Ciao Stefano! È stata la mia prima macchina a 18 anni! Un mostro! La più bella in assoluto. Rimane nel cuore. Guarda Instagram ti ho inviato delle cose. Ciao!
che è inutile spendere tanti soldi per certe modifiche tanti se uno è bravo i hp li tira fuori, esempio bobine r8 o similari qui vedo le sue originali e vanno benissimo
Buonasera io sono il proprietario della GP Abarth.. ringrazio Stefano GTI x il bellissimo video e ringrazio Andrea Palmieri e il suo staff x il gioiellino che ne è uscito fuori. Premetto a tutti che i tempi non sono stati presi x il poco grip a causa dell asfalto freddo e x via del cambio non adatto a fare i tempi. Appena monteremo cambio e differenziale specifico publicheremo il tutto. Intanto grazie a tutti. Buona visione
Che spettacola, é risaputo che la GP ha un gran potenziale, non capisco come si possa preferire la 500, perché parlando di prezzi, mi sembra che addirittura la 500 sia piú cara... la GP Abarth prima serie é uno spettacolo
Si la 500 abarth mantiene molto di più il valore rispetto alla punto... E come dicevamo nel video a parità di preparazione motoristica sulla ripresa va più forte sia per una questione di peso inferiore che di trazione...
Io c'è l'ho uguale uguale con 250cv...sopra i 4000 giri inizia ad essere ingestibile! Una bara!! Ma me la voglio portare nella tomba...soffia, sbuffa, scoppietta...turbo benzina tutta la vita!
Io avevo 280cv con differenziale Bacci prima di rompere tutto Ora 250 con td04hl, praticamente dorme Mettici gomme e assetto giusto e un differenziale a lamelle, vedi che diventa una lama, altro che ingestibile
@@LorenzoClara97 sei un grande, l'assetto c'è l'ho già, praticamente è per terra, anch'io tdo4 ma come dici tu ci vorrebbe un buon autobloccante e le semi slick, ma ora non posso permettermi spese, sono uno di quelli castigati da draghi...no vax, no work, no €€
Stavo facendo il medesimo progetto sul mio tjet, purtroppo l officina old school garage di torino mi ha solo fatto danni ,motore fatto da loro disastroso ,buttato oltre 15 mila euro, fate attenzione ragazzi, ci tengo a raccontare la mia triste esperienza affinché non capiti a nessun altro
@@kliksuper4379 si è distrutto il motore, come sintomi prima di questo ho avvertito un bel calo di potenza la sentivo affaticata,il contorno pure me lo hanno fatto da schifo no comment
Strano e pure fanno dei super vidio tutti ne parlano bene io penso quando la macchina va tutto bene i preparatori sono dei geni quando si rompe il motore dicono che è un caso ciao
@@nicolafiorito3641 si mi sono provato a informare e non sono il primo e purtroppo nemmeno l'ultimo...ragazzi attenzione a chi date i soldi...ci ho rimesso un patrimonio e non ho nulla su cui aggrapparmi
Telaio e tenuta di strada della Grande Punto sono a livello delle migliori seg b. . . anche moderne (quelle con gli schermettini e cavolate varie , intendo )
SPETTACOLO!LA MIA UNO TURBO MK2 NEL 91 NE AVEVA LA META' DI QUESTA E TI ASSICURO CHE ERANO CAVALLI CATTIVI E NON CON QUESTE LAVORAZIONI PROFONDE!CMQ BELLA BELLA BELLA STA PUNTO!
Ciao... complimenti per i tuoi video come sempre sono molto interessanti. L'auto nel video è uno spettacolo...anche io ho una G.P Abarth volevo chiederti un consiglio..sto per mettere delle molle vogland -3 su ammo a stelo standard e vorrei un parere su che tamponi fine corsa molle adattatore per non sfondare gli ammortizzatori.. ovviamente parlo del posteriore dell'auto... grazie
Complimenti !! che BOMBAAA .... porca miseria Stefano !! ...ci vuole del fegato per salire a canto al sedile di guida su queste bare volanti !! io l'ultima volta sono salito su di una 500 abarth da 300cv e ho riempito due PANNOLONI !! non oso pensare con altri 200cv in più !!! 😶😶😶😶 MAMMAAAA MIAAA !!!
