L'operazione Unified Protector, operazione Shader e operazione Inherent Resolve. Anche in Libia sono stati usati per pattugliare la no fly zone e per colpire alcuni obbiettivi a terra come hai detto tu. Oltre a questo sono impiegati in diverse parti d’Europa per Air Policing e in Romania per potenziare lo “scudo” aereo Nato
Ciao ragazzi,sicuramente come alcuni di voi si saranno accorti,ho ripubblicato il video dell'eurofighter perchè aveva alcuni problemi di editing stupidi e che si potevano risolvere subito e in poco tempo. Di conseguenza ho pensato di metterlo offline per poi correggere questi problemi e ricaricarlo,spero che il video vi possa piacere,buona visione o se già lo avete visto,buon proseguimento di...qualcosa che farete dopo hahah
Ti chiederei se nei prossimi video simili a questo tu indicassi anche quanti ne sono stati costruiti e nel caso anche che disponibilità hanno le varie nazioni. Grazie 👍🏻
Cmq potresti fare il video sulla nostra nave da guerra più potente il cacciatorpediniere classe orizzonte. Andrea Doria?? .... Oltre alle fregate fremm... Grazie anche xchè cm me ex comsubin sarebbe un onore grazie ed evviva l Italia!
Ciao. lo F35A costa chiavi in mano circa 80 milioni di euro contro i 110 ( e passa) di EFA e Rafale. L' F22 costa 180 -220 milioni di euro; molto di questo per via del ridottissimo numero di esemplari prodotti. Lo F35 è un aereo multiruolo nato per il ruolo aria suolo e, solo in maniera accessoria, come Aria Aria. Per questo credo che paragonarli non sia corretto. Lo EFA è diventato swing role per motivi commerciali visto che, a quel prezzo, la maggior parte delle aeronautiche del mondo non si può permettere una doppia linea. Stesso discorso, al contrario, per il Rafale che condivide alcune scelte costruttive con lo EFA ma che è stato pensato, anche lui, sopratutto per il ruolo Aria Suolo.
Ciao...fai dei bei video . Riguardo questo non sarei d'accordo sul fatto che l'F35 li sia superiore...ok ha questa presunta invisibilità e ottimi computer di bordo....esiste la versione navale ottima in mancanza di piste ma per il resto è lontano anni luce dal typhoon. Il caccia europeo costa meno in manutenzione ed acquisto. Bimotore super agilità, grande carico bellico, autonomia ottima e velocità, elevato angolo d'attacco. L' f35 ricorda un mattone con due alette solamente per accenderlo ci aumentano le tasse😂. Secondo me dovevamo prenderne solamente il numero giusto per la marina e potenziare i nostri typhoon e prendere un piccolo numero di ef18 per soppressione radar come la Germania.
@@giorgioplatinetti1572 quante boiate, mamma mia ma vi informate?! " Presunta invisibilitá" aerei invisibili non esistono esistono, aerei con bassa traciabilitá radar inoltre l' F-35 se ne sbatte allegramente di essere iper manovrabile, è un velivo che puó ingaggiarti in ogni angolazione... nasce come piattaforma tattica in fatti la Russia sta investendo tantissimo per l' Su-75 che dovrá opporsi all' F-35.. poi con sto Typhoon avete rotto veramente, non è per nulla superiore a nessuno e soprattutto a aerei della stessa generazione e generazione e mezza fa e alle loro versioni avanzate
@@danielepolignone3328 ho visto Eurofighter in volo, in salita era veramente impressionante. Mi sa che nel combattimento manovrato non abbia avversari.
@@danielepolignone3328 ti posso dire con ragionevole sicurezza che sei abbastanza ignorante. L' Eurofighter attualmente è superiore a tutti i caccia di 4° generazione e, sotto alcuni aspetti, anche superiore all'F22. Il Checkmate è solo su carta, come praticamente il 57 (che di stealth ha ben poco, basta vedere i petali dei post bruciatori di 4° generazione). Alle Red Flag è stato bellissimo vedere piloti di f15 con 2k ore essere abbattuti in meno di 60 secondi da Typhoon al comando di piloti con neanche 100 ore.
