Voglio fare i complimenti al recensore perché è riuscito a raccontare tutti gli aspetti salienti di quest’auto senza farsi influenzare eccessivamente dall’età del progetto. Complimenti, hai colto la sostanza!
Ci sa fare sto ragazzo. Sulla macchina poco da dire: progetto datato ma azzeccato. Il fatto che la gamma Lancia si limiti solo a questo modello, resta un dolore per tutti gli appassionati.
Quando ho visto la preview ho pensato subito fosse un "perche' comprarla classic"!!!! Comunque il fatto che venda ancora fa riflettere sulle condizioni degli italiani.
Mi complimento col ragazzo che riesce sempre con carisma e competenza a far rendere pure un progetto della preistoria alla fine azzeccato per quel che vale. La Ypsilon è un auto ormai datata ma che secondo me se la si trova a km zero va benissimo. Bel video!
Tanto criticata da tutti (e per certi versi ci può stare: già dal nome infatti si dovrebbe intuire che quest’auto è un’incognita), ma non dimentichiamoci il suo ruolo fondamentale per la permanenza, seppur con un unico modello, del marchio Lancia in Italia. Ora aspettiamo la rinascita del marchio più elegante d’Italia sperando che la Y riceva un’erede degna di quel nome.
Davvero è meglio tenere attivo un marchio con una Panda del 2003 vestita a festa piuttosto che chiuderlo e lasciarlo alla stora? Non tornerà nulla. Ci saranno dei cassonetti ibridi su base Peugeot ecc... Di certo non vedremo mai una Lancia Coupé con un bel benzina
@@LilLuc Un conto è fare rebadge nonsese come fece fca un decennio fa, mentre stellantis partendo da meccaniche comuni farà modelli per gamme differenti di vari brand francesi/tedeschi/italiani/americani ecc...
La cosa bella è che in Italia la gente continua a comprala NUOVA...come se fosse una macchina diversa da quella del 2011😂 Poi 16.000€ una lancia Ypsilon base? Fuori di testa!
Allora, ti do ragione, però calcola che il sito é una cosa ma al concessionario te la danno con tutto a me o di 14k... E se paghi una Y così poco ci può anche stare, anche se, prenderei una i10 a quel prezzo
Ciò che non ha senso è paragonare nuovo con usato. Comunque continua a vendere (nuovo) perché per tanti soddisfa meglio le proprie esigenze estetiche, economiche e funzionali.
@@fulvioc.9048 In questo caso il paragone posso farlo, perché fra nuovo e usato non cambia nulla, hai la stessa macchina...quindi perché mai io devo spendere 14.000€ per un'auto che posso trovare a molto meno? Fidati che se non fosse stata identica alla vecchia, io il paragone non lo avrei mai fatto!
Per certi versi era più moderna nel 2011 quando era possibile avere anche fari allo xeno con lavafari (il frontale aveva tutt'altro aspetto), sensori anteriori e posteriori con parcheggio automatico, sedili completamente in pelle, tetto panoramico. Optional quasi mai richiesti in quanto occorreva pagare anche banalità come ruota di scorta, quinto posto, fendinebbia e quindi sono stati eliminati dal listino. Inoltre erano disponibili anche plafoniera anteriore doppia, plafoniere posteriori, vano portaoggetti illuminato, anch'essi eliminati già da qualche anno. Aggiornamento dozzinale a mio parere. A cominciare dalla presa usb prevista in posizione ergonomicamente balorda con il cavo a vista e senza un ripiano per il cellulare.
Sempre bello vedere la quantità d'odio che riesce ad attirare a sé la Lancia Ypsilon. E la cosa più irritante è che lei se ne frega e continua ad essere sempre tra le più vendute. Però oh...la Fiat dovrebbe mollare tutto e fare un modello nuovo. Perché? Perché lo diciamo noi, chissenefrega se vende.
Praticamente più che un "perché comprarla" è una pubblicità. Se non conoscessi la vettura potrei cascarci. Non dovreste fare cose di questo tipo. Clamorosa poi la giustificazione sulle 2 stelle in sicurezza nel 2015(che sono meno di zero oggi). Non ha preso 2 stelle solamente per la mancanza di determinati ausili alla guida, anche perché nel 2016 i parametri di valutazione erano differenti, ma per quel(scandaloso) 44% di protezione passeggeri che voi avete riportato senza darvi troppo peso ed anche perché, durante gli impatti frontali la vettura ha più volte manifestato principi di incendio dal vano motore. Insomma, avete fatto un video un po così, che dimentica molto più di qualche problema e difetto di vecchiaia. Su TH-cam c'è anche qualcuno che di macchine ne sa più di voi, ricordatelo.
Bisognerebbe anche ricordare che il principio d'incendio fu molto leggero e casuale dal momento che prese fuoco del liquido dei freni che era schizzato sulla batteria. Altrimenti qui c'è chi pensa che la macchina prende fuoco se si schianta. Sono d'accordo sul giudizio sulle recensioni comunque, ma ormai sono tutte così. Anche quelle di auto più blasonate
il fatto che questo modello che fiat si ostina a tenere vivo si basi su un pianale che ha praticamente 19 anni la dice lunga sullo stato dell'imprenditoria automobilistica in italia: completamente stagnante. non diamo colpa alle auto elettriche se poi le case italiane si ritrovano coi conti in rosso, senza ammodernamento il destino è segnato
Sebbene non possa che essere d’accordo sul fatto che è auto obsoleta per molti aspetti, come non giustificare appieno la scelta di continuare a produrla finché e’ la seconda auto piu venduta in italia? Non appena le vendite cominciassero a decrescere allora si avrebbe senso spendere soldi in nuova progettazione. L’obbiettivo di una casa automobilistica e’ vendere auto, l’innovazione serve solo …. quando non si vende:
@@enricopesente3067 certo non sto dicendo che è un progetto inefficace. vendere vende, il costo pur essendo un po' altino per ciò che offre è comunque abbordabile e in generale non è un'auto impegnativa come costi e manutenzione. tuttavia pensare che in italia siamo sempre stati dei grandi innovatori anche in campo automobilistico, mentre ora siamo qui ad aspettare con le braccia incrociate la fine dei motori termici e la conseguente invasione dei cinesi nel mercato occidentale mi lascia un po' di amarezza. mi piacerebbe vedere dei progetti tesi ad immaginare e creare un futuro, mentre siamo ahimè qua a farci i pippotti su un passato glorioso ma che ormai appartiene alla storia, e un presente assolutamente anonimo e stagnante
A me va benissimo il portare avanti progetti “anziani” e quindi sotto molti aspetti spartani, senza i tanti orpelli che vanno di moda ora, ma il tutto deve avere il giusto prezzo, che dovrebbe aggirarsi a mio avviso sui 12000€. Certo che finché ci sarà gente disposta a spenderne 16000 e passa…
Io ho la 1.3 multijet da 95 cv euro5 presa usata con 118000 km e sono riuscito a fare 28 km litro in extraurbano di media (da pieno a pieno dividendo i km percorsi per i litri erogati). Va forte (molto più di quanto mi aspettassi, al punto di farmi dubitare se il precedente proprietario l'avesse rimappata) e consuma poco. Altro che questa !
