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我也是自手排變速箱車主(C2)，不認同最後山道的節奏感的說法。自手排變速箱的開法就是要把這台車當作手排來開，油門的踩踏很重要，而且在山道這種坡度和彎度隨時在改變的路況，更應切換到手排模式強制手動介入，手排變速箱的動力的傳輸才會直接。如果一路都用自排模式踩到底，除了會感受到明顯頓挫感、油門的硬直之外，也完全是非常的耗油的習慣。要從自手排變速箱的優缺點與習性來介紹這部車，而不是用純自排的習慣來感受與說明。這是一部好車，不要有太多的主觀感受來介紹這部車
Hi,Edwin小編真是覺得這次怡塵該打屁股其實他不管是S檔或手動排檔都試過了但他沒把操駕情況給交代清楚這次的變速箱更像是為了節能而誕生的它的設定一切都是以省油為優先在山路上的確是吃虧了一點
很喜歡最後試駕的心得這部分~非常中肯的點出車子的優缺點~不官腔.不商業! 背景音樂配的也到位 ~ 整體觀賞品質90分 ~ 加油! 越來越棒了 ~
謝謝您，希望未來的作品您也會喜歡喔
辛苦了主持人.....這部福特小車確實比一些日系車更為考慮到消費者的生命安全上,在主持人細膩解說及優劣分析,讓人更暸解與選擇購車...加油
謝謝您的支持 :-D
講得真好~~~軟軟的講 但卻深深的到位
大家好。今天剛試駕了這款車（馬來西亞）。就像主持人說的，很穩（就連車門都很重），就是來力來得慢。主持人，你有厲害！
但售价吓死人了。。。90k++
是阿，跟1.5差了1万咯…1.5才8万4，1.0要9万4…但好像1.0比较好…马来西亚很少看到Fiesta…怕一般车厂不会修…考虑出不出中>
主持人很有自己的風格，加油!!
希望主持人可以试驾2014年的 New Honda City 1.5, 并分享您的试驾心得。。
我是1.0T車主 變速箱換檔 不會向你說那樣難以掌握壓 我覺得可能是每人駕駛習慣不同 所以有點不同想法 這台車 真的很有力 ^^ 不說他有多好 去展間看看 試乘看看 大家就知道我會買的原因拉 ^^
Hi,KEN恭喜您牽到了您的愛車，希望您過些日子後也能再來跟各位分享你的心得喔若您願意，也歡迎您到我們粉絲團分享你的美車喔facebook.com/OurLoveForMotion關於這台1.0 Fiesta，它的動力表現非常好馬力可媲美1.6升自然進氣扭力可媲美到1.8升自然進氣動態表現自然好而影片中所說的變速箱情況皆是怡塵在較激進的測試情況下才能明顯感受一般日常代步請您放心，不太會有此類狀況發生當然也不建議您拿自己車來試試怡塵是使用專門的試駕車，沒有後顧之憂這樣才能測試到完整的車格喔 :-)
^^恩恩 OK的
我很愛看貴節目 繼續加油喔 愛車精神 LETS GO
許 KEN 謝謝您的支持，我們也都愛車~~~(淚
^^ GOOD
怡塵講解得很清楚 讚 !好想買一台
講得很棒唷~~加油捏~~!
您好，謝謝您的支持喔 :-)
主持人介紹精闢易懂，加油!!
片頭真好聽,很有歐風鄉村音樂的fu!
變速箱的感覺說的很中肯 唉
s檔畢竟還是比較保守 你要用手排模式才比較好用 自己控制升降檔這顆變速箱其實滿好玩的
我也是福特車主 的確純D檔開起來動力真的給的很慢可能是電腦不夠聰明還是怎樣都會延遲 但是換了手排就不會有這個問題了
介紹的很好..要持續加油阿，不知道你們會有elantra跟New colt plus的介紹嗎？想要看你們中肯的介紹
我是fiesta車主，跑山路或爬坡要切到s檔,讓轉速拉高並遲延換檔,這樣出彎再補油門時,就不會有動力不足的問題了!!