Tra qualche video recensiro anche questo aereo ma ci vuole tempo perché per ora ho in mente un altro video su un cacciacarri della seconda guerra mondiale e poi volevo fare l'f14
Mi sono informato molto e non credo che l'Eurofighter sia al secondo o al terzo posto perché il Dassault Rafale e molto più avanti quindi secondo me arriva al quarto o al quinto posto calcolando anche gli ultimi aggiornamenti al Su-57 russo che lo hanno portato ha scalare la classifica dei migliori caccia. Bel video!
1 F-22 2 Su-57 ( non è detto che in futuro sia al primo posto...) 3 Beh difficile dirlo.. per la maggior parte degli esperti EFA Typhoon 4 Dassault Rafale 5 Su-35 6 F-15 ( piú avanzati/ aggiornati)
Se si escludono tutte le partecipazioni alle missioni NATO di air policing, mi risulta che gli unici teatri operativi in cui abbia operato siano Iraq e forse ma non ricordo bene l afganistan, sicuramente non nel sahel, almeno per il momento
Bellissimo video. ....molto esauriente. Caccia molto bello e potente,in debito col disegno al Rafale francese. Ha un 'ottimo rateo di salita , in verticale. ....infatti i motori possono spingere l'intero peso dell'aereo. Molto manovrabile, ma penalizzato dell'ala a triangolo. Infatti questo tipo di ala ha un bordo di uscita troppo grande che produce notevole resistenza e turbolenza aereo dinamica. Esteticamente è fantastico, ma in manovrabilità e combattimento ravvicinato è di molto inferiore al caccia russo sukhoi su-37 terminator.. Questo caccia è stato definito il migliore al mondo . Ha canarda che si muove sincronizzata con gli ugelli di scarico , anch'essi orientabili. Ha una velocità massima di tutto rispetto 2600 k/m. Ha le prese d'aria con pannello si chiusura in caso di decollo su piste non preparate , dove è possibile l'aspirazione di detriti, come pietre o ghiaccio. Quando si chiude la presa d'aria , se ne apre una superiore per alimentare il motore. In caso di bird strike la presa d'aria viene chiusa da una pannello a griglia che permette l'entrata dell'aria ma non dei volatili. Ha in carico bellico notevole, sia come attacco che difesa . È un caccia multiruolo, famoso per la manovra del "cobra". L'elettronica è di ultima generazione. Il muso è a " collo di cigno" . I posti sono scalati in altezza in modo che il navigatore possa avere una visuale anche davanti; ciò che non avviene negli altri caccia.
Scusa, ma di quale aereo scrivi? Il Typhoon, afaik, NON ha thrust vectoring, NON ha un secondo uomo a bordo, NON ha pannelli di protezione delle prese d'aria per operazioni su piste sporche, NON ha un'ala "a triangolo" con un bordo di uscita troppo grande che produce notevole resistenza e turbolenza aereo dinamica, anzi. La velocità massima di un aereo è un dato aleatorio, perchè dipende da moltissimi fattori. Il "Su-37" era un dimostratore che NON è stato messo in produzione. La "manovra del Cobra" si può fare con moltissimi aerei anche grandi. Il Su-35S di oggi NON deriva dal Su-37 e NON ha canards.
@@borischilikyn830 Non mi riferisco al Tiphon ma al sukhoi su-35 terminator. Non 37 ho sbagliato a scrivere Il su 35 ha le canards. Non so con quali altri caccia si può fare la manovra del cobra . Per cobra si intenda portare in arresto l'aereo non solo puntando il muso dell'areo verso l'alto ....ma la parte posteriore (quella del motore )deve andare leggermente in avanti per la spinta inerziale. Poi l'aero si deve riportare in linea senza perdere quota ( con variometro inchiodato) e proseguire avanti . È una manovra inventata da un pilota russo durante le manovre di combattimento. È un brusco rallentamento del mezzo che portandolo col muso verso l'alto in modo brusco frena di colpo fino a stallare . Questi caccia russi sono molto robusti e possono effettuare queste manovre senza correre rischi di danni strutturali. Non so se altri aerei reggerebbero
@@ederaminghi3763 Il Su-35S non ha canards. La confusione è stata creata anni. Il "Su-35" presentato in occidente era il Su-27M, che aveva i canards. La manovra del Cobra può essere fatta da quasi tutti gli aerei (anzi tutti) moderni, non hai visto Top Gun? Puoi vedere in giro video di tutti i tipi.