Si perché quella in prova nel filmato, è la versione ibrida e purtroppo ha soltanto 70 cavalli. Peccato, perché una decina di cavalli in più, non avrebbero guastato.
Il fatto che vende dimostra che continua ad avere un senso nonostante le critiche di tanti, forse troppi. Penso l'auto vada anche valutata nel particolare momento storico nel quale siamo: dovendo acquistare un'auto nuova é anche difficile fare la scelta giusta sulla motorizzazione...e poi non tutti vogliono girare su auto tecnologiche o bolidi. Mio papà, 74 anni, viene da un alfa 147 molto più impegnativa nella guida e ha scelto proprio la Y. Adesso ha bisogno di una macchina comoda, rilassante, economica e pratica soprattutto nei piccoli spostamenti. Pagata 12.300 nella versione gold sfruttando i vantaggi fiscali recenti. Di concessionarie ne abbiamo girate parecchie ma le caratteristiche di quest'auto rispetto alla concorrenza anche più moderna sono evidenti e se l'auto vende nonostante il peso degli anni dimostra che il progetto iniziale era azzeccatissimo.
Condivido pienamente! Un’auto davvero graziosa e x girare in città la trovo veramente adatta.. gli eccessi della tecnologia: ma x carità!! Che poi appena si rompe un aggeggio tecnologico va tutto in blackout!! Mi sa che la prenderò anch’io questa auto da città! La trovo perfetta.
Che bello ritrovarsi qui all'una di notte, pochi amici intimi🤣 quanto all'auto, per fiat/lancia ormai 0 parole.. questi restyling su restyling sono diventati davvero imbarazzanti, ridicoli e impresentabili
La macchina l’ho avuta per 8 anni, dal 2014 al 2022, mi sono trovato benissimo, esente da problemi, ad eccezione di scricchioli vari. Ne avrei comprata volentieri un’altra se solo fosse uscito un modello nuovo o almeno un restyling più consistente, ma alla fine ho dovuto cambiare auto e marchio…. A pensare che la prima generazione che avevo io per gli anni era molto avanti…. Poteva avere il magic parking ed i fari allo xeno
Ciao, posso chiederti a che macchina sei passato? Perché io sono esattamente nella tua stessa situazione, ho una y del 2022 e prossimamente devo cambiarla ma non so proprio su cosa andare. Grazie mille!
@@pietroparrini4514 ciao Pietro, sinceramente per combinazione e per un ottimo prezzo ho preso la panda sport hybrid, la possiedo da 4 mesi e mi trovo veramente bene
@@marcogiuliano1817 ho un garage piccolo purtroppo, al momento mi devo orientare ancora sulle utilitarie, avendo poi mio zio che lavora a pomigliano, l’ho presa subito e ad ottimo prezzo
Ne ho viste parecchie ultimo modello. Le riconosco perché hanno le luci di posizione a LED (forse optional comunque). Anche la 500 in versione non elettrica è sempre uguale dal 2007 ma continua a vendere. Gli hanno cambiato dolo i faretti. Anche la Abarth 500.
Ma è sempre stato così. Cioè, in questo segmento anche Volkswagen vende la Up! dal 2011, come la Panda. È un segmento in cui il margine di guadagno sul modello è molto risicato, e bisogna vendere veramente parecchio per rientrare dei costi di progettazione.
@@alfonsotatto8365 ma infatti tutti e criticare FCA ora Stellantis che difatti vende almeno 50000 pezzi di Y , 100000 panda e 70000 500 tutte Auto delle stesso Segmento con prestazioni Simili e Allestimenti più o meno ricchi su 500/Y e Spartani su PANDA UP _ Mii - Cityyo - fanno tanto meglio ? Non Credo almeno dove Abito io si vedano pochissime UP proporzione 100 PANDA / 2 Up per Seat e SKODA se Dal 2011 ne ho Viste 5 egia tanto.
L 'unica caso che Non Capisco sono Certi Adas che Di fatto sono Accessori Vedi Cruise Ada ttivo + frenata Auto che montano sulle tipo che non mipare Cosi tanto diversa tecnologicamente inoltre qui parlano delFirefly per cui le Hybrid hanno un motore tutto sommato moderno. Angolo cieco Idem sono Sensori che Lavorano in ABBINAMENTO ai Sensori posteriori. Insomma tutte Cose che si possono tranquillamente Aggiungere per l'info telematica gia con Android Auto e Apple Car play si Accontentano l'80% della persone
Per dimensioni la principale alternativa è la non citata Suzuki Swift, segmento B che è 385x173 rispetto ai 383x168 della Ypsilon. Swift è ai vertici del segmento per abitabilità, soprattutto posteriore. 5 cm in larghezza si notano anche per la presenza su strada.
@@massimilianorighi6427 Confermo. Mia moglie ha la Swift 1.2 90cv mild hybrid. Proprio l'ultimo rifornimento, misurato da pieno a pieno, ha ottenuto una percorrenza reale di 21,39 km/l e guida senza particolari attenzioni. Lo scarto col cdb è in media di 0,5 km/l.
@@massimilianorighi6427 In extra-urbano e autostrada non c'è differenza sui consumi tra mild hybrid o normale. È solo nel ciclo urbano che si può avere una differenza fino a circa il 20%.
@@massimilianorighi6427 La nostra è una Cool my2017 del 2020, a giugno compie 2 anni e ha "solo" 25k km. Fino ad ora anch'essa con zero problemi.... E poi prestazionalmente è veramente brillante.
