eu am Stronic si la 156000 km am probleme. Trebuie schimbat mecatronic, ambreiaj, senzor, ulei etc. 12500 lei. E foarte buna cutia dar plangi cand se strica ceva.
Uleiul în cutiile de viteză automate se schimbă obligatoriu la intervale date de producători și mai ales la DSG-uri, având și filtre de ulei separate! La S-tronic e bine să se schimbe la 80-100.000 deoarece se duce cutia, este filmare pe youtube unde sa dus cutia din cauza aceasta si repare atia costă căt o mașină! Deoarece este foarte sofisticată, având caneluri de ulei și placă de bază cu electrice, dând comenzi electrictrice(ce am vazut eu în video, în altă limbă).
Și trebuie schimbată și în cutoa de viteze manuală daca aceasta a fost desfăcută, reparată sau pierde ulei dincauza vreunui simering!
O mică precizare: S-tronic nu s-a pus si nici nu se pune doar pe modelele S-line, poți să ai 3.0 TDI cu dotări basic, insă sa ai S-tronic. Intre 2011-2014, pe 3.0tdi au existat concomitent și Multitronic si S-tronic si Tiptronic: pe 3.0 cu 204cp FWD a fost multitronic, pe 3.0 204cp Quattro și pe 3.0TDI 245cp a fost S-tronic si pe 3.0 biTdi 313cp a fost Tiptronic. Multitronic a mai fost si pe 2.0tdi. Din 2014 intr-adevăr a fost eliminata din ofertă, cutia Multitronic.
A6 c6-urile 2005-2007 3.0 tdi quattro ce tip de cutie au?
Tiptronic
in fiecare zi sa postezi :))))
Multumesc dan , mai ajutat
Cum aflu ce fe le cutie automata are masina?
Pe mine mă interesa cum le diferentiez din anunțuri și fix asta ai omis :)))
Salut. Felicitari pentru initiativa. Ar fi interesant sa prezinti si alte tipuri de cutii de viteze automate, nu doar cele folosite in grupul VAG. Spre exemplu eu detin un Volvo V40 CrossCountry D4, cutie automata in 6 trepte si mi-a fost foarte greu sa gasesc ceva informatii despre aceasta cutie. Peste tot doar VAG. Cred ca sunt si altii in situatia mea, nelegiuiti, care nu au VAG. Multumesc pentru tot ce faci si iti doresc multa bafta si putere pentru viitoare episoade.
Pe V40 e dual clutch (DSG/s-tronic).
XC60 are convertizor de cuplu (tiptronic). Banuiesc ca si pe XC90 e la fel.
Am condus un XC60 cu automata si cutia se misca greu. Ce ne poti spune despre cutia de pe V40?
@@stefanp.9222 ms de informatii. E prima mea masina cu cutie automata, deci nu consider ca pot sa am o parere avizata. Dar ca parere de amator, intradevar uneori schimba greu si se simte cand schimba vitezele. Uneori cand trec din D (drive) in R(reverse) sau invers, se simte un fel de smucitura (sper ca nu e nimic alarmant). Am vorbit cu cei de la reprezentanta Volvo din Cluj, legat de uleiul din cutia de viteze si mi-au spus ca atat timp cat masina nu e folosita in regim de taxi sau tractari, cum ar fi rulota, uleiul nu trebuie schimbat in cutie. Legat de tipul de cutie, am gasit in unele articole, cum ca aceasta cutie ar fi cu convertizor de cuplu. Atunci cand e in D/R si las piciorul de pe frana, fara sa apas acceratia, masina se misca si conform unui articol acesta ar fi comportamentul unei cutii de viteze cu convertizor de cuplu (scuze daca nu am fost informat corect).
@@kprpop eu am cutie dual-clutch DSG (VW) si la fel pleaca masina de pe loc fara sa accelerez. Din ce am comparat conducand masini automate, cutiile cu convertizor nu smucesc deloc atunci cand schimba dintr-o treapta in alta.
