ÜBERTEUERT ODER GEHEIMTIPP? VW GOLF GTI Edition 35 Gebrauchtwagencheck | Fahr doch
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ค. 2024
- In diesem Video checken KFZ-Meister Alex (Fahrzeugtechnik Gackstatter in Schrozberg) und ich den VW GOLF 6 GTI Edition 35 und stellen uns die Frage: Ist das DER GTI Gebrauchtwagen Geheimtipp? Wir schauen uns alle Besonderheiten, Schwachstellen und Fettnäpfen des "Edi 35" Viel Spaß beim Video!
Danke an Alex von Fahrzeugtechnik Gackstatter für den Edition 35. Falls ihr euch das Auto aus dem Video oder andere Gebrauchtwagen ansehen wollt, dann schaut gerne bei den Jungs vorbei!
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#vwgolfgti #edition35 #golfgti - ยานยนต์และพาหนะ
Freunde, was meint ihr? Ist der GTI Edition 35 überteuert/overhyped oder ein echter Geheimtipp?
Geiles Auto und Video, ich mag diese Gebrauchtwagen Reviews von dir so sehr. 👏🏻
@@Fahrdoch Ein echt schöner Wagen
Geheimtipp, Vorallem mit wenig Bauteilen Ruck zuck 370 ps möglich und somit verdammt schnell
Bereue es bis heute meinen Golf 6 GTI verkauft zu haben. Schalter, kein Schnick Schnack, das Ding ist einfach gefahren. Service, Pflege und lief. Kein Kettenrasseln oder sonstiges. Optisch noch immer gut anzuschauen, gut gealtert.
Der Alex ist ja nicht so der Fan vom 6er, aber für mich ist er echt ein zeitlos schönes Auto. Auch wenn viele in den Kommentaren sagen: Plastikbude (ja vielleicht), klapperte und knackte nichts nach 100.000Km ;)
@@Fahrdoch Ja meiner hatte beim Verkauf ca 121.000 gelaufen und es klapperte nix. Jetzt in meinem TCR knarzt es an mehreren Ecken und der hat erst 50.000 gelaufen..
@@Fahrdochich kann ihn auch nachvollziehen, 6er Golf Generation (ist eigentlich ein Golf 5 stark face-gelifted) und war nicht so erfolgreich wie die Golf 4 oder Golf 7 generation
DSG ist deutlich besser. Und Golf 7 oder 8 ist halt deutlich bess als 6er
Hab meinen mittlerweile 9 Jahre und fahre ihn täglich. Bin wirklich zufrieden damit
5 Jahre die ED35 gefahren und nie unzufrieden gewesen. Golf 6 R und ED35 wunderschöne Autos für meinen Geschmack.
Find euch beide zusammen in Kombination jedesmal echt Bombe!!!
Lg Jürgen 👍🏻✌🏻
Danke Jürgen! Viele Grüße! Nächste Woche sind wir wieder am Bentley dran ;)
@@Fahrdoch 👍🏻👍🏻😘✌🏻
Sehr brauchbarer Test - Top bitte mehr davon🙌
Für die gezeigten Preise gibt es auch den 7er Clubsport. Für mich eindeutig die bessere Wahl.
Noggewelleverstella! 😍
Dönadella 😂
:DDDDD
Danke für diese tolle Kaufberatung. Mit allem was man wissen muß. Ohne ein Blatt vor den Mund zu nehmen. Und wichtiges verschweigen!!!!!
Finde tatsächlich, dass der 6er Golf vom Design auch vorn bei mir ist 😊
Top Auto. Ich hatte meinen 5 Jahre lang ohne irgendwelche Probleme.
Kleiner Nachtrag noch zu den Unterschieden zum "normalen" 6er GTI, der Edition hat kirschrote/dunklere Rückleuchten.😬
Bin den Motor in meinem 2016er Scirocco R gefahren.
