2025年、黒字でも非効率的すぎて消滅する鉄道会社

[@UtaMurasaki]

京成アーバンパークラインのくだりは野田線と野田氏でかけてるのかな
普通に声うますぎる

[@user-ps5ge9jt8h]

久しぶりのたくみっきー登場に大歓喜⤴️⤴️⤴️

[@ggc03517]

白黒みっきーは版権切れたんですよね

[@はた9]

野田氏も安部氏も似てて草
ちなみに船橋市の市長は松戸さんですｗ

[@Spmnsan]

つまり松戸市の市長は船橋さん、、、？

[@2273trains]

山梨県知事の長崎さんみたいな感じですね

[@Alsruby]

千葉県の知事は熊谷だからな

[@NAGisA_j]

新京成の習志野駅、北習志野駅は習志野市ではなく船橋市ですw

[@唐木重武]

船橋市の市長は松戸徹（まつどとおる）氏、松戸市の市長は本郷谷健次（ほんごうやけんじ）氏です

[@tubruce4519]

野　田　内　閣　うますぎる

[@tomo-qz4fo]

野田さんの事務所が薬園台駅のすぐそばってのもあったりして。。

[@oxygen-r2c]

@tubruce4519 アイコンが草www　どんな生き方してたらその発想に至るんだ

[@tubruce4519]

@@oxygen-r2c お褒めに預かり誠に光栄です。

[@やす-f1w]

さあ行こうぜ

[@tukasa4460]

今回はオールスター感ある構成ですね

[@tmotchy93]

合併の理由のひとつは恐らく外資系ハイエナファンド対策だとも言えますね。新京成とオリエンタルランドがあったから80年代の経営危機を乗り越えられたとも言えます。当然企業努力も凄まじいものがありましたけど。

[@user-re7ll5wx5c]

たくみっくで千葉ネタとはめっちゃ嬉しい😂

[@somo3]

京成が新京成を取り戻すことは元々の予定だったけど、合併のメリットが利用者に見えにくいのがなぁ
千葉線と一緒なので速達電車を追加する必要性が薄いし、今更他方面に延伸する理由も無い
精々新津田沼～京成津田沼の単線を複線にするくらいしかないけど

[@walkin454]

ゲル氏はやっぱり体調不良でお休みなんですね。
しっかり治してまたレギュラー出演してください。

[@meriod10]

この調子で北総線も京成に吸収合併して欲しいものですが…
でも運賃体系がそのままだと意味ないし…

[@shi21227]

黒字経営だった「京成谷津遊園」と「船橋ヘルスセンター」
小学生時代の楽しい場所だったなー
現在のららぽーとと周辺の工業団地付近にありました！

[@スカイミュー]

なお夢のネズミ王国、というかそのねずみ本体が思いっきり迷走してる模様

[@t.i4534]

みんな忘れてるけど新京成って昔8両だったんだよね

[@broad-wis2654]

歴史的背景がよく分かりました。ありがとうございます。

[@薩道ヨッシー]

京成アーバンパークラインにならなくて良かったよ😅

[@よく拝見してます]

@@薩道ヨッシー 沿線には梨園とかブドウ園も多いから「京成フルーツライン」になってたかも
※二十世紀梨の発祥は、松戸市

[@フンズ-d8l]

それは東武鉄道のパクリになるから。
ｂｙ東武野田線（東武アーバンパークライン）沿線民

[@baka1208]

京成は東武ほど馬鹿ではありません

[@大健-i1z]

歴史で言ったらセルフディフェンスフォースライン？

[@patlistokdatelina]

今回野田佳彦さんのネタを擦り倒していたりネズミネタが出たり久々にキレッキレで笑いました。準大手私鉄が大手私鉄に吸収される事例は泉北高速鉄道もそうでしたね。あと、京成グループだと関東鉄道が完全子会社化されてタクシー部門などは関鉄から京成の名前になるみたいですね。

[@mihamakumin]

いっそのこと北総鉄道も合併しちゃいなよ

[@2273trains]

2:48 鉄道だけに！
だけど、発表があった時は本当に衝撃的でしたね。それがいよいよ目前に迫っているという

[@kichiisan]

野田さんは新京成沿線の出身ですので、新京成電鉄がなくなることについては実際にいろいろ思うところあるかもしれないですね。

[@you-st2rh]

喉を大切に^ ^

[@ayaya-q1x]

ブーブではなく電車ネタ（しかも関東私鉄）最高です！😊

[@マイルドセブン-y8y]

