Witam Cię bardzo fajny i ciekawy film zobrazowałeś ten temat jasno.Osobiscie z racji że dopiero zrobiłem CE wole krajówke na początek.Fajnie że nagrywasz takie fimy .Pozdrawiam 👍👍
Cześć dopiero zapisałem się na kurs - C, E/C + świadectwo kw. przewóz rzeczy. Docelowo będę szukał firmy z pracą w niemczech. Ale wpierw muszę zdobyć doświadczenie, kilka razy jechałem w trasę z kolegą, on wozi cement popiół itp. także wiem z czym sie wiąże transport to ciężka praca i odpowiedzialność... Dzięki za filmy pomagają ogarnąć transport. Pozdrawiam wszystkich
Powiem wam krótko jak pracować to u Niemca.Jest kasa,jest sprzęt,jest emerytura,i można przebywać w mieszkaniu w Niemczech i pracować w normalnych godzinach jak biały człowiek.
Kempa.... Jak zwykle krótko treściwie i na temat. Nie jakieś tam bajery dla gimbazy czy marzycieli filozofów! Słowem driver musi mieć jaja bo inaczej ta robota nie dla niego! Szerokości na co dzień życzę!
Siema Kempa.Widze na materiale że jechałeś obwodnicą Mrągowa gdzie pracowałem przy jej budowie.Pierwsza przygoda na ciężarówce czyli stara TATRA wywrotka 👍
Anglia Umowa o pracę 5 dni pracy codziennie w domu 2 dni wolne .45 godzin pracy w tygodniu. Nadgodziny dodatkowo płatne.1950 netto za miesiąc. Dodatkowe ubezpieczenie, darmowe jedzenie i napoje na kantynie w firmie.
Może potrzebujecie w firmie kierowców? Byłem w Anglii 2 lata, wróciłem do pl zrobić uprawnienia i potem wyjechać do Anglii lub kursować na trasie polska - Anglia bo język znam w miarę, konto bankowe jeszcze jest więc mało rzeczy byłoby do załatwiania. Zwiedzałem Anglię na Moto i to była czysta przyjemność. Chociaż może po 3 latach doświadczenia, może udałoby się szarpnąć na Amerykę gdzie to marzenie chyba każdego drivera.
W pracy jestem około 60h tygodniowo. Tylko LTD i samorozliczenie bo jesteś do przodu o kilka dobrych tysięcy rocznie na podatkach. Mam między 750£-800£ na tydzień /codziennie w domu podatku z tego około 9%. Kolega śmiga na trumpingu po UK dla Amazona i ma 1300£/tygodniowo też na LTD. jeździ 4 na 1 tak się dogadali z szefem 4tygodnie jeździ na tydzień leci do Polski do rodziny - teraz drobna refleksja... jego Tygodniowka to prawie miesięczne zarobki kierowcy z Polski, polskiej firmy na trumpingu po Europie.
@@Bossix84 teraz wciąż na Ltd dla tej samej agencji ten sam wymiar godzin po podwyzkach 900-1100£ na tydzień. Mój rekord za 6dni kiedy zrobilem 81h był 1452£. Teraz weszło jakieś prawo że po 3miesiacach pracownik agencji ma mieć takie same warunki zatrudnienia co pracownik klienta dlatego zaczęli nam płacić stawki za nadgodziny stąd nagle taka różnica w zarobkach po roku.. Stawka bazowa poszła o 2£ na godzinę do góry. W świetle nowych przepisów podatkowych polskiego rządu kolega o którym mówiłem najprawdopodobniej ściągnie rodzinę do UK nie zamierza płacić podwójnych podatków.
To ja może powiem co myślę na podstawie moich doświadczeń. W mojej okolicy na magazynie ( oczywiście z nadgodzinami ) jestem w stanie wyciągnąć 3,5k zł a nawet i więcej. Z tą perspektywą praca w transporcie krajowym/lokalnym nie ma zbytnio sensu. Jak dla mnie najbardziej rozsądnie brzmi międzynarodówka z weekendami w domu ewentualnie system 2/1.
tydzien na weekend to akurat jeden z gorszych systemow. Nie ma znaczenia czy w Polsce czy na miedzynarodowce. Wraca sie w piatek/sobote rano, a w niedziele rano jest sie juz mentalnie w pracy. Wyjazd w niedziele wieczorem badz poniedzialek rano. Banku, poczty, lekarz i masa innych rzeczy jest nie do ogarniecia. W domu tak naprawde w tym systemie jestesmy w domu 1 dzien. Przy systemie juz 2/1 2/2 pieniadze sa ok, a dodatkowo wracasz do kraju i idziesz do pracy np na budowie i wpada nastepna flota. Opcjonalnie jest czas na zniwa, porabanie drzewa, sciecie trawy.
Michał co nie kichał Miedzynarodowka z weekendami w domu to najwiekszy syf jaki istnieje!! Zjezdzasz w sobote nad ranem, potem jeszcze w sobote do poludnia rozliczasz sie z papierow na firmie a w niedziele wieczorem wyjezdzasz. Dziad mowi ze weekendy wolne, weekendy w domu a chuja masz z tych weekendow.
@@robertoha5590 no to tak nie do końca. Dużo zależy na jaką firmę trafisz. Ja pracuję na magazynie i tak się złożyło ( jak to w życiu bywa :-) ) że mój kolega z podstawówki jeździ zawodowo i robi stałe trasy dla firmy w której pracuję. Ściągam go w piątek o 17 po czym ładujemy puste opakowani o 18, odstawia on auto zazwyczaj koło 20 na parking a startuje w poniedziałek o 05 rano. Więc śmiało można powiedzieć że ma weekend. Z pracą tak jest że trzeba szukać, to że jest jej teraz dużo to nie oznacza że dużo jest dobrych etatów.
C mam od 29 lat, w tym tygodniu zdaję E do C i zaczynam pracę za granicą (już na mnie czekają). 135 godzin w budzie za granicą i tydzień do 10 dni w domu. Trasy do 400 km i codziennie zjazd do bazy. 2300 Euro netto na start na umowę.
Robert W. Tylko ze u niemca nikt nie podaje stawki netto bo nikt nie wie na jakiej bedziesz klasie podatkowej. 2300 to bedziesz mial brutto oczywiscie jak zdasz egzamin na prawko, a i czesto jest tez egzamin wewnetrzny w firmie. Jak znam zycie to egzamin na mini tandemie a jazda z naczepą...
