Афигенный байк, давно его хотел и подарил себе его на новый год. Это прекрасная смесь грамозеки с бульдозером, но в этом и весь смысл и кайф. Теперь буду тюнить под сезон. Уважаемый АлиенБайк, если у Вас будет желание, могу предоставить после доработок свой байк на обзор.
Мог бы себе позволить, взял бы.. А так довольствуюсь своим фэтом, затачиваю тоже под туринг, чтобы уехать с этого загазованного городишки. Жирный лайк за велосипед👍👍. Всегда приятно увидеть продуманный до мелочей транспорт.
Долго ждал именно эту модель. Мне нужен был складник под 100 кг и на рост 190 см. Плюс хотелось планетарку опробовать. Из плюсов - регулируемый вынос руля, я больше катаюсь с наклонном корпуса, прямую посадку не люблю, широкие покрышки, неплохо амортизируют, багажники сразу. Из минусов - всё таки это складной и рама немного играет при моём весе. Соединительная втулка на верхней части после каждого складывания раскручивается после начала движения, приходится каждый раз проверять. Вынос руля при регулировки держится только в крайних положениях. Видно у меня руки тяжёлые и постепенно опускается под массой)). Но в целом велосипед хороший и для регулярных поездок как по городу, так и за город. Каретка на моей модели 73 мм на 118, а в описании 68 мм. Но производитель говорит, что есть модели и с кареткой 68 мм. Какая кому попадётся неизвестно. Лучше проверять размер, если решите поменять.
Отличный велик но мне лично складной ненужен . Мне не надо его складывать и раскладывать .Поэтому неплохо бы чтоб предусмотрели такую же модель но без механизма складывания .
Его ещё и фиг купишь. Я 3 месяца торчал на авито, пока не выцепил его в Москве. Уже в Питер собирался ехать ( там был один). Сейчас счастливый обладатель этого чуда. Подыскиваю сейчас для него всякие сумки и прочие нужные штуки.
Велик реально долбаёбоустойчивый! Езжу на нем с начала августа 21го! Покупал напрямую у производителя с доставкой из Питера в Екатеринбург!(Оплата транспортировки от терминала до терминала за счет продавца) В реальности обратная связь в Шульц после продажи работает(лучше дозваниваться) не один раз звонил в обслуживание и подсказывали по комплектующим. К сожалению магазинов Шульц в моем городе нет. После транспортировки настраивал сам под себя протяжку тросика переключения скоростей и цепи! В плане болтов был геморрой с фиксацией(использовал фум. ленту, а не фиксатор резьбы). Резинки для крепления на заднем багажнике в комплекте. Педали в моем экземпляре складные металлические. Геморрой в возникал в поиске резины 20*3 (406*76) с протектором для грязи как в комплекте. В плане уходя приобрел комплект щеток и тряпку на wildberries. За цепью ухаживаю ежедневно когда езжу.( Смазываю Weldtite TF2 Extreme Wet для зимы самое то из чего нашёл!). Тормозную систему обезжириваю в основном спиртом по необходимости на текущий момент купил очиститель тормозов. В реалиях моего города и одаренности нынешнего руководства города, как и области в моем случае лучше ездить на велосипеде! Как вариант электровелосипеда для поездок лучше рассмотрите Shulz E-Goa. В целом по итогу соотношение цена-качество стелс и подобные рядом не стояли в той же ценовой категории в 21м году когда брал.
@@Paradox_8933 Меня интересует больше всего обслуживание планетарной втулки. Вопрос бесплатного обслуживания не стоит. На данном велосипеде катаюсь с августа 21го.
1) Интервал технического обслуживания у этой и других планетарных втулок - это один раз в два года или спустя 5000км 2) Официально озвученный производителем срок службы планетарной втулки до 10-ти лет или 20000 км, однако в реальных условиях планетарки сохраняют работоспособность и дольше. Производитель планетарки (Shimano) описывает проведения ТО следующим образом: втулка снимается с велосипеда, из втулки вынимается внутренний узел и погружается для очистки в "shimano degreaser" на 1,5 минуты. После чего, внутренний узел вынимается. Нужно около минуты, чтобы дать стечь составу. После чего, для смазки используется "shimano nexus grease". После чего втулка собирается и устанавливается на место.
