Pagata nuova (grazie a incentivi) 11000 € a settembre 2021; siamo già a circa 35ooo km,, fatti i 2 regolari tagliandi ogni 15ooo; economica, parca, comoda, versatile e sempre carina, nonchè estremamente affidabile; c'è di meglio in categoria? Forse, ma, x me, la "vetusta" Ypsilon resta automobilina piacevolissima! Saluti
Nel 2010 neanche la vendevano questa. E comunque cambiare motore e cambio in toto è una cosa che nessuna casa concorrente ha fatto, vedi la Up! che ha lo stesso 1.0 a benzina o a metano dal 2011.
@@alfonsotatto8365 la producevano nel 2011, indicativamente ho scritto 2010, siamo nel 2023, sia che fosse 2010 o 2011 siamo comunque a parlare di un progetto estetico che a parte pochi dettagli è rimasto invariato, e non è il massimo, fosse pure che hanno aggiornato le motorizzazioni (e ci mancherebbe pure)
@@SkLeRaTOO ripeto, ci mancherebbe cosa? Tutte le concorrenti praticamente hanno gli stessi motori di quando sono uscite. Anche le coreane che si sono aggiornate fuori ma i motori sempre quelli sono. Almeno il gruppo Fiat ha introdotto motorizzazioni nuove
Ho una Lancia y di nove anni fa, motore 1300 cc e tetto apribile. La pagai poco xchè smettevano di distribuirla all'estero. Da allora viene prodotta solo per l'Italia. Io sono contento, fa il suo lavoro bene e ci vado pure in ferie. Non vorrei però farci un incidente. Ormai è un auto vecchia. Ridicolo che ne facciano versioni "nuove". Meglio comunque della 500 che costa un botto ed internamente è fatta peggio con molto meno spazio. Io apprezzo le 4 porte e dopo 9 anni internamente è ancora in ordine. Comunque la tengo bene ed ha solo 54000 km. Il tettuccio apribile è molto utile in estate, visto che è tutta nera. Consumi tra 5,2 e 5,5 L/100 con il vecchio Fire. Unica pecca il cambio duretto. Buone le sospensioni.
Comunque Apple CarPlay e Android auto in questa auto funziona via bluetooth e non solo con il cavo! Ottima auto per le donne specialmente !! In città e piccoli viaggi va che è una meraviglia e consuma veramente poco !! La mia compagna dopo un mese dal primo pieno ha ancora carburante !!
15 km a litro in città. Ed è anche mild-hibrid, mi chiedo se fosse stata solo endotermica, avrebbe fatto 10?? Forse 12? È vero che è un ibrido finto, ma il 4 cilindri fire da cui deriva il motore era superiore.
Io l'ho guidata per 5 giorni Ha un bel telaio, assetto semirigido, sterzo abbastanza pronto nelle svolte e preciso, imposta subito la traiettoria in curva senza sbavature, una bella reattività generale 😊 Il tutto senza forzarla, con calma e tranquillità 😊
Mahhh io l'ho tenuta 2 settimane come macchina di cortesia della carrozzeria dove avevo in riparazione il giulione. È una macchina che fa il suo dovere mi ha stupito la sua tenuta di strada. Poi certo ormai strasuperata e obsoleta in tante cose, ma probabilmente la prendi per poco. Sicuramente i prezzi di listino sono un'assurdità. Ciaoooo
un auto da città che fa 15km/l in città... più di un xtrail da 2000kg. vecchia, interni datati, soluzioni tecnologiche vergognose, costi totalmente insensati. ed infatti ha talmente poco senso ed è talmente poco competitiva sul mercato che viene venduta solo in italia...
Se fossi in Stellantis la ristilizzerei, ci metterei il marchio Innocenti e la continuerei a vendere a prezzi accessibili. Un po’ come ha fatto Renault con Dacia. Venderebbe tantissimo.
@@entgalaxy leggi attentamente quello che ho scritto. La ristilizzerei, ovvero la cambierei a livello stilistico ma terrei la base meccanica come ha fatto Renault con Dacia. Non ho parlato di rimarchiare l’auto.
Si sarebbe perfetto, come del resto ha fatto fiat con alcuni modelli a cavallo tra gli anni 80 e 90, poco prima della chiusura definitiva della Innocenti
Io ce l'ho da quasi 5 anni, la versione Gold a GPL, e tutte queste lamentele da bimbominkia lasciano il tempo che trovano. Auto molto pratica, abbastanza comoda e (la mia) davvero ben rifinita. Consuma poco, mai un problema di alcun genere, ho solo eseguito la manutenzione ordinaria. Cammina al 90% per le strade disastrate di Roma, per cui una certa affidabilità c'è, è indubbio. Unici difetti da me riscontrati: un'illuminazione stradale poco soddisfacente, quando si utilizzano gli anabbaglianti, illuminazione interna scarsa e cassetto portaoggetti dalla capienza limitata. Punto. È sicuramente un progetto datato, ma non per questo si deve considerare quest'auto come un poco di buono. Mettete da parte il gossip 2.0 e guardate la vita coi vostri occhi, se ne avete la possibilità.
Ben rifinita? Un accrocchio di plasticoni rigidi! Posizione di guida pessima, rispetto alla precedente ha perso in qualità e comodità (regolazione in profondità volante e cinture), bocciata negli euroncap, priva di motori validi, tenuta di strada imbarazzante, Adas manco a parlarne, insomma un c3ss0 su ruote. Meglio la panda a sto punto. Almeno costa meno.
@@marcogiuliano1817 commento che denota solo astio. Sei mai entrato in una macchina nuova? Sono tutte fatte da schifo dentro, solo plastiche rigide. Entra in una Stonic 1.2 a GPL che ti viene 25.000 euro con tre accessori e dimmi se trovi una sola plastica soft touch. Almeno la parte centrale del cruscotto è fatta bene nella Ypsilon e soprattutto i sedili sono molto ben fatti rispetto alle concorrenti di pari segmento
@@alfonsotatto8365 non dire caxxate, che esistono le auto fatte bene. Con plastiche morbide e ben assemblate? Clio 5 ne è un esempio, difatti ne abbiamo una in casa ed è anni luce avanti a sto c3ss0 su ruote della y. Mi sa che sei tu a non essere salito su auto nuove. E comunque se il mio è astio, il tuo che cosa sarebbe? La difesa di una causa persa in partenza come la y?
Buongiorno, informo che android auto (e suppongo apple car play) è utilizzabile anche senza cavo in modalità wirless (anche se a dire il vero ho qualche problema, nel senso che la prima volta dopo la pulizia della cache dell'applicazione android auto del telefono si connette poi le successive volta ha problemi).
Pov: quando sei costretto a parlare della stessa identica macchina da 15 anni e devi trovare il modo di farla passare come nuova. Prevedibile risposta : ehy, non scherzare. Noi non facciamo pubblicità ma recensioni obiettive. Per questo abbiamo elogiato il nuovissimo volante del 2006 e i tasti by punto 2005. Il reparto marketing della Lancia non saprebbe fare di meglio.
Un' auto criticata da più di 12 anni. Vi assicuro però che dal prossimo anno, tutti noi la rimpiangeremo. Possiamo del tutto considerarla sia nel bene che nel male, l' ultima vera Lancia, degna erede del marchio. Infatti dal 2024 in poi, saranno tutte Peugeot ricarrozzate, e di Lancia si sfregeranno solo del logo. Quindi invece di snobbarla godiamocela fin tanto che ancora possiamo, perché con la sua uscita di scena, della Lancia resterà solo un logo e nient'altro.
