сколько лет супорту? ато я на этой тойоте недавно заменил оба супорта. левый сгнил в районе сальника актуатора ручника. начал его разбирать и все в руках развалилось. взял, по моему супорта по 50$ и поменял сразу оба.
Сегодня пол дня пытался сделать ту же процедуру, больше половины времени не мог снять скобу суппорта, держат ее шишечки на колодке, а колодку буртик от выработке на диске. Жесть просто, по итогу вырвал шишку с колодки, заменил все резинки и поршень, вкрутил его и надел новые колодки, прокачал и решил повторно снять скобу, но она также намертво сидит на диске, поршень ни на миллиметр не вдавливается, как быть не знаю, но точно могу сказать, не допускайте выработку задних дисков на 270 кузове!!! Это жесть просто или я что то делаю не так?
@@doublevoltservice вкрутился поршень без проблем, ручник работает в штатном режиме. Тут именно проблема со снятием скобы, поршень держится за шишки на колодке, колодка за буртик на диске от выработки, как разжать ума не приложу. На колодке шишечки(шпильки) пару миллиметров, нужно совсем немного свободного хода
@@doublevoltservice да мне сейчас не вкрутить поршень в суппорт. Поршень новый, манжета в углублении тоже новая... Приспособа как у вас есть, но расстояния не хватает чтоб упорную пластину вставить...
@@Swift_us манжета точно села? и смазывали специальной смазкой для суппортов? я както пробывал просто тормозной жидкостью смазывать, но оно не то. залетает совсем по другому. и если мне память не изменяет, то поршень на манжету садиться перед тем как упереться в винт, на который потом накручивается
привет. честно говоря - не помню. заказывал тогда еще на Exist, так как с поставщиками не работал еще. этот ремкомплек был единственным что они предложили. завтра на складе посмотрю, помоему я заказывал два набора, а поменяли один. должен был остаться...
@@Oliver-bc5sz я автофрен ставил. честно сказать - не очень. ну и не совсем плохой ремкомплект, куча всяких резиночек и тд. не понравился сам пыльник тормозного цилиндра, не с первого раза смог его поставить... но пару минут мучения и он сел в свое посадочное место.
На Т25 все намного проще.Т27 уже гемор,не та тойота,далеко уже не та.
Машина с электрическим стояночныи тормозом? Если да, то как правильно его снимать и адаптировать?
Молодцы, ребята, держитесь, прорвёмся!
Надежда Луцак спасибо за поддержку, мамуля)))
Подскажите пожалуйста, потёк суппорт. В сервисе советуют ремонтировать оба суппорта с заменой поршней. Что думаете?
сколько лет супорту? ато я на этой тойоте недавно заменил оба супорта. левый сгнил в районе сальника актуатора ручника. начал его разбирать и все в руках развалилось. взял, по моему супорта по 50$ и поменял сразу оба.
Поршень что бы утопить в суппорт по часовой крутит или против ?
А че в кадре ауди? 😂
Сегодня пол дня пытался сделать ту же процедуру, больше половины времени не мог снять скобу суппорта, держат ее шишечки на колодке, а колодку буртик от выработке на диске. Жесть просто, по итогу вырвал шишку с колодки, заменил все резинки и поршень, вкрутил его и надел новые колодки, прокачал и решил повторно снять скобу, но она также намертво сидит на диске, поршень ни на миллиметр не вдавливается, как быть не знаю, но точно могу сказать, не допускайте выработку задних дисков на 270 кузове!!! Это жесть просто или я что то делаю не так?
поршень при сборке легко в супорт заходил? может манжету закусили, но тогда, скорее всего, супорт потек бы.
и еще как идея, может чтото с ручником не то. ( трос закис или сам механизм на супорте)
@@doublevoltservice вкрутился поршень без проблем, ручник работает в штатном режиме. Тут именно проблема со снятием скобы, поршень держится за шишки на колодке, колодка за буртик на диске от выработки, как разжать ума не приложу. На колодке шишечки(шпильки) пару миллиметров, нужно совсем немного свободного хода
@@crazy-sk4jq надо либо проточить диски либо поменять)
Оператор наверное владелец сто
оператор этот супорт поменял гдето две недели назад. лопнул по алюминию где механизм ручника заходит в супорт.
Блин, не вставить новый поршень в суппорт с новой машжетой... Никакую не лезет
каждому свое. машина лично моя, по сей день ездит и ничего с ней не случилось. суппорт не клинит, колодки изнашиваются равномерно
@@doublevoltservice да мне сейчас не вкрутить поршень в суппорт. Поршень новый, манжета в углублении тоже новая... Приспособа как у вас есть, но расстояния не хватает чтоб упорную пластину вставить...
@@Swift_us манжета точно села? и смазывали специальной смазкой для суппортов? я както пробывал просто тормозной жидкостью смазывать, но оно не то. залетает совсем по другому. и если мне память не изменяет, то поршень на манжету садиться перед тем как упереться в винт, на который потом накручивается
@@Swift_us понаблюдайте, чтоб не потек…
Привет! Какой фирмы поставили ремкомплект?
привет. честно говоря - не помню. заказывал тогда еще на Exist, так как с поставщиками не работал еще. этот ремкомплек был единственным что они предложили. завтра на складе посмотрю, помоему я заказывал два набора, а поменяли один. должен был остаться...
@@doublevoltservice не, я к тому что брать себе. Орига не подразумевает манжетов. Вот и спрашиваю что взять ЕРТ, Автофрен, Сиена?
@@Oliver-bc5sz я автофрен ставил. честно сказать - не очень. ну и не совсем плохой ремкомплект, куча всяких резиночек и тд. не понравился сам пыльник тормозного цилиндра, не с первого раза смог его поставить... но пару минут мучения и он сел в свое посадочное место.
Авенсис 270 кузов?
авенсис 3 т27 2009 года. с электро ручником
@@doublevoltservice спасибо!!
@@doublevoltservice Как войти в сервисный режим без компьютера, чтобы отпустить ручник?
@@dariuskancevicius1446 не скажу. не знаю. может както можно. если нет, то просто 12 вольт подаете на моторчик