Привет, сам почти всю жизнь проработал, и ни когда не понимал, тех кто щитает себя умнее чем изобретатели с учёными степенями, порой даже не задумываясь почему сделано так а не иначе....
эй вы там не ибите мазги человек от всей души делитьса своими знаниями ну и что в этом плохого молодец братан огроомный тебе спасибо за видео я тоже водител из Кыргызстана зовут меня Адыл
Видео - как НЕ НАДО делать! 1. Рычаг (газульку) снимать не нужно, нужно вывернуть болт холостого хода! 2. Корректор должен выступать 0.5-0.8 мм! Регулируется на стенде по приращению на 900 оборотов в минуту! 3. Пусковая пружина имеет 25 витков, виток к витку! А не три растянутых до жопы! P.S. Если у вас плохой запуск,, плавание оборотов (гавканье), недостаточная тяга, дымный выхлоп, перерасход диз топлива..... - обратитесь к специалистам (аппаратурщику и мотористу)! Не нужно заниматься самодеятельностью! Либо учиться нужно, чтобы понимать устройство и принцип работы ТНВД!
Доброго времени суток! Тнвд с капиталки а гавкает ка до ремонта уже в2 места отдовал. И к каким специалистам обращаться? В наше время походу одни рукожопы остались
Дмитрий Божко я это снимал по просьбе товарища и для него пришлось сюда залить видео, а не для зрителей. Но так получилось , что че то много оно просмотров набрало 😅😅😅
Не кому не советую такого делать тяга двигателя зависит с учетом если у вас хорошая топливная апаратура и правильное зажигание которое надо пробовать на ходу даже зависит пол деления на тягло
Привет, многие на место "гуся" ставят заглушку, на место штуцера подачи масла в насос сапун, заливают в насос 1 литр масла, и ездят... Насос отключён от централизованной системы смазки, и при попадании тосола в двигатель, насос остаётся целым...., а для двигателя, если не ездить "год" с тосолом в масле, то не страшно...., проверено... Всем здоровья и мира!
Салам.гавкает не только из-за пружины.и демпфера менять надо и ещё кое-что.вот такие ВРЕДНЫЕ ВИДОСЫ снимаете людей в блуду толкаете.потом все это клинит,жрет солярки.тяги нету.может убежать в разнос и т.п.никогда так не делайте как на видео.потом вы это все разрегулированное железо с растянутыми пружинами тащите к нам в ремонт.ты посмотри как у тебя рейки разбиты в зацеплении.болтается главная поворотная втулка толкающая рейки.это все влияет.лишнее топливо увеличивает поршневую нагрузку на коленвал-может и не выдержать ,сломаться.посмотреть клапана выставить зажигание по впрыску и если двигло уже давно с ремонта-замер компрессии!Счастья всем!
Приветствую! Отнёс насос в ремонт. Замннили всё что мастера сказали. Поставил, а обороты плавают. Приехал к ним, а они говорят, что не знают в чём дело и что делать они тоже не знают. Если понимаете в этом, то подскажите, какие детали замениить.
@@user-re8hq4mu3f большинство мастеров холтурщики, настоящие мастера больше помалкивают, а умничают в основном халтурщики, вот поэтому и появляются такие Кулибины, они лучше халтурщиков, но хуже мастеров, шо делать, жизнь как говорится, заставляет.
А масло соляркой не воняет? Или жиже не становится, давление не падает со временем? Если да, то резинки уплотнительные на секциях и на плунжерной втулке нужно менять.
Как меня это слово будоражит, при его произношении у меня аж мурашки по коже - "разнос" "двс в разнос"
Привет, сам почти всю жизнь проработал, и ни когда не понимал, тех кто щитает себя умнее чем изобретатели с учёными степенями, порой даже не задумываясь почему сделано так а не иначе....
эй вы там не ибите мазги человек от всей души делитьса своими знаниями ну и что в этом плохого молодец братан огроомный тебе спасибо за видео я тоже водител из Кыргызстана зовут меня Адыл
Правильно говорит тяга прибавилось
Видео - как НЕ НАДО делать!
1. Рычаг (газульку) снимать не нужно, нужно вывернуть болт холостого хода!
2. Корректор должен выступать 0.5-0.8 мм! Регулируется на стенде по приращению на 900 оборотов в минуту!
3. Пусковая пружина имеет 25 витков, виток к витку! А не три растянутых до жопы!
P.S. Если у вас плохой запуск,, плавание оборотов (гавканье), недостаточная тяга, дымный выхлоп, перерасход диз топлива..... - обратитесь к специалистам (аппаратурщику и мотористу)! Не нужно заниматься самодеятельностью! Либо учиться нужно, чтобы понимать устройство и принцип работы ТНВД!
Доброго времени суток! Тнвд с капиталки а гавкает ка до ремонта уже в2 места отдовал. И к каким специалистам обращаться? В наше время походу одни рукожопы остались
@@user-zb6nt9eb5x В наше время даже с дальнего востока в Краснодар самолетом отправляют тнвд на ремонт
@@AutoDoctorKz а где находитесь? В самам краснодаре?
@@user-zb6nt9eb5x Нет, не я! Я в другой стране!