Sempre un ovetto kinder rimane. Per quello che offre (motorizzazione,consumi,spazi interni e bagagliaio,etc.) non dovrebbe superare i 9/10.000€ di listino, full optional ovviamente. Sennò tanto vale spendere un po' in più e portarsi a casa una VERA segmento B,io questa la reputo in un segmento A. La picanto/i10 in confronto è una signora auto.
Vergognoso commercializzare ancora oggi una BARA simile. Obsoleta rispetto anche alla peggiore auto Cinese, non capisco le tante persone che ancora oggi la comprano, e non a basso prezzo, tra l'altro. Incredibile.
Vogliono continuare a vendere un progetto datato all'inverosimile? Nessun problema, se però dopo anni di ammortamento dei costi di sviluppo (nulli) si fosse deciso di venderla a prezzi veramente bassi come merita un'auto di 13 anni fa. Invece no, è sempre eccessivamente sovrapprezzo per un'auto che con la sua età ha visto due diverse generazioni delle concorrenti
Nel 2023 ancora con i tasti sul volante della Grande Punto del 2006...no ma basta, veramente. Incredibile. Ma del resto non c'è da meravigliarsi, la Tonale, la nuova punta di diamante di Alfa, ha i tasti per la regolazione degli specchietti della Giulietta...
Macchina che a me tutto sommato piace, la plancia in particolare è ancora molto bella. Però Reputo offensivo nei confronti dei clienti offrire solo quello spompatissimo 1.0 70cv. Vogliono vincolarla ad uso prettamente cittadino in quanto soffre maledettamente in ripresa al punto da rendere difficilissimi i sorpassi. Lodevole la sesta marcia, ma ci andava abbinato un propulsore più generoso per renderla di uso più trasversale. Una volta esisteva la 1.3 mjt ed era un bell'andare... adesso bisogna spingere con i piedi come i Flinstones
Reputo esagerato il prezzo per una motorizzazione di questo tipo... La Ypsilon 1.4 Gpl della mia ragazza, comprata 4 anni fa per 3.000€ è stato un vero affare (e costa pure a meno da mantenere) ... E, manco a dirlo, ha un motore che gira come un orologio anche dopo 230.000km
In famiglia abbiamo un Ypsilon benzina Gold, una macchina comoda a 60.000 km. nessun problema e una Grande Punto quasi 180.000 diesel 1.300 fantastica. Chi cerca la novità nelle auto per me non è sempre da apprezzare i soldi sono pochi e le auto costano troppo e con tutte queste tecnologie. Ho pure una Fiat Bravo 220.000 km. Diesel ho dovuto fare delle spese per alcuni problemi circa 2000 euro, ma è una super auto
Io ne sono stato un felice possessore, peccato che la retrocamera sia messa così a caso e non verniciata nel colore della carrozzeria. Certo è ora del nuovo modello
A me il design di questa vettura non ha mai convinto e poi la strumentazione centrale non ha proprio senso, a meno che non sbagli il 99% degli altri costruttori di auto. Confido che nella prossima versione rimedino sia per quello che riguarda lo stile, la sicurezza e l'ergonomia.
Se la paragoniamo alle segmento A, non sfigura. Allora proviamo a paragonarla alle segmento "biciclette", lì diventa in assoluto la più veloce e pure con l'aria condizionata. Basta fare i confronti giusti e può durare altri 25 anni
@@DriveKItaliacredo intendesse dire che non sia cambiata quasi per nulla dalla sua ultima versione, che sia un'auto all'estetica antiquata e che non sia siano impegnati per nulla per renderla più attuale. Inoltre, l'ultima parte del commento, se ho capito bene era rivolta a chi vedendo quest'auto decide di acquistarla nonostante sia praticamente la stessa auto del 2011 con una pessima telecamera posteriore incollata sul paraurti.....in pratica con la scusa che tanto la gente acquista comunque, stellantis si può permettere di aggiungere una stupidata alla volta ogni 25 anni ma senza mai davvero aumentare la qualità percepita di quest'auto, il cui marchio è ormai caduto in disgrazia. E....io sono d'accordo con lui.
@@alfonsotatto8365 Dai, non è difficile da capire. E' un progetto vecchio. Per quanto ben riuscito, è normale che abbia delle lacune non colmabili, date dal tempo. Se il produttore la identifica come segmento B, è una segmento B. Tra le segmento B è scarsa? Facciamocene una ragione. Fa un po' ridere dire: "Sì, ma alla fine dai, è piccola, sembra più una segmento A... E tra le segmento A spacca!" 😄
@@AlexClan il produttore può anche classificare la Ypsilon come verdura: però per prezzo, dimensioni, piattaforma, prestazioni e dotazioni è una segmento A grande. Faccio notare, comunque, che ad eccezione della Sandero nel segmento B le macchine costano mediamente dai 5 (Rio e Mazda 2 MH) ai 10mila e oltre euro più della Ypsilon, ovviamente offrendo progetti molto più moderni e con dotazioni superiori. Quindi proprio è controintuitivo confrontarla con le B.
Che schifo. ma la più amata degli italiani in che senso???? È la più venduta perché costa poco ma non perché sia una macchina 🔝 anzi fa letteralmente schifo non me la vorrei neanche se me la regalassero🤮🤢
punto 1) concordo la retrocamera è orribile io personalmente la avrei messa sotto il lunotto per il resto i sensori sono ok punto 2) il cambio piccola nota per me negativa in città nelle manovre di parcheggio è scomodo avere la retromarcia a destra io l avrei messa a sinistra vicino la prima molto più pratica. punto 3) che senso hanno i DRL a led e il resto alogeni? siamo nel 2023... punto 4) il portamonete rarità nelle auto "moderne"
Sai quante altre auto hanno solo le luci di posizione a LED e tutto il testo alogene? In alcuni segmenti low cost lo fanno proprio affinché in caso di danno il proprietario con pochi euro possa sistemare tutto e quindi con costi bassi, in altri casi perché devi pagare l optional come per vw audi etc con anche q3 q5 golf con alogeni . Per un segmento A gli alogeni sono più che sufficienti
Il problema è che non costa neanche poco… ci sono molte auto che costano meno ed offrono molto di più, come la sandero ad esempio. Non riesco proprio a capire perché gli italiani continuano a comprare la y con ormai più di 10 anni alle spalle e con prezzi folli (stessa cosa per 500 e panda)
Non mi risulta che la Sandero abbia 6 marce o sia microibrida. A parità di allestimento dentro è fatta meglio una Ypsilon nonostante gli anni. La Sandero è più grande e verosimilmente più sicura. Ciò non toglie che in un contesto cittadino la Ypsilon è più comoda e consuma anche meno
@@alfonsotatto8365 guarda io il motore di questa prova (1.0 70cv “ibrido”) l’ho provato su una panda, l’aiuto elettrico non si sente. l’unico punto a favore di questo microibrido è che hanno “raggirato” la legge usufruendo delle agevolazioni dell’ibrido, ma ripeto l’auto di per se di ibrido non ha praticamente nulla se non una batteria piccolissima sotto al sedile del guidatore
@@alfonsotatto8365 poi per quanto riguarda le 5 marce della sandero hai ragione, ma comunque costando molto meno la sandero non penso valga la pena spendere di più per avere una macchina che di vantaggi ha solo una marcia in più e un microibrido che non si sente (non sto difendendo a spada tratta la dacia perché sono un possessore, io ho un’audi, ma sono salito su una sandero diverse volte e a parer mio per il prezzo che ha è mille volte meglio di una y/panda
@@Andrea-mr6rh io sono stato sia su una Sandero di ultima generazione che su una Ypsilon e la Ypsilon rimane fatta meglio, sia come materiali che come assemblaggi, e francamente trovo proprio il progetto degli interni pensato meglio sotto tutti i punti di vista. In più chiavi in mano viene meno la Ypsilon che la Sandero a parità di accessori, visto che Dacia non sconta un euro sul listino mentre in Fiat hanno la politica di alzare i listini e poi buttare giù in concessionaria. Sul discorso ibrido, ti dico che se sai sfruttarlo l'aiutino elettrico è moderatamente utile. Il firefly è un buon motore, il vecchio 1.2 in città (che è l'ambiente principale) faceva 13 al litro questo fa 17 senza troppi patemi
Cosaaaaaaaa! Ancora video sulla stravecchissima Ypsilon spero solo che sia uno scherzo ! Non c'è compenso che tenga per fare ANCORA un video su questo abominio di automobile Italiana , comprare questa cosa nel 2023 lo trovo assurdo , chi l'acquista oggi dovrebbe essere perseguibile legalmente !