Buongiorno, io penso che su una trazione anteriore non servono nemmeno 300 cv e infine con motori così pompati se il motore dura 30000 km è pure troppo.
Ciao Stefano bel video...ma posso chiedere una domanda?...un sequenziale elettronico come quello che monta il tuo amico della golf 3 da mille cavalli nn sarebbe ideale con una spesa ridotta??..
Per chi ha fatto il motore sicuramente un vanto e i miei complimenti…. Ma su un telaio del genere è inguidabile è ingestibile si vede ….bisognerebbe montare una trazione 4x4
@@giovanniracing6631 dici il motore meglio su questo telaio che quello della 500?….ah be sicuramente , il telaio 500/panda non da soddisfazioni ma d’altronde non è nato per quelle cavallerie nemmeno di serie
Devo dire che la vettura mi ha proprio impressionato complimenti hai preparatori e al proprietario mi permetterei di dare un consiglio personale che è quello di lasciare il suo cambio manuale certo con i suoi accorgimenti di rinforzo dove ne necessita !ancora tanti ma tanti complimenti
Apprezzo la vostra intervista e apprezzo molto il preparatore perché dice tutto quello che e la punto Abarth una sola domanda ma partenze da fermo nn ne fate ??
Bellissima 😊👍🏆🎖🏅🥇!!!Quello che non mi piace è che essendo molto grande il turbo, ai bassi regimi perde molto perciò sull' elaborazione che ho fatto io, intorno ai 400cv con Garret 22-350 GBC e asse a camme profilo estremo, non ho voluto spingermi oltre!!
Hai ragione... Ognuno prepara la sua auto in base alla potenza e l'erogazione che vuole ottenere... Qui si è cercato di tirare fuori più cavalli possibili... Certo si penalizza un po' l'erogazione ma devo dire che ai medi regimi va abbastanza bene!!
@@StefanoGTI infatti la preparazione si fa in base a ciò che piace e a cosa una persona decide di fare dell' auto ovvero se uso stradale, pista o anche per fare esperienza motoristica su cosa succede se l' auto appunto arriva a 500 cv!!!La mia Bravo Tjet 150cv benzina la utilizzo prettamente per uso stradale e tutti i giorni quindi ho optato per quel tipo di kit elaborazione dove la turbina attacca intorno a 1600 giri!!!
Che bestia!! Complimenti alla Palmieri che hanno creato questa supercar. Sbaglio ma quel "soffio" della turbina durante la cambiata, non è molto salutare, confermate?
Si vabbè nel frattempo che carica la turbina e che gridi "gas gas gas", in un tornante stretto stretto di passo di montagna devi già frenare, nessun senso! Solo vedere alti numeri ad alti giri poco sfruttabili in strada e stare sempre con ansia di rompere e che se ti fermano di tornare a piedi, anche come drag car non ha senso che slitta... Poi pressione oltre 2 bar a 9000 giri, solo per prova e qualche giretto che spacchi tutto anche con benzine speciali e la 2867 gen 2 si scarica, le gt-r da campionato girano a 2.05 bar costanti con 750cv veri alla ruota, questa quel numero è all'albero scommetto che 100cv se li "mangia" sgommando, va bene solo come macchina nel 100-200 km/h mah contenti voi, se vai su un passo con garret 1446 fatta bene questa la metti dietro come niente, poi il cambio a 6 marce si spacca era la cosa da cambiare subito invece che arrivare a tanto di motore ma i soldi sono suoi, si certo ci credo che a 30 mila km sceso giù per migliorare, poi rifacendolo si poteva aumentare la cilindrata a quel punto
@@daigokujo9514 nessuna cattiveria, tanto di rispetto ma non serve a nulla… Solo numeri, inoltre non ha senso preparare una macchina se poi non si va in pista, in strada sono illegali…
È d'obbligo il montaggio del differenziale autibloccante quaife meccanico e impianto frenante maggiorato Brembo. . Fiat punto Abarth anno 2008 preparata con 236 cv rullati al banco
A 4000 giri ha 120 cv.. a parer mio per fare una descrizione coerente delle potenze bisognerebbe analizzare la rullata, al posto di inquadrarla per 2 secondi, e vedere qualche tempo per capire il senso di 20.000 euro di elaborazione di un 1.4
Che attacchi in alto è logico visto le componenti, trovo meno sensato fare 2.5 bar con una 2867, sei già praticamente oltre anche solo per vedere dove ti puoi spingere e fare 9k giri, quando inizi a calare drasticamente almeno 1500 giri prima.
