Я сам учился менять подшибники на автобусе ПаЗ , так как это моя работа , пр нцип одинаковый.. только я смазки добавляю в 10 раз больше , она потом после ступичной крыжки вся вылезает ,от изобилия , потом оставшуюся смазку смазываю пазы ступицы , куда садиться колесо , чтоб колесо не закисало.. затягиваю исключительно до конца , и только потом откручиваю , чтоб ступица могла крутиться чуть тяжелее , так как подшибники новые , они притруться и потом все будет идеально... сальник так не забивается , иначе можно его по просту погнуть , обычно я его забиваю старым , как обоима , что касается обоимы ее можно забить другими легкими способами , скажем так менее травмироваными , а так можно остаться без рук если первый раз это делается , тогда красава , если так делаешь постоянно , тогда это плохо , еще учиться и учиться
еще в дополнение, ступицу надо забивать смазкой полностью, это 400гр. Для чего, при езде на смазку действуют центробежные силы, и ее начинает как бы вдаливать в подшипники и по краям, и ступица дольше ходит, подшипники обязательно смазывать, чем больше, тем лучше. *У* *кого* *нет* *динамометрического* *ключа,* берем электронный безмен, измеряем расстояние от центра до той точки где мы будем им подцепляться, пусть будет длина рычага 30см, а требуемый момент 50-80Н*м. Сила с которой давит один 1 кг на землю = 9,81Н ньютона, переведем ньютоны в килограммы, т.к. весы измеряют в килограммах. 50-80Н делим на 9.81м/с^2 и получаем 50-80Н / 9.81м/с^2=5.09-8.15кг, но это для длины рычага в 1м, а у нас он 0.3м, по этому делим 1м на 0.3м и получаем коэффициент рычага 1м/0.3м=3.33, и умножаем 5.09-8.15кг на 3.33 и получаем (5.09-8.15кг)*3.33=16,94кг-27,13кг Итого при описанных условиях выше момент затяжки на безмене должен быть 16,94кг-27,13кг, *_внимание_* направление тяги должно быть строго перпендикулярно рычагу, иначе вы уменьшаете момент на косинус угла отклонения cos(0)=1, а cos(90)=0, по этому если есть отклонение, то сила уменьшается.
норм, я на своём портере так же делал, только надо сначала хорошо отчистить поверхности привалки сальников от говн и ржи, хорошенько затянуть, чтобы посадить, а потом отпустить и регулировать (обязательно с колесом) чтобы мааааленький люфтик был. смазка мс-1510 питерская "вмп-авто" которая - хорошая вещь.
Не правильно Затягивает всегда пока не зажмёт чуть чуть прокрутив ступицу как раз и подшипники встанут на свое место После чего немного ослабляем пока не станет легко крутиться и только после этого заминаем ограничитель
Всё правильно! Смазки нужно хорошо внутрь набить. Перед сальником с внутренней стороны ставится стопорное кольцо, без него сальнику хана за месяц придёт.
аху....еный ремонт ступицы на 20 км хватит ступицу смазкой не набил подшипник сухуй сальник на сухую ваткнул ступицу не отригулировал как писали с колесом но регулировать можна без нево по степени зажатия сепоратора .всё приходит с опытом удачи на дарогах !!!!!
Sorry to be offtopic but does anyone know of a way to log back into an Instagram account? I was stupid lost my account password. I appreciate any tips you can offer me!
СПС за это видео. Посмотрев ролик : вспомнил, а то начал забывать так как долгое время отсутствовал транспорт... В каком регионе находитесь ?!! Газель нравиться хорошая машина.
@@СерафимаСтоцкая работы очень мало. А с ковидом больше показухи. Ведь не для кого уже не секрет что любую болячку приравнивают к короне. Больнице на 1 больного выделяют 200 тыщ поэтому им выгодно делать такие диагнозы. Или человек умер от рака, а напишут от короны. Про другие болезни как будто забыли.....
Мужики я чайник, скажите пожалуйста я из ступицы такой же только пять шпилек достал два стакана смазки. Ща смазал как автор ну может больше а как в процессе эксплуатации мазать?
неприятные гайки на цапфе в паз штопатить при заменны думаеш а если раскрутится на большой скорости хотя шайба успакаевает нервы гайку загнул стоит мертво
Некоторые метровой трубой затягивают, и двухметровыми потом ебутся. Я затягиваю трубой 40 сантиметров. Молоток такой у меня. За 7 лет Слава Богу, ни одной проблемы не было с откручиванием. В прошлом году купил другую газель. Там реально сидел на 1,5 метровой трубе и молотком стучал. Как только не бил.