新京成線沿線は高齢化率と利用者が減り合併して大丈夫なんだろうか

[@サンダーバード-c6g]

遂に安倍晋三がゲスト出演wwww
地味にミッ◯ー準レギュラーな気がする

[@naoyasano8695]

0:45　もとから京成の子会社というわけではなく、戦後、西武と京成の争奪戦の末、京成電鉄に入社した旧鉄道連隊大尉・椎名三郎と、その元上官で終戦当時中将だった鎌田銓一の存在が大きかったという理由から、京成に軍配が上がった。新津田沼駅 - 薬園台駅間以外の区間は新京成になってから開通させた。また、1959年（昭和34年）8月に1,435 mmへ改軌したが、これは京成よりも早かった。この時点で、将来の京成への吸収合併が計画されていたと考えられるが、この66年後に実現する運びとなる。

[@delayedaflight]

個人的には今回の合併には
外国のファンドからの圧力が
きっかけだと思います。

[@tmotchy93]

そもそも新京成が改軌を先に行ったのは京成の改軌の練習と京成の改軌のシミュレーションのための予測を探るため、だったようですよ。なので新京成の経験を元に綿密な計画を建て、工期を数区間に分け、営業を停めることなく馬車軌道から標準軌へ改軌ができた(それも計画より早く終わったらしい)。まさに準備8割、ですね。

[@satavy]

中小私鉄ではありません準大手です。

[@光ファイバー-l8w]

野田氏のボイスバカ似ててすき

[@alecthandra]

今回はゲルさんお休みか
安倍さんもいけるとは思わなかった

[@夢見る眠り猫]

まあ、
「ネズミ王国が欲しければ、筆頭株主である京成を株買い締めて乗っ取れば良くね？」
「そんなことさせるか！会社が大きくなれば簡単に乗っ取れなくなるぞ」
というのが京成・新京成合併の背景。

[@ランナーウェイ]

京成電鉄は買収防衛策作成済だがな、ホリエモンがニッポン放送の株取得でフジと対立したからな
トヨタもその頃作成済

[@長崎榛名]

普通に松戸線でよかったね！！（ｂｙ野田線民）

[@こうそくしんこう]

新浦安の職場勤務経験があるから、新浦安の近隣駅の舞浜は大好きなはずの発車メロディが仕事でネガキャンの対象でもあるんだな。

[@喪黒福憎]

たくミッキー待ってました！

[@こうそくしんこう]

千葉県(ましてや船橋)は野田佳彦次期総理(第2次野田政権)の出身で地盤だから当然だな。

[@kou1964mal]

スーパームラコシとかマニアックな撮影ポイント巡っていて驚いた。というか撮影場所ほぼ丸わかりな地元民です。

[@celicashirou]

相変わらずモノマネ上手いですねｗ

[@ACYosh]

近いうちにおなじく合併でラインカラーが変わってしまう路線も登場しそうですね

[@ST-es9mf]

新京成バスが最近ピンク色から地味な京成バスっぽいカラーになって古くさくなってきた・・・。

[@katejinaloos8506]

@@ST-es9mf
京成バス子会社も全部合併して再編成されちゃうみたいですし、その影響ですかね。

[@変格人]

これまで約80年、待って待って、結局ネーミングは、「待つ」ど~（松戸）線⁇

[@ayamasets]

評価する

[@おうし1983]

爆笑ものでした(笑)安倍氏で吹きました！そして、たくミッキー😂
こんなシュールな鉄道動画を作れるのは、
たくみっくさんしかいません！！！！！🎉

[@shizuoka500na41]

ミ〇キーが想像以上にハイクオリティだった😂

[@あくげんた]

野田が解散するって発言したタイミングで株買いまくってめっちゃ儲けたいい思い出。日経平均8000円くらいから政権交代→アベノミクスで一気に20000円オーバーまでいったから。

[@きつね-w3w]

政治家のお歴々よりも、某ネズミのような声高系キャラクターの方が、
たくみっくさんとモノマネの相性が良いように感じます。

[@トクオタナ]

歴史的背景わかったところで、、だから京成電鉄は事情が奥深く、軍事的動線として敷いた路線をはよ譲らんかい！と警告したんですかねぇ
返事待ちながら
深 警醒せん(新京成線) から形勢 待つ動線(京成松戸線)言うて

[@Docanootakucn]

動画の走行シーン
主の出没地じゃねぇかよw

[@Adzumanyan]

なお、日本一高いのは、地下鉄東西線と直通し、新京成との乗り換え駅を擁し、京成本線と合流する終点の東葉高速らしい

[@こうそくしんこう]