Cat desprea cutia de pe masina ta... daca e cu motor diesel 1.6L sau benzina, de provenienta Ford, sau dieselul de 2L si 5 cilindri, atunci are cutie dual-clutch. La modelele dupa 2015, cand s-au pus motoarele Volvo de 2L si 4 cilindri, s-au folosit cutii cu convertizor, de la Aisin. La cutiile Aisin cartea tehnica spune ca nu se schimba uleiul. La dual-clutch (cel putin la VAG) se schimba la 60000km.
un episod in care sa preziti pasii de urmat pt a apela la serviciile tale ( cat de repede te poti deplasa la masina , cat dureaza pana o verifici , preturi etc ) dar pe scurt !! in 5 min si sa inteleaga toata lumea
Mulțumim pentru aceste informații 🤝🍻 sunt pe cale să achiziționez un Audi a 4 cu schimbul tip-tronic și eram puțin preocupat dar din ce am înțeles de la tine este poate cel m-ai ok
Salut, poti te rog sa faci descrierea la uleiuri cu specificatiile de producator pentru tipurile de cutii de viteze prezentate ? Bafta incontinuare
Cutiile de viteze Tiptronic, producătorul spune la mentenanță, schimb ulei, lifetime warranty, Acea perioada in tarile din UE este de 120k km, adică atât era acum câțiva ani, acum unii dau 7ani no km limit, service urile specializate în cutii automate recomanda și la tiptronic schimb ulei la fiecare 4ani sau 120mi km, la fel și grupului de tracțiune quattro.
Salut. Metodele pe care le-ai descris tu pentru a identifica daca masina are Tip-tronic, Multi-tronic sau S-tronic pot sa fie uneori insuficiente pentru un necunoscator care poate nu a mai condus pana atunci o masina automata. Aceste informatii despre cutia de viteze nu se pot afla de pe diverse platforme cautand cu VIN-ul respectiv?
Genial video-ul!! Respect!
M-a ajutat , chiar sunt in cautare de un audi a7 , dar , fiind fan Bmw , imi e greu sa ma decid mai ales ca am auzit atatea lucruri ..rele .. sa zic asa , despre cutiile de audi . M-ai lamurit , caut tiptronic .
Din cate stiu Audi a renuntat la cutia multitronic din motive de fiabilitate. Au ceva lant care in timp se uzeaza si costul pentru reparatii sunt f mari, plus ca nu rezista la foarte multi km. Eu as pune multitronic pe ultimul loc. De pe wikipedia:
"Despite its smoothness and improved fuel efficiency there have been numerous reports from owners around the world that the multitronic transmission is prone to electronic glitches and mechanical issues especially for models using clutch pack with six plates"
Da perfecta dreptate
Locul 1 il ocupa Trip tronic(cutie cu convertizor)
Locul 2 multi tronic
Locul 3 si cea mai proasta s tronic
Din pacate la aceasta ora trip tronic se mai foloseste pe q7 si A8 doar
A6 3.0 quattro nu au tip tronic??
Subtire documentarea. Exista multe tipuri si multe generatii pentru fiecare dintre ele, care suporta diverse puteri si cupluri si care au sau n-au probleme de fiabiliate. Multitronicul e renumita ca are probleme de fiabilitate, diverse bug-uri electronice, rupturi de lant samd.. S tronic este un DSG doar pentru motoare longitudinale si poate fi gasit si la VW si la Lamborghini, nu numai la AUDI. DSG-ul a avut probleme la inceput, la un anumite modele- DQ200 si DQ250. Ar fi trebuit macar sa stii sa le scrii corect denumirile, care sunt: tiptronic, multitronic si S tronic, niciuna cu cratime si fara majuscule la primele doua.
Audi motor de 3.0 2016 cutie Tiptronic cutie zf 5000 ron uleiul la reprezentanta si chiar si la reprezentanta sunt depășiți de situație pentru ca cei buni lucreaza pentru ei
de vreo 10 ani si japonezi folosesc simularea treptelor 6 sau 7 trepte si daca vrei sa vezi o cutie noua cvt o sa gasesti pe sit-ul toyota cum arata si functioneaza are un pinion de demaraj la vitezele mici apoi intra cureaua metalic in functiune.si au 10 trepte secventiale + sport tocmai trebuie sa-mi vina un rav 4 la sfarsitul lui August cu aceasta cutie si au un motor nou aspirat de 175 cp.1987 cc.cuplu 208 nm
Chiar m-ai ajutat, mersi mult! Sugestie: cum as putea sa sa-mi dau seama din poza de anunt daca e dsg tip sau multi? Exista o diferenta vizuala?