@@alienbiketv Если у Вас есть в Екатеринбурге есть специалист то дайте адрес пожалуйста!... Сам не рискну разбирать...хрен соберу есть некоторые моменты в разборке, которые я могу прб. В плане той же смазки для особо вьедливых есть вариант который используется в самолётах (Aeroshell grease 22 от - 65 до +204 одной тубы хватит до усрачки, но и стоит весело).
Сегодня по улице шел, вижу курьер на фэтбайке едет. Едет со скоростью пешехода. Проходит 10 секунд, он спешивается и идет пешком. Всё что нужно знать о езде на велосипеде зимой в СПБ.
Сказки не рассказывай, сам езжу на фэтбайке в Новосибирске, где снег очень плохо чистят (можешь посмотреть про это даже ролик Варламова), но проезжаю на нём в любое время года и никогда не спешиваюсь. Про скорость пешехода тоже балабольство, едет фэтбайк не сильно хуже обычного МТБ, примерно одинаково.
Вот хорошо, что уде юзаный обозреваете. У меня при каждом обзоре складного Shultz'а у меня вопрос возниквет: Не появляется ли со временем люфт у местах складного механизма?
По поводу защиты от коррозии, эта сталь низколегированная, а как написано в любом учебнике, да и интернет не таит таких тайн, коррозионная стойкость ту неё точно такая же как и Стали 30 (эта же сталь без лег. элементов). На заметку, сталь становится устойчивой к коррозии когда она нержавеющая и это указано в ГОСТе. Извините что задушил.
Специалисты обсуждающие этот вопрос выводят к тому выводу, который озвучен. Так что, возможно учебник не полон или неточен. Но в тему можно углубиться и прояснить все нюансы. )
У меня не складник, но огромный опыт МТБ и на мой взгляд тереться будет как-бы не проложил. Там либо трёт, либо трос такой длины, что цепляется за всё. В складниках по идее ещё сложнее. Уверен, что на всех немолодых байках можно найти характерные потёртости. Обмотка решает или как в случае с этим мягенький пыльник, который кстати сам со временем должен развалиться. Другой вопрос что по сравнению с этими потёртостями естественные повреждения от падений и камней будут сильно значительнее.
@@wispus у меня 3 велика, СХ, дорожник, фетбайк. 2 из них с внутренней проводкой, один с внешней. Суммарный пробег на них примерно 30 тысяч километров. И ни разу я не цеплял ничего тросиком. Потертостей на рулевой у меня тоже нет. Что я делаю не так?
@@Mike22313 Недостаточно крутишь рулём :) Попробуй МТБ в горах или в лесу, где кусты, кусты, ветки вдоль тропы. Твой CX должен с этим сталкиваться хотя бы )
Единственное что смущает- 18кг, неужели алюминь не подошла? Вес просто адищенский, платформы педалей как-то маловаты ещё, в остальном да, норм варик, а, хотя вот чего: сидушка на пружинах нужна.
Алюминь потребовала бы более толстых труб с дополнительным усилением - это могло быть не сильно выигрышным. +Алюминь плохо себя ведет при низких температурах. Да и других минусов тоже есть в количестве. А так, есть Shulz Easy Fat - полуфэт на алюминиевой раме. Да и с точки зрения более эстетичный на вид.
В зависимости от сплава и температуры есть разные истории про алюминий. При понижении температуры алюминий (который и так достаточно жесткий) становится жестче, более колким. В дополнение возрастающей колкости - возникают вопросы к сварным швам, тому как они себя поведут при ударах. У алюминия в принципе меньшая пластичность по сравнению с хромолем, а тут ещё и изменения под воздействием температуры. Если есть трещинка, то на перепадах температур, при попадании влаги (которая превращается в лед) и во время ударов рама может лопнуть. Так же, алю рамы более подвержены воздействию химикатов, солей и пр. которые могут быть зимой на улице. хотя это проблема общая, алю рамы легче повреждаются в этом случае. С другой стороны, есть алю сплавы хорошо переносящие холод. Но мы говорим ещё и про высокий вес/нагрузки.... А с другой стороны, у стали есть свои проблемы зимой.
да норм вес. Любой средний МТБ типа любимых всеми утюгов ГТ будет весить 15 кг. У этого два багажника по килограмму каждый и планетарка на 1 кг. Так что вес довольно адекватный.
