13:09 Aprob. Am un Audi A4 de 143 dus pana la 185, total alta treaba. Tin sa mentionez ca deja am 3 ani de cand l-am remapat si nu am nicio problema cu motorul.
2000 5000 10000km se mai dau înapoi prin Germania, doar din cauza asigurărilor,deoarece aici prețul asigurarii este influențat de nr. de km pe care îi faci anual. Dacă depășești pragul stabilit in contract, ideal e să dai putin înapoi. Altfel te mănâncă lupii😂
Bună mașina. Pentru străzile noastre din România sunt suficienți acei 120 de cai, din punctul meu de vedere. Nu aș risca fiabilitatea mașinii per ansamblu pentru o accelerație mai brutală.
Nu cred ca e un om care "a insistat pe partea de safety"..n ai cum sa ai cauciucuri dot 2016 cu asa profil decat daca nu mergi deloc cu masina, e clar ca le a luat second
-culoarea naspa- nu as lua maro sau "sampanie" -putere prea mica pt. un audi -dotari putine ( gen xenon care ii schimba cu mult aspectul ) -brate terminate - 1k euro fata +reglat geometrie.....50-60e -discuri+ placute 160e, fata noi. -distributie 600e + revizie ulei si filtre 100e -anvelope vechi+ jante de tabla pe audi :)), o gluma buna.- set AM jante 17 sau 18 + anvelope noi vara 1k euro -o gramada de mini accidente/revopsiri, dar e ceva normal la o masina de varsta ei. ( bine ca au fost reparate ) Ca pret, oriunde intre 6000 si 6500 fiind wagon,chiar daca e facelift si tinand cont cele enumerate mai sus(eu cam asta as face la ea).
Nu arata nimic facelift la masina aia…e o gluma de facelift…nu faruri xenon, nu stopuri led, volanul ala, scaunele alea zici ca sunt copaia strabunicii, etc…
A investit pe partea de safety 😂😂. Asa ne fraieresc unii, iau niste cauciucuri de marca buna (Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Pirelli) SH, pun placute noi, si gata e perfecta, bucsaraia fiind praf.
La bratul mare se poate schimba doar bucsa respectiva (ceea rupta) ... de ce sa schimbi si ce este bun nu inteleg? Ca sa pui china .... ca si cele originale nu vor mai tine nici care
Imi place masina, si culoarea aia maro e misto de tot. Altfel fata de toti cocalarii pe care ii vezi in trafic. Ceva mai eclectic :P Legat de elevator: nu stiu altii cum sunt, dar eu nu m-as baga sub asa elevator :D Le prefer pe alea cu picioare de sustinere laterale, de au blocator automat in caz ca ceva cedeaza. Aici avem un elevator care se tine in pistoane. Hidraulice evident, dar daca cedeaza ceva garnitura pe acolo, nici nu vreau sa ma gandesc. Hopefully are sisteme de protectie/blocator in caz ca.
crezi asta ? pentru ca si la masina mea tot a4 b8 2013 imi arata raportul expirat. am verificat-o in decembrie si acum nu mai imi arata. si gen am facut revizia completa ( ulei, filtre, distributie) dar nu intr-un service mare( gen reprezentanta). Adica nu s-au trecut in nici un sistem anume ca s-a efectuat revizia
@@cristi_damian Nu conteaza dacă este reprezentanta sau service mic, în mod normal, orice service care îți oferă o factura sau un bon fiscal asupra lucrării efectuate,automat se înregistrează în mai multe baze de date. ( anaf). Orice emitere de Bon (fiscal sau nefiscal) reprezinta o eventuala actualizare pe Carvertical. Eu dacă ma duc acum la "Dorel s.r.l" și solicit o constatare, urmând sa schimb, nu știu, alternator, aceasta solicitare și eventuala inlocuire alternator, dacă Carvertical actualizează, va apărea ca în data de X, masina a avut lucrări de întreținere. Dacă este vorba de dauna, va apărea din baza de date a asigurătorului, s.a.m.d. Ca idee, orice informație făcută publică online, poate ajunge în posesia Carvertical. Și ceea ce ma bucura cel mai mult, e ca softul lor este în continuă dezvoltare, făcând totul din ce în ce mai actual și precis. Sper ca ți am fost de folos.
