Ваз-2103 1980 года. Финал долгого пути по тотальной реставрации - авто готов к обкатке!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ม.ค. 2024
- Ваз-2103 с долгой личной историей - самая любимая для меня тема - это когда не просто абстрактная машина, требующая ремонта, а именно тот автомобиль, который верой и правдой служил хозяину долгие годы и про которую хозяин может ох как много всего рассказать - тут задняя полка вырезана под модные в 90-стые трёхполосные накладные динамики, тут вмятинка на арке переднего колеса после встречи с гаражными воротами и тд!
После таких историй как будто бы в машине появляется душа и что-то бОльшее, нежели просто 4 колеса, мотор и тормоза:)
Ну да хватит болтовни - давайте посмотрим, что у нас получилось!
Серия первая тут: • Ваз-2103 1980 года. Се...
Серия вторая тут: • Ваз-2103 1980 года. Се...
Впереди ещё много работ по обкатке, настройке, досборке и тд, но уже сейчас, уверен, можно оценить, сколько сил, души и времени вложено в этот Жигулёнок!
Подписывайтесь на наши группы в соцсетях - там каждый день новые посты и много интересного!
+7 495 768 34 96
www.RetroRF.ru
Telegram t.me/retrorf1
VK retrorf1
FB / retrorfofficial
Insta / retrorf.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Тройка на мой взгляд самая красивая из всех классических Жигулей. У меня есть Трёшка 1980 года и Волга ГАЗ 24
Да, и мне Тройка самая красивая👍👍👍👍👍
Отличная трешка! Наверняка будет ездить и доставлять удовольствие владельцу! И в потоке люди в современных автомобилях будут с удовольствием смотреть на нее!
Мастерам как всегда почет !
Да, Троечка очень приятная выходит! Спасибо большое 👍🚗👍
У вас золотые руки!
😉👍🚗🚗🚗
Чудесно, молодцы! Молдинги по порогам необходимо! В остальном всё прекрасно!
Ура и спасибо 😉👍
Как всегда, отличный результат после проделанной работы! Одним словом Профессионалы, возвращающие Красоту, на унылые современные дороги
Спасибо большое за добрые слова 😉🚗
Классная тройка ❤
Это да)))))
Отличное выпуск
Конечно понравилось видео. Продолжайте в том же духе 😉
Большое спасибо 😉🚗👍
Душа есть в этих машинах!
Это точно 👍
Классное видео 🎉
Спасибо большое! Приятно слышать 👍
Ты красавчик!!
Спасибо большое 👍👍👍
Мне из классики семерка очень нравится.
Достойная работа.
Но есть мелочи, режущие глаз людям, которые знают "Жигули".
А людей таких, поверьте, ещё немало)
Итак, первое, что бросилось в глаза, это выпускная система. Ну не такой должен на "трёшке" стоять резонатор, форма "банок" современная. "Родные" такой же формы, как и применённый вами основной глушитель, свареные из двух штампованых половинок овальные корпуса, а не завальцованые цилиндры. Так же и хомуты на трассе ВАЗ применял иные по форме.
Еще (незначительно, но тоже заметно) болты крепления опоры кпп к поперечине, устанавливаются по заводу оные гайками назад)
И из заметного, но тоже незначительного, крепления задних брызговиков, планки цинк. Передних же вообще не устанавливалось, даже и мест для их крепления не было предусмотрено заводом.
Не порадовало отсутствие пыльника моторного отсека. Так же нет на машине молдингов порогов, хотя отверстия под пистоны в наличии
И владельцу категорическая рекомендация сменить на оригинальный цвет колёсных дисков.
Повторюсь, работа очень достойная, не воспринимайте мое брюзжание слишком близко к сердцу))
И, если мне не зрение не изменяет, за решеткой радиатора и решетками вентиляции на задних стойках прослеживается цвет кузова, хотя эти зоны должен быть черными.
@@user-lg2ui5kh8c , доброго времени суток.
Неидеальна человеческая память, насколько доверяю своей, на восьмидесятый год не было черного в перечисленых местах, черный появился около года восемдесят четвёртого, а то и восемдесят шестого, соответственно на третьей модели быть не мог.