A kto powiedział, że u Niemca? Powtórzę, bo już tam jest mój przyjaciel: 2300 netto. Sam z tą firmą też rozmawiałem i to potwierdzili. I dlaczego miałbym nie zdać E do C? Dlaczego miałbym sobie nie poradzić z naczepą?
Kto zaczyna to proponuję na miedzynarodowke, ja po kraju trzy miesiące wytrzymałem i odradzam. Walka z naczepa dwa razy dziennie, zmęczony i 9h pauzy a potem jazda po 350km max. Wydacie więcej na bary hot dogi kawy bo nie ma czasu na nic. Raz zaladujesz i dwa, trzy dni z glowy na miedzynarodowce
@@januszbigos1380 ja jezdze w dystrybucji zestawem, 1-3 dostawy dziennie plus 1 odbior, 8-12h pracy i 4,5 wkieszeni, weekend wolny oczywiscie i codziennie w domu, paleciaka rzadko uzywam, tylko na firmach gdzie ramp nie maja
dokładnie i szybko sie idzie zniechecic ja miałem taka robote z tym ze czesto sie trafiało po 3 zał/3 rozł dziennie i to bokiem i na poczatku dali mnie na przyuczenie z gosciem ktory sam ledwo ogarniał i to tylko dołozyło do pieca ... skutecznie mi ten zawód obrzydziło , pewnie jakbym od razu poszedł na miedzynarodówke i samemu to teraz nadal bym jezdził , wiec raczej jak ktoś zaczyna to miedzynarodówka ... zadne wanny ,firany , chłodnie na kraju itd wszstko to leci na magnesach albo proponują 2 karte a pauzy dymasz na załadunkach za płotem i rano dalej lecisz
Ja pracuje w systemie 4/2 w międzynarodówce w belgijskiej firmie a teraz w wakacje mam wolnego 4 tyg jestem w stanie pracujac tak zarobic 5 cyfrowa kwote
@Kempa Trucker. Witam.Jestem młodym doświadczeniem kierowcą kat. C (E w trakcie robienia).Przyjąłem się (jak się teraz okazuje u dziada).Jazda solówką chłodnia po kraju.Koleś za 2 tyg. wypłacił 800 zł. więc zacząłem szukać innej firmy. Byłem na rozmowie z innym pracodawcą.Na rozmowie wszystko ładnie pięknie ,atu na koniec pan wręcza mi regulamin firmy i "proszę się zapoznać, a jak będzie pasować to zapraszam jutro do biura" W tym regulaminie jest 20 punktów większość zdaje się być zrozumiała i logiczna, ale kilka z nich wzbudza we mnie ??? Oto kilka z nich: - Wszystkie koszty związane z nieprzestrzeganiem czasu pracy kierowcy oraz przepisów kodeksu drogowego ponosi kierowca ( w pojazdach leasingowanych dodatkowo 50zł) - Wypełnianie szczególnych warunków zlecenia jak:SENT, Neutralizacja dokumentów. - Kierowca ma 10% udział w szkodzie z własnej winy(10% wartości ubezpieczenia). Czy mógłbyś się jakoś do tego ustosunkować? W szczególności do tego ostatniego pkt. Innych też zapraszam do komentowania.
Niestosowanie się do przepisów rozumiem. Niektóre firmy tak robią. Zachodnie nawet wystawiają potrącenia za wykroczenie. Mimo że nie było kontroli. Ale ta neutralizacja? Nie kumam.
No ja też nie kumam dlatego pytam, bo nie mam doświadczenia w transporcie dużymi autami jeździłem sporo busami ,ale takiego czegoś nie spotkałem ,żeby niszczyć dokumenty .Co sądzisz o tych 10% i czy warto wiązać się z tą firmą ?
A jeśli chodzi o system wynagrodzeń to jaki Twoim zdaniem jest najlepszy? (W moim przypadku jazda cysterną solówką po jednym województwie) dniówki, godzinówki czy są jeszcze jakieś inne systemy jaki jest najkorzystniejszy dla kierowcy aby nie być poszkodowanym? Pytam bo nie fajna jest sytuacja jak na przykład masz dniówkę określoną kwotę małą kwotę i z tej dniówki robi się po 14 godzin :-( z góry serdeczne dzięki za odpowiedź i pozdrawiam 😉😊
@@KempaTrucker bo ja mam taki system że jesteś codziennie w domu ale jak zaczynasz po 6:00 a wracasz o 20:00 to ta dniówka się robi niefajna, a co masz na myśli mówiąc że wolisz stałą?
Świetnie to wszystko powiedziałeś. Właśnie w tym etapie jestem, że szukam roboty, z grubsza mam systemy które myślę, że jestem w stanie zdzierżyć, ale mam pytanko. Znacie jakichś operatorów internetu mobilnego którymi warto się zainteresować? Korzystam w domu z playa, ale z tego co widzę, mój pakiet internetu nie będzie chulać w europie, a chcę jeździć w międzynarodówce. Polecicie coś?
Wow, dzięki, świetna offka nawet na kraj. Dużo lepsza od tej z play'a z której teraz korzystam jako internet domowy. Poobczajam, czy w praktyce się opłaci, tak jak to u nich na stronie ładnie wygląda ;p
Lepiej nastawić się na załatwianie w toalecie. Zazwyczaj są ogólnodostępne. Turystyczny sprzęt jest raczej turystyczny. Ciężko będzie skorzystać na parkingu. A w lesie raczej nie będzie potrzebny.
Zapomniałeś o coraz popularniejszym systemie 2/2.Ja tak jeżdżę a dokładniej 13/12 i bardzo sobie chwalę.W sumie z racji,że pochodzę z okolic po których jeździsz w tym filmie a tu z robotą i z zarobkami bieda to dojeżdżam aż pod Wrocław, więc w sumie mam wolnego 10,5 dnia ale i tak mi to mega odpowiada i kasa fajna bo 5400 wyciągam.Sporo czasu mam dla siebie i jeszcze sobie czasem dorobię parę stówek dorywczo na miejscu.
@@cezary9715 Dojazd busem do Frankfurtu.Pierwszy wolny dzień to niestety ten w którym zjeżdżasz busem dlatego w sumie mi pełnego wolnego trochę mniej niż 12 dni wychodzi.