京成電鉄は京成佐倉駅が佐倉ふるさと広場最寄り駅、新京成電鉄は三咲駅が船橋アンデルセン公園最寄り駅で千葉県の風車がある。
佐倉ふるさと広場がオランダ風、船橋アンデルセン公園はデンマーク風

[@userHuyEg]

北総線て運賃高いし、速度制限あるよねと思って検索したら、たくみっくさんの動画いっぱい出てきて勉強になりました

[@まーくん-w3n]

久々に千葉に来てくれてありがとうございます!
政治家活躍しすぎで草

[@hiromi3846]

こないだ何十年かぶりに運賃値上げしたんだよな、でもまだ安いが。

[@oxygen-r2c]

鮮やかなピンク色は残るんですかね？　カラーリングの中では結構好きなほう

[@さんご-k7m]

3:18 この時のレジャーは某ネズミの夢の国じゃなくて谷津にあった「谷津遊園」(今の京成バラ園)です

[@catch7381]

関東鉄道についてもぜひ！
まあ、東急新横浜線みたいな名前に落ち着いてよかったですな。

[@zoffy9994]

宜しいんですねのくだりがw

[@山下真澄-l9d]

とりあえずは、新津田沼⇔京成津田沼間を何とか複線化したいでしょうが、用地買収はほぼ不可能…（涙）

[@午前3時45分の住人]

銚子電鉄、取り上げてほしい

[@Nis-vl6xg]

えっ！？大学通うのに利用させて貰ったな。なんで又無くなってしまうんだ。えっ吸収されるの。なんだあ
今では無くなったらしいけどカーブを曲がっていく時に吊革がカチャンカチャン鳴るのが懐かしい。

[@ryudou-tv]

今回の件、オッサンはこう言い残した「新京成電鉄は京成電鉄にケイセイ（返せ）」ゆうて。

[@ちーきチャンネル]

新京成電鉄を京成電鉄に吸収合併する為に数々の課題の解決が必要だった経緯が理解できました。
新京成電鉄の吸収合併で京成電鉄に更に規模の経済が働いて、より良い経営状況となる事を祈りますm(_ _)m

[@bluedragonhyuuman]

あ！うp主のオッサンが今回は珍しく関東にきてたんですね😂😂😂

[@ironaoarurico_10]

アーバンパークライン（野田線）イジり面白いですね

[@濃縮還元オレンジジュース]

千葉だったら野田先生が出ない訳には行かねぇだろうなー。いずれはハマコー先生も出演希望🎉

[@BS-vd6jq]

アーバンパークラインって
クッソダサいネーミングの路線を持つ会社の元社員ですが
京成と新京成の関係性と合併の話知りませんでした
今更ながら勉強になりましたw
それにしても夢の国のネズミの声・・・
某ラジオ番組のMCが声真似しているのを思い出しましたw

[@鹿のたけしさん]

今回は竜ちゃんとネズミだけでしたね。次回はゲルショッカーをだして欲しい。

[@gatsumaryu]

晋三さん…(涙)

[@小松あおい]

政治家モノマネのレパートリーが増えすぎ・・・

[@ikzo44193]

別料金じゃなくて、
別運賃ですよね。。
そこのところ、はっきりして下さいね。

[@robotsunami3783]

今回はねっとり鳥取の出る幕なし

[@多摩朗]

んだ総理「んだんだ」

[@にゃん太郎-c8t]

動画公開されて23秒で動画再生一番乗りかな♪
いつも楽しい動画ありがとうございます

[@sugisinfkk]

交通系迷惑コメント野郎示川大師のほうが早かった

[@AOBAMETRONETWORK]

新京成線→京成松戸線なったら車両形成名変更なるのかな?

[@hyperconfusion65000]

なんで「新」京成なのかと思ってましたが、もともと京成に吸収合併される予定だったんですね
モノマネがおもしろすぎて途中で内容が頭に入ってこナイヨウｗｗｗってなりそうでしたｗｗｗ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

[@JS-zy9sx]

北総線って昔は北総開発って言ってたよね？
あと住宅都市整備公団線も....
ネズミの国のオリエンタルランドにもオリエンタルランド交通があって今は千葉お得意の東京が付いた東京ベイシティ交通
今も浦安駅からネズミの国までピストン輸送していた頃の名残りの駐車場はあるのかね？

[@passer7830]

駄目だ、どぜうの人とか例のねずみとか気になって、内容が頭に入らん

[@user-2horse9tail4]