Il divario tecnico si sente con le vetture più recenti. È molto pratica in città, frizione e sterzo sono leggerissimi. Il motore è affidabile ma lento. Troppo lento. La sesta non la tiene.
@@emanuelea9967 Fino a poco tempo fa c'era il Twinair. Logico che, con la nuova in arrivo tra meno di un anno, abbiano ridotto all'osso la gamma. È già tanto che ci sia ancora a GPL
@@p.michael9266 non si tratta di fare passi alpini ma non credo che chi la compra la usi solo in città. E se la città ha strade in salita ? La spingiamo ? Nei sorpassi è pericolosa poiché priva di ripresa. Nessuno pensa a prestazioni da super car ma quel minimo di coppia e potenza come il multijet va assicurato ad un auto al giorno d’oggi.
Ne vedo ancora tante in giro con sopra le ultime targhe. Sebbene il progetto sia datato e quella plancia centrale non si veda altrove da 15 anni ha ancora senso comprarla. Comunque la panda e la Up derivano proprio da quegli anni e hanno ricevuto i medesimi piccoli aggiornamenti, può aver stancato l'estetica ma per il resto è in linea sia con la sorella che con le concorrenti.
@@alfonsotatto8365 assolutamente SI, visto che almeno si è EVOLUTA ed è diventata una full electric, ciò che dovrebbe essere una piccola citycar di segmento A con 5 porte, 4 posti e fatta a misura di città.
chi ha questa versione? a voi capita che dopo circa 10 minuti dall'accensione la radio (ricerca canali frequenze etc) rimane bloccato. non è possibile cambiare stazione radio ne tipologia di frequenza (AM/FM/DAB). per riprenderla devo solo spegnere ed aspettare un paio di minuti.
Diciamo la verità è un fallimento è una macchina vecchia superata piena di difetti che a confronto con la panda quella nuova restaurata e niente anche se c’è da molto da lavorare anche sulla Panda ma ti dà qualcosa in più invece questa è un progetto che non esiste più scomodissima e anche bruttissimo pensando alle nuove righe disegnate la lancia era bella e favolosa tanti anni fa oggi è finita superato tutti infatti ho preferito una Panda cross accessoriata per quello che dispone la casa è sempre meglio di questo di Lancia Y
Mamma mia che aborto... Ma in Italia le signore anziane e i genitori che vogliono spendere poco le continueranno a comprare anche fra 100 anni... In caso di incidente non vorrei essere dentro questa bara su ruote.
Guidata, penso di non aver mai provato auto peggiore in vita mia. Lenta come poche, cambio pieno di impuntamenti, frizione che stacca tardissimo, cruscotto lontano e con cifre piccole. Oltretutto quella che mi era stata data a noleggio non aveva nemmeno sensori, carplay e nemmeno poggiatesta posteriori. Se non erro il cosiddetto allestimento Silver, che nonostante queste lacune è venduto nuovo a 15k 😅🤣.
non capisco quelli che si lamentano della stessa auto, per me questo non è un problema anzi, dovrebbero ritirar fuori gli stampi di altri modelli vecchi e rimettersi a fare altre macchine del passato senza i costi di ingegnerizzazione ed industrializzazione, possibilmente senza infotainment ma prevedendo una predisposizione ad un tablet consumer al suo posto ( che vanno mille volte meglio e il cliente se lo compra e se lo sostituisce con il tempo). il problema qui è che come macchina fa piuttosto schifo, era meglio la 3 porte come scocca ( ci si sbattono le corna per entrare ) il servosterzo ha un brutto feeling, i pedali sono troppo leggeri ed insipidi come pure l'assetto. è brutta da guidare come macchina insomma. mi ricordo la vecchia panda che mi era piaciuta molto ( l'ultima più tondeggiante non ho mai avuto occasione di metterci mano, non so) ma anche altre macchine come le vecchie clio ( quelle di 20 anni fa ) se le rifacessero oggi sarebbero comunque un ottimo acquisto, andavano bene. dovete smetterla di chiedere la luna e poi lamentarvi dei prezzi, per me quando una macchina meccanicamente è valida, ha aria condizionata, vetri elettrici e chiusura centralizzata ha già tutto quello che voglio, radio/navigatore a parte e fine del discorso. pensate se oggi rimettessero in produzione la stilo 5p come concorrente della dacia sandero, non la comprereste? io la preferirei, andava bene quella macchina ( l'aveva mio fratello ed era molto comoda, l'unico vero neo era che per cambiare le lampadine bisognava andare in officina 🤦)
@@TheSantix00 come sicurezza passiva siamo sempre lì da 20 anni a questa parte, quello che è cambiata è la dotazione attiva ma sono accessori che si possono installare senza problemi su qualunque auto.
Io la trovo ancora bella come linea e questo colore é molto bello,peccato che con gli anni l'hanno impoverita,aveva Xenon ,tetto apribile ,benzina e diesel..automatica ecc ecc
Tanta ironia sull'età del progetto, ma noi italiani siamo fatti così, se qualcosa ci piace la compriamo. Infatti la Topolino e la Nuova 500 sono state in produzione per 20 anni l'una. In Lancia questa se la rimpiangeranno...
Io ce l'ho e lo trovo pratico invece. Biasogna solo abituarsi, però i comandi sono a portata di mano, cambio alto etc etc. Davanti al volante ho messo un supportino in gomma per il telefono e funziona divinamente come gps. In realtà è più comodo della 500 con quel cruscotto arancione illeggibile e con i dati veramente piccoli..
Allo stesso prezzo si può prendere ben altro, soprattutto fino al periodo del 2020 quando costavano di meno. Ma gli Italiani preferiscono spendere 15.000€ per una panda /500 che sono scatolette pericolose e scomode per gli interni e viaggi,rispetto alle Sandero,rio,i20,Fiesta,etc. Io andrei perfino sull'usato piuttosto di comprarmi sti catorci dove non puoi mettere neanche 3 sacchi della spesa settimanale.
Nel 2021 mi ero fatto fare un preventivo a 12000eur per la nuova hyundai i10 con cambio automatico e vari adas (frenata d'emergenza, lane assist....), a titolo di confronto...