Nu este, poti vedea doar dupa Seria de șasiu
Continuă că e bine!
Felicitari!
Poti sa faci un video in care sa ne exemplifici un anunț dat de sa sari cu o țeapă de mașina si o un anunț care ar ok cu o mașină bună.
Salut,doresc sa mi achiziționez un audi a4 și am observat sau poate doar mi s a părut ca unele sunt mai mari.intrebarea este dacă exista diferențe de mărime fizica a mașinilor audi a4.multumesc!
O sugestie, sper sa vezi acest comentariu. Ca tot ai explicat putin de bmw si restul de audi grupul vag. Ai putea sa faci un video in care sa explici mai in detaliat despre toate. Stim ca Step-tronic, tip-tronic si zf ( de pe grupul italian) au aceeași tehnologie ( putin sau mai mult) nu stim de ceea de pe mercedes. Sau ai putea sa ne explici funcționarea motoarelor in LINIE ( BMW ) sau pe lateral grupul VAG, motoarele in V ( v6,v8,10 ) sau chiar tot din grupul vag de la skoda VRS, nu este acelasi motor de pe GTI din cate am citit pe internet 🤷♂️ . Asteptam următoarele videoclipuri din partea ta.
Pe Rover 75 2.5 v6 am cutie automata cu 2-3-4-D-N-R-P. Ce fel de cutie e ca nu m-am prins din video.
Simplu. Steptronic este cea Mai buna cutie cu convertizor.
blabla . incepe de la 4:10
am cutie dsg pe audi tt 2016 si sunt multumit de rezultatul dat de acest sistem s tronic .
Este DCT nu DSG :) (double clutch transmission) , DSG , Multi-tronic etc... sunt nume folosite de brand-uri
Dual Shift Getrieben
Mi-a plăcut foarte mult acest episod, a fost foarte interesant și conține informații faine!
Intro-ul a fost mișto! 😂😂
Eu am mers cu foarte multe Audi-uri la viața mea, am mulți prieteni care au, iar cei ce au modele mai vechi au Tip-Tronic, cei ce au modele mai noi au S-Tronic. Nu cunosc pe absolut nimeni cu Multi-Tronic. La ce modele întâlnim această cutie? Până recent nici n-am știut că Audi are și cutii CVT, mereu am crezut că au doar automate clasice și automate cu dublu ambreiaj, ca și Mercedes și BMW.
Dacă cineva configurează azi (dacă mai e disponibil) sau a configurat acum să zic 3-4 ani un Audi A3/A4/A6 nou, are/a avut de ales între S-Tronic și Multi-Tronic? Ar alege cineva cutia Multi-Tronic la banii unui A3/A4/A6 nou în detrimentul unui S-Tronic sau Tip-Tronic? Înțeleg oamenii care aleg S-Tronic pentru caracterul sportiv (chiar brutal în modul Sport, un vis!) și oamenii care aleg Tip-Tronic pentru o fiabilitate imbatabilă, comparabilă cu cea a cutiilor Manuale, dar nu văd posesor clasic de Audi cu cutie CVT 😂
Multitronic este folosit la audi pe majoritatea modelelor cu motoare1.9 2.0 non quattro cu puteri sub 200hp și 350nM.
Eu am un A6 2.0 cutie multitronic, pana sa schimb uleiul la cutie nu stiam ca am o cutie multitronic(CVT) deoarece in modul sport(asa cum zice si Dan) mimeaza o cutie clasica(schimba vitezele). Mi se pare cea mai tare cutie automata ever, mult peste DSG, din pacate am inteles ca nu suporta cuplu mare de aceea este pusa doar pe motoare 2.0. Pentru oras este cutia perfecta.
din auzite la s-tronic daca i se face o resoftare gen "stage 1" ca la motor, cutia nu mai are probleme, acum nu stiu daca e valabil la toate generatiile de DSG, sau doar cele mai noi
La cutiile S-tronic cu ambreiaje umede se schimba uleiul la 60000 km.La cele cu ambreiaje uscate???? Aici avem 2 circuite separate de ulei și anume ATF și MDF.Deci cum procedam?