折角新CI導入したばっかなのに、それからたった数年で消滅するなんて…まぁこの新CI嫌やったから、その点ではええけど。それでも新京成が失くなるのは、実に寂しいですね。関西でも泉北が南海の一部になるし、鉄道業界が大きく激変する2025。

[@miraclesaorin12]

消滅といってもなくなるのは「新京成」という名義の部分だけ。
今後とも利便性の面では地元を支える大事な存在であり続けるでしょう。
あちこち寄り道しまくりな路線バスみたいな状態なので、全線乗るとちょっと時間がかかりますが、それでも新松戸から武蔵野線乗り換え、さらに西船橋から総武線各駅停車乗り換えにするのに比べて断然安いので、たくみっく風に言うならば「安いので全然文句ありませ～ん♪」。
北総線の方は、建設費がそろそろ減価償却し終わるので、そうなるともう少し安くなるでしょう。
ただ、スカイアクセス線は、成田空港のワンターミナル集約化事業で駅の位置が変わったりそれに伴って単線になっている区間の複線化事業もあるため、まだ当分高いままです。

[@動画大好き-n1x]

運賃も統一してよ

[@稲岡敬二]

成田空港開業の遅れを覚えている世代は正真正銘オッサン.能勢電鉄も阪急に吸収合併して貰いたい😂

[@kuho9083]

シンさんのしたったらず具合が憑依レベルで草

[@塩島聖一]

いちいち党首討論風にしてるのが、ファッショナブルだね。

[@塩ちゃんねる-h9f]

政治感、ちょこちょこ入れてきて面白いです
値段、変わらないのなら一般の乗客からしたら正直どうでもいいかもですね
ただ、新京成の歴史はなかなか面白かったです

[@kirara_johuny]

泉北線も取り扱って欲しいですね。

[@meadeathrash]

野田さんも沿線に住んでますしね。
薬園台でたまにお見かけします。
事情はわかりました。
でもせめて80周年は迎えて欲しかったです。
駅の看板とかはもうピンクが消されてきてますが、ピンクの車両は残して欲しい。
新京成といえば、ドア横に鏡の付いた車両が特徴でした。
あと奥華子さんと濱田龍臣さんのアナウンスも残して欲しいです。
あーほんと悲しい！
ほんとは合併なんてしてほしくないんですけどね。

[@vmtmTmftmtp]

とりあえずくぬぎ山駅に行って新京成本社の写真撮ってきた

[@uozaki07225]

たくみっくモノマネオンパレード

[@kumanokawa]

（地元が映っていて面映ゆいです…）（超小声）

[@こうそくしんこう]

ミッキーマウスもオリエンタルランドの株所有で出てくるのはお約束だな。

[@tetching5150]

新京成は好きだけど京成は嫌いっていう千葉県民も結構いるんですよね

[@川セミ様]

ほんとに塗装は変えないで欲しかった茶色もピンク白も青白も好きだったのに

[@TOMO-p6l]

国会議員の件は余興なんですね

[@kazukou2330toukaihigasi]

撮りに行ったなあ

[@kendskenzc]

ああ、旧ミッキーは著作権切れたんだったかな・・・

[@カツライス-h1k]

約４０年前、４～５回ほど乗ったことある。

[@epizzz]

7:50 京成アーバンパークラインは草
新鎌ヶ谷から大宮方面へ（嘘

[@聖司-j6v]

7:53
野田党首｢まさか京成アーバンパークラインとかではないですよね｣
元祖アーバンパークラインは野田線でしたね。

[@ニイタカ1941]

京成電鉄、オリエンタルランドの株の一部売却しましたね

[@t.i4534]

松戸線っていうわかりやすい名前で良かった😊なあ東武鉄道よ

[@koukipp]

アーバンパークラインがなんだって？

[@Oh-iy5bw]

職員自身は『野田線』と普通に言ってます。

[@baka1208]

東武は馬鹿だから

[@よく拝見してます]

ふと思ったのですが、金町〜松戸を京成で行こうとすると、電車（京成津田沼のりかえ）よりもバス（戸ヶ崎のりかえ）の方が早い気がするのは、私だけでしょうか？

[@Oh-iy5bw]

京成に拘らなければ、東急車輌製造の小田急車に乗って、川渡って一駅。

[@ションションチャンチャン]

ネズミのモノマネ上手くて草

[@rx-77-2guncannon9]

中小私鉄ではありません。準大手私鉄です。

[@Ярзто]

松戸線って名前ﾀﾞｻｲ気がする、、、

[@大健-i1z]

三咲のふなっしーはどうなるんだろ