您好，在山道上當然是使用運動化的S檔來做測試不過這次變速箱的設定，似乎顯的保守而且保護機制意味濃厚或許也是想要創造更節能的表現之下的產物跟以往的power shift 表現大大不同
不錯! 主持人講的很細膩! 只覺得71.5萬 可以加點HID進去!那就更好了!福特好像真不愛加裝HID~
曾看過主持人對各廠牌車輛的試駕與優缺點分析，分析的很專業透徹，HID的確是現今車輛普遍的基本配備，台灣有許多國產車的車商，都會偷一些有的沒的基本(安全)配備，車價還開得很高，硬是不讓人有殺價的空間。日商進口基本入門車款，普遍都著重在安全配備居多，該有的幾乎都不會少。
真的是一台不錯的小車@@比起上一代質感進步了不少....
越來越喜歡看行車紀錄趣，真的像是介紹一台車子，不會像某車誌，我覺得很像在報告=.=有時間介紹電動玩具方向盤，不如多介紹一些老車行車紀錄趣，讚!
69.8萬，怡塵準呦，繼續加油呦
哈哈~他說要改去算命了 XD謝謝支持 :-)
立即去試開
希望六合能推出手排版的以彌補PS的不足
講解介紹的的還是很詳細~讚!! 除了引擎和安全配備是亮點以外...其它呢...說真的~有種說不上來的失落感~今天正式販售售價出來了~1.0的69.8萬，怡塵說的…或許原廠有聽到XD
HI，宥育爸您在失落什麼呢?有空可以跟大家分享分享嗎?
OurLoveForMotion 我覺得...應該是少了歐規的大燈燈具和前碟後鼓的剎車系統吧! 不過...台版的也已經不錯了imagizer.imageshack.us/v2/600x400q90/191/oe63.jpg
我也是fiesta 1.0 2015年的车主，动力我不觉得像影片所说的迟钝1-2秒哦！一踩油门就飞了，除非你不敢踩。
好喜歡怡塵介紹~~ 也很喜歡這台1.0Fiesta 考慮牽囉~~~小車6安+ESP 已經很棒囉 我個人是不會有品牌印象國產車裡就FORD進步幅度最大FORD 加油!!
我自己試車也是像主持人那樣 (我有切過S檔了)沒有換檔撥片，也不能強制升降檔(換檔在排檔桿)動力湧現太慢了 !!!!!!
請問台灣調的到雙門手排嗎
fiesta的Rally版本是非常强悍的
下坡 變速箱的問題 這個問題在focus 也是一樣有最佳解法是 轉成手排模式 動力保證拳拳到位
如可以減10萬 一定很有競爭力
為什麼不能強制換檔只是因為按扭在排檔桿上？開手排車不就是要右手下去換檔嗎？被播片寵壞了嗎
口條好 聲音好聽 有林俊傑的樣子XD~
FOCUS馬丁頭何時要來
6 z2452638 大概在今年九月，台灣發表(車展)，預計在2016年才正式開賣，畢竟2016 FOCUS是西班牙的瓦倫西亞進口的~
Fiesta無疑是節能省油的好車而在台灣沒有上市的性能車款fiesta st在香港也很愛歡迎喔不過它是傳統的手排, 男士們開起來應該更加得心應手
TURBO LAG?
雖說山道駕駛應該以安全優先，但試駕者開這麼慢怎麼測山道性能，再說PS變速箱本來就不適合油門踩踏溫和慢慢開的駕駛者，與其說這顆變速箱把駕駛者的節奏打亂，倒不如說試駕者這種慢郎中的開法讓PS變速箱有點不知所措!!
