Соболь нн 4х4 в варианте микроавтобуса стоит 4млн и выше. Легковой кузов будет еще дороже из-за затрат хотя бы на новые штампы. Это никак не конкурент ни УАЗу, ни, тем более, китайцам, у которых за ту же цену есть все современные опции, две педали и более мощные и тяговитые моторы.
@@Snzkgb цена пропорционально объёму производства, чем больше продаешь тем меньше цена, за счет этого Китайцы кстати и завоёвывают весь мировой автопром.
@@Snzkgb===Ну так Газ уже к своему шасси прикупил китайскую кабину для грузовичка-бескапотника. Что мешает прикупить у китайцев минивеновский кузовок подходящий, в легковом формате?! Захват новой ниши -- всё равно всегда серьезные затраты. Но увы, чем дольше Газ чешется с занятием легковой ниши, тем скорее китайцы сами её скушают, и Газ полностью останется на бобах, как Уаз и Автотазик.
Да четь и посрать😂. Ценник всёравно будет такой, что простым людям не вилать этой машины... Мне 40 и я ненадеюсь купить новую, даже вазовскую машину...
я тебя удивлю, все автомобили когда то были, так называемыми прототипами. но они есть и их миллионы. я бы на твоем месте помалкивал, хоть за умного бы сходил
Почему дверь задняя на правую сторону открывается? Что в головах у наших конструкторов? На обочине, в городе у бордюра открыл и бегаешь вокруг неё! У нас правостороннее движение, не Япония!
Чтобы тебя не посадили за убийство пассажира в Яндекс такси, который снесёт её лобовухой, когда по диагонали стоять будешь. С такой шириной машины надо или 2е делать как на сафарях и 70ках или открывающуюся вверх или вока-вока двери делать.
@@Za_RVSN а когда он же в тебя въедет? Последняя схема небезопасна, ведь человек, которому нужно добраться до своей поклажи, вынужден стоять на проезжей части, а не на обочине дороги.
Ебать-колотить! Эксперты куевы! Вы сначала сами поэксплуатируйте авто с такой схемой открывания, а потом орите. За ТРИ года ни разу не испытал неудобства от подобной схемы. К тому же ночью не перекрыт левый фонарь, а это безопасность.
чем больше колесо, тем больше нагрузка на привод. Этим кстати объясняется и установка слабомощный ДВС. Мосты надо усиливать и тогда и моторы можно будет поставить мощнее и колеса прикрутить большие, а пока имеем, что имеем...
@@gribuser вы явно что-то путаете! На этом авто, вся трансмиссия от соболя и колёсные диски тоже от него, а это 16 дюймов и судя по покрышкам, там тоже размер соболиный 225/75,, а это явно не 32, а всего лишь 29.5. А как выглядит 32 колесо, я прекрасно знаю, сам на них много лет катаюсь.
@@Дачныеделишки в другом видео, другой журналист указал размер колес. Сказал что диск 18ый, а шины 265ые. Возможно, это размер колес, который планируют в следующей модели
Два момента требующие проработки !!!! 1) Сделать Арки Колес Больше!!!! 2) Перевесить дверь багажного отделения на ЛЕВУЮ СТОРОНУ, ПОСТАВИТЬ ФИКСАТОР И В ТОРЕЦ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ!! Ходовая и двигатель проверены временем. Да и запчасти в каждом магазине Срочно в серию!!!
@@RobToy-dv2cd это еще прототип, к серии будут изменения. Но дверь перевешивать не будут, разработчики привели много убедительных аргументов в пользу именно такого расположения, я просто в видео забыл сказать
@@arp_blog если причина - удобный хват ручки двери, тогда и водительскую дверь надо переделать. Если причина - загораживает в тёмное время суток левый фонарь, тогда в торце двери надо сделать красный фонарик, какие ещё причины? А вот то, что вам придётся нарезать круги вокруг этой двери хоть с канистрой бензина заправляя автомобиль на обочине, хоть с тяжёлым грузом, разгружаясь на тротуар, вот причина делать заднюю дверь на левую сторону. Посмотрите на японские автомобили - они делают открытие двери с доступом к тротуару. Но у наших, конечно, свой супер умный путь...
Люди!!!! Вы свихнулись. За это ведро с болтами нужно расстреливать из пушки. Эта чупокабра на колёсах мало того что бездарная работа, это ещё и огромный распил бобла. Если бы такое "произвидение искутва" на суд совета директоров компании GMC или FORD представили конструктора этих компаний, они были бы тут же уволены. Зачем вы нам впариваете пилу Дружба-2, если мы хотим купить Хугварну?
@@JKRoss-or3uz стоя на обочине с открытой задней дверью влево - вас потоком воздуха от фуры снесёт😂, а если как обычно под углом к обочине будете стоять, то и Яндекс такси её снесёт своей лобовухой
@@Za_RVSN уважаемый, если установлен фиксатор на открытие двери, то никто никаким потоком не снесёт, и если будет установлен фонарь то и курьер увидит, если в этот момент не будет в сотку глазами уперт
АКПП НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО!! На охоту, рыбалку пойдёт если цена адекватная будет!))люк порадовал и в нужном месте стоит, с большими колёсами более гармоничней будет))
Акпп там не будет никогда, в стране нет заводов, которые бы делали акпп серийно в нужной размерности. Говорят, ГАЗ активно работает над амт версией 6ст коробки, но это будет тормозной робот с одним сцеплением в любом случае. Но лучше, чем с кочергой в пробках, конечно.
Дверь конечно надо перевесить, и можно сделать окно на нём опускающимся. Колёса если есть возможность от 17 до 19. А впереди можно кресло водителя и диванчик на двоих с опускающейся спинкой посередине. В кроссовере Хонде Едик так сделано и можно поспать спереди и сзади по дороге. Люк конечно жесть, надо кому-то скопировать зарубежные обычные люки с электромоторчиком и ставитт их везде: и на Соболя, и на Ладу Ауру, и на Газели, Ниву, Уазик и тд
@@АрифАрифЭседов для своей рыночной ниши - это вполне адекватная конструкция. Я ж салон показывал, там и климат-контроль сзади и разетки и электростеклоподъемники
@@arp_blogчерт с этим климат контролем,розеточкой и стекло подъёмником кто нибудь объяснит этим карликам садистам что у нас в стране много народу под два метра росту и сто тридцать кг живого веса и главная проблема куда ножки девать когда сидишь с зади.
