Здравствуйте! У меня Leaf 2014 г.в. приобрёл два месяца тому назад. И стал замечать за собой,что мне хочется садиться в него и ездить... хорошая техника👍ещё бы со 150 до 200км.пробега на одном заряде.
Тоже хочу на лиф поменять авто. Вижу часто такие комменты что "в этот авто хочется садиться и ездить" думаю тут все + видны сразу бензином,маслом в салоне не пахнет расходники по минимуму по сравнению с ДВС, на бензине экономия существенная! Еще бы отменили на Электрички ндс 20% народ быстро бы перешел на более выгодное авто с Японии и США!
Если с баблом туго? то ваз конечно рулит! А так ниссан очень комфортная тачка, и капиталку мотору раз в,100к ненадо делать. И еще, где вы на вазе 4литра на сотню взяли? Город у нее минимум 8, трасса 6. Зимой вообще туши свет, да еще если частые прогревы и передвижения на малые расстояния, то 12+. Вот и считайте и сравнивайте средние значения зима-лето! Чтоб она 4 литра жрала, надо чтоб ветер всегда попутный был и сгорочки... И чтоб мотор всегда горячий был!
Вообще все неправильно...! У меня Лиф... Б/у ввб 24квт СОХ = 90% Стоимость = 290т.р. дальность пути 150км. Лето - зима 80км. Б/у ввб 30квт СОХ = 90% Стоимость = 390т.р. дальность пути 1 90км. Лето - Зима 110 км. Б/у ввб 40квт СОХ = 90% Стоимость = 480т.р. дальность пути 250км. Лето - Зима 190км. Любой ВВБ с СОХ = 90% должно примерно хватить на 4 года работы. в случае с 24квт ввб это будет 195р. в день за емкость + зарядка на 150км примерно 80р. и того 275р. На машину с двс на 275 р. можно купить 6л. если за 1л. 47р. 6л. это средний расход обычной машины... Это я еще не Плюсовал расходники двс такие как фильтр масла топливный свечи и прочее... Далее считайте сами Теперь комфорт... Тут говорить не о чем С лева на видео Драва с Права реально комфортная тачка... Тишина мощь в 109лс. и крутящий момент доступен сразу когда хочешь в 280нм. Думаю далее сравнивать бесмысленно Думаю понятно что Лиф лучшая тачка!!!
Бред. У меня новая Ока обходилась дороже 8ми летней бмв. Не надо наш автопром сравнивать с нормальными машинами. И у ДВС кроме смены масла ещё огромная туча проблем (датчики ремни шкивы свечи итд итп). А двигатель лифа не обслуживаемый вообще. И батарея при нормальной эксплуатации не нуждается в замене (ну да есть упадок ёмкости со временем), но экономия на бензине перекрывает её стоимость! И мне плевать на упадок ёмкости, больше 80км за день ещё не выходило, т.к. город не большой.
Расчёт для скептиков: Цена Ниссан Лиф 13 г 500₽ это цена в среднем на ДВ. СОХ скажем за эти Деньги около 75% в остатки около 17 кВт, средний пробег летом 100 км, зимой 50 км. Всреднем если проезжать 70км, при условио что есть где особенно зимой подзарядить в течении дня.( на работе, дома, Быстрая зарядка) в месяц примерно около 2’100 км. ну может и больше, а может и чуть меньше. В год 25’000 км. 17кВт *5₽(цена за киловатт)=85₽. 100₽ применим эту сумму соединю за 100 км. 25’000₽ за год. На бензине 25000км если 8л./100=2000л. топлива скажем по 45₽/л. =90’000₽/год. -25000= 65000₽/в год экономии. Это я ещё не учёл ТО бензиновой тачки это как минимум 20000₽ против 2-4т.₽ электротачке. Это я ещё посчитал по дорогой тариф, а у кого ночной тариф, а кто на халяву смог зарядится, есть такие быстрые зарядки где это бесплатно. Так вот вам лиф такой сэкономит как минимум 100т.₽ в год и за пять лет владения эта машина себя оправдает и сэкономит кучу денег, даже если вы потратитесь на литион. Выбор каждого на чем ездить и как экономить, но я за прогресс тем более если это спасает экологию. Приятно делать пробежку в центре города, возле машин которые не выделяют опасный выхлоп.
Почему то Лифоводы всегда скромно умалчивают про реальные пробеги по трассе со скоростью 100-140 км в час. Ваши пробеги по 150 км, это если тошнить по городу 40-60 км в час. По сути, Лиф---это тупа городская машина в супермаркет за хлебом ездить.