Гайки в принципе норм, но!- каждый раз над стааить либо новую гайку, либо б/у с др колеса(ступицы) чтобы место где она будет чиканится было не тронутым!
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
МЕНЬШЕ слов-больше по делу-просто и доходчиво-спасибо
Спасибо дорогой! Лучше один раз увидеть, перед тем как делать))))
Я сам учился менять подшибники на автобусе ПаЗ , так как это моя работа , пр нцип одинаковый.. только я смазки добавляю в 10 раз больше , она потом после ступичной крыжки вся вылезает ,от изобилия , потом оставшуюся смазку смазываю пазы ступицы , куда садиться колесо , чтоб колесо не закисало.. затягиваю исключительно до конца , и только потом откручиваю , чтоб ступица могла крутиться чуть тяжелее , так как подшибники новые , они притруться и потом все будет идеально... сальник так не забивается , иначе можно его по просту погнуть , обычно я его забиваю старым , как обоима , что касается обоимы ее можно забить другими легкими способами , скажем так менее травмироваными , а так можно остаться без рук если первый раз это делается , тогда красава , если так делаешь постоянно , тогда это плохо , еще учиться и учиться
еще в дополнение, ступицу надо забивать смазкой полностью, это 400гр.
Для чего, при езде на смазку действуют центробежные силы, и ее начинает как бы вдаливать в подшипники и по краям, и ступица дольше ходит, подшипники обязательно смазывать, чем больше, тем лучше.
*У* *кого* *нет* *динамометрического* *ключа,* берем электронный безмен, измеряем расстояние от центра до той точки где мы будем им подцепляться, пусть будет длина рычага 30см, а требуемый момент 50-80Н*м.
Сила с которой давит один 1 кг на землю = 9,81Н ньютона, переведем ньютоны в килограммы, т.к. весы измеряют в килограммах.
50-80Н делим на 9.81м/с^2 и получаем 50-80Н / 9.81м/с^2=5.09-8.15кг, но это для длины рычага в 1м, а у нас он 0.3м, по этому делим 1м на 0.3м и получаем коэффициент рычага 1м/0.3м=3.33, и умножаем 5.09-8.15кг на 3.33 и получаем (5.09-8.15кг)*3.33=16,94кг-27,13кг
Итого при описанных условиях выше момент затяжки на безмене должен быть 16,94кг-27,13кг, *_внимание_* направление тяги должно быть строго перпендикулярно рычагу, иначе вы уменьшаете момент на косинус угла отклонения cos(0)=1, а cos(90)=0, по этому если есть отклонение, то сила уменьшается.
по мимо просмотра, надо обязательно прочитать комментарии, прежде чем делать. советую таким же новичкам как я сам
норм, я на своём портере так же делал, только надо сначала хорошо отчистить поверхности привалки сальников от говн и ржи, хорошенько затянуть, чтобы посадить, а потом отпустить и регулировать (обязательно с колесом) чтобы мааааленький люфтик был. смазка мс-1510 питерская "вмп-авто" которая - хорошая вещь.
всё кратко и понятно, вот только размеры головок надо было написать! Заметил только головка на 36 на гайке подшипника...
50я - снимать крышку
Без базару лайк, есть конечно к чему придраться но все понятно даже для чайников. 🤔
Не правильно
Затягивает всегда пока не зажмёт чуть чуть прокрутив ступицу как раз и подшипники встанут на свое место
После чего немного ослабляем пока не станет легко крутиться и только после этого заминаем ограничитель
Всё правильно! Смазки нужно хорошо внутрь набить. Перед сальником с внутренней стороны ставится стопорное кольцо, без него сальнику хана за месяц придёт.
Забыл поставить 😢
@@ВладСафронов-к3зкак ты понял, что нужна замена? Загудел? У меня вибрация на 30км\ч, и колесо при вертикали постукивает.
аху....еный ремонт ступицы на 20 км хватит ступицу смазкой не набил подшипник сухуй сальник на сухую ваткнул ступицу не отригулировал как писали с колесом но регулировать можна без нево по степени зажатия сепоратора .всё приходит с опытом удачи на дарогах !!!!!
