35 ös vonal Karádtól Siófokig

A 35-ös vonal egyike a legutolsó megmaradt (fenntartott) mellékvonalaknak, rövid látogatásom során éppen a koronavírus miatti nevetségesen összeborzolt menetrend alatt volt itt a pótlóbuszozástól elkezdve az üresen futó vonatig minden. Vírushelyzet nélkül is veszélyeztetett vonal, pedig a kihasználtsága magas, annak ellenére, hogy az állami közlekedési koncepció nem éppen mellékvonal-barát.. Az önző, elkényelmesedett, -a vécére is kocsival járó polgárságunk vajon ugyanolyan kegyetlenséggel fogja a szemétdombra dobni ezt a sínpárt is , mint a többit? A 35-ös egyenlőre még jól működik, diákok és ingázók sokasága használja, bár jelenleg csupán napi egy-két vonat halad át a vonal teljes hosszán.

[@zohorvat]

Talán a hátsó kocsiból többet videózhattál volna! Köszönjük a videót, és a feltöltést!

[@onyikabogya]

Igen, jól benéztem, mert az első alkalommal dupla motor jött, itt meg automatikusan felpattantam az első felébe, pedig a hátsó pót ablakából látható panoráma éppen az, ami nagyon buli a Bz-ben... Sebaj, örüljek, hogy még Bézén ülhetek ezen a vonalon, és nem a sínibiciklimmel kell végigtekernem, mint sok más,-már régen bezárt vonalat!

[@zohorvat]

nem lesznek üresjáratok, ha előre meg kell váltani a jegyeket. De lehet, akkor járat sem.

[@zoltanfilep2646]

A pontos számot nem tudom, de jelenleg még valamivel több mint száz átjáróban üzemel mechanikus, teljes csapórudas sorompó a MÁV hálózatán.

[@onyikabogya]

Lehet, köszi az infót, én is csak hallomásból tudom, hogy ezek már kuriózumok, főleg működő állapotban...

[@boyrezy6524]

@@onyikabogya 👍👍👍👍😎