Капает антифриз из редуктора, что ремкомплект менять или весь редуктор? и чего он капает ?ссоры за такие дебильные вопросы но мне только 18 лет спросить не у кого)
Нужно найти откуда капает, если капает возле шутера, значит или штуцер треснул или его резинки нужно менять. Если капает в самом низу редуктора, значит нужно менять тосольную прокладку или просто винты сильнее протянуть. Весь ремкомплект из за протекания тосола менять не нужно.
Да. Блестящяя идея. Но вы забыли предупредить, что такую процедуру надо будет сделать каждый раз, когда система охлождения полностю остынет. Дело в том, что во первых крышка расширительного бочка работает в два режима, и выпуска излишка довления системы охлождения в виде пара, и впуска воздуха, для регулировки давления в этой же системе при остывании жидкости . При любом воздушная пробка, если не с первого, то со второга или с третьего раза точно образуется и процедуру придётся повторить. Лучшее решение переставить редуктор ниже уровня расширительного бочка. Бочок для того и сушествует, чтобы собрать газы которые образуются в системе охлождения при нагревании и выпустить их через крышку бочка.
Ничего повторять не нужно до следующего слива жидкости из системы, это уже проверено, новой пробке взять уже не откуда. Ну и , естественно, что никто в здравом уме не полезет в систему охлаждения с кипятком
В системе охлаждения никакие газы не образуются, бачок нужен только для компенсации увеличения и уменьшения объёма охлаждающей жидкости при нагревании и остывании соответственно
Да хватит чавкать и вздыхать, быстро скажи что делать и все.
Уже темно на улице и батарейка содится
Спасибо! Если бы не вздохи, цмаканье и аханья, было бы и короче, и интереснее.
Это точно
💯
По ходу он весь день таскал кирпичи и решил записать видео
Дружище, та не вздыхай ты так))
Рахмет отдушыйш брат с работала газа Рахмет спасива вам огромный от душый Из Казкстана
вот сними і покажи...как поднимаєшь редуктор выше бачка с шлангами остальными и газовой трубкой которая идёт к газовому фильтру
Если запаса шлангов хватает то легко, смотря у кого как сделано
Спасибо, помогло 👍
Прям важную инфо сказал.
Ви есле снимаете видио то показуйте зразу практику
Оператора у меня нет и руки всего две, увы
А теория что не доходит . А спасиба человеку тяжело сказать ?
😂😂😂😂
У меня после слива антифриза и заливки нового, редуктор гбо очень сильно греется 🤦. Подскажите что делать, может нам нет антифриза.?
Если б там не было антифриза, то он бы замерзал, если греется, то это хорошо, сильнее двигателя не нагреется
Кулибин 😂 следующий раз просто сними шланг и подуй в бачок
Отличная идея, но я как то без вдуваний, аккуратненько )
Да поставь ты редуктор ниже печки и все проблемы решатся.
Под днище что ли?)
Безполезное видео
Согласен
Подскажите пожалуйста может ли из-за воздушной пробки в редукторе ГБО не заводиться авто?
На холодную может, но тогда будет обмерзать редуктор. Если на бензине то не влияет
А чавкать речью обязательно?
Только так
Касым скажи ты , послушаем умника !
Капает антифриз из редуктора, что ремкомплект менять или весь редуктор? и чего он капает ?ссоры за такие дебильные вопросы но мне только 18 лет спросить не у кого)
Нужно найти откуда капает, если капает возле шутера, значит или штуцер треснул или его резинки нужно менять. Если капает в самом низу редуктора, значит нужно менять тосольную прокладку или просто винты сильнее протянуть. Весь ремкомплект из за протекания тосола менять не нужно.
Да. Блестящяя идея. Но вы забыли предупредить, что такую процедуру надо будет сделать каждый раз, когда система охлождения полностю остынет. Дело в том, что во первых крышка расширительного бочка работает в два режима, и выпуска излишка довления системы охлождения в виде пара, и впуска воздуха, для регулировки давления в этой же системе при остывании жидкости . При любом воздушная пробка, если не с первого, то со второга или с третьего раза точно образуется и процедуру придётся повторить. Лучшее решение переставить редуктор ниже уровня расширительного бочка. Бочок для того и сушествует, чтобы собрать газы которые образуются в системе охлождения при нагревании и выпустить их через крышку бочка.
Ничего повторять не нужно до следующего слива жидкости из системы, это уже проверено, новой пробке взять уже не откуда. Ну и , естественно, что никто в здравом уме не полезет в систему охлаждения с кипятком
В системе охлаждения никакие газы не образуются, бачок нужен только для компенсации увеличения и уменьшения объёма охлаждающей жидкости при нагревании и остывании соответственно