И зачем тебе постоянный полный привод? Это лишние траты на топливо. А так же не безопасно. Ты на своём полном приводе, на обледенелой трассе сам уберёшься и подохниш или ещё с собой кого то заберёшь, когда закрутит. Самый безопасный - Это передний привод с подключаемым задним. Ну фуры исключение. Там нужен в первую очередь задний привод.
@@Lis_Zabiaka у постоянного полного привода есть третий дифференциал в раздатке, не надо путать честный фулл-тайм с парт-таймом, у которого такого дифференциала нет, и поэтому одновременно с подключением второй оси всключается и жёсткая межосевая блокировка! Эксперд, балин... 😂😂😂
Спасибо за видео. Давно ждал, когда кто-нибудь расскажет про этот автомобиль. Очень понравился, но требует доработок и самое главное чтоб он появился в продаже и колеса побольше чтоб были, соразмерны с машиной. Супер!!!
@@ИринаМиллер-з9х , глупости говорите, вон буханка, 66 лет на всех фронтах ездит, но в мирное время её используют гораздо больше. А главное, любая война кончается, а Мир Спасёт Красота
Прочитал ценник "комбат» имеет собственную раму, но основан автомобиль на узлах и агрегатах полноприводного «Соболь NN». Он оснащается дизельным двигателем объёмом 2,5 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. Новинка получила переднюю независимую подвеску и заднюю с пружинами и пневматикой. Названа предварительная стоимость Комбата: 3,5 - 5 млн рублей.
За такую цену я лучше нормальный б/у внедорожник куплю со всеми наворотами. А этому недоработанному изделию красная цена 1 млн. (да ещё и на таких колесах от Оки)
Для спец. служб он точно не нужен. Зил в своё время тоже понадеялся на гос. закупки. На Армию и как итог банкрот. А газ, камаз пошли путём гражданского рынка. Сделали для простых людей. И вот тебе на, военным и госам тоже зашло. Потому что, для гражданского рынка, надо и качественнее и технологичнее делать а не кирпичи рубить!
А мне первые версии Стрелы больше нравились по виду ))) Там было видно, что для бездорожья, а этот уже ближе к городской езде ближе. Это хорошо, что к релизу движется.
@@arp_blogподберут, но только в люкс комплектации и по завышенной цене, и эту комплектацию никто покупать не будет, как с Патриотом. И как Патриоты в стоке несуразные шкафы на маленьких колёсиках, так и тут будет. Потому что всем этим заведуют не инженеры, а маркетологи. П.С. Все кто встречает маркетологов - плюйте им в харю, со словами - от благодарного народа.
В целом не плохо, но по мелочам много чего изменил бы. Выштамповки в стиле х-рэй, особенно арки, в топку. Обычные выступающие арки надо. Сиденья уж больно бедно смотрятся (передние), дизайн неплох, но железные ручки снизу портят весь лухари.. Над обшивкой салона надо поработать, в общем не плохо, контраста не хватает (китайцы в помощь). Колеса маловаты и нужны литые диски. Заднее боковое окно привести в нормальный вид. Обшивку багажного отделения поменять (можно посмотреть примеры в интернете). Зеркало заднего вида боковое не должно дребезжать при закрывании двери. Задние фонари норм., но можно что-нибудь от последнего дастера например. Звук закрытия дверей ... Ручки дверей надо поменять. Корма тяжеловато выглядит. На такой сарай надо хотя бы 180 коней.
Если этот аппарат выйдет в продажу и у него будет адекватная цена то покупать его народ точно будет, мне очень он понравился. На конец-то и у нас прикольные машины начинают придумывать, осталось их доводить до автосалонов и продавать.
@@KOT885KOTконечно если он по цене как прадик он мне не интересен, но по приемлемой цене почему бы и да.А вы уважаемый не зная меня не говорите. Пешком не хожу, на съёмной квартире не жил и не живу только в своей.Не когда не брал кредитов ипотек и прочих долгов.Хотите считайте это хвастовство .
С учётом что она будет расходиться не самыми огромными тиражами из-за, даже если заберет весь рынок патриота, учесть сюда стоимость разработки и запуск производства, миллиона 3
Они пытаются сделать автомобиль, который смогу производить серийно. Поэтому используют те агрегаты, что уже производятся.На их основе создают автомобиль. Почему?Потому что они знают, что государство им никак не поможет.Не вложится в разработку новых узлов, не вложится в освоение их производства. Надеяться они могут только на себя
Думаю данная машина будет интересна крупным компаниям, где основная деятельность происходит за городом. Подъезжать к месту проведения работ, развозить инженеров, охранникам для обхода и объезда маршрута Главное за мотивировать к покупке(лучше выгодой а не заградительными пошлинами)
Наконец-то что-то дельное вышло! Только не свернули бы в началах на фоне возможного давления со стороны конкурентов. Провис задней двери неизбежен, лучше бы вверх открыванием, или даже по половине, так как дверь массивная. Если пойдёт в серию, будет шикарный вариант для экспедиционника и кемпера. Интересно, какому внедору станет конкурентом? 🤔
Даерь багажника должна открываться в другу сторону, у нас же правостороннее движение. Будем ждать ценник) но что то мне подсказывает, что не меньше 4.)
Спасибо за беглый обзор! Внешне есть что-то от одного индийского бренда. Второй люк в багажнике,не показалось ?😂 АКПП,адекватный ценник,доработки и чтобы жрал не так как УАЗ,будет интересно!
@@ДобрыйБодрый-ц2ь инженер-конструктор, но не этого автомобиля. На автомобильных производствах работал раньше (УАЗ, НАМИ). Пообщавшись с разработчиками данного внедорожника, захотел поехать в Арзамас - у них очень серьезный подход
Да с дверью они намудрили. Или у кого то стянули не поняв что у нас другое движение? А целом если бы сейчас вышла по адекватной цене то не плохо. Но 27 г по моему китайцы уже летать над дорогами будут. Хотя если судить сколько буханка выпускается и стоит. Тогда?