Молодец.А остальные пусть покажут.Удачи.
В старой внутренней обоиме делаешь пропил легче потом будет ее извлечь после того как забьеш новую
А если в дороге? Устанешь мягко говоря пилить. Наставку и пошёл, он легких путей не ищет видимо.
Отличное видео. Всё просто и понятно.
Какую обойму ты сбивал с цапфы? Она же вроде в ступице осталась?!
Почему не на подстраховке балка? Домкрату вереть нельзя!
Есть недочёты , но все же молодец!
Спасибо
Отличное руководство
Где шайба (ромашка) между подшипником и сальником?
Там её никогда не было
Здравствуйте, не установили упорную шайбу на большой подшипник
Здравствуйте, внутреннюю новую обойму, Вы, забили старой обоймой, так что старая ушла глубоко. Трудно ли ее достать назад?
+Дмитрий Мнение нет она очень легко выбивается.
Она выходит легко меня этот вопрос тоже волновал пока сам не поменял старую надо забивать наоборот тогда при выбиваний будет буртик и легко выбиться !
Красава, все понятно, завтра буду делать)
Спасибо дружище, было полезно.
Sorry to be offtopic but does anyone know of a way to log back into an Instagram account?
I was stupid lost my account password. I appreciate any tips you can offer me!
@Manuel Justice instablaster =)
Спасибо все ясно и понятно ))
Оч полезное видео, спасибо!
СПС за это видео. Посмотрев ролик : вспомнил, а то начал забывать так как долгое время отсутствовал транспорт... В каком регионе находитесь ?!! Газель нравиться хорошая машина.
Томск
@@200MIB200 Томск - соседи. Мы в Улан-Удэ. А как в Томске с работами и вообще как обстановка ?!! С covid -19 как ?!!
@@СерафимаСтоцкая работы очень мало. А с ковидом больше показухи. Ведь не для кого уже не секрет что любую болячку приравнивают к короне. Больнице на 1 больного выделяют 200 тыщ поэтому им выгодно делать такие диагнозы. Или человек умер от рака, а напишут от короны. Про другие болезни как будто забыли.....
Мужики я чайник, скажите пожалуйста я из ступицы такой же только пять шпилек достал два стакана смазки. Ща смазал как автор ну может больше а как в процессе эксплуатации мазать?
Один тюбик на на одну ступицу.
@@200MIB200 спасибо
Помогло и даже очень. Спасибо!!!
+Anatolii Savenko рад что помог
Головки на сколько? И чудо болтик каких размеров?
По замене,один внутренний 2 наружных а то и три)))так как больше всего наружный быстрее умирает.
Отлично
8:33 а где маслоотражательная шайба между подшипником и сальником?? вот это "ремонт"))))
Оддуши пайдасы тиді рахмет
каким инструментом пользуешся (головки)?название?
+Эльдар Нео головки специальные а вот размер не помню. Если спросить в магазине головки для ступицы то там поймут.
Когданибуть добавте плиз ключи и инстременты в описание на видео
Молоток.
Ключ ступичный.
Всё.
50 и 36
Все ясно и понятно. Показана сама суть.
+Anatolii Savenko рад что помогло
+AVTO REPAIR Вы в каком регионе живете?
@@200MIB200 подскажите как снять отсаеденить опорный диск от ступицы никак не выходит
@@АраикГеворкян-ш8й силой. Там сальник скорее всего не даёт снять диск со ступицы.
@@200MIB200 спасибо
Сальник обязательно менять? Старый оставить можно ?
+Даурен Нурмагамбетов желательно менять.
Спасибо
Можно ли поставить соболиную ступицу на газель ответьте пожалуйста
На этот вопрос в магазине вам ответят они всё знают что к чему подходит.
Кто-то знает как правильно затягивать гайку Динамо метрическим ключём или же хоть по дедовски до упора и на сколько отпустить?
Все хорошо. Только вот без матов лучше было бы))
Красавчик
отличный выдосс!!! лайк
За внутренним подшипником ставится отбрасывающая шайба а потом сальник,а где она у тебя.
Стоит какая то шайба, почему и глянул в ютуб, здесь не нашел ответа, но все равно- 👍
А куда делась упорная шайба?