Dane , ai spus in clip ca, ai schimba curea de distrivutie dar daca pompa de apa e buna o mai lasi ; ce garantie ai tu ca aia nu va ceda in scurt timp si trebuie sa platesti din nou manopera sau blocarea pompei de apa (rulmentului ) rezultand distrugerea motorului ;
Ce spune Dan este o balarie. Distributia se schimba cu pompa de apa mereu. In fine, baiat de treaba dar eu l-am chemat sa imi verifice o masina si nu am fost multumit
Răspunsul e simplu, ca să facă și mai mulți bani! Sper că măcar îl poți salva ca PDF dacă expiră. O mașină cinstită și fiabilă fără prea multe brizbrizuri. Ăsta e garajul vostru? Ce elevator aveți și cât a costat? Brațele alea la Audi sunt horror de schimbat, prefer suspensie simplă ca la Golf. Având în vedere că are peste 10 ani, cred că 5k euro maxim.
Asta dovedeste ca lumea nu ar trebui sa ia o decizie de achizitie doar pe baza carvertical-ului...sunt foarte des anomalii si detalii care nu se "pupa"
Eu am Audi A4 B8 2013 Sedan si a costat 12.000€. Adusa din Polonia in noiembrie 2021 si are asa: PRO: km reali(cumparata in decembrie 2021 la 167101 km, in prezent am 171xxx km), jante aliaj(225/55/r16)motor 2.0tdi 177cp stoc(+ mod sport), faruri bi-xenon, oglinzi incalzite, scaune incalzite pe 3 nivele, volanul acela in 4 spite( care la fel nu prea dă bine dar asta e, ne multumim cu ce avem), interior crem cu trimuri din mahon(cred) care sincer mie imi place mult cu arata, bara spate cu sensori parcare. CONTRA: Pai din pacate nu are navigatie, nu are oglinda interioara heliomata, nu are pilot automat(ceea ce ma enerveaza sincer). Mici daune, in sensul ca bara spate are 2-3 julituri cat unghia in care carvertical mi’a estimat dauna la 500-1500 lei INVESTITIE: La scurt timp de la cumparare am schimbat distributia cu ulei si filtre. Distributia vreo 530 lei plus ulei plus filtre plus manopera, m’a costat aprox. 1100 lei Concluzia ? Masina din clip nu ar trebui sa coste mai mult de 9.500-10.000€
Dan de fiecare data cand te aud cu chilometrajul estimat de catre carvertical mi se face pielea de gaina. Pur si simplu daca masina are 10 ani si 100.000 de km si a intrat in service in fiecare an inseamna ca a parcurs o medie de 10.000 pe an. Daca tu te uiti in al 12lea an, si nu mai exista alte intrari el o sa estimeze 120.000
@@silviuoctavian7384 1. Tu ai comparat varianta de 170cp cu cea din clip de 120cp, iar acum încerci să-ți scapi pielea să nu mai pari așa prost comparând cu varianta de 143cp care într-adevăr este aproape identică. Dar tu spui că cel de 170cp e mai puțin forțat decât cel de 120cp că depășești mai ușor? Glumești? 😂
@@silviuoctavian7384 2. Varianta de 120cp e o variantă de sine stătătoare în gama Audi de la momentul respectiv, n-ar nicio legătură cu țara de proveniență. În Belgia și Olanda, variantele cu power reduction ale motorului de 143cp au 136cp. Motorul de 120cp e o altă variantă de putere disponibilă oriunde, nu e power reduction pentru Belgia cum crezi tu. Dar nu e de mirare având în vedere că tu crezi că motorul de 170cp e mai puțin forțat decât cel de 120cp. 😂😂😂
@@silviuoctavian7384 pai nu sunt identice din mom ce unul e mai relaxat decât celălalt...tocmai faptul că fizic e la fel, dar valorile sunt diferite face ca cel mai modest dpdv forte sa fie mai fiabil in medie
Dane, pe a mea din 2013 final, prima inmatriculare ian 2014, luata de la Porsche, 54000km reali B8.5 2.0tdi CJCA berlina 143 manuala spalat faruri, scaune incalzite, drive select etc cat as lua un pret real? Caut un Q5 vreau ceva mai mare
Pai Q5 e fix audi a4 b8 cu alt tren de rulare si alta caroserie, deci nu e mai mare. Are aceleasi motoare, si interiorul e la fel. Mai bine cauti un A6 allroad.