Ragazzi cosa ne pensate di questa Punto Abarth estrema???
Ciao Stefano! È stata la mia prima macchina a 18 anni! Un mostro! La più bella in assoluto. Rimane nel cuore.
Guarda Instagram ti ho inviato delle cose. Ciao!
Impressionante 😍😍😍
@@1samu0 grazie mille 👍 😉 😉
che è inutile spendere tanti soldi per certe modifiche tanti se uno è bravo i hp li tira fuori, esempio bobine r8 o similari qui vedo le sue originali e vanno benissimo
Grande Stefano, era da un pezzo che nn ti vedevo aver paura in un test drive....
Sei un mito...
Buonasera io sono il proprietario della GP Abarth.. ringrazio Stefano GTI x il bellissimo video e ringrazio Andrea Palmieri e il suo staff x il gioiellino che ne è uscito fuori. Premetto a tutti che i tempi non sono stati presi x il poco grip a causa dell asfalto freddo e x via del cambio non adatto a fare i tempi. Appena monteremo cambio e differenziale specifico publicheremo il tutto. Intanto grazie a tutti. Buona visione
Grande Manuel 💪🤙
Complimenti per la bestia! Ti darà grandi soddisfazioni, con il diff autobloccante sarà completamente stravolta in meglio
@@lucaalux sicuramente!
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Complimenti!!! Metti un cambio serio, 2.5 bar e zittisci tutti i chiacchieroni 👍👍👍
Fantastica va veramente forte!!! Mai visto un Tjet con ecu originale andare cosi!!! In Grecia li fan forte ma hanno ecu da competizione 👏👏👏
Che spettacola, é risaputo che la GP ha un gran potenziale, non capisco come si possa preferire la 500, perché parlando di prezzi, mi sembra che addirittura la 500 sia piú cara... la GP Abarth prima serie é uno spettacolo
Semplicemente perché non la fanno più
La 500 abarth và più forte
@@andreamaster0162 si e poi arrivano le curve 😅
Si la 500 abarth mantiene molto di più il valore rispetto alla punto... E come dicevamo nel video a parità di preparazione motoristica sulla ripresa va più forte sia per una questione di peso inferiore che di trazione...
@@francescogiorgi6676 ti pareva che ci fosse la battuta idiota e scontata..
6:37 ahaha mi fai stra ridere quando prendi paura 😂 numero 1 👍👍👍
Si Caca sempre addosso 🤩😅😂😅😅😂
Mi fai morire Stefano ahahaha ogni volta ti cag** sotto ! Bel video ,continua così !
Ha una paura!!!!!
Sempre ha paura 😂😂mai ai abbitua
X notizia ! Quando si corre! Lo si fa in una pista privata! ... complimenti......
Visto tutto! Molto figo e soprattutto ma quanto spinge sta macchina 😱😱😱😱😱😍
Grazie mille Matteo!!!
Ero in apnea solo a guardare il video, davvero fatta bene
Grazie mille!!!!
Io c'è l'ho uguale uguale con 250cv...sopra i 4000 giri inizia ad essere ingestibile! Una bara!! Ma me la voglio portare nella tomba...soffia, sbuffa, scoppietta...turbo benzina tutta la vita!