@@borischilikyn830 Quella dell' F-14 tomcat non è un cobra ....ma un abbozzo! !!!! Per cobra si intende l'aereo perfettamente in linea con la punta verso l'alto ....addirittura nel vero cobra con la brusca manovra il motore và avanti e il muso indietro. In top gun questo no si vede .....l'aero non stalla nemmeno! !!!!!
Questo è un caccia : th-cam.com/video/0_Cgxy7N-V0/w-d-xo.html La peculiarità dei caccia e che non sopportano i combattimenti a bassa velocità. E dovuto sicuramente a una cattiva progettazione dei motori.
Scusa ma in primo luogo come puoi giustificare la manovrabilità di un velivolo presentando il viedo di una riproduzione radiocomandata del modello? Comunque non si può pensare di giudicare un caccia solo dalla sua manovrabilità alle basse quote. Essa dipende in primo luogo dall'aerodinamica ma anche da altri fattori, non si può quindi concludere dando la colpa ai motori, certo il trust vectoring è di aiuto ma non indispensabile. Invito quindi a riflettere e documentarsi appropiatamente prima di scrivere commmenti in gran parte insensati.
@@veltro_2263 Ho letto, tranquillo non dico cretinate. Le aerodinamiche dei caccia recenti sono sempre simili, informati tu. L' unico caccia che poteva frenare e diventare molto manovrabile simile a un mig, era questo,ad ala variabile : th-cam.com/video/IXkA9_Bbdco/w-d-xo.html. Non sono modelli radiocomandati ho verificato,ti sbagli. La manovrabilità ottima e data da virate veloci a U tanto da spezzare il caccia. Da rallentare come quello dei fratelli Wright. No fammi capire spiega perché oggi non ci riuscite ? Eppure sui caccia e arrivato il digitale al posto dell'analogico. Eppure ci sono tanti pc specialisti sui ogni caccia. E ognuno con miliardi di righe di software sorgente(che aumentate continuamente). Questo è un caccia con le palle,altro che quel bidone di F35 :th-cam.com/video/0_Cgxy7N-V0/w-d-xo.html
@@Zio_1939 certo figurati, per me non è un problema.. inazzitutto per me il Typhoon è tra i caccia piú micidiali in servizio.. inazzitutto giá nasce, di 4.5 generazione inoltre è semi-stealth la sua RCS frontale è minima sensori e radar allo stato dell' arte. Ora peró ti elenco i " motivi" perchè lo reputo, sovrastimato 1 non è per nulla superiore al rivale di produzione francese!! il Typhoon gode di un marketing british-aereospace ( quelli ti vendono perfino un' autocarro da 3 tonnellate con le ali...) se ne sei al corrente, SAAB grazie a loro a rubato col Gripen commesse ai rivali come Super Hornet e Mig-29/35... Se era per gli svedesi il Gripen non lo comprava neanche il Brasile. Inoltre aerei piú " vecchi" come F-15 Su-27 ( intendo i derivati di questi... e gli esemplari aggiornati) non sono per nulla inferiori in termini di capacitá... inoltre reputo, equiparabile con l' F-22 solo Su-57 e J-20 ( molto snobbato perchè cinese... da' altra parte viene da vomitare per l' arroganza della stampa Russa). In conclusione il Typhoon è un' aereo brillante ma nella cultura di massa sono i " fan Boys" italiani a ossanarlo come il " miglior caccia bombardiere al mondo" senza contare che altri aerei non hanno nulla da invidiare ( eccetto per le capacitá semi-stealth frontali.. ma appieno carico e missili senza stive non lo vedo un gran vantaggio)
L'operazione Unified Protector, operazione Shader e operazione Inherent Resolve. Anche in Libia sono stati usati per pattugliare la no fly zone e per colpire alcuni obbiettivi a terra come hai detto tu. Oltre a questo sono impiegati in diverse parti d’Europa per Air Policing e in Romania per potenziare lo “scudo” aereo Nato
