Del desguace al museo. Seat 131 Supermirafiori.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ม.ค. 2024
- El Seat 131 llega a España en el año 1975 tan sólo un año más tarde fue nombrado coche del año.
Aunque desde Fiat diseñaron el 131 para sustituir al 124, en España no fue así. Giugiaro le dio un lavado de cara naciendo así la gama Seat 124 FL y Seat 1430 FL. - ยานยนต์และพาหนะ
![Mesmerizing 1930s Artillery Sprinkler [Restoration]](http://i.ytimg.com/vi/NVgXvGDgq4Y/mqdefault.jpg)
![รอจะบอกคำนั้น - KARN The Parkinson x DAOU PITTAYA [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/wACfLFATe2Y/mqdefault.jpg)
Gracias. Es el coche de mi infancia. Recuerdo los hermosos viajes de Valencia a Martos
Precioso! Mí padre tuvo la misma versión de 1979, en azul marino, era y es un cochazo ! 😃😃😃
Mi primer coche heredado de mi Padre cuando me saque el carnet de conducir a los 18 años, también un Seat 131 Supermirafiori 1430 pero en color granate, que recuerdos, precioso este 131 Supermirafiori 1430 del señor Jesús, enhorabuena, lo único que yo le haría al 131, es pintarle en negro mate los cuatro huecos en forma de trébol de cuatro hojas donde van alojados los tornillos, solo eso, nada mas, visualmente ganara muchísimo, y es algo original en estos modelos Seat 131 Supermirafiori Fase 1 motor 1430 y 1600, así como en los Panorama, y que su dueño lo disfrute muchos años mas, y agradecerle que conserve estos vehículos clásicos tan perfectamente, gracias también por este magnifico video.
Saludos de un Pamplonica con sangre Navarra, y Jienense por parte de mi Madre.
Muchísimas gracias por tu comentario. Tan bonito y cargado de emoción. Un gran abrazo 🤗
Yo lo tuve en azul, y si, las llantas estaban pintadas así, COCHAZO!!! es al k más echo de menos (y antes tuve el anterior), que sonido de motor, creo que aún tengo las herramientas y el estuche original x algún lado. Que pena me dio deshacerme de el, aún tengo el tablier ( velocímetro, cuenta vueltas y eso) es que era fácil de desmontar, si le hace falta a alguien que avise 😂😅. Si mejoran mis condiciones económicas me pienso pillar otro y mando el Punto al mundo de 2°mano y k siga rulando en manos de otro.
Todavía no he visto el vídeo pero este durante un tiempo fue el coche que regalaba el UN DOS TRES...
Curioso color, con el 131 Supermirafiori Seat competía en el 78 con el Chrysler 150 y el Renault 18
Muy buena restauración, pero porque no se han pintado las llantas con los pétalos en negro cómo debería ser?.
Precioso el vídeo y el coche ❤❤❤
me a gustado mucho el video y el coche, con ganas de ver ese lancia delta
Muchas gracias! Por aquí puede ver el Delta: th-cam.com/video/ORmNzRmVWiM/w-d-xo.htmlsi=nmgd5iWr266ReYLe
Una curiosidad de este modelo es que el indicador acústico de los intermitentes suena como una campanilla.
Precio actual según subida ipc....unos 45000 €
Olá eu sou português e gosto muito do Fiat ou seat mirafiori e também havia o supermirafiori.em Portugal havia muitos
👍🇦🇷
Si es verdad que esos coches no sé si me da la impresión de que el espacio en las plazas traseras era mas bien estrecho . Había coches mas pequeños como el ford fiesta mk1 o el renault 7 o el mismo seat 850 especial 4 puertas que a pesar de ser de segmentos inferiores tenian mucho espacio de piernas en las plazas traseras. Y el ford fiesta mk1 a pesar de ser 3 puertas tenia acesso muy comodo en las plazas traseras porque las puertas eran bastantes largas y espacio tenias en el forfi a raudales tanto por detrás como por delante y encima si se abaten los asientos traseros tenias una mini furgoneta y maletero a reventar muy que muy práctico mucho mas que este seat 131 siendo mas largo
Como vas a comparar un Ford fiesta MK1 en ergonomía, amplitud, y en definitiva en comodidad, con la de un Seat 131, versatilidad por su 3 puerta trasera en el Ford Fiesta Mk1, quizás, pero Seat también disponía de las versiones Familiares y despues como Panorama donde la amplitud y versatilidad de un Ford Fiesta Mk1 se quedaba a la mitad como mucho, son automóviles con una configuración y arquitectura, como segmento, totalmente diferente, una persona mayor en la época del Ford Fiesta MK1 y del Seat 131 sedan de 4p, para entrar y salir de ellos, y montarse en en asiento trasero, con dos reposacabezas que el 132 no llego a montar entre otros modelos de otras marcas y segmentos mayores de la época, mas el apoyabrazos central, dudo mucho que una persona entrada en años, incluso joven también, elegiría para incorporarse al asiento trasero y también delanteros, como mas cómodo y mejor al Ford Fiesta Mk1.....seamos realistas, configuraciones totalmente diferentes, incluso técnicamente, pero la comodidad de marcha y potencia de sus diferentes motores de gasolina como Diesel del 131, no son comparables con los de un Ford Fiesta Mk1, para gustos los colores, pero hablando solo en comodidad, ergonomía, como también en seguridad, no hay color entre un Ford Fiesta Mk1 y un Seat 131, hay están las medidas de habitabilidad de cada uno....
@@Pablo-Anaut-M43y abatiendo los asientos delanteros del 131(sofás dónde los haya) se podían hacer "cositas más divertidas" k en los asientos traseros del Ford Fiesta, k tambien he probado eh! 😜 Y no es lo mismo, per cuidado con el freno de mano x dios😮😮
El motor suena redondo redondo.
Tengo curiosidad por saber en que taller lo pintaron. Yo cuando restaure el mio, también me encontre con cierto rechazo.
Pues no lo sé, le puedes preguntar a @thegarageofchamarin en Tiktok que él si conoce a quien lo pintó
@@repuestosjjesta visto k aquí en Galicia le tienen más cariño a nuestros clásicos, cuando curraba con una plataforma de asistencia, tengo visto verdaderas joyas, tratadas con un cariño exquisito.
😅
El color mostaza es precioso! Gracias por el video ! 😃😃😃
Se ha vuelto a poner de moda (matizando el tono) mira el chino MG 4, es casi idéntico.
@@davidlopez3228 No estoy seguro, pero creo que se llamaba color calabaza, un saludo! 😉😉😉