@@alienbiketv спасибо! Было бы отлично вообще видео сделать про зимнюю эксплуатацию великов и не чисто из разряда «чаще мыть цепь», надевать тёплую обувь, а реально насколько губительна городская зима и что с рамами алю, карбон и хромольевыми происходит. Где-то в комментах писал дядька с прогнившим Автором Рониным.
У вас есть мастерская? Только ремонтом занимаетесь? Жаль вы далеко. Апгредом то же? У меня на форвард стоит 3 скоростная втулка, хотел бы поменять на 7. Но я живу в самарской области. Далековато... И сейчас думаю уже и дороговато цены выросли прилично....
Большая часть роликов Алиенбайка снимается в Гулливере на старой деревне. Вторая студия сейчас формируется в магазине на звездной. Ну а ролики велосипедов Shulz снимаются в их фирменном магазине расположенном на Энгельса. В перспективе география съёмок расширится.
C дизайном только одна проблема у него- багажники и верхняя труба на разных уровнях. Если бы они все смотрелись на одной линии- было б не только функционально, но и эстетично.
Неужели кто-то из производителей наконец подумал о нормальных крепких мужиках? А то все делают по лекалам для тощих и низких, весь приоритет отдан облегчению, не велосипеды а фольга. Почти все доступные велосипеды под 110кг макс , даже среди горных. Че за дискриминация вообще? Жил бы я в США - давно бы шумиху поднял! )
Изучайте харо эскейп, монгус амаса, кона хосс, норки от торрента, много чего было. Да самый простой хардрок спорт от спеша и то был сделан как надо. Если что, рокхоппер от спеша 2005 использую с багажником и сумками, правда стоят дорогая вилка, колеса и система, но все равно рама идеал. То есть все хорошие велики уже были-)))))
как по мне у шульца только 2 адекватных велика, на которых можно кататься без стыда это вандерер и бдк и то там тормоза радиус которые хуже тектро а гидра радиуса она ужасна
Тормоза радиус, конечно, лучше поменять - это бюджетная гидра. В остальном дорожные SHULZ это база для дальнейшей кастомизации. Складники же у shulz это отличные готовые решения для разных задач. По-моему, никто не выпускает столько разных складников "на все случаи жизни".
@@alienbiketv да, точно знают, поэтому хихают над этой идеей. Если даже как-то умудриться доехать до места на велосипеде, борясь с ветром и снежным заносами, что мало вероятно. То так употеешь, что надо ещё один комплект одежды иметь с собой и полностью переодеваться на ветру и морозе. Удовольствие сомнительное короче. 🤣
Ехать на зимнюю рыбалку на веле? В валенка, ватных штанах и фуфайке? Велик и зимняя рыбалка предусматривают вообще разный стиль одежды, либо ты замерзаешь на рыбалке, либо умираешь от жары в пути. Так себе перспективка.
Велик на самом деле интересный. На дачу, в магазин, на рыбылку, на речку искупаться, в гаражи уехать пива попить... Хорошо придумали.
Как раз ящик пива на багажник можно )))
Вот я как раз и люблю велосипеды созданные не дизайнерами, а именно инженерами. Шикарный аппарат. 😍
Шульц молодцы, интересные велосипеды делает.
Афигенный байк, давно его хотел и подарил себе его на новый год. Это прекрасная смесь грамозеки с бульдозером, но в этом и весь смысл и кайф. Теперь буду тюнить под сезон. Уважаемый АлиенБайк, если у Вас будет желание, могу предоставить после доработок свой байк на обзор.
Если будет интересный проработанный тюнинг - то само собой привозите - снимем. Писать на destirh(собака)gmail.com
@@alienbiketv так хорошо рассказал, я просто захотел купить
Shulz продолжает удивлять ! И какое внимание к мелочам,это потрясающе ! 👍
😂
Он -- красавчик! И уже с багажниками и крыльями! Просто супер!
Перья заведены,велик годный!👍
Мог бы себе позволить, взял бы.. А так довольствуюсь своим фэтом, затачиваю тоже под туринг, чтобы уехать с этого загазованного городишки. Жирный лайк за велосипед👍👍. Всегда приятно увидеть продуманный до мелочей транспорт.