Grazie mille l'Eurofighter è il mio caccia preferito continua così 💪
Grazie mille per il video, davvero bello continua cosi👍👍
Ciao ragazzi,sicuramente come alcuni di voi si saranno accorti,ho ripubblicato il video dell'eurofighter perchè aveva alcuni problemi di editing stupidi e che si potevano risolvere subito e in poco tempo. Di conseguenza ho pensato di metterlo offline per poi correggere questi problemi e ricaricarlo,spero che il video vi possa piacere,buona visione o se già lo avete visto,buon proseguimento di...qualcosa che farete dopo hahah
Ciao potresti portare questi aerei
F22
F23
Mi piacerebbe avere un "documentario" di uno di questi specialmente del F22
Ti chiederei se nei prossimi video simili a questo tu indicassi anche quanti ne sono stati costruiti e nel caso anche che disponibilità hanno le varie nazioni. Grazie 👍🏻
Ciao i tuoi video sono sempre interessanti e ben fatti e si vede che ne sai molto. Mi piacerebbe molto un video su PzH-2000
Grazie,vedrò di portarlo in futuro
molto non direi sa a larghe linee e va bene per un video di questo stile
Cmq potresti fare il video sulla nostra nave da guerra più potente il cacciatorpediniere classe orizzonte. Andrea Doria?? .... Oltre alle fregate fremm... Grazie anche xchè cm me ex comsubin sarebbe un onore grazie ed evviva l Italia!
Ha partecipato all’ air policing in Lituania e Lettonia, Estonia
Belli i caccia a reazione ma ho un debole per i mezzi con motore a pistone , comunque grande continua con i video , mi piacerebbe un video sul BT
ciao .. ma dell' AM-346 FA che ci racconti??? :)
Ciao. lo F35A costa chiavi in mano circa 80 milioni di euro contro i 110 ( e passa) di EFA e Rafale. L' F22 costa 180 -220 milioni di euro; molto di questo per via del ridottissimo numero di esemplari prodotti. Lo F35 è un aereo multiruolo nato per il ruolo aria suolo e, solo in maniera accessoria, come Aria Aria. Per questo credo che paragonarli non sia corretto. Lo EFA è diventato swing role per motivi commerciali visto che, a quel prezzo, la maggior parte delle aeronautiche del mondo non si può permettere una doppia linea. Stesso discorso, al contrario, per il Rafale che condivide alcune scelte costruttive con lo EFA ma che è stato pensato, anche lui, sopratutto per il ruolo Aria Suolo.
Porteresti l' AMX , se non l'hai già portato?
Ciao, hai già caricato qualcosa sul progetto Tempest e fcsa?
Mi piacerebbe saperne di piu!
No ancora non ho fatto alcun video al riguardo
come prossimo video suggerirei l'F101 Voodoo. grazie
Parla dell' caccia torpediniere Duran della penn italiano.grazie
Ciao...fai dei bei video .
Riguardo questo non sarei d'accordo sul fatto che l'F35 li sia superiore...ok ha questa presunta invisibilità e ottimi computer di bordo....esiste la versione navale ottima in mancanza di piste ma per il resto è lontano anni luce dal typhoon.
Il caccia europeo costa meno in manutenzione ed acquisto.
Bimotore super agilità, grande carico bellico, autonomia ottima e velocità, elevato angolo d'attacco.
L' f35 ricorda un mattone con due alette solamente per accenderlo ci aumentano le tasse😂.
Secondo me dovevamo prenderne solamente il numero giusto per la marina e potenziare i nostri typhoon e prendere un piccolo numero di ef18 per soppressione radar come la Germania.