18:25: super silentioasa si rafinata..ai zis-o de…mai silentios e un euro 4 de la opel (Z17DTL spre exemplu)…se si aude in filmare imediat dupa, cand accelerezi…
Ai dreptate parțial, la 210000 mii într-adevăr se schimbă dar sa ști ca cureaua pe original are garanție 3 ani de zile fără limită de km ,am schimbat la mașină personală și am văzut exact datele plus vorbind și cu un specialist Audi kassel Germania . De altfel majoritatea curelele de distribuție se rup din cauza vechimii și nu neapărat de nr km.
ca sa te faca sa bagi bani, dupa cam 2 luni dispare, am facut eu la doua masini dintre care una personala la care nu i s-au bagat detalii noi (accidente, KM etc)
@@Remusutul e strict business, într-adevăr pot apărea informații noi, dar nu ar trebui sa șteargă raportul vechi, pentru ca el rămâne relevant. Exact ce ai zis tu, au pus aceasta limita doar pentru a percepe iar bani pe un nou raport.
Raportul expira ca e foame de bani. Nu exista nici un motiv pentru care daca ai dat bani pe el sa nu ti-l poata lasa pe termen nedefinit dar dupa o luna sa iti puna un avertisment mare ca datele sunt invechite. Si asa raportul ala e 90% un rahat. Ex: de ce sa mentionezi pentru fiecare tara daca a fost furata? Nu mai bine zici intr-o singura linie ca e safe in toate tarile si eventual daca a fost o problema undeva o mentionezi special? Dar n-ar mai fi mult scris degeaba si realizezi ca ai dat bani pe nimic. Plus spam-ul lui “Martin” care si ala ocupa o groaza de spatiu. Totul facut sa prosteasca lumea.
E powerreduction cu un soft de specialist, va fi mai nervoasa. Puterea parca influențează și aspectul unei masini. E ca și băutul berii, paharul "influenteaza" gustul berii.
De un an am cumpărat un audi b 8.5 2012-2013 la prețul de 8.000€ și este mai dotata decât aceasta din clip,deci as da pe un Audi dotat ca aceasta din video în jur de 7.000-7.500€.
NU MERITA!
13:09 Aprob. Am un Audi A4 de 143 dus pana la 185, total alta treaba. Tin sa mentionez ca deja am 3 ani de cand l-am remapat si nu am nicio problema cu motorul.
2000 5000 10000km se mai dau înapoi prin Germania, doar din cauza asigurărilor,deoarece aici prețul asigurarii este influențat de nr. de km pe care îi faci anual. Dacă depășești pragul stabilit in contract, ideal e să dai putin înapoi. Altfel te mănâncă lupii😂
6000-7000E, ar fi valoarea în momentul de față, dar nu aș da atât. Trebuie schimbate anvelope, curea planetare și poate și altele.
Daca era nfl 2009 2010, poate
Bună mașina.
Pentru străzile noastre din România sunt suficienți acei 120 de cai, din punctul meu de vedere. Nu aș risca fiabilitatea mașinii per ansamblu pentru o accelerație mai brutală.
O sa ne luam toți electrice și vom avea și fiabilitate și accelerație brutala 😅
@@comedyman112 , da, dar vor mai trece cativa ani până în acel punct:))
@@stanrazvan6562 clar. Eu voiam Renault Zoe, dar am luat sandero stepway 3, ca nu aveam încă 10-12k euro pentru o mașină care nu era net superioara
Nu strica nimic cât e făcut bine softul, e cel de 143 cai, cu soft ajunge la 185, nu e forțat.
@@alexales4443 soft, intercooler si evacuare :)
Nu cred ca e un om care "a insistat pe partea de safety"..n ai cum sa ai cauciucuri dot 2016 cu asa profil decat daca nu mergi deloc cu masina, e clar ca le a luat second
la ce preturi aberante sunt obisnuit sa vad pe Masina Potrivita as zice ca ar costa undeva la 15k. dar mai mult de 8k nu as da pe ea
-culoarea naspa- nu as lua maro sau "sampanie"
-putere prea mica pt. un audi
-dotari putine ( gen xenon care ii schimba cu mult aspectul )
-brate terminate - 1k euro fata +reglat geometrie.....50-60e
-discuri+ placute 160e, fata noi.
-distributie 600e + revizie ulei si filtre 100e
-anvelope vechi+ jante de tabla pe audi :)), o gluma buna.- set AM jante 17 sau 18 + anvelope noi vara 1k euro
-o gramada de mini accidente/revopsiri, dar e ceva normal la o masina de varsta ei. ( bine ca au fost reparate )
Ca pret, oriunde intre 6000 si 6500 fiind wagon,chiar daca e facelift si tinand cont cele enumerate mai sus(eu cam asta as face la ea).