Динайнеры вдохновлялись глядя на говно! Кроме наших имбицилов только тойота вешает назад калитку, только у них металл нормальный и она не провисает через год.
Да точно, про салон и агрегаты верно. Это я оговорился. Еще про заднюю дверь забыл сказать. Разработчики меня убедили, что "японское" открывание - это правильно) Привели много аргументов в пользу этого
@@arp_blog, а что мешает вам сейчас напечатать все эти, приведëнные арзамазцами, так называемые аргументы. Интересно уж очень. Обычно главным аргументом выступает с какой стороны руль у повозки и по какой стороне принято ездить там, где она продаëтся. Дальний Восток РФ не берëм во внимание -- там все ездят с правым рулëм по правой стороне дороги не от хорошей жизни, а от чрезмерно высоких доходов и зарплат.
Помню GM-автоваз сделали красивый прототип нивы- шевроле, авто было хоть и 4х дверное, но оч маленького размера, да и до конвеера оно так и не дошло. Эти ребятки сделали огромнейший автомобиль, но такой уебанский, что хоть глаз вырви. Когда уже у нас научатся находить золотую середину, в конце концов то. А то ощущение, что дизайн и нейминг авто придумывают люди в погонах после пары выпитых ящиков водки.
@@ИванШумков-с8ь а ты я вижу пошёл 🤣, но не туда , я выучился давно и работаю что хотел , обладаю газ 3102 на двс 3 зр на автомате с завода , это для души и самому поковырять а на повседнев приус 30ка с правельным рулём, а ты гоняй на скотовозе.
@@ИванШумков-с8ьзаглядывал в будущие отучился на авто дизайнера, щели как были большие так и остались, просто те кто делают корпуса и двери используют китайские рулетки разных фирм по этому такая вентиляция получается.
Кузов как будто вырублен топором . Я в детстве так машины рисовал . Плюс к написанному , салон такой же . Для армии в наших реалиях только командиров возить далеко от передовой , ибо подкапотное пространство какое-то маленькое чтобы туда влез серьезный двигатель . о@@RobToy-dv2cd
Чтобы запустить его в серию необходим либо сильный демпинг цены либо поднятие пошлин на китайцев. В этом исполнении сегодня он хорош, но через пару лет полностью устареет. Пока отстаём семимильными шагами. Также его могут спасти госзакупки во все госучреждения и армию.
Развиваются только электрички. Все остальные только деградируют. Установка экранов не считается развитием. Пробеги до капремонта все меньше и меньше у всех.
@@arp_blog Ага. Привели. Они на драйве сидят и спрашивают как колёса прикручивать. При право стороннем движении по ТБ нужно размещать дверь с открытием в лево - Это вообще-то ЗАКОН написанный кровью! Прилетевшие камни из под колёс или облиться из лужи проезжающих машин. Выгрузка сложнее. Надо обходить дверь. А если там машины припаркованны позади. То надо груз сначало положить на проезжую часть "Всё авария, трупы, трупы" а потом или закрыть дверь "Но ты уже умер, из за того что машина врезалась в груз что ты выставил на проезжую и как итог снесла и тебя!". Ну или обойти сзади припаркованную машину по проезжей части! Кстати. Военные так тем более эту машину брать из за такой компоновки двери не будут. Из за опыта диверсионных групп. Открытие в право двери при правостороннем движении - это 100% смерть при эвакуации из авто. Так как бойцы не смогут в правый кювет заскочить. А слева надо преодолеть путь по открытой местности дороги!
Кто какую машину не рекламирует так сразу убица гелика улица крузака и убийца прям всего 😂 какая чушь. Дизайн и технологии лет на 40 опаздывают минимум. Прадо ссать не хотел на это чудо. Но честно надо сказать хоть кто то что то делать старается, вот за это респект.
Похвально конечно, что хоть что-то пытаются делать, но салон - это просто трындец. Особенно люки от маршрутки! Там не написано "после сборки обработать напильником"?
Это создали для гражданских, серьезно? Люки в крыше от пазика, фаркоп от газ 53 лохматых годов и розетка прицепа оттуда-же! Ощущение, что слепили это чудо из того, что валялось под ногами.😂😂😂
Возможно вы удивитесь, но гражданские не только в мегаполисах живут. Для тех кто будет его использовать по прямому назначению (постоянному перемещению по плохим дорогам и пересечённой местности в дали от сервисов и дилеров), чем проще тем лучше.
Проработано))))) ты када видел чтобы было проработано с отечественным ломомом))) зазоры, да блядь должны все сразу норм делать, ну норм это так у нас называется)))))😂😂😂😂 Говнище
Я не знаю почему ГАЗ не хочет сделать свой SUV на базе соболя Некст, не плохой же конкурент УАЗику получается 🤔
Ну вот, ГАЗ не хочет, а арзамасцы вместо него поработали)
Соболь нн 4х4 в варианте микроавтобуса стоит 4млн и выше. Легковой кузов будет еще дороже из-за затрат хотя бы на новые штампы. Это никак не конкурент ни УАЗу, ни, тем более, китайцам, у которых за ту же цену есть все современные опции, две педали и более мощные и тяговитые моторы.
@@Snzkgbвсе верно
@@Snzkgb цена пропорционально объёму производства, чем больше продаешь тем меньше цена, за счет этого Китайцы кстати и завоёвывают весь мировой автопром.
@@Snzkgb===Ну так Газ уже к своему шасси прикупил китайскую кабину для грузовичка-бескапотника. Что мешает прикупить у китайцев минивеновский кузовок подходящий, в легковом формате?! Захват новой ниши -- всё равно всегда серьезные затраты. Но увы, чем дольше Газ чешется с занятием легковой ниши, тем скорее китайцы сами её скушают, и Газ полностью останется на бобах, как Уаз и Автотазик.
Что с колесами и арками? Их от ОКИ что ли перетащили? Он с такими размерами должен на 33 колесах быть минимум
Оставьте свои 33 размер детским велосипедам
Тут должны быть 43 размер
Встанут, влёгкую🎉
Тут 32 колеса должны быть по штату, в другом видео видел размер шин 275.65.18. какие тут не понятно
Мне уже 25 и я сомневаюсь, что доживу до выпуска этой прекрасной машины.