L'F35 neppure batte l'F16 di quasi 40 anni fà
@@giorgioplatinetti1572 quante boiate, mamma mia ma vi informate?! " Presunta invisibilitá" aerei invisibili non esistono esistono, aerei con bassa traciabilitá radar inoltre l' F-35 se ne sbatte allegramente di essere iper manovrabile, è un velivo che puó ingaggiarti in ogni angolazione... nasce come piattaforma tattica in fatti la Russia sta investendo tantissimo per l' Su-75 che dovrá opporsi all' F-35.. poi con sto Typhoon avete rotto veramente, non è per nulla superiore a nessuno e soprattutto a aerei della stessa generazione e generazione e mezza fa e alle loro versioni avanzate
@@danielepolignone3328 ho visto Eurofighter in volo, in salita era veramente impressionante. Mi sa che nel combattimento manovrato non abbia avversari.
@@danielepolignone3328 ti posso dire con ragionevole sicurezza che sei abbastanza ignorante. L' Eurofighter attualmente è superiore a tutti i caccia di 4° generazione e, sotto alcuni aspetti, anche superiore all'F22. Il Checkmate è solo su carta, come praticamente il 57 (che di stealth ha ben poco, basta vedere i petali dei post bruciatori di 4° generazione). Alle Red Flag è stato bellissimo vedere piloti di f15 con 2k ore essere abbattuti in meno di 60 secondi da Typhoon al comando di piloti con neanche 100 ore.
gran bel video 2
I tuoi video sono stupendi.
Ma quando arriva l'F-14 TOMCAT?
Tra qualche video recensiro anche questo aereo ma ci vuole tempo perché per ora ho in mente un altro video su un cacciacarri della seconda guerra mondiale e poi volevo fare l'f14
@@gabbrotv9228 Ok, a presto
La generazione è 4++, con la tranche4 diventa una generazione 4.9
Fai un video sull'm113 grazie
R.N. Roma?
Video istruttivo , bello .
Toglierei però la musica di sottofondo .....fastidiosa
Giudizio solo personale
Mi sono informato molto e non credo che l'Eurofighter sia al secondo o al terzo posto perché il Dassault Rafale e molto più avanti quindi secondo me arriva al quarto o al quinto posto calcolando anche gli ultimi aggiornamenti al Su-57 russo che lo hanno portato ha scalare la classifica dei migliori caccia.
Bel video!
1 F-22
2 Su-57 ( non è detto che in futuro sia al primo posto...)
3 Beh difficile dirlo.. per la maggior parte degli esperti EFA Typhoon
4 Dassault Rafale
5 Su-35
6 F-15 ( piú avanzati/ aggiornati)
@@danielepolignone3328 se lo dici tu!
@@michael_scofield89 opinione personale
già che ci siamo perché non porti il Tempest?
anche se in fase progettuale
probabilmente lo porterò
Yeee
Se si escludono tutte le partecipazioni alle missioni NATO di air policing, mi risulta che gli unici teatri operativi in cui abbia operato siano Iraq e forse ma non ricordo bene l afganistan, sicuramente non nel sahel, almeno per il momento
Finalmente abbiamo risolto tutti i nostri problemi...
Mio padre lavorava a Netma alla programmazzione di questo caccia
Ciao Credo che l'Arabia Saudita l'abbia utilizzato contro lo Yemen ma non ne ho la certezza
Bellissimo aereo
Preferisco lo SCARABEO. ilSI E lo CIAETTO
Da quando Leonardo a comprato delle quote della by system Leonardo produce quasi il 36% di questo velivolo informatevi è un dato di fatto
A comprato si....A..
Io parlerei dell' F-35 gioiellino attuale della nostra aeronautica.
Gia portato sul canale
Hai detto che ha un' apertura alare di 3,95 metri Ha Ha ...... complimenti per la cultura tecnica !!!