@@NRG1985 io nel 2020 ho comprato ordinandola NUOVA la mia Kia Rio 1.2 Evolution a 12.600€ (13.000€ messa su strada con le tasse). A ripensarci ora,ho fatto un super mega affare,dato che la danno USATA a 14/15.000€
Il porta monete non è molto intelligente, per poche monete si rischia che ti rompono il vetro. Era molto meglio se al posto del porta monete mettevano la porta usb quella sopra, cosi esteticamente non si vedeva nulla quando il cavo e' inserito. La telecamere e' proprio un accrocco si vedere proprio che è stata messa velocemente senza senso per stare al passo con la concorrenza. Purtroppo la Lancia se ne approfitta perché sa che ne vendera sempre e pure tante. Una mossa intelligente se metteva la frenata automatica era quel tocco di un aggiornamento futuro.
perche ? se uno ha bisogno di un Auto piccola che costi poco è lideale Visto che Adesso un Auto media piccolo Vedi Av anger Vedi 600 super di slancio i 3 0000 euro
@@Andrea-mr6rh sotto è una vecchia Clio, quindi tecnicamente è un progetto (validissimo) di 10 anni leggermente aggiornato. È così che tengono bassi i prezzi in dacia del resto
Apple carplay e android SONO WIRELESS. Ma cosa dici? E' la novità del restyling!!!!!!!!!!! E studiare no? Sfigura con tantissime segmento A.. guarda la Hyundai i 10
ragazzi, a Stellantis del mercato italiano non frega più niente. Se potesse, chiuderebbe tutte le fabbriche che sono in perdita. Questa macchinina fa tanta nostalgia ma non potrebbe circolare non avendo alcun sistema i sicurezza.
L'ultima utilitaria con contenuti italiani (made in Poland). Dalla prossima auto il pianale sarà quello delle 208/C3 con motori pessimi a "bagno d'olio". Adieu Lancia.
15 minuti sprecati per provare a dare dignità ad una macchina che nella sostanza (schermi, schermini e sensori esclusi) non cambia da quando facevo la quinta elementare (sono al terzo anno di università). Che la gente compri ancora, neanche a poco, in massa una macchina nuova che ha gli stessi identici tasti al volante della Punto del 2007 di mia madre spiega molte cose sulle facoltà mentali dell’italiano medio.
Un auto imbarazzantemente vecchia. Anno scorso ho preso una Opel corsa 1.2 75cv per un neopatentato nuova full optional fari led, bicolore, cruscotto digitale pagata 17. Perché dovrei prendere questa o la panda? Auto vecchissime di anni anni, poi le vendono perché la gente media non capisce e non conosce il mercato
![ตีสิบเดย์ [FULL] | เปิดใจ "อาจารย์ เบียร์ ฅนตื่นธรรม" นักสนทนาธรรมสายดุดัน!](http://i.ytimg.com/vi/vqaBI_mnoDk/mqdefault.jpg)
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](/img/n.gif)
Pagata nuova (grazie a incentivi) 11000 € a settembre 2021; siamo già a circa 35ooo km,, fatti i 2 regolari tagliandi ogni 15ooo; economica, parca, comoda, versatile e sempre carina, nonchè estremamente affidabile; c'è di meglio in categoria? Forse, ma, x me, la "vetusta" Ypsilon resta automobilina piacevolissima!
Saluti
Uno dei pochi commenti intelligenti
Puoi benissimo comprarne una del 2010 e cambiare il paraurti per farla sembrare una 2023
non proprio....fari ..fendinebbia ...scudetto ...estrattore posteriore....wtc
Nel 2010 neanche la vendevano questa.
E comunque cambiare motore e cambio in toto è una cosa che nessuna casa concorrente ha fatto, vedi la Up! che ha lo stesso 1.0 a benzina o a metano dal 2011.
@@alfonsotatto8365 la producevano nel 2011, indicativamente ho scritto 2010, siamo nel 2023, sia che fosse 2010 o 2011 siamo comunque a parlare di un progetto estetico che a parte pochi dettagli è rimasto invariato, e non è il massimo, fosse pure che hanno aggiornato le motorizzazioni (e ci mancherebbe pure)
@@SkLeRaTOO ripeto, ci mancherebbe cosa? Tutte le concorrenti praticamente hanno gli stessi motori di quando sono uscite. Anche le coreane che si sono aggiornate fuori ma i motori sempre quelli sono. Almeno il gruppo Fiat ha introdotto motorizzazioni nuove
@@napolmen l'auto è la stessa del 2011. Hanno fatto cambiamenti di "dettaglio". Le stesse modifiche che fecero per Punto, Giulietta e 500
Ho una Lancia y di nove anni fa, motore 1300 cc e tetto apribile. La pagai poco xchè smettevano di distribuirla all'estero. Da allora viene prodotta solo per l'Italia. Io sono contento, fa il suo lavoro bene e ci vado pure in ferie. Non vorrei però farci un incidente. Ormai è un auto vecchia. Ridicolo che ne facciano versioni "nuove". Meglio comunque della 500 che costa un botto ed internamente è fatta peggio con molto meno spazio. Io apprezzo le 4 porte e dopo 9 anni internamente è ancora in ordine. Comunque la tengo bene ed ha solo 54000 km. Il tettuccio apribile è molto utile in estate, visto che è tutta nera. Consumi tra 5,2 e 5,5 L/100 con il vecchio Fire. Unica pecca il cambio duretto. Buone le sospensioni.
Comunque Apple CarPlay e Android auto in questa auto funziona via bluetooth e non solo con il cavo! Ottima auto per le donne specialmente !! In città e piccoli viaggi va che è una meraviglia e consuma veramente poco !! La mia compagna dopo un mese dal primo pieno ha ancora carburante !!
la prende raramente pero'
La usa solo in discesa o spenta
La prende ogni giorno .. non fa tantissima strada ma da lunedì al sabato è in macchina .. ovviamente in autostrada beve un po’…
15 km a litro in città. Ed è anche mild-hibrid, mi chiedo se fosse stata solo endotermica, avrebbe fatto 10?? Forse 12? È vero che è un ibrido finto, ma il 4 cilindri fire da cui deriva il motore era superiore.
No, il 4 cilindri Fire avuto su una 500 consumava quanto una petroliera. Non più di 12 al litro in città… una roba allucinante
Questo è il Firefly motore nuovo e con Consumi che dovrebbero essere più contenuti
@@goosecatcomunication comprensione del testo: 0
Incredibile sia ancora oggi la stessa, buon 2010
È uscita nel 2011 😅
Un dinosauro.....ma per la città è il top
@@stefra8685 Con il cambio che si impunta ogni 2 per 3? anche no…
La Lancia più venduta della storia👋👋👋
Nadcasove krasne auto, ponekud drahe, ale technika je jin nez pred deseti lety, tohle je hybrid s lcd panelem, digi klima, radary atd
Io l'ho guidata per 5 giorni
Ha un bel telaio, assetto semirigido, sterzo abbastanza pronto nelle svolte e preciso, imposta subito la traiettoria in curva senza sbavature, una bella reattività generale 😊
Il tutto senza forzarla, con calma e tranquillità 😊
Mahhh io l'ho tenuta 2 settimane come macchina di cortesia della carrozzeria dove avevo in riparazione il giulione. È una macchina che fa il suo dovere mi ha stupito la sua tenuta di strada. Poi certo ormai strasuperata e obsoleta in tante cose, ma probabilmente la prendi per poco. Sicuramente i prezzi di listino sono un'assurdità. Ciaoooo
Ottimo rapporto qualità/prezzo. Pratica, resistente e consuma poco.
@@Elsina1 e va avanti solo con il vento a favore
@@FlaikD diciamo che non è un'auto sportiva
un auto da città che fa 15km/l in città... più di un xtrail da 2000kg. vecchia, interni datati, soluzioni tecnologiche vergognose, costi totalmente insensati. ed infatti ha talmente poco senso ed è talmente poco competitiva sul mercato che viene venduta solo in italia...
OTTIMA PROVA SU STRADA CON INFORMAZIONI MOLTO DETTAGLIATE SOTTO TUTTI I PUNTI DI VISTA. COMPLIMENTI.