Да четь и посрать😂. Ценник всёравно будет такой, что простым людям не вилать этой машины... Мне 40 и я ненадеюсь купить новую, даже вазовскую машину...
Старпёр однако. Скоро на пенсию.
@@АнатолийБагров 57, по физухе ушатаю
Это Газель в другом кузове.
прекрасной это сарказм???😂😂😂😂
Для 2000 года ещё норм но 2024 выглядит убого , особенно на этих штампованных колёсьях ))))
И для 2000 года убого и все что создаеться это все убожество и те кто это в голове придумывает тоже самое...
А тебе только бы катки поставить и музыку навалить и всё пох))) клоуны мля)) вам бы кнопочки, экранчики и чтобы на пузе ехала
тсссс..это прорыв 😂😂😂..это многополярный мир
По-моему очень неплохо
Ты на Тойоту посмотри
Отличный авто. Какие нахрен диски? Поставь какие нравятся и не ной.
Это прототип!! То есть этого авто никогда не будет😂😂😂
@@eduardg2264 и слава богу что его ни когда не будет...
Дай Бог!, Что бы небыло этого уродства с маленькими арками 😂😂😂
я тебя удивлю, все автомобили когда то были, так называемыми прототипами. но они есть и их миллионы. я бы на твоем месте помалкивал, хоть за умного бы сходил
Согласен на 100%
Предыдущий прототип ездил. А этот ни метра не проехал.
Колёса от оки
@@KOLXOZNIK163 от Соболя вообще-то)
Это штатные докатки. На колеса отдельный кредит оформляется, 20 радиус не все могут позволить
@@danil_zz колёса 33 уже с завода должны стоять. Это же внедорожник
@@KOLXOZNIK163 33 радиус это только в ипотеку оформляется, либо обмен на жилплощадь 😁
надо было от нивы воткнуть на этот шкаф
Почему дверь задняя на правую сторону открывается? Что в головах у наших конструкторов? На обочине, в городе у бордюра открыл и бегаешь вокруг неё! У нас правостороннее движение, не Япония!
Её можно перевесить как на холодильнике 😂
Чтобы тебя не посадили за убийство пассажира в Яндекс такси, который снесёт её лобовухой, когда по диагонали стоять будешь.
С такой шириной машины надо или 2е делать как на сафарях и 70ках или открывающуюся вверх или вока-вока двери делать.
@@Za_RVSN а когда он же в тебя въедет? Последняя схема небезопасна, ведь человек, которому нужно добраться до своей поклажи, вынужден стоять на проезжей части, а не на обочине дороги.
Ебать-колотить! Эксперты куевы! Вы сначала сами поэксплуатируйте авто с такой схемой открывания, а потом орите. За ТРИ года ни разу не испытал неудобства от подобной схемы. К тому же ночью не перекрыт левый фонарь, а это безопасность.
Правильно открывается как на паджерике
Господи, вот что за мода у нас в стране, ставить на большие внедорожники малюсенкие колёсики???
Потому весь отечественный автопром ориентирован не на людей, а на госбюджет
чем больше колесо, тем больше нагрузка на привод. Этим кстати объясняется и установка слабомощный ДВС. Мосты надо усиливать и тогда и моторы можно будет поставить мощнее и колеса прикрутить большие, а пока имеем, что имеем...
Это 32ое колесо. Оно не маленькое. На уазах с завода стоят всего лишь 29ые. Эта машина просто большая и кузов явно сделан под 35ые
@@gribuser вы явно что-то путаете! На этом авто, вся трансмиссия от соболя и колёсные диски тоже от него, а это 16 дюймов и судя по покрышкам, там тоже размер соболиный 225/75,, а это явно не 32, а всего лишь 29.5. А как выглядит 32 колесо, я прекрасно знаю, сам на них много лет катаюсь.
@@Дачныеделишки в другом видео, другой журналист указал размер колес. Сказал что диск 18ый, а шины 265ые. Возможно, это размер колес, который планируют в следующей модели
Машина на докатках
Аа дверку если не знаете куда открывать, сделайте как на холодильнике, чтоб можно было перевесить на любую сторону
Два момента требующие проработки !!!!
1) Сделать Арки Колес Больше!!!!
2) Перевесить дверь багажного отделения на ЛЕВУЮ СТОРОНУ, ПОСТАВИТЬ ФИКСАТОР И В ТОРЕЦ ПРОТИВОТУМАННЫЙ ФОНАРЬ!!
Ходовая и двигатель проверены временем. Да и запчасти в каждом магазине
Срочно в серию!!!
@@RobToy-dv2cd это еще прототип, к серии будут изменения. Но дверь перевешивать не будут, разработчики привели много убедительных аргументов в пользу именно такого расположения, я просто в видео забыл сказать
@@arp_blog если причина - удобный хват ручки двери, тогда и водительскую дверь надо переделать.
Если причина - загораживает в тёмное время суток левый фонарь, тогда в торце двери надо сделать красный фонарик, какие ещё причины?
А вот то, что вам придётся нарезать круги вокруг этой двери хоть с канистрой бензина заправляя автомобиль на обочине, хоть с тяжёлым грузом, разгружаясь на тротуар, вот причина делать заднюю дверь на левую сторону.
Посмотрите на японские автомобили - они делают открытие двери с доступом к тротуару. Но у наших, конечно, свой супер умный путь...
Люди!!!! Вы свихнулись. За это ведро с болтами нужно расстреливать из пушки. Эта чупокабра на колёсах мало того что бездарная работа, это ещё и огромный распил бобла. Если бы такое "произвидение искутва" на суд совета директоров компании GMC или FORD представили конструктора этих компаний, они были бы тут же уволены. Зачем вы нам впариваете пилу Дружба-2, если мы хотим купить Хугварну?