Jeśli ktoś chce jeździć za granicą w zagranicznej firmie, to radzę sprawdzić przepisy, jakie obowiązują w kraju, w którym ma siedzibę firma (pominę tu firmy typu "skrzynka pocztowa"). Nazbyt często zdarza się, że przykładowo firma w ogłoszeniach czy na rozmowie oferuje powiedzmy 2100 euro za 3 tygodnie. 9000 złotych? Zajebiście, po przejściu z krajówki za 5000 mamy kokosy. Tyle tylko, że potem okazuje się, że nie mamy płacone wszystkiego, co nam się należy (bo nie wiedzieliśmy o tym nie znając przepisów) i nie powinno być 2100 euro, ale ponad 3500 euro. Pozostaje sprawa sądowa, ale Ilu truckerów zdecyduje się na sąd za granicą? I jeszcze jedna sprawa: regułą w zagranicznych firmach jest to, że kontrakty z kierowcami są w języku obcym i de facto podpisuje się Bóg wie co. Tak samo rozwiązanie kontraktu często zawiera zapis w języku obcym, że np. nie rościmy żadnych praw wobec firmy. Uważajmy więc na papiery. A systemy? To indywidualna sprawa każdego. Jeden lubi 2/2 inny 6/2. De gustibus non est disputandum.
Z dziadami proponuję jak najszybciej rozwiązywać stosunek pracy. Pamiętajmy, że dziady funkcjonują tylko dlatego, że ktoś godzi się na takie warunki. Drodzy kierowcy, szanujmy się to zaczną nas szanować. PS: Kempa jak zawsze dobra robota. Pozdrawiam.
@@przemysawmagryta8160 nie tak dawno dzwoniłem w sprawie pracy na solo do jednego "dziada" wszystko ładnie, pięknie to pytam o wynagrodzenie czy stała pensja czy dniówki, facet się oburzył " jakie dniówki?? Gdzie kierowca na dniówki" , zaproponował fracht lub km, grzecznie podziękowałem. Może i doświadczenia nie mam, ale dymać się nie dam.
Ja właśnie robię c+e, chce startować na adr w firmie przewożącej paliwa w Gdańsku. Gadałem z kierowca Bośnię spotkaliśmy na stacji to mówił, ze na własnej działalności do 7tys i codziennie w domu. Kempa co myslisz o tym?
@@jakubtomczynski2417 jest, ale kooos to syf w Anglii stoją na bujankach bo nie pozwalają na płatne parkingi lub w ostateczności, hsf też shit oczywiście mam tam znajomych jak i osoby z rodziny dlatego info z pierwszej ręki. Koops realnie 2 tygodnie na 5 dni wychodzi jeszcze ten dojazd do Niemiec autobusem 😄. I yebiesz od deski do deski. Sa lepsze polskie firmy. Kolega jeździ w koopsie 6 lat podwyżek brak,ale rutyna weszła i nie chce zmienić firmy
Nigdy. Tego się nie robi. Czas w tacho ustawiasz taki jaki jest twój czas lokalny. Jeśli jeździsz w polskiej firmie to twój czas ma być polski. Czyli 2 razy w roku zmiana na letni i zimowy. Ja miewałem trasy gdzie w tygodniu zmieniałem strefy czasowe czterokrotnie. Gdybym miał za każdym razem zmieniać czas to bym zwariował. Oczywiście jak śmigasz u Anglika to czas angielski. (Taki jak kraj rejestracji pojazdu.)
Osobiście jeżdże po kraju na kurierce w nocy, jestem codziennie w domu i weekendy wolne. Zarobki między 5 a 5.5 tyś na rękę, więc wydaje mi się że szukanie pracy na międzynarodówce będzie poprostu nieopłacalne.
@@KempaTrucker Jak będziesz chciał to znam firmę z okolic Warszawy która lata pod kurierką. Jeśli będziesz zainteresowany to mogę podać kontakt do nich. Pozdrawiam.
Jacek X Potwierdzam!!! Robilem robote w kurierce Poznan-Strykow. Wyjazd 19, powrot 5. 5 kola na łape. W kurierce ostatnia trasa konczy sie w sobote rano, jeszcze tankowanie, myjnia, to jest problem bo potem pol soboty przespane, ale za to prace zaczynasz w poniedzialek wieczorem.
Sylwek Drugie no lublinów i innych przemyśli w anglii jak byłem to masa ale sie nie dziwie nie bedziecie na zachodnia granice sie przenosic juz mozna rownie dobrze na londyn
Dziwne myślenie ja mam całkowicie inne. Najgorszy system to właśnie jazda ciągiem i tylko 2 dni w domu na weekend gdzie nic nie załatwisz wypakujesz się nawet pranie ci nie wyschnie i z powrotem do budy. Jaki w tym sens ? Tylko 2/1 lub 2/2 najbardziej sensowne rozwiązanie. I odpoczniesz i pozałatwiasz sprawy..Pojedziesz na mały urlop w góry czy nad morze.... A nie wysiadasz z tira w sobote rano śpisz do wieczora niedziela zakupów itd. nic nie załatwisz a w pon wieczorem wyjazd i już humor zjebany.
No to ja idiota zaraz po prawku poszedłem na Czechy, Węgry, Słowacja, Polska. Na rozmowie mówili 60euro dziennie na reke i umowa zlecenie. Potem przychodzi pierwsza wypłata to nagle zmienił im się system że chodziło im na własną dzialalnosc, gdzie na rozmowie nic nie było na temat własnej działalności mówione. Mowie ze nie ma takiej opcji bo nie będę brał wszystkiego na własne barki w szczególności że naczepa która jeżdżę nadaje się na złom. Pomęczyć się trochę i zwiewać gdy już więcej doświadczenia będzie. Może ktoś wie jak to jest pracować na własnej działalności i kiedy się opłaca? Jestem nowym driverem, ale nie chce się wkopywać tylko dlatego że mówią wszystko ładnie, a potem rzeczywistość przygwoździ. Pozdrawiam.
Własna działalność opłaca się. Ale z reguły nie tobie. Chociaż niektórzy sobie chwalą. Nie mnie oceniać. Gdyby to było takie super to firmy nie proponowały by tego nowym kierowcom.
Moj system praca 10 godzin dziennie podstawa 4200brutto platne nadgodziny wszystko legal wozimy swoj towar . Codzienne w domu. Wyplata 4300zl. Rowerem do pracy kilometr. Inni powiedza ze mala ale wazne ze z rodziną pozdrawiam
@@KempaTrucker tylko na takie cos mozna sobie pozwolić jak dwie osoby pracują wtedy jest ok bo wiadomo jak sie żyje w dzisiejszych czasach. I w tedy jest czas na prace i na rodzine l.
