В этом выпуске «Технической среды» ее ведущий Геннадий Емелькин расскажет о том, как заменить масло в автоматической коробке передач, на примере кроссовера Mazda CX-5.
CX-5 2.5L оставил на ночь сливаться, в общем слил/залил 5.33 л (со снятием поддона и заменой фильтра), уровень проверял до и после замены, при 50 градусах (OBD), всегда четко в середине квадрата
Вообще то, в мануале написано, что контроль уровня жижи осуществляется при 50°С этой самой жижи. Там на щупе и метки есть и температура наштампована. А вы на угад это сделали, еще учите других. Валенки.
I guess im asking the wrong place but does someone know of a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot the account password. I love any help you can give me
@Zion Connor I really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Кстати прогревать можно по разному у вас показания больше на теплый мотор и акпп походи если вывести на рабочий режим то уровень будет между 2 метками посередине. я залил 4150 л.на фильтр тоже нужно добавлять он сухой.
Доброго времени суток! Купил сх-5 с пробегом 113000 км, вот теперь переживаю, ведь вряд ли официал менял масло в акпп. Жаль, что Вы не показали как промазывать герметиком крышку, какой слой наносить, наверняка сплошной полосой чтобы без пробелов? И лишней толщины тоже ведь нельзя, иначе может выдавить внутрь?
@@ДмитрийИванов-ж6с1х у современных ДВС есть аварийные режимы,при которых кое как можно доковылять до места ремонта.При этом исключаются некоторые датчики,если неисправны.
Вы знаете толк в извращениях, воздуховод снять делов 2 минуты с перерывами на чаепитие и вам открывается прекрасный доступ к щупу и все удобства для заливки. Кстати насколько я знаю фильтрующий элемент не совсем бумажный
нормально! но есть вопрос! почему вы не говорите каким моментом затягивать резьбовые соединения фильтра и поддона картера ;) было бы вообще плюсом если бы вы давали информацию по моментам любых резьбовых соединений! ;)
Момент там хороший, обычным ключем не открутить. На ступичные гайки идет крупная головка и метровый вороток. Необходимое усилие отлично чувствуется. В про сервисы вообще даже говорить не будем.
Не поймёшь , Кто говорит на герметик садить поддон. А кто на прокладку. Сегодня менял масло на мазда 6 2006 г . Брал фильтр с ним в комплекте прокладка шла они мне её поставили и раскритиковали тех кто ставит на герметик.
А как менять масло в необслуживаемых автоматах (в которых нет поддонов). Я так понимаю, менять масло без замены фильтра бессмысленно, но чтобы заменить фильтр в такой коробке необходимо снимать коробку с авто и колоть её пополам. И получается, что замена масла в такой коробке обойдётся дороговато.
В Японии замена масла в АКПП каждые 30000, в ДВС - 5000 км. В России сервисные рекомендации от дилеров даны для того, что бы машина проехав гарантийный срок сразу встала и вы попали на бабосы...
@@sergey589 Не сцыкайте насчет цвета. На mazda стоит акпп фирмы aisin warner. Эта фирма принадлежит концерну тойота. На все ступенчатые акпп тойоты на сегодняшний день заливается масло с индексом ws и оно розовое (красное). Синий цвет - результат красителя. Когда вы полный интервал откатываете и снова меняете масло, то сливается-то не синее:) сливается от темно-красного с желтым оттенком на просвет до непрозрачного бурого - в зависимости от загрязненности масла фрикционной пылью и "горения" его от длительных проскальзываний муфт и пакетов. Mazda просто подсмотрела у Mercedes, как нужно зарабатывать бабло. Для коробок 722.6, 722.9 и др раньше лилось красное масло, например titan fuchs 4134 с допусками 236.12 и 236.14. С 2010 года появился новый допуск 236.15, но для этих же коробок, и цвет поменялся на сине-зеленый. Из изменений на выпускаемых акпп после нового допуска - смена производителя платы мехатроника с continental или Siemens на trucktec (до 2008 года были Siemens, с 2008 до 13 continental, и с 10 попутно с continental пошел trucktec). Т.е. изменений по механике и гидравлике коробки не было. А сегодня цвет у мерса уже желтый:) или как они пишут в брошюрках: "золотой"). Цвет масла они меняют в сговоре с избранным по тендеру производителем масла, который фасует мерседесу в тару на продажу. И пока другие производители масел изучают монополистский образец, чтобы повторить его, мерс косит бабло вагонами. И как только доля рынка продаж этого масла у мерса поползет вниз, они опять поменяют цвет. Изначально до красителя акпп масло может быть либо желтое, либо красное. Потому что сливаете вы отработку либо желтую, либо красную. Нужно смотреть вязкости оригинального масла на разных температурах и подбирать по этому признаку плюс-минус. Чем ближе, тем лучше.