@@JKRoss-or3uz стоя на обочине с открытой задней дверью влево - вас потоком воздуха от фуры снесёт😂, а если как обычно под углом к обочине будете стоять, то и Яндекс такси её снесёт своей лобовухой
@@Za_RVSN уважаемый, если установлен фиксатор на открытие двери, то никто никаким потоком не снесёт, и если будет установлен фонарь то и курьер увидит, если в этот момент не будет в сотку глазами уперт
У нас в России,что бы не производили-на выходе получается Танк.
Ошибаетесь коллега, эта технология ушла в Китай, и мы у них покупаем легковые танки.
Не покупаем , а меняем на наши ресурсы по дешевке 😂😂😂@@ВладимирШинкаренко-ъ3о
Офигенный! Нравятся мне эти брутальные железные машины, цена бы еще была нормальная - уазу конец)
АКПП НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО!! На охоту, рыбалку пойдёт если цена адекватная будет!))люк порадовал и в нужном месте стоит, с большими колёсами более гармоничней будет))
@@ДмитрийФролов-х1х согласен на счет АКПП.
Но пока стоит механика 6-ступка от Соболя, тоже не плохо для начала
Акпп там не будет никогда, в стране нет заводов, которые бы делали акпп серийно в нужной размерности. Говорят, ГАЗ активно работает над амт версией 6ст коробки, но это будет тормозной робот с одним сцеплением в любом случае. Но лучше, чем с кочергой в пробках, конечно.
Никогда это изделие на базе Соболя NN 4х4 не будет дешевле самого Соболя. А он дорогой, гораздо дороже УАЗ Патриот.
Вангую, ценник будет 4,5 - 6 млн. рублей.
Не надо акпп.. Надо передний мост разрезной
Дверь конечно надо перевесить, и можно сделать окно на нём опускающимся. Колёса если есть возможность от 17 до 19. А впереди можно кресло водителя и диванчик на двоих с опускающейся спинкой посередине. В кроссовере Хонде Едик так сделано и можно поспать спереди и сзади по дороге. Люк конечно жесть, надо кому-то скопировать зарубежные обычные люки с электромоторчиком и ставитт их везде: и на Соболя, и на Ладу Ауру, и на Газели, Ниву, Уазик и тд
Это для военных, на гражданских версиях не будет люка.
Обьясните вы своим инженерам ,что автомобиль не роскошь а средство передвижения - это не закон а просто поговорка .
@@АрифАрифЭседов для своей рыночной ниши - это вполне адекватная конструкция. Я ж салон показывал, там и климат-контроль сзади и разетки и электростеклоподъемники
@@arp_blogчерт с этим климат контролем,розеточкой и стекло подъёмником кто нибудь объяснит этим карликам садистам что у нас в стране много народу под два метра росту и сто тридцать кг живого веса и главная проблема куда ножки девать когда сидишь с зади.
Классный автомобиль
@@ИгорьСлавкин-с6ъ согласен! В жизни он гораздо лучше, чем на фотках и видео)
@@arp_blog ох ох конечно))
Класс. Взял бы сразу, если не больше 2.5-3 ценник будет
В районе люка, пулемет забыли установить . Багажник не в ту сторону открывается. А в целом норм.
Ваши слова да в нужные уши и в серию
Я бы купил!!! Если постоянный полный привод и три блокировки , то без разговоров, внешне, то что нужно!!!
И зачем тебе постоянный полный привод? Это лишние траты на топливо. А так же не безопасно. Ты на своём полном приводе, на обледенелой трассе сам уберёшься и подохниш или ещё с собой кого то заберёшь, когда закрутит. Самый безопасный - Это передний привод с подключаемым задним. Ну фуры исключение. Там нужен в первую очередь задний привод.
@@Lis_Zabiaka у постоянного полного привода есть третий дифференциал в раздатке, не надо путать честный фулл-тайм с парт-таймом, у которого такого дифференциала нет, и поэтому одновременно с подключением второй оси всключается и жёсткая межосевая блокировка! Эксперд, балин... 😂😂😂
21 год езжу толькотна машинах с постоянным полным приводом, и могу сказать что всё выше перечисленные страшилки от полного незнания вопроса! 😂😂😂
Внешне отсталый дизайн из прошлого. Видимо как и ты.
@@MrMcSims вот такие как ТЫ!!! Недалёкие по дизайну и покупают🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Наконец-то собрали своё😊👍, быстрее пора запускать в производство. Верю в большое будущее этих автомобилей. Со временем еще и допилят его будет огонь.
@@wot2416 Солидарен🤝
Спасибо за видео. Давно ждал, когда кто-нибудь расскажет про этот автомобиль. Очень понравился, но требует доработок и самое главное чтоб он появился в продаже и колеса побольше чтоб были, соразмерны с машиной. Супер!!!
Офигенное авто, единственное задние окна багажника в китай стиле - не надо, общий "рубленный" стиль был бы лучше(прямоугольное окно имею ввиду).
ВЫГЛЯДИТ ПРОСТО ЗАМЕЧАТЕЛЬНО.
При таком багажнике задние сиденья можно и на рельсы поставить.
Тема хорошая! Развивайте, братья!
Боженька родимый , святые угодники...
Тут действительно приложена не одна рука .... торчащая из ж.пы😂
🤣🤣🤣
И даже ниже...
То что нам нужно!
2:05 , а вот дизайнера забыли позвать, внешний вид нарисовали как школьники младших классов...
Ты чё, хочешь сказать, что это ты рисовал? Ну, да ты вундеркинд.
А смысл? Машина для фронта, ее там за неделю утилизируют.
Дизайнеры и так,последние 20лет,всякого дерьма нарисовали...
@@ВалераТимофеев-з3ш , вы это кому ?
@@ИринаМиллер-з9х , глупости говорите, вон буханка, 66 лет на всех фронтах ездит, но в мирное время её используют гораздо больше.
А главное, любая война кончается, а
Мир Спасёт Красота
по сравнению с прошлым годом прогресс на лицо
симпотный получился, будет желанным, приятный вид
Прочитал ценник "комбат» имеет собственную раму, но основан автомобиль на узлах и агрегатах полноприводного «Соболь NN». Он оснащается дизельным двигателем объёмом 2,5 литра и шестиступенчатой механической коробкой передач. Новинка получила переднюю независимую подвеску и заднюю с пружинами и пневматикой.