Jeżdżę tak od lutego, bez doświadczenia poszedłem odrazu na ADR I cysterny na zachód, ale w tej firmie wszyscy tak samo zarabiają, 230 zł dniowki, plus 2500 brutto umowa
@@KempaTrucker wyciągnięcie karty często następowało na parkingu w niemczech, zostawiało się auto i w kilka osób wracaliśmy do Polski busem bądź inną ciężarówką (wiadomo że nie wolno), oczywiście zegar pauzy tykał. Pół dnia jazdy w jedną stronę, papiery firmowe to następne stracone godziny, dom, nerwowy sen i droga do pozostawionego auta. Dziękuję bardzo, postoję. Dzisiaj jeżdżę na przerzutach 2/1, nie jest idealnie, ale da się wytrzymać szczególnie że nie mam płacone od kilometra. Zobaczymy co życie nawinie na koła. Szerokości 😀
@@pablopablo4208 O panie sama prawda, znasz moj ból. Znienawidzilem ten dzien tygodnia przez ten system. Wez tu zrob zakupy jak w poniedzialek w trase a ty cala sobote odpoczywales. Pieniadze dobre ale kompletny brak zycia.
Wcale nie strasznie. Ktoś kto ogląda cię od dłuższego czasu postrzega to jako twój ,,styl". Przynajmniej ja to tak odbieram i zawsze miło jest ciebie posłuchać
Kiedy ten naród zacznie zarabiać jak reszta UE to co mówisz śmiech na sali po kraju tydzień w budzie za 5 na rękę śmiech na sali co w tym kraju jest nie tak że Polak to niewolnik mieszka w Uni zarobki 3 świat
Film fajny . A temat filmu sztos . Z grubsza mówiąc normalnie wyjaśniasz o co tu chodzi a nie jakieś jęki jak u niektórych.
Witam Cię bardzo fajny i ciekawy film zobrazowałeś ten temat jasno.Osobiscie z racji że dopiero zrobiłem CE wole krajówke na początek.Fajnie że nagrywasz takie fimy .Pozdrawiam 👍👍
@Messiah Jordy instablaster ;)
@Messiah Jordy no problem :)
Dobry jak zawsze materiał i ciekawe informacje i spostrzeżenia :)
Cześć dopiero zapisałem się na kurs - C, E/C + świadectwo kw. przewóz rzeczy. Docelowo będę szukał firmy z pracą w niemczech. Ale wpierw muszę zdobyć doświadczenie, kilka razy jechałem w trasę z kolegą, on wozi cement popiół itp. także wiem z czym sie wiąże transport to ciężka praca i odpowiedzialność... Dzięki za filmy pomagają ogarnąć transport. Pozdrawiam wszystkich
Idealny film dla Mnie
Bo się zastanawiałem 😀😀
Pozdrawiam
Fajny film
Powiem wam krótko jak pracować to u Niemca.Jest kasa,jest sprzęt,jest emerytura,i można przebywać w mieszkaniu w Niemczech i pracować w normalnych godzinach jak biały człowiek.
Kempa.... Jak zwykle krótko treściwie i na temat. Nie jakieś tam bajery dla gimbazy czy marzycieli filozofów! Słowem driver musi mieć jaja bo inaczej ta robota nie dla niego! Szerokości na co dzień życzę!
Siema Kempa.Widze na materiale że jechałeś obwodnicą Mrągowa gdzie pracowałem przy jej budowie.Pierwsza przygoda na ciężarówce czyli stara TATRA wywrotka 👍
Tatra to legenda transportu. Jest co wspominać. 👍
@@KempaTrucker kurcze czteroośki tak nie chodziły jak tatra 😂
kempa jak zawsze film na temat krótko i zwiezle
Fajnie przedstawiłeś systemy pracy kierowców i zarobki z tym związane; super😎👍
Dzięki.
To ja polecił bym stałą linie minus to jazda tylko w nocy ale bez stresu i co drugi dzień w domu na chwilę no i w weekendy też. Pozdrawiam
Gdzie tak latasz
Anglia Umowa o pracę 5 dni pracy codziennie w domu 2 dni wolne .45 godzin pracy w tygodniu. Nadgodziny dodatkowo płatne.1950 netto za miesiąc. Dodatkowe ubezpieczenie, darmowe jedzenie i napoje na kantynie w firmie.
Może potrzebujecie w firmie kierowców? Byłem w Anglii 2 lata, wróciłem do pl zrobić uprawnienia i potem wyjechać do Anglii lub kursować na trasie polska - Anglia bo język znam w miarę, konto bankowe jeszcze jest więc mało rzeczy byłoby do załatwiania. Zwiedzałem Anglię na Moto i to była czysta przyjemność. Chociaż może po 3 latach doświadczenia, może udałoby się szarpnąć na Amerykę gdzie to marzenie chyba każdego drivera.
W pracy jestem około 60h tygodniowo. Tylko LTD i samorozliczenie bo jesteś do przodu o kilka dobrych tysięcy rocznie na podatkach. Mam między 750£-800£ na tydzień /codziennie w domu podatku z tego około 9%. Kolega śmiga na trumpingu po UK dla Amazona i ma 1300£/tygodniowo też na LTD. jeździ 4 na 1 tak się dogadali z szefem 4tygodnie jeździ na tydzień leci do Polski do rodziny - teraz drobna refleksja... jego Tygodniowka to prawie miesięczne zarobki kierowcy z Polski, polskiej firmy na trumpingu po Europie.
@Maciej kierowca w Coventry przez agencje trumping dla Amazona albo dla Slam transport.
@@notoco1199 Potwierdzam. Koleżka mój w UK na LTD ma około 800-900£ netto tygodniowo. Codziennie śpi w domu.
@@Bossix84 teraz wciąż na Ltd dla tej samej agencji ten sam wymiar godzin po podwyzkach 900-1100£ na tydzień. Mój rekord za 6dni kiedy zrobilem 81h był 1452£. Teraz weszło jakieś prawo że po 3miesiacach pracownik agencji ma mieć takie same warunki zatrudnienia co pracownik klienta dlatego zaczęli nam płacić stawki za nadgodziny stąd nagle taka różnica w zarobkach po roku.. Stawka bazowa poszła o 2£ na godzinę do góry. W świetle nowych przepisów podatkowych polskiego rządu kolega o którym mówiłem najprawdopodobniej ściągnie rodzinę do UK nie zamierza płacić podwójnych podatków.