Il fatto che le auto basate su quel pianale - nonostante tecnologie obsolete e caratteristiche di sicurezza superate - continuino comunque ad essere tra la più vendute (in Italia) è però oggettivo. Naturalmente non basta vendere bene solo in qui, ed a questo proposito spero che Stellantis dia nuova linfa a Lancia (ma anche Alfa e Fiat). Occhio però alle aspettative, siamo nel 2022, non più ai tempi di Fulvia, Stratos, Delta, Thema... E non sono così sicuro, che a parte pochi nostalgici appassionati, all'acquirente europeo medio interessi minimamente un rilancio del marchio Lancia
@@MallocFree90 In Italia lo sono a livello assoluto, non di segmento. Dati 2021 (fonte Motor1): 132.000 Panda in Europa (112.000 in Italia), Ypsilon 44.000 in Europa (ed in Italia); fa eccezione la 500 (credo siano dati comprensivi della elettrica): 161.000 in Europa (45.000 in Italia). Detto questo, tifo per le auto italiane e mi fa piacere se queste vendono ancora bene (qui a Torino l'ex FCA dà ancora lavoro a molte persone) ma oggi io non comprerei Panda, Ypsilon o 500 termica, soprattutto per motivi di sicurezza
@@adamrichman4933 sono tutte auto da 5 stelle euroncap fino a poco fa e se andiamo a vedere gli ADAS, nel segmento non c'è molto. Sinceramente, nessuna loro rivale offre di meglio né una piattaforma più moderna
@@MallocFree90 Il video (ed il sito EuroNCAP) dicono che Ypsilon ha preso 2 stelle nel 2015. In questi giorni sono in fissa con la Swift: nella versione con frenata automatica ha preso 4 stelle nel 2017, ed oggi ha di serie molti adas che all'epoca di quel crash test non aveva. Ignoro a quando risalga la base tecnica della Swift, ma dubito sia più vecchia del pianale del trio fiat. Di contro va detto che la Swift è sui 17.500€ (con ottimo allestimento di serie), mentre la Ypsilon credo venga via sui 12-14.000€
Io non capisco tutto quest' astio verso un prodotto italiano,non c'è nulla da fare se l' Italia è messa così male, e anche colpa di chi invece di valorizzare un prodotto italiano (assemblata in Polonia) è sempre pronto a buttare merda .. e vero' no ha gli ultimi optional delle vetture più moderne ,ma chi acquista questa vettura la compra come seconda o terza auto,Personalmente a me piace e" molto personale ,appena acquistata la versione gold plus(la più bella) con aggiunta del clima elettronico, poi per un auto che mia moglie userà in città, che non abbia il mantenitore di corsia ,o il cruis control adattativo non può interessarci nulla. Abs,presente, controllo di trazione, presente, esp presente ,airbag frontali e laterali presenti, cerchi in lega bruniti presenti , android auto e schermo da 7 pollici presenti, start e stop presente,vetri privacy presenti , prezzo con rottamazione e incentivi 13500 euro.. provate a comprarci una polo con questi soldi mi direte, e vero mancano i fari a led ma non sono necessari, fanno scena sicuramente ma non sono indispensabili.. nel 2023 uscirà la ypsilon nuova, dovete paragonare le nuove a quella che verrà non ha questa che comunque nonostante l' età si difende benissimo.
comprata x mio figlio a 11000 €, grazie agli incentivi; a parte l'ovvia constatazione che a quel prezzo non c'era nulla di paragonabile, ibrida o pseudo tale, sul mercato, devo dire che non me ne sono certo pentito: la macchinina consuma molto poco (ormai costantemente oltre i 18...), comoda, facilissima e istintiva da guidare, sempre molto carina, ovviamente tutt'altro che scattante, ma non le si richiede certo questo... Percorsi già oltre 10000 km. molti dei quali in autostrada (Roma/Napoli e viceversa..), senza il minimo problema.... Se avessi speso moolto di più, avrei certamente avuto molto di più, ma x mio figlio la macchina è un semplice mezzo di trasporto, non una passione come x il sottoscritto (x questo c'è la Giulia...), aggiungendo inoltre che paga poco di assicurazione, nulla come tassa di possesso e strisce blu gratuite quasi ovunque... Saluti
Con quei cexsi di auto in produzione oggi sto rivalutando la Y, macchina intelligente azzeccata e utile…. Auto da città, con costi di gestione bassissimi, in cui puoi caricare tranquillamente della roba, guida un pò rialzata, affidabile e la puoi usare per una gita fuori porta… Sappiamo tutti il progetto è vecchio ma rimane comunque intelligente, 100 volte meglio questa di una smart elettrica o di una VW EUp in cui non c’è spazio… Tra l’altro se andate in concessionario i prezzi sono enormemente più bassi del listino… È pazzesco la apprezzo di più adesso che 10 anni fa…sarà che sono invecchiato e con l’età si bada più alla sostanza (e ci si rinxoglionisce anche…!)
Se uno punta a risparmiare sul carburante e al confort a bordo , assolutamente la versione 1.2 fire a GPL. Il millino 3 cilindri rumoreggia e non consuma pochissimo.
Fumo cannabis while watching this, all in bliss im calm and at peace✌️ To anyone reading this may god grant your wish and hope you find your happiness.🙏🏼
@@stickmanpivot1000 gliel’hanno data nuova a 16000€ versione Gold..con 4 anni di finanziamento con annesso pacchetto di garanzie assicurative vantaggiose per tutta la durata..non esiste una proposta migliore se ti guardi attorno..
@@federicofierimonte 16.000€? Stai scherzando spero...con quella cifra si porta a casa ben altro di segmento B... Piuttosto la Sandero che è un'astronave rispetto a questa,e si risparmiava anche soldi rispetto a sto ovetto Kinder corazzato.
@@federicofierimonte io sono già apposto...dico solo il fatto oggettivo che molti addirittura si vantano anche di aver fatto un affare ad aver portato una Y,panda,500,etc. a 15.000€ quando c'è ben altro superiore nel mercato auto. Poi ognuno fa quel che vuole,a me fa solo ridere e dispiacere allo stesso tempo.
Ragazzi, io ringrazierò sempre il modello Y , ha mantenuto vivo il marchio tutto questo tempo facendo il suo nella sua nicchia (quella delle citycar, purtroppo) restando sempre un livello sopra Fiat, almeno per estetica e qualità degli allestimenti... Secondo me,se non fosse per quel fortunato modello, il marchio sarebbe morto durante la gestione FCA Ripongo davvero tanta speranza nel nuovo management Stellantis!!j
Secondo me invece è proprio il simbolo del fallimento commerciale della Lancia. Come citycar/utilitaria ha il suo perché ma lungi da me dal dire che ha mantenuto vivo il marchio, ha più che altro creato una maggiore nostalgia negli automobilisti più appassionati. Uno dei grandi errori fu riproporre veicoli Chrysler con un logo differente come se fossero Lancia. Io non mi creo tante aspettative da Stellantis ma c'è da dire che nell'ex gruppo PSA ci sono due marchi che negli ultimi 30 si sono creati un Heritage nel mondo del Motorsport non da poco. Vedremo come si evolverà la situazione 😉
Per tenere in vita un marchio storico con un modello così meglio che Lancia fallisca e trovi un compratore serio che la faccia rinascere con modelli nuovi. Vediamo cosa deciderà Stellantis. Non sarebbe male un operazione in stile DS.