Долго ждал именно эту модель. Мне нужен был складник под 100 кг и на рост 190 см. Плюс хотелось планетарку опробовать. Из плюсов - регулируемый вынос руля, я больше катаюсь с наклонном корпуса, прямую посадку не люблю, широкие покрышки, неплохо амортизируют, багажники сразу. Из минусов - всё таки это складной и рама немного играет при моём весе. Соединительная втулка на верхней части после каждого складывания раскручивается после начала движения, приходится каждый раз проверять. Вынос руля при регулировки держится только в крайних положениях. Видно у меня руки тяжёлые и постепенно опускается под массой)). Но в целом велосипед хороший и для регулярных поездок как по городу, так и за город. Каретка на моей модели 73 мм на 118, а в описании 68 мм. Но производитель говорит, что есть модели и с кареткой 68 мм. Какая кому попадётся неизвестно. Лучше проверять размер, если решите поменять.
Давно ждал именно такой. С планетаркой, багажником, крыльями.
Отличный велик но мне лично складной ненужен . Мне не надо его складывать и раскладывать .Поэтому неплохо бы чтоб предусмотрели такую же модель но без механизма складывания .
Вот тоже думал, что Шульц просто обязаны выпустить классический нескладной минивело на 20 колесах.
Что-то у них названия пошли "мамкин любимчик", "большой папочка"... 🤔Ждём "сына маминой подруги" 😆🤣😂
С нетерпением ждем продолжения этой увлекательной истории 😂😉
Классический титановый туринг с планетаркой Ролофф на ремне!
@@alienbiketv вы там шепните на ушко Шульцу, мол нужен велик для любимой тещи, народ требует))
@@sobolevanton Selfharmer
@@fvraodliomv смысла нет, ниша рынка уже занята Тритоном и Рапидом)
Его ещё и фиг купишь. Я 3 месяца торчал на авито, пока не выцепил его в Москве. Уже в Питер собирался ехать ( там был один). Сейчас счастливый обладатель этого чуда. Подыскиваю сейчас для него всякие сумки и прочие нужные штуки.
Realno prikolnij velosiped 👍otdelnij laik ka planitarku 👍
Классный складник
Велик реально долбаёбоустойчивый!
Езжу на нем с начала августа 21го!
Покупал напрямую у производителя с доставкой из Питера в Екатеринбург!(Оплата транспортировки от терминала до терминала за счет продавца)
В реальности обратная связь в Шульц после продажи работает(лучше дозваниваться) не один раз звонил в обслуживание и подсказывали по комплектующим.
К сожалению магазинов Шульц в моем городе нет.
После транспортировки настраивал сам под себя протяжку тросика переключения скоростей и цепи!
В плане болтов был геморрой с фиксацией(использовал фум. ленту, а не фиксатор резьбы).
Резинки для крепления на заднем багажнике в комплекте.
Педали в моем экземпляре складные металлические.
Геморрой в возникал в поиске резины 20*3 (406*76) с протектором для грязи как в комплекте.
В плане уходя приобрел комплект щеток и тряпку на wildberries.
За цепью ухаживаю ежедневно когда езжу.( Смазываю Weldtite TF2 Extreme Wet для зимы самое то из чего нашёл!).
Тормозную систему обезжириваю в основном спиртом по необходимости на текущий момент купил очиститель тормозов.
В реалиях моего города и одаренности нынешнего руководства города, как и области в моем случае лучше ездить на велосипеде!
Как вариант электровелосипеда для поездок лучше рассмотрите Shulz E-Goa.
В целом по итогу соотношение цена-качество стелс и подобные рядом не стояли в той же ценовой категории в 21м году когда брал.
В Екатеринбурге Шульцы продают в велодрайве. Могли бы и у них взять, они его вам бы собрали и обслуживали бесплатно месяц.
@@Paradox_8933 Меня интересует больше всего обслуживание планетарной втулки. Вопрос бесплатного обслуживания не стоит. На данном велосипеде катаюсь с августа 21го.
1) Интервал технического обслуживания у этой и других планетарных втулок - это один раз в два года или спустя 5000км
2) Официально озвученный производителем срок службы планетарной втулки до 10-ти лет или 20000 км, однако в реальных условиях планетарки сохраняют работоспособность и дольше.
