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- เผยแพร่เมื่อ 22 ก.ค. 2024
- SR400のガソリンタンクを社外のアルミ製タンクに交換します。
交換の手順とアルミタンクに交換した場合のメリットとデメリットを話していきます。
目次 チャプター
00:00 スタート
00:16 一般的なガソリンタンク
00:25 アルミタンクとは
01:13 今回使うアルミタンク
01:26 純正タンクの取り外し
01:59 燃料コック
03:22 アルミタンク側ステー
03:39 車体側の手順
04:13 アルミタンクの取り付け
04:43 ホース
04:48 注意点
05:34 アルミタンクのメリット
06:53 アルミタンクのデメリット
08:50 磨く頻度は？
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BGM
th-cam.com/users/audiolibrary... - ยานยนต์และพาหนะ
![[A's BMW vol.5] Aluminum fuel tank making process.アルミタンクの製作 BMW R100RS](/img/n.gif)
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
ただし動画公開から12時間以降に書き込んで頂いたコメントも返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
「再生リスト」SR400整備動画 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
「再生リスト」SR400の雑談 th-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
ノートンタンクは最高です。扱いは少しデリケートな部分もあるけど、カフェレサースタイルの王道自分のSRに惚れ惚れしながら乗っています。
カフェレーサーカスタムの定番と言われるだけあってSRによく合いますよね。(∩´∀｀)∩
わたしも同じのを使ってます♪
セパハンにノーマルタンクだと着座位置が前後にズレ易いですが、それが抑えられるのが一番のメリットに感じてます。
BSAタイプ使ってました。
２５リッター有るので、５００キロは無給油でしたね。
ピカールで磨くと、やはり何処にでも注目されます。
英国製のですかね？25ℓはすごいですね。(●´ω｀●)BASタイプもかっこいいですよね。
SRガレージさんこんばんは、ノートンタイプのタンク、SRカフェレーサーの定番ですね。この動画観てるだけで心臓がどくどくしてます。
ピカピカもいいけど、自分好みの色に塗った方が個性が出ると思う。
たしかに私のSRだとちょっとシルバーが多すぎだなーって思いますね。( ´∀｀)
タンクにシートにバックステップ、ハンドル変えたら仕上げにカウル。
カスタムの道に、ゴールはない。
自分も理由のあるカスタムを重ね、いつかは世界に一台だけの SR にいつかはたどり着きたい。
タンクが変わると一気に印象変わりますね！
カフェカスタムにも各メーカーで種類がありますよね、ノートンやらBSAやらAJS やら...
個人的には(リタ？)マンクスのルックスが好きですが、他にどんなメーカーや特徴があるのかとか動画のネタになりませんかね...ｗ
動画のノートンタイプは長距離用で通常のレース用のノートンタイプと言うことはスティンキーのタイプ10みたいな形でしょうか。かっこいいですよね。しかしアルミタンクをほかの種類も数揃えるとなると資金が・・・・(ノД`)・゜・。
@@srgarage まさか！買い揃えなくてもどんな種類があるかさえ分かればお気に入りが見つかるかも…！と思いまして…すみません！(;_;)
アルミ用の研磨剤ってどこの使っていますか？
SRを増車してカフェカスタムにしたい欲求が膨らんできました。
ぜひぜひ楽しいですよ(*≧∀≦*)
アルミタンクに換えるとハンドル・シートはセットで交換しないとカスタムバランスが良くないのがデメリットかな⁉️…🤔
まあ、カスタムはバランスが大切ですからね…🤔☺️🏍️