Se fossi in Stellantis la ristilizzerei, ci metterei il marchio Innocenti e la continuerei a vendere a prezzi accessibili. Un po’ come ha fatto Renault con Dacia. Venderebbe tantissimo.
Renault ha rimarchiato suoi modelli per venderli come Dacia? ma quando?
@@entgalaxy leggi attentamente quello che ho scritto. La ristilizzerei, ovvero la cambierei a livello stilistico ma terrei la base meccanica come ha fatto Renault con Dacia. Non ho parlato di rimarchiare l’auto.
DACIA hanno un base meccanico Renault
Io Li Avevo su punto ed Erano Comodi
Si sarebbe perfetto, come del resto ha fatto fiat con alcuni modelli a cavallo tra gli anni 80 e 90, poco prima della chiusura definitiva della Innocenti
Io ce l'ho da quasi 5 anni, la versione Gold a GPL, e tutte queste lamentele da bimbominkia lasciano il tempo che trovano. Auto molto pratica, abbastanza comoda e (la mia) davvero ben rifinita. Consuma poco, mai un problema di alcun genere, ho solo eseguito la manutenzione ordinaria. Cammina al 90% per le strade disastrate di Roma, per cui una certa affidabilità c'è, è indubbio. Unici difetti da me riscontrati: un'illuminazione stradale poco soddisfacente, quando si utilizzano gli anabbaglianti, illuminazione interna scarsa e cassetto portaoggetti dalla capienza limitata. Punto.
È sicuramente un progetto datato, ma non per questo si deve considerare quest'auto come un poco di buono. Mettete da parte il gossip 2.0 e guardate la vita coi vostri occhi, se ne avete la possibilità.
Confermo: un buon prodotto che beneficia del tempo perché ormai non ha più difettosità. Ed e' economica ... In concessionaria
Ben rifinita? Un accrocchio di plasticoni rigidi! Posizione di guida pessima, rispetto alla precedente ha perso in qualità e comodità (regolazione in profondità volante e cinture), bocciata negli euroncap, priva di motori validi, tenuta di strada imbarazzante, Adas manco a parlarne, insomma un c3ss0 su ruote. Meglio la panda a sto punto. Almeno costa meno.
@@marcogiuliano1817 commento che denota solo astio. Sei mai entrato in una macchina nuova? Sono tutte fatte da schifo dentro, solo plastiche rigide. Entra in una Stonic 1.2 a GPL che ti viene 25.000 euro con tre accessori e dimmi se trovi una sola plastica soft touch. Almeno la parte centrale del cruscotto è fatta bene nella Ypsilon e soprattutto i sedili sono molto ben fatti rispetto alle concorrenti di pari segmento
@@alfonsotatto8365 non dire caxxate, che esistono le auto fatte bene. Con plastiche morbide e ben assemblate? Clio 5 ne è un esempio, difatti ne abbiamo una in casa ed è anni luce avanti a sto c3ss0 su ruote della y. Mi sa che sei tu a non essere salito su auto nuove. E comunque se il mio è astio, il tuo che cosa sarebbe? La difesa di una causa persa in partenza come la y?
Io l’ho da 10 anni e ne sono sempre innamorato!
Buongiorno, informo che android auto (e suppongo apple car play) è utilizzabile anche senza cavo in modalità wirless (anche se a dire il vero ho qualche problema, nel senso che la prima volta dopo la pulizia della cache dell'applicazione android auto del telefono si connette poi le successive volta ha problemi).
probabilmente è un problema del telefono
Anche io sapevo infatti che c'è la connettività wireless
C'è anche quella via luna e ritorno....ahahah
Pov: quando sei costretto a parlare della stessa identica macchina da 15 anni e devi trovare il modo di farla passare come nuova.
Prevedibile risposta : ehy, non scherzare. Noi non facciamo pubblicità ma recensioni obiettive. Per questo abbiamo elogiato il nuovissimo volante del 2006 e i tasti by punto 2005.
Il reparto marketing della Lancia non saprebbe fare di meglio.
Parliamo dei crash test. Sta macchina è di cartone...auguri e tante tante preghiere...
perchè prevedi male ?
Un' auto criticata da più di 12 anni.
Vi assicuro però che dal prossimo anno, tutti noi la rimpiangeremo.
Possiamo del tutto considerarla sia nel bene che nel male, l' ultima vera Lancia, degna erede del marchio.
Infatti dal 2024 in poi, saranno tutte Peugeot ricarrozzate, e di Lancia si sfregeranno solo del logo.
Quindi invece di snobbarla godiamocela fin tanto che ancora possiamo, perché con la sua uscita di scena, della Lancia resterà solo un logo e nient'altro.
Se sono furbi la tengono in vita un altro po' come modello cheap anche perché la nuova costerà molto di più.
Non possono per problemi, se non sbaglio, per problema di omologazione
Sempre un ovetto kinder rimane. Per quello che offre (motorizzazione,consumi,spazi interni e bagagliaio,etc.) non dovrebbe superare i 9/10.000€ di listino, full optional ovviamente. Sennò tanto vale spendere un po' in più e portarsi a casa una VERA segmento B,io questa la reputo in un segmento A. La picanto/i10 in confronto è una signora auto.
Costa 16 mila
@@paolonuzzolese6858 cosa costa 16.000€?
@@stickmanpivot1000 la lancia y
@@paolonuzzolese6858 eh,lo so... dunque?
9 mila euro full optional. Ahahahahahahahaha
In 12 anni Tesla ha rivoluzionato e reinventato il mondo dell'auto, la Lancia ha fatto un paio di restyling della Y! Incredibile! RIP!!!!
È una delle auto più vendute in Italia, altro che Tesla.
@@andycino si ma viene prodotta da anni solo per l'Italia. Da ridere.
@@antonioiozzi291 Paese povero, auto adeguata
@@andycino questa è un'aggravante🙂
Elon Musk quando ha creato la model Y si è ispirato a questa vettura per via del suo fascino contemporaneo e rivoluzionario
Vergognoso commercializzare ancora oggi una BARA simile. Obsoleta rispetto anche alla peggiore auto Cinese, non capisco le tante persone che ancora oggi la comprano, e non a basso prezzo, tra l'altro. Incredibile.
Vogliono continuare a vendere un progetto datato all'inverosimile? Nessun problema, se però dopo anni di ammortamento dei costi di sviluppo (nulli) si fosse deciso di venderla a prezzi veramente bassi come merita un'auto di 13 anni fa. Invece no, è sempre eccessivamente sovrapprezzo per un'auto che con la sua età ha visto due diverse generazioni delle concorrenti
La mia del 2008 90cv diesel beve meno....allucinante
La migliore in assoluto ❤
Nel 2023 ancora con i tasti sul volante della Grande Punto del 2006...no ma basta, veramente. Incredibile. Ma del resto non c'è da meravigliarsi, la Tonale, la nuova punta di diamante di Alfa, ha i tasti per la regolazione degli specchietti della Giulietta...
Per cui? La bontà di prodotto si vede dai tasti...
La tonale avrà pure i tasti della Giulietta ma è una macchina stupenda e si guida da dio, un mio amico la ha e me ne sono innamorato
Ormai sono alla canna del gas se dopo 15 anni vendono sempre la stessa auto
Questo é l ultimo anno sicuro, nel 2024 esce la nuova.