我想说让你说了>
怡塵加油~
Powershift雙離合變速箱 我很喜歡 這具變速箱 動力傳輸真的很棒可是這具變速箱頓挫感大 也很會漏油 很多新車 車主買來 沒多久就開始在漏油了FSC家族很多車友都在說 不妨可以去那看看 車主心得變速箱漏油部分 如果能有效 改善 就非常的完美
修过就好…马来西亚也是很多漏油修了就没试过了…中国好像恐怖点…
更正三門手排款
好車!!可以買了!!直得入手!明天去展示間看
您好，希望您能買到一台心儀的車喔
看到 power shift ...就像是看到包裝精美的炸藥你永遠不知道買到這台車你會不會是那個漏油的倒楣鬼
主被動安全的部分應該要多提一點，畢竟這是這部車優於其他同等級車款的部分，但是看了整部影片居然最後一分鐘才草草帶過，不知道是不是剪接師的問題？
剪接師喊冤啊，15：10到16：00有講到主被動安全系統，冤枉啊大人！
OurLoveForMotion就是只講到一句"主被動安全完善"，其他都在講車價，問題是不是每個觀眾都知道怎樣的主被動安全才叫做完善，大概有很多人以為2srs+ABS就很安全了(殊不知這是法律要求的最低底限)
Yanting Lin 不好意思，上次給您的影片內容時間點有錯，您所需要得知的主被動安全配備講解應該是在12:07~12:55之間，造成您的困擾真的深感抱歉，影片中講解內容為：主被動安全配備在運動版跟1.0的EcoBoost的版本搭配的是6具的安全氣囊其他兩種版本是雙氣囊主動安全配備車身動態的穩定系統還有ABS還有三合一的煞車系統斜坡起步的輔助系統這些全部是標準配備在其他車款上也一樣都有那麼這一台1.0的Fiesta其實它的主被動安全配備跟進口的小車其實是一樣的它已經達到這樣的水準車身動態穩定系統ABS還有三合一的煞車系統還有斜坡起步的輔助系統這些全車系是標配那麼這台1.0的Fiesta其實它的主被動安全配備已經達到進口車的水準
OurLoveForMotion 謝謝你的詳細回應! 真的是我看漏了 真抱歉!
可以請問 影片最後面的那首歌 歌名嗎?! thx
1L的要70万台币， 大概14万人民币，2.3万美元..... 我的03年350z才要四万多人民币。
畢竟那是03年的吧...
請問身高180的人 開FIESTA腳會不會卡到方向盤下方?
应该还不会，但是椅子要退很远，fiesta 方向盘的调整少了拉近，然后椅子又不能支撑大腿，只好退后，不然脚很累，但是方向盘又不能拉近，手又一直吊着
後面好像福克斯哦
正式售價69.8萬 神預測阿XDDDDD
請問背景音樂是什麼？
切換到Ｓ應該就不會有這樣的情況了吧
wang chang an 請問你是指山路只用S檔，還是手排模式?
山路要反應好不切S檔反而怪變速箱？怎麼不怪自己？
您好，在山道上當然是使用運動化的S檔來做測試不過這次變速箱的設定，似乎顯的保守而且保護機制意味濃厚或許也是想要創造更節能的表現之下的產物跟以往的power shift 表現大大不同當然要為這樣的設定感到惋惜了怡塵在試一輛車往往耗費非常多的時間而且非常細心，感受力也很強請您放心
OurLoveForMotion 應該不是變速箱的問題吧！TUBBO LAG
哎喲~~你又知道主持人沒有切到S檔了咧~~而且你到底知不知道所謂的S檔是做什麼用的~! 切到S檔只是延遲換檔的轉速而已~你當以為切到S檔就換檔速度就會變快~馬力就會增加嗎??
郭彥呈 當時其實怡塵也有這樣的疑慮但經過他一再的測試與確認後的確是變速箱設定的問題在S檔位，放開油門的瞬間，變速箱就會馬上會做升檔省油的動作所以導致在一出彎後踩下油門後，它還要再把檔位降回來，再離合上前前後後浪費了不少時間不斷升降檔離合讓它慢上了許多
小車反而喜歡法國品牌
它的車燈是鷹眼型歐~要買小車我比較推薦focus菈
+劉宜靜 ㄟ...focus不是小車啦~是中型房車吧!~
福特都是爛車啊一樣
這位大哥，您還保留以前的想法呢!以前的人都說，福特是台耗油又貴的車!現在呢!?它又有便宜的車款，例如:fiesta58.8萬起、focus64.5萬起、Ecosport69.9萬起。這些算是我認為便宜又安全的車，足足打下日系車款!福特從2011年出產fiesta以後開始使用硼鋼，這個剛才比一般轎車使用的剛才還堅硬好幾倍!福特從2013年的focus以後，開始標榜esp電子車身穩定系統翰三合一煞車系統、斜坡輔助系統等...，日系車到現在還是未跟上安全的標榜!