Wirklich ein toller Motor mit gutem Ansprechverhalten.
Verbraucht bisschen mehr, aber Spaß kostet bekanntlich.
ich bin echt ein krasser Fan von euch beide ich habe jedes Video von euch verfolgt und ich habe viel über Autos gelernt ,, bin aber muss ich gestehen ein Skoda fahrer aber wenn ich keine Familie hätte würde ich mir wieder sofort einen Golf R oder GTI holen denn von euch habe ich gelernt auf was man beim GTI kaufen oder algemein Auto kauf achten sollte , was ich noch zum schluss sagen möchte macht weiter so tolle videos und bleibt wie ihr seid PPS mein skoda hat ein 7 DSG getriebe hust bis zum nächsten Video ich freue mich schon euch beide wieder in Aktion zu sehen ,,,,°°
Top-Video! Vielen Dank dafür! ... Kleiner Wermutstropfen dass Dion nicht dabei war, denn bei den GTI's ist er doch voll im Thema.
Sehr schönes Video!! Ich finde den Golf 6 Gti zeitlos schön!! 👍👍
Fahre einen Edition 35 mit mehreren Umbauten. Bin sehr zufrieden.
Schöner Bericht….
Bin ein großer Fan vom 6er GTI und finde den Edi35 echt schick….ich mag generell sondermodelle die sich etwas abheben bzw limitiert und in kleinerer Stückzahl auf der Straße sind…
Allein die dunkleren Rückleuchten und schwarz glänzenden Details find ich schick…Schade das der Heckdifussor nicht auch schwarz glänzend ab Werk war…
Auch schick das hier bei dem die Favo sitze drin sind…heben halt auch ,,Standard,, GTI ab….
Kleine Info zu den Glendale Felgen….die konnte man auch nachher beim ,,normalen,, GTI und beim Adidas optional bestellen..werden aber meistens nur mit dem Edi35 in Verbindung gebracht…
Daumen hoch 👍🏻 und ja ich würde einen Edi35 kaufen wenn ich einen brauchen würde….😃
War mein erstes eigenes Auto 2011 als Neuwagen. Bin in 4 Jahren 141k km gefahren und abgesehen von einem undichten Ventil am Turbo nichts gehabt. Und der hat bei mir richtig Knallgas bekommen. Allerdings Serie.
Damals hatte ich den Mitteltopf durch ein Rohr ersetzt und den Endtopf leergeräumt und wieder zugeschweißt. War ein geiler Klang und früher ging das noch mit der Polizei😅 denke immer wieder dran mir einen zu holen aus Nostalgie. Einfach ein cooles Auto!
Ich fahre meinen Golf 6 1.4 Tsi 90 kW seit 15 Jahren jetzt. Bin vollkommen zufrieden damit. Jetzt fängt der Rost an den unteren Schwellern an. Aber für das Alter und 175.000km ist das ok.
Hatte nen 2012er GTI mit 211PS. Motorentechnisch fand ich den super und hatte auch meiner Meinung nach nicht mehr die anfänglichen Probleme, die im Video angesprochen wurden. Nur nachdem die DSG Mechatronik kaputt war (glücklicherweise auf Kulanz repariert worden) hatte ich keinen Spaß mehr mit dem Auto und habe ihn verkauft
Ich habe einen golf Gti seit zwei Tagen kann nur sagen so ein geiles Auto 😊
Ich fand die Sondereditionen damals immer interessant. Edition 30, 25 Jubi, und natürlich Edition 35. Klar, für den damaligen Neupreis hätte es bestimmt schon einen Megane RS oder Astra OPC gegeben, aber wenn man einen unter 15k bekommt wieso nicht? Mit DSG ist der 100-200 sogar fast so schnell wie der Golf R aus der gleichen Generation.
Das einzige wo ich mir wirklich Sorgen machen würde ist die Steuerkette. Die haben ja den einen oder anderen Mangel ab 100.000km. Aber ich bezweifle dass man im Vergleich zum Golf 8 GTI viel vermisst.