Очень злободневный вопрос: менять ли масло в автомате. Я например ни разу не менял за 200 000, и при этом автомат идеально работает (это при том, то я зачастую езжу очень активно и на скорости, близкой к максимальной). А у кто-то меняет масло раз в 60 000.
Дмитрий Сидорчук Я не горжусь. Я просто говорю, что вопрос очень спорный. О нет, как я мог приговорить АКПП. На прошлом проездил 220 000, продал, сейчас уже около 300 у человека. И ни разу никто не менял масло, и коробка работает в идеале. Тоже приговорили, верно?
Обалдеть, и так у вас меняют масло в АКП. Масло меняется полностью с прокачкой двойным объемом с применением специального прокачивающего оборудования, старого масла не должно оставаться. Кустарщина!!!
Вы зачем людей православных в заблуждение вводите ...со своей частичной заменой....почитайте мануалы от производителей коробок...или так же с женщинами частично....не до конца????
Если менять, то сливать полностью, через тепло-обменник ваккумником отсасывать или на стенде. А это полная хрень...... странно это слышать от знающего человека.
Ага, поэтому у одного АКПП ходят под 300 т.км. , а у другого к 100 т.км. начинает пинаться. Но в этом виноват производитель, брак делает, а я никогда не виноват :-))))))
Смотрим на примере продукта под названием ВМГЗ.Всесезонное масло гидравлическое загущённое.Нет такого названия у специалистов как гидротрансформаторная жидкость,есть гидравлическая жидкость.И уж тем более никто не обзывает её жижей,это профанское название.
Все хорошо. Но есть одно но. Когда снимали воздушный фильтр заливное отверстие должно быть закрыто тк могла попасть грязь песок итд
CX-5 2.5L оставил на ночь сливаться, в общем слил/залил 5.33 л (со снятием поддона и заменой фильтра), уровень проверял до и после замены, при 50 градусах (OBD), всегда четко в середине квадрата
Сколько знатоков и специалистов!)Но темнеменее подглядеть заходите сюда;))
Одного не понял,зачем эти манипуляции под авто при замере уровня,когда можно демонтировать воздухозабор???
То же не понимаю!
Вообще то, в мануале написано, что контроль уровня жижи осуществляется при 50°С этой самой жижи. Там на щупе и метки есть и температура наштампована. А вы на угад это сделали, еще учите других. Валенки.
I guess im asking the wrong place but does someone know of a trick to log back into an instagram account?
I stupidly forgot the account password. I love any help you can give me
@Abel Casey Instablaster ;)
@Zion Connor I really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Zion Connor It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you really help me out :D
@Abel Casey Happy to help :D
Кстати прогревать можно по разному у вас показания больше на теплый мотор и акпп походи если вывести на рабочий режим то уровень будет между 2 метками посередине. я залил 4150 л.на фильтр тоже нужно добавлять он сухой.
Доброго времени суток! Купил сх-5 с пробегом 113000 км, вот теперь переживаю, ведь вряд ли официал менял масло в акпп. Жаль, что Вы не показали как промазывать герметиком крышку, какой слой наносить, наверняка сплошной полосой чтобы без пробелов? И лишней толщины тоже ведь нельзя, иначе может выдавить внутрь?
Да, это не так просто как может показаться.
