【初心者向け】ラジエータークーラント液のDIY交換!

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 28

  • @ずんだおはぎ-s4c
    @ずんだおはぎ-s4c 3 ปีที่แล้ว +18

    水を入れて循環洗浄するとE/Gブロック内に残るの冷却水のクーラント濃度はかなり下がっているはず。そこに規定濃度の冷却水を入れてもブロック内のほぼ水の冷却水と混ざり合い結果として濃度が規定以下になってしまうと思う。クーラント濃度が濃いめの冷却水を入れ、最終的にはクーラントテスターを使っての濃度の調整が必要かと思う。

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว

      クーラント混じりの水ならクーラント濃度は逆に増えるんじゃないですか??
      あとクーラント濃度を上げると冷却効率は下がってしまうのと規定に揃えるのは大事ですがテスターを初心者がやって使えますかね(^_^;)整備士向けならテスター?(僕もってないですが)ありやと思います( *˙ω˙*)و グッ!

    • @ホシ-e5p
      @ホシ-e5p 3 ปีที่แล้ว +4

      まったくその通りですね。
      LLCの濃度はラジエター容量の30%ではなく、冷却水全量の30%が基準です。厳密には地域等によって30%~60%ですが。
      乳酸飲料のカル○スで例えます。
      そのままに飲める2リットルのペットボトル入りを買ってきて1リットル飲み 水道水を1リットル入れる。を3回繰り返します。
      この状態が動画でいう洗浄後になります。
      この ほぼ水に置き換わったカル○スを1リットル捨て希釈済みのカル○スを1リットル足しても薄いままですよね?

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว +1

      @@ホシ-e5p 貴重なご意見ありがとうございますm(_ _)m
      凍結地域の方はしっかり濃いめに作ってあげないと不凍液の意味が無くなりますね

  • @shimagurashi8414
    @shimagurashi8414 3 ปีที่แล้ว +6

    軍手は、熱いの染み込むと火傷酷くなるので…厚手のゴム手袋がお勧めです。
    出来たら二の腕辺りまで裾のあるやついいですよ。
    オイル交換でも使えます。

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว

      あ〜ゴム手袋!オイル交換のときに使ってたんで次からゴム手袋使ってみます(*´ω`*)
      良い情報ありがとうございます(*'ω'ノノ゙

    • @shimagurashi8414
      @shimagurashi8414 3 ปีที่แล้ว +1

      @@naochan86
      返信ありがとうございます。
      お役に立てれば光栄です。
      薄手の手袋しか無ければ、中に軍手って手もあるので。

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว

      @@shimagurashi8414
      助かりました(*´ω`*)
      素人のアップロードは玄人様からの御指南頂けるのでありがたい限りですm(_ _)m
      早速コーナンにてゴム手袋買いました(*^ω^*)
      次は火傷しないよう頑張ってみます!!

  • @mustashin9200
    @mustashin9200 3 ปีที่แล้ว +1

    わかりやすいです

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว

      ありがとうございますm(__)m
      夏のオーバーヒート対策にぜひ!お試しください!!

  • @宮岡六廣
    @宮岡六廣 ปีที่แล้ว +1

    トラクターの底部分がフトウ液が漏っでいるのはどこが悪いのですか

    • @naochan86
      @naochan86  ปีที่แล้ว +1

      1度洗い直してから漏れてる場所を探した方が良さそうですね
      1日目洗車
      2日目乾いてるなら始動
      原因はほとんど配管の可能性高いですね

  • @けんぼうツリキチ
    @けんぼうツリキチ ปีที่แล้ว

    バイク用のを使う方がラジエターやポンプに優しいと聞きましたがどーゆー意味か教えてください

  • @ヘリオスドーム
    @ヘリオスドーム 6 หลายเดือนก่อน +1

    何処が全量交換?