Aber nicht der Edition mit dem EA113 Motor. Der normale GTI hat riesige Probleme, der Edition gar nicht, da dieser einen Zahnriemen hat und eine Kette für die Nockenwellenversteller
Hab 4 Jahre einen Edition 35 in rot gefahren. War ein tolles Auto und mit Software und Auspuff auch richtig schnell 👌
Hab ihn vor knapp 5 Jahren für 12.500€ mit 125k Kilometer verkauft und gegen einen M235i getauscht. Der war deutlich besser :D
Cool! Hättest du noch etwas gewartet, hättest du wahrscheinlich mehr bekommen ;)
@@Fahrdoch bestimmt sogar! Da war gerade Flaute und keiner wollte den haben. Vorallem wussten viele nicht um die Vorzüge zum normalen GTI Bescheid. Fahre jetzt aber einen M4 F82 Comp also kann mich nicht beschweren aktuell 😃
Aber M235 ist hässlicher 😂
@@joachimlindemann415was bringt dir der Kommentar ? Ist übrigens sein Auto nicht deins !
@@lameg80was bringt dir dein Kommentar , akzeptiere meine Meinung und gut . Fahre du mal schön Fahrrad 😂👍
Zu den Dämpfern. Ich hatte mir vor einem viertel Jahr einen 7 GTI geholt (2020er). Der wurde ohne DCC bestellt vom Vorbesitzer. Nachdem ich die gefälschten Brescia 19er und die Tscheina M+S Reifen entsorgt hatte (Händler hatte die nachgängig erstattet), habe ich 19er von RCDesign mit Michelin PS4S drauf und die Spur/Achse einstellen lassen. Also ich mit meinen 38 Jahren vermisse keine Komforteinstellung der Dämpfer. Ich kannte es jahrelang mit dem A250.
Wenn alles aus verzogenen Betonplatten wär, würds mich stören. Aber so passt es mit dem Fahrempfinden sehr. Man bekommt ein richtig gutes Gefühl dafür wie das Auto liegt und haftet. Ich kann den Kommentar in 20 Jahren nochmal anpassen, sollte sich das bis dahin ändern.
Fahre einen edi35 als daily. Absolut top Wagen. Keine Probleme bislang und Steuer ganz entspannt auf die 200tkm zu.
Ich hab den Motor in einem Audi A4. Ich habe tatsächlich Software machen lassen (allerdings keine 300+ PS). Und fahre damit seit Jahren ohne Probleme herum.
I can't speak Holland. But Volkswagen Golf GTI Is still astonishing. I Like that. First Time I drove it, it's very powerful. Acceleration 0-100, handling And braking
Tja Pflege und unverbaut ist alles . Ich weiß nicht ob mir so was kaufen würde . Das ist ja auch Glücksache mit Top Zustand .
Stimmt! Aber wenn der Ölwechsel regelmäßig gemacht wurde, die Kette nicht rasselt und kein Rost zu sehen ist, kann man den 35er schon kaufen ;)
@@Fahrdoch ja ,auf jeden Fall .
@@hartmutthomas989 Der ED35 hat doch den Golf 6 R Motor, daher keine Steuerkette für die Ventile?!
@@Fahrdoch Der ED35 hat doch den Golf 6 R Motor, daher keine Steuerkette für die Ventile?!
@@MrVWFAhrer Es stimmt was sie schreiben . Dieser Golf hat tatsächlich KEINE Steuerkette . Nun ist der GTI nicht mein Fach . Ich befasse mich eher mit meinem Type R . Aber unserem allseits sehr beliebten Moderator hätte das auffallen müssen .😁
Also ich bin mit meinem 2012 EA888er 211PS standard GTI sehr zufrieden, hat jetzt 155tkm auf der Uhr, schnurrt wie ein Kätzchen, von der Kette zum Glück nichts zu hören, soweit ich weiß ist da auch das 2012 Baujahr das beste, wo schon viel seitens VW bei der Kette verbessert wurde. Fahre auch nicht mehr wirklich Kurzstrecke, Arbeitsweg ca. 25KM über Landstraße.