Mragowo poznałem 2/2 chyba najlepszy system
Dzięki za filmik :)
To ja może powiem co myślę na podstawie moich doświadczeń. W mojej okolicy na magazynie ( oczywiście z nadgodzinami ) jestem w stanie wyciągnąć 3,5k zł a nawet i więcej. Z tą perspektywą praca w transporcie krajowym/lokalnym nie ma zbytnio sensu. Jak dla mnie najbardziej rozsądnie brzmi międzynarodówka z weekendami w domu ewentualnie system 2/1.
tydzien na weekend to akurat jeden z gorszych systemow. Nie ma znaczenia czy w Polsce czy na miedzynarodowce. Wraca sie w piatek/sobote rano, a w niedziele rano jest sie juz mentalnie w pracy. Wyjazd w niedziele wieczorem badz poniedzialek rano. Banku, poczty, lekarz i masa innych rzeczy jest nie do ogarniecia. W domu tak naprawde w tym systemie jestesmy w domu 1 dzien. Przy systemie juz 2/1 2/2 pieniadze sa ok, a dodatkowo wracasz do kraju i idziesz do pracy np na budowie i wpada nastepna flota. Opcjonalnie jest czas na zniwa, porabanie drzewa, sciecie trawy.
Michał co nie kichał
Miedzynarodowka z weekendami w domu to najwiekszy syf jaki istnieje!!
Zjezdzasz w sobote nad ranem, potem jeszcze w sobote do poludnia rozliczasz sie z papierow na firmie a w niedziele wieczorem wyjezdzasz.
Dziad mowi ze weekendy wolne, weekendy w domu a chuja masz z tych weekendow.
@@robertoha5590 no to tak nie do końca. Dużo zależy na jaką firmę trafisz. Ja pracuję na magazynie i tak się złożyło ( jak to w życiu bywa :-) ) że mój kolega z podstawówki jeździ zawodowo i robi stałe trasy dla firmy w której pracuję. Ściągam go w piątek o 17 po czym ładujemy puste opakowani o 18, odstawia on auto zazwyczaj koło 20 na parking a startuje w poniedziałek o 05 rano. Więc śmiało można powiedzieć że ma weekend. Z pracą tak jest że trzeba szukać, to że jest jej teraz dużo to nie oznacza że dużo jest dobrych etatów.
bardzo fajną kwestie poruszyłeś odnośnie wyboru jazdy kraj/eu i systemu mega pozytywnie
C mam od 29 lat, w tym tygodniu zdaję E do C i zaczynam pracę za granicą (już na mnie czekają). 135 godzin w budzie za granicą i tydzień do 10 dni w domu. Trasy do 400 km i codziennie zjazd do bazy. 2300 Euro netto na start na umowę.
Brzmi sensownie.
Też mam takie wrażenie. Poza tym to, co napisał eMBe 50, więc wybór w moim przypadku jest prosty i oczywisty. Szerokości i pozdro :)
Robert W.
Tylko ze u niemca nikt nie podaje stawki netto bo nikt nie wie na jakiej bedziesz klasie podatkowej. 2300 to bedziesz mial brutto oczywiscie jak zdasz egzamin na prawko, a i czesto jest tez egzamin wewnetrzny w firmie. Jak znam zycie to egzamin na mini tandemie a jazda z naczepą...
A kto powiedział, że u Niemca? Powtórzę, bo już tam jest mój przyjaciel: 2300 netto. Sam z tą firmą też rozmawiałem i to potwierdzili.
I dlaczego miałbym nie zdać E do C? Dlaczego miałbym sobie nie poradzić z naczepą?
Są jeszcze systemy 2/2 bardzo przyjemne moim zdaniem, ale zarobkowo średnio. Warto wtedy mieć coś dodatkowego przez te dwa tyg które siedzimy w domu.
W systemie 2/2 dostaje się 5k. Moim zdaniem dobra kasa. A coś dodatkowo dorobić nikt nie zabroni.
Gdzie tyle pieniędzy płacą? Pozdrawiam 🙂
@@mateuszpytel5091 teraz w większości 5700 do 6500
Niemcy płacą od 1400euro netto do 1750euro za bdf z osią skrętną za system 2/2
@@dagmaragalla-gajdeczka6063 na chłodni 1600-1800, na bdf nawet 2k euro można znaleźć za 1400 już lepiej w polskiej firmie robić 😐
Kto zaczyna to proponuję na miedzynarodowke, ja po kraju trzy miesiące wytrzymałem i odradzam. Walka z naczepa dwa razy dziennie, zmęczony i 9h pauzy a potem jazda po 350km max. Wydacie więcej na bary hot dogi kawy bo nie ma czasu na nic. Raz zaladujesz i dwa, trzy dni z glowy na miedzynarodowce
Jak na kraj to tylko solówka i dystrybucja, no trzeba sie paletami namachać, ale codziennie w domu i normalne godziny.
@@januszbigos1380 ja jezdze w dystrybucji zestawem, 1-3 dostawy dziennie plus 1 odbior, 8-12h pracy i 4,5 wkieszeni, weekend wolny oczywiscie i codziennie w domu, paleciaka rzadko uzywam, tylko na firmach gdzie ramp nie maja
dokładnie i szybko sie idzie zniechecic ja miałem taka robote z tym ze czesto sie trafiało po 3 zał/3 rozł dziennie i to bokiem i na poczatku dali mnie na przyuczenie z gosciem ktory sam ledwo ogarniał i to tylko dołozyło do pieca ... skutecznie mi ten zawód obrzydziło , pewnie jakbym od razu poszedł na miedzynarodówke i samemu to teraz nadal bym jezdził , wiec raczej jak ktoś zaczyna to miedzynarodówka ... zadne wanny ,firany , chłodnie na kraju itd wszstko to leci na magnesach albo proponują 2 karte a pauzy dymasz na załadunkach za płotem i rano dalej lecisz
Poszukaj czegoś innego w transporcie. Praca za kołkiem ma nie jedno oblicze
Ja pracuje w systemie 4/2 w międzynarodówce w belgijskiej firmie a teraz w wakacje mam wolnego 4 tyg jestem w stanie pracujac tak zarobic 5 cyfrowa kwote
Jesli to 10000😉 to nie za rewelacyjnie😩
Dobry odcinek. Łapa w górę poszła. Masz odcinek związany z rodzajem naczep (chłodnia, firana) , rodzajem ciągników itp? Wszystkie za i przeciw.
