Спасибо большое, я вас просил снять такое видео, но я не думал, что вы отнесётесь к этому серьезно и так оперативно!!!)))) Мне сейчас это видео очень актуально, так как прохожу курсы на машиниста тепловоза.
Здравствуйте, Спасибо большое за обзор . Вышел на пенсию ( горячую ) и после работы ТЧД ( 11 лет ) , вернулся машинистом на завод . ТГМ4А, для меня был совсем не знаком. Но зная , что на заводе этот тепловоз , много знаний почерпнул из Ваших видео . Но на нашем тепловозе со стороны помощника машиниста , распологается - " движение вперед" , а со стороны машиниста , " движение назад " . Тепловоз старый и не обслуживаемый ремонтным персоналом , поэтому после маневровых режимов , не пепеключается " поездной назад " . Посмотрев видео , Я ( теперь ошибочно) , нажимал на якорь вентиля первый слева от дизеля . Захожу в кабину , показывает , поездной вперед . Теперь разобрался , какая сторона, за что отвечает.
Спасибо большое, ваше видео очень помогло, я уже сдал экзамен на право управления тепловозом, если можно, снимите пожалуйста видео о захлопках, в книге написано это одно, но посмотреть и услышать профессионала это другое.
Дельный видос!!! Плоховато видно но кто работает на ТГМ4Б тот поймёт.Можно добавить для чего служат концевые переключатели - они сигнализируют что шлицевая муфта полностью вошла в зацепление а другая - находится в нейтрали.Сними видео про управление компрессором.У тебя здесь ПК -35 с приводом от гидромуфты?
@@Promyslovyi_zaliznychnyk На ТГМ4 на первых номерах ещё стояли ВП 3-4/9 компрессора без вентиляторов охлаждения.Радиаторы охлаждения стояли под рамой.
Доброго времени суток. Снимите видео или прокоментируйте, тумблер Вкт на пульте тгм4. Он тоже влияет на доворот или как? Между осв. приборов и калорифер
Понятно спасибо, назад поездной плохо реверсируется у нас одна машина. Две другие 4ки ранние с контроллером по типу тгк2, реверсор с торца реверсивного барабана. На них проблем практически нет. После РЖД долго привыкал к бордачку ППЖТ.. Но уже проще через время.
@@donservantes , инструктром поставили . Рядом было уютное ППЖТ-ушел, карьера завершилась 2ой класс без взысканий, высшее образование локомотивы. Но ДПСником не захотел быть в колонне. Талоны показатели, план по нарушениям нах.. Всё это без меня.
@@serega_tigr скорее всего, судя по названиб, она на менее мощных локомотивах стоит. Я не знаю за эту УГП просто. Даже не знаю на каких она локомотивах стоит
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
Спасибо большое, я вас просил снять такое видео, но я не думал, что вы отнесётесь к этому серьезно и так оперативно!!!))))
Мне сейчас это видео очень актуально, так как прохожу курсы на машиниста тепловоза.
😉
актуально
Здравствуйте, Спасибо большое за обзор . Вышел на пенсию ( горячую ) и после работы ТЧД ( 11 лет ) , вернулся машинистом на завод . ТГМ4А, для меня был совсем не знаком. Но зная , что на заводе этот тепловоз , много знаний почерпнул из Ваших видео . Но на нашем тепловозе со стороны помощника машиниста , распологается - " движение вперед" , а со стороны машиниста , " движение назад " . Тепловоз старый и не обслуживаемый ремонтным персоналом , поэтому после маневровых режимов , не пепеключается " поездной назад " . Посмотрев видео , Я ( теперь ошибочно) , нажимал на якорь вентиля первый слева от дизеля . Захожу в кабину , показывает , поездной вперед . Теперь разобрался , какая сторона, за что отвечает.
Молодець, Дмитре.Просто, зрозуміло,професійно
Спасибо большое за ваш труд!!!!
😉
@@Promyslovyi_zaliznychnykможете снять ролик как убрать блокировку попадания зубзуб или ручное перемещение шлецивых муфт
Спасибо большое, ваше видео очень помогло, я уже сдал экзамен на право управления тепловозом, если можно, снимите пожалуйста видео о захлопках, в книге написано это одно, но посмотреть и услышать профессионала это другое.
Ок, спину вылечу и сниму
Дельный видос!!! Плоховато видно но кто работает на ТГМ4Б тот поймёт.Можно добавить для чего служат концевые переключатели - они сигнализируют что шлицевая муфта полностью вошла в зацепление а другая - находится в нейтрали.Сними видео про управление компрессором.У тебя здесь ПК -35 с приводом от гидромуфты?
Ну на ТГМ4Б от гидромуфты, на ТГМ4 напрямую. Думал об этом как раз
@@Promyslovyi_zaliznychnyk На ТГМ4 на первых номерах ещё стояли ВП 3-4/9 компрессора без вентиляторов охлаждения.Радиаторы охлаждения стояли под рамой.
Снимите видео о 8чн26 26 и турбокомпрессор
У нас ТГМ6, ТЭМ2М, ТЭМ15 нет...
Доброго времени суток. Снимите видео или прокоментируйте, тумблер Вкт на пульте тгм4. Он тоже влияет на доворот или как? Между осв. приборов и калорифер
Который гидродоворот?
При его включении начинает работать блок гидродоворота, который импульсно подает масло в ГТРы, при реверсировании
Понятно спасибо, назад поездной плохо реверсируется у нас одна машина. Две другие 4ки ранние с контроллером по типу тгк2, реверсор с торца реверсивного барабана. На них проблем практически нет. После РЖД долго привыкал к бордачку ППЖТ.. Но уже проще через время.
@@СтаниславКараиванчего с РЖД ушли?Солярка или проезд красного?
@@donservantes , инструктром поставили . Рядом было уютное ППЖТ-ушел, карьера завершилась 2ой класс без взысканий, высшее образование локомотивы. Но ДПСником не захотел быть в колонне. Талоны показатели, план по нарушениям нах.. Всё это без меня.
Подскажите, а вот угп 400/ 201 тоже самое? Если нет, то у вас есть возможность снять видео про угп 400/ 201. Заранее спасибо.
Я ее не знаю
@@Promyslovyi_zaliznychnyk угп 400/ 201 более раннего образца, типо старая уже?
@@serega_tigr скорее всего, судя по названиб, она на менее мощных локомотивах стоит. Я не знаю за эту УГП просто. Даже не знаю на каких она локомотивах стоит
хитро доворота
???
В масле всё,
Значит работает 🤣