Nu arata nimic facelift la masina aia…e o gluma de facelift…nu faruri xenon, nu stopuri led, volanul ala, scaunele alea zici ca sunt copaia strabunicii, etc…
A investit pe partea de safety 😂😂. Asa ne fraieresc unii, iau niste cauciucuri de marca buna (Continental, Michelin, Goodyear, Dunlop, Pirelli) SH, pun placute noi, si gata e perfecta, bucsaraia fiind praf.
2:43 Eu ma intreb cum a sarit in doar o luna (02-2015 03-2015) de la 74mii km la 140 mii?!
La bratul mare se poate schimba doar bucsa respectiva (ceea rupta) ... de ce sa schimbi si ce este bun nu inteleg? Ca sa pui china .... ca si cele originale nu vor mai tine nici care
Imi place masina, si culoarea aia maro e misto de tot. Altfel fata de toti cocalarii pe care ii vezi in trafic. Ceva mai eclectic :P Legat de elevator: nu stiu altii cum sunt, dar eu nu m-as baga sub asa elevator :D Le prefer pe alea cu picioare de sustinere laterale, de au blocator automat in caz ca ceva cedeaza. Aici avem un elevator care se tine in pistoane. Hidraulice evident, dar daca cedeaza ceva garnitura pe acolo, nici nu vreau sa ma gandesc. Hopefully are sisteme de protectie/blocator in caz ca.
Elevatoarele hidraulice au blocatoare cu valve cu dublau circuit, nu am auzit sa fi cazut vreodata un elevator cu valve de blocare cu dublu circuit.
Eu unul as schimba bucsele si ce mai trebuie, nu as astepta sa faca zgomot
Dane, money no object, ce masina ti-ai lua ca daily si ce masina de weekend?
Raportul expira când se reactualizeaza datele despre masina. Corect? Altfel, datele din raportul anterior ar fi eronate/incomplete.
crezi asta ? pentru ca si la masina mea tot a4 b8 2013 imi arata raportul expirat. am verificat-o in decembrie si acum nu mai imi arata. si gen am facut revizia completa ( ulei, filtre, distributie) dar nu intr-un service mare( gen reprezentanta). Adica nu s-au trecut in nici un sistem anume ca s-a efectuat revizia
@@cristi_damian Nu conteaza dacă este reprezentanta sau service mic, în mod normal, orice service care îți oferă o factura sau un bon fiscal asupra lucrării efectuate,automat se înregistrează în mai multe baze de date. ( anaf). Orice emitere de Bon (fiscal sau nefiscal) reprezinta o eventuala actualizare pe Carvertical. Eu dacă ma duc acum la "Dorel s.r.l" și solicit o constatare, urmând sa schimb, nu știu, alternator, aceasta solicitare și eventuala inlocuire alternator, dacă Carvertical actualizează, va apărea ca în data de X, masina a avut lucrări de întreținere. Dacă este vorba de dauna, va apărea din baza de date a asigurătorului, s.a.m.d. Ca idee, orice informație făcută publică online, poate ajunge în posesia Carvertical. Și ceea ce ma bucura cel mai mult, e ca softul lor este în continuă dezvoltare, făcând totul din ce în ce mai actual și precis. Sper ca ți am fost de folos.
Dane , ai spus in clip ca, ai schimba curea de distrivutie dar daca pompa de apa e buna o mai lasi ; ce garantie ai tu ca aia nu va ceda in scurt timp si trebuie sa platesti din nou manopera sau blocarea pompei de apa (rulmentului ) rezultand distrugerea motorului ;
Ce spune Dan este o balarie. Distributia se schimba cu pompa de apa mereu. In fine, baiat de treaba dar eu l-am chemat sa imi verifice o masina si nu am fost multumit
volanta l-a tinut pana la km astia datorita softului de 120 cp si cuplu scazut. nu este la fel de solicitata ca la motorizarile de 143 respectiv 170
Și volanta și ambreajul
Răspunsul e simplu, ca să facă și mai mulți bani! Sper că măcar îl poți salva ca PDF dacă expiră. O mașină cinstită și fiabilă fără prea multe brizbrizuri. Ăsta e garajul vostru? Ce elevator aveți și cât a costat? Brațele alea la Audi sunt horror de schimbat, prefer suspensie simplă ca la Golf. Având în vedere că are peste 10 ani, cred că 5k euro maxim.