Gönn dir einen K04 umbau und du wirst deinen GTI nicht wieder erkennen. :D
Same hier 2012 EA888er 211 PS nur im Scirocco. Habe ne software drauf 280 PS seit ca. 85.000 km alles super und jeden tag spaß am fahren
@@danielg2904 Hatte auch einen Scirocco mit EA888 K04 ~360Ps ~480Nm, habe ich mit ~210.000km verkauft und der nächste Besitzer mit ~240.000km weiter verkauft.
Vermisse meinen 1er Pirelli von 83! vermisse Ihn❤
... ROST stimmt, Problem generell beim Golf6!
Allerdings, bekommst du sämtliche Teile, eigentlich ALLE, zu Genüge, überall und das auch noch GÜNSTIG!!!
Vor Allem ist das Schrauben an diesen Autos noch relativ simpel!
Jeder - jede Werkstatt, weiß, wie, wo, was!
Daher, für mich und für die nächsten Jahre immernoch der Golf6 ein absoluter Kauf Tipp!!!!
(Außer vielleicht diese angesprochenen TSI, die können echt ins Geld gehen)
Fahr meinen schon 6 Jahre und voll zufrieden
An sich ganz schick aber 1, 2, 4 und 7er wären mir weitaus lieber vom Aussehen.
Bei den gezeigten Preisen kann man fast ein 7er Golf Gti Tcr holen selbst wenn man bisschen draufzahlt dafür hat man bestimmt längere Zeit kein Rostproblem usw.
Achja deine Videos werden immer gern gesehen.😉
Mein Geheimtipp ist ein seltener 695 Abarth Biposto. Seit Jahren am Preis am steigen kostet aber recht viel.
Finde ich auch super, aber ist natürlich bei weitem nicht so alltagstauglich wie der GTI und wie du auch schreibst, hoch im Preis, ich finde auch zu hoch, es bleibt schließlich ein Fiat 500 mit einem 1.4 Liter Motor, dafür 40-50 TEUR?! Zumal der Sprung zu einem nur halb so teuren Turismo oder Competizione was den reinen Fahrspaß angeht gar nicht so groß ist.
@@markh.9580 Jap der Biposto ist halt eine "Wertanlage" und kaum geeignet für den Alltag ( bin ihn 1 mal gefahren ). Macht aber einen Mordsspaß vor allem, wenn man sich einen mit Dog-Ring Getriebe gönnt. Der Biposto ist reine Handarbeit aus Italien, deshalb auch wesentlich teurer als Comp/Pista und co. Fahrspaß ist aber mit allen Abarth Modellen garantiert. Aber ein GTI ist natürlich viel, viel besser für den Alltag geeignet ^^
Ich bin ihn 7 Jahre gefahren, ein absolut geiles Auto. Sah aus wie ein Neuwagen, da reines schönwetter Auto.
Weder noch. LG 👍
Erst April nach 12j. und 106K km abgegeben und nun mit einem S5 B9 am Start. Der Edi hatte fast 400PS und hat richtig laune gemacht aber man wird älter und das harte Fahrwerk mit DCC und Eibachs war nicht mehr so meins. Die Sportkupplung war auch nur noch ätzend wenn man die Kraft zu im linken Bein durch Krankheit nicht mehr so hat. Zuverlässig war er aber über die ganzen Jahre. Nach 12j. fingen die Reparaturen aber nun langsam an. Buchsen sämtlicher Radaufhängungen Stoßdämpfer vom DCC.