Производитель планетарки (Shimano) описывает проведения ТО следующим образом: втулка снимается с велосипеда, из втулки вынимается внутренний узел и погружается для очистки в "shimano degreaser" на 1,5 минуты. После чего, внутренний узел вынимается. Нужно около минуты, чтобы дать стечь составу.
После чего, для смазки используется "shimano nexus grease". После чего втулка собирается и устанавливается на место.
@@alienbiketv Если у Вас есть в Екатеринбурге есть специалист то дайте адрес пожалуйста!...
Сам не рискну разбирать...хрен соберу есть некоторые моменты в разборке, которые я могу прб.
В плане той же смазки для особо вьедливых есть вариант который используется в самолётах (Aeroshell grease 22 от - 65 до +204 одной тубы хватит до усрачки, но и стоит весело).
Ящик для рыбалки, ага, как же) знаем мы его содержимое)
*Так, а теперь разыграем его, ан нет не дождался)*
Ничего себе, какой игривый 😂😆
Сегодня по улице шел, вижу курьер на фэтбайке едет. Едет со скоростью пешехода. Проходит 10 секунд, он спешивается и идет пешком. Всё что нужно знать о езде на велосипеде зимой в СПБ.
С ходьбой тоже самое(
Сказки не рассказывай, сам езжу на фэтбайке в Новосибирске, где снег очень плохо чистят (можешь посмотреть про это даже ролик Варламова), но проезжаю на нём в любое время года и никогда не спешиваюсь. Про скорость пешехода тоже балабольство, едет фэтбайк не сильно хуже обычного МТБ, примерно одинаково.
@@gringo7961 рассказал что увидел) В Питере апокалипсис с уборкой снега) а под снегом глыбы льда)
@@Norcoman666ge сегодня навернулся 2 раза, лед под снегом.)
Электрофицировал данный пепелац кареточным мотором на 750 ватт . Очень доволен .
Хорош,хорош🔥
Хочу это увидеть. Как какой нибудь пингвин фигачит на этом велосипеде по Финскому заливу против ветра.🤣
Судя по видео. пыльники на рубашках тросов не везде стоят где есть соприкосновение с рамой.
неплохой обзор. Правда не все моменты и нюансы раскрыты.
но спасибо, информация дельная
Вот хорошо, что уде юзаный обозреваете. У меня при каждом обзоре складного Shultz'а у меня вопрос возниквет: Не появляется ли со временем люфт у местах складного механизма?
Интересный велосипед.
По поводу защиты от коррозии, эта сталь низколегированная, а как написано в любом учебнике, да и интернет не таит таких тайн, коррозионная стойкость ту неё точно такая же как и Стали 30 (эта же сталь без лег. элементов).
На заметку, сталь становится устойчивой к коррозии когда она нержавеющая и это указано в ГОСТе.
Извините что задушил.
Специалисты обсуждающие этот вопрос выводят к тому выводу, который озвучен. Так что, возможно учебник не полон или неточен. Но в тему можно углубиться и прояснить все нюансы. )
откройте фото на сайте, там на коробке, назаднем багажнике нарисована бензопила
Ребят, вместо этих пыльников на тросиках, может просто проложить тросики так чтобы они не терлись о раму?
У меня не складник, но огромный опыт МТБ и на мой взгляд тереться будет как-бы не проложил. Там либо трёт, либо трос такой длины, что цепляется за всё. В складниках по идее ещё сложнее. Уверен, что на всех немолодых байках можно найти характерные потёртости. Обмотка решает или как в случае с этим мягенький пыльник, который кстати сам со временем должен развалиться. Другой вопрос что по сравнению с этими потёртостями естественные повреждения от падений и камней будут сильно значительнее.
@@wispus у меня 3 велика, СХ, дорожник, фетбайк. 2 из них с внутренней проводкой, один с внешней.
Суммарный пробег на них примерно 30 тысяч километров. И ни разу я не цеплял ничего тросиком. Потертостей на рулевой у меня тоже нет. Что я делаю не так?
@@Mike22313 Недостаточно крутишь рулём :) Попробуй МТБ в горах или в лесу, где кусты, кусты, ветки вдоль тропы. Твой CX должен с этим сталкиваться хотя бы )
@@wispus нопе. Если вывернуть руль чтобы терло,, я так ехать не смогу. А по нормальному не трет
А лодку куда привязывать?