Coś się znajdzie.
@Kempa Trucker. Witam.Jestem młodym doświadczeniem kierowcą kat. C
(E w trakcie robienia).Przyjąłem się (jak się teraz okazuje u
dziada).Jazda solówką chłodnia po kraju.Koleś za 2 tyg. wypłacił
800 zł. więc zacząłem szukać innej firmy. Byłem na rozmowie z
innym pracodawcą.Na rozmowie wszystko ładnie pięknie ,atu na
koniec pan wręcza mi regulamin firmy i "proszę się zapoznać, a jak
będzie pasować to zapraszam jutro do biura" W tym regulaminie jest
20 punktów większość zdaje się być zrozumiała i logiczna, ale
kilka z nich wzbudza we mnie ??? Oto kilka z nich:
- Wszystkie koszty związane z nieprzestrzeganiem czasu pracy
kierowcy oraz przepisów kodeksu drogowego ponosi kierowca ( w
pojazdach leasingowanych dodatkowo 50zł)
- Wypełnianie szczególnych warunków zlecenia jak:SENT,
Neutralizacja dokumentów.
- Kierowca ma 10% udział w szkodzie z własnej winy(10% wartości
ubezpieczenia).
Czy mógłbyś się jakoś do tego ustosunkować? W szczególności do
tego ostatniego pkt.
Innych też zapraszam do komentowania.
Niestosowanie się do przepisów rozumiem. Niektóre firmy tak robią. Zachodnie nawet wystawiają potrącenia za wykroczenie. Mimo że nie było kontroli. Ale ta neutralizacja? Nie kumam.
No ja też nie kumam dlatego pytam, bo nie mam doświadczenia w transporcie dużymi autami jeździłem sporo busami ,ale takiego czegoś nie spotkałem ,żeby niszczyć dokumenty .Co sądzisz o tych 10% i czy warto wiązać się z tą firmą ?
Uważam że każde tego typu zagrania są nieuczciwe i ja nie podpisuje takich papierów.
A jeśli chodzi o system wynagrodzeń to jaki Twoim zdaniem jest najlepszy? (W moim przypadku jazda cysterną solówką po jednym województwie) dniówki, godzinówki czy są jeszcze jakieś inne systemy jaki jest najkorzystniejszy dla kierowcy aby nie być poszkodowanym? Pytam bo nie fajna jest sytuacja jak na przykład masz dniówkę określoną kwotę małą kwotę i z tej dniówki robi się po 14 godzin :-( z góry serdeczne dzięki za odpowiedź i pozdrawiam 😉😊
Dla mnie stała jest najlepsza.
@@KempaTrucker bo ja mam taki system że jesteś codziennie w domu ale jak zaczynasz po 6:00 a wracasz o 20:00 to ta dniówka się robi niefajna, a co masz na myśli mówiąc że wolisz stałą?
najlepszy jest transport codziennie w domu
Świetnie to wszystko powiedziałeś. Właśnie w tym etapie jestem, że szukam roboty, z grubsza mam systemy które myślę, że jestem w stanie zdzierżyć, ale mam pytanko.
Znacie jakichś operatorów internetu mobilnego którymi warto się zainteresować? Korzystam w domu z playa, ale z tego co widzę, mój pakiet internetu nie będzie chulać w europie, a chcę jeździć w międzynarodówce. Polecicie coś?
OTVARTA to nowy operator za 44,99 masz 300 giga na kraj. Nie wiem jak to wyglada na europe, sprawdz na stronie lub zadzwon i zapytaj.
Wow, dzięki, świetna offka nawet na kraj. Dużo lepsza od tej z play'a z której teraz korzystam jako internet domowy. Poobczajam, czy w praktyce się opłaci, tak jak to u nich na stronie ładnie wygląda ;p
Z Giżycka przez Mrągowo na Olsztyn jechałeś 😊
Istnieje taka możliwość 🤓
Czy zabieranie ze sobą w trasę turystycznego kibelka to dobry pomysł ? Czy lepiej nastawić się na załatwianie się w krzakach ?
Lepiej nastawić się na załatwianie w toalecie. Zazwyczaj są ogólnodostępne. Turystyczny sprzęt jest raczej turystyczny. Ciężko będzie skorzystać na parkingu. A w lesie raczej nie będzie potrzebny.
Zapomniałeś o coraz popularniejszym systemie 2/2.Ja tak jeżdżę a dokładniej 13/12 i bardzo sobie chwalę.W sumie z racji,że pochodzę z okolic po których jeździsz w tym filmie a tu z robotą i z zarobkami bieda to dojeżdżam aż pod Wrocław, więc w sumie mam wolnego 10,5 dnia ale i tak mi to mega odpowiada i kasa fajna bo 5400 wyciągam.Sporo czasu mam dla siebie i jeszcze sobie czasem dorobię parę stówek dorywczo na miejscu.
Brzmi sensownie👍
Zaczynasz i kończysz pracę na bazie pod Wrocławiem czy dojazd busem gdzieś w europie?
@@cezary9715 Dojazd busem do Frankfurtu.Pierwszy wolny dzień to niestety ten w którym zjeżdżasz busem dlatego w sumie mi pełnego wolnego trochę mniej niż 12 dni wychodzi.
Jeśli ktoś chce jeździć za granicą w zagranicznej firmie, to radzę sprawdzić przepisy, jakie obowiązują w kraju, w którym ma siedzibę firma (pominę tu firmy typu "skrzynka pocztowa"). Nazbyt często zdarza się, że przykładowo firma w ogłoszeniach czy na rozmowie oferuje powiedzmy 2100 euro za 3 tygodnie. 9000 złotych? Zajebiście, po przejściu z krajówki za 5000 mamy kokosy. Tyle tylko, że potem okazuje się, że nie mamy płacone wszystkiego, co nam się należy (bo nie wiedzieliśmy o tym nie znając przepisów) i nie powinno być 2100 euro, ale ponad 3500 euro. Pozostaje sprawa sądowa, ale Ilu truckerów zdecyduje się na sąd za granicą?
I jeszcze jedna sprawa: regułą w zagranicznych firmach jest to, że kontrakty z kierowcami są w języku obcym i de facto podpisuje się Bóg wie co. Tak samo rozwiązanie kontraktu często zawiera zapis w języku obcym, że np. nie rościmy żadnych praw wobec firmy. Uważajmy więc na papiery.