@@mattiabertero Ciao LASCIA perdere DS che di fatto Nonè un Marchio , perché DS a suo tempo ero un Modello Citroen ovvero LA DS Oggi l'hanno trasformato in un Marchio di "Lusso " , che secondo me non ha he arte ne parte. Credo che se Vogliono for rinascere Lancia , il marchio debba essere indipendente DA DS.
mha ... PANDA, 500 alla fine sono uguali e hanno gli stessi limiti di optional e Allestimento e Adas. il vantaggio di panda è che Con un allestimento meno ricercato è più economica e VA uguale. 500 ha gli stessi difetti di Y
mi piace l'enfatizzare lanon presenza di certi optional Vedi bocchette posteriori ,quandosi si sa già che su queste Auto nessuno li mette idem per altri piccoli problemi Vedi plastica dura.
La radio 7 pollici è una delusione non a l'orologio, per vedere l'ora se ascolti la musica da fermo con il motore spento devi accedere il quadro e leggere sul display del contachilometri, la presa USB è in alto il filo ciondola è brutto a vedere e poi dato che è un modello nuovo potevano mettere una radio che si collegare senza filo al telefono .
Perchè dovrei comprare una ibrida leggera? Questa è la domanda,. Complimenti a Fiat che ci è arrivata tardi e male sull'ibrido generando non poca confusione sulla cosa. Se volete un ibrida VERA che sia almeno Full o Plug In, il resto fa volume.
![CINGHIA A BAGNO D'OLIO [TUTTE LE AUTO CHE LA MONTANO]](http://i.ytimg.com/vi/Qx6_mwwn5GU/mqdefault.jpg)
sempre bello vedere un perché comprarla classic
🤣🤣🤣🤣🤣
Grande, chissà se la consegnano già iscritta ASI 🤣
😁 😁 😁 🔝
Grande 😂😂😂
HAHAHAHAHA GRANDE!!
La prima auto d’epoca ibrida.
Voglio fare i complimenti al recensore perché è riuscito a raccontare tutti gli aspetti salienti di quest’auto senza farsi influenzare eccessivamente dall’età del progetto. Complimenti, hai colto la sostanza!
Io farei i complimenti ai superiori, che gli hanno detto cosa dire e cosa no. Altrimenti niente piu' macchine da recensire!
Ci sa fare sto ragazzo.
Sulla macchina poco da dire: progetto datato ma azzeccato.
Il fatto che la gamma Lancia si limiti solo a questo modello, resta un dolore per tutti gli appassionati.
L iscrizione all Asi si può fare stesso in concessionaria?
Quando ho visto la preview ho pensato subito fosse un "perche' comprarla classic"!!!! Comunque il fatto che venda ancora fa riflettere sulle condizioni degli italiani.
Mi complimento col ragazzo che riesce sempre con carisma e competenza a far rendere pure un progetto della preistoria alla fine azzeccato per quel che vale. La Ypsilon è un auto ormai datata ma che secondo me se la si trova a km zero va benissimo. Bel video!
Complimenti per la prova su strada davvero molto completa
Tanto criticata da tutti (e per certi versi ci può stare: già dal nome infatti si dovrebbe intuire che quest’auto è un’incognita), ma non dimentichiamoci il suo ruolo fondamentale per la permanenza, seppur con un unico modello, del marchio Lancia in Italia.
Ora aspettiamo la rinascita del marchio più elegante d’Italia sperando che la Y riceva un’erede degna di quel nome.
Davvero è meglio tenere attivo un marchio con una Panda del 2003 vestita a festa piuttosto che chiuderlo e lasciarlo alla stora? Non tornerà nulla. Ci saranno dei cassonetti ibridi su base Peugeot ecc... Di certo non vedremo mai una Lancia Coupé con un bel benzina
@@Andrea-yq9ub la risposta è sì. Pensa a quanti posti di lavoro si sono conservati in questo modo
@@Andrea-yq9ub va beh ma un coupè a benzina appartiene ormai al passato o comunque è un mezzo di nicchia.
@@giorgio7000 si in Polonia a tichy......
Ne ho avuto una a noleggio giorni fa... è terribile, i sedili scomodissimi tecnologia ZERO.
Come distruggere un marchio Leggendario. Grazie fca
Veramente lo sta uccidendo ancora di più Stellantis
@@LilLuc Ma anche no visto che sulle basi cmp nasceranno le prossime Y, Delta e Crossover, cose mai in programma prima con fca.
@@ilnabboditurno1433 si ma saranno come quelle che fece con crysler
@@LilLuc Un conto è fare rebadge nonsese come fece fca un decennio fa, mentre stellantis partendo da meccaniche comuni farà modelli per gamme differenti di vari brand francesi/tedeschi/italiani/americani ecc...
@@ilnabboditurno1433c'hai ragione
Complimenti al recensore, secondo me uno dei migliori del team :)
La cosa bella è che in Italia la gente continua a comprala NUOVA...come se fosse una macchina diversa da quella del 2011😂
Poi 16.000€ una lancia Ypsilon base?
Fuori di testa!
Allora, ti do ragione, però calcola che il sito é una cosa ma al concessionario te la danno con tutto a me o di 14k... E se paghi una Y così poco ci può anche stare, anche se, prenderei una i10 a quel prezzo
@@raffacast99 No non ci sta, perché la puoi prendere usata a 7/8k€ ed hai la stessa identica macchina!
@@GS_RS6 conviene nuova se hai lo sconto professioni tecniche
Ciò che non ha senso è paragonare nuovo con usato. Comunque continua a vendere (nuovo) perché per tanti soddisfa meglio le proprie esigenze estetiche, economiche e funzionali.
@@fulvioc.9048 In questo caso il paragone posso farlo, perché fra nuovo e usato non cambia nulla, hai la stessa macchina...quindi perché mai io devo spendere 14.000€ per un'auto che posso trovare a molto meno? Fidati che se non fosse stata identica alla vecchia, io il paragone non lo avrei mai fatto!
Fare un video su quest’auto è uno spreco di risorse per la redazione e di tempo per chi lo guarda.
La possiamo criticare quanto vogliamo ma lo schermo infotainment è integrato molto meglio che su certe auto premium!
44% di protezione degli occupanti... non è male, il problema potrebbe essere il restante 56%
Per certi versi era più moderna nel 2011 quando era possibile avere anche fari allo xeno con lavafari (il frontale aveva tutt'altro aspetto), sensori anteriori e posteriori con parcheggio automatico, sedili completamente in pelle, tetto panoramico. Optional quasi mai richiesti in quanto occorreva pagare anche banalità come ruota di scorta, quinto posto, fendinebbia e quindi sono stati eliminati dal listino.
Inoltre erano disponibili anche plafoniera anteriore doppia, plafoniere posteriori, vano portaoggetti illuminato, anch'essi eliminati già da qualche anno.
Aggiornamento dozzinale a mio parere. A cominciare dalla presa usb prevista in posizione ergonomicamente balorda con il cavo a vista e senza un ripiano per il cellulare.