@@andreypopoff1996по внутренней стороне поддона полоску делаете не большого размера и всё
Также необходимо помнить, что температура двигателя при проверке указывается производителем под конкретную модификацию автомобиля.
Можно за ореинтир взять уровень на не заведенном и остывшем авто..получается на щюпе после первой цыфры 2.
букварь за первый класс купи неуч... щЮпе
А что мешало сначало снять корпус воздушного фильтра?
Наверное то что без надо потом заводить что бы проверить уровень
Двигатель без воздушного фильтра работать не будет.
Ринат Асатуллин
На холостых будет 100%.Просто ошибка выскочит на табло.Когда расходомер потом появится в системе,всё придёт в норму.
@@ЭтоЯ-ы6л Без датчика расхода воздуха даже не запустится
@@ДмитрийИванов-ж6с1х у современных ДВС есть аварийные режимы,при которых кое как можно доковылять до места ремонта.При этом исключаются некоторые датчики,если неисправны.
а привалочную плоскость на картере коробки чистить надо перед установкой поддона или так прканает???
Спасибо, всё получилось
Это и подобные видео , о том , +++ как почистить магнит от стружки и грязи +++
Вы знаете толк в извращениях, воздуховод снять делов 2 минуты с перерывами на чаепитие и вам открывается прекрасный доступ к щупу и все удобства для заливки.
Кстати насколько я знаю фильтрующий элемент не совсем бумажный
Менял у дилера вошло почти 5 литров.
Идеальный мануал!
Я не понял, а что не нужно ждать пока герметик застынет?
Ни разу не ждал и все отлично.
нормально! но есть вопрос! почему вы не говорите каким моментом затягивать резьбовые соединения фильтра и поддона картера ;) было бы вообще плюсом если бы вы давали информацию по моментам любых резьбовых соединений! ;)
Не умеешь болты тянуть. Не лезь.
Момент там хороший, обычным ключем не открутить. На ступичные гайки идет крупная головка и метровый вороток. Необходимое усилие отлично чувствуется. В про сервисы вообще даже говорить не будем.
Установить масляный поддон и за
тянуть новые болты крепления момен
том 8-10 Н·м до того, как герметик нач
нет затвердевать
Добрый день. У дизельной CX-5 процесс такой же, не подскажете? Масло какое советуете для дизельной версии?
Ravenol FZ
Ещё бы через багажник подлезали бы к щупу
Не поймёшь , Кто говорит на герметик садить поддон. А кто на прокладку. Сегодня менял масло на мазда 6 2006 г . Брал фильтр с ним в комплекте прокладка шла они мне её поставили и раскритиковали тех кто ставит на герметик.
на заводе производителе долбоебы значит работают
А как менять масло в необслуживаемых автоматах (в которых нет поддонов). Я так понимаю, менять масло без замены фильтра бессмысленно, но чтобы заменить фильтр в такой коробке необходимо снимать коробку с авто и колоть её пополам. И получается, что замена масла в такой коробке обойдётся дороговато.
Никак не менять.Для чего? пинается?
Это на каком пробеге столько пудры накопилось?
очень хотелось бы знать,как менять масло в акпп калины 2!
Насколько знаю нельзя смешивать масло с родными. Не нужно ли было поменять масло в два этапа так как там осталось 4-5 литров грязного масла?
где там внутри 4-5 литров осталось то? пол литра литр максимум там внутри а то и меньше
sapunovEA ни фига, половина точно осталась
arkholeg посмотрел а оригинальной инструкции 7,8 литра в полностью заряженном варианте, так что да частичной сменой получается половина меняется
По мануалу это сухая акпп т.е. новая потом никогда столько вы не зальете.
А зачем нужно было добираться к щупу снизу? Всё равно же корпус воздушного фильтра снимали)
Чтобы воздухан лишний раз не дёргать
Что значит закончена? А адаптацию акпп кто будет делать?
тут на этой мазде всё так просто поддон снять к болтам добраться , на 6 мазде это проблема из за балки.
на сх-7 тоже два болта за балкой
Открутил поддон, на магните была пружинка как от зажигалки, только чуть длиннее, коробка работает хорошо, м б кто сталкивался?