За 11 мес. владения лифом средний расход на эти 11 мес. 5,4 км/кВт, 140₽/100км при среднем пробеге за 11 мес. 2250 км/мес. Только на Бензе сэкономлено около 75’000₽. Это ещё ТО не включено. Только вот их не ощущаешь) у меня Азе0 13г. Сох зимой был 73%, сейчас 67%. Да и при минимуме печки 18с один оборот, запас хода зимой при -10с за бортом хватало 60-70 км, -20с-25с за бортом 40км запас хода. Летом 144км рекорд тошноты бил 9,4 км/кВт, при нормальной эксплуатации 110-120км. 7-8 км/кВт. Была ранее Тойота Королла 2008 год. 151 кузов кушала в среднем на год 10литров/100 км. Один большой минус владения Лифом, это наша власть и как оно хочет развивать инфраструктуру электрозарядный станций в России.
Прикольно. Но существуют ещё люди, которые верят, что экономят , катаясь на электричке. Вместо дорогого бензина ты тратишь ресурс дорогой батареи. По сути, ты катаешься в кредит. Сэкономленные деньги усе уйдут на новую батарею. Или придёЦЦа продать за копейки Лиф с дохлой батареей. Так что экономия сомнительная
Михалыч помню и говорили что автоматическая коробка «говно», с ней мол проблемы, большая часть уже пересела на Автоматы, пошли вариаторы таки же песня, пошли гибриды, Михалыч и Петровичи воще на отрез замучиЕшся мол с ремонтом, гибриды и электро кары эти Михалыч и за Машины не считаю. А я так считаю шлите подальше таких староверов, или дома зажгите лучину вместо светодиодной лампочки тогда.
Прикольно. Но существуют ещё люди, которые верят, что экономят , катаясь на электричке. Вместо дорогого бензина ты тратишь ресурс дорогой батареи. По сути, ты катаешься в кредит. Сэкономленные деньги усе уйдут на новую батарею. Или придёЦЦа продать за копейки Лиф с дохлой батареей. Так что экономия сомнительная .
я экономлю примерно 100.000р в год через 6 лет выкину в овраг и куплю новую. но я же её не выкину а продам на запчасти даже за теже 200.000. а батареи конченые альтернативщеки их по 100.000 скупают
@@user-hz4es8dl8v , бляяя.... А я пересел с Камаза на Лиф и теперь экономлю по пол ляма в год! Через 6 лет выкину а овраг Лиф и куплю Теслу.... ))) Паржал от души
@@user-hz4es8dl8v , чувак, ну я ж не против. Если тебе нужны максимум пробеги 5--30 км. , то можешь хоть 20 лет кататься на дохлой батарее. в булошную за хлебом
Очередной псевдорасчет с сугубо "личным мнением" о электромобилях. Ездейте на жигулях, на здоровье))) Почитайте на просторах отзывы о таких расчетах и как они не выдерживают критики при правильных вопросах по ним. Как пример, вы заложили стоимость батареи под замену, старую я так понимаю сразу на мусорку? Ячейки от нее от 2000р за штуку, даже сурово б/у, а их там 48. Будете выкидывать, предупредите куда) Хотя, да, электрички не выгодны. Не покупайте. А то ценники на них подросли с прошлого года (((
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 69 | คู่เอก "กุหลาบดำ vs นาบิล"](http://i.ytimg.com/vi/PNM6U8e_HMo/mqdefault.jpg)
Здравствуйте! У меня Leaf 2014 г.в. приобрёл два месяца тому назад. И стал замечать за собой,что мне хочется садиться в него и ездить... хорошая техника👍ещё бы со 150 до 200км.пробега на одном заряде.
Тоже хочу на лиф поменять авто. Вижу часто такие комменты что "в этот авто хочется садиться и ездить" думаю тут все + видны сразу бензином,маслом в салоне не пахнет расходники по минимуму по сравнению с ДВС, на бензине экономия существенная! Еще бы отменили на Электрички ндс 20% народ быстро бы перешел на более выгодное авто с Японии и США!
@@Spawnnezo согласен полностью с Вами. Автомобиль огонь за свои деньги 👍😉
Если с баблом туго? то ваз конечно рулит!
А так ниссан очень комфортная тачка, и капиталку мотору раз в,100к ненадо делать.