Sempre bello vedere la quantità d'odio che riesce ad attirare a sé la Lancia Ypsilon. E la cosa più irritante è che lei se ne frega e continua ad essere sempre tra le più vendute. Però oh...la Fiat dovrebbe mollare tutto e fare un modello nuovo. Perché? Perché lo diciamo noi, chissenefrega se vende.
La piu venduta dove? L'italia non conta dato che non è piu un paese, ma un ospizio, in giro per l'Europa non sanno nemmeno cosa sia
Spero che fca vi paghi per fare la stessa prova da 11 anni.
Praticamente più che un "perché comprarla" è una pubblicità. Se non conoscessi la vettura potrei cascarci. Non dovreste fare cose di questo tipo.
Clamorosa poi la giustificazione sulle 2 stelle in sicurezza nel 2015(che sono meno di zero oggi). Non ha preso 2 stelle solamente per la mancanza di determinati ausili alla guida, anche perché nel 2016 i parametri di valutazione erano differenti, ma per quel(scandaloso) 44% di protezione passeggeri che voi avete riportato senza darvi troppo peso ed anche perché, durante gli impatti frontali la vettura ha più volte manifestato principi di incendio dal vano motore. Insomma, avete fatto un video un po così, che dimentica molto più di qualche problema e difetto di vecchiaia. Su TH-cam c'è anche qualcuno che di macchine ne sa più di voi, ricordatelo.
Bisognerebbe anche ricordare che il principio d'incendio fu molto leggero e casuale dal momento che prese fuoco del liquido dei freni che era schizzato sulla batteria. Altrimenti qui c'è chi pensa che la macchina prende fuoco se si schianta.
Sono d'accordo sul giudizio sulle recensioni comunque, ma ormai sono tutte così. Anche quelle di auto più blasonate
il fatto che questo modello che fiat si ostina a tenere vivo si basi su un pianale che ha praticamente 19 anni la dice lunga sullo stato dell'imprenditoria automobilistica in italia: completamente stagnante. non diamo colpa alle auto elettriche se poi le case italiane si ritrovano coi conti in rosso, senza ammodernamento il destino è segnato
Sebbene non possa che essere d’accordo sul fatto che è auto obsoleta per molti aspetti, come non giustificare appieno la scelta di continuare a produrla finché e’ la seconda auto piu venduta in italia? Non appena le vendite cominciassero a decrescere allora si avrebbe senso spendere soldi in nuova progettazione. L’obbiettivo di una casa automobilistica e’ vendere auto, l’innovazione serve solo …. quando non si vende:
@@enricopesente3067 certo non sto dicendo che è un progetto inefficace. vendere vende, il costo pur essendo un po' altino per ciò che offre è comunque abbordabile e in generale non è un'auto impegnativa come costi e manutenzione. tuttavia pensare che in italia siamo sempre stati dei grandi innovatori anche in campo automobilistico, mentre ora siamo qui ad aspettare con le braccia incrociate la fine dei motori termici e la conseguente invasione dei cinesi nel mercato occidentale mi lascia un po' di amarezza.
mi piacerebbe vedere dei progetti tesi ad immaginare e creare un futuro, mentre siamo ahimè qua a farci i pippotti su un passato glorioso ma che ormai appartiene alla storia, e un presente assolutamente anonimo e stagnante
A me va benissimo il portare avanti progetti “anziani” e quindi sotto molti aspetti spartani, senza i tanti orpelli che vanno di moda ora, ma il tutto deve avere il giusto prezzo, che dovrebbe aggirarsi a mio avviso sui 12000€. Certo che finché ci sarà gente disposta a spenderne 16000 e passa…
Nel 2012 costava 11/12k€....ora 4/5k€ in più!
Se ne trovano quante ne vuoi in pronta consegna a 12000 o km 0 anche a 11500 e li vale tutti.
Si trovano un sacco di Ypsilon con il nuovo mild Hybrid sui 11.000/12.000€ in pronta consegna dalle mie parti (Centro Sicilia)
@@eredir468 idem nel Lazio
@@marcogiuliano1817 concordo, progetto troppo vecchio per essere proposto a pari prezzo di alcuni modelli analoghi di altri marchi.
Finalmente una nuova vecchia auto. Grazie stellantis
Io ho la 1.3 multijet da 95 cv euro5 presa usata con 118000 km e sono riuscito a fare 28 km litro in extraurbano di media (da pieno a pieno dividendo i km percorsi per i litri erogati). Va forte (molto più di quanto mi aspettassi, al punto di farmi dubitare se il precedente proprietario l'avesse rimappata) e consuma poco. Altro che questa !
Si perché quella in prova nel filmato, è la versione ibrida e purtroppo ha soltanto 70 cavalli. Peccato, perché una decina di cavalli in più, non avrebbero guastato.
Oddio🤣🤣🤣quando hai detto che può toccare i venti mila euro ho sputato la colazione sul tavolo!!!
Eccellente recensione. La migliore che ho trovato su TH-cam. Complimenti.
Il fatto che vende dimostra che continua ad avere un senso nonostante le critiche di tanti, forse troppi. Penso l'auto vada anche valutata nel particolare momento storico nel quale siamo: dovendo acquistare un'auto nuova é anche difficile fare la scelta giusta sulla motorizzazione...e poi non tutti vogliono girare su auto tecnologiche o bolidi.
Mio papà, 74 anni, viene da un alfa 147 molto più impegnativa nella guida e ha scelto proprio la Y. Adesso ha bisogno di una macchina comoda, rilassante, economica e pratica soprattutto nei piccoli spostamenti. Pagata 12.300 nella versione gold sfruttando i vantaggi fiscali recenti.
Di concessionarie ne abbiamo girate parecchie ma le caratteristiche di quest'auto rispetto alla concorrenza anche più moderna sono evidenti e se l'auto vende nonostante il peso degli anni dimostra che il progetto iniziale era azzeccatissimo.
@Salvatore Cavallaro grazie mille, gentilissimo
Condivido pienamente! Un’auto davvero graziosa e x girare in città la trovo veramente adatta.. gli eccessi della tecnologia: ma x carità!! Che poi appena si rompe un aggeggio tecnologico va tutto in blackout!! Mi sa che la prenderò anch’io questa auto da città! La trovo perfetta.
Finalmente un commento sensato 👍👏
Vende proprio per questo. Costi bassi sia di acquisto che gestione. Per avere di meglio serve spendere almeno 7/8 mila euro in più
Che bello ritrovarsi qui all'una di notte, pochi amici intimi🤣 quanto all'auto, per fiat/lancia ormai 0 parole.. questi restyling su restyling sono diventati davvero imbarazzanti, ridicoli e impresentabili
Chiamiamoli facelift
È la Donatella Versace delle auto
Ideale per la città e molto elegante !