A systemy? To indywidualna sprawa każdego. Jeden lubi 2/2 inny 6/2. De gustibus non est disputandum.
Ja robię w systemie kółeczka trasa maksymalnie 10 dni na Francję i z powrotem. I 7tyś minimum miesięcznie jest. Najlepszy system jaki znam.
A jak wracasz to długo w domu?
@@KempaTrucker 3-4dni. Zdarza sie czasami po 24h wyjazd ale bardzo rzadko.
R Toru
Koleczko na francje 10 dni??
Nie ma tak dalekiej francji zeby kolko robic 10 dni, no chyba ze z przerzutami.
Tylko ze to juz nie jest kolko.
Zrobiłem C w 1995r 25 lat nie jeździłem jak zacząć chce wejść do zawodu , iść na dokształcenie,... zacząć od razu proszę jakąś radę.pozdrawiam.
Na początek dokupienie kilku godzin to dobry pomysł. Potem jedna trasa w podwójnej i reszta samemu.
Siedzenie na zasiłku jest najlepszym systemem
Fajnie by było tak jak opowiadasz, ale realia są inne co do płacy i do zjazdów na weekend jak trafisz na dziad transa :)
No niestety. Z tym bywa różnie.
U dziada system od serwisu do serwisu.
Z dziadami proponuję jak najszybciej rozwiązywać stosunek pracy. Pamiętajmy, że dziady funkcjonują tylko dlatego, że ktoś godzi się na takie warunki. Drodzy kierowcy, szanujmy się to zaczną nas szanować. PS: Kempa jak zawsze dobra robota. Pozdrawiam.
@@przemysawmagryta8160 nie tak dawno dzwoniłem w sprawie pracy na solo do jednego "dziada" wszystko ładnie, pięknie to pytam o wynagrodzenie czy stała pensja czy dniówki, facet się oburzył " jakie dniówki?? Gdzie kierowca na dniówki" , zaproponował fracht lub km, grzecznie podziękowałem. Może i doświadczenia nie mam, ale dymać się nie dam.
Ja właśnie robię c+e, chce startować na adr w firmie przewożącej paliwa w Gdańsku. Gadałem z kierowca Bośnię spotkaliśmy na stacji to mówił, ze na własnej działalności do 7tys i codziennie w domu. Kempa co myslisz o tym?
Myślę że własną działalność to nie zawsze dobre wyjście.
Koledzy jakie są realne zarobki w systemie 2/1 na europę ? Zrobiłem prawko i szukam teraz pracy w takim systemie (woj Łódzkie)
Wolter Koops pod Poznaniem dowożą do Holandii albo Niemiec i HSF Szubin do Holandii. Około 7 a po paru latach więcej
@@SaJmSseS w wolter kopsie chyba nie mieli systemu 2 na 1, moze cos się pozmieniało
@@jakubtomczynski2417 jest, ale kooos to syf w Anglii stoją na bujankach bo nie pozwalają na płatne parkingi lub w ostateczności, hsf też shit oczywiście mam tam znajomych jak i osoby z rodziny dlatego info z pierwszej ręki. Koops realnie 2 tygodnie na 5 dni wychodzi jeszcze ten dojazd do Niemiec autobusem 😄. I yebiesz od deski do deski. Sa lepsze polskie firmy. Kolega jeździ w koopsie 6 lat podwyżek brak,ale rutyna weszła i nie chce zmienić firmy
Witaj!
Jeździsz do Anglii prawda ?
Więc moje pytanie brzmi, zmieniasz w opcjach tachografu nasz czas na czas występujący w Anglii ?
Nigdy. Tego się nie robi. Czas w tacho ustawiasz taki jaki jest twój czas lokalny. Jeśli jeździsz w polskiej firmie to twój czas ma być polski. Czyli 2 razy w roku zmiana na letni i zimowy. Ja miewałem trasy gdzie w tygodniu zmieniałem strefy czasowe czterokrotnie. Gdybym miał za każdym razem zmieniać czas to bym zwariował. Oczywiście jak śmigasz u Anglika to czas angielski. (Taki jak kraj rejestracji pojazdu.)
@@KempaTrucker dziękuję bardzo 😁
Osobiście jeżdże po kraju na kurierce w nocy, jestem codziennie w domu i weekendy wolne. Zarobki między 5 a 5.5 tyś na rękę, więc wydaje mi się że szukanie pracy na międzynarodówce będzie poprostu nieopłacalne.
Jeśli tak to wyglada to faktycznie nie dużo mniej. Sam powoli rozglądam się za czymś takim. Np poczta czy inny inpost. Ale z sensem. 👍
@@KempaTrucker Jak będziesz chciał to znam firmę z okolic Warszawy która lata pod kurierką.
Jeśli będziesz zainteresowany to mogę podać kontakt do nich.
Pozdrawiam.
Jacek X
Potwierdzam!!!
Robilem robote w kurierce Poznan-Strykow. Wyjazd 19, powrot 5.
5 kola na łape.
W kurierce ostatnia trasa konczy sie w sobote rano, jeszcze tankowanie, myjnia, to jest problem bo potem pol soboty przespane, ale za to prace zaczynasz w poniedzialek wieczorem.
@@robertoha5590 Dokładnie tak jak mówisz, wszystko się zgadza :)
Jacek X
Wiadomo ze wszystko sie zgadza bo jak napisalem robilem ta robote i wiem jak ona wyglada.
Mój system
8 godzin
Rowerkiem do domu 3km
5ka na lape i dowidzenia
Pozazdrościć, sam bym tak chciał niestety nie w mojej miejscowości (wschodnia ściana polski)
Sylwek Drugie no lublinów i innych przemyśli w anglii jak byłem to masa ale sie nie dziwie nie bedziecie na zachodnia granice sie przenosic juz mozna rownie dobrze na londyn
5k ozusowane?
@@kwiat126p3 pge
Co to za praca jaką branża
Nagrywales ten film na 16 w okolicach Mragowa ?
A bo ja pamietam? Ale na pewno tam nagrywałem drogę.
