炙ったらダメ？素人がNSR50の腰下OHした結果がこちら
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- 4:04エンジン降ろし
5:35クランクケース割
7:14クランクシャフト取り外し
8:25クランク点検
10:07クランクサイドベアリング交換
13:39クランクケースベアリング交換
14:47カブエンジンで代替ベアリング交換
15:50ケースクランクベアリング打ち込み
16:23ケースにクランク圧入
20:28クラッチ側クランクオイルシール圧入
22:00フライホイール側クランクオイルシール圧入
27:13完成からのエンジン搭載
28:06圧縮測定
28:28エンジン始動、2次エア確認
28:58暖気慣らし
30:42OHの結果
大晦日に家族が紅白とか見てる横で、ひたすら作業をしました
後悔はしていませんが、結果は・・・(-_-;)
やっぱりオイルシール打ち込み過ぎたかなぁ〜・・・
続きの動画は・・・
ポケバイも忙しく、ボチボチやって行こうと思います
パソコンやスマホに向かう疲労ってヤバいですね本当に
でも寒さが一番の敵
自分に勝て俺
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/ @mgarage.no.life.no.ri...
アメブロもやってます
ameblo.jp/n5li...
![Consists of all 12 episodes including unreleased videos [NSR50 playback story]](http://i.ytimg.com/vi/LxCkFWuGMBk/mqdefault.jpg)
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コメント失礼します。
突起がある部分のベアリングを外す際に、スライドハンマーで外しているのが大変参考になりました。この部分ですが、突起の関係で最後までプーラーを噛ませられないので、突起に当たらない程度にプーラーを噛ませながら外して行く感じで良いのでしょうか？
コメントありがとうございます。
そんな感じでやってました(^^)
ただ、たまたま外れずに引っこ抜けただけかもしれませんので、ご注意ください
ある程度炙るのは大丈夫な様なので、ヒートガン等使って温めると確実だと思います👍
@@Mgarage.No.Life.No.Riding
返信頂き、ありがとうございます。次の休みに、さっそくやってみます。
@@直感人間
上手く行きますように🙏
頑張って下さい💪
質問よろしいでしょうか？
クランクシャフトを圧入する工具はどこのものを使われてますか？
(STRAIGHT/ストレート) クランクインストールツールです
安いし精度、強度もありますが
パイプレンチか万力が無いと押さえが効かない場面があったりするので、レンチを引っ掛けて周りどめが出来る純正を買っても良かったなとも思っています😆
全力でおススメとは言えないです笑
@@Mgarage.No.Life.No.Riding 教えていただきありがとうございます。現在腰下オーバーホール中で動画参考にしております。
動画投稿頑張ってください！
@@わわわ-q6u
有難う御座います。
この動画では炙ってベアリング を入れてるんですけれども、悪い見本の可能性が非常に高いので😣お気をつけ下さい
今炙らない動画を作成中です
自分もNSR50のエンジンを分解してベアリングを入れ替えたりしましたが、かなり大変でした😅
専用工具があって羨ましいです😂
エンジン全バラは大変ですね💧
しかし、今回何回も繰り返したので、だいぶ慣れた感はあります😎
専用工具が有ると、手間と正確さが格段に良くなるのでオススメです。
と言っても私も全部揃って無いですが(笑)
@@Mgarage.No.Life.No.Riding そうですね！
ちなみに自分はクランクケースのベアリングをつけるときはヒートガンで炙ってベアリングは冷凍に入れてました！
@@aikouchannel
ストーブで温めるという昔聞いた事から発展して電気コンロを使ってみたのですが、
ピンポイントで早く温まるヒートガンが良いですね。
色々やってみて、余程でなければ温めても大丈夫かなという所に行き着きましたので、手に入れておこうと思ってます。
ありがとうございますm(_ _)m
参考になります！
ありがとうございます
悪い見本くらいの感じで見ていただけると安全です😎