Wo hast du deinen verkauft und was hat er noch gebracht?😊
@@dresdendlx zu wenig 12K beim Händler
Hab auch ein ED35 BJ 2012 mit 50tkm👍🏼
Cooles Auto zwar, bin aber dann doch eher Team Golf 7 GTI 😁
Golf 6 generation war scheiße allgeimein, beste generation ist die 4 und die 7 des golfs
er Edition 35 ist gut, da er den EA113 Motor drin hat, jedoch der normale Golf 6 GTI hat den EA888 der 2. Generation. Der EA888 Motor hat in der 1. und 2. Generation massive Probleme mit unterdimensionierten Ölabstreifringen gehabt was dazu führt, dass der Motor sehr viel Öl verbraucht und sogar Motorschäden drohen
Wann geht es mit dem dicken Bentley weiter 😉?
Nächste Woche! Das englische Blech ist doch hartnäckiger als gedacht ;DDD
Habe gestern noch die ganze Vorderachse links ausgebaut - es wird ein Fest, sag ich dir! :D
Mach mal bitte in Video zum VW Polo GTI ab 2018/2019 mit dem 200ps ea888. Also so einen gebraucht Check.
Die sind mittlerweile ja auch 5-6 Jahre alt und die gibts bereits ab 15-16k
Teste doch mal einen Astra OPC 👍🙏😊 den man kaufen kann. So was möchte ich wohl gerne fahren.
Meiner hatte nur 14 tkm bis 2020 drauf und 2022 mit 20 tkm einen sammler nach lichtenstein verkauft. Einziges manko die kleine bremse.
Man kann über den GTI halten was man will, aber der EA888 macht einfach Spaß. Und guter Pflegezustand ist halt deswegen auch leider wie ein Sechser im Lotto 😅
Edit : Man sollte vorher des Video schauen, ist doch kein EA888 - egal der Kommentar hat trotzdem seine Berechtigung 😂
Ich glaube im Edition 35 steckt der gedrosselte Motor aus dem Golf R mit Zahnriemen.
Das Tuningpotential hätte etwas mehr erwähnt werden können.
Auch das die alle Serie nie unter 250 PS in der Realität haben.
Gesunde 300+ PS sind damit kinderleicht ohne Hardwareumbau möglich.
11:25 war bei meinen a3 8p auch so, da ging nichts mehr
Was gibts neues von dem Bentley? Projekt noch am laufen oder abgehackt?
@@u.v.320 Schneide gerade Teil 2 😎✌️
Hatte einen Ed 35 und wollte den auch lange halten, wenn nicht sogar wegstellen. Ich war froh dass ich den Schrotteimer nach 26 Monaten gewandelt hatte. Das Auto hatte eine unfassbare Anzahl an Mängeln und war über 20x in der Werkstatt. Wenn ich heutzutage einen sehe finde ich ihn auch nicht mehr "schön". Die viel zu großen Tuareg style Rückleuchten sehen einfach nicht gut aus.
Einen weiteren Unterschied zum normalen GTI gibt es vorne, Wülste an den Stoßstangen und eine andere Farbe der Frontmaske. Sonst hätte ich ihn nicht geholt. Außerdem fuhr er nicht so "digital" wie ein normaler 6er GTI. Den fand ich schrecklich.
der letzte mit einer echten Handbremse, das xds wäre noch nett gewesen.
hat der noch keine saugrohr und direkt Einspritzung?
Soweit ich weiß, ist es ein Direkteinspritzer mit allen Vor- und Nachteilen. Verkokung ist ein Thema bei den Bechern
... einziger richtiger SAUGROHR, solide und zuverlässig = der 1.6 SR mit 102PS 👍👌
Edition 45 gab es aber auch im 8er Clubsport
👍👍👍👍
Das wichtigste ist wohl an dem Auto das um Ölen auf 5w 40 alle 10000 km, und immer mal Aral 102 Oktan tanken oder mal Keropur verwenden dann gibt’s kaum Verkokungen, also wenn steht Scheckheftgepflegt dann lieber die Hände davon lassen alle 30000 Km so eine 5w 30 Brühe drin sind nach der Zeit eher 5w 10 und da fliegt dir bald was um die Ohren !