@@AutoDoctorKz 👍
Когда не знаешь,да ещё и забудешь, крышка по проще снимается 😄
Тягу с бака увеличит... 😊
Выкрутить надо два болта до упора, один с права завернуть на один оборот назад. Жрать не будет соляру и тяга есть. Сам проверил камаз 53228 евра 2
Здравствуйте, а подробнее можно узнать у вас что выкрутить
Эту кнопку если выкрутить на 0,5 мм то она 2 кубика добавляет то есть расход топлива также увеличится
Не надо тягу снимать и болт ещё откручивать! Возьми на 10 ключиком болтик регулировочный холостого хода выкрути до конца и всё )
Какой болт
Газульку откручивать не надо попробуй болтик холостого хода ослабить
не проше тот болт просто крутануть до нужного момента чем это все снимать ??? он получается топливо тоже также добавляет
Браток ты своим зрителям забыл сказать, что!!! все что вы увидели в данном видео, вы будете делать на свой страх и риск!
Дмитрий Божко я это снимал по просьбе товарища и для него пришлось сюда залить видео, а не для зрителей. Но так получилось , что че то много оно просмотров набрало 😅😅😅
на моём канале есть видео форсажа. никаких рисков.
Ненадо снимать тягу.просто выкрути болт регулировки холостого хода и все
i guess I'm quite off topic but do anybody know of a good site to stream newly released tv shows online ?
@Wells Hayden flixportal xD
@Yahir Rohan Thank you, I signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it!
@Wells Hayden No problem =)
пока есть такие кулибины топливщики без работы не останутся....
Не кому не советую такого делать тяга двигателя зависит с учетом если у вас хорошая топливная апаратура и правильное зажигание которое надо пробовать на ходу даже зависит пол деления на тягло
плюс отличная работа грм и отлично держат клапана головок. если этого нет- солярка с бака и чёрный дым из трубы.
Расход топлива, тоже увеличится?
Покажи как на рядной подачу добавить
Сергей подскажите пожалуйста сегодня начал промолчать холостой ход в чём может быть причина?
Холостой ход и начали плавать обороты
попал тосол в масло икатался примерно 6 дней.теперь пропал холостой ход.может изза тосола быть тонкое? спасибо заранее
Зарема Хромова да конечно! Тнвд в ремонт к сожалению надо...
Папал тосол в масло хана движку срочно надо искать причину исправить ото заклинить двигатель
Ремонт тнвд замена плунжеров и регулировка
бывает насос вообще клинит.
Привет, многие на место "гуся" ставят заглушку, на место штуцера подачи масла в насос сапун, заливают в насос 1 литр масла, и ездят... Насос отключён от централизованной системы смазки, и при попадании тосола в двигатель, насос остаётся целым...., а для двигателя, если не ездить "год" с тосолом в масле, то не страшно...., проверено... Всем здоровья и мира!
А, если ключиком на 10 добавить оборотов, может меньше работы будет?
Салам.гавкает не только из-за пружины.и демпфера менять надо и ещё кое-что.вот такие ВРЕДНЫЕ ВИДОСЫ снимаете людей в блуду толкаете.потом все это клинит,жрет солярки.тяги нету.может убежать в разнос и т.п.никогда так не делайте как на видео.потом вы это все разрегулированное железо с растянутыми пружинами тащите к нам в ремонт.ты посмотри как у тебя рейки разбиты в зацеплении.болтается главная поворотная втулка толкающая рейки.это все влияет.лишнее топливо увеличивает поршневую нагрузку на коленвал-может и не выдержать ,сломаться.посмотреть клапана выставить зажигание по впрыску и если двигло уже давно с ремонта-замер компрессии!Счастья всем!
Приветствую! Отнёс насос в ремонт. Замннили всё что мастера сказали. Поставил, а обороты плавают. Приехал к ним, а они говорят, что не знают в чём дело и что делать они тоже не знают. Если понимаете в этом, то подскажите, какие детали замениить.
@@user-re8hq4mu3f большинство мастеров холтурщики, настоящие мастера больше помалкивают, а умничают в основном халтурщики, вот поэтому и появляются такие Кулибины, они лучше халтурщиков, но хуже мастеров, шо делать, жизнь как говорится, заставляет.
У меня малые ни держит как лечить
Не трогайте регулировку положительного и отрицательного колекторов! Как в этом кино. Крутите винтом номинала!
А так прикольно ты бы Камаз показал свой, мне кажется у тебя все так, как и в насосе)))))
ВКонтакте ты есть ? Скинь ссылку. Я тебе скину фотку камаза)
баля
Я в своей жизни 2важды трогал этот пятак и дважды поршня с горели больше я его не трогаю
Хана Матору
Пособие для начинающих, как ненадо делать.
Вы правы. на моём канале есть видео правильных форсажей.
бред
Согласен, абсолютный.
А зимой плохо зоводится что можно сделать
Проверить пусковую подачу. Обратись к топливщику
Может зажигание позноватое будет плохо заводится или тнвд уже невыгрибает своё
Жди лета 😎
Ок
А масло соляркой не воняет? Или жиже не становится, давление не падает со временем? Если да, то резинки уплотнительные на секциях и на плунжерной втулке нужно менять.
Ты летаешь опережение зажигание не тупи если тебе ктота подсказал не нужно таким способным казаться люди без тебя. Знали
Да это колхоз. Рукожопы делают такое
Руки по отрывать кулибину не доделанному
на моём канале есть тема форсажа и показан именно форсированный двигатель.
Что за хрень?