È stato solo un semplice errore nel parlare
Capita a tutti di fare errori ed e per questo che non bisogna criticare,gabbro si impegna per portarci questi contenuti e te te ne prendi gioco
apertura alare di 11 metri non di 3 metri
Bellissimo video. ....molto esauriente. Caccia molto bello e potente,in debito col disegno al Rafale francese. Ha un 'ottimo rateo di salita , in verticale. ....infatti i motori possono spingere l'intero peso dell'aereo. Molto manovrabile, ma penalizzato dell'ala a triangolo. Infatti questo tipo di ala ha un bordo di uscita troppo grande che produce notevole resistenza e turbolenza aereo dinamica. Esteticamente è fantastico, ma in manovrabilità e combattimento ravvicinato è di molto inferiore al caccia russo sukhoi su-37 terminator.. Questo caccia è stato definito il migliore al mondo . Ha canarda che si muove sincronizzata con gli ugelli di scarico , anch'essi orientabili. Ha una velocità massima di tutto rispetto 2600 k/m. Ha le prese d'aria con pannello si chiusura in caso di decollo su piste non preparate , dove è possibile l'aspirazione di detriti, come pietre o ghiaccio. Quando si chiude la presa d'aria , se ne apre una superiore per alimentare il motore. In caso di bird strike la presa d'aria viene chiusa da una pannello a griglia che permette l'entrata dell'aria ma non dei volatili. Ha in carico bellico notevole, sia come attacco che difesa . È un caccia multiruolo, famoso per la manovra del "cobra". L'elettronica è di ultima generazione. Il muso è a " collo di cigno" . I posti sono scalati in altezza in modo che il navigatore possa avere una visuale anche davanti; ciò che non avviene negli altri caccia.
Scusa, ma di quale aereo scrivi? Il Typhoon, afaik, NON ha thrust vectoring, NON ha un secondo uomo a bordo, NON ha pannelli di protezione delle prese d'aria per operazioni su piste sporche, NON ha un'ala "a triangolo" con un bordo di uscita troppo grande che produce notevole resistenza e turbolenza aereo dinamica, anzi. La velocità massima di un aereo è un dato aleatorio, perchè dipende da moltissimi fattori. Il "Su-37" era un dimostratore che NON è stato messo in produzione. La "manovra del Cobra" si può fare con moltissimi aerei anche grandi. Il Su-35S di oggi NON deriva dal Su-37 e NON ha canards.
@@borischilikyn830 Non mi riferisco al Tiphon ma al sukhoi su-35 terminator. Non 37 ho sbagliato a scrivere
Il su 35 ha le canards. Non so con quali altri caccia si può fare la manovra del cobra . Per cobra si intenda portare in arresto l'aereo non solo puntando il muso dell'areo verso l'alto ....ma la parte posteriore (quella del motore )deve andare leggermente in avanti per la spinta inerziale. Poi l'aero si deve riportare in linea senza perdere quota ( con variometro inchiodato) e proseguire avanti . È una manovra inventata da un pilota russo durante le manovre di combattimento. È un brusco rallentamento del mezzo che portandolo col muso verso l'alto in modo brusco frena di colpo fino a stallare . Questi caccia russi sono molto robusti e possono effettuare queste manovre senza correre rischi di danni strutturali. Non so se altri aerei reggerebbero
@@ederaminghi3763 Il Su-35S non ha canards. La confusione è stata creata anni. Il "Su-35" presentato in occidente era il Su-27M, che aveva i canards. La manovra del Cobra può essere fatta da quasi tutti gli aerei (anzi tutti) moderni, non hai visto Top Gun? Puoi vedere in giro video di tutti i tipi.
@@borischilikyn830 Quella dell' F-14 tomcat non è un cobra ....ma un abbozzo! !!!! Per cobra si intende l'aereo perfettamente in linea con la punta verso l'alto ....addirittura nel vero cobra con la brusca manovra il motore và avanti e il muso indietro. In top gun questo no si vede .....l'aero non stalla nemmeno! !!!!!
@@ederaminghi3763 th-cam.com/video/1lVvfSQGqoc/w-d-xo.html
Proposta: F111 😎
Mb339??
L' aereo piú sovrastimato di sempre....
Si ma se ti scrivono “eurofaiter” dovresti bloccarli proprio dal canale.
Ma che cazzo hai detto????
Porta di nuova l abrams
Gran bella macchina ma....come multiruolo Europeo Tornado tutta la vita
E cava ste musiche
Questo è un caccia : th-cam.com/video/0_Cgxy7N-V0/w-d-xo.html
La peculiarità dei caccia e che non sopportano i combattimenti a bassa velocità.