Der V-Power-Deal bei Shell ist immer eine Überlegung wert
Was ist denn Keropur?
@@c.j7586 "Das BASF Hochleistungs-Benzinadditiv KEROPUR® G ermöglicht einen beindruckenden “Reinigungseffekt", der dabei hilft, die leistungshemmenden Ablagerungen im Motor Ihres Fahrzeugs zu entfernen und gegen deren erneutes Auftreten schützt."
Mir hat die Adidas Edition besonders gut gefallen.
Ehrlich? Die wollte ich definitiv nicht haben, als ich meinen 6er gti gesucht hatte. Die gab es aber irgendwie 2018 wie Sand am Meer auf Mobile und waren preislich sehr attraktiv. Aber sobald ich das Adidas Logo sah, kam das Auto nicht mehr in frage😂
@@HaDroN9810 ja die Geschmäcker sind verschieden. Aber wie im Video schon gesagt viele Gti 6er sind leider voll abgeranzt.
@@HaDroN9810 aber im großen u Ganzen würd ich eh eher zum 7er tendieren
@@I.Musma.Kaken80 definitiv. Den 7.5 gti fahre ich aktuell und Ende des Jahres kommt mein neuer Golf 8.5 gti
Habt ihr alle Geschmacksverirrung? Für mich gibt es nicht einen VW der gut aussieht alles nur Scheißhäuser auf Rädern, völlig Überteuerter Schrott, wenn ich einen sehen muß quält mich der Brechreiz.🤮🤮🤮
JA das ist etwas ganz besonderes . SONDER PLASTIK EDITION . Damit wäre die Frage schon beantwortet 🖒🖒🖒🖒🖒
Ja, aber trotzdem besser als Golf 8? ;DDDD
19:01 der einzigste kannst du nicht sein, höchstens der einzige 😂
Der Audi A4 Avant im Hintergrund braucht unbedingt andere Räder. Ich habe mir GMP ITALIA EVENTO BLACK DIAMOND IN 19 ZOLL mit Reifen von FALKEN AZENIS FK520 245/35 R19 93Y gegönnt sieht Mega aus als Kombi und Grip und Abrollgeräusch viel besser als mit Standard Audi Schlappen. Hatte die gleichen Räder drauf.
Deine besagten Felgen sind absoluter Schrott, viel zu schwer fast 16 kg. Da ist die originale Felge von Audi sicher leichter und somit besser. 🤔
@@normanlategahn8725 nein habe beide. Audis eigene sind nicht besser. Aber jedem seine Meinung 😀 ich merke das ich einen besseren Grip habe und vom Style alles prima. Fährt sich bei 200+ meiner Meinung besser.
@@user-dz5hh7wq1b ja man hätte aber trotzdem bessere Zubehörfelgen kaufen können. Du hast wirklich die schwersten genommen, die so auf dem Markt sind
@@normanlategahn872519 Zoll können bis 20kg erziehen meine wiegen knapp unter 16kg. Ich bin mit denen sehr zufrieden. Würde es mir nur um das Gewicht gehen wären es Carbon- oder Magnesiumfelgen aber dann ist ein A4-RS4 das falsche Auto sondern mindestens ein R8 😀
@@user-dz5hh7wq1b naja ich habe meine originalen Audifelgen verkauft und mir online 19 Zöller Flowforming Felgen geholt. Waren nicht mal 1.000€. Wiegen 10 kg und das merkt man in fast jeder Fahrsituationen.
Der Edition 35 hat meistens manuelle Scheibenheber hinten, weil das damals bei der Konfiguration wohl richtig dämlich beschrieben wurde und deshalb kaum jemand bestellt hat😂
... habe oft gehört, dass der EA888 noch zu den besseren, standhafteren TSI gehört!!?!!! 🤔
Laut ihm nun aber doch nicht?!!???