Брат ты на фига ушатал штаны сына пустив их на ветошь😂
Он вырос из них и пришлось их пристроить куда следует 🤣🤣
А не судьба нагреть ступицу и посадить обойму с первого раза отправкой или той же трубой в размер
А не долбить по ней
тогда уж проще обойму перед установкой в морозилку положить
Между подшипником и сальником должная быть упорная шайба сайльника....
А где упорная шайба?
Красный текст очень трудно читаем.
А как же ты потом ту обойму которой забивал доставал,снимаете видео не до конца,смысл тогда от них
Он там мучился по ходу
Я с дивана не вставая такие вещи меняю
неприятные гайки на цапфе в паз штопатить при заменны думаеш а если раскрутится на большой скорости хотя шайба успакаевает нервы гайку загнул стоит мертво
согласен со всеми выше указанными замечаниями. Так делать нельзя. видео должно быть удалено
Чем открутил колёсные гайки?, что супер ключ?, я откручивал двух метровой трубой а автор с такой лёгкость открутил
Я просто заранее подготовился, сорвал гайки...
отпустил за ранее-для экономии времени-
Некоторые метровой трубой затягивают, и двухметровыми потом ебутся. Я затягиваю трубой 40 сантиметров. Молоток такой у меня. За 7 лет Слава Богу, ни одной проблемы не было с откручиванием. В прошлом году купил другую газель. Там реально сидел на 1,5 метровой трубе и молотком стучал. Как только не бил.
@@Aldarbay Доброго времени. Многие деятели думают, что если хорошечно затянуть, трубочкой метровой, то будет всё хорошо 🤣🤣🤣👍.
Как я не люблю эти гайки как шплинтуются загнул и боишся чтоб не раскрутилосось корончатые гайки надежней со шплинтом мне кажется
Гайки в принципе норм, но!- каждый раз над стааить либо новую гайку, либо б/у с др колеса(ступицы) чтобы место где она будет чиканится было не тронутым!
И самое главное - это степень зажатия ступичной гайки, а ты на глаз зажимал.
Нивкоем случае нельзя забивать.надо просто вставлять
Как трек который играет называется?
Артем Матвиенко хз в ютубе нашел в бесплатной музыке
В передный ступице перед салника стоит какая то шайба как оно ставляются .......
Шайба стоит в начале, а у сальника стоит обойма подшипника
все норм но никогла не работайте на домкрате
а у не снимал крепления суппорта... снял колодки , открутил супрорт и все... он сам вываливаеться....
Нужно писать какую машину делаешь
Смотрю уже не первое видео.все открутил а ступица болтается но не снимается
Да а а а шплинт как раньше делали гораздо лучше инадежней чем кернение гайки что поделать нано технология.
Одеваем на руку бабкины трусы и.........вытираем всю смазку)))))))
Панталоны😀
даже китайцы столько смазки не мажут, суховатенько будет
Всё видео для начинающих.
Ни чего экстроардинарного!
Могли бы для съёмок дерево нормальное подложить.
А не куски ДСП.
Дерево нормальное пуская растёт, а я подкладываю то что есть. 😉
Музыка только мешает
Прикинь, убавить можна....
е б у ч е е музло
Не показал как старая обойма вышла после того как он ей новую забил
И такие умельцы учат новичков.Только дизлайк.Бездарно и не умеючи.
вертикальный люфт показывает изношенность шкворней, а горизонтальный- подшипников!!!
👍
Масло какая чтобы смазать
+Yerlan Nazarov летол синий
Ничего на ошибках учатся, он видать в нормальном гареже никогда не работал. Если правильно оценит и поймет коменты, все будет норм.
Нет у нас нормальных гаражей, одни свиньи сейхчас работают везде.
Где упорная шайба????Подшипник - упорная шайба - сальник!!!
Смазки сэкономил чтоль,насухую все поставил
+Денис Самара нет скорее забыл :(((
И че стопорного кольца нет?
очень опасный ремонт!!!
Сначало надо снять крепление супорта
Подшипники плохого качества эти
И смазки мало совсем
Как в сервисе сначала еб снимаем сальник потом подшипник вот в чем разница.
Зачем монтировку подставляет когда откручиваешь гайку ступицы хаха
Что бы ступица не крутилась, прикинь да...
Регулировка неправильная
Музыка не по теме
Музыка ни к чему
Как то легко снялся подшипник.раздолбано.
Я тоже из за этой уродливый музыки не стал смотреть.
Без музйка
Удалите ролик ,так делать нельзя