Macchina che a me tutto sommato piace, la plancia in particolare è ancora molto bella. Però Reputo offensivo nei confronti dei clienti offrire solo quello spompatissimo 1.0 70cv. Vogliono vincolarla ad uso prettamente cittadino in quanto soffre maledettamente in ripresa al punto da rendere difficilissimi i sorpassi. Lodevole la sesta marcia, ma ci andava abbinato un propulsore più generoso per renderla di uso più trasversale. Una volta esisteva la 1.3 mjt ed era un bell'andare... adesso bisogna spingere con i piedi come i Flinstones
Rispetto alle altre prove su strada della y hybrid questa è stata la più dettagliata sia nei pregi che nei difetti quindi faccio ti miei complimenti.
Sì può mettere isofix sul sedile davanti?
Reputo esagerato il prezzo per una motorizzazione di questo tipo... La Ypsilon 1.4 Gpl della mia ragazza, comprata 4 anni fa per 3.000€ è stato un vero affare (e costa pure a meno da mantenere) ... E, manco a dirlo, ha un motore che gira come un orologio anche dopo 230.000km
I piani del cruscotto di fianco il quadro strumenti si sciolgono al sole !! Disgustoso nel 2023 !! Se lo avessi saputo non l'avrei acquistata.
In famiglia abbiamo un Ypsilon benzina Gold, una macchina comoda a 60.000 km. nessun problema e una Grande Punto quasi 180.000 diesel 1.300 fantastica.
Chi cerca la novità nelle auto per me non è sempre da apprezzare i soldi sono pochi e le auto costano troppo e con tutte queste tecnologie. Ho pure una Fiat Bravo 220.000 km. Diesel ho dovuto fare delle spese per alcuni problemi circa 2000 euro, ma è una super auto
Io ne sono stato un felice possessore, peccato che la retrocamera sia messa così a caso e non verniciata nel colore della carrozzeria. Certo è ora del nuovo modello
Meravigliosa super chic. Piace alla gente che Piace.
Consumi ottimo, forse anche migliori del 1.2?che velocità massima ha questo propulsore?
170 km/h
A me il design di questa vettura non ha mai convinto e poi la strumentazione centrale non ha proprio senso, a meno che non sbagli il 99% degli altri costruttori di auto. Confido che nella prossima versione rimedino sia per quello che riguarda lo stile, la sicurezza e l'ergonomia.
eppure con le elettriche ormai la cosa più figa è avere un unico monitor centrale... vedasi Tesla, osannata per innovazione e tecnologia
Se la paragoniamo alle segmento A, non sfigura. Allora proviamo a paragonarla alle segmento "biciclette", lì diventa in assoluto la più veloce e pure con l'aria condizionata. Basta fare i confronti giusti e può durare altri 25 anni
Eh?
@@DriveKItaliacredo intendesse dire che non sia cambiata quasi per nulla dalla sua ultima versione, che sia un'auto all'estetica antiquata e che non sia siano impegnati per nulla per renderla più attuale. Inoltre, l'ultima parte del commento, se ho capito bene era rivolta a chi vedendo quest'auto decide di acquistarla nonostante sia praticamente la stessa auto del 2011 con una pessima telecamera posteriore incollata sul paraurti.....in pratica con la scusa che tanto la gente acquista comunque, stellantis si può permettere di aggiungere una stupidata alla volta ogni 25 anni ma senza mai davvero aumentare la qualità percepita di quest'auto, il cui marchio è ormai caduto in disgrazia. E....io sono d'accordo con lui.
È lunga 3 metri e 80, la vuoi paragonare a un classe C? Ma che commento è? 😂
@@alfonsotatto8365 Dai, non è difficile da capire. E' un progetto vecchio. Per quanto ben riuscito, è normale che abbia delle lacune non colmabili, date dal tempo. Se il produttore la identifica come segmento B, è una segmento B. Tra le segmento B è scarsa? Facciamocene una ragione. Fa un po' ridere dire: "Sì, ma alla fine dai, è piccola, sembra più una segmento A... E tra le segmento A spacca!" 😄
@@AlexClan il produttore può anche classificare la Ypsilon come verdura: però per prezzo, dimensioni, piattaforma, prestazioni e dotazioni è una segmento A grande.
Faccio notare, comunque, che ad eccezione della Sandero nel segmento B le macchine costano mediamente dai 5 (Rio e Mazda 2 MH) ai 10mila e oltre euro più della Ypsilon, ovviamente offrendo progetti molto più moderni e con dotazioni superiori.
Quindi proprio è controintuitivo confrontarla con le B.
Che schifo. ma la più amata degli italiani in che senso???? È la più venduta perché costa poco ma non perché sia una macchina 🔝 anzi fa letteralmente schifo non me la vorrei neanche se me la regalassero🤮🤢
punto 1) concordo la retrocamera è orribile io personalmente la avrei messa sotto il lunotto per il resto i sensori sono ok
punto 2) il cambio piccola nota per me negativa in città nelle manovre di parcheggio è scomodo avere la retromarcia a destra io l avrei messa a sinistra vicino la prima molto più pratica.
punto 3) che senso hanno i DRL a led e il resto alogeni? siamo nel 2023...
punto 4) il portamonete rarità nelle auto "moderne"
Sai quante altre auto hanno solo le luci di posizione a LED e tutto il testo alogene? In alcuni segmenti low cost lo fanno proprio affinché in caso di danno il proprietario con pochi euro possa sistemare tutto e quindi con costi bassi, in altri casi perché devi pagare l optional come per vw audi etc con anche q3 q5 golf con alogeni . Per un segmento A gli alogeni sono più che sufficienti
Mi hanno detto, da fonte Lancia,
che il collegamento con il cellulare avviene senza cavo.
Si è wireless. Video corretto. Mi scuso per l'imprecisione.
@@DriveKItalia grazie
Ho la versione Hybrid 2021 che non ha il collegamento wireless con l infotainment. Sì può rendere wireless con un intervento in officina? Grazie
...a pensare a cos'era la Lancia qualche decennio addietro ti vien male.... Mamma mia come han ridotto quel mitico marchio!
Il problema è che non costa neanche poco… ci sono molte auto che costano meno ed offrono molto di più, come la sandero ad esempio. Non riesco proprio a capire perché gli italiani continuano a comprare la y con ormai più di 10 anni alle spalle e con prezzi folli (stessa cosa per 500 e panda)
Non mi risulta che la Sandero abbia 6 marce o sia microibrida. A parità di allestimento dentro è fatta meglio una Ypsilon nonostante gli anni.
La Sandero è più grande e verosimilmente più sicura. Ciò non toglie che in un contesto cittadino la Ypsilon è più comoda e consuma anche meno
@@alfonsotatto8365 guarda io il motore di questa prova (1.0 70cv “ibrido”) l’ho provato su una panda, l’aiuto elettrico non si sente. l’unico punto a favore di questo microibrido è che hanno “raggirato” la legge usufruendo delle agevolazioni dell’ibrido, ma ripeto l’auto di per se di ibrido non ha praticamente nulla se non una batteria piccolissima sotto al sedile del guidatore
@@alfonsotatto8365 poi per quanto riguarda le 5 marce della sandero hai ragione, ma comunque costando molto meno la sandero non penso valga la pena spendere di più per avere una macchina che di vantaggi ha solo una marcia in più e un microibrido che non si sente (non sto difendendo a spada tratta la dacia perché sono un possessore, io ho un’audi, ma sono salito su una sandero diverse volte e a parer mio per il prezzo che ha è mille volte meglio di una y/panda
@@Andrea-mr6rh io sono stato sia su una Sandero di ultima generazione che su una Ypsilon e la Ypsilon rimane fatta meglio, sia come materiali che come assemblaggi, e francamente trovo proprio il progetto degli interni pensato meglio sotto tutti i punti di vista. In più chiavi in mano viene meno la Ypsilon che la Sandero a parità di accessori, visto che Dacia non sconta un euro sul listino mentre in Fiat hanno la politica di alzare i listini e poi buttare giù in concessionaria.