@@KempaTrucker moje okolice od razu poznałem tyle że 10 lat temu nie było takich dróg odremontowanych niestety już tam nie mieszkam
Dziwne myślenie ja mam całkowicie inne. Najgorszy system to właśnie jazda ciągiem i tylko 2 dni w domu na weekend gdzie nic nie załatwisz wypakujesz się nawet pranie ci nie wyschnie i z powrotem do budy. Jaki w tym sens ? Tylko 2/1 lub 2/2 najbardziej sensowne rozwiązanie. I odpoczniesz i pozałatwiasz sprawy..Pojedziesz na mały urlop w góry czy nad morze.... A nie wysiadasz z tira w sobote rano śpisz do wieczora niedziela zakupów itd. nic nie załatwisz a w pon wieczorem wyjazd i już humor zjebany.
Masz rację. Będę teraz szukał 2/2
Przedstawiłeś spox, jak krowie na miedzy. A co uważasz (uważacie) o systemie 2/2, w niemieckiej firmie..?
No to ja idiota zaraz po prawku poszedłem na Czechy, Węgry, Słowacja, Polska. Na rozmowie mówili 60euro dziennie na reke i umowa zlecenie. Potem przychodzi pierwsza wypłata to nagle zmienił im się system że chodziło im na własną dzialalnosc, gdzie na rozmowie nic nie było na temat własnej działalności mówione. Mowie ze nie ma takiej opcji bo nie będę brał wszystkiego na własne barki w szczególności że naczepa która jeżdżę nadaje się na złom. Pomęczyć się trochę i zwiewać gdy już więcej doświadczenia będzie. Może ktoś wie jak to jest pracować na własnej działalności i kiedy się opłaca? Jestem nowym driverem, ale nie chce się wkopywać tylko dlatego że mówią wszystko ładnie, a potem rzeczywistość przygwoździ. Pozdrawiam.
Własna działalność opłaca się. Ale z reguły nie tobie. Chociaż niektórzy sobie chwalą. Nie mnie oceniać. Gdyby to było takie super to firmy nie proponowały by tego nowym kierowcom.
zrobiłem prawko ale mam 3 m wypowiedzenia :/
Moj system praca 10 godzin dziennie podstawa 4200brutto platne nadgodziny wszystko legal wozimy swoj towar . Codzienne w domu. Wyplata 4300zl. Rowerem do pracy kilometr. Inni powiedza ze mala ale wazne ze z rodziną pozdrawiam
Codziennie w domu też ma swoją wartość.
@@KempaTrucker tylko na takie cos mozna sobie pozwolić jak dwie osoby pracują wtedy jest ok bo wiadomo jak sie żyje w dzisiejszych czasach. I w tedy jest czas na prace i na rodzine l.
A czy 6200 za system 3/1 z ADR cysterną po EU jest dobrą stawką?
Też jestem ciekaw. W końcu nie tylko czas pracy, ale masz c+e, plus ADR plus cysterna. Prawie najwyższy poziom. Jeździsz tak czy masz taką ofertę?
Według mnie trochę mało. Chyba że to na początek.
Jeżdżę tak od lutego, bez doświadczenia poszedłem odrazu na ADR I cysterny na zachód, ale w tej firmie wszyscy tak samo zarabiają, 230 zł dniowki, plus 2500 brutto umowa
corTeZZ Oncki
Nie rozsmieszaj. Za 5 kola to po kraju robote znajdziesz gdzie codziennie bedziesz w domu!!
@@robertoha5590 gdzie szukam i nie widzę za 4.5k?
Jeździłem 2/weekend często będąc w domu aż przez pół dnia (zwykle w niedzielę nie handlową). Nie polecam
Dokładnie. Takie 2/weeekend to za mało w domu. Ale jak to mówią 45 i w drogę. Chociaż teraz jak są zakazy 45 w kabinie to teoretycznie na bazie 66.
@@KempaTrucker wyciągnięcie karty często następowało na parkingu w niemczech, zostawiało się auto i w kilka osób wracaliśmy do Polski busem bądź inną ciężarówką (wiadomo że nie wolno), oczywiście zegar pauzy tykał. Pół dnia jazdy w jedną stronę, papiery firmowe to następne stracone godziny, dom, nerwowy sen i droga do pozostawionego auta. Dziękuję bardzo, postoję. Dzisiaj jeżdżę na przerzutach 2/1, nie jest idealnie, ale da się wytrzymać szczególnie że nie mam płacone od kilometra. Zobaczymy co życie nawinie na koła. Szerokości 😀
@@pablopablo4208 O panie sama prawda, znasz moj ból. Znienawidzilem ten dzien tygodnia przez ten system. Wez tu zrob zakupy jak w poniedzialek w trase a ty cala sobote odpoczywales. Pieniadze dobre ale kompletny brak zycia.
@@insidex2001 niezrozumiałeś, w sobotę wieczorem do domu, w niedzielę w południe do auta
Najlepsze jak mówisz: ,,kedy" i ,,kerowca"..
Dzięki. Wiem. Mówię strasznie.
Bo Kempa to Kurpiak, czyż nie?
Wcale nie strasznie. Ktoś kto ogląda cię od dłuższego czasu postrzega to jako twój ,,styl". Przynajmniej ja to tak odbieram i zawsze miło jest ciebie posłuchać
Mazowsze?
Nastepny super bohater co za granicę jezdzi
Ratuję świat. A na poważnie to o co ci chodzi?
Albo krajowka albo zachodnia firma. Nie ma co sie pierdolic z miedzynarodem z naszymi dziadami
Anglia, Niemcy, Francja....najlepiej wozić wieprzowinę
a może najgorzej...?
Tylko pod warunkiem, że to jest napisane na zewnątrz chłodni. Inaczej i tak wejdą, tyle że uciekną. :P
Wiadomo że u Niemca lepiej. Jebac u Polaka za 1500e? Niech sam zapierdala. Pozdro Kempa
A to nie jest praktycznie minimalna, reszta diety?
Najlepszy system to 2/2, 15,16 dni pracy reszta w domu, i firmy płacą już 5000 zł.
sa i takie jak np taki Maszonski to i 6.
Windows🤣
Kiedy ten naród zacznie zarabiać jak reszta UE to co mówisz śmiech na sali po kraju tydzień w budzie za 5 na rękę śmiech na sali co w tym kraju jest nie tak że Polak to niewolnik mieszka w Uni zarobki 3 świat
Komentujesz film z nieaktualnymi stawkami.
Oczywiście brutto.
Oczywiście.
Jak mnie irytuje jak ktoś podaje kwoty brutto... to tak jakby mierzyć chuja razem z jajami...
0/0