еще раз пожалуйста, стоимость масло 2500р это за литр?
Я бы и контактные датчики давления масла почистил бы сразу... там тоже продукты износа осядают...
при прогретой акп все ништяк на холодной потвисает, задумывается
это на всех маздах так, на холодную задержка переключения с первой на вторую. ну волнуйся
@@1991mort на моей такого нет и не когда не было пробег 106 к
на каком пробеге необходимо менять масло в акпп.
каждый 60-70 тысяч
Дмитрий Кор при частичной замене, как здесь показано, то каждые 30-40 т. км
В Японии замена масла в АКПП каждые 30000, в ДВС - 5000 км.
В России сервисные рекомендации от дилеров даны для того, что бы машина проехав гарантийный срок сразу встала и вы попали на бабосы...
Вообще туда не хер лезть, без замены 250 к ходит
@@Георгий-п4п7й а что потом?)
сколько ждать пока высохнет герметик,перед заливкой масла?
Зависит от герметика. На упаковке почитайте.
а разве масло не оригинальное можно смешивать с оригиналом?
Какая разница, допуски присутствуют что там что там
Адаптацию как делали?
Зачем в начале видео надо было мучится доставать щуп, если воздушный фильтр все равно сняли?
Вроде слили красное, а залили синее? Чет я не понял...
Красного там сроду нету. сине зеленое оно.
@@sergey589 Не сцыкайте насчет цвета. На mazda стоит акпп фирмы aisin warner. Эта фирма принадлежит концерну тойота. На все ступенчатые акпп тойоты на сегодняшний день заливается масло с индексом ws и оно розовое (красное).
Синий цвет - результат красителя. Когда вы полный интервал откатываете и снова меняете масло, то сливается-то не синее:) сливается от темно-красного с желтым оттенком на просвет до непрозрачного бурого - в зависимости от загрязненности масла фрикционной пылью и "горения" его от длительных проскальзываний муфт и пакетов. Mazda просто подсмотрела у Mercedes, как нужно зарабатывать бабло. Для коробок 722.6, 722.9 и др раньше лилось красное масло, например titan fuchs 4134 с допусками 236.12 и 236.14. С 2010 года появился новый допуск 236.15, но для этих же коробок, и цвет поменялся на сине-зеленый. Из изменений на выпускаемых акпп после нового допуска - смена производителя платы мехатроника с continental или Siemens на trucktec (до 2008 года были Siemens, с 2008 до 13 continental, и с 10 попутно с continental пошел trucktec). Т.е. изменений по механике и гидравлике коробки не было. А сегодня цвет у мерса уже желтый:) или как они пишут в брошюрках: "золотой"). Цвет масла они меняют в сговоре с избранным по тендеру производителем масла, который фасует мерседесу в тару на продажу. И пока другие производители масел изучают монополистский образец, чтобы повторить его, мерс косит бабло вагонами. И как только доля рынка продаж этого масла у мерса поползет вниз, они опять поменяют цвет.
Изначально до красителя акпп масло может быть либо желтое, либо красное. Потому что сливаете вы отработку либо желтую, либо красную.
Нужно смотреть вязкости оригинального масла на разных температурах и подбирать по этому признаку плюс-минус. Чем ближе, тем лучше.
Маленькая ошибка, под креплением акб находится заливная пробка 😊
Привет, у меня Mazda CX 5 американец, нет документов и паспорта на автомобиль, сейчас 52 мили, на каком одометра опробега менять масло в трансмиссии?
52 тысячи миль? меняй
И открывается лёгкий доступ
замена не полная
А как делать чтоб полное
Очень злободневный вопрос: менять ли масло в автомате. Я например ни разу не менял за 200 000, и при этом автомат идеально работает (это при том, то я зачастую езжу очень активно и на скорости, близкой к максимальной).
А у кто-то меняет масло раз в 60 000.
Сергей Иванов Ну тут уже поздняк шевелится...
arkholeg Где именно?
-ты собой гордишься этим? ))
Ты приговорил акп...
