【迷列車で行こう27】はやぶさ号停車駅奇譚

[@channel9629]

根幹に関わる重大なミスがありましたので、訂正版を出しました。
申し訳ございませんでした。

[@neon_graphics]

動画に飛べない

[@東広島の侍]

3:10上野通過していわて沼宮内に停車するってのぞみが品川通過して厚狭に止まるようなもんだろ

[@Tonkotsu_Giants_5]

わかりやすい

[@Official-uu5cu]

わかりみが深い

[@arabiki234]

なすの→こだま、やまびこ→ひかり……と考えれば
こだまが全て名古屋折り返し、ひかりが全て岡山折り返しで
岡山～博多にのぞみしか走ってないようなモンだからね、東北新幹線の運行パターンって

[@面白くない人]

@@arabiki234それは沿線の環境によるものだね。
東海道・山陽は静岡、浜松、名古屋、京阪神、岡山、広島、福岡と政令指定都市クラスの都市が続くので需要が高く、各停と速達に分ける必要が出てくる。
それに対して東北新幹線は東京、埼玉、仙台のみで、特に末端部に大都市がないため、需要が高くなく、速達と各停を一緒にした方が合理的。
北海道新幹線が札幌まで延伸すれば末端部が政令指定都市になるので全区間速達のはやぶさが増える可能性が高い。

[@rt41915]

Sはやぶさはやまびこかはやてにしようよ…と言いたくなった

[@atsumua]

栃木県どころか北海道や青森県からの陳情が有る宇都宮停車が始まったら更に複雑になるのかな。

[@kokesi5201]

はやぶさ8号の仙台〜盛岡の停車駅が東北新幹線開業時からある駅だったことを今思い出した。

[@ゆあっち]

その他の駅って全部待避線無いですもんね。

[@koutyan8810]

はやぶさ8号の変則停車駅は、短区間の定期利用客が多い朝の通勤時間帯に運行されるからなのかと思います。
盛岡駅で各駅パターンのはやぶさ106号に対面乗換出来るようになっており、通過になる3駅への配慮もされています。

[@keisuke1007ful]

再うpありがとうございます。
改めて楽しい動画でした。
やっぱり歴史的にも距離的にも長く走り続けているひかりとは違う感じでしたね。
一ノ関停車、新青森から各駅停車という派生があると面白いですね♪

[@user-wa8ta18ru]

臨時はやぶさでは一部盛岡〜新青森間
途中二戸と八戸のみ停車、いわて沼宮内と七戸十和田は通過というタイプもあります。

[@暇̤̮人̤̮-p4v6j]

Hはやぶさに比べたらなすのなんて在来線っていうレベルwww

[@げんば蘭]

当時のはやて119号は現在ははやぶさ101号になりました。これとは関係ありませんが盛岡新函館北斗間のはやてはMはやぶさと同じ停車駅です。いわて沼宮内だけ通過します。新青森新函館北斗間のはやてもMはやぶさの停車駅です。

[@キリ-j6b]

はやぶさ17号にはいつもお世話になっております。(一ノ関利用民)
同じ停車駅パターンのはやぶさ、もっと増えないかなー。

[@若林正浩-n3c]

キリ 去年の年末に仙台から盛岡まではやぶさ17号に乗った事あった

[@harunyanome]

はやてが絶滅危惧種

[@HayatePad]

俺か(聞いてない)

[@サン-t6x]

はやて!/青九段 緑九段 名前かな？

[@ejmg8363]

仙台から盛岡迄各駅停車?まるでこだま号じゃなかったなすの号みたいだね！

[@まだ見てる人コメは不要]

はやぶさ以外の新幹線乗った事ない‥‥

[@白鳥上沼垂]

最速達はやぶさはかなり速いですけど、そう考えると上越新幹線の最速達ときって停車駅設定かなり攻めてるな………東京～新潟間を大宮のみ停車ってw(数年前までノンストップ運用だったとか言えない)

[@rapid5382]

3095B, 3096Bがはやぶさなのは、こまちの特急料金に例外を作らせないために他ならないと思われます。はやてだと併結するこまちにはやぶさ料金が適用できなくなるので。
逆に盛岡以北のみの区間列車をはやてにしてる方が違和感がある(はやぶさでも料金は変わらないから統一しようとすればできる)のですが、臨時のうち、スジが立たない便を速達料金を取らないはやてのままにしているのがJR東日本の良心で、これが残ってるうちははやぶさははやぶさ料金を適用する列車という定義で揺るがなさそうです。

[@yuukisasaki4333]

上越と北陸も作って欲しいです

[@genheywoodkirk]

再うp乙〜。
あれ？こっちは直さなかったの？→8:14〜「「こまち」は今のE6系ではなくE3系だったので、275km/hは当然出せません」
「320km/hは当然出せません」と言いたかったんだろうな、と思ってたんだけど。

[@kaipankitano9466]

東京～仙台の列車はやまびこでいいのでは？

[@roseslo]

東日本にとっての大宮は、東海の新横浜みたいな扱いなんだな。

[@森田友之]

止り木の種類が、色々とパターンが有るのね。偉く繁殖したもんだが、多少は整理した方が良いかと？、

[@ybus97]

盛岡まで各駅停車ははやてにしておけばいいのに。

[@Mersana]

はやての定義が最高275km/h
はやぶさの定義が最高320km/hなので、はやてにするとしたら最高速度を落とさなければならないので難しいかと

[@roseslo]

特急券料金も変わる。

[@ポンチョフルーツ-c4j]

@@Mersana なら「ぶさ」とか?(ネタ)

[@Mersana]

@@ポンチョフルーツ-c4j 「おそぶさ」とかどうでしょう()

[@bitoh3]

遅いはやぶさで「遅ぶさ(ちぶさ)」

[@hS-np2yy]

盛岡以北の本数が…

[@Kouga11480]

むかしの（スーパー）やまびこ・あさひ・あさまのカオスぶりに比べたらかわいいもの

[@hokutokitakami9389]

待ってたぜ！ですがひかり号より驚くないと思います。うｐ主は次上越新幹線の停車駅を作ってみたいでどうでしょう

[@tokeihan5]

再うｐということで、もう一回コメントを。そういえば「のぞみ」に追い越される「のぞみ」ってないよね。

[@マグナスリオン-v1r]

無いですよ(N700系投入前は最速｢ひかり｣より遅い｢のぞみ｣があったけど)

[@tyunagon.4069]

マジですか！？

[@ポンワカモレかも]

いまも山陽であったようななかったような､､､

[@バカを見たらバカにする人]

tokeihan5 ひかり491号は山陽区間ではのぞみの停車駅にほとんど準拠、それどころかのぞみが一部停車する徳山と新山口を通過するみたいだね

[@サン-t6x]

やっぱり盛岡やまびことなすのがいい

[@chuotokkaie233]

停車駅バラバラなのはやぶさだけじゃない

[@サン-t6x]

chuