Excellente vidéo, j'aime beaucoup ta façon de présenter, efficace, avec un touche d'humour, tout ce qu'on demande à une bonne chaîne, allez hop abonné !
Bonjour, tu as été tellement convaincant que j'ai passé commande ce jour.... j'avais comme certains commencé par regarder des modèles avec HT mais tes essais sont très parlants
Excellent !! En vrai l’investissement est faible.. et derrière il y a moyen de rentabiliser !! Ça donne envi de monopoliser la cabane au fond du jardin pour monter un atelier Epoxy 😅 !! Super vidéo ❤
Salut, superbe vidéo. Je regardais au départ les modèles à électrodes à 150€ sur eBay mais tu m'as conquis ^^ Marre de payer à chaque fois dans les 100€ pour faire thermo laquer mes pièces de motos, je me lance. Et en faite je n'ai aucune questions, ta vidéo et les commentaires à celle-ci ont répondus à toutes mes interrogations :D
Merci pour la vidéo et les explications précises. Grâce à toi j'ai trouver ou je pouvais me fournir en poudre, la commande est en cours. Encore un grand merci ;-)
Salut j'ai une petite question, du coup c'est quoi le mieux un pistolet avec ou sans électrode ? Quelles sont les différences, avantages et inconvénients de chacun svp ?
Bien montée la vidéo, ça fait plaisir à voir ! J'ai une question, je n'ai pas trouvé la réponse en commentaire, pourquoi ne pas appliquer un verni final (mat/satiné/brillant) ? C'est normalement lui qui offre la meilleure des protections (rayures/chocs/UVs), enfin c'est ce que m'avait expliqué un pro lorsque je lui avais confié des pièces à thermolaquer...
Salut. En faite du thermolaquage c'est un peu l'équivalent d'un brillant direct en peinture carrosserie. Donc pas forcement besoin d'être verni. Et mettre trop d'épaisseur c'est contre productif. Plus c'est fin, plus c'est résistant. Donc deux couches l'une sur l'autre ça passe. En faire 3 la peinture devient trop cassante.
Salut, je voulais te demander où tu achète la poudre ? j'en trouve mais je suis perplexe sur la qualités de la poudre. Si tu pourrais me donner le site où tu l'achète ça serait super cool car je compte refaire ma 690 avec des pièces orange anodisé. Sinon merci a toi super vidéo
Bonjour en ce qui concerne le four moi j'ai pioché l'idée sur la chaine de ''axius garage'' il a fait un four avec un vieux four ménager il a pris l'essentiel du four qu'il a transférer ds un four fait maison avec 3 fois rien.en tous cas merci pour la vidéo et les liens et sympa la brèle.
Bonjours, j'adore cette vidéo, tout est très claire et bien expliquer, je doit bien être à 7 ou 8 visionnage et je décide donc de me lancer dans l'achat de se pistolet mais je n'arrive pas à trouver le site dit dans la vidéo, est t'il possible d'avoir un lien direct sur le site s'il te plaît merci?et accessoirement quelle type de brosse utilisé tu pour décaper la peinture des pièces merci en bonne soirée flo
Merci pour cette vidéo, question : lors des mises en peinture classique hors cabine il y a les problèmes de poussières ou insectes qu'il faut re poncer ou polir après vernis, quand est il concernant la mise en poudre epoxy tu na pas de problème du genre !!! ?
Avec le thermolaquage, tu es beaucoup moins exposé au corps étranger qui peuvent se déposer sur la pièce. Avec une peinture liquide, cela arrive fréquemment car ta pièce reste sensible tout le temps du séchage posé sur une table ou un support à l'air libre. Quand tu poses la poudre sur une pièce, la surface n'est pas du tout collante. Ensuite tu la passes dans le four, et si le four est un minimum propre à l'intérieur, ça limite fortement le risque de poussière. Et pour ce qui est des insectes, le risque serait qu'ils se déposent dessus pendant la polymérisation (sous entendu quand la peinture devient collante). Mais pendant cette phase, il fait près de 200°C à l'intérieur du four. Donc il n'y a pas beaucoup de bestioles qui peuvent résister à cette température ^^
Bonne video merci. Ça tient sur les collecteurs d'échappement? Car ça coûte moins cher qu'un traitement céramique mais on me dit que ça tient pas bien la chaleur.
Salut, tout ce qui est échappement et culasse, évites, ça ne va pas tenir dans le temps, ça chauffe de trop. Bloc moteur, ça peut passer, carter inférieur d'huile, couvre culasse etc. :)
Hey ! Super la vidéo ! Penses-tu que sabler/dégraisser à l’alcool à brûler/chauffer la pièce au four pour dégraisser le tout suffit pour une préparation optimale ? Sans avoir à mettre de dégraissant passivant ?
Personnellement je sable, je pulvérise du nettoyant frein, j'essuies, je pulvérise la poudre est je met au four. J'allume le four, la t° monte à 180° puis je met le chrono pour 15 min. Je me prend pas la tète, je met pas d'apprêt non plus est ça bouge pas. Par contre le pistolet présenté ne me plait pas du tout, je trouve que la poudre n'est pas assez attiré sur la pièce donc beaucoup de perte au sol visiblement dans la vidéo. J'en ai un avec la bobine est la pièce raccordé au négatif et une pédale pour activé est j'ai presque rien au sol surtout pour de si petite pièce. Pour le four pour de grande pièce ont peut le fabriqué avec une armoire métallique par exemple avec des résistance de four de cuisine installé au fond est de la laine de verre tout autour pour l'isolé. Pour le thermomètre je me sert d'un thermomètre de cuisine électronique avec la sonde pour piqué dans la viande au bout du fil, le boitier à des aiments pour le collé sur des surfaces métallique. Pour le masquage je prend du ruban de masquage classique de peintre est sa fait très bien l'affaire, pour enlevé la colle après avoir retiré le ruban je passe un petit coup de nettoyant frein avec un petit coup de chiffon est c nickel . Le frein vient de chez action à 2 euros la bombe.
Salut. Concernant l'apprêt, certes ça peut contribuer à une meilleur accroche, mais ça reste principalement fait pour avoir un état de surface impeccable à l'œil. C'est une des différences entre peinture poudre et liquide. En liquide l'apprêt contribue principalement à l'accroche. Autre différence, en liquide, ton apprêt, il faut le poncer, en thermolaquage, c'est n'est pas necessaire. 😉
Salut, merci pour cette super vidéo. J'ai également commencé le thermolaquage avec ce pistolet mais j'ai un soucis avec la poudre. Il se forme des morceaux de poudre qui viennent boucher le pistolet... As tu déjà rencontré ce problème ? Je pense que ma poudre a pris l'humidité 😔
Oui il y'a des chances. Pour le stockage ne pas hésitez à doubler les sacs étanches et laisser a l'abri de la lumière. Après, l'air du compresseur peut aussi être chargée en humidité.
Merci pour ton retour ! J'ai contacté le fabricant, apparemment la poudre aurait commencé à durcir à cause de la chaleur. Il fait un peu chaud dans mon garage l'été mais on est loin des 180°C😅 Ils m'ont fait un petit geste commercial et m'ont renvoyé un petit paquet de poudre 👌
Salut, super vidéo !! J'ai une petite question concernant le pistolet, ce modèle n'ayant pas besoin d'électricité est-il aussi "puissant" que les autres modèles que l'ont peut voir. Penses-tu qu'il est possible de faire des plus grosses pièces comme des jantes par exemple avec celui-ci ? Encore merci pour la vidéo ! A bientôt !
La seul limitation que j'ai actuellement concernant la taille des pièces ne dépend pas du pistolet qui serait capable de repeindre une voiture entière, mais bien la grandeur du four ^^. L' une des différences entre un pistolet avec alimentation et sans alimentation, ce sont les possibilité de réglage de la tension en fonction de la forme de la pièce. Une tension trop élevé peut faire rebondir la poudre dans les angles ou des cavités. Mais perso, sans avoir ces réglages, je n'ai jamais rencontré le moindre souci d'application avec mon pistolet, quelque que soit la forme de la pièce que j'ai eu à peindre. Par contre il y'a quand même une différence entre une station pro électrique et mon kit par friction. C'est la rapidité d'application d'un système à l'autre. La ou station pro est capable de couvrir en une seul fois 1 mètre carré en 5 secondes, moi je mettrais deux voir trois fois plus de temps pour obtenir le même résultat. Mais une fois les pièces sont dans le four, il n'y a plus aucune différence sur le résultat final concernant l'aspect, la qualité d'accroche etc.... En thermolaquage, le pistolet ne sert qu'à faire tenir la poudre sur la pièce avant la cuisson.
Hello, Excellente video, malheureusement je n’ai pas de quoi réaliser tout cela moi même. Est ce que je pourrais te commander la peinture de quelques pièces de ma triumph ? J’ai fait des devis dans certains garages les prix sont délirants pour quelques pièces seulement. Merci!
BONJOUR À TOUS... JE NE VAIS PAS ETRE TRES ORIGINAL, MAIS EFFECTIVEMENT, LE TUTO EST SUPER...IL NE FAUT PAS UNE SOURCE ELECTRIQUE POUR QUE LA POUDRE PUISSE ADHERER AU SUPPORT ? MERCI POUR VOS REPONSE...SUR LE SITE IL Y A PLUSIEURS SORTES DE PISTOLET, LEQUEL CHOISIR ?
Merci. Pour l'électricité, c'est précisé dans la vidéo. Pour le choix du pistolet, plus c'est cher, plus y'a d'accessoires. Mais il y a qu'un seul pistolet au final 😉
Bonjour, cela fait un petit moment que je regarde ta vidéo sur le pistolet peinture epoxy. J ai franchi le pas et viens de recevoir le même que toi !! Je suis super existé d essayer ! Cependant j aurai une question, Sur le pistolet il y a une vis dessous pour l arrivé e d air ,mais il y en a un autre juste au dessus de la poignée . A quoi sert elle stp ? Est ce pour le debit de poudre ? (Je n ose pas tourner car super dur !!) Est ce que tu pourrais m eclairer ? Merci David.
Salut, il n'y a qu'un seul réglage. Le débit d'air en entrée. L'autre n'est pas utilisé, du moins c'est scellé. Tu obtiens le bon débit quand tu entends le pistolet....Heu...Je ne sais pas comment l'exprimer à l'écrit. Il faut qu'il chante ^^ . Tu vas vite t'en rendre compte, pas assez d'air, la poudre sort par paquet, trop d'air, tu n'entends que le flux d'air sortir . Il y'a un réglage entre les deux ou tu entends un son bien particulier. Quand tu l'obtiens, tu peux y'aller. Ne charge pas trop, reste sur du fin. Tu prends un projo genre un 500 watt qui éclaire bien ta pièce, une fois que tu ne distingues plus l'aspect brillant du métal à travers la couche de poudre, tu t'arrête la. C'est dans c'est conditions que tu obtient un résultat digne d'une production industrielle.
@@Rs2AgAin Ouah super bien expliqué !! J ai bien compris merci vraiment beaucoup pour tes précisions !! J ai hâte ! Merci encore et a bientôt !! David.
@@Rs2AgAin Justement il faudrait brancher le câble au pistolet (ou au poignet, selon modèle), à la pièce et à la terre pour un effet maximum; c'est pour cela que la poudre se dépose moins bien quand on porte des gants; parce qu'ils ne conduisent pas l'électricité...
Bonsoir, super vidéo, je viens d'acheter tout le kit, mais je n'ai pas trouvé ce que tu utilises comme primaire avant la couleur définitive. Pourrais-tu m'expliquer ? Merci
Peinture anodisé, je ne connais pas. L'anodisation c'est une oxydation de l'alu qui va générer une couche protectrice + un colorant qui va s'infiltrer dans cette couche d'oxydation. C'est une procédé chimique qui utilise des réactifs bien spécifique et une alim de labo . Fin un truc qui n'est pas à la porté de tout le monde quoi. En ce qui concerne le thermolaquage, c'est une peinture qui est censé être plus résistante que du bi composant carrosserie par exemple.
Top ta vidéo 👍🏼, pour la poudre connaissez-vous un autre site revendeur , car celui là est en Angleterre je crains les frais de douane . Merci continu t’es vidéo là dessu 🙌🏼
bonjour, très bonnes explications, félicitations je me pose la question sur le dégraissage à l'alcool à bruler qui est plutot gras, non? l'acétone ou nitro ne serait pas plus appropriés? en tous cas merci
Bonjour merci pour votre tuto il m'a beaucoup aidé dans mon thermolaquage, a 8minutes 08 vous dites que vous posez une apprêt si je comprends bien mais de quoi s'agit il? Merci pour votre tuto en tout cas et merci d'avance si vous prenez la peine de me répondre Bien cordialement
Salut, pour l'apprêt tape " Powder Coat Primer" dans eBay, tu devrais trouver ce que tu cherches :) Exemple de résultat => www.ebay.fr/itm/333660589051?hash=item4dafb88bfb:g:vTwAAOSwTppeozui
@@Rs2AgAin bonjour merci pour votre réponse,et pour le lien, a quoi sert l'apprêt ? Et il utile sur toutes les couleurs ? Et avez vous une solution que le dégraissant passivant qui a peu près les mêmes caractéristiques ? Bine cordialement 🙂
Salut, l’apprêt que tu met c’est un primer spécial ou c’est du gris classique? Impossible de trouver de l’apprêt en poudre sur le net.. au passage félicitations tu m’as convaincu également 🙂
Superbe vidéo et je viens de commander sur le site mais je ne trouve la référence de l'apprêt ? Et quelle poudre il faut prendre pour faire du chromé ?
Le chrome, ce n'est qu'un effet et c'est super fragile si tu ne le vernis pas par la suite. Le souci, c'est que le vernis va forcement le ternir. Donc tout dépend ce que tu veux faire, mais dis toi que niveau rendu, ça ne fait pas mieux que de la peinture en bombe.
Vidéo excellente !!! J'ai fait ma commande ce matin, par contre les poudres vendues sur le site ont l'air super mais les frais de ports sont plutôt élevés, 25€ !!! Je ne trouve pas de sites qui vendent de la poudre polyester, avez-vous des sites à me conseiller ? Merci et encore bravo pour la vidéo !
Regarde sur eBay, c'est par chez eux que tu vas trouver d'autres fournisseurs. Y'a aussi un site au US, mais ça ne règlera pas le souci des frais de port.
@@Rs2AgAin Merci pour ton retour c'est vrai qu'il vont pleurer avec le brexit ... Par contre super boulot avec le pistolet et la peinture, merci pour tes conseils et ta vidéo !
Salut, Merci pour cette vidéo explicative, bien faite! Question néanmoins: où te procures-tu l'après pour la peinture à la poudre?Je ne la trouve pas sur le site de nos amis anglais...;-) Merci d'avance pour ta réponse. ;-)
Bonjour tout d'abord bravo pour votre vidéo très constructive j'avais juste une question comment dois-je pratiquer avec votre pistolet pour peindre un réservoir de moto et aura-t-il un aspect miroir comme si je le peigne est à la peinture liquide et comment dois-je pratiquer merci d'avance
Pour un réservoir, déjà bien penser à le dégazer. Car lors du passage au four, vapeur d'essence plus chaleur, ça ne fait pas bon ménage. Après pour l'aspect miroir, oui c'est tout à fait possible. Sur le lien du site dans la description, il y'a une teinte chrome, ou il est conseillé de vernir par la suite. Dans la mesure ou cela nécessite de deux couches (teinte chrome et vernie) ne pas poser apprêt comme dans ma vidéo. Juste un traitement antirouille (bombe vendu également sur le site) . Après je n'ai jamais essayé le chrome, mais j'ai déjà vu des rendus en vidéo. Et effectivement ça rend vraiment bien, même si le coté miroir ne sera jamais équivalent à du vrai chrome bien entendu.
Bonjour je cherche désespérément sur le net des indications à propos de votre pistolet car je ne comprends toujours pas comment la poudre peut se charger positivement dans un canon en plastique sans aucun champ magnétique merci encore
salut et merci pour ta vidéo je voulais te poser une petite question il y a un cordon bleu à l'intérieur de la mallette avec une petite pince crocodile je voulais te demander si tu sais à quoi cela sert merci bien
Salut, juste une petite suggestion... plutôt que de peindre ta main, raccorde la pièce au fil de terre de la maison. La poudre statique devrait se diriger dessus. PS: j'ai jamais essayé mais il me semble logique que cela fonctionne car le fait de mettre un gant t'isoles de la terre.
Un procédé qui me serait bien utile, moi qui ai eu parfois une ou deux pièces fabriquées main pour ma moto, j’utilise une bombe noire, mais quel gâchis. Mais j’ai si peu à faire, difficile d’investir, tu serai pas dans ma région par hasard ? 44. 🤟👍
Bah ça... Faut tester sur un bout de chute. Tout dépend de la réaction du mastique à 180°. Perso je ni crois pas de trop mais rien n'empêche d'essayer 😉
Salut, merci pour ta vidéo, qui est très bien expliqué, tu m’a convaincu d’acheter le pistolet ! Par contre, je ne trouve pas l’apprêt en vente sur internet, pourrais tu me donner le lien où tu l’a acheter ? Et sait tu ou acheter de la poudre epoxy et non polyester ? Merci à toi !
Pour tout ingrédient qui n'est pas dispo sur Electrostatic Magic, ça ce passe sur Ebay. Toujours les mêmes provenances, Angleterre ou Allemagne. En France, visiblement on ne veux pas que ce procédé de peinture arrive chez les particuliers ^^ Tape dans la recherche Ebay Powder Coat primer, tu devrais trouver ce que tu cherches.... Par contre pour de la poudre époxy seul, je t'avoue ne pas avoir cherché. C'est pour quel usage ? Car de la poudre juste epoxy, certes c'est la plus résistante aux chocs, abrasion etc, mais il faut que l’élément que tu ais à peindre reste à l’intérieur car sinon ça va partir en écaille si ça prends trop le jour. Il faut savoir que même la polyester, donc techniquement la moins "dur" c'est déjà bien plus résistant et bien plus épais que n'importe quelle autres peintures de carrosseries avec durcisseur et vernie. En tous cas, c'est vraiment un bon investissement, soit en sur. Et si t'as d'autres questions n'hésite pas :)
bonjour, j aurai besoin d'un conseil ou avis, j ai déjà realisé le thermolaquage sur toutes sortes de pieces mécanique , acier, aluminium etc., jusque là le résultat a toujours été top, et je me suis attaqué à des carters moteurs, que j'ai d'abord dégraissés puis sablés, puis renettoyés et poncés, le résultat du laquage est catastrophique, plein d aspérités. J'ai reponsé la piece et mis une seconde couche, pareil. quelqu'un at il déjà vécu une expérience similaire? je me suis dit que peut etre la porosité de l'alu faisait que le gras accumulé toutes ces années suinte au chauffage, qu en pensez vous? merci
Je suppose que votre conclusion est la bonne. Décapez le thermolaquage raté, re-dégraissez, et faite chauffer la pièce nue dans le four pendant une heure à 200°c. Re dégraissez et remettez au four a 200°c pendant une heure. Après ça, je suppose qu'il ne devrait plus y avoir de souci 😉
@@Rs2AgAin hello merci du conseil, apres tout le nettoyage l'option apret pourrait etre un plus? comment s'appelle l'apret sur le site? cordialement, Christian
Salut super vidéo au top. Sa fait un moment que je veux me mettre a peindre de cette façon et j’hésitai avec ce pistolet et un électrique mais ta vidéo a confirmée mon choix ce sera le même que toi du coup ;). Pour l'instant je me contenterai de faire de petites pièces de la moto et autres car le four n'ai pas énorme et par la suite de plus grandes genres jantes ect en fonction du four que j'aurais fabriqué, en espérant que niveau masse et électrostatique du pistolet sa le fera sur de grande pièces. Petite question est ce que le pistolet et toujours au top au fil du temps et de tes utilisations ? Merci d'avance.
Bah pour le moment, après deux ans est un usage soutenu, non tout va bien 😉 suffit d'en prendre soin, ne pas le laisser s'encrasser (exactement comme un pistolet liquide sauf que c'est moins contraignant à nettoyer)
Salut, merci pour la vidéo ! Ça me donne quelques idées pour ma moto également ! J'ai juste une petite question stp, combien de temps attends tu entre la fin de cuisson de la couche primaire et le dépôt de la couche de finition ? Merci d'avance !
Salut :) Bah tu attends que ça refroidisse tout simplement. Sur ce genre de process, tu peux faire apprêt/finition en moins d'une heure top chrono. C'est l’intérêt de cette peinture, que le taff soit propre et durable dans un minimum de temps d’exécution. Donc suivant la pièce, entre le moment ou tu ouvres la porte du four et que la pièce soit prête à recevoir sa teinte ou qu''elle soit prête à être utilisée (suivant si tu apprêtes ou pas) en moyenne je dirais 30 minutes. En sachant que l'alu monte en température plus vite et refroidit également plus vite. Sur des pièces en acier, suivant la section, il y'a plus ou moins d'inertie. Pour jauger une pièce qui refroidit, tu utilises le dos de ta main (surtout pas tes doigts sur tu dois repeindre par dessus !!!) Ça te donne une bonne indication. Une pièce apprêtée encore tiède peut recevoir la teinte, par contre elle ne peut pas être utilisé. Pour l'usage, attend qu'elle soit complètement revenue à la température ambiante.
@@Rs2AgAin Super merci beaucoup pour la réponse ! Et au niveau de la résistance aux chocs / rayures tu en penses quoi ? Il y a des moyens pour rendre la pièce plus résistante que la peinture de finition brute ? Merci d'avance ! ✌️
@@TT-hu2hd Au niveau résistance / durabilité, c'est de l'industriel, donc pour te donner une idée, c'est ce type de peinture qui est utilisée pour les cadres de moto, les jantes, les carters moteur etc. On est très loin du petit bricolage à la bombe de peinture ^^ Tout ce que j'ai repeint jusqu'a présent, malgré la pluie, la boue, les lavages, ça reste comme neuf. Ça ne bouge pas du tout. Même la béquille centrale qui s'en prend plein les dents, la zone qui se fait sabler par la roue avant, ça ne perce pas. Pour la finition, tu as deux méthodes. Soit tu fait, après/teinte, soit teinte/vernie. Le combo apprêt/teinte/vernie, ça devient trop épais, donc je ne conseille pas. L’apprêt, dans le thermolaquage, ce n'est pas exactement la même chose que de la peinture liquide. En liquide l’apprêt améliore l'accroche de la teinte. En thermolaquage, c'est principalement pour l’anticorrosion et l’esthétisme. (pour avoir une couche de teinte bien lisse d'aspect) . Donc tu peut très bien poser ta teinte sur le métal nu, a partir du moment ou il bien poncer au gros grain, ex 80 et que c'est parfaitement dégraissé / "passivé" , ça tient aussi bien qu'avec de l’apprêt.
Bonjour, tu as écrit que tu as thermolaqué des étriers de freins, qu'en est-il de la résistance du revetement aux hydrocarbures et liquide de frein? merci
Le tuning c'est has-been.. mais ça doit passer le contrôle technique 😉 La différence avec avant c'est que les choses évoluent dans le bon ou le mauvais sens.. ca reste à déterminer.
Haut degré de compétences à exploiter un savoir-faire industriel, donc de se fait réduire le travail des entreprises françaises et mettre des gens au chômage.. qu'elle honte 🫢
Ah ah malin Un moteur électrique pour faire une éolienne.. Donc si je suit le haut degré de compétences , un moteur fonctionnent avec de l'électricité fait tourner une éolienne qui elle même produit de l'électricité.. pas hyper rentable l'affaire.. Simple mortel que je suis j'aurai plutôt essayé de faire un générateur ( ou alternateur) mais bon je ne possède pas un HAUT degré de compétences.
Salut, tu m'as convaincu, j'ai commandé le pistolet ! Une petite question par rapport au dégraissant passivant, c'est possible d'utiliser un diluant dégraissant sans silicone, utiliser généralement en préparation carrosserie ?
Ouaip sans souci, le must ça reste le passivant. Ca protège le matériau. Mais j'ai poudré plein de pièce sans forcément passiver. Juste dégraissé à l'alcool à brulée. Aucun souci concernant l'accroche :)
@@Rs2AgAin cool merci pour ta réponse, cela dit je vais quand même utiliser le passivant. Je dois faire des bras inférieure de suspension d'un vw t3 de 86! Je me lance grâce à ton tutoriel ! On croise 🤞, surtout bien préparé avant, c'est la base ! 😉
Salut, merci beaucoup pour le partage d'information et tes techniques ! Juste une question, l'apprêt que tu passes avant la couleur final c'est une poudre spécifique ? Je ne trouve pas sur le site electrostaticmagic ? Dernière question, j'imagine que oui vu qu'elles sont cuites mais ce type de poudre polyester sont résistantes sur des pièces moteurs qui chauffent (carters par exemple) ? Merci à toi
Salut, pour des carters moteur, tu y vas les yeux fermés. C'est déjà ce qu'utilisent les constructeurs. :) Et pour l'apprêt, tape "Powder Coat Primer" dans la recherche eBay
@@Rs2AgAin Personnellement j'en ai appliqué même à l'intérieur des caches culbuteur est même à l'intérieur de certaine pièce du circuit de refroidissement d'un tracteur.
j'ai encore appris quelques chose aujourd'hui. j'ignorais qu'il existait un système sans électricité haute tension, mais du coup quels sont les avantages et les inconvénients des deux systèmes?
Les avantages c'est que sans aucune électronique nécessaire au fonctionnement, le risque de panne est assez faible. Après théoriquement, l'avantage des pistolets avec une alimentation électrique, c'est la possibilité de pouvoir faire varier la tension en fonction de la forme des zones à couvrir. Une tension trop élevé peu avoir pour conséquence de faire "rebondir" la poudre quand la pièce comporte des cavités. Mais dans la pratique, avec mon kit par friction, je ne suis jamais tombé sur une pièce qui m'a posé des soucis d'application, même lorsque qu'elles étaient complexe. Après, le pistolet présenté comparé aux systèmes professionnel à plusieurs milliers d'euro, ce n'est pas tant une différence esthétiques, ni même de qualité d'accroche (En thermolaquage, le pistolet ne sert qu'a faire adhérer la poudre avant cuisson) c'est surtout une question de débit et de zone couverte bien plus précise et importante du coté des stations pro, qui du coup peuvent assurez une production beaucoup plus efficace. Par exemple pour une surface d'1 mètre carré à couvrir, une station pro le fait en 5 seconde, alors que moi je mettrais deux voir trois fois plus de temps pour le même résultat.
Bonjour je voudrez bien en acheté un mais ou à tu trouve l appret parce que sur leur site ils dise rien et je trouve pas peut tu m'aide pour les pièces en acier ou des jante en alu tu peut passe un mastique sur l'appret et en suite ponçage et passe la poudre je pense
Bah en faite, le moins chère, (149 £ = 176.55 euros) tu as le pistolet avec le filtre à air , un réservoir + 500 grammes de poudre de ton choix offert. C'est un pack qui ne comprend pas la valise . Le deuxième pack, intermédiaire (179 £ =212.10 euros) que moi j'ai choisis, tu as le pistolet, le filtre à air, deux réservoirs , un bracelet antistatique ( qui ne sert à rien) et la valise + 500 grammes de poudre offert. Et enfin le pack le plus chère à (239 £ = 283.19 euros) tu as la même chose que l’intermédiaire mais avec en plus, une bombe de peinture anticorrosion pour le fer, des masques, lunettes de protections et autre ustensiles....Que j'ai trouvé superflue lors de mon achat et toujours les 500 grammes de poudre offert. Moi ce que je voulais impérativement, c'était la valise pour que le tout reste ranger proprement. Voilà pourquoi j'ai choisis le pack à 179 livres = 212, 09 euros + 26 livres (30.81 euros) de livraison vers la France. En gros pour avoir ce que j'ai, ça va te coûter environ 240 euros frais de port inclus. De mémoire, j'avais payé un peu moins chère, la livre devait être moins forte à l'époque de mon achat. :)
Je viens de m’équiper aujd avec le même kit que tu présente dans la vidéo ! Je confirme donc qu’il est extrêmement simple d’utilisation ! Ma première pièce test vient de sortir du four on verra bien ce que ça donne ! Petite question : tu utilise un apprêt mais j’en ai pas trouver sur le site du fabricant du kit ... pourrais tu me dire où tu te fournis ? 🤔
Sur Ebay tape "powder coat primer" et tu devrais trouver ton bonheur :-) Si dans la liste, tu as de la poudre en provenance de Chine, évite. Choisis en fonction de la provenance soit d'Angleterre, soit d'Allemagne . En France, à l'époque ou j'ai cherché, je n'est rien trouvé...
Vidéo super toooppp Je souhaiterais sauter le pas et me lancer :) as-tu le lien concernant le site où tu as acheté le pistolet et la peinture. Merciiiiiiiiipar avance 😊
Bonjour, j'aimerai me lancer mais pour quoi appliquer le gris avant? Il me semble avoir vu qu'il y avait pas besoin d'apprêt mais qu'il y a des combinaisons pour avoir un effet de chromage par exemple. j'essai d'avoir un max d'infos avant de me lancer.
En thermolaquage l'appret est utile pour la finition. Effectivement on peut s'en passer et appliquer directement la teinte sur la pièce. Le fait d'appliquer une couche d'appret va rendre la surface bien lisse et combler les éventuelles défauts de surface. Pour ce qui est des mélanges pour obtenir une couleur bien spécifique c'est autre chose. Pour l'instant je me suis contenté de couleur simple. Tout ce que je peut te dire, c'est qu'avec l'expérience, il faut éviter d'appliquer plus de deux couche sur une même piece. Trop d'épaisseur rend la peinture cassante. Tu peux sans souci faire un combo apprêt/teinte ou teinte/vernie mais jamais apprêt/teinte/vernie 😉.
Hello, Super ta vidéo, merci pour ton partage. Je suis deg je viens de commander un pistolet électrique... je ne savait pas que ce système existait. Petite question, tu utilises de l’apprêt dans ta vidéo mais je n'en trouve pas sur le site que tu mets en référence. tu peux préciser ce que tu as utilisé et ou tu l'as acheté ? Merci beaucoup tu as gagné un abo 😉
Salut. Pour l’apprêt ça ce passe sur Ebay. Tu tapes Powder coat primer dans la recherche et tu devrais trouver ton bonheur. A savoir que l’apprêt n'améliore pas vraiment l'accroche. C'est principalement pour faire de la finition. Des pièces bien visible quoi. Pour le reste ne t'embête pas à en poser. La poudre polyester, moins tu charges plus ça reste souple. En gros limite au mieux l'épaisseur :) Trop d’épaisseur/ couche, au bout d'un moment ça devient contre productif. Genre un coup de marteau et ça part en écaille :)
Rs2AgAin merci pour ces informations, juste une dernière question, l’appret peut être anticorrosion v, et du coup devient utile sur les pièces notamment métalliques ? Bonne continuation
Question budget, Le top pour les radins pour un compresseur pas chère c'est de récupérer un compresseur de clim maison. c'est un compresseur qui balance de l'aire propre. Avec tu peux peindre, gonflé des pneus.... si quelqu'un a besoin je donnerai des info avec une photo de mon kit ultra basique.
Oui ça résiste à la chaleur jusqu’à un certain point. Aucun souci d'accroche et d'aspect coté freinage. Ce type de peinture se prête bien aux étriers de freins. Aussi bien moto que voiture de tourisme. Niveau échappement, sur les silencieux (inox /alu) ça passe bien aussi tant que tu restes éloigné du collecteur. Niveau moteur, tu passes tes carters (d'huile, latéraux etc) ton couvre culasse. Par contre je ne tenterais pas un bloc complet. Pour les blocs (fonte/alu) c'est en liquide bien spécifique. Mais tout ce qui est autours aucun souci. Et pour finir, tout ce qui est ressort d'amortisseur => pièces qui ce déforment tu restes en polyester exclusivement :)
@@Rs2AgAin super! merci pour ta réponse et pour ta magnifique vidéo! Dans la vidéo tu dis que la poudre accroche mieux quand tu tiens la pièce sans gants, je pense que c'est juste parce qu’il faut normalement relier le corp du pistolet et la pièce par le cable électrique qui est dans la valise. Sans cela c'est ton corp qui fait le lien et donc ça fonctionne mieux sans le gant ;)
@@colinaughuet4161 Tout à fait. Le fait de tenir le pistolet sans gants ainsi que la pièce, ça fait masse. Le cordon électrique que tu vois dans la valise est un bracelet antistatique . Tu branches la pince sur la pièce et tu met le bracelet à ton poignet. Mais sincèrement, je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser . Même avec des pièces suspendus que je ne touche pas quand je peint. Juste un voile de poudre recouvre la surface exposée mais également les surfaces qui ce trouvent derrière. C'est assez impressionnant la première fois ^^
Salut petite question ,ton pistolet ne fonctionne pas avec aucune alimentation électrique, du coup comment la peinture peu bien rester sur la piece ? Est ce que tu as une peinture en poudre special pour ce type de fusil pour te permettre de faire cela ? merci beaucoup ta video ma comme donner le gout de passer a ce type de peinture bye
Regarde à partir de 6:58, c'est expliqué :) La poudre que j'utilise n'a rien de spécial. C'est de la polyester qui passe aussi bien dans les pistolets avec alimentation que dans les pistolets sans alimentation.
Bonsoir, super vidéo!!! Après ce temps d’essais, êtes vous toujours autant satisfait?? J'hésite entre les deux modèles, celui avec l’électricité et le votre... Quel est votre conseil? J'ai également trouvé celui ci sur ebay.de qu'en pensez vous? Je ne veux pas l'utiliser intensivement, mais je veux quand même avoir du matériel qui perdure dans le temps.. Merci et à bientôt
Sans hésitation je te conseille de prendre celui que je présente. Contrairement aux autres systèmes qui sont électrique, le mien reste le plus simple à l'usage. Sans aucun risque de panne puisqu'il n'y a aucun composant électronique. Après, pour ce qui est de la résistance de la peinture et de la tenu dans le temps, j'ai a peu près deux ans de recule. Et le bilan, bah c'est que ça ne bouge pas. J'ai principalement utilisé les poudres dispo sur le site que j'ai mis en description, et une peinture brillante noir que j'ai prise sur eBay, avec le primer également. J'ai fait des combos teinte + vernis, aprêt + teinte (en évitant de faire les 3 sur une même pièce aprêt+teinte+vernis) car ça devient trop épais au final. Bref, tout ce que j'ai thermolaqué, je me suis retrouvé avec une finition et une résistance usine. Le pistolet ne sert qu'à l'application, le reste dépent de la qualité de la préparation des pièces et de la qualité des ingrédients utilisés. L'avantage des pistolets électriques, c'est que tu peux varier la tension en fonction de la pièce. C'est censé améliorer la dépose de la poudre dans des endroits difficiles d'accès. Sauf que je n'ai jamais eu de difficulté de pose sur des pièces complexes. Un voile recouvre le devant et l'arrière de la pièce, même les surfaces qui tournent le dos au pistolet sont couvertes. Donc concernant ce système par friction, il fait parfaitement son job. Très certainement qu'il ne serait pas adapté pour une production intensive (le temps de pose serait trop long et la surface couverte serait trop étroite sur une chaine automatisée. Comparé à des systèmes pro qui couvrent rapidement sur des surfaces importante ) mais pour un usage particulier et occasionnel c'est exactement ce qu'il te faut. 😉
Salut, petite question: tu passes systématiquement un apprêt (primer) avant d'appliquer la teinte? Que cela apporte-il? Avoir un aspect plus lisse de la teinte? Merci
Oubli l'époxy pur. Soit polyester soit époxy polyester. Pour l'apprêt, en thermolaquage, c'est principalement pour une question de finition qu'on l'utilise. Ou pour tout support sensible à la rouille.
@@picardnatan3786 Alors... En faite, plus l'épaisseur est fine, plus ton thermolaquage sera résistant au choc. 2 couches fines ça passe. 3 couche fines.... C'est trop. Donc soit tu appretes, tu recouvres en une fois avec la finition (comme dans la vidéo) la c'est bon. Mais oublie 3 couches. C'est trop epais, et ça s'écaille en cas de choc. 😉
![[TUTO] COMMENT PEINDRE A LA BOMBE ? - MOTO ET AUTO PEINTURE](/img/n.gif)
Excellente vidéo, j'aime beaucoup ta façon de présenter, efficace, avec un touche d'humour, tout ce qu'on demande à une bonne chaîne, allez hop abonné !
Bonjour, tu as été tellement convaincant que j'ai passé commande ce jour.... j'avais comme certains commencé par regarder des modèles avec HT mais tes essais sont très parlants
Pour le décapage, le microbillage est une solution rapide et efficace surtout pour les pièces complexe... En tout cas vidéo au top
Enfin un mec qui c est faire des vidéos ! Bravo et en plus c est cool ...
Merci :-)
Super vidéo. Je vais m’y mettre aussi pour rénover mes moulinettes👍👍
Excellent !! En vrai l’investissement est faible.. et derrière il y a moyen de rentabiliser !! Ça donne envi de monopoliser la cabane au fond du jardin pour monter un atelier Epoxy 😅 !! Super vidéo ❤
Salut, superbe vidéo.
Je regardais au départ les modèles à électrodes à 150€ sur eBay mais tu m'as conquis ^^
Marre de payer à chaque fois dans les 100€ pour faire thermo laquer mes pièces de motos, je me lance.
Et en faite je n'ai aucune questions, ta vidéo et les commentaires à celle-ci ont répondus à toutes mes interrogations :D
Merci pour la vidéo et les explications précises. Grâce à toi j'ai trouver ou je pouvais me fournir en poudre, la commande est en cours. Encore un grand merci ;-)
20/20 Tip top merci pour ce super tuto instructif , inspirant et drole .
Salut j'ai une petite question, du coup c'est quoi le mieux un pistolet avec ou sans électrode ? Quelles sont les différences, avantages et inconvénients de chacun svp ?
Très instructif merci. J'ai pas compris comment ta pièce est à la masse et "capte" la poudre chargée positivement ?
Bien montée la vidéo, ça fait plaisir à voir !
J'ai une question, je n'ai pas trouvé la réponse en commentaire, pourquoi ne pas appliquer un verni final (mat/satiné/brillant) ? C'est normalement lui qui offre la meilleure des protections (rayures/chocs/UVs), enfin c'est ce que m'avait expliqué un pro lorsque je lui avais confié des pièces à thermolaquer...
Salut. En faite du thermolaquage c'est un peu l'équivalent d'un brillant direct en peinture carrosserie. Donc pas forcement besoin d'être verni. Et mettre trop d'épaisseur c'est contre productif. Plus c'est fin, plus c'est résistant. Donc deux couches l'une sur l'autre ça passe. En faire 3 la peinture devient trop cassante.
@@Rs2AgAin Merci !
Salut super vidéo est que tu pourrais nous dire tu mais quoi comme couche d’après quelle est le nom de la poudre ?
Salut, je voulais te demander où tu achète la poudre ? j'en trouve mais je suis perplexe sur la qualités de la poudre. Si tu pourrais me donner le site où tu l'achète ça serait super cool car je compte refaire ma 690 avec des pièces orange anodisé. Sinon merci a toi super vidéo
Bonjour en ce qui concerne le four moi j'ai pioché l'idée sur la chaine de ''axius garage'' il a fait un four avec un vieux four ménager il a pris l'essentiel du four qu'il a transférer ds un four fait maison avec 3 fois rien.en tous cas merci pour la vidéo et les liens et sympa la brèle.
J'ai en projet la même chose que toi. Niveau budget tu t'en tire pour combien ? Et quel sont les dimensions de ton four ?
bonjour, super video , j'aurais aime savpoir ou vous vous fournissez pour la poudre ?(maj : du coup dans le fil de discussion j'ai trouve ma reponse )
Vraiment super bien expliqué et merci pour les liens !
Slt super tuto, serais tu dire s'il y a une péremption sur les poudres?
Super vidéo ! Avez vous des retours sur vos pièces thermolaquer ? Tenu dans le temp , brillance ….. pis juste ou avez vous eu le primer
Merci cdlt
Bonjours, j'adore cette vidéo, tout est très claire et bien expliquer, je doit bien être à 7 ou 8 visionnage et je décide donc de me lancer dans l'achat de se pistolet mais je n'arrive pas à trouver le site dit dans la vidéo, est t'il possible d'avoir un lien direct sur le site s'il te plaît merci?et accessoirement quelle type de brosse utilisé tu pour décaper la peinture des pièces merci en bonne soirée flo
bonnes explications ,rapides et efficaces.
Une autre question.est il possible de faire une video sur le pistolet . Son principe de fonctionnement .surtout la partie canon plastique
Bonjour, quelle appret utiliser vous et quelle réference? Merci pour cette vidéo!