Die absolute Challenge ist einen in gutem Zustand zu finden der nicht den Preis von nem 7er hat, dabei aber 4 Jahre älter ist.
Das sind absolute Einhörner und in der Regel am gleichen Tag verkauft wie inseriert.
Und dann musst trotzdem nochmal gut Geld in der Hand haben um „Kleinigkeiten“ durchzureparieren.
Hab das Game erst hinter mir.
Wirklich einen zu finden, das ist es…
hau rein die steuerkette
Wenn ich überlege,dass der der aktuelle GTI war als der Astra J OPC raus kam 😅 da liegen Welten zwischen. Kein Vergleich. 0%. (Ist das jetzt bei VW eigentlich das VW Gold? Oder wird das nur über die Marke gesagt,die man in Auto Deutschland immer schlecht darstellen muss? 🤪 )
Naja zu dem Zeitpunkt war der Golf 6 aber auch schon am Ende seines Lebenszyklus und der Golf 7 nicht mehr weit.
@@Mattze988Das stimmt. Der 7er Golf ist aber Astra K Generation. Davon gab es ja leider keinen sportlichen Ableger. Der J wurde als OPC dann halt nur weiter vertrieben. Vom Innenraum war der 7 dann natürlich deutlich aktueller. Von der Leistung und dem sportlichen Charakter konnte aber erst ein Clubsport und TCR dem OPC das Wasser reichen. Die „Sport Auto“ hat es damals getestet. Da kam der 7er Performance diesbezüglich nicht an den OPC ran.
Würde ich kaufen
Ihr warnt vor gechipten GTI Edition 35. Wie erkenne ich es, wenn der Verkäufer 100.000 KM mit 300 PS gefahren ist und zum Verkauf die Leistung auf 235 PS zurückgedreht hat? Viele Grüße 🙋🏻♂️
schwierig denke ich - fahre meinen 6 R auch schon seit 70 000 km gechipt, etwas Ölverbrauch(135 000 km) aber sonst alles gut. Vor ca. 20 000 Zylinderkopfdichtung und dieses Jahr die kleine Steuerkette. Mein Vater hat zum Glück eine Werkstatt. Nächstes Jahr verkaufe ich ihn vielleicht. Also ich würde keinen Edition 35 nehmen, weil ohne Allrad(hatte kurz die Haldex abgeklemmt) kann ich mir das nicht vorstellen.
@@andreasmaier2537ZKD und kleine Steuerkette bei den wenigen Kilometern? Fährst du das Ding warm und kalt? Hast du viel Kurzstrecke dabei? Klingt irgendwie nach Sachen, die erst später kommen sollten haha
@@samuelf22230 wird immer sanft warmgefahren. Er sieht schon recht viel Kurzstrecke - die Einlassseite war bei ca. 90 000 ordentlich verkokt(Direkteinspritzerproblem) und wurde gestrahlt + PCV fix. Sachs Peformance Kupplung ist natürlich auch verbaut. Bin das Auto jetzt 9 Saisonen(kein Winter) gefahren. Als nächstes würde ich mir gerne einen 8 R oder Audi RS3 8 Y gönnen.
Ich habe wirklich nichts gegen den GTI , aber .....Auf jeden Fall " Übergewichtig" , beim Händler hab ich auf dem Datenblatt gelesen.....1520 kg ... unglaublich.....da bräuchte man besser schon 300 PS..... früher hatte der Turbo GTI mal 200 PS und war sicher kaum langsamer......beim Händler stand der Wagen für ca . 53000 Euro , Wahnsinn .....in meiner Jugend bekam man dafür einen Audi A8 mit V8 und keinen 2 Liter turbo Vierzylinder .....