Но могу и ошибаться...
@@user-fh2uk8ur9j как раз наоборот, черный цвет был всегда в этих и других скрытых местах. Сообщество «lada history» не даст соврать, заодно и меня проверите😉
Вот интересно, а почему людям в комментариях чаще всего хочется сказать 90% гадостей и в конце написать, что это они не всерьёз)))))
Это менталитет такой наверное....
Мне казалось, что я на видео говорил, что машина не является завершенным проектом и уезжает к хозяину до весны, а далее будет доукомплектация и обкатка и тд.... Хотя сейчас попробую пересмотрю - возможно это я говорил для другой соцсети.
@@RetroRF , доброго времени суток.
Если вы называете гадостями перечисление мелких недостатков в общем очень хорошей работы, это менталитет, наверное, такой?
Почему-то думалось что вы открыты для обсуждения качества вашей работы, да и в видео упоминалось "нравится ли эта трёшка".
Трёшка нравится, эта тоже нравится, перечисленые недостатки от того что вы назвали их гадостями, недостатками быть не перестали.
Просьбу не воспринимать всерьёз снимаю, воспринимайте так, как вам будет угодно.
Вы большие молодцы!!!
Большое спасибо вам:)
Тройка нравится. Резонатор по идее должен быть как и глушитель. С резиной хозяин молодец не заморочился, а то недавно у меня появился фанат И 151 и ярославской резины....
Диски камерные или бескамерные?
Про заднюю полку интересно. Про перетяжку поверю, а вот новую не встречал. Интересно так как у самого чёрный салон и цена и где купить.
С цветом аккумулятора я бы не придирался так как это расходник. Главное чтобы был качественный(тяжёлый и не текучий).
Редуктор новый не красили судя по видео?
Редуктор красился конечно, но не порошком ввиду надобности запекать порошок, с резиной хозяин повел себя логично тк ему не на выставки ездить, а для себя на лето, диски бескамерные конечно же, а придирки у каждого свои))))))
Очень хорошая трешка
Очень приятно слышать 😉👍🚗
Бачок сцепления неправильно установили. Должен стоять выпуклой частью к кузову. При отворачивании крышка будет упираться в уплотнитель капота. Резонатор с хомутами неоригинал. Задние брызговики без ладьи. Но это уже мелочи
Крышка никуда не упирается, выхлоп современный, как и брызговики! Тут всё верно!
@@RetroRF по заводу бачëк перевëрнут на 180.
Я думаю что у вас есть не просто Хундай Солярис а по настоящему хороший автомобиль типа Тойота Ленд Крузер, или Хайлендер, ну или Фольксваген Туарег....😊
Ну уж нет, ни Тойоты, ни Фольксвагена нет, но правда хороший авто есть:)
@@RetroRF Я понял, не дурак самые лучшие машины это американские.
@@user-mh8jt7ms2c ну это для каждого по-своему! У меня были американцы, были корейцы, немцы, японцы и европейцы:) я много сменил за свой век:) сейчас немец, но не фолькс:)
Зеркало копеечное и за решеткой радиатора в черный не выкрашено. В остальном все идеально)
👍
Передние бризговики разве были по заводу?
Да!
Грелку на омывайку
Чем цементировали стики вихлопа?
Цементом для стыков выхлопа:) Чем же ещё?!
Сколько обошлась по работе, интересно.?
Точно сильно больше млн
А разве у тройки задние ремни были?
Это ж поздняя, уже 80 год! Так что уже да!
Вся подвеска есть в магазе, зачем реставрировать!? Или это для текста сказано....
Да, верно, вся подвеска есть в магазе. Покупайте, ставьте, потом поездите на ней пару лет, потом отпишитесь в комментариях, как она себя чувствует:)
Каждый сам себе режиссёр или художник, но как по мне то низкопрофильные шины очень портят внешний вид.Уж если так владелец боится родной резины то есть же и импортная современная в правильном размере
Ну тут действительно каждый сам по-своему думает! Вы правы)