Salut tu achètes ou t'es poudres? Super vidéo en tout cas
c 'est vrai que ça donne envie, il ne me reste plus qu'à acheter la moto
salut
super video!!! je voudrais s'avoir si la peinture que tu utilises est compatible avec électrodes?
Merci pour cette vidéo, question : lors des mises en peinture classique hors cabine il y a les problèmes de poussières ou insectes qu'il faut re poncer ou polir après vernis, quand est il concernant la mise en poudre epoxy tu na pas de problème du genre !!! ?
Avec le thermolaquage, tu es beaucoup moins exposé au corps étranger qui peuvent se déposer sur la pièce.
Avec une peinture liquide, cela arrive fréquemment car ta pièce reste sensible tout le temps du séchage posé sur une table ou un support à l'air libre.
Quand tu poses la poudre sur une pièce, la surface n'est pas du tout collante. Ensuite tu la passes dans le four, et si le four est un minimum propre à l'intérieur, ça limite fortement le risque de poussière.
Et pour ce qui est des insectes, le risque serait qu'ils se déposent dessus pendant la polymérisation (sous entendu quand la peinture devient collante).
Mais pendant cette phase, il fait près de 200°C à l'intérieur du four. Donc il n'y a pas beaucoup de bestioles qui peuvent résister à cette température ^^
@@Rs2AgAin Merci pour ta réponse( sympa)
Bonne video merci. Ça tient sur les collecteurs d'échappement? Car ça coûte moins cher qu'un traitement céramique mais on me dit que ça tient pas bien la chaleur.
Salut, tout ce qui est échappement et culasse, évites, ça ne va pas tenir dans le temps, ça chauffe de trop. Bloc moteur, ça peut passer, carter inférieur d'huile, couvre culasse etc. :)
@@Rs2AgAin merci pour la réponse.
Hey ! Super la vidéo ! Penses-tu que sabler/dégraisser à l’alcool à brûler/chauffer la pièce au four pour dégraisser le tout suffit pour une préparation optimale ? Sans avoir à mettre de dégraissant passivant ?
Personnellement je sable, je pulvérise du nettoyant frein, j'essuies, je pulvérise la poudre est je met au four. J'allume le four, la t° monte à 180° puis je met le chrono pour 15 min. Je me prend pas la tète, je met pas d'apprêt non plus est ça bouge pas. Par contre le pistolet présenté ne me plait pas du tout, je trouve que la poudre n'est pas assez attiré sur la pièce donc beaucoup de perte au sol visiblement dans la vidéo. J'en ai un avec la bobine est la pièce raccordé au négatif et une pédale pour activé est j'ai presque rien au sol surtout pour de si petite pièce. Pour le four pour de grande pièce ont peut le fabriqué avec une armoire métallique par exemple avec des résistance de four de cuisine installé au fond est de la laine de verre tout autour pour l'isolé. Pour le thermomètre je me sert d'un thermomètre de cuisine électronique avec la sonde pour piqué dans la viande au bout du fil, le boitier à des aiments pour le collé sur des surfaces métallique. Pour le masquage je prend du ruban de masquage classique de peintre est sa fait très bien l'affaire, pour enlevé la colle après avoir retiré le ruban je passe un petit coup de nettoyant frein avec un petit coup de chiffon est c nickel . Le frein vient de chez action à 2 euros la bombe.
Super tuto merci , l'apprêt c'est vraiment indispensable?
Meilleur résistance peut être?
Salut. Concernant l'apprêt, certes ça peut contribuer à une meilleur accroche, mais ça reste principalement fait pour avoir un état de surface impeccable à l'œil. C'est une des différences entre peinture poudre et liquide. En liquide l'apprêt contribue principalement à l'accroche. Autre différence, en liquide, ton apprêt, il faut le poncer, en thermolaquage, c'est n'est pas necessaire. 😉
@@Rs2AgAin ok merci de la reponse
Il n'y a pas d,électricité!
Pour un pare - choc, il faut un four de malade!
BonjourTrès bonne vidéo je vais me lancer du coup pourriez-vous me dire où trouver la poudre de couleur merci
Salut elle est vraiment top ta video ,petite question combien de temps entre, l'apprêt et la couche finale
Merci d'avance
Salut, le temps que ça refroidisse. Suivant la matière et l'épaisseur de la pièce, ça peut varier entre 20 et 30 minutes :)
Salut, merci pour cette super vidéo. J'ai également commencé le thermolaquage avec ce pistolet mais j'ai un soucis avec la poudre. Il se forme des morceaux de poudre qui viennent boucher le pistolet... As tu déjà rencontré ce problème ? Je pense que ma poudre a pris l'humidité 😔
Oui il y'a des chances. Pour le stockage ne pas hésitez à doubler les sacs étanches et laisser a l'abri de la lumière. Après, l'air du compresseur peut aussi être chargée en humidité.
Merci pour ton retour ! J'ai contacté le fabricant, apparemment la poudre aurait commencé à durcir à cause de la chaleur. Il fait un peu chaud dans mon garage l'été mais on est loin des 180°C😅 Ils m'ont fait un petit geste commercial et m'ont renvoyé un petit paquet de poudre 👌
Pour ce qui est des délais de livraison il faut attendre longtemps pour recevoir sa peinture??
Bonjour j'en fais aussi mais il faut un fil de masse et un bouton poussoir pour alimenter le boîtier ou avez vous achèté le votre ?
Salut, super vidéo !!
J'ai une petite question concernant le pistolet, ce modèle n'ayant pas besoin d'électricité est-il aussi "puissant" que les autres modèles que l'ont peut voir. Penses-tu qu'il est possible de faire des plus grosses pièces comme des jantes par exemple avec celui-ci ?
Encore merci pour la vidéo !
A bientôt !
La seul limitation que j'ai actuellement concernant la taille des pièces ne dépend pas du pistolet qui serait capable de repeindre une voiture entière, mais bien la grandeur du four ^^.
L' une des différences entre un pistolet avec alimentation et sans alimentation, ce sont les possibilité de réglage de la tension en fonction de la forme de la pièce.
Une tension trop élevé peut faire rebondir la poudre dans les angles ou des cavités.
Mais perso, sans avoir ces réglages, je n'ai jamais rencontré le moindre souci d'application avec mon pistolet, quelque que soit la forme de la pièce que j'ai eu à peindre.
Par contre il y'a quand même une différence entre une station pro électrique et mon kit par friction. C'est la rapidité d'application d'un système à l'autre. La ou station pro est capable de couvrir en une seul fois 1 mètre carré en 5 secondes, moi je mettrais deux voir trois fois plus de temps pour obtenir le même résultat.
Mais une fois les pièces sont dans le four, il n'y a plus aucune différence sur le résultat final concernant l'aspect, la qualité d'accroche etc....
En thermolaquage, le pistolet ne sert qu'à faire tenir la poudre sur la pièce avant la cuisson.
Hello,
Excellente video, malheureusement je n’ai pas de quoi réaliser tout cela moi même. Est ce que je pourrais te commander la peinture de quelques pièces de ma triumph ?
J’ai fait des devis dans certains garages les prix sont délirants pour quelques pièces seulement.
Merci!
BONJOUR À TOUS... JE NE VAIS PAS ETRE TRES ORIGINAL, MAIS EFFECTIVEMENT, LE TUTO EST SUPER...IL NE FAUT PAS UNE SOURCE ELECTRIQUE POUR QUE LA POUDRE PUISSE ADHERER AU SUPPORT ? MERCI POUR VOS REPONSE...SUR LE SITE IL Y A PLUSIEURS SORTES DE PISTOLET, LEQUEL CHOISIR ?
Merci. Pour l'électricité, c'est précisé dans la vidéo. Pour le choix du pistolet, plus c'est cher, plus y'a d'accessoires. Mais il y a qu'un seul pistolet au final 😉
Bonjour, cela fait un petit moment que je regarde ta vidéo sur le pistolet peinture epoxy.
J ai franchi le pas et viens de recevoir le même que toi !!
Je suis super existé d essayer !
Cependant j aurai une question,
Sur le pistolet il y a une vis dessous pour l arrivé e d air ,mais il y en a un autre juste au dessus de la poignée .
A quoi sert elle stp ?
Est ce pour le debit de poudre ?
(Je n ose pas tourner car super dur !!)
Est ce que tu pourrais m eclairer ?
Merci
David.
Salut, il n'y a qu'un seul réglage. Le débit d'air en entrée. L'autre n'est pas utilisé, du moins c'est scellé.
Tu obtiens le bon débit quand tu entends le pistolet....Heu...Je ne sais pas comment l'exprimer à l'écrit. Il faut qu'il chante ^^ . Tu vas vite t'en rendre compte, pas assez d'air, la poudre sort par paquet, trop d'air, tu n'entends que le flux d'air sortir . Il y'a un réglage entre les deux ou tu entends un son bien particulier. Quand tu l'obtiens, tu peux y'aller. Ne charge pas trop, reste sur du fin. Tu prends un projo genre un 500 watt qui éclaire bien ta pièce, une fois que tu ne distingues plus l'aspect brillant du métal à travers la couche de poudre, tu t'arrête la. C'est dans c'est conditions que tu obtient un résultat digne d'une production industrielle.
@@Rs2AgAin
Ouah super bien expliqué !!
J ai bien compris merci vraiment beaucoup pour tes précisions !!
J ai hâte ! Merci encore et a bientôt !!
David.
Merci vraiment au point cette vidéo
Mais juste une question
Tu branches pas le câble vendu dans la mallette ?
C'est dire avoir un courant électrique ?
Pas besoin de courant, regarde dans la vidéo, je l'explique à un moment :)
@@Rs2AgAin merci oui effectivement..
Tu le dis bien..
Et franchement merci je vais bien travailler j'ai acheté le même du coup... 😉
@@Rs2AgAin Justement il faudrait brancher le câble au pistolet (ou au poignet, selon modèle), à la pièce et à la terre pour un effet maximum; c'est pour cela que la poudre se dépose moins bien quand on porte des gants; parce qu'ils ne conduisent pas l'électricité...
Bonsoir, super vidéo, je viens d'acheter tout le kit, mais je n'ai pas trouvé ce que tu utilises comme primaire avant la couleur définitive. Pourrais-tu m'expliquer ? Merci
Powder coat primer dans ebay, tu devrais trouver ce que tu cherche :)
Super vidéo du coup j'en ai acheté un mais à quoi sert l'après? car sur d'autres vidéo il parle jamais d'après.