  • @mkep82da
    @mkep82da 2 ปีที่แล้ว

    ラジエータークーラントの交換で気をつけてほしいのはまず1つ目が寒冷地を除けばクーラントの原液を50%以上にしないこと、これはクーラント原液は熱伝導率が水より劣るので濃すぎると夏場オーバーヒートの原因になるためです。2つ目はラジエーターのドレーンのパッキンはできれば新品と交換してほしいこと、メーカーによってはOリングなのでゴムがへたってきつく締めても漏れます。3つ目は5年以上経ったらラジエーターキャップも新品に交換してほしいですね…
    プロは抜くだけでなくホース外して水道水で水循環させてキレイにしてから新しいクーラントを入れますが今はそこまでするとこはないでしょうねぇ…by元自動車整備士

  • @福島幸治
    @福島幸治 ปีที่แล้ว +1

    イエローハットで、十年タイプの耐久性が、あります。色は、イエローですね。濃度は、50%から、70%まで調整します。凍結温度は、マイナス37から、五十どくらいですね。入れて見てください。

    • @naochan86
      @naochan86  ปีที่แล้ว

      イエローですか!これまた新しいカラーが出ましたね(⃔ ꒪꒳꒪̟ )⃕↝
      純正指定色がこべりついているのでサブタンクも清掃してやってみましょうかね
      情報ありがとうございますm(_ _)m

  • @pavelsedov9982
    @pavelsedov9982 3 ปีที่แล้ว +2

    私はロシアから来ました。 ダイハツハイジェットにどのような冷却水を注ぐのか教えてください。 そして、あなたが情報ダイハツハイジェットがあるサイトを指定する場合、私は感謝しています

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว +2

      ダイハツのハイゼットならシートを外したところにラジエーターのキャップがあると思います。そこから注入までは同じ肯定です。冷却水の色は覗くと【赤、緑、青】と色がわかると思いますので同じ色の物をご用意ください

    • @shimagurashi8414
      @shimagurashi8414 3 ปีที่แล้ว

      ダイハツハイゼット、今の最新型では無ければ、
      赤ですね新型はピンクです。

    • @大里恵二
      @大里恵二 3 ปีที่แล้ว

      Daihatsu is a Toyota company, so you can use the same red long-life coolant as Toyota.

  • @世紀末ゆうた
    @世紀末ゆうた 2 ปีที่แล้ว +1

    これは雑すぎる。クルマによくない

  • @Nao.MG69
    @Nao.MG69 3 ปีที่แล้ว +2

    昔やってたんですけどね、捨てるのに困るんですよね
    友達がいるガソリンスタンドにオイルでも何でも処分してもらってたけど
    店が潰れて無くなったし最近は何でも本職に任せてますよ
    昔EGシビックの中古乗っててリザーブタンク汚くてLLCはすぐ換えたんですけど
    ラジエター錆びてて国道で盛大に水蒸気を出してエンジンストップした事あります
    幸い買ったディーラーが近かったんで牽引でドナドナされましたけど
    修理で3万取られました

    • @naochan86
      @naochan86  3 ปีที่แล้ว

      廃油が1番手間がかかるものですよね…
      そこがネックなのすごくわかります(o´д`o)
      EGですか!素晴らしいじゃないですか!!
      事故故障はどこでもあるものなのですが3万はかなりの痛手ですね……

  • @世紀末ゆうた
    @世紀末ゆうた 2 ปีที่แล้ว +5

    素人すぎる

  • @元クマ
    @元クマ 3 ปีที่แล้ว +13

    初心者向け?
    初心者向けにしては説明が雑だし、個人的にやり方に『え?』と思う所もあったね。

  • @yamayou00
    @yamayou00 2 ปีที่แล้ว

    バカでもできる

  • @japanm841
    @japanm841 3 หลายเดือนก่อน

    これじゃ10万キロ位にはラジエターに穴が空く。水道水なんて使ったらダメです。しかも、これじゃ濃度が全く合わない。補給の段階でエンジンの方には水道水が残っている訳だから。そして、熱い液体に軍手は火傷しますよ。まだ、素手のほうがマシです。このレベルの知識を広めちゃまずいと私は思います。