起步頓是因為turbo Lag.....吧
還是前碟後股的煞車配置嗎?
沒錯喔
請問是不是沒有中央扶手？
Kane Lau 對
沒HID....算了= =
在GO車誌也有人跟你一樣的想法 其實轉念一下這輛車 主被動都還不錯還是可以考慮 不要為了HID過不去XDD
在多安全配備也比不上沒hid dvd , 結論是：台灣人還是買T牌吧
笑死人~家人的安全竟然比不上你要的HID~你還是別開車的好~將來在路上肯定是禍害~!
不好意思各位 我不是這個意思 我是認為 70幾萬的身價了 應該要有！！
我個人是不買T牌的 主被動安全都被和泰偷光光
難得的口條！
不如買日本車也。
請問要買哪台啊?國產型toyota嗎?
1.0 要賣 71.5萬？ 開啥玩笑
而且1.0T是能多有力.還不如買1.8空間.價格.動力也優!自手排變速箱有時是很無言的!
rnan 潘 開看看你就知道了
![[CARVIDEO 汽車視界] 國內新車試駕-Ford Fiesta 1.0L EcoBoost](http://i.ytimg.com/vi/WcVOqvxvmbs/mqdefault.jpg)
![[CARVIDEO 汽車視界] 國內新車試駕—Ford Fiesta 1.0L EcoBoost](/img/tr.png)
我也是自手排變速箱車主(C2)，不認同最後山道的節奏感的說法。
自手排變速箱的開法就是要把這台車當作手排來開，油門的踩踏很重要，而且在山道這種坡度和彎度隨時在改變的路況，更應切換到手排模式強制手動介入，手排變速箱的動力的傳輸才會直接。如果一路都用自排模式踩到底，除了會感受到明顯頓挫感、油門的硬直之外，也完全是非常的耗油的習慣。
要從自手排變速箱的優缺點與習性來介紹這部車，而不是用純自排的習慣來感受與說明。
這是一部好車，不要有太多的主觀感受來介紹這部車
Hi,Edwin
小編真是覺得這次怡塵該打屁股
其實他不管是S檔或手動排檔都試過了
但他沒把操駕情況給交代清楚
這次的變速箱更像是為了節能而誕生的
它的設定一切都是以省油為優先
在山路上的確是吃虧了一點
很喜歡最後試駕的心得這部分~非常中肯的點出車子的優缺點~不官腔.不商業! 背景音樂配的也到位 ~ 整體觀賞品質90分 ~ 加油! 越來越棒了 ~
謝謝您，希望未來的作品您也會喜歡喔
辛苦了主持人.....這部福特小車確實比一些日系車更為考慮到消費者的生命安全上,在主持人細膩解說及優劣分析,讓人更暸解與選擇購車...加油
謝謝您的支持 :-D
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也能再來跟各位分享你的心得喔
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facebook.com/OurLoveForMotion
關於這台1.0 Fiesta，它的動力表現非常好
馬力可媲美1.6升自然進氣
扭力可媲美到1.8升自然進氣
動態表現自然好
而影片中所說的變速箱情況
皆是怡塵在較激進的測試情況下才能明顯感受
一般日常代步請您放心，不太會有此類狀況發生
當然也不建議您拿自己車來試試
怡塵是使用專門的試駕車，沒有後顧之憂
這樣才能測試到完整的車格喔 :-)
^^恩恩 OK的
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許 KEN 謝謝您的支持，我們也都愛車~~~(淚
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怡塵講解得很清楚 讚 !
好想買一台
講得很棒唷~~加油捏~~!
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主持人介紹精闢易懂，加油!!
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您好，在山道上當然是使用運動化的S檔來做測試
不過這次變速箱的設定，似乎顯的保守而且保護機制意味濃厚
或許也是想要創造更節能的表現之下的產物
跟以往的power shift 表現大大不同
不錯! 主持人講的很細膩! 只覺得71.5萬 可以加點HID進去!那就更好了!