Am un audi s8 si mă temeam să nu fie multitronic, i super ok că are o cutie mai fiabilă "tiptonic" , dar nu stiu sigur , uni spuneau că are dublu ambreiaj alti spuneau ca nu. ..
Am un A6 din 2007 3.0 tdi quattro automată mașina am luat-o acum 2 ani jumate și avea 167 de mii de km i-am făcut 149 de mii de km acum mașina are 318 mii de km și nu am făcut nimic la cutia de viteze și schimbă perfect fara nici o problemă
Foarte frumos explicat si ma luminat si pe mine un pic, am mers la 3 reprezente in Irlanda cu un Audi a7 bitdi my2015 si toate mi-au spus ca nu este necesar schimbarea de ulei la tiptronic, dupaia le-am zis ca as dorii sa schimb uleiul si au dat din umeri si au spus ca ma va suna dupaia un tehnician, am primit aceelasi raspuns de la toti dupaia, nu este necesara schimbarea numai in caz ca aceasta cutie prezinta probleme, precizez ca masina functioneaza perfect si are 160k km cu uleiul original , tu ce mai sfatui sa fac :) ? Multumesc mult si bafta in continuare 👍🏼 , foarte informative vloguri
Salut Dane,insist cu întrebarea ce legătură este intre jeep si fiat pentru ca văd multe reprezentanțe în care funcționează împreună,vreau sa achizitinez un jeep wrangler după 2010 diesel si mar interesa daca sun fiabile sau ce probleme generale au aceste motoare.mersi fain si baftă
Bravo te felicit
Ce părere ai, sau ce crezi despre problemele cu distribuția motoarelor N47 de la Bmw? E doar un mit sau e realitate?
Mulțumesc!
@@blackcatgarage este mit pana la realitate, depinde de cum se merge cu acea masina
@The Equinox OK. Am înțeles. Dar, de ce unele au probleme și altele nu? Și aici vorbesc de aceleași mașini, același motor, an, model, Cp.
De ce unele rezistă doar 120k km și altele chiar 400k am văzut fără distribuție schimbată? Totuși e ciudat. O fi pretențioasă? Tine de întreținere? Poate au km dați înapoi? Totuși, de ce diferența asta?
E reala problema , dat fiind si pretul mult mai mic fata de un audi sau mercedes aceeasi clasa
Pot monta tiptronic 8hp pe motorul CDUC 3.0TDI quattro ? Din fabrica are s tronic .
S-tronic din câte stiu e o cutie destul de proasta, cunosc o mulțime de persoane care au avut cutia asta pe audi a7sau A6 și nu au prea avut noroc cu ea! Însă de tip-tronic nu am auzit nimic de rau! Sper ca acest comentariu sa va ajute
La fel pe A4 dezastru😫😫😫
Eu dețin un audi a5 cu S- trainic si nu am nici o problema cu ea iar din cate stiu eu e una din cele mai bune cutii automate de la audi
@@eusebiucarp7308 e una din cele mai bune din lume depinde cum tratezi cutia dacă faci schimb la 14311242
de kilometri în loc de 60000 dacă faci launch control ca nebunu ecc
Depinde in general stronic pe a7 nu ie cel mai bun dar depinde de cum tratezi cutia dacă faci schimb de ulei la123113 de kilometri în loc de 60000 și folosești ultima sărăcie de ulei dacă toți faci launch control sau dacă nu schimbi ambreiajele ecc înțelegi?
Salut..ce parere ai despre Mercedes e220 cdi 170 hp w211 facelift ,automata (tiptronic,cu convertizor) , fiabila? Parere cutie,motor?
