Очень хорошая подача информации 👍 Сам владею трешкой BK 2.0 в спорт комплектации, всем устраивает, самое главное найти машину из хороших рук, а не от рукожопов. За 2 года вложений максимум 30000, по фарам со штатным ксеноном выход Bi Led линзы с переходными рамками и будет счастье. 😊 Машина актуальна в плане дизайна и комплектации даже спустя почти 20 лет с начала выпуска.
Для тех кто не знал, на передние фары седана продаются новые стёкла на хэтчбек таких не делают, касаемо линз если переходные рамки на линзу hella 3 r ставим все это и получаем свет на 5+
По переднему правому приводу что скажете на 2.0, где его достать и как лучше выйти из ситуации если он крякнул? есть ли аналоги? а да коробка мкпп 6 ступеней.
На разборку не советую обращаться, там за них покупатели морды бьют друг другу) а если серьезно самая проблема в шлицевом соединении вала с внутренней гранатой, тут токарь грамотный поможет
На двушках дорест 5-ступка не слишком надежная, с 7 года стали ставить 6-ступки (на спортах раньше) которые ходят и мозга не делают, масло меняй только да изредка сальники приводов проверяй что бы масло не просрать и будет тебе радость
@@STMCAR понял) еще небольшой вопрос... На акпп машина намного тупее? Рассматриваю матрешку, хочу на автомате, но катался только на механике, поговаривают что с акпп лучше не брать(имею ввиду 4х ступенчатый автомат)
@@СерёгаМалютин-д6у автомат всегда будет дороже в случае ремонта,не факт,что ты вообще живую найдешь, поэтому если хочешь трешку и найдешь живую на мехе ,то отказываться от нее не стоит,а так да автомат всегда тупее ,если мы говорим про старые автоматы , плюс расход будет побольше
@@СерёгаМалютин-д6у Спасибо большое) все равно повнимательнее там тоже машины кривые могут быть, особенно по юр части проверяй, я хз как это делать с иностранными машинами, но главное чтобы в интеполе не числилась в розыске, а то не очень будет)
6-ступка надёжная коробка, сама по себе довольно короткая по передачам, в плане разгона это плюс большой, сочетание двушки и 6-ступки прям огонь, и тянет отлично и по трассе комфортно, сам владею такой маздой уже 5 лет и доволен, пробег 230 из которых 140 моих, только масло менял в коробасе один раз и все, сцепу не трогал, сколько до меня прошла неизвестно но чувствую уже подходит она, буду снимать узнаю меняли до меня или нет, делаю все сам работая в сервисе, так что знаю о чем говорю
Ребята привет. Владею машиной с нуля. С 2008 года. Я один владелец. Недавно начала немного рваветь ро кромке стекла местами ржа выходить. И то после того как застрал зимой, трос вылетел и в стекло и немного крышку задел, но это было 2011 году. А так тачка в оригинале. Машина мне очень нравиться. Пробег родной 191000 км. Машина в бодром состоянии. Готов отдать +- 500 тым.руб.;) отрываю от сердца. Заранее спасибо.
Вот купил свою первую трешку 2.0 150 сил честно говоря хз куда везти как найти хороший сервис и с чего начать толи кузов делать толи движкой заниматься и по итогу сколько нужно то вложить в машину чтобы забыть про ремонт ?)
Дополнение) На самом деле эти моторы не жрут масло, а если есть жор, то тут проблема может быть не только в маслосъемных колпачках (МСК), а еще и в поршневых кольцах. У МСК ресурс в среднем 150 тыс. км. Если появился жор масла, то нужно сделать диагностику. Т.к. могут прогореть поршневые кольца. Если это произошло, то нужно смотреть, нет ли задиров на цилиндрах, если нет, то просто меняются МСК и прокладка клапанной крышки, если задиры есть, то тут нужно понимать, какой размер поршневых колец нужен, ремонтный или стандартный. Будут ли растачиваться и шлифоваться цилиндры или нет. На данный вопрос может ответить только сервис при диагностике
Очень хорошая подача информации 👍 Сам владею трешкой BK 2.0 в спорт комплектации, всем устраивает, самое главное найти машину из хороших рук, а не от рукожопов. За 2 года вложений максимум 30000, по фарам со штатным ксеноном выход Bi Led линзы с переходными рамками и будет счастье. 😊 Машина актуальна в плане дизайна и комплектации даже спустя почти 20 лет с начала выпуска.
Спасибо,будем стараться дальше )
Ребята спасибо за советы. Недавно заменим гидравлическую подушку ДВС орегинал. Всё аморты и пружины каяба.
Были мытные фары,заменил стёкла ,бомба вид 👍
Спасибо за разгон по техничке!
👍👍👍
Пожалуйста) будем и дальше стараться )
По поводу блоков у каждого по разному. Если следить то всё гуд.
Для тех кто не знал, на передние фары седана продаются новые стёкла на хэтчбек таких не делают, касаемо линз если переходные рамки на линзу hella 3 r ставим все это и получаем свет на 5+
Лайк за видос 👍🏻
Все по факту 😅
У самого 2.0 матрешка)
Если правильно обслуживать все четко будет
Спасибо 😉
@@STMCAR продолжайте в том же духе)
@@derby6665 обязательно)
По переднему правому приводу что скажете на 2.0, где его достать и как лучше выйти из ситуации если он крякнул? есть ли аналоги? а да коробка мкпп 6 ступеней.
Мазда клуб. Барахолка тебе в помощь.