Io avevo 280cv con differenziale Bacci prima di rompere tutto
Ora 250 con td04hl, praticamente dorme
Mettici gomme e assetto giusto e un differenziale a lamelle, vedi che diventa una lama, altro che ingestibile
@@LorenzoClara97 sei un grande, l'assetto c'è l'ho già, praticamente è per terra, anch'io tdo4 ma come dici tu ci vorrebbe un buon autobloccante e le semi slick, ma ora non posso permettermi spese, sono uno di quelli castigati da draghi...no vax, no work, no €€
7:04 oh Gesù! 😂 questa esclamazione ti fa capire veramente quanto và forte 💪 💪 💪
Ben detto!!!!
Bestiale !!! Grazie della recensione !!!!!
Grazie mille 👍 😉
Che animale🦂
Alla faccia della preparazione conservativa a 2 bar😜😜
Fa paura!!!✊
Grazie mille 👍 😉 😉
Sempre piacevole sentire cosi tanti hp da un piccolo propulsore... Stile unoturbo👍
🤙🤙
Una bara volante moderna!!!
Stavo facendo il medesimo progetto sul mio tjet, purtroppo l officina old school garage di torino mi ha solo fatto danni ,motore fatto da loro disastroso ,buttato oltre 15 mila euro, fate attenzione ragazzi, ci tengo a raccontare la mia triste esperienza affinché non capiti a nessun altro
Come si è rotta???
@@kliksuper4379 si è distrutto il motore, come sintomi prima di questo ho avvertito un bel calo di potenza la sentivo affaticata,il contorno pure me lo hanno fatto da schifo no comment
Strano e pure fanno dei super vidio tutti ne parlano bene io penso quando la macchina va tutto bene i preparatori sono dei geni quando si rompe il motore dicono che è un caso ciao
@@nicolafiorito3641 si mi sono provato a informare e non sono il primo e purtroppo nemmeno l'ultimo...ragazzi attenzione a chi date i soldi...ci ho rimesso un patrimonio e non ho nulla su cui aggrapparmi
Purtroppo capitato pure a me!
Telaio e tenuta di strada della Grande Punto sono a livello delle migliori seg b. . . anche moderne (quelle con gli schermettini e cavolate varie , intendo )
Ciao Stefano! Palmieri ha fatto un gran bel lavoro, complimenti, poi è un onore vederlo alla guida x la prima volta🤝🏻
Si si veramente un ottimo lavoro 🔝
Il TJET fire turbo rimarrà nella storia come uno dei motori migliori mai costruiti !!!
Concordo con te 😊 👍!!!Infatti ho montato kit abarth 400cv su bravo tjet 150cv benzina 1400cc 16v!!!
Bel motore!!!!!
@@kliksuper4379 grazie 😊👍 gentilissimo !!!
Passa da gas gas a basta basta e un attimo ahahahahaha
Complimenti a tutti per la preparazione UN missile🚀🚀🚀
Ti ringrazio moltissimo 👍 😉
A quanto a monta il costo del motore portato a 500cv
Sicuramente oltre 20.000€
Fantastica Palmieri Racing
Veramente complimenti per l'elettronica originale... Tutti avrebbero montato una ecu master...
A 6:36 ti giuro che sono schiattato dalle risate... come sempre, gran bel video Stefano :)
Grazie mille 👍 😉 😉
SPETTACOLO!LA MIA UNO TURBO MK2 NEL 91 NE AVEVA LA META' DI QUESTA E TI ASSICURO CHE ERANO CAVALLI CATTIVI E NON CON QUESTE LAVORAZIONI PROFONDE!CMQ BELLA BELLA BELLA STA PUNTO!
Grazie!! Aveva sicuramente un erogazione differente 😉😉
Quanto è costata l'elaborazione
??
Sicuramente oltre i 20k
Andrea è molto preparato uno dei migliori nel basso Lazio complimenti veramente.
Ben detto 👍 👍 😊
Questo Palmieri è un grande!
Palmieri vogliamo vedere elaborare una supercar!!!
Ciao... complimenti per i tuoi video come sempre sono molto interessanti. L'auto nel video è uno spettacolo...anche io ho una G.P Abarth volevo chiederti un consiglio..sto per mettere delle molle vogland -3 su ammo a stelo standard e vorrei un parere su che tamponi fine corsa molle adattatore per non sfondare gli ammortizzatori.. ovviamente parlo del posteriore dell'auto... grazie
Consiglio di non mettere delle molle troppo ribassate altrimenti gli ammortizzatori lavorano male e si usurano precocemente.