Francamente una prova incomprensibile di un auto ormai d’epoca, che non fa certo una buona pubblicità all’industria automobilistica italiana.
Io amo leggere le critiche quando TUTTI in questo segmento, hanno progetti vecchi anche più di questo modello
"Quali sono le alternative"? Tutte, la dacia, la Dr, Suzuki, Mazda, tutte 🤷♂️
Alla fine del video sono riusciti anche a trovare i pregi 🤣
La macchina l’ho avuta per 8 anni, dal 2014 al 2022, mi sono trovato benissimo, esente da problemi, ad eccezione di scricchioli vari.
Ne avrei comprata volentieri un’altra se solo fosse uscito un modello nuovo o almeno un restyling più consistente, ma alla fine ho dovuto cambiare auto e marchio….
A pensare che la prima generazione che avevo io per gli anni era molto avanti…. Poteva avere il magic parking ed i fari allo xeno
Ciao, posso chiederti a che macchina sei passato? Perché io sono esattamente nella tua stessa situazione, ho una y del 2022 e prossimamente devo cambiarla ma non so proprio su cosa andare. Grazie mille!
@@pietroparrini4514 ciao Pietro, sinceramente per combinazione e per un ottimo prezzo ho preso la panda sport hybrid, la possiedo da 4 mesi e mi trovo veramente bene
@@marcogiuliano1817 ho un garage piccolo purtroppo, al momento mi devo orientare ancora sulle utilitarie, avendo poi mio zio che lavora a pomigliano, l’ho presa subito e ad ottimo prezzo
Grazie mille
@@marcogiuliano1817 si hai ragione, auto purtroppo troppo grandi per il mio garage attuale.
St ovetto sta trainando le vendite di un intero brand da oltre 10 anni, almeno lo mantiene in vita, per quello che può valere!
"Vendite".... Diciamo che sta limitando le perdite... Lancia sarebbe dovuta morire almeno almeno 40 anni fa e lasciare un glorioso ricordo...
sarebbe il caso di partorie un nuovo modello
@@pt5470 aspetterei altri 10 anni! 😅
@@pt5470 Nel 2024 hanno detto
Ne ho viste parecchie ultimo modello. Le riconosco perché hanno le luci di posizione a LED (forse optional comunque).
Anche la 500 in versione non elettrica è sempre uguale dal 2007 ma continua a vendere. Gli hanno cambiato dolo i faretti. Anche la Abarth 500.
Idem panda
Le luce diurne a LED sono di serie.
Ma è sempre stato così. Cioè, in questo segmento anche Volkswagen vende la Up! dal 2011, come la Panda. È un segmento in cui il margine di guadagno sul modello è molto risicato, e bisogna vendere veramente parecchio per rientrare dei costi di progettazione.
@@alfonsotatto8365 ma infatti tutti e criticare FCA ora Stellantis che difatti vende almeno 50000 pezzi di Y , 100000 panda e 70000 500 tutte Auto delle stesso Segmento con prestazioni Simili e Allestimenti più o meno ricchi su 500/Y e Spartani su PANDA
UP _ Mii - Cityyo - fanno tanto meglio ? Non Credo almeno dove Abito io si vedano pochissime UP proporzione 100 PANDA / 2 Up per Seat e SKODA se Dal 2011 ne ho Viste 5 egia tanto.
L 'unica caso che Non Capisco sono Certi Adas che Di fatto sono Accessori Vedi Cruise Ada ttivo + frenata Auto che montano sulle tipo che non mipare Cosi tanto diversa tecnologicamente inoltre qui parlano delFirefly per cui le Hybrid hanno un motore tutto sommato moderno.
Angolo cieco Idem sono Sensori che Lavorano in ABBINAMENTO ai Sensori posteriori.
Insomma tutte Cose che si possono tranquillamente Aggiungere
per l'info telematica gia con Android Auto e Apple Car play si Accontentano l'80% della persone
Nonostante sia un progetto vecchissimo ha i vetri posteriori che scendono completamente👍
La Dacia Sandero davanti a lei è un'astronave!
Il display è a valvole?
iscrivibile ASI fin dalla immatricolazione?
Secondo me sarebbe più etico produrre la plastica riciclando le lancia Y recuperate nel mediterraneo.
Sto male 🤣🤣🤣🤣
Benvenuti nel 1998, questi filmati d'epoca sono sempre piacevoli
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Skoda Octavia berlina? Non esistono recensioni su tutta TH-cam. pleeeease
20k full optional? Che riguarda solo i vetri elettrici??? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
però consuma poco ahahahahaa
Per dimensioni la principale alternativa è la non citata Suzuki Swift, segmento B che è 385x173 rispetto ai 383x168 della Ypsilon.
Swift è ai vertici del segmento per abitabilità, soprattutto posteriore.
5 cm in larghezza si notano anche per la presenza su strada.
E ai vertici per i consumi grazie al peso contenuto
@@massimilianorighi6427 Confermo. Mia moglie ha la Swift 1.2 90cv mild hybrid. Proprio l'ultimo rifornimento, misurato da pieno a pieno, ha ottenuto una percorrenza reale di 21,39 km/l e guida senza particolari attenzioni. Lo scarto col cdb è in media di 0,5 km/l.
@@fulvioc.9048 io ho una 90cv normale del 2018 e in extraurbano faccio i 24, attualmente ho 80k km e mai un problema
@@massimilianorighi6427 In extra-urbano e autostrada non c'è differenza sui consumi tra mild hybrid o normale. È solo nel ciclo urbano che si può avere una differenza fino a circa il 20%.
@@massimilianorighi6427 La nostra è una Cool my2017 del 2020, a giugno compie 2 anni e ha "solo" 25k km. Fino ad ora anch'essa con zero problemi.... E poi prestazionalmente è veramente brillante.
Perché comprarla e perché comprare qualsiasi altra auto?
Recensioni top sempre sia chiaro 👍🏻
Il fatto che le auto basate su quel pianale - nonostante tecnologie obsolete e caratteristiche di sicurezza superate - continuino comunque ad essere tra la più vendute (in Italia) è però oggettivo. Naturalmente non basta vendere bene solo in qui, ed a questo proposito spero che Stellantis dia nuova linfa a Lancia (ma anche Alfa e Fiat). Occhio però alle aspettative, siamo nel 2022, non più ai tempi di Fulvia, Stratos, Delta, Thema... E non sono così sicuro, che a parte pochi nostalgici appassionati, all'acquirente europeo medio interessi minimamente un rilancio del marchio Lancia
guarda che nel segmento A, sono al vertice in europa.