Названа предварительная стоимость Комбата: 3,5 - 5 млн рублей.
Если гранта 1 млн. веста около 2-х, Соболь НН -3-х, то цена рыночная можно сказать.
5 миллионов, на такие деньги можно машину купить... 😂
За такую цену я лучше нормальный б/у внедорожник куплю со всеми наворотами. А этому недоработанному изделию красная цена 1 млн. (да ещё и на таких колесах от Оки)
@@filin8099 таких цен сегодня нет, гранта стоит уже 1 млн
Как спец автомобиль норм, для разных служб.
@@sergey-ms вот и пусть на СВО отправляют,нам все равно не посилам .
Для спец. служб он точно не нужен. Зил в своё время тоже понадеялся на гос. закупки. На Армию и как итог банкрот. А газ, камаз пошли путём гражданского рынка. Сделали для простых людей. И вот тебе на, военным и госам тоже зашло. Потому что, для гражданского рынка, надо и качественнее и технологичнее делать а не кирпичи рубить!
@@Lis_Zabiaka лучше это, чем патриот
А мне первые версии Стрелы больше нравились по виду ))) Там было видно, что для бездорожья, а этот уже ближе к городской езде ближе.
Это хорошо, что к релизу движется.
Колеса штамповка просто огонь 😂😂😂
@@FoBoss_V газелевские. Ну уж чего-чего, а производителей литых дисков в России как лойна за баней) Подберут что-нибудь ближе к серии
@@arp_blogВы видели хоть одну газель на литье? Показываю, для газели литья нет в природе (не путать с соболем)
Да, согласен! На мужских авто для проселочной фетиш от дисков обязателен, но это неточно🤣👌
@@arp_blogподберут, но только в люкс комплектации и по завышенной цене, и эту комплектацию никто покупать не будет, как с Патриотом. И как Патриоты в стоке несуразные шкафы на маленьких колёсиках, так и тут будет. Потому что всем этим заведуют не инженеры, а маркетологи.
П.С. Все кто встречает маркетологов - плюйте им в харю, со словами - от благодарного народа.
В целом не плохо, но по мелочам много чего изменил бы. Выштамповки в стиле х-рэй, особенно арки, в топку. Обычные выступающие арки надо. Сиденья уж больно бедно смотрятся (передние), дизайн неплох, но железные ручки снизу портят весь лухари.. Над обшивкой салона надо поработать, в общем не плохо, контраста не хватает (китайцы в помощь). Колеса маловаты и нужны литые диски. Заднее боковое окно привести в нормальный вид. Обшивку багажного отделения поменять (можно посмотреть примеры в интернете). Зеркало заднего вида боковое не должно дребезжать при закрывании двери. Задние фонари норм., но можно что-нибудь от последнего дастера например. Звук закрытия дверей ... Ручки дверей надо поменять. Корма тяжеловато выглядит. На такой сарай надо хотя бы 180 коней.
Если этот аппарат выйдет в продажу и у него будет адекватная цена то покупать его народ точно будет, мне очень он понравился. На конец-то и у нас прикольные машины начинают придумывать, осталось их доводить до автосалонов и продавать.
Адекватной цена не будет. Успокойся
😂😂😂😂жжешь
Адекватная цена для этого излелия 1млн. Если дороже будет, то пусть сами на этом ездят, я лучше на японском джипе покатаюсь.
@@filin8099 но за эти деньги будет 25 летний японский джип....
@@filin8099 но джипу за миллион будет лет 25....
Главное как выглядит багажник при сложённых задних сидениях, организация спального места , при поездке на рыбалку или охоту или на природу
Патриот выпил гармоничные таблетки и потолстел
😂
@@anriaschyan1360 концептуально так и есть. И это прекрасно)
Не вижу ничего гармоничного в этих формах.
В целом неплохой автомобиль получился бы. Главное чтобы так и не остался прототипом, как это у нас часто бывает
В принципе вполне симпатичный автомобиль получился.
Замечательно, но какая цена?
Пока секрет) Но вполне адекватная рынку
Немного доведут до ума,вполне народный внедорожник который лично я куплю .Почему бы и да
Да не купишь ты себе ни чего , не нужно тут высокопарных слов ! Тем паче по той конской цене, что за него попросят !
@@KOT885KOTконечно если он по цене как прадик он мне не интересен, но по приемлемой цене почему бы и да.А вы уважаемый не зная меня не говорите. Пешком не хожу, на съёмной квартире не жил и не живу только в своей.Не когда не брал кредитов ипотек и прочих долгов.Хотите считайте это хвастовство .
СОГЛАШУСЬ С АВТОРОМ ОБЗОРА - СКОРЕЙ БЫ ТАКУЮ МАШИНУ НА КОНВЕЕР И ПО АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ ...
Она так и останется в единственном экземпляре.
А вы когда ,в нашей чудесной стране , последний раз видели адекватные цены??? Ох мечтатель, ох фантазёр😂😂😂
С учётом что она будет расходиться не самыми огромными тиражами из-за, даже если заберет весь рынок патриота, учесть сюда стоимость разработки и запуск производства, миллиона 3
@@Evgeniy.Gorbunov очередное ведро с болтами.
Главное чтоб цена была не больше миллиона.😂😂😂😂
Даже если полтора/два ляма будет, это будет нормально.
Но если больше...
@@grigoriitrambickii7197 этож ведь УАЗик в нормальной компановке
))) уже пишут от3.5 до 5мл
@@artyr_kapitan8728 ну и пусть ездют😆,а мы на япончиках покатаемся.
@@grigoriitrambickii7197, комбат не может стоить дешевле патрика. Так что в любом случае от трëх будет.
Задний ряд и багажник просто бомба , всегда хотел столько места в своей машине
Да.............а, уж! Помните как у классика: "А Вы ребята, как не садитесь, все в автомобилестроители НЕ ГОДИТЕСЬ!!!!!!!!!!!"
По мне так очень даже не плохо, если ещё и цена будет адекватная то получится действительно хороший конкурент патриоту.
они чего с этих протатипов хлеб жуют ?! нахер лучше бы не показывали !!!!!!!!!!!!
