Menuda elección Chechi, el super 1430, un coche de ensueño por rendimiento y sonido, casi 100 CV de un fabuloso motor biarbol, gracias por tu trabajo amigo, un saludo.
Tuve el 1600 el 1800 FU-10 y los FL-82 y 90. Tambien un 124 Sport 1800. Tenia que llevar una pequeña llave de carraca de 13 mm para ir apretando la junta de colector al escape. A todos, les ponia despues un colector de escape independiente. Instalandole los 4 carburadores, calibrándoles bien, del 124 Sport 1600, les sacaba buen rendimiento. Hace pocos dias, regalé a un amigo el juego de chapas y utiles para reglar los taqués.
Se lo compré a un tipo y en seguida lo conducía, iba feliz con él Seat 1430 por la ciudad. Por la noche entro al garaje donde mi padre guardaba su coche. Habían más plantas de lo usual en el garaje y lo dejé en una plaza..... Me desperté y todo había sido un sueño, qué mal lo pasé ese día😢
Anda que tú también. ¿Trece litros en los años 70 y atmosféricos con un coche de estas características deportivas te parece mucho? Compáralo con un deportivo de 2024, que de los 11 o 12 tampoco bajan, por ejemplo un leon cupra o algo así.
Si, el mio, las tenia, se la puse yo, pues el motor, en 4ª se quedaba corto, como lo tenía muy optimizado, era normal verlo en 6500 rpm. El aceite cogía 160⁰ C y más. Le metía un Mobil sintético que me costaba un riñón. Radiador de aceite, por supuesto. Autoblocante, tirantes Ddauto. Frenos gordos. Los FL ya las traía las 5 marchas. El 124 Sport, ya venía con 5 velocidades.. El Fiat 125, solo tenia motor 1600 y el eje trasero venía CON BALLESTAS DE CARRICOCHE. Ah, se me olvidaba, soy Ingeniero en Automoción, en aquella época, tenía taller propio. Te puedo decir que los míos, corrían.
![SEAT 1430 Especial 1600 y 1800, FU00 y FU10 [ESPECIAL 124 - PRUEBA - CLÁSICOS - POWERART] S02-E10](http://i.ytimg.com/vi/btQz8IYcho0/mqdefault.jpg)
![SEAT 1430 Especial 1600 y 1800, FU00 y FU10 [ESPECIAL 124 - PRUEBA - CLÁSICOS - POWERART] S02-E10](/img/tr.png)
Y felicidades al dueño por tener el coche como lo tiene, es una unidad fabulosa.
Menuda elección Chechi, el super 1430, un coche de ensueño por rendimiento y sonido, casi 100 CV de un fabuloso motor biarbol, gracias por tu trabajo amigo, un saludo.
Los bajos de lo mejor que se ha visto por éstos lares.
Tuve el 1600 el 1800 FU-10 y los FL-82 y 90.
Tambien un 124 Sport 1800.
Tenia que llevar una pequeña llave de carraca de 13 mm para ir apretando la junta de colector al escape. A todos, les ponia despues un colector de escape independiente.
Instalandole los 4 carburadores, calibrándoles bien, del 124 Sport 1600, les sacaba buen rendimiento.
Hace pocos dias, regalé a un amigo el juego de chapas y utiles para reglar los taqués.
Qué preciosidad, enhorabuena al propietario por el magnifico resultado.
Saludos desde Puerto Rico 🇵🇷 ❤éxito
Tuve un Fiat Brava 131 así se le conocía , en Puerto Rico un carro muy fuerte y duradero
No, no te líes. Ese coche, solo lo fabricó SEAT en España, se le llamaba FU-10
Un gran coche de su época,una maravilla, que lo disfrutes amigo!! Enhorabuena por su estado y la restauración 👏👏👏👍
Debería de aver más gente asi
Ese motor tiene mucha vida❤
Horas y horas invertidas en la restauración, ..... pero realmente vale la pena para dejarlos así de preciosos.
Felicidades por el trabajo !
Supongo que es la ilusión de volverlo a estrenar
En su época,era un Cochazo!!👌👍
Se lo compré a un tipo y en seguida lo conducía, iba feliz con él Seat 1430 por la ciudad. Por la noche entro al garaje donde mi padre guardaba su coche. Habían más plantas de lo usual en el garaje y lo dejé en una plaza..... Me desperté y todo había sido un sueño, qué mal lo pasé ese día😢
eso eran coches cómodos bonitos un máquina
Ke guapo esta este 1430❤
Buen coche😊
Ese hombre a invertido su jubilacion en ese pepino!
Su jubilación y maaaaas
El motor necesita un retoque de puesta apunto por lo demás muy bien perfecto
Yo tuve uno. Que maravilla. Me lo robaron y la policía dijo que era lo normal. Ya no se hacen coches así.
Era el defecto que tenía el SEAT 1430, se robaba fácilmente.
13 litros es un consumo razonable? El coche esta guapisimo!
Anda que tú también. ¿Trece litros en los años 70 y atmosféricos con un coche de estas características deportivas te parece mucho?
Compáralo con un deportivo de 2024, que de los 11 o 12 tampoco bajan, por ejemplo un leon cupra o algo así.
Existen 1600 de un solo árbol?
No. Eran biárboles con motor OHC. Todos desde el 1600 al 2000.
Yo tuve un coche como ese queme cori conmi novia a diario
Los asientos no son originales de sería y los paneles de puertas tampoco ni el reloj horario! Tengo un fu 1600 y sí está original!
95 hp ;;;;
Fu 1600 o 1800 fu queera el yamado 2000 cre 1600 no es 1800 🎉
NPI muchacho, te lo está diciendo FU-10 era el 1800
NI TENIA 5 VELOCIDADES NI LE LLEGABA A LOS TALONES AL FIAT 125S A QUIEN PRETENDIÓ EMULAR
Si, el mio, las tenia, se la puse yo, pues el motor, en 4ª se quedaba corto, como lo tenía muy optimizado, era normal verlo en 6500 rpm. El aceite cogía 160⁰ C y más. Le metía un Mobil sintético que me costaba un riñón. Radiador de aceite, por supuesto. Autoblocante, tirantes Ddauto.
Frenos gordos. Los FL ya las traía las 5 marchas.
El 124 Sport, ya venía con 5 velocidades..
El Fiat 125, solo tenia motor 1600 y el eje trasero venía CON BALLESTAS DE CARRICOCHE.
Ah, se me olvidaba, soy Ingeniero en Automoción, en aquella época, tenía taller propio.
Te puedo decir que los míos, corrían.