Leute.... Ich hab einen Golf 7 Variant aus April 2020... Es rostet bereits die Fahrertür... Kein Problem von Golf 5/6... Sondern Tradition mittlerweile
Bei meinem 7er musste auch schon der Schweller auf Garantie ersetzt werden dir ganze Seite wurde in den Zuge lackiert
@@AS-um7huGibt VW da keine Granatie? BMW gibt 12 Jahre auf Durchrostung
bentley?
Nächste Woche geht es weiter! Das englische Blech ist doch hartnäckiger als gedacht :DDDD
Mega Video! Weiter so! Und bleib so!@@Fahrdoch
"Kernschrott"
Mein 2010er G6 Gti hat jetzt 314.000 Km drauf.
Original Turbo/ Motor/ DSG.
Hab einen ED35 als Tracktool, zweit Wagen. Werde das Auto auch nicht mehr abgeben.
Golf 7.5 GTI Performance Bremsen hinten und vorne original VW, Einbau freie Werkstatt komplett: 1500€
Boah😂
Fahre einen 230i, also gleiche Klasse und mit 250 PS auch ähnlich motorisiert. Bremsen rundum bei meinem Stammschrauber: keine 500 €. Ist aber auch "Hinterhof", trotzdem ist der Unterschied recht arg
@@samuelf22230 ja die originale bremsen von vw sind abartig teuer. aber nur beim performance weil 15mm größer.. sauerrei
@@magoojabroni Bestelle sowas immer im Internet. BMW hätte mir wahrscheinlich ne ähnliche Summe abgenommen, obwohl es nur die Standardbremsen und nicht die M-Anlage ist
Ich bin momentan auf der Suche nach einem Edition 35😅
Früher hat man motoren für ewigkeit gebaut und heutzutage freut man sich das man 100tsd schafft 🤦🏻♂️
*einzige
Der arme Alex hat nur mit so alten VAG Kernern zu tun.
19:02 "der einzigste" auf der ganzen Welt? Komm schon Gerrit, sooo schwer ist deutsch jetzt auch nicht
das stört mich immer extrem, mit was für derartig schlechtem Geschmack diese Autos entstellt werden bis sie richtig billig aussehen
YESSS, da gehören definitiv wieder die originalen Silber polierten Alus drauf!!!!
Niemals, soche Kisten sind immer totgeprügelt und Bastelbuden meisten schon den 2 Motor drinn und total überteuert.
Lieber den Focus ST wenn es schon ein Frontantrieb-Hothatch sein soll
Ich hab einen Edition 30 zu verkaufen 😃
OPC mal testen
🤮
der Beste GTI war der Golf 1.
ist halt ein Golf
R.I.P Golf
Solange es kein Renault ist, ist doch alles gut.
@@VolBeAt8922 Renault ist nur leider sehr viel besser als dein VAG Kernschrott.
@@meganers2696 Ich besitze keine VW. 😉
Aber du kannst ja gerne mal versuchen auf öffentlicher Straße (da geht ja „legal“ nur die Autobahn) einen aktuellen GTI auszubeschleunigen. Spoiler Alarm, du wirst nicht nachkommen und ja wir wissen es, ein professioneller Rennfahrer ist auf einer Rennstrecke mit einem Megan schneller, aber du bist weder das eine noch sind die meisten dieser Fahrzeuge auf einer Rennstrecke unterwegs. 😉
@@VolBeAt8922 Ja, ich benutze ab und an die linke Spur. Die meisten GTI Fahrer die ich kenne, lassen ihren Motor ausschließlich in der Stadt aufheulen.
@@meganers2696 Hier geht es aber gerade nicht um Schwachköpfe hinterm Lenkrad (die es bei jeder Marke gibt) sondern um das KFZ selber und ein GTI CS ist in seiner Klasse mit an der Spitze und muss sich nicht verstecken.
Nee, langweilig
Ich würde den 7ner vorziehen da er mir optisch einfach besser gefällt und preislich dann wieder mehr Extras hat da der Ed. 35 gut teuer ist.