@@MallocFree90 In Italia lo sono a livello assoluto, non di segmento. Dati 2021 (fonte Motor1): 132.000 Panda in Europa (112.000 in Italia), Ypsilon 44.000 in Europa (ed in Italia); fa eccezione la 500 (credo siano dati comprensivi della elettrica): 161.000 in Europa (45.000 in Italia). Detto questo, tifo per le auto italiane e mi fa piacere se queste vendono ancora bene (qui a Torino l'ex FCA dà ancora lavoro a molte persone) ma oggi io non comprerei Panda, Ypsilon o 500 termica, soprattutto per motivi di sicurezza
@@adamrichman4933 sono tutte auto da 5 stelle euroncap fino a poco fa e se andiamo a vedere gli ADAS, nel segmento non c'è molto.
Sinceramente, nessuna loro rivale offre di meglio né una piattaforma più moderna
@@MallocFree90 Il video (ed il sito EuroNCAP) dicono che Ypsilon ha preso 2 stelle nel 2015. In questi giorni sono in fissa con la Swift: nella versione con frenata automatica ha preso 4 stelle nel 2017, ed oggi ha di serie molti adas che all'epoca di quel crash test non aveva. Ignoro a quando risalga la base tecnica della Swift, ma dubito sia più vecchia del pianale del trio fiat. Di contro va detto che la Swift è sui 17.500€ (con ottimo allestimento di serie), mentre la Ypsilon credo venga via sui 12-14.000€
Pienamente d'accordo per quanto riguarda la visibilità posteriore.. Davvero limitata
Io non capisco tutto quest' astio verso un prodotto italiano,non c'è nulla da fare se l' Italia è messa così male, e anche colpa di chi invece di valorizzare un prodotto italiano (assemblata in Polonia) è sempre pronto a buttare merda .. e vero' no ha gli ultimi optional delle vetture più moderne ,ma chi acquista questa vettura la compra come seconda o terza auto,Personalmente a me piace e" molto personale ,appena acquistata la versione gold plus(la più bella) con aggiunta del clima elettronico, poi per un auto che mia moglie userà in città, che non abbia il mantenitore di corsia ,o il cruis control adattativo non può interessarci nulla. Abs,presente, controllo di trazione, presente, esp presente ,airbag frontali e laterali presenti, cerchi in lega bruniti presenti , android auto e schermo da 7 pollici presenti, start e stop presente,vetri privacy presenti , prezzo con rottamazione e incentivi 13500 euro.. provate a comprarci una polo con questi soldi mi direte, e vero mancano i fari a led ma non sono necessari, fanno scena sicuramente ma non sono indispensabili.. nel 2023 uscirà la ypsilon nuova, dovete paragonare le nuove a quella che verrà non ha questa che comunque nonostante l' età si difende benissimo.
L'astio è solo nei commenti. Le vendite invece confermano che l'auto continua a piacere molto agli italiani e, soprattutto, alle italiane.
Perché comprarla se lo chiedono da anni un sacco di persone…..e fanno bene a chiederselo
Esce già iscritta ASI?
La targa oro ASI è di serie o è optional?
È il "vecchio" che sa di moderno e comunque , nonostante tutto, piace ancora, a giudicare dalle classifiche di vendita.
Ma quante volte l'avete fatto il perché comprarla di sto pezzo da museo ?
comprata x mio figlio a 11000 €, grazie agli incentivi; a parte l'ovvia constatazione che a quel prezzo non c'era nulla di paragonabile, ibrida o pseudo tale, sul mercato, devo dire che non me ne sono certo pentito: la macchinina consuma molto poco (ormai costantemente oltre i 18...), comoda, facilissima e istintiva da guidare, sempre molto carina, ovviamente tutt'altro che scattante, ma non le si richiede certo questo...
Percorsi già oltre 10000 km. molti dei quali in autostrada (Roma/Napoli e viceversa..), senza il minimo problema....
Se avessi speso moolto di più, avrei certamente avuto molto di più, ma x mio figlio la macchina è un semplice mezzo di trasporto, non una passione come x il sottoscritto (x questo c'è la Giulia...), aggiungendo inoltre che paga poco di assicurazione, nulla come tassa di possesso e strisce blu gratuite quasi ovunque...
Saluti
Aggiungo che. al solito, la recensione è al TOP....complimenti!
Bell’acquisto di merda
Non paga il bollo?
@@enniogreco8914 no
Com'è possibile che sia ancora in commercio, ed è pure quella che costa di più
È un video del 2011 infatti.
Devi ringraziare i polli che la comprano...
Può piacere o meno , ma è innegabile che nonostante l'età del progetto faccia ancora ottimi numeri di vendita.
@@philipcallaghan6529 ma se è stata ritirata da tutti i mercati da 4 anni.
Lancia non esiste più.
Perché piace, punto.
Con quei cexsi di auto in produzione oggi sto rivalutando la Y, macchina intelligente azzeccata e utile…. Auto da città, con costi di gestione bassissimi, in cui puoi caricare tranquillamente della roba, guida un pò rialzata, affidabile e la puoi usare per una gita fuori porta… Sappiamo tutti il progetto è vecchio ma rimane comunque intelligente, 100 volte meglio questa di una smart elettrica o di una VW EUp in cui non c’è spazio… Tra l’altro se andate in concessionario i prezzi sono enormemente più bassi del listino… È pazzesco la apprezzo di più adesso che 10 anni fa…sarà che sono invecchiato e con l’età si bada più alla sostanza (e ci si rinxoglionisce anche…!)
Consuma molto, ha poco spazio, interni scadenti , motore ridicolo...brava lancia
cosa ti aspetti da un marchio in declino????
Mamma santa....mà chi ha il coraggio, nel 2022, di comprare un auto del 2010!!
L'anno scorso, ben 43.000 persone hanno avuto il coraggio di comprarla🤦
@@GS_RS6 43.000 rinc*glioniti
Accanimento terapeutico
@@GS_RS6 gente da TSO
@@GS_RS6 43.000 donne.
C'è una spiegazione logica a tutto 😀
A crash test come è messa? Come una polo immagino.
È il secondo restyling e non hanno ancora modificato il volante con i comandi del vecchio Blue&me
Sarebbe l'ora di un nuovo modello!
Alla fine, però, chi la possiede (e sono tanti) è contento. Questo cancella tutte le critiche!!!
Si può avere anche con cambio automatico ..?
Esiste con il cambio automatico?
ottima recensione.
AF quindi non sta per Antico Ferrovecchio?
Se uno punta a risparmiare sul carburante e al confort a bordo , assolutamente la versione 1.2 fire a GPL. Il millino 3 cilindri rumoreggia e non consuma pochissimo.
Molto bella nonostante gli anni.. il 3 cilindri va molto bene
Ma quando fate la fiesta? La aspetto da anni 🥺🥺🥺
Fumo cannabis while watching this, all in bliss im calm and at peace✌️
To anyone reading this may god grant your wish and hope you find your happiness.🙏🏼
Ma che caz... 🤣 Sti bot stanno diventando sempre più intelligenti
Non so come mai mi è capitato un video vecchio di 10 anni…mah…questi algoritmi di iutub
La mia ragazza la ritirerà a giorni ❤️
Mi spiace per la tua ragazza.