Sul discorso ibrido, ti dico che se sai sfruttarlo l'aiutino elettrico è moderatamente utile. Il firefly è un buon motore, il vecchio 1.2 in città (che è l'ambiente principale) faceva 13 al litro questo fa 17 senza troppi patemi
@@alfonsotatto8365 ma non dire panzane che gli interni della sandero sono anni luce avanti a quelli vetusti della y.
Di serie ha lo stereo a cassette?
Risultati dei crash test?
I tasti della Punto nel 2023, bontà divina!
Da possessore, Android Auto è wireless sulla Ypsilon (funziona con il bluetooth anche senza cavo)
Cosaaaaaaaa! Ancora video sulla stravecchissima Ypsilon spero solo che sia uno scherzo ! Non c'è compenso che tenga per fare ANCORA un video su questo abominio di automobile Italiana , comprare questa cosa nel 2023 lo trovo assurdo , chi l'acquista oggi dovrebbe essere perseguibile legalmente !
Ciao, volevo sapere è previsto un ritorno della Lancia Musa?
Comunque la Ypsilon è veramente bella e ben fatta!
Il divario tecnico si sente con le vetture più recenti. È molto pratica in città, frizione e sterzo sono leggerissimi. Il motore è affidabile ma lento. Troppo lento. La sesta non la tiene.
Questo è il mitico motore 70cv che ne banca a malapena 65 con ben 85nm di coppia! Utile solo in pianura!
Saresti così gentile da indicarmi quale delle concorrenti monta un 3.0 V6 biturbo?
@@alfonsotatto8365 Bastava un semplice 1.0 turbo e sarebbe andata molto meglio
Beh, l'hanno fatta per la città, se qualcuno la prende per fare i passi alpini è colpa sua 😂
@@emanuelea9967 Fino a poco tempo fa c'era il Twinair. Logico che, con la nuova in arrivo tra meno di un anno, abbiano ridotto all'osso la gamma. È già tanto che ci sia ancora a GPL
@@p.michael9266 non si tratta di fare passi alpini ma non credo che chi la compra la usi solo in città. E se la città ha strade in salita ? La spingiamo ? Nei sorpassi è pericolosa poiché priva di ripresa. Nessuno pensa a prestazioni da super car ma quel minimo di coppia e potenza come il multijet va assicurato ad un auto al giorno d’oggi.
Quando farete la prova della nuova Ypsilon Lx ?
in gamma c'è una motorizzazione con cambio automatico?
Ovviamente no: il cambio automatico su Panda, 500 (termica) e Ypsilon è vergognosamente sparito da anni.
Con il prossimo restyling reintrodurranno l'"aria manuale".
MA ANCORA? DOPO OLTRE 10 ANNI , CI PRENDONO ANCORA IN GIRO?
Ne vedo ancora tante in giro con sopra le ultime targhe. Sebbene il progetto sia datato e quella plancia centrale non si veda altrove da 15 anni ha ancora senso comprarla. Comunque la panda e la Up derivano proprio da quegli anni e hanno ricevuto i medesimi piccoli aggiornamenti, può aver stancato l'estetica ma per il resto è in linea sia con la sorella che con le concorrenti.
Le concorrenti (picanto,i10, twingo, aygo) sono avanti anni luce rispetto a sto c3ss0 su ruote più vecchio di tutankamon…
....ha senso comprarla...ahah....allora sei tu che non hai senso....😂
@@marcogiuliano1817 la Twingo, un progetto del 2012, è anni luce avanti alla Ypsilon. Se lo dici tu 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@alfonsotatto8365 assolutamente SI, visto che almeno si è EVOLUTA ed è diventata una full electric, ciò che dovrebbe essere una piccola citycar di segmento A con 5 porte, 4 posti e fatta a misura di città.
@@marcogiuliano1817 Hanno fatto solo la full electric, di questo te ne do atto. Quella a benzina è identica da 10 anni esattamente come la Ypsilon
Zero stelle euroncap... se fai un incidente con una bicicletta hai tu la peggio
perche uno dovrebbe prendersi sto accrocchio quando la c3 costa pressoche uguale e sembra migliore?
Dopo l'aggiornamento del 21 luglio 2023 la connessione wireless android auto con la mia ypsilon funziona egregiamente.
E come si ottiene?
La gente la compra perché è senza soldi, se avesse la possibilità non comprerebbe sto rimpasto vecchio come il cucco.
chi ha questa versione? a voi capita che dopo circa 10 minuti dall'accensione la radio (ricerca canali frequenze etc) rimane bloccato. non è possibile cambiare stazione radio ne tipologia di frequenza (AM/FM/DAB). per riprenderla devo solo spegnere ed aspettare un paio di minuti.
Aspettiamo la nuova
La prima ibrida immatricolabile ASI
Ma un mililitro di vernice su quella telecamera proprio no?
Diciamo la verità è un fallimento è una macchina vecchia superata piena di difetti che a confronto con la panda quella nuova restaurata e niente anche se c’è da molto da lavorare anche sulla Panda ma ti dà qualcosa in più invece questa è un progetto che non esiste più scomodissima e anche bruttissimo pensando alle nuove righe disegnate la lancia era bella e favolosa tanti anni fa oggi è finita superato tutti infatti ho preferito una Panda cross accessoriata per quello che dispone la casa è sempre meglio di questo di Lancia Y
Mamma mia che aborto...
Ma in Italia le signore anziane e i genitori che vogliono spendere poco le continueranno a comprare anche fra 100 anni... In caso di incidente non vorrei essere dentro questa bara su ruote.
Guidata, penso di non aver mai provato auto peggiore in vita mia. Lenta come poche, cambio pieno di impuntamenti, frizione che stacca tardissimo, cruscotto lontano e con cifre piccole. Oltretutto quella che mi era stata data a noleggio non aveva nemmeno sensori, carplay e nemmeno poggiatesta posteriori. Se non erro il cosiddetto allestimento Silver, che nonostante queste lacune è venduto nuovo a 15k 😅🤣.
Meglio aspettare la nuova
@@angelocanonico3775 Meglio non comprarla e basta 🤣.
@@drivingcars80 no aspetti la nuova 🤷🏻♂️
@@angelocanonico3775meglio la concorrenza 😘
Le famose citycar con i motori da 6 secondi sullo 0-100 e i cambi a corsa corta...
È aggiornata....alora😂😂😂😂😂....aggiornata al 2012...avanti Cristo però!
La ypsilon ERA la regina. Quando montava ancora il 1.3 multijet.
Hai centrato il punto! Adesso va avanti a spinta
non capisco quelli che si lamentano della stessa auto, per me questo non è un problema anzi, dovrebbero ritirar fuori gli stampi di altri modelli vecchi e rimettersi a fare altre macchine del passato senza i costi di ingegnerizzazione ed industrializzazione, possibilmente senza infotainment ma prevedendo una predisposizione ad un tablet consumer al suo posto ( che vanno mille volte meglio e il cliente se lo compra e se lo sostituisce con il tempo).
il problema qui è che come macchina fa piuttosto schifo, era meglio la 3 porte come scocca ( ci si sbattono le corna per entrare ) il servosterzo ha un brutto feeling, i pedali sono troppo leggeri ed insipidi come pure l'assetto. è brutta da guidare come macchina insomma.
mi ricordo la vecchia panda che mi era piaciuta molto ( l'ultima più tondeggiante non ho mai avuto occasione di metterci mano, non so) ma anche altre macchine come le vecchie clio ( quelle di 20 anni fa ) se le rifacessero oggi sarebbero comunque un ottimo acquisto, andavano bene.
dovete smetterla di chiedere la luna e poi lamentarvi dei prezzi, per me quando una macchina meccanicamente è valida, ha aria condizionata, vetri elettrici e chiusura centralizzata ha già tutto quello che voglio, radio/navigatore a parte e fine del discorso. pensate se oggi rimettessero in produzione la stilo 5p come concorrente della dacia sandero, non la comprereste? io la preferirei, andava bene quella macchina ( l'aveva mio fratello ed era molto comoda, l'unico vero neo era che per cambiare le lampadine bisognava andare in officina 🤦)
E' un problema per quanto riguarda la sicurezza e non solo.