Дмитрий Сидорчук Я не горжусь. Я просто говорю, что вопрос очень спорный.
О нет, как я мог приговорить АКПП. На прошлом проездил 220 000, продал, сейчас уже около 300 у человека. И ни разу никто не менял масло, и коробка работает в идеале. Тоже приговорили, верно?
Сергей Иванов -масло-то без износа видать работает, вот все дураки-то меняют, да...
это частичная замена, половина старого грязного масла осталась в гидроблоке, радиаторе. меняйте полностью!
Обалдеть, и так у вас меняют масло в АКП. Масло меняется полностью с прокачкой двойным объемом с применением специального прокачивающего оборудования, старого масла не должно оставаться. Кустарщина!!!
Каким образом и куда вы будете подключать аппарат на этом авто? Там теплообменник жестко без шлангов прикручен к корпусу коробки.
На каком пробеге менять масло в АКПП? В мануале не указано.
потому что не надо! черт дернул поменять - теперь 1/2 пинает
там воздухозабор снимается на раз два
Что за масло залили Название?
Ravenol ATF FZ
@@perfectum67 спасибо тоже 4 литро вошло
@@КонстантинБубенин-т8в тоже собираюсь менять. Жидкость пришла, надо забрать из ПВЗ СДЭК. Фильтр меняли?
@@perfectum67 да менял
@@КонстантинБубенин-т8в благодарю, тоже заменю.
Менять нужно полностью ,частичная замена в таких коробках не о чём!!!
А про сброс адаптации после замены ни кто не знает!
видео есть в интернете
да уж гемморой. проще заплатить. так во дворе на коленке это не сделаешь.
если ты автомобилист, а не просто ездец, то сможешь найти гараж с ямой
Я без ямы сегодня поменял на этом авто.
Darthlexx писец а ты водила и гаражи находило в лет
Воздуховод снимается в две секунды .
Как то рукажопо все
уровень проверяется на нейтрали а не на паркинге
разницы нет у P просто Блокиратор стоит а так эта таже N
ТОчно насос все равно уже работает.
Странно слили красное а залили синее
Орига желтое. А вообще не имеет значения, это же аналог. Но лучше конечно оригу) Но у нас, допустим в Израиле, с оригой для мазд полная попа :(
Бред полный....в системе порядко 8 лит масла...вы предлагаете 4 лит нового масла....бред...
это частичная замена, она дешевле аппаратной. И аппаратная замена может "положить" акпп
@@ДмитрийИванов-ж6с1х значит мастера такие у вас...в двинателе авто тоже частично меняете масло...
Вы зачем людей православных в заблуждение вводите ...со своей частичной заменой....почитайте мануалы от производителей коробок...или так же с женщинами частично....не до конца????
@@ПавелПоздняков-ц4э 👍😅
Если менять, то сливать полностью, через тепло-обменник ваккумником отсасывать или на стенде. А это полная хрень...... странно это слышать от знающего человека.
Да ладно всю жизнь так меняют.можно в 2 этапа менять.
Ага, поэтому у одного АКПП ходят под 300 т.км. , а у другого к 100 т.км. начинает пинаться. Но в этом виноват производитель, брак делает, а я никогда не виноват :-))))))
Ходят у тех кто акпп не гробит и масло с фильтром меняет.
Масло,масло,масло, блять... Гидротрансформаторная жидкость. Жижа, если коротко
Смотрим на примере продукта под названием ВМГЗ.Всесезонное масло гидравлическое загущённое.Нет такого названия у специалистов как гидротрансформаторная жидкость,есть гидравлическая жидкость.И уж тем более никто не обзывает её жижей,это профанское название.
Ты, антифриз - тоже,, жижей,, называешь?
кто знает что за масло залили?
Равенол какой-то...
равенол fz это единственный аналог оригинала остальные мульти жижи.
Цена примерно одинакова в сравнении с оригиналом
Дороже и не мало.Да и желания оригинал от тотала брать за дорого не охота.
Проверь цены я недавно смотрел литр в районе 900 р обоих стоит