@@stickmanpivot1000 gliel’hanno data nuova a 16000€ versione Gold..con 4 anni di finanziamento con annesso pacchetto di garanzie assicurative vantaggiose per tutta la durata..non esiste una proposta migliore se ti guardi attorno..
@@federicofierimonte 16.000€? Stai scherzando spero...con quella cifra si porta a casa ben altro di segmento B... Piuttosto la Sandero che è un'astronave rispetto a questa,e si risparmiava anche soldi rispetto a sto ovetto Kinder corazzato.
@@stickmanpivot1000 la Sandero te la compri tu..
@@federicofierimonte io sono già apposto...dico solo il fatto oggettivo che molti addirittura si vantano anche di aver fatto un affare ad aver portato una Y,panda,500,etc. a 15.000€ quando c'è ben altro superiore nel mercato auto. Poi ognuno fa quel che vuole,a me fa solo ridere e dispiacere allo stesso tempo.
per neopatentati va bene?
Alcune motorizzazioni. La valutazione dell'euro NCAP è negativa per questa auto, un motivo in più per non averla presa. Sono anch'io neopatentata.
Il 1.0 della hybrid è aspirato o turbo? Solo curiosità. Grande recensione, come sempre
Aspirato
Ragazzi, io ringrazierò sempre il modello Y , ha mantenuto vivo il marchio tutto questo tempo facendo il suo nella sua nicchia (quella delle citycar, purtroppo) restando sempre un livello sopra Fiat, almeno per estetica e qualità degli allestimenti... Secondo me,se non fosse per quel fortunato modello, il marchio sarebbe morto durante la gestione FCA
Ripongo davvero tanta speranza nel nuovo management Stellantis!!j
Secondo me invece è proprio il simbolo del fallimento commerciale della Lancia. Come citycar/utilitaria ha il suo perché ma lungi da me dal dire che ha mantenuto vivo il marchio, ha più che altro creato una maggiore nostalgia negli automobilisti più appassionati.
Uno dei grandi errori fu riproporre veicoli Chrysler con un logo differente come se fossero Lancia.
Io non mi creo tante aspettative da Stellantis ma c'è da dire che nell'ex gruppo PSA ci sono due marchi che negli ultimi 30 si sono creati un Heritage nel mondo del Motorsport non da poco.
Vedremo come si evolverà la situazione 😉
Per tenere in vita un marchio storico con un modello così meglio che Lancia fallisca e trovi un compratore serio che la faccia rinascere con modelli nuovi.
Vediamo cosa deciderà Stellantis. Non sarebbe male un operazione in stile DS.
@@mattiabertero Ciao
LASCIA perdere DS che di fatto Nonè un Marchio , perché DS a suo tempo ero un Modello Citroen ovvero LA DS
Oggi l'hanno trasformato in un Marchio di "Lusso " , che secondo me non ha he arte ne parte.
Credo che se Vogliono for rinascere Lancia , il marchio debba essere indipendente DA DS.
finalmente un'auto " nuova " . Al modico prezzo di 16.000 euro , un vero affare !!!
Volevo lasciare un commento negativo a suo merito ma vedo che l’opinione comune ha una sua prevalenza
L'unica auto di lusso "economica"
Ad oggi aspettiamo, tra un anno e mezzo esce la nuova generazione!
Questa auto è un insulto al marchio Lancia, a noi appassionati ed ai consumatori non consapevoli di portarsi a casa un mezzo preistorico! 😑
Video e commenti elogiabili. Purtroppo però questo è quello che rimane del marchio Lancia.
Perchè comprarla? per la volontà di buttare via soldi, non considerando che ci sono 400 auto dello stesso prezzo 20 anni più giovani e moderne.
... cioè, l'unica cosa che si aggiorna sempre è il prezzo, poi per il resto siamo rimasti al 2011
A me piace moltissimo... retrò nella linea, semplice e sfiziosa. Pazienza se niente ADAS
Perché comprarla, perché è l'unica macchina di serie già immatricolata d'epoca
tanto siamo alla fine, Stellantis ha già annunciato che Lancia e Alfa diventeranno 100% elettriche dal 2025
Tutte le auto in Europa diventeranno solo elettriche, mica solo Stellantis
mha ... PANDA, 500 alla fine sono uguali e hanno gli stessi limiti di optional e Allestimento e Adas.
il vantaggio di panda è che Con un allestimento meno ricercato è più economica e VA uguale.
500 ha gli stessi difetti di Y
In realtà a pari dotazioni l'attuale Panda non costa meno, anzi...
@@fulvioc.9048 be forse le hybrid e la 4x4
Ma la 1.2 benzina secondo me costa meno
"Si pagano a parte anche i poggiatesta posteriori" Cosaaa???
Ok la macchina ormai d'epoca ma io voglio sapere cosa hai scritto nel tatuaggio
A furia di rinfrescarla è diventata un frigorifero.
E pensare che era partita come lavatrice
Commento sottovalutato 😂
Ma perché scrivite Hybrid ? Ma e un mild Hybrid.
#Motor1Italia
Quando farete la prova del modello aggiornato del 2023?
È la stessa auto
A me piace !!!
Anche a me e infatti l’ho comprata e mi trovo benissimo
mi piace l'enfatizzare lanon presenza di certi optional Vedi bocchette posteriori ,quandosi si sa già che su queste Auto nessuno li mette idem per altri piccoli problemi Vedi plastica dura.
La radio 7 pollici è una delusione non a l'orologio, per vedere l'ora se ascolti la musica da fermo con il motore spento devi accedere il quadro e leggere sul display del contachilometri, la presa USB è in alto il filo ciondola è brutto a vedere e poi dato che è un modello nuovo potevano mettere una radio che si collegare senza filo al telefono .
Ornai lancia produce solo la y peccato io se potessi andare un un concessionario Lancia chiedo se c'è la Thema
La Thema la puoi trovare usata. Occhio però alle limitazioni della circolazione che verranno subite dalle le auto con motore diesel.
@@DroidTSK ma la Thema nuova Nn la trovo più ??
Perchè dovrei comprare una ibrida leggera? Questa è la domanda,. Complimenti a Fiat che ci è arrivata tardi e male sull'ibrido generando non poca confusione sulla cosa. Se volete un ibrida VERA che sia almeno Full o Plug In, il resto fa volume.
Vogliono anche i soldi?🤔
Che tristezza vedere Lancia ridotta a una sola utilitaria :(
Nel titolo avete dimenticato classic ahahahaha
Ironia
Strano che ancora la lancia non è fallita visto che fa la stessa macchina da più di 10 anni