Они пытаются сделать автомобиль, который смогу производить серийно.
Поэтому используют те агрегаты, что уже производятся.На их основе создают автомобиль.
Почему?Потому что они знают, что государство им никак не поможет.Не вложится в разработку новых узлов, не вложится в освоение их производства.
Надеяться они могут только на себя
На литых дисках, в пластиковом обвесе, за тонированный с нормальным люком это будет имба. За ним очереди будут.
Это называется,
Я тебя слепила из того что было! 😁
".. и тем не менее, она полностью из металла." 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Это важное уточнение, поскольку прошлый студенческий прототип Стрела был из пластика
@@arp_blog Пластик лучше. Он хоть не сгниёт.
@@Lis_Zabiaka пластик гораздо менее безопасный
Думаю данная машина будет интересна крупным компаниям, где основная деятельность происходит за городом.
Подъезжать к месту проведения работ, развозить инженеров, охранникам для обхода и объезда маршрута
Главное за мотивировать к покупке(лучше выгодой а не заградительными пошлинами)
Наконец-то что-то дельное вышло! Только не свернули бы в началах на фоне возможного давления со стороны конкурентов.
Провис задней двери неизбежен, лучше бы вверх открыванием, или даже по половине, так как дверь массивная.
Если пойдёт в серию, будет шикарный вариант для экспедиционника и кемпера.
Интересно, какому внедору станет конкурентом? 🤔
Хорошая машина👍 куплю себе когда пойдет серию.
Ручки на дверях поменяйте , калёса чуть больше ,
Машинка ОГОНЬ!!! Сам вчера посидел за рулём этого красавца.
Пикап будет?
И цвет бомбический у авто
Даерь багажника должна открываться в другу сторону, у нас же правостороннее движение. Будем ждать ценник) но что то мне подсказывает, что не меньше 4.)
Стартовая - существенно меньше. Планируемой ценой удивили.
Спасибо за беглый обзор! Внешне есть что-то от одного индийского бренда. Второй люк в багажнике,не показалось ?😂 АКПП,адекватный ценник,доработки и чтобы жрал не так как УАЗ,будет интересно!
Так точно, два люка. Это связано с двойным назначением данного внедорожника
Шок! Автор, вы инженер этого джипа ?
@@ДобрыйБодрый-ц2ь инженер-конструктор, но не этого автомобиля. На автомобильных производствах работал раньше (УАЗ, НАМИ). Пообщавшись с разработчиками данного внедорожника, захотел поехать в Арзамас - у них очень серьезный подход
@@arp_blogВы наверное не знаете что такое серьёзный подход у японцев, или у немцев. 😂
Да с дверью они намудрили. Или у кого то стянули не поняв что у нас другое движение? А целом если бы сейчас вышла по адекватной цене то не плохо. Но 27 г по моему китайцы уже летать над дорогами будут. Хотя если судить сколько буханка выпускается и стоит. Тогда?
@@ВиталийКатунин-д2к Да это не машина это издевательство над всем российским народом. Враги народа управляют нашим автопромом.
Динайнеры вдохновлялись глядя на говно! Кроме наших имбицилов только тойота вешает назад калитку, только у них металл нормальный и она не провисает через год.
Это чудо техники. Чем может это впечатлить
Ренжровер нервно курит в сторонке 😂
Да, и бугати присел.😢
Да здесь ты прав: рейндровер - это какашка в красивой обёртке. Это позор Англии.
🤣🤣🤣👍
Я такую куплю как будет в продаже
Спасибо за показ, вы первый наверное выложили, поправка- салон Газ НН, но не Некст. За 4 ляма в максималке я рассмотрел бы, ждём производства.
Да точно, про салон и агрегаты верно. Это я оговорился.
Еще про заднюю дверь забыл сказать. Разработчики меня убедили, что "японское" открывание - это правильно) Привели много аргументов в пользу этого
@@arp_blog, а что мешает вам сейчас напечатать все эти, приведëнные арзамазцами, так называемые аргументы. Интересно уж очень. Обычно главным аргументом выступает с какой стороны руль у повозки и по какой стороне принято ездить там, где она продаëтся. Дальний Восток РФ не берëм во внимание -- там все ездят с правым рулëм по правой стороне дороги не от хорошей жизни, а от чрезмерно высоких доходов и зарплат.
@@arp_blogхоть 1 аргумент! Надо его японцам отправить, много нового узнают наверное! 😮😮😮
Помню GM-автоваз сделали красивый прототип нивы- шевроле, авто было хоть и 4х дверное, но оч маленького размера, да и до конвеера оно так и не дошло. Эти ребятки сделали огромнейший автомобиль, но такой уебанский, что хоть глаз вырви. Когда уже у нас научатся находить золотую середину, в конце концов то. А то ощущение, что дизайн и нейминг авто придумывают люди в погонах после пары выпитых ящиков водки.
Даже из дали видно Российский автопром , и думаю с конвеера если сойдёт зазоры только увеличатся , почему у нас автомобили страшные получаются ?
Потому что ты не пошел на дизайнера учиться
@@ИванШумков-с8ь а ты я вижу пошёл 🤣, но не туда , я выучился давно и работаю что хотел , обладаю газ 3102 на двс 3 зр на автомате с завода , это для души и самому поковырять а на повседнев приус 30ка с правельным рулём, а ты гоняй на скотовозе.
@@ИванШумков-с8ьзаглядывал в будущие отучился на авто дизайнера, щели как были большие так и остались, просто те кто делают корпуса и двери используют китайские рулетки разных фирм по этому такая вентиляция получается.
Обязательно нужен салон трансформер и спереди должен быть диван, при такой то ширине
А у нас в стране остались дизайнеры кузовов с глазами и руками? Квадратное чудовище на штампах. А мотор наверное 409, на 150 л. с. Позорище!
Which company is this..
AMZ.
Defense plant from the town Arzamas
@@arp_blog bro can you give me contact of gazelle company. I will be very thankful to you🙏🙏.. From India.
Торопились или торопил кто?
На москвич дали полгода,и слепили то,что имеем.Это мне рассказал человек,имеющий отношение к автомобилестроению в России.