@@TheSantix00 come sicurezza passiva siamo sempre lì da 20 anni a questa parte, quello che è cambiata è la dotazione attiva ma sono accessori che si possono installare senza problemi su qualunque auto.
@@stefanoballiero8319 i test euroncap dicono il contrario e non tutti gli Adas si possono montare dopo l’acquisto dell’auto.
nonostante tutto è ancora bella esteticamente, per il resto è chiaramente superata
La telecamera posteriore l’hanno incollata
Io la trovo ancora bella come linea e questo colore é molto bello,peccato che con gli anni l'hanno impoverita,aveva Xenon ,tetto apribile ,benzina e diesel..automatica ecc ecc
È un prodotto ormai datato. Va rivisto. Anche se la versione in prova è superaccessoriata. Ottima prova. Ciao
Uscirà la nuova generazione nel 2024.
Leader nel segmento A? A me vengono in mente le coreane e le giapponesi non certo questa vecchia caffettiera
Tanta ironia sull'età del progetto, ma noi italiani siamo fatti così, se qualcosa ci piace la compriamo.
Infatti la Topolino e la Nuova 500 sono state in produzione per 20 anni l'una.
In Lancia questa se la rimpiangeranno...
A me piace anche se e rimasta invariata nel tempo
Mai piaciuto il cruscotto centrale. Cercavo una segmento A usata, e la Y mi sarebbe anche piaciuta ma quando vedo il cruscotto là in mezzo...😒
Io ce l'ho e lo trovo pratico invece. Biasogna solo abituarsi, però i comandi sono a portata di mano, cambio alto etc etc. Davanti al volante ho messo un supportino in gomma per il telefono e funziona divinamente come gps. In realtà è più comodo della 500 con quel cruscotto arancione illeggibile e con i dati veramente piccoli..
L'auto perfetta per una sensazione di guida umiliante
Il mirroring É wireless su questo MY 23. Attenzione
Non è l’auto preferita degli italiani è quella che si possono permettere…
Allo stesso prezzo si può prendere ben altro, soprattutto fino al periodo del 2020 quando costavano di meno. Ma gli Italiani preferiscono spendere 15.000€ per una panda /500 che sono scatolette pericolose e scomode per gli interni e viaggi,rispetto alle Sandero,rio,i20,Fiesta,etc.
Io andrei perfino sull'usato piuttosto di comprarmi sti catorci dove non puoi mettere neanche 3 sacchi della spesa settimanale.
Nel 2021 mi ero fatto fare un preventivo a 12000eur per la nuova hyundai i10 con cambio automatico e vari adas (frenata d'emergenza, lane assist....), a titolo di confronto...
@@NRG1985 io nel 2020 ho comprato ordinandola NUOVA la mia Kia Rio 1.2 Evolution a 12.600€ (13.000€ messa su strada con le tasse). A ripensarci ora,ho fatto un super mega affare,dato che la danno USATA a 14/15.000€
No...basta, dai.....
Attendiamo video su jeep avenger
È una macchina vecchia brutta e non fa onore alla Lancia, per non parlare della sicurezza che non c'è
Quindi sulle strisce blu non si paga il ticket con il modello 2023?🤣
Mi permetto di dire che c’è un errore: Apple Car Play e Android auto, sono utilizzabili in wireless. Testato personalmente.
Il porta monete non è molto intelligente, per poche monete si rischia che ti rompono il vetro. Era molto meglio se al posto del porta monete mettevano la porta usb quella sopra, cosi esteticamente non si vedeva nulla quando il cavo e' inserito. La telecamere e' proprio un accrocco si vedere proprio che è stata messa velocemente senza senso per stare al passo con la concorrenza. Purtroppo la Lancia se ne approfitta perché sa che ne vendera sempre e pure tante. Una mossa intelligente se metteva la frenata automatica era quel tocco di un aggiornamento futuro.
Auto da evitare, Panda compresa 🤏
perche ?
se uno ha bisogno di un Auto piccola che costi poco è lideale Visto che Adesso un Auto media piccolo Vedi Av anger Vedi 600 super di slancio i 3 0000 euro
@@goosecatcomunication non è vero, le segmento B non partono tutte da 30.000 euro.
@@goosecatcomunicationuna dacia sandero costa meno, è molto più accessoriata e soprattutto non è un progetto di 12 anni fa…
@@Andrea-mr6rh sotto è una vecchia Clio, quindi tecnicamente è un progetto (validissimo) di 10 anni leggermente aggiornato. È così che tengono bassi i prezzi in dacia del resto
Ottima macchina.....la lancia più venduta della storia.
Mah... Di serie sia a Lancia che a Fiat nel segmento "A" mancano di Adas...
E questo è un gran peccato (e parlo da possessore di lancia y 2015 gpl) 🤣
Veramente è wireless. Io collego senza cavetto
Apple carplay e android SONO WIRELESS. Ma cosa dici? E' la novità del restyling!!!!!!!!!!! E studiare no? Sfigura con tantissime segmento A.. guarda la Hyundai i 10
ragazzi, a Stellantis del mercato italiano non frega più niente. Se potesse, chiuderebbe tutte le fabbriche che sono in perdita. Questa macchinina fa tanta nostalgia ma non potrebbe circolare non avendo alcun sistema i sicurezza.
La regina del mercato Italiano… perché ormai è venduta solo nel mercato italiano. 40k unità vendute non è un successo…
L'ultima utilitaria con contenuti italiani (made in Poland). Dalla prossima auto il pianale sarà quello delle 208/C3 con motori pessimi a "bagno d'olio". Adieu Lancia.
Io l’ho presa gpl mi arriverà tra un paio di mesi
2023, citycar, cambio manuale. NEXT.
15 minuti sprecati per provare a dare dignità ad una macchina che nella sostanza (schermi, schermini e sensori esclusi) non cambia da quando facevo la quinta elementare (sono al terzo anno di università). Che la gente compri ancora, neanche a poco, in massa una macchina nuova che ha gli stessi identici tasti al volante della Punto del 2007 di mia madre spiega molte cose sulle facoltà mentali dell’italiano medio.
E gli adas?
Non ce ne sono.
@@lucabiasiolli4107 appunto...😞😞😞
Ho appena preso una Toyota nuova, e non ha alcun Adas, e onestamente non ne sento alcuna mancanza 😅
Il wireless c'è o quantomeno nella pubblicità lo reclamizzano
Ottima e bella auto per gli spostamenti in città e dintorni. Una delle ultime citycar.....poi solo SUV che per la città non sono il massimo.
Verniciare la telecamera costa tanto?!
Da città...punto. E sperare ovviamente di non fare incidenti. Fuori città non è sicuramente un'auto sicura
Un auto imbarazzantemente vecchia. Anno scorso ho preso una Opel corsa 1.2 75cv per un neopatentato nuova full optional fari led, bicolore, cruscotto digitale pagata 17. Perché dovrei prendere questa o la panda? Auto vecchissime di anni anni, poi le vendono perché la gente media non capisce e non conosce il mercato