Лодка едет на тележке сзади 😂
На велик с таким названием модели напрашивается фотосессия с папиком в активном поиске 😅
класс
Шипованные покрышки на 20 колеса то хоть есть?
Вот что бывает после опыта аяуаски. Шульцы - молодцы, всегда нетривиально, творчески и остроумно
А кто такая "аяуаска"?
Торговцы палёной водкой тоже козыряют, что у них не бывает жалоб на их продукцию.😂
Единственное что смущает- 18кг, неужели алюминь не подошла? Вес просто адищенский, платформы педалей как-то маловаты ещё, в остальном да, норм варик, а, хотя вот чего: сидушка на пружинах нужна.
Алюминь потребовала бы более толстых труб с дополнительным усилением - это могло быть не сильно выигрышным.
+Алюминь плохо себя ведет при низких температурах. Да и других минусов тоже есть в количестве. А так, есть Shulz Easy Fat - полуфэт на алюминиевой раме. Да и с точки зрения более эстетичный на вид.
@@alienbiketv а можно подробнее про низкие температуры? Никогда не слышал об этом, ужасно интересно!
В зависимости от сплава и температуры есть разные истории про алюминий.
При понижении температуры алюминий (который и так достаточно жесткий) становится жестче, более колким. В дополнение возрастающей колкости - возникают вопросы к сварным швам, тому как они себя поведут при ударах. У алюминия в принципе меньшая пластичность по сравнению с хромолем, а тут ещё и изменения под воздействием температуры. Если есть трещинка, то на перепадах температур, при попадании влаги (которая превращается в лед) и во время ударов рама может лопнуть.
Так же, алю рамы более подвержены воздействию химикатов, солей и пр. которые могут быть зимой на улице. хотя это проблема общая, алю рамы легче повреждаются в этом случае.
С другой стороны, есть алю сплавы хорошо переносящие холод. Но мы говорим ещё и про высокий вес/нагрузки....
А с другой стороны, у стали есть свои проблемы зимой.
да норм вес. Любой средний МТБ типа любимых всеми утюгов ГТ будет весить 15 кг. У этого два багажника по килограмму каждый и планетарка на 1 кг. Так что вес довольно адекватный.
@@alienbiketv спасибо! Было бы отлично вообще видео сделать про зимнюю эксплуатацию великов и не чисто из разряда «чаще мыть цепь», надевать тёплую обувь, а реально насколько губительна городская зима и что с рамами алю, карбон и хромольевыми происходит. Где-то в комментах писал дядька с прогнившим Автором Рониным.
А Шульц это российское производство?
Разработка, дизайн и пр. в Санкт-Петербурге, производство ведется на китайских заводах.
Равно как и рамы большинства известных велопроизводителей.
У вас есть мастерская? Только ремонтом занимаетесь? Жаль вы далеко. Апгредом то же? У меня на форвард стоит 3 скоростная втулка, хотел бы поменять на 7. Но я живу в самарской области. Далековато... И сейчас думаю уже и дороговато цены выросли прилично....
Мастерские есть в каждом магазине. Занимаются всем. Если что-то нужно - проще всего позвонить или написать напрямую в магазин (в мастерскую)
Интересно, сколько это чудо стоит?
Андрей, отличная футболка, признавайся где приобрел?))
Big Daddy 👌
Зроби обзор maxxpro
Я все время смотрю ваши записи, но никак не могу понять в каком именно магазине вы снимаете ролики?
Большая часть роликов Алиенбайка снимается в Гулливере на старой деревне. Вторая студия сейчас формируется в магазине на звездной. Ну а ролики велосипедов Shulz снимаются в их фирменном магазине расположенном на Энгельса.
В перспективе география съёмок расширится.
C дизайном только одна проблема у него- багажники и верхняя труба на разных уровнях. Если бы они все смотрелись на одной линии- было б не только функционально, но и эстетично.
Скорее всего, это годная мысль 😉
И удочку тогда удобно привязывать. Главное не сложить вместе с рамой.
Эстетично да, но функционально ли?
@@БредПидд а чем пара сантиметров сыграют на заднем багажнике? Передний с рамой более-менее вровень.
Ну а груз и так и так на нем возить можно.
Как эти шульцы купить то ? 🤷♂️
Сделать предзаказ, к примеру... 😉
@@alienbiketv Нет этой модели на сайте Шульц.