Nu faci un clip în care sa ne spui cum putem apela la serviciile tale /voastre? Cât costa, sau cum se calculează costul? este preț pe mașină sau pe un anumit număr de verificări? În toată tara? Costa în plus deplasările din București? Cred ca nu doar eu as fi interesat
Toate sunt sunt comfortabile dar si foarte sensibile, iar cum omul nu are rabdare sa astepte o masina sa lucreze cu finete si sa citeasca manualul cum se foloseste o cutie automata , prefer manuala la o masina second hand. Trebuia punctat ca toate cutiile automate sunt mai economice decat cele manuale, iar mitul ca o masina cu cutie automata consuma mai mult este pt cine nu stie sano foloseasca.
Intrebare: cat % din economii sa dai pe o masina SH? de folosit acasa-munca, iesiri de weekend si un concediu pe an in afara.
Foarte buna ideea. Vine episod.
O întrebare pentru un viitor video din experiența ta ce părere ai de motoarele in 3 cilindri cu turbina pe benzina , fiabilitate, intretinere fata de cele clasice in 4 cilindri , pro și contra la fiecare tip. Multumesc
Ce parere ai despre datatronic e fiabil ?
Cutia Multitronic poate să aibă Funcția ,, S '' Sport?
La un BMW automat 520d 2014 producatorul spune ca uleiul din cutie nu trebuie schimbat niciodata. Ce parere ai despre asta?
Salut Dan, daca vrei, fa un episod despre motoarele TSI/TFSi, in special cele de 1.4. Majoritatea benzinarelor din grupul VAG in ultima vreme au aceste motorizari si cred ca este de interes pt multi oameni care vor o benzinara germana. Din cate stiu, ai avut si tu un golf 5 tsi :)
Salut, EU am un Audi A4 model 2010, tractiune fata, cu cutie automata multitronic, nu am facut niciodata schimbul de ulei la cutie, si masina are 200.000 de km, cutia se comporta forte bine, acum poate ca at trebui facut schimbul
O PARERE DESPRE UN RENAULT CLIO 2016 FACELIFT 1.2 E6 ASPIRAT? FIABILITATE MOTOR COMPARAT CU 1.6 E6 ,ASPIRAT DE PE MEGAN INCERC SA MA INCADREZ IN MAXIM 8000 , SI SA O ACHIZITIONEZ DIN ROMANIA ? Multumesc.
Dublu ambreiaj e No 1
Ce diferență este intre motoarele "V" si line care sunt mai fiabile ?
De cat timp asteptam un content despre cutiile de viteze❤️
Bv🎉 frumos👍
Ce tip de cutie are a4 b7 bpw? Stronic sau multitronic?
Ce impresie ai despre noile motoare de la renault 0.9 , 1.3 TCE ?
Merge episod din asta, insa 0.9 tce Not. 1.4 tce YES
...din păcate motoarele in 3 cilindri generatia nouă. ..👎
Aici vorbim de mașini , BMW , Audi,VW .....nu vorbim de Renault sau Peugeot , Citroen .....alea sunt căruțe
Directie electrica sau hidraulica?
SALUT. DAR DE CE AI NR ACELA TE MASINA DIN BELGIA?
Un clip despre masini cabrio pentru Romania, te rog? 😬mult succes
Am un saab 9-3, 19tid din 2004 cutie automată, ce fel de cutie? Dsg tip tronic, nu mă pricep mulțumesc.
Cum a fost perioada asta cu downsize la motoarele pe benzina, eu nu mai stiu ce masina pe benzina moderna pot sa imi iau ce sa aiba si un motor ok dar si cu turbina.Stiu ca cele TSI nu sunt chiar ok,cel 1.2T de la renault consuma ulei ,am auzit probleme si la 1.0 ecoboost,etc ..Vreo recomandare de motor pe benzina cu turbina fabricat intre 2012-2016 ca fiabilitate ? :)
Salut ! Dan, ce părere ai de cutia automată de pe Mercedes intre anii 2010-2013 (nu știu exact modelul de cutie ) și despre sistemul 4matic din aceeași perioadă de ani. Mulțumesc anticipat !
7g tronic, o cutie foarte bună !