Complimenti !! che BOMBAAA .... porca miseria Stefano !! ...ci vuole del fegato per salire a canto al sedile di guida su queste bare volanti !! io l'ultima volta sono salito su di una 500 abarth da 300cv e ho riempito due PANNOLONI !! non oso pensare con altri 200cv in più !!! 😶😶😶😶 MAMMAAAA MIAAA !!!
Immagina che auto!!
Bel video ste, chissà il 1750 della giulietta estremo come va' ;)
Grazie!! A dire la verità non se ne vedono molti di 1750 tbi
Ne hanno fatto uno da 350cv 😆
Spettacolo Stefano....
Grazie mille 👍 😉
What a beast ! How gearbox handle this power ?
This car have yours original gearbox
Troppoooooo bellllaaaa... complimenti ❤️❤️❤️❤️❤️
Che olio usate?
Buongiorno, io penso che su una trazione anteriore non servono nemmeno 300 cv e infine con motori così pompati se il motore dura 30000 km è pure troppo.
Ciao Stefano bel video...ma posso chiedere una domanda?...un sequenziale elettronico come quello che monta il tuo amico della golf 3 da mille cavalli nn sarebbe ideale con una spesa ridotta??..
Ciao!! Ho pensato la stessa cosa quando ho provato quest auto 🤙🤙
Il costo in linea di massima??
Che bombaaa
Grazie mille 👍 😉
Mamma miaa quanto eroga
È divertente favolosa ... per una preparazione del genere quanto è la spesa ...grazie mille
Che mostro🤩
🤙🤙🤙
Che meraviglia 😍
Grazie mille 👍 😉
Per chi ha fatto il motore sicuramente un vanto e i miei complimenti…. Ma su un telaio del genere è inguidabile è ingestibile si vede ….bisognerebbe montare una trazione 4x4
Non si può fare secondo me
Molto meglio di averlo messo su una 500 Abarth
@@giovanniracing6631 dici il motore meglio su questo telaio che quello della 500?….ah be sicuramente , il telaio 500/panda non da soddisfazioni ma d’altronde non è nato per quelle cavallerie nemmeno di serie
Ciao Stefano, ricordi se avesse le valvole maggiorate? E ne conosci la misura?
11:30 lascia la gomma a terra 👍🏼😅
Esagerata, fa paura! L'unica cosa è che con un motore così preparato secondo me se arriva a 50 mila km è già un bel traguardo
Come dicevamo nel video il motore precedente ha fatto 30.000km senza problemi 😉
Queste preparazioni non sono fatte e studiate per farci i km di autostrada…
Sound ed un tiro allucinante…
Grazie mille Marco!!!
cera del traffico in pista...bel giocattolo
Devo dire che la vettura mi ha proprio impressionato complimenti hai preparatori e al proprietario mi permetterei di dare un consiglio personale che è quello di lasciare il suo cambio manuale certo con i suoi accorgimenti di rinforzo dove ne necessita !ancora tanti ma tanti complimenti
Si si come dicevo nel video va assolutamente sostituito il cambio... Altrimenti la sua rottura è vicina 😔
Londevono cambiare !!
Ho una mito t-jet allo stage2.. che dire.. dio porco!
💪💪
500 cv anteriori 😱😱 da Folli! 🔥🔥🔥🔥🔥
😉😉😉😉
Slitta 🤣🤣🤣
Velocità massima?
Mondiale complimenti😉👍
Viva ITALIA( Novitek) from greece( punto gt)
Complimenti va davvero forte! Anch'io ho una GPA SS.
Sarebbe molto utile un autobloccante 😉
Si si ma poi questo cambio salta subito 🤣 quindi prima il nuovo cambio 💪
Concordo pienamente avendo pure io la stessa auto. Unica pecca appunto il cambio, maledetto m32 di M 🤣🤣
😍😍😍😍Bel mezzo!!!!
