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昭和４３年から４６年まで住んでいた家が映っていました。今は壊されてしまって記憶の中のものとなっていたので懐かしかったです。音威子府の蕎麦、蒸気機関車の給水、急行宗谷・天北、深名線、名寄本線。たくさんの思い出をこの動画は呼び起こしてくれました。
韓国人です。この映画のおかげで最近よく寝れます。とてもありがたい😊稚内って是非行ってみたいどころ。。。
この動画の時代は130km/h運転と車体傾斜装置を使用していたときですね。なので、早込もちょいちょい行われていますね。
当時の札幌〜名寄の表定速度95.34km/hだったのか…結構速いな
2009年の映像ですか…。懐かしいですね。稚内駅の当時の姿。これは貴重ですよ。稚内駅に札幌行きの特急サロベツが停まっていますが、これも貴重な映像ですよ。キハ183系のサロベツ。今ではもう見る事がないですからねぇ。旭川以北の各駅は、あの頃からもう十何カ所以上も廃止されましたが、この映像には、まだ元気？だった頃の駅が残っているのも貴重。素晴らしい映像を有難う御座います。私は大阪在住ですが、大の北海道の鉄道ファンです。
Предполагаю, после развала так называемой "рф" вследствие развязанной рф войны в Украине, северные территории Японии вполне обоснованно вернутся, и Вакканай снова станет транзитным городом между Хоккайдо и Сахалином.
素晴らしいビデオ、ありがとうございます。先日、旭川から音威子府（宗谷本線にほぼ並行で走る国道40号線）、そこから元天北線（浜頓別方面）に沿って宗谷岬、稚内と自転車で走ったのですが、板張りのホームが見たくて、途中で（特急停車駅ではないですが）瑞穂駅、日進駅に立ち寄りました。このビデオの頃は、まだそういう駅がたくさんあったのですね。
急行「利尻」で稚内に早朝に到着し、駅構内の立ち食い蕎麦を食べてバスで宗谷岬へ…懐かしい風景をありがとうございます。
1時間22分で札幌から旭川まで走破しちゃうのマジ速いですね！！！
1:21:10 高架前なつかしい！
懐かしいなあ良く利用しましたありがとうございます🤓
利尻島が見えた❗
3:15:00 神路信号場跡3:47:47 上雄信内駅跡
3:45:02 糠南 3:49:30 雄信内4:35:33 勇知
旭川駅はまだ地上駅だったんですね
稚内駅もまだ棒線じゃない
旭川駅のホームは高架じゃ無かった此の時代は!
深川駅の自動放送でスーパー宗谷2号って言ってますね
光珠内からずっと直線。実は国道１２号はその光珠内あたりから「日本一長い直線」なんだよ。
特急「宗谷 稚内行」 札幌 → 岩見沢 → 深川 → 長山(運転停車) → 和寒 → 士別→ 名寄 → 音威子府 → 天塩中川 → 幌延 → 豊富 → 南稚内 → 稚内 🌰
3:39:04 歌内3:43:20 問寒別3:45:02 糠南3:49:30 雄信内3:55:00 安牛3:56:25 南幌延3:59:05 上幌延
旭川駅が高架駅になるまえです。
素晴らしいです! お願いなのですが間もなく廃止される函館本線「小樽－長万部」間の前面展望ビューお持ちでしたら是非アップお願いいたします！
良い作品ありがとうございます。教えていただきたいのですが、神路信号場跡の場所はどうやって同定されたのですか？
走行音がキモチいいですね
カメラ固定されてない？たまにカクッってずれますね
線路が真っ直ぐだと爽快で気持ち良いわ。相鉄カーブ多すぎ、車両詰まり過ぎでノロノロ過ぎ。
ほう、さよかあ！
何気に飲み物とか買い忘れたら地獄って皆言ってるけど、風景見てたり寝たりしてれば割とすぐにつく上に稚内に着くのが昼ちょっと過ぎだったから現地で食べるのもいいんたよなぁ………
北海道は、アイヌ語源などで難読駅が多いので、また外国人の視聴者のことも考えて、駅名にはローマ字で読み方をお願いします。