Si tractiunea 4 matic e foarte bună, dar prefer quattro
Vrei ceva bun iti iei masina cu 7g tronic plus ce are convertizor este o masina de mers normal nu performanta are un lag de 1secunda si putin cand o calci dar stii ca e facuta sa duca uleiul se schimba cel mai ok la 60.000
N47 e92 sau 2.0tdi audi a5?
Cine imi poate spune ceva de cutia S-Tronic de pe Audi A5 Sportback 2.0 Tfsi(211cp) Quattro modelul 8TA, din anul 2009-2010? Nu am auzit prea multe pareri si din cele pe care le-am auzit ar fi cam 50% ca ar fi o cutie buna si fiabila atata timp cat ii schimbi consumabilele(la cutie), iar 50% cum ca nu ar fi stralucita..stie cineva ceva de respectiva cutie? Multumesc!
Parerea mea era ca asteptam sa vorbesti despre cea mai fiabia cutie..Steptronic. Si ai uitat:))
Ce fel de cutie de viteză folosește Land Rover Evoque și ce părere ai despre acea cutie de viteză? Mulțumesc
salut ce părere ai de motorul 2.7 la un a4 2009 ??
Volkswagen Touareg 1 (7L) - R5, tiptronic, 300000 km cu ulei neschimbat, cutia functioneaza perfect.
Salut Dane,
Posesor Audi cutie ZF tiptronic cumparat sh din Germania de la reprezentanta Audi.
Atat la reprezentanta in Germania cat si la Porsche Pipera(am mail de la ei) mi s-a zis ca uleiul la ZF tipronic nu se schimba.
Am cautat pe net si service autorizat ZF in Romania este Service Faur(servicefaur.ro/acasa/aplicatii-zf-2/aplicatii-autoturisme/). Am sunat la ei si bineinteles ca ZF recomanda schimbul uleiului la tipronic la 80000 Km.
Schimbat uleiul la 130000 Km(nu fusese schimbat deloc) la Service Faur acum 3 saptamani si acum cutia schimba mai lin in special in modul sport(nu mai smuceste).
Tine-o tot asa, Dane!
Zi-mi te rog, cu ce ai prins numerele pe perete, eu nu reușesc si mai ales sa fac cumva să maschez cu ce le prind..
silicon
Cum îți întreții părul facial și freza ce folosești pentru a da forma respectivă. Cred că este o întrebare bună, serioasa și realista ce poate fi egalata de un răspuns genial.
😂😂😂😂
Bv .bune informatii!!
Ce parere ai despre motoarele in 3 cilindrii?
Incepi sa ii faci concurență lui 99Vehicles 😂
Sa nu exageram... ala isi ridica subaru ala (cel mai urat/ieftin model) prea mult in slavi...
Remus Leahu interesant e ca Subaru e 10 clase la fiabilitate fata de grupul vag de exemplu.
@@florinnyc6371
Bine spui !!!
Vag e un nume care a fost cândva ceva... Acum a rămas doar "DieselGate"
Subaru e mașina urâtă dar fiabila ... Cine vrea mașina știe de unde să aleagă ...
@@lr918 stai liniștit ca un Subaru in general nu ie ieftin acuma o să zici că a lui e veche ecc dar mașina lui nu ie foarte rulata pt ani iei nu ie foarte ieftina
@@Edwardandrey nu neapărat urâta Subaru impreza ne è așa urâta
Ce cutie automata folosea vw inainte de dsg?
salutare.. am gasit un audi q5 din 2011 cu motor de 3.0 tdi despre care vanzatorul spune ca ar avea cutie s tronic.. pe wiki la acest motor este mentionat acelasi lucru, ca acest motor ar avea s tronic chiar daca motorul este mare si cuplul imens.. pana la urma ce cutie sa fie? s tronic sau tiptronic? m as bucura sa fie a doua varianta 😂mersi si bafta
Salut, am o skoda octavia 2 din 2012 1.6tdi dsg, si am fost la service sa schimb uleiul din cutie, aici mi-au zis ca nu se schimba ca e longlife , acelasi lucru si la reprezentanța , ca nu se schimba. Ce părere ai?
Întrebare: s-tronic pe un 2.0 tdi quattro 190 cp e ambreiaj umed sau uscat?