Grazie mille 👍 😉
Ogni video di qualche auto spinta ti caghi addosso 😂😂😂
Apprezzo la vostra intervista e apprezzo molto il preparatore perché dice tutto quello che e la punto Abarth una sola domanda ma partenze da fermo nn ne fate ??
Perché il cambio è molto delicato oltre che prima e seconda con questa potenza sono inesistenti
A partire da fermo rompi i semiassi è il cambio
Che mostro bellissima 🔝💯💣💨
È una delle più veloci d'italia credo!
Santo Dio !
☺️☺️
Mitica punto abarth
Grazie mille 👍 😉
Bellissima 😊👍🏆🎖🏅🥇!!!Quello che non mi piace è che essendo molto grande il turbo, ai bassi regimi perde molto perciò sull' elaborazione che ho fatto io, intorno ai 400cv con Garret 22-350 GBC e asse a camme profilo estremo, non ho voluto spingermi oltre!!
Hai ragione... Ognuno prepara la sua auto in base alla potenza e l'erogazione che vuole ottenere... Qui si è cercato di tirare fuori più cavalli possibili... Certo si penalizza un po' l'erogazione ma devo dire che ai medi regimi va abbastanza bene!!
@@StefanoGTI infatti la preparazione si fa in base a ciò che piace e a cosa una persona decide di fare dell' auto ovvero se uso stradale, pista o anche per fare esperienza motoristica su cosa succede se l' auto appunto arriva a 500 cv!!!La mia Bravo Tjet 150cv benzina la utilizzo prettamente per uso stradale e tutti i giorni quindi ho optato per quel tipo di kit elaborazione dove la turbina attacca intorno a 1600 giri!!!
O scegli i cavalli o l’erogazione… non si può avere entrambi
@@giovanniracing6631 infatti 😊👍
È una bara su ruote! Stabile come una sfera in discesa
Che gran turbo la gtx ha pochissimo lag a 3800 giri già full boost tanta roba!!
Che spettacolo 🤣
👏👏👏👏👏
Che bestia!! Complimenti alla Palmieri che hanno creato questa supercar.
Sbaglio ma quel "soffio" della turbina durante la cambiata, non è molto salutare, confermate?
È normale!!
perchè non dovrebbe essere salutare?se và in rilascio sfiata la popoff...
che meraviglia... poi vedi il quadro centrale FIAT e ti prende lo sconforto...
a quanto arriva di velocità?
Stefano GTI ma tra questa e la golf chi tira di più? 😅
Cioè un missile 🚀✊🏻
Si si 😉 😉
Bellissima macchina e bellissimo video. Una domanda per il preparatore ed il proprietario. Quanto olio consuma?
Andrea è sempre Andrea, pure la mia 500 va uno spettacolo grazie a lui 💪🏻
Ottimo 😉 😉
Meno male perché ci sono molti pseudo meccanici e mappatori che fanno solo danni!
Meglio non trovarsela dietro perche questa ci supera da destra senza neanche capire che auto è…😂😂😂
Ben detto amico!!! 🤣🤣🤣
Infatti 🤣
Fantastico amici…la mia ne ha272 e vorrei tantissimo arrivare almeno a queste potenze. Penserò a contattare la palmieri racing
Vai a colpo sicuro!!
Ciao...si col cambio giusto io gli mettere anchei il metanolo e poi si 2.5bar top
Meglio Etanolo 😃😃😃
Molto sottovalutata la Punto, auto con molto più potenziale della 500
Hai ragione veramente sottovalutata!!
Mi sa che I cerchi non sono gli SS 😂😂😂 comunque bel missile
Si puo omologare per circolazione stradale legale?
Stupenda che missile
Che machina
Grazie mille 👍 😉
Sarebbe bello vederla su pista in strada è troppo limitata è come provare un cavallo da corsa dentro a un recinto
Esatto!! A qualche drag race!
As an English person with a T jet this is MADNESS
What car do you have If you don't mind me asking?
@@user-hz2tf5lv7f 1956 Fiat punto
fa impressione pensare che sia lo stesso 1.400 sotto la mia punto
😉😉😉
Pensa che questo motore nasce 120 cv 😧🙄
Stefano hanno mai provato con qeusta punto un 100 200?