Se poate descarca fisier pdf cu toate detaliile despre masina. Asta e primul lucru care trebuie facut.
Nu cred ca ti o da cineva pe 5000e.
Asta cu 5000 de euro poate in vise
Păi schimb brațele cu 5000 lei și o mai țin. Nu o vand.
Posibil va prinde cel putin curățare de DPF la mine.
Asta dovedeste ca lumea nu ar trebui sa ia o decizie de achizitie doar pe baza carvertical-ului...sunt foarte des anomalii si detalii care nu se "pupa"
Eu am Audi A4 B8 2013 Sedan si a costat 12.000€. Adusa din Polonia in noiembrie 2021 si are asa:
PRO: km reali(cumparata in decembrie 2021 la 167101 km, in prezent am 171xxx km), jante aliaj(225/55/r16)motor 2.0tdi 177cp stoc(+ mod sport), faruri bi-xenon, oglinzi incalzite, scaune incalzite pe 3 nivele, volanul acela in 4 spite( care la fel nu prea dă bine dar asta e, ne multumim cu ce avem), interior crem cu trimuri din mahon(cred) care sincer mie imi place mult cu arata, bara spate cu sensori parcare.
CONTRA: Pai din pacate nu are navigatie, nu are oglinda interioara heliomata, nu are pilot automat(ceea ce ma enerveaza sincer). Mici daune, in sensul ca bara spate are 2-3 julituri cat unghia in care carvertical mi’a estimat dauna la 500-1500 lei
INVESTITIE: La scurt timp de la cumparare am schimbat distributia cu ulei si filtre. Distributia vreo 530 lei plus ulei plus filtre plus manopera, m’a costat aprox. 1100 lei
Concluzia ? Masina din clip nu ar trebui sa coste mai mult de 9.500-10.000€
Saraci dar pretentiosi!
Dan de fiecare data cand te aud cu chilometrajul estimat de catre carvertical mi se face pielea de gaina. Pur si simplu daca masina are 10 ani si 100.000 de km si a intrat in service in fiecare an inseamna ca a parcurs o medie de 10.000 pe an. Daca tu te uiti in al 12lea an, si nu mai exista alte intrari el o sa estimeze 120.000
Dacă e veche masina asta din 2012 ,alea din 2005 cum sunt ? ,întreb și eu 🙂
O masina trecuta de 10 ani e considerata masina veche, fara doar si poate.
Relicve
Retromobile.
@@sbstn110 🙂
@@viIIman 😉
Clar e cel mai fiabil deoarece nu e forțat deloc doar 120CP dintr-un 2.0😉👋
@@silviuoctavian7384 Ești un geniu de-ăla neînțeles tu, așa-i? 😂😂😂
Ai și premii Nobel pentru rezultatele tale intelectuale strălucite? 😂
@@silviuoctavian7384 mai bine nu spuneai nimic....
@@silviuoctavian7384 1. Tu ai comparat varianta de 170cp cu cea din clip de 120cp, iar acum încerci să-ți scapi pielea să nu mai pari așa prost comparând cu varianta de 143cp care într-adevăr este aproape identică. Dar tu spui că cel de 170cp e mai puțin forțat decât cel de 120cp că depășești mai ușor? Glumești? 😂
@@silviuoctavian7384 2. Varianta de 120cp e o variantă de sine stătătoare în gama Audi de la momentul respectiv, n-ar nicio legătură cu țara de proveniență. În Belgia și Olanda, variantele cu power reduction ale motorului de 143cp au 136cp. Motorul de 120cp e o altă variantă de putere disponibilă oriunde, nu e power reduction pentru Belgia cum crezi tu. Dar nu e de mirare având în vedere că tu crezi că motorul de 170cp e mai puțin forțat decât cel de 120cp. 😂😂😂
@@silviuoctavian7384 pai nu sunt identice din mom ce unul e mai relaxat decât celălalt...tocmai faptul că fizic e la fel, dar valorile sunt diferite face ca cel mai modest dpdv forte sa fie mai fiabil in medie
Salut, Dan!
Motorul de 120 CP este același ca cel de 136 și 143 CP, dar e limitat de soft.
Eu unul aș da în jur de 8200 Euro.