昭和４３年から４６年まで住んでいた家が映っていました。今は壊されてしまって記憶の中のものとなっていたので懐かしかったです。音威子府の蕎麦、蒸気機関車の給水、急行宗谷・天北、深名線、名寄本線。たくさんの思い出をこの動画は呼び起こしてくれました。
韓国人です。この映画のおかげで最近よく寝れます。とてもありがたい😊稚内って是非行ってみたいどころ。。。
この動画の時代は130km/h運転と車体傾斜装置を使用していたときですね。なので、早込もちょいちょい行われていますね。
当時の札幌〜名寄の表定速度95.34km/hだったのか…結構速いな
2009年の映像ですか…。
懐かしいですね。
稚内駅の当時の姿。
これは貴重ですよ。
稚内駅に札幌行きの特急サロベツが停まっていますが、これも貴重な映像ですよ。
キハ183系のサロベツ。今ではもう見る事がないですからねぇ。
旭川以北の各駅は、あの頃からもう十何カ所以上も廃止されましたが、この映像には、まだ元気？だった頃の駅が残っているのも貴重。
素晴らしい映像を有難う御座います。
私は大阪在住ですが、大の北海道の鉄道ファンです。
Предполагаю, после развала так называемой "рф" вследствие развязанной рф войны в Украине, северные территории Японии вполне обоснованно вернутся, и Вакканай снова станет транзитным городом между Хоккайдо и Сахалином.
素晴らしいビデオ、ありがとうございます。先日、旭川から音威子府（宗谷本線にほぼ並行で走る国道40号線）、そこから元天北線（浜頓別方面）に沿って宗谷岬、稚内と自転車で走ったのですが、板張りのホームが見たくて、途中で（特急停車駅ではないですが）瑞穂駅、日進駅に立ち寄りました。このビデオの頃は、まだそういう駅がたくさんあったのですね。
急行「利尻」で稚内に早朝に到着し、駅構内の立ち食い蕎麦を食べてバスで宗谷岬へ…懐かしい風景をありがとうございます。
1時間22分で札幌から旭川まで走破しちゃうのマジ速いですね！！！
1:21:10 高架前なつかしい！
懐かしいなあ
良く利用しました
ありがとうございます🤓
利尻島が見えた❗
3:15:00 神路信号場跡
3:47:47 上雄信内駅跡
3:45:02 糠南
3:49:30 雄信内
4:35:33 勇知
旭川駅はまだ地上駅だったんですね
稚内駅もまだ棒線じゃない
旭川駅のホームは高架じゃ無かった此の時代は!
深川駅の自動放送でスーパー宗谷2号って言ってますね
光珠内からずっと直線。実は国道１２号はその光珠内あたりから「日本一長い直線」なんだよ。
特急「宗谷 稚内行」 札幌 → 岩見沢 → 深川 → 長山(運転停車) → 和寒 → 士別
→ 名寄 → 音威子府 → 天塩中川 → 幌延 → 豊富 → 南稚内 → 稚内 🌰
3:39:04 歌内
3:43:20 問寒別
3:45:02 糠南
3:49:30 雄信内
3:55:00 安牛
3:56:25 南幌延
3:59:05 上幌延
旭川駅が高架駅になるまえです。
素晴らしいです! お願いなのですが間もなく廃止される函館本線「小樽－長万部」間の前面展望ビューお持ちでしたら是非アップお願いいたします！
良い作品ありがとうございます。
教えていただきたいのですが、神路信号場跡の場所はどうやって同定されたのですか？
走行音がキモチいいですね
カメラ固定されてない？たまにカクッってずれますね
線路が真っ直ぐだと爽快で気持ち良いわ。
相鉄カーブ多すぎ、車両詰まり過ぎでノロノロ過ぎ。
ほう、さよかあ！
何気に飲み物とか買い忘れたら地獄って皆言ってるけど、風景見てたり寝たりしてれば割とすぐにつく上に稚内に着くのが昼ちょっと過ぎだったから現地で食べるのもいいんたよなぁ………
北海道は、アイヌ語源などで難読駅が多いので、
また外国人の視聴者のことも考えて、
駅名にはローマ字で読み方をお願いします。