T'améliores l'aspect final. Vois ça comme un mastique très fin 😉
Anti corrosion surtout
super la peinture ,joli rendu sur ta moto ,c'est mieux la peinture en poutre ou une peinture anodiser ? qu'elle est le mieux ??
Peinture anodisé, je ne connais pas. L'anodisation c'est une oxydation de l'alu qui va générer une couche protectrice + un colorant qui va s'infiltrer dans cette couche d'oxydation. C'est une procédé chimique qui utilise des réactifs bien spécifique et une alim de labo . Fin un truc qui n'est pas à la porté de tout le monde quoi.
En ce qui concerne le thermolaquage, c'est une peinture qui est censé être plus résistante que du bi composant carrosserie par exemple.
Super tuto. Une question la peinture est ce la même qu on utilise avec l autre systeme(générateur electrique)ou elle est special.merci
Elle n'as rien de spécial. Toutes les poudres peuvent passer dans ce pistolet :)
Bonjour super vidéo , mai ou trouve tu ta poudre merci ?
Bonjour peut on faire plusieurs couches de peinte avec ce pistolet. Merci
Top ta vidéo 👍🏼, pour la poudre connaissez-vous un autre site revendeur , car celui là est en Angleterre je crains les frais de douane . Merci continu t’es vidéo là dessu 🙌🏼
bonjour, très bonnes explications, félicitations
je me pose la question sur le dégraissage à l'alcool à bruler qui est plutot gras, non? l'acétone ou nitro ne serait pas plus appropriés? en tous cas merci
Nettoyant frein c parfait
Bonjour merci pour votre tuto il m'a beaucoup aidé dans mon thermolaquage, a 8minutes 08 vous dites que vous posez une apprêt si je comprends bien mais de quoi s'agit il? Merci pour votre tuto en tout cas et merci d'avance si vous prenez la peine de me répondre
Bien cordialement
Salut, pour l'apprêt tape " Powder Coat Primer" dans eBay, tu devrais trouver ce que tu cherches :) Exemple de résultat => www.ebay.fr/itm/333660589051?hash=item4dafb88bfb:g:vTwAAOSwTppeozui
@@Rs2AgAin bonjour merci pour votre réponse,et pour le lien, a quoi sert l'apprêt ? Et il utile sur toutes les couleurs ? Et avez vous une solution que le dégraissant passivant qui a peu près les mêmes caractéristiques ? Bine cordialement 🙂
Salut, l’apprêt que tu met c’est un primer spécial ou c’est du gris classique?
Impossible de trouver de l’apprêt en poudre sur le net..
au passage félicitations tu m’as convaincu également 🙂
Superbe vidéo et je viens de commander sur le site mais je ne trouve la référence de l'apprêt ? Et quelle poudre il faut prendre pour faire du chromé ?
Le chrome, ce n'est qu'un effet et c'est super fragile si tu ne le vernis pas par la suite. Le souci, c'est que le vernis va forcement le ternir. Donc tout dépend ce que tu veux faire, mais dis toi que niveau rendu, ça ne fait pas mieux que de la peinture en bombe.
Génial, vraiment bien expliqué
Vidéo excellente !!!
J'ai fait ma commande ce matin, par contre les poudres vendues sur le site ont l'air super mais les frais de ports sont plutôt élevés, 25€ !!!
Je ne trouve pas de sites qui vendent de la poudre polyester, avez-vous des sites à me conseiller ?
Merci et encore bravo pour la vidéo !
Regarde sur eBay, c'est par chez eux que tu vas trouver d'autres fournisseurs. Y'a aussi un site au US, mais ça ne règlera pas le souci des frais de port.
@@Rs2AgAin Merci pour ton retour c'est vrai qu'il vont pleurer avec le brexit ... Par contre super boulot avec le pistolet et la peinture, merci pour tes conseils et ta vidéo !
bonjour je voudrais savoir ou avez vous trouver l apres ,car sur leur site il y a que les poudre de peinture merci
Salut ducou pour faire dès jante ou un cadre je trouve pas de gros four😢 ? Ta une idée ?
Salut, Merci pour cette vidéo explicative, bien faite! Question néanmoins: où te procures-tu l'après pour la peinture à la poudre?Je ne la trouve pas sur le site de nos amis anglais...;-) Merci d'avance pour ta réponse. ;-)
Je cherche l'apprêt aussi
Bonjour tout d'abord bravo pour votre vidéo très constructive j'avais juste une question comment dois-je pratiquer avec votre pistolet pour peindre un réservoir de moto et aura-t-il un aspect miroir comme si je le peigne est à la peinture liquide et comment dois-je pratiquer merci d'avance
Pour un réservoir, déjà bien penser à le dégazer. Car lors du passage au four, vapeur d'essence plus chaleur, ça ne fait pas bon ménage. Après pour l'aspect miroir, oui c'est tout à fait possible. Sur le lien du site dans la description, il y'a une teinte chrome, ou il est conseillé de vernir par la suite. Dans la mesure ou cela nécessite de deux couches (teinte chrome et vernie) ne pas poser apprêt comme dans ma vidéo. Juste un traitement antirouille (bombe vendu également sur le site) . Après je n'ai jamais essayé le chrome, mais j'ai déjà vu des rendus en vidéo. Et effectivement ça rend vraiment bien, même si le coté miroir ne sera jamais équivalent à du vrai chrome bien entendu.
Un grand merci pour toutes c'est infos et bonne journée a vous
Bonjour je cherche désespérément sur le net des indications à propos de votre pistolet car je ne comprends toujours pas comment la poudre peut se charger positivement dans un canon en plastique sans aucun champ magnétique merci encore
@@patrice67 Regarde à partir de 6:58, c'est expliqué :)
@@Rs2AgAin merci
Bonsoir il faut déposer la poudre quand la pièce est chaude merci bonne video
Non, tiède ou froid :)
Surtout pas sur une pièce chaude car à la cuisson il y aura de jolies coulures.
salut et merci pour ta vidéo je voulais te poser une petite question il y a un cordon bleu à l'intérieur de la mallette avec une petite pince crocodile je voulais te demander si tu sais à quoi cela sert merci bien
Salut, juste une petite suggestion... plutôt que de peindre ta main, raccorde la pièce au fil de terre de la maison. La poudre statique devrait se diriger dessus. PS: j'ai jamais essayé mais il me semble logique que cela fonctionne car le fait de mettre un gant t'isoles de la terre.
Top comme un pro 👍👍👍
Slt ou a tu trouver l’aprèt stp
Un procédé qui me serait bien utile, moi qui ai eu parfois une ou deux pièces fabriquées main pour ma moto, j’utilise une bombe noire, mais quel gâchis. Mais j’ai si peu à faire, difficile d’investir, tu serai pas dans ma région par hasard ? 44. 🤟👍
Ha si j'ai une question en faite: sur les pièces abîmées, est-il possible de les mastiquer avant de thermo laquer?
Si oui quel mastique?
Merci
Bah ça... Faut tester sur un bout de chute. Tout dépend de la réaction du mastique à 180°. Perso je ni crois pas de trop mais rien n'empêche d'essayer 😉
@@Rs2AgAin ok je vais voir ça alors, je ferai un retour ici ^^
Salut, merci pour ta vidéo, qui est très bien expliqué, tu m’a convaincu d’acheter le pistolet !
Par contre, je ne trouve pas l’apprêt en vente sur internet, pourrais tu me donner le lien où tu l’a acheter ? Et sait tu ou acheter de la poudre epoxy et non polyester ?
Merci à toi !
Pour tout ingrédient qui n'est pas dispo sur Electrostatic Magic, ça ce passe sur Ebay.
Toujours les mêmes provenances, Angleterre ou Allemagne.
En France, visiblement on ne veux pas que ce procédé de peinture arrive chez les particuliers ^^
Tape dans la recherche Ebay Powder Coat primer, tu devrais trouver ce que tu cherches....
Par contre pour de la poudre époxy seul, je t'avoue ne pas avoir cherché. C'est pour quel usage ?
Car de la poudre juste epoxy, certes c'est la plus résistante aux chocs, abrasion etc, mais il faut que l’élément que tu ais à peindre reste à l’intérieur car sinon ça va partir en écaille si ça prends trop le jour.
Il faut savoir que même la polyester, donc techniquement la moins "dur" c'est déjà bien plus résistant et bien plus épais que n'importe quelle autres peintures de carrosseries avec durcisseur et vernie.
En tous cas, c'est vraiment un bon investissement, soit en sur. Et si t'as d'autres questions n'hésite pas :)
bonjour,
j aurai besoin d'un conseil ou avis, j ai déjà realisé le thermolaquage sur toutes sortes de pieces mécanique , acier, aluminium etc., jusque là le résultat a toujours été top, et je me suis attaqué à des carters moteurs, que j'ai d'abord dégraissés puis sablés, puis renettoyés et poncés, le résultat du laquage est catastrophique, plein d aspérités. J'ai reponsé la piece et mis une seconde couche, pareil.
quelqu'un at il déjà vécu une expérience similaire? je me suis dit que peut etre la porosité de l'alu faisait que le gras accumulé toutes ces années suinte au chauffage, qu en pensez vous? merci
Je suppose que votre conclusion est la bonne. Décapez le thermolaquage raté, re-dégraissez, et faite chauffer la pièce nue dans le four pendant une heure à 200°c. Re dégraissez et remettez au four a 200°c pendant une heure. Après ça, je suppose qu'il ne devrait plus y avoir de souci 😉
@@Rs2AgAin hello merci du conseil, apres tout le nettoyage l'option apret pourrait etre un plus? comment s'appelle l'apret sur le site?
cordialement, Christian
Bonjour J'ai beaucoup apprécié ta video et cela me donne l'envie d'essayer. Qu'appelles tu "peintures texturées"? Merci
Tout ce qui est peinture avec un aspect granuleux, martelée etc. Fin tout ce qui n'as pas un rendu lisse comme une peinture classique :)
Salut super vidéo au top. Sa fait un moment que je veux me mettre a peindre de cette façon et j’hésitai avec ce pistolet et un électrique mais ta vidéo a confirmée mon choix ce sera le même que toi du coup ;). Pour l'instant je me contenterai de faire de petites pièces de la moto et autres car le four n'ai pas énorme et par la suite de plus grandes genres jantes ect en fonction du four que j'aurais fabriqué, en espérant que niveau masse et électrostatique du pistolet sa le fera sur de grande pièces.