На разборку не советую обращаться, там за них покупатели морды бьют друг другу) а если серьезно самая проблема в шлицевом соединении вала с внутренней гранатой, тут токарь грамотный поможет
Ребя спасибо. За 191 тыс км ни один ступичный подшипник живой. Я в восторге.
Братан катает на 5 мазде скай актив расход на удевоение маленький, в сравнении с другими паркентингами.
Спасибо.Но ,что по коробке передач?
На двушках дорест 5-ступка не слишком надежная, с 7 года стали ставить 6-ступки (на спортах раньше) которые ходят и мозга не делают, масло меняй только да изредка сальники приводов проверяй что бы масло не просрать и будет тебе радость
Интересно, а какие обороты для нее приемлемы, без насилования движка, 3-4к?
Что скажете на счет дизельных двигателей на матрешках? Стоит ли брать, либо все же по классике бенз..?
Во первых -пойди найди.
Во вторых - если найдешь, где если что будешь брать делали на мотор.
И в третьих - оно тебе этот все надо?)
@@STMCAR понял) еще небольшой вопрос...
На акпп машина намного тупее? Рассматриваю матрешку, хочу на автомате, но катался только на механике, поговаривают что с акпп лучше не брать(имею ввиду 4х ступенчатый автомат)
@@СерёгаМалютин-д6у автомат всегда будет дороже в случае ремонта,не факт,что ты вообще живую найдешь, поэтому если хочешь трешку и найдешь живую на мехе ,то отказываться от нее не стоит,а так да автомат всегда тупее ,если мы говорим про старые автоматы , плюс расход будет побольше
@@STMCAR я с Литвы буду гнать..
Спасибо большое за ответы, успехов вам!!)
@@СерёгаМалютин-д6у Спасибо большое) все равно повнимательнее там тоже машины кривые могут быть, особенно по юр части проверяй, я хз как это делать с иностранными машинами, но главное чтобы в интеполе не числилась в розыске, а то не очень будет)
про КПП забыли сказать. На 2л. есть 6-ступенчатая механика, как она едет и обслуживается?
6-ступка надёжная коробка, сама по себе довольно короткая по передачам, в плане разгона это плюс большой, сочетание двушки и 6-ступки прям огонь, и тянет отлично и по трассе комфортно, сам владею такой маздой уже 5 лет и доволен, пробег 230 из которых 140 моих, только масло менял в коробасе один раз и все, сцепу не трогал, сколько до меня прошла неизвестно но чувствую уже подходит она, буду снимать узнаю меняли до меня или нет, делаю все сам работая в сервисе, так что знаю о чем говорю
Ребята привет. Владею машиной с нуля. С 2008 года. Я один владелец. Недавно начала немного рваветь ро кромке стекла местами ржа выходить. И то после того как застрал зимой, трос вылетел и в стекло и немного крышку задел, но это было 2011 году. А так тачка в оригинале. Машина мне очень нравиться. Пробег родной 191000 км. Машина в бодром состоянии. Готов отдать +- 500 тым.руб.;) отрываю от сердца. Заранее спасибо.
Вот купил свою первую трешку 2.0 150 сил честно говоря хз куда везти как найти хороший сервис и с чего начать толи кузов делать толи движкой заниматься и по итогу сколько нужно то вложить в машину чтобы забыть про ремонт ?)
Много,брат 😁
Вопрос по люку в хэтчах, часто ли текут, или может отхлёбывает механизм?
Хз,у меня нормально работает. Машине уже 15 лет, не течет и работает ровно
Познавательный обзор! У самого 2.0 bk. Интересует расход масла? И на каких пробегах меняют маслосъёмные колпачки и кольца, для устранения проблемы?
Ответ от Вовы:
все ситуативно :) есть люди которые на 120 впарывались в капиталку а есть те, кто не знает что такое долив на 180)
Дополнение)
На самом деле эти моторы не жрут масло, а если есть жор, то тут проблема может быть не только в маслосъемных колпачках (МСК), а еще и в поршневых кольцах. У МСК ресурс в среднем 150 тыс. км. Если появился жор масла, то нужно сделать диагностику. Т.к. могут прогореть поршневые кольца. Если это произошло, то нужно смотреть, нет ли задиров на цилиндрах, если нет, то просто меняются МСК и прокладка клапанной крышки, если задиры есть, то тут нужно понимать, какой размер поршневых колец нужен, ремонтный или стандартный. Будут ли растачиваться и шлифоваться цилиндры или нет. На данный вопрос может ответить только сервис при диагностике
Всё вопросы по телефону:) звоните всё раскажу.
Какой блок там надо герметизировать, вы таким же специалистам рассказываете? Нихера не понятно, что и где там гниет.
Из минусов осталось заменить на днях шаровые.
Кузов говорят, что не гниет уже после реста, начиная с 2007 года
На скайактиве класс. Но топливо лутше лить 100 бенз:)
ну насчет лютых цен, спасибо все правительству и курсу рубля раньше было в 2 раза дешевле
Да так можно про любую машину сказать )
Ребят это факт у меня с рейкой с пробегом 191 тыс км. Всё хорошо.
Со шлангами тормозов проблем нету.
По фарам не согласен, вышкурил и лаком покрыл, 2,5 года пока норм
Состояние авто зависит от владельца:) вы красавчики!!!
🤔
Любой коммент - хороший коммент 😁😉
Стремные тачки мазды,больше не возьму.Проводка хлипкач,запчасти дорогие!Это не езда,коль под тобой мазда!!
Это похоже про поколение СХ.
Мазда 3 бк отличное авто