Nu e modelul de Belgia/Olanda? Acolo stiam ca e modelul limitat din cauza asigurării ca se face pe baza de CP parca
Zici ca mergi cu farurile stinse😅
Dane, pe a mea din 2013 final, prima inmatriculare ian 2014, luata de la Porsche, 54000km reali B8.5 2.0tdi CJCA berlina 143 manuala spalat faruri, scaune incalzite, drive select etc cat as lua un pret real? Caut un Q5 vreau ceva mai mare
Pai Q5 e fix audi a4 b8 cu alt tren de rulare si alta caroserie, deci nu e mai mare. Are aceleasi motoare, si interiorul e la fel. Mai bine cauti un A6 allroad.
@@gabrielrhv Liviu, te inseli amarnic!
@@gabrielrhv Cred ca Q3 e similar ca dimensiuni cu A4, Q5 mai degraba cu A6
18:25: super silentioasa si rafinata..ai zis-o de…mai silentios e un euro 4 de la opel (Z17DTL spre exemplu)…se si aude in filmare imediat dupa, cand accelerezi…
Eu am un a4 b8 din 2008, mașina are 321de mii de km si merge impecabil
Ce pret a fost la cumpărare? Imi pare prea simplu pt un b8,5
11500 in 2016 cu jante de aliaj.
In filmare sunt jantele de tablă cu anvelope iarnă cumpărate noi cu totul în decembrie 2016 cred
Salut, îmi poți verifica o mașină?Mulțumesc
Cred că te-am văzut azi la 15:10 în librăria Humanitas de pe Regina Maria.
Văi dar cum o dai in engleza ...
Daca e distributie OEM se schimba la 210.000 km fara limita de ani.
Ai dreptate parțial, la 210000 mii într-adevăr se schimbă dar sa ști ca cureaua pe original are garanție 3 ani de zile fără limită de km ,am schimbat la mașină personală și am văzut exact datele plus vorbind și cu un specialist Audi kassel Germania .
De altfel majoritatea curelele de distribuție se rup din cauza vechimii și nu neapărat de nr km.
Expira probabil din cauza faptului ca se mai adauga ceva nou pe site intre timp
ca sa te faca sa bagi bani, dupa cam 2 luni dispare, am facut eu la doua masini dintre care una personala la care nu i s-au bagat detalii noi (accidente, KM etc)
@@Remusutul e strict business, într-adevăr pot apărea informații noi, dar nu ar trebui sa șteargă raportul vechi, pentru ca el rămâne relevant. Exact ce ai zis tu, au pus aceasta limita doar pentru a percepe iar bani pe un nou raport.
Dan, nu te credeam asa pervers, sincer 🙂 Am camera intre picioare pe trepied si se balangane in timp ce filmez 🙂
Raportul expira ca e foame de bani.
Nu exista nici un motiv pentru care daca ai dat bani pe el sa nu ti-l poata lasa pe termen nedefinit dar dupa o luna sa iti puna un avertisment mare ca datele sunt invechite. Si asa raportul ala e 90% un rahat. Ex: de ce sa mentionezi pentru fiecare tara daca a fost furata? Nu mai bine zici intr-o singura linie ca e safe in toate tarile si eventual daca a fost o problema undeva o mentionezi special? Dar n-ar mai fi mult scris degeaba si realizezi ca ai dat bani pe nimic. Plus spam-ul lui “Martin” care si ala ocupa o groaza de spatiu. Totul facut sa prosteasca lumea.
automoli e mult mai ok si te taxeaza doar pe datele disponibile
Salut
E powerreduction cu un soft de specialist, va fi mai nervoasa. Puterea parca influențează și aspectul unei masini. E ca și băutul berii, paharul "influenteaza" gustul berii.
100 000 de euro, Einstein, sa ti cumperi un garaj “ la Jermania “ !😀
De un an am cumpărat un audi b 8.5 2012-2013 la prețul de 8.000€ și este mai dotata decât aceasta din clip,deci as da pe un Audi dotat ca aceasta din video în jur de 7.000-7.500€.
B9 mai fain 🙃
Doar ptr.bani......
Aș da 8500€ pe ea
Expira ca sa le mai dai bani :)))))))))))
Doamne ce mizerie de faruri! Jur ca imi vine sa vomit cand le vad in trafic. Pe facelift chiar nu inteleg de ce nu le-au scos din montaj.
Cel mai fiabil vw & audi e 1.9 '
Atat de fiabil incat mi-a cazut motorul la VW 1.9 TDI 😂
ALH