И еще, где вы на вазе 4литра на сотню взяли?
Город у нее минимум 8, трасса 6.
Зимой вообще туши свет, да еще если частые прогревы и передвижения на малые расстояния, то 12+.
Вот и считайте и сравнивайте средние значения зима-лето! Чтоб она 4 литра жрала, надо чтоб ветер всегда попутный был и сгорочки...
И чтоб мотор всегда горячий был!
Поездить надо на электричке, это небо и земля, и я посчитал у меня 100 тыс в год экономия.
малацца! Вот через 5 лет купишь себе за сэкономленные 500 косарей новую батарею
@@user-bf5ry2lu5u пока деградация 2 процента в год, с таким макаром и 15 лет и более прослужит батарея 90 процентной емкости
@@user-cp1cc6su8m , ну если тебя устраивает пробег 10-30 км от одной зарядки, то флаг тебе в руки.
@@user-bf5ry2lu5u пока на 200 км хватает 30 квт батарея👍
@@user-cp1cc6su8m эти 200 км ты тошнишь со скоростью 40-60 км в час.
Вообще все неправильно...!
У меня Лиф...
Б/у ввб 24квт СОХ = 90% Стоимость = 290т.р. дальность пути 150км. Лето - зима 80км.
Б/у ввб 30квт СОХ = 90% Стоимость = 390т.р. дальность пути 1
90км. Лето - Зима 110
км.
Б/у ввб 40квт СОХ = 90% Стоимость = 480т.р. дальность пути 250км. Лето - Зима 190км.
Любой ВВБ с СОХ = 90% должно примерно хватить на 4 года работы. в случае с 24квт ввб это будет 195р. в день за емкость + зарядка на 150км примерно 80р. и того 275р.
На машину с двс на 275 р. можно купить 6л. если за 1л. 47р. 6л. это средний расход обычной машины...
Это я еще не Плюсовал расходники двс такие как фильтр масла топливный свечи и прочее...
Далее считайте сами
Теперь комфорт... Тут говорить не о чем С лева на видео Драва с Права реально комфортная тачка... Тишина мощь в 109лс. и крутящий момент доступен сразу когда хочешь в 280нм.
Думаю далее сравнивать бесмысленно Думаю понятно что Лиф лучшая тачка!!!
товарисч, покупая бэушную батарею, ты играешь в очень дорогущую лотерею. А перепаковать стоит 5-7 тыщ зелени.
Бред. У меня новая Ока обходилась дороже 8ми летней бмв. Не надо наш автопром сравнивать с нормальными машинами. И у ДВС кроме смены масла ещё огромная туча проблем (датчики ремни шкивы свечи итд итп). А двигатель лифа не обслуживаемый вообще. И батарея при нормальной эксплуатации не нуждается в замене (ну да есть упадок ёмкости со временем), но экономия на бензине перекрывает её стоимость! И мне плевать на упадок ёмкости, больше 80км за день ещё не выходило, т.к. город не большой.
По комфортабельности нисан лучше
Спасибо за мнение)
Расчёт для скептиков:
Цена Ниссан Лиф 13 г 500₽ это цена в среднем на ДВ. СОХ скажем за эти Деньги около 75% в остатки около 17 кВт, средний пробег летом 100 км, зимой 50 км. Всреднем если проезжать 70км, при условио что есть где особенно зимой подзарядить в течении дня.( на работе, дома, Быстрая зарядка) в месяц примерно около 2’100 км. ну может и больше, а может и чуть меньше. В год 25’000 км. 17кВт *5₽(цена за киловатт)=85₽. 100₽ применим эту сумму соединю за 100 км. 25’000₽ за год. На бензине 25000км если 8л./100=2000л. топлива скажем по 45₽/л. =90’000₽/год. -25000= 65000₽/в год экономии. Это я ещё не учёл ТО бензиновой тачки это как минимум 20000₽ против 2-4т.₽ электротачке. Это я ещё посчитал по дорогой тариф, а у кого ночной тариф, а кто на халяву смог зарядится, есть такие быстрые зарядки где это бесплатно. Так вот вам лиф такой сэкономит как минимум 100т.₽ в год и за пять лет владения эта машина себя оправдает и сэкономит кучу денег, даже если вы потратитесь на литион. Выбор каждого на чем ездить и как экономить, но я за прогресс тем более если это спасает экологию. Приятно делать пробежку в центре города, возле машин которые не выделяют опасный выхлоп.