福特好像真不愛加裝HID~
您好，謝謝您的支持喔 :-)
曾看過主持人對各廠牌車輛的試駕與優缺點分析，分析的很專業透徹，HID的確是現今車輛普遍的基本配備，台灣有許多國產車的車商，都會偷一些有的沒的基本(安全)配備，車價還開得很高，硬是不讓人有殺價的空間。日商進口基本入門車款，普遍都著重在安全配備居多，該有的幾乎都不會少。
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有時間介紹電動玩具方向盤，不如多介紹一些老車
行車紀錄趣，讚!
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謝謝支持 :-)
立即去試開
希望六合能推出
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講解介紹的的還是很詳細~讚!! 除了引擎和安全配備是亮點以外...其它呢...說真的~有種說不上來的失落感~
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我也是fiesta 1.0 2015年的车主，动力我不觉得像影片所说的迟钝1-2秒哦！一踩油门就飞了，除非你不敢踩。
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Fiesta無疑是節能省油的好車
而在台灣沒有上市的性能車款fiesta st在香港也很愛歡迎喔
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雖說山道駕駛應該以安全優先，但試駕者開這麼慢怎麼測山道性能，再說PS變速箱本來就不適合油門踩踏溫和慢慢開的駕駛者，與其說這顆變速箱把駕駛者的節奏打亂，倒不如說試駕者這種慢郎中的開法讓PS變速箱有點不知所措!!
我想说让你说了>
怡塵加油~
Powershift雙離合變速箱 我很喜歡 這具變速箱 動力傳輸真的很棒
可是這具變速箱頓挫感大 也很會漏油 很多新車 車主買來 沒多久就開始在漏油了
FSC家族很多車友都在說 不妨可以去那看看 車主心得
變速箱漏油部分 如果能有效 改善 就非常的完美
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好車!!可以買了!!直得入手!明天去展示間看
您好，希望您能買到一台心儀的車喔
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主被動安全的部分應該要多提一點，畢竟這是這部車優於其他同等級車款的部分，但是看了整部影片居然最後一分鐘才草草帶過，不知道是不是剪接師的問題？
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Yanting Lin 不好意思，上次給您的影片內容時間點有錯，您所需要得知的主被動安全配備講解應該是在12:07~12:55之間，造成您的困擾真的深感抱歉，影片中講解內容為：
主被動安全配備
在運動版跟1.0的EcoBoost的版本
搭配的是6具的安全氣囊
其他兩種版本是雙氣囊
主動安全配備
車身動態的穩定系統
還有ABS
還有三合一的煞車系統
斜坡起步的輔助系統
這些全部是標準配備
在其他車款上也一樣都有
那麼這一台1.0的Fiesta
其實它的主被動安全配備
跟進口的小車其實是一樣的
它已經達到這樣的水準
車身動態穩定系統
ABS還有三合一的煞車系統
還有斜坡起步的輔助系統
這些全車系是標配
那麼這台1.0的Fiesta
其實它的主被動安全配備
已經達到進口車的水準
OurLoveForMotion 謝謝你的詳細回應! 真的是我看漏了 真抱歉!
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反而怪變速箱？
怎麼不怪自己？
您好，在山道上當然是使用運動化的S檔來做測試
不過這次變速箱的設定，似乎顯的保守而且保護機制意味濃厚
或許也是想要創造更節能的表現之下的產物
跟以往的power shift 表現大大不同
當然要為這樣的設定感到惋惜了
怡塵在試一輛車往往耗費非常多的時間
而且非常細心，感受力也很強
請您放心
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在GO車誌也有人跟你一樣的想法 其實轉念一下這輛車 主被動都還不錯
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在多安全配備也比不上沒hid dvd , 結論是：台灣人還是買T牌吧
笑死人~家人的安全竟然比不上你要的HID~你還是別開車的好~將來在路上肯定是禍害~!
不好意思各位 我不是這個意思 我是認為 70幾萬的身價了 應該要有！！
我個人是不買T牌的 主被動安全都被和泰偷光光
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rnan 潘 開看看你就知道了