Petite question est ce que le pistolet et toujours au top au fil du temps et de tes utilisations ? Merci d'avance.
Bah pour le moment, après deux ans est un usage soutenu, non tout va bien 😉 suffit d'en prendre soin, ne pas le laisser s'encrasser (exactement comme un pistolet liquide sauf que c'est moins contraignant à nettoyer)
Salut, merci pour la vidéo ! Ça me donne quelques idées pour ma moto également ! J'ai juste une petite question stp, combien de temps attends tu entre la fin de cuisson de la couche primaire et le dépôt de la couche de finition ? Merci d'avance !
Salut :) Bah tu attends que ça refroidisse tout simplement. Sur ce genre de process, tu peux faire apprêt/finition en moins d'une heure top chrono. C'est l’intérêt de cette peinture, que le taff soit propre et durable dans un minimum de temps d’exécution. Donc suivant la pièce, entre le moment ou tu ouvres la porte du four et que la pièce soit prête à recevoir sa teinte ou qu''elle soit prête à être utilisée (suivant si tu apprêtes ou pas) en moyenne je dirais 30 minutes. En sachant que l'alu monte en température plus vite et refroidit également plus vite. Sur des pièces en acier, suivant la section, il y'a plus ou moins d'inertie. Pour jauger une pièce qui refroidit, tu utilises le dos de ta main (surtout pas tes doigts sur tu dois repeindre par dessus !!!) Ça te donne une bonne indication. Une pièce apprêtée encore tiède peut recevoir la teinte, par contre elle ne peut pas être utilisé. Pour l'usage, attend qu'elle soit complètement revenue à la température ambiante.
@@Rs2AgAin Super merci beaucoup pour la réponse ! Et au niveau de la résistance aux chocs / rayures tu en penses quoi ? Il y a des moyens pour rendre la pièce plus résistante que la peinture de finition brute ? Merci d'avance ! ✌️
@@TT-hu2hd Au niveau résistance / durabilité, c'est de l'industriel, donc pour te donner une idée, c'est ce type de peinture qui est utilisée pour les cadres de moto, les jantes, les carters moteur etc. On est très loin du petit bricolage à la bombe de peinture ^^ Tout ce que j'ai repeint jusqu'a présent, malgré la pluie, la boue, les lavages, ça reste comme neuf. Ça ne bouge pas du tout. Même la béquille centrale qui s'en prend plein les dents, la zone qui se fait sabler par la roue avant, ça ne perce pas. Pour la finition, tu as deux méthodes. Soit tu fait, après/teinte, soit teinte/vernie. Le combo apprêt/teinte/vernie, ça devient trop épais, donc je ne conseille pas. L’apprêt, dans le thermolaquage, ce n'est pas exactement la même chose que de la peinture liquide. En liquide l’apprêt améliore l'accroche de la teinte. En thermolaquage, c'est principalement pour l’anticorrosion et l’esthétisme. (pour avoir une couche de teinte bien lisse d'aspect) . Donc tu peut très bien poser ta teinte sur le métal nu, a partir du moment ou il bien poncer au gros grain, ex 80 et que c'est parfaitement dégraissé / "passivé" , ça tient aussi bien qu'avec de l’apprêt.
@@Rs2AgAin Ok parfait alors ! merci beaucoup pour les infos !
Salut super vidéo, sais tu où trouver de la poudre polyester epoxy ? Merci d’avance
Salut sur electrostaticmagic
Bonjour, tu as écrit que tu as thermolaqué des étriers de freins, qu'en est-il de la résistance du revetement aux hydrocarbures et liquide de frein? merci
personne n'a fait l'experience sur des etriers de frein? merci
Le tuning c'est has-been.. mais ça doit passer le contrôle technique 😉
La différence avec avant c'est que les choses évoluent dans le bon ou le mauvais sens.. ca reste à déterminer.
Il n'y a aucun tuning sur cette vidéo. Juste un procédé professionnel et un mec qui démontre un très haut degré de compétences ^^
Haut degré de compétences à exploiter un savoir-faire industriel, donc de se fait réduire le travail des entreprises françaises et mettre des gens au chômage.. qu'elle honte 🫢
@@RomainFouache Exactement. En ce moment je bosse sur la fabrication des moteurs électriques pour fabriquer nous même nos propres éoliennes 🙂
Ah ah malin
Un moteur électrique pour faire une éolienne.. Donc si je suit le haut degré de compétences , un moteur fonctionnent avec de l'électricité fait tourner une éolienne qui elle même produit de l'électricité.. pas hyper rentable l'affaire..
Simple mortel que je suis j'aurai plutôt essayé de faire un générateur ( ou alternateur) mais bon je ne possède pas un HAUT degré de compétences.
Salut, tu m'as convaincu, j'ai commandé le pistolet !
Une petite question par rapport au dégraissant passivant, c'est possible d'utiliser un diluant dégraissant sans silicone, utiliser généralement en préparation carrosserie ?
Ouaip sans souci, le must ça reste le passivant. Ca protège le matériau. Mais j'ai poudré plein de pièce sans forcément passiver. Juste dégraissé à l'alcool à brulée. Aucun souci concernant l'accroche :)
@@Rs2AgAin cool merci pour ta réponse, cela dit je vais quand même utiliser le passivant. Je dois faire des bras inférieure de suspension d'un vw t3 de 86! Je me lance grâce à ton tutoriel ! On croise 🤞, surtout bien préparé avant, c'est la base ! 😉
@@Rs2AgAin en quoi ça protège le matériau stp ? Contre la rouille ? Il me semble que l’apprêt protège déjà contre la rouille..
Salut, merci beaucoup pour le partage d'information et tes techniques ! Juste une question, l'apprêt que tu passes avant la couleur final c'est une poudre spécifique ? Je ne trouve pas sur le site electrostaticmagic ? Dernière question, j'imagine que oui vu qu'elles sont cuites mais ce type de poudre polyester sont résistantes sur des pièces moteurs qui chauffent (carters par exemple) ? Merci à toi
Salut, pour des carters moteur, tu y vas les yeux fermés. C'est déjà ce qu'utilisent les constructeurs. :) Et pour l'apprêt, tape "Powder Coat Primer" dans la recherche eBay
@@Rs2AgAin Merci beaucoup !
@@Rs2AgAin Personnellement j'en ai appliqué même à l'intérieur des caches culbuteur est même à l'intérieur de certaine pièce du circuit de refroidissement d'un tracteur.
Bonjour, on trouve ou de la poudre fiable pas sur ebay
j'ai encore appris quelques chose aujourd'hui. j'ignorais qu'il existait un système sans électricité haute tension, mais du coup quels sont les avantages et les inconvénients des deux systèmes?
Les avantages c'est que sans aucune électronique nécessaire au fonctionnement, le risque de panne est assez faible.
Après théoriquement, l'avantage des pistolets avec une alimentation électrique, c'est la possibilité de pouvoir faire varier la tension en fonction de la forme des zones à couvrir.
Une tension trop élevé peu avoir pour conséquence de faire "rebondir" la poudre quand la pièce comporte des cavités.
Mais dans la pratique, avec mon kit par friction, je ne suis jamais tombé sur une pièce qui m'a posé des soucis d'application, même lorsque qu'elles étaient complexe.
Après, le pistolet présenté comparé aux systèmes professionnel à plusieurs milliers d'euro, ce n'est pas tant une différence esthétiques, ni même de qualité d'accroche (En thermolaquage, le pistolet ne sert qu'a faire adhérer la poudre avant cuisson) c'est surtout une question de débit et de zone couverte bien plus précise et importante du coté des stations pro, qui du coup peuvent assurez une production beaucoup plus efficace. Par exemple pour une surface d'1 mètre carré à couvrir, une station pro le fait en 5 seconde, alors que moi je mettrais deux voir trois fois plus de temps pour le même résultat.
@@Rs2AgAin merci pour la réponse claire et concise. j'essaye, et retour d’expérience en commentaire.
Bonjour je voudrez bien en acheté un mais ou à tu trouve l appret
parce que sur leur site ils dise rien et je trouve pas peut tu m'aide pour les pièces en acier ou des jante en alu tu peut passe un mastique sur l'appret et en suite ponçage et passe la poudre je pense
Superbe video, au top !
Juste un petit renseignement, sur le site il y a 3 prix, mais je ne vois pas trop la différence, tu as prix lequel ?
Merci
Bah en faite, le moins chère, (149 £ = 176.55 euros) tu as le pistolet avec le filtre à air , un réservoir + 500 grammes de poudre de ton choix offert.
C'est un pack qui ne comprend pas la valise .
Le deuxième pack, intermédiaire (179 £ =212.10 euros) que moi j'ai choisis, tu as le pistolet, le filtre à air, deux réservoirs , un bracelet antistatique ( qui ne sert à rien) et la valise + 500 grammes de poudre offert.
Et enfin le pack le plus chère à (239 £ = 283.19 euros) tu as la même chose que l’intermédiaire mais avec en plus, une bombe de peinture anticorrosion pour le fer, des masques, lunettes de protections et autre ustensiles....Que j'ai trouvé superflue lors de mon achat et toujours les 500 grammes de poudre offert.
Moi ce que je voulais impérativement, c'était la valise pour que le tout reste ranger proprement. Voilà pourquoi j'ai choisis le pack à 179 livres = 212, 09 euros + 26 livres (30.81 euros) de livraison vers la France. En gros pour avoir ce que j'ai, ça va te coûter environ 240 euros frais de port inclus.
De mémoire, j'avais payé un peu moins chère, la livre devait être moins forte à l'époque de mon achat. :)
@@Rs2AgAinSuper, merci pour ta reponse.
Rs2AgAin slt tu a trouver où la poudre pour l’après stp merci à toi
Super tuto merci ! c'est motivant de coup !
Je viens de m’équiper aujd avec le même kit que tu présente dans la vidéo ! Je confirme donc qu’il est extrêmement simple d’utilisation ! Ma première pièce test vient de sortir du four on verra bien ce que ça donne ! Petite question : tu utilise un apprêt mais j’en ai pas trouver sur le site du fabricant du kit ... pourrais tu me dire où tu te fournis ? 🤔
Sur Ebay tape "powder coat primer" et tu devrais trouver ton bonheur :-) Si dans la liste, tu as de la poudre en provenance de Chine, évite. Choisis en fonction de la provenance soit d'Angleterre, soit d'Allemagne . En France, à l'époque ou j'ai cherché, je n'est rien trouvé...