Молодцы ребята супер
Сколько таких комбатов было на моем веку, хоть один бы в серию пошёл ,
Неплохая задумка. Чуть доработать
ГЛАВНОЕ ЧТОБ ДО КОНВЕЙРА ДОБРАЛСЯ
Супер тачка комбат
Это большой скачок назад с обрыва! Уже бы не позорились этим!
В чем конкретно "прыжок назад"??
Кузов как будто вырублен топором . Я в детстве так машины рисовал . Плюс к написанному , салон такой же . Для армии в наших реалиях только командиров возить далеко от передовой , ибо подкапотное пространство какое-то маленькое чтобы туда влез серьезный двигатель . о@@RobToy-dv2cd
@@artemkichigin1231 никакого позора. Это отличная идея и хорошее воплощение. Я рад, что такая разработка ведется
Это соболь переработанный да?
Думаю наидет своего покупателя . И заплачут не только уаз но и большой привет ниве
@@arp_blogрусский Прадо до сих пор ждём...
Чтобы запустить его в серию необходим либо сильный демпинг цены либо поднятие пошлин на китайцев. В этом исполнении сегодня он хорош, но через пару лет полностью устареет. Пока отстаём семимильными шагами. Также его могут спасти госзакупки во все госучреждения и армию.
Развиваются только электрички. Все остальные только деградируют. Установка экранов не считается развитием. Пробеги до капремонта все меньше и меньше у всех.
Следующая передавая разработка будет телега.... , такими темпами в перед и будем радоваться огню как первобытные люди....
Мне понравилось.
Срочно переплавить на консервы для сухпайка, будет больше пользы.
Что за выставка?
АРМИЯ 2024
@@arp_blog спасибо
И снова багажник вправо!!! Не проходимый идиотизм!
@@СергейМашков-щ8ж вообще-то это специально сделано. И разработчики привели много аргументов в пользу этого. Я забыл просто в видео рассказать
@@arp_blog очень опрометчиво! Судя по отзывам - это не последнее, на что обращают внимание! Хотелось бы послушать доводы
@@arp_blog да пусть какашки ложками едят. Пользователь Я - мне нужно слева!
@@arp_blog в коментариях тоже забываешь об этом сказать?
@@arp_blog Ага. Привели. Они на драйве сидят и спрашивают как колёса прикручивать. При право стороннем движении по ТБ нужно размещать дверь с открытием в лево - Это вообще-то ЗАКОН написанный кровью!
Прилетевшие камни из под колёс или облиться из лужи проезжающих машин.
Выгрузка сложнее. Надо обходить дверь. А если там машины припаркованны позади. То надо груз сначало положить на проезжую часть "Всё авария, трупы, трупы" а потом или закрыть дверь "Но ты уже умер, из за того что машина врезалась в груз что ты выставил на проезжую и как итог снесла и тебя!". Ну или обойти сзади припаркованную машину по проезжей части!
Кстати. Военные так тем более эту машину брать из за такой компоновки двери не будут. Из за опыта диверсионных групп. Открытие в право двери при правостороннем движении - это 100% смерть при эвакуации из авто. Так как бойцы не смогут в правый кювет заскочить. А слева надо преодолеть путь по открытой местности дороги!
Нравится будут брать.
Не будут.
Цена будет Конь. Выпуск если и наладят то мелко серийный
Убийца Прадо
Самоубийца😂
😂😂😂
Кто какую машину не рекламирует так сразу убица гелика улица крузака и убийца прям всего 😂 какая чушь. Дизайн и технологии лет на 40 опаздывают минимум. Прадо ссать не хотел на это чудо. Но честно надо сказать хоть кто то что то делать старается, вот за это респект.
Сколько их было, подобных концептов и где они?
Срочно на конвейер
@@user-vn5fe4ke12 поддерживаю!
Можно забыть
Не будет ни чего .
Похвально конечно, что хоть что-то пытаются делать, но салон - это просто трындец. Особенно люки от маршрутки! Там не написано "после сборки обработать напильником"?
Лучше бы уж и не пытались. Это несерьёзно.
28 год😂😂с виду это уже устарело.ей в 2000 максимум и то под вопросом.такое говнище с виду и по отделке😂
@@простотак-я6з я ж сказал в видео, что 28 год - это бред блохеров
Может я что-то не понимаю: нельзя поставить газовые упоры и чтобы пятая дверь поднималась вверх? Или разделить эту дверь попопалам?
Дай бог России развития в автомобилестроение
Военным, рыбакам и охотникам пойдёт
Хочется еще меньше колесики:)
Хорошая машинка будет!
Шумку + литьё, и будет збс. Да тапорненько, но многим етого более чем достаточно. Кто хочет зализанные авто берите китайца...
Незнаю че все раскричались,а мне так взашла тачка! Стоила бы лям и огонь 🔥 будет
Ладно окей , чё там с покраски на машине ,чё за метал и есть ли оцинковка?
Рано пока такие вопросы задавать, она в серию не пошла.
Вряд-ли пойдёт конечно
@@artyr_kapitan8728 согласен но результат тока один ,они опять себя пиарят .
Это создали для гражданских, серьезно? Люки в крыше от пазика, фаркоп от газ 53 лохматых годов и розетка прицепа оттуда-же! Ощущение, что слепили это чудо из того, что валялось под ногами.😂😂😂
К твоему сожалению, если пойдёт в серию то будет очередь на пару лет
Возможно вы удивитесь, но гражданские не только в мегаполисах живут. Для тех кто будет его использовать по прямому назначению (постоянному перемещению по плохим дорогам и пересечённой местности в дали от сервисов и дилеров), чем проще тем лучше.
Это автомобиль двойного назначения, и для военных в том числе. Отсюда и фаркоп и некоторые другие решения
Проработано))))) ты када видел чтобы было проработано с отечественным ломомом))) зазоры, да блядь должны все сразу норм делать, ну норм это так у нас называется)))))😂😂😂😂 Говнище
Фаркоп не от 53, а от УАЗа.
Доступность для простых людей, вот успех любого авто, я так думаю....
21 век! Что за хлам рекламируется???
ВЕЛЛИКОЛЕПНО.