E dovuto sicuramente a una cattiva progettazione dei motori.
Scusa ma in primo luogo come puoi giustificare la manovrabilità di un velivolo presentando il viedo di una riproduzione radiocomandata del modello? Comunque non si può pensare di giudicare un caccia solo dalla sua manovrabilità alle basse quote. Essa dipende in primo luogo dall'aerodinamica ma anche da altri fattori, non si può quindi concludere dando la colpa ai motori, certo il trust vectoring è di aiuto ma non indispensabile. Invito quindi a riflettere e documentarsi appropiatamente prima di scrivere commmenti in gran parte insensati.
@@veltro_2263 Ho letto, tranquillo non dico cretinate.
Le aerodinamiche dei caccia recenti sono sempre simili, informati tu.
L' unico caccia che poteva frenare e diventare molto manovrabile simile a un mig, era questo,ad ala variabile : th-cam.com/video/IXkA9_Bbdco/w-d-xo.html.
Non sono modelli radiocomandati ho
verificato,ti sbagli.
La manovrabilità ottima e data da virate veloci a U tanto da spezzare il
caccia.
Da rallentare come quello dei fratelli Wright.
No fammi capire spiega perché oggi
non ci riuscite ?
Eppure sui caccia e arrivato il digitale al posto dell'analogico.
Eppure ci sono tanti pc specialisti sui
ogni caccia.
E ognuno con miliardi di righe di software sorgente(che aumentate continuamente).
Questo è un caccia con le palle,altro
che quel bidone di F35 :th-cam.com/video/0_Cgxy7N-V0/w-d-xo.html
Caccia per chi? Contro chi?
L' aereo piu' costoso e inutile che ha compralo l' Italia.
Sei talmente stupido che non sai nemmeno che non è il più costoso... Classico italiano medio
Difesa dello spazio aereo nazionale ti sembra una cosa inutile? O vuoi che i nostri cieli siano sorvegliati da qualche ottimo CR32? Mah...
@@carlosini4846 lascialo perdere, è il classico italiano che butta merda al proprio paese
ti fidi a ragionare con l'ISIS senza precauzioni? o la norcorea?
È un caccia nato vecchio
Ma sai di cosa stai parlando? Secondo me sei il classico italiano idiota che butta merda al proprio paese e ai mezzi che utilizza
@@Zio_1939 il typhoon è l' aereo piú sovrastimato di sempre ...
@@danielepolignone3328 motivami il tuo ragionamento. Non è per attaccare ma semplicemente sto chiedendo
@@Zio_1939 certo figurati, per me non è un problema.. inazzitutto per me il Typhoon è tra i caccia piú micidiali in servizio.. inazzitutto giá nasce, di 4.5 generazione inoltre è semi-stealth la sua RCS frontale è minima sensori e radar allo stato dell' arte. Ora peró ti elenco i " motivi" perchè lo reputo, sovrastimato 1 non è per nulla superiore al rivale di produzione francese!! il Typhoon gode di un marketing british-aereospace ( quelli ti vendono perfino un' autocarro da 3 tonnellate con le ali...) se ne sei al corrente, SAAB grazie a loro a rubato col Gripen commesse ai rivali come Super Hornet e Mig-29/35... Se era per gli svedesi il Gripen non lo comprava neanche il Brasile. Inoltre aerei piú " vecchi" come F-15 Su-27 ( intendo i derivati di questi... e gli esemplari aggiornati) non sono per nulla inferiori in termini di capacitá... inoltre reputo, equiparabile con l' F-22 solo Su-57 e J-20 ( molto snobbato perchè cinese... da' altra parte viene da vomitare per l' arroganza della stampa Russa). In conclusione il Typhoon è un' aereo brillante ma nella cultura di massa sono i " fan Boys" italiani a ossanarlo come il " miglior caccia bombardiere al mondo" senza contare che altri aerei non hanno nulla da invidiare ( eccetto per le capacitá semi-stealth frontali.. ma appieno carico e missili senza stive non lo vedo un gran vantaggio)
Valter dire aereo nato vecchio, è un' affermazione assurda.
Preferisco il mig 35