Rs2AgAin super merci beaucoup ! 😊
Vidéo super toooppp Je souhaiterais sauter le pas et me lancer :) as-tu le lien concernant le site où tu as acheté le pistolet et la peinture. Merciiiiiiiiipar avance 😊
Regarde en description :)
Pistolet commandé et peinture aussi merci beaucoup pour t’est précieux conseils ✌️
Bonsoir je ne trouve pas la poudre d'apprêt....elle est sur le site...??? c'est laquelle svp....merci
Bonjour, j'aimerai me lancer mais pour quoi appliquer le gris avant? Il me semble avoir vu qu'il y avait pas besoin d'apprêt mais qu'il y a des combinaisons pour avoir un effet de chromage par exemple. j'essai d'avoir un max d'infos avant de me lancer.
En thermolaquage l'appret est utile pour la finition. Effectivement on peut s'en passer et appliquer directement la teinte sur la pièce. Le fait d'appliquer une couche d'appret va rendre la surface bien lisse et combler les éventuelles défauts de surface. Pour ce qui est des mélanges pour obtenir une couleur bien spécifique c'est autre chose. Pour l'instant je me suis contenté de couleur simple. Tout ce que je peut te dire, c'est qu'avec l'expérience, il faut éviter d'appliquer plus de deux couche sur une même piece. Trop d'épaisseur rend la peinture cassante. Tu peux sans souci faire un combo apprêt/teinte ou teinte/vernie mais jamais apprêt/teinte/vernie 😉.
@@Rs2AgAin ok merci pour ta réponse
autre question: existe t il une poudre "transparente" pour obtenir l'effet verni? merci
Oui il y a un ultra clear gloss
Au top la vidéo j’adore ! 👍🏼
Merci ça fait plaisir :)
Bonjour, est ce qu’il y a un ponçage entre la couche d’apprêt et la couche finale. Merci
Non non, tu recouvres directement :)
Hello,
Super ta vidéo, merci pour ton partage. Je suis deg je viens de commander un pistolet électrique... je ne savait pas que ce système existait.
Petite question, tu utilises de l’apprêt dans ta vidéo mais je n'en trouve pas sur le site que tu mets en référence. tu peux préciser ce que tu as utilisé et ou tu l'as acheté ?
Merci beaucoup tu as gagné un abo 😉
Salut. Pour l’apprêt ça ce passe sur Ebay. Tu tapes Powder coat primer dans la recherche et tu devrais trouver ton bonheur. A savoir que l’apprêt n'améliore pas vraiment l'accroche. C'est principalement pour faire de la finition. Des pièces bien visible quoi. Pour le reste ne t'embête pas à en poser. La poudre polyester, moins tu charges plus ça reste souple. En gros limite au mieux l'épaisseur :) Trop d’épaisseur/ couche, au bout d'un moment ça devient contre productif. Genre un coup de marteau et ça part en écaille :)
Rs2AgAin merci pour ces informations, juste une dernière question, l’appret peut être anticorrosion v, et du coup devient utile sur les pièces notamment métalliques ?
Bonne continuation
Bonjour, je cherche à acheter un pistolet électrique mais je n'en trouve pas pouvez vous me donner le lien de celui que vous avez acheté.
Excellent vidéo au top 👍
Merci à toi :)
Belle moto 🤩 et pour le tuto..👍👍👍
Je te remercie 👍
Question budget, Le top pour les radins pour un compresseur pas chère c'est de récupérer un compresseur de clim maison. c'est un compresseur qui balance de l'aire propre. Avec tu peux peindre, gonflé des pneus.... si quelqu'un a besoin je donnerai des info avec une photo de mon kit ultra basique.
Bonsoir, pas de problème avec la poudre polyester sur les étriers de frein? Ça résiste à la température? Merci.
Oui ça résiste à la chaleur jusqu’à un certain point. Aucun souci d'accroche et d'aspect coté freinage. Ce type de peinture se prête bien aux étriers de freins. Aussi bien moto que voiture de tourisme. Niveau échappement, sur les silencieux (inox /alu) ça passe bien aussi tant que tu restes éloigné du collecteur. Niveau moteur, tu passes tes carters (d'huile, latéraux etc) ton couvre culasse. Par contre je ne tenterais pas un bloc complet. Pour les blocs (fonte/alu) c'est en liquide bien spécifique. Mais tout ce qui est autours aucun souci. Et pour finir, tout ce qui est ressort d'amortisseur => pièces qui ce déforment tu restes en polyester exclusivement :)
@@Rs2AgAin super! merci pour ta réponse et pour ta magnifique vidéo! Dans la vidéo tu dis que la poudre accroche mieux quand tu tiens la pièce sans gants, je pense que c'est juste parce qu’il faut normalement relier le corp du pistolet et la pièce par le cable électrique qui est dans la valise. Sans cela c'est ton corp qui fait le lien et donc ça fonctionne mieux sans le gant ;)
@@colinaughuet4161 Tout à fait. Le fait de tenir le pistolet sans gants ainsi que la pièce, ça fait masse. Le cordon électrique que tu vois dans la valise est un bracelet antistatique . Tu branches la pince sur la pièce et tu met le bracelet à ton poignet. Mais sincèrement, je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser . Même avec des pièces suspendus que je ne touche pas quand je peint. Juste un voile de poudre recouvre la surface exposée mais également les surfaces qui ce trouvent derrière. C'est assez impressionnant la première fois ^^
Salut petite question ,ton pistolet ne fonctionne pas avec aucune alimentation électrique, du coup comment la peinture peu bien rester sur la piece ? Est ce que tu as une peinture en poudre special pour ce type de fusil pour te permettre de faire cela ? merci beaucoup ta video ma comme donner le gout de passer a ce type de peinture bye
Regarde à partir de 6:58, c'est expliqué :) La poudre que j'utilise n'a rien de spécial. C'est de la polyester qui passe aussi bien dans les pistolets avec alimentation que dans les pistolets sans alimentation.
@@Rs2AgAin merci beaucoup javais zapper sans faire exprès bye
Bonsoir, super vidéo!!! Après ce temps d’essais, êtes vous toujours autant satisfait?? J'hésite entre les deux modèles, celui avec l’électricité et le votre... Quel est votre conseil? J'ai également trouvé celui ci sur ebay.de qu'en pensez vous? Je ne veux pas l'utiliser intensivement, mais je veux quand même avoir du matériel qui perdure dans le temps..
Merci et à bientôt
Sans hésitation je te conseille de prendre celui que je présente. Contrairement aux autres systèmes qui sont électrique, le mien reste le plus simple à l'usage. Sans aucun risque de panne puisqu'il n'y a aucun composant électronique. Après, pour ce qui est de la résistance de la peinture et de la tenu dans le temps, j'ai a peu près deux ans de recule. Et le bilan, bah c'est que ça ne bouge pas. J'ai principalement utilisé les poudres dispo sur le site que j'ai mis en description, et une peinture brillante noir que j'ai prise sur eBay, avec le primer également. J'ai fait des combos teinte + vernis, aprêt + teinte (en évitant de faire les 3 sur une même pièce aprêt+teinte+vernis) car ça devient trop épais au final. Bref, tout ce que j'ai thermolaqué, je me suis retrouvé avec une finition et une résistance usine. Le pistolet ne sert qu'à l'application, le reste dépent de la qualité de la préparation des pièces et de la qualité des ingrédients utilisés. L'avantage des pistolets électriques, c'est que tu peux varier la tension en fonction de la pièce. C'est censé améliorer la dépose de la poudre dans des endroits difficiles d'accès. Sauf que je n'ai jamais eu de difficulté de pose sur des pièces complexes. Un voile recouvre le devant et l'arrière de la pièce, même les surfaces qui tournent le dos au pistolet sont couvertes. Donc concernant ce système par friction, il fait parfaitement son job. Très certainement qu'il ne serait pas adapté pour une production intensive (le temps de pose serait trop long et la surface couverte serait trop étroite sur une chaine automatisée. Comparé à des systèmes pro qui couvrent rapidement sur des surfaces importante ) mais pour un usage particulier et occasionnel c'est exactement ce qu'il te faut. 😉
@@Rs2AgAin merci beaucoup pour ta réponse net et précise... tu m'as conquis !
Combien sommes nous à avoir été conquis ? @Rs2AgAin Tu aurais dû faire un placement ^^
Bonjour top la vidéo je trouve pas ton site ou acheter le même pistolet peinture
www.electrostaticmagic.co.uk/
merci pour cette super vidéo je suis sur le point de faire l achat par contre je ne prouve pas l’après sur leur site !!
Pour l'apprêt ça ce passe sur Ebay => www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=powder+coat+primer&_sacat=0
je viens de recevoir mon pistolet -)) le bracelet avec la pince s utilise comment ? merci bien pour ton retour
@@calucr250 Laisse le dans la boite, je n'ai jamais eu besoin de l'utiliser :)
@@calucr250 Tiens moi au jus quand tu auras testé :)
@@Rs2AgAin salut premier essai hier sur de vieux cales pieds top top
Salut, la peinture tu l'as prend sur le site où tu as pris le pistolet?
Super ta video
Salut, petite question: tu passes systématiquement un apprêt (primer) avant d'appliquer la teinte?
Que cela apporte-il? Avoir un aspect plus lisse de la teinte?
Merci
Benoit Leroyer le primer fait aufice d’anti corrosion
@@waskobeat6421 Le Primer en poudre, tu le prends chez le meme fournisseur?
Super vidéo !!
Bonjour, faut il un primer et un vernis pour faire une peinture epoxy en poudre ?
Oubli l'époxy pur. Soit polyester soit époxy polyester. Pour l'apprêt, en thermolaquage, c'est principalement pour une question de finition qu'on l'utilise. Ou pour tout support sensible à la rouille.
@@Rs2AgAin Et il faut faire cuire le primer la couleur et je vernis séparément ?
@@picardnatan3786 Alors... En faite, plus l'épaisseur est fine, plus ton thermolaquage sera résistant au choc. 2 couches fines ça passe. 3 couche fines.... C'est trop.
Donc soit tu appretes, tu recouvres en une fois avec la finition (comme dans la vidéo) la c'est bon.
Mais oublie 3 couches. C'est trop epais, et ça s'écaille en cas de choc. 😉
@@Rs2AgAin Et où achètes tu les poudres ?
@@picardnatan3786 Soit sur le site dans la description, soit sur eBay 😁