Vai....vai vai...o Gesù 😱😱😱😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍
Ehhh 🤣🤣🤣
E si che ne hai provate di auto veloci😂😂😂😂😂
Velocità massima quale ?
I generosi motori fiat
😎
Grande Stefano un grosso saluto a palmieri digli che la centralina che mi a modificato alla 500 abarth va una bomba
Va benissimo 😉 😉 😉
@@StefanoGTI 👍
Che preparazione ti ha fatto?
@@kliksuper4379 io ho fatto una semplice mappa fatta bene a tirato fuori 200 cavalli tutta originale
Si vabbè nel frattempo che carica la turbina e che gridi "gas gas gas", in un tornante stretto stretto di passo di montagna devi già frenare, nessun senso! Solo vedere alti numeri ad alti giri poco sfruttabili in strada e stare sempre con ansia di rompere e che se ti fermano di tornare a piedi, anche come drag car non ha senso che slitta... Poi pressione oltre 2 bar a 9000 giri, solo per prova e qualche giretto che spacchi tutto anche con benzine speciali e la 2867 gen 2 si scarica, le gt-r da campionato girano a 2.05 bar costanti con 750cv veri alla ruota, questa quel numero è all'albero scommetto che 100cv se li "mangia" sgommando, va bene solo come macchina nel 100-200 km/h mah contenti voi, se vai su un passo con garret 1446 fatta bene questa la metti dietro come niente, poi il cambio a 6 marce si spacca era la cosa da cambiare subito invece che arrivare a tanto di motore ma i soldi sono suoi, si certo ci credo che a 30 mila km sceso giù per migliorare, poi rifacendolo si poteva aumentare la cilindrata a quel punto
io non capisco tutta sta "cattiveria"...cioè saranno cazzi suoi di come spende i soldi? Non tutti vanno in pista a fare i shumacher della domenica eh.
@@daigokujo9514 nessuna cattiveria, tanto di rispetto ma non serve a nulla… Solo numeri, inoltre non ha senso preparare una macchina se poi non si va in pista, in strada sono illegali…
È d'obbligo il montaggio del differenziale autibloccante quaife meccanico e impianto frenante maggiorato Brembo. . Fiat punto Abarth anno 2008 preparata con 236 cv rullati al banco
Disponibile per una prova? Punto per punto
Ma hai visto come va forte!! Devi avere almeno 50cv in più per stargli avanti!😘
Noooooo Lag fino a 4500 rpm , cinguecendo cavalli 😱
Amo questa auto
chissà quanto durerà..?
Dura dura 🤙🤙🤙
Con questa preparazione quanto dovrebbe fare nel 100-200?
Secondo i cavalli che dichiarano sui 6.5
Una volta la fiat 1 tubbo era a Reggina dei palazzi.
Questa con 500cv mi sembra la degna erede.
Tamarrata galattica.
Si la punto è degna erede della uno turno!!!
come ti caghi adosso dopo una certa velocità, le auto spinte non fanno per te, resta col GTI. ciao
A 4000 giri ha 120 cv.. a parer mio per fare una descrizione coerente delle potenze bisognerebbe analizzare la rullata, al posto di inquadrarla per 2 secondi, e vedere qualche tempo per capire il senso di 20.000 euro di elaborazione di un 1.4
Che attacchi in alto è logico visto le componenti, trovo meno sensato fare 2.5 bar con una 2867, sei già praticamente oltre anche solo per vedere dove ti puoi spingere e fare 9k giri, quando inizi a calare drasticamente almeno 1500 giri prima.
dal grafico mi sembrano circa 220cv a 4mila.....
@@lukino690 in verde è la coppia
@@lukino690 sono ca. 90
@@matheusembora caz hai ragione, rimango perplesso, che te ne fai di un erogazione del genere su strada..mah
L' unica cosa che non ci hai detto è quanto è costata una preparazione così
Voglio fare un video a riguardo tutto dettagliato 🤙
Spettacolo ma manca il differenziale
Si, manca solo quello e poi è completo!
Mamma è terrificante quanto tira quando da gas!!!!