Велик классный, но когда начнут ремень ставить
Интересно, тормоза оригинальные или АлиЭкспресс.
Не та порода у мужиков, чтобы гнать левак.
Почему защита цепи называется именно так, а не зашита штанов от цепи?
Этот бы я купил) в отличие от предыдущего Шульца)) ребят, вы его разыгрывать не будете? Мне на дачу ездить не спеша)) милое дело)
Обдумаем. Не уверен, что будет что разыгрывать. Тираж велосипеда маленький - быстро разбирают по предзаказам всю поставку 😆
@@alienbiketv ну тогда просто подарите)))) мне)))) я вам спасибо скажу, ОГРОМНОЕ)))))
😂😂 губозакатывательные машинки от specialized всего от 99$ 😂
@@alienbiketv спасибо большое (не ОГРОМНОЕ) у меня есть ещё советская) за 23 копейки))) ты самый добрый в мире человек))))
Скооперироваться со Степановым и тогда надпись "сделано в питере" будет без подтекста 🤔
Нет никакого подтекста. Прочтите что написано на раме внимательно. Что там вам кажется неверным? 😂
В каталоге Шульц нет этой модели...
Сколько стоит такой щастье? Как скутер?
Больше
Сталь лучше защищает и веса добавила б. Маленький вес для больших дади.
Вального привода ему не хватает. С им будет самое то.)
Цена , где купить?
Велосипед появится примерно к сезону. У производителя так же.
У производителя карточка товара тут shulz.ru/catalog/?id=270
багажники задраны, могли бы и нониже центр тяжести сделать, пару раз за день можно спину согнуть
Неужели кто-то из производителей наконец подумал о нормальных крепких мужиках? А то все делают по лекалам для тощих и низких, весь приоритет отдан облегчению, не велосипеды а фольга. Почти все доступные велосипеды под 110кг макс , даже среди горных. Че за дискриминация вообще? Жил бы я в США - давно бы шумиху поднял! )
Под вами не один велик сложился? 🙄
Изучайте харо эскейп, монгус амаса, кона хосс, норки от торрента, много чего было. Да самый простой хардрок спорт от спеша и то был сделан как надо.
Если что, рокхоппер от спеша 2005 использую с багажником и сумками, правда стоят дорогая вилка, колеса и система, но все равно рама идеал.
То есть все хорошие велики уже были-)))))
как по мне у шульца только 2 адекватных велика, на которых можно кататься без стыда это вандерер и бдк и то там тормоза радиус которые хуже тектро а гидра радиуса она ужасна
Тормоза радиус, конечно, лучше поменять - это бюджетная гидра.
В остальном дорожные SHULZ это база для дальнейшей кастомизации.
Складники же у shulz это отличные готовые решения для разных задач. По-моему, никто не выпускает столько разных складников "на все случаи жизни".
Через недельку ждём наплыв дизов, от тех кто съездил на рыбалку на велике, и хватанул пневмонию🤣
Кто едет на зимнюю рыбалку совершенно точно знает как оставаться здоровым и велоактивным.
@@alienbiketv да, точно знают, поэтому хихают над этой идеей. Если даже как-то умудриться доехать до места на велосипеде, борясь с ветром и снежным заносами, что мало вероятно. То так употеешь, что надо ещё один комплект одежды иметь с собой и полностью переодеваться на ветру и морозе. Удовольствие сомнительное короче. 🤣
А чё ещё выше багажник не поставили? 😕
Ждите иск от GT😃
😂
За эти деньги можно электрик купить )
Ехать на зимнюю рыбалку на веле? В валенка, ватных штанах и фуфайке? Велик и зимняя рыбалка предусматривают вообще разный стиль одежды, либо ты замерзаешь на рыбалке, либо умираешь от жары в пути. Так себе перспективка.
На таких колёсиках далеко не уедешь
Качество сварки багажника как обезьяны варили, верхняя труба рамы кривая
самый стремный из Shulz
Велосипед говно, 18кг, большие колеса, прямая посадка, ну и куда на нем уедешь, 5км в одну сторону и 5 км в другую
И тут заржали туристы выкатывающие на данном велосипеде 100 км+ за покатушку 😂
блин, шульцу надо дизайнера хорошего, рамы убогое