Почему то Лифоводы всегда скромно умалчивают про реальные пробеги по трассе со скоростью 100-140 км в час. Ваши пробеги по 150 км, это если тошнить по городу 40-60 км в час. По сути, Лиф---это тупа городская машина в супермаркет за хлебом ездить.
За 11 мес. владения лифом средний расход на эти 11 мес. 5,4 км/кВт, 140₽/100км при среднем пробеге за 11 мес. 2250 км/мес. Только на Бензе сэкономлено около 75’000₽. Это ещё ТО не включено. Только вот их не ощущаешь) у меня Азе0 13г. Сох зимой был 73%, сейчас 67%. Да и при минимуме печки 18с один оборот, запас хода зимой при -10с за бортом хватало 60-70 км, -20с-25с за бортом 40км запас хода. Летом 144км рекорд тошноты бил 9,4 км/кВт, при нормальной эксплуатации 110-120км. 7-8 км/кВт. Была ранее Тойота Королла 2008 год. 151 кузов кушала в среднем на год 10литров/100 км. Один большой минус владения Лифом, это наша власть и как оно хочет развивать инфраструктуру электрозарядный станций в России.
друг на бензинки в месяц тратит 3200 руб а на электрички 500 руб! и не ограничивает в езде
Прикольно. Но существуют ещё люди, которые верят, что экономят , катаясь на электричке. Вместо дорогого бензина ты тратишь ресурс дорогой батареи. По сути, ты катаешься в кредит. Сэкономленные деньги усе уйдут на новую батарею. Или придёЦЦа продать за копейки Лиф с дохлой батареей. Так что экономия сомнительная
@@user-bf5ry2lu5u к тому времени когда она сдохнет они станут дешевыми и ненужными
@@user-ps7sh4tp2s , наивные рассуждения. Лиф уже лет 10 существует, батарея как была "золотой", так и осталась.
Михалыч помню и говорили что автоматическая коробка «говно», с ней мол проблемы, большая часть уже пересела на Автоматы, пошли вариаторы таки же песня, пошли гибриды, Михалыч и Петровичи воще на отрез замучиЕшся мол с ремонтом, гибриды и электро кары эти Михалыч и за Машины не считаю. А я так считаю шлите подальше таких староверов, или дома зажгите лучину вместо светодиодной лампочки тогда.
да ты транжира летом у меня 180р зимой 350
ВАЗ жрет как Тойота приус?? Мне кажется враньё!!! Единственное что правда это литионные
Батарейки они дорогие.
ЛИФ, а не леаф . бездари. на 30 л 550 км 🤣. в городском цикле зимой с прогревами.
Прикольно. Но существуют ещё люди, которые верят, что экономят , катаясь на электричке. Вместо дорогого бензина ты тратишь ресурс дорогой батареи. По сути, ты катаешься в кредит. Сэкономленные деньги усе уйдут на новую батарею. Или придёЦЦа продать за копейки Лиф с дохлой батареей. Так что экономия сомнительная .
я экономлю примерно 100.000р в год через 6 лет выкину в овраг и куплю новую. но я же её не выкину а продам на запчасти даже за теже 200.000. а батареи конченые альтернативщеки их по 100.000 скупают
@@user-hz4es8dl8v , бляяя.... А я пересел с Камаза на Лиф и теперь экономлю по пол ляма в год! Через 6 лет выкину а овраг Лиф и куплю Теслу.... ))) Паржал от души
@@user-hz4es8dl8v , чувак, ну я ж не против. Если тебе нужны максимум пробеги 5--30 км. , то можешь хоть 20 лет кататься на дохлой батарее. в булошную за хлебом
@@user-hz4es8dl8v , закати губу обратно. Никакие "конченые альтернативщеки" не станут покупать 10-летнюю дохлую батарею за 100 косарей.
@@user-bf5ry2lu5u уже покупают лично 2 продал
Очередной псевдорасчет с сугубо "личным мнением" о электромобилях. Ездейте на жигулях, на здоровье))) Почитайте на просторах отзывы о таких расчетах и как они не выдерживают критики при правильных вопросах по ним. Как пример, вы заложили стоимость батареи под замену, старую я так понимаю сразу на мусорку? Ячейки от нее от 2000р за штуку, даже сурово б/у, а их там 48. Будете выкидывать, предупредите куда) Хотя, да, электрички не выгодны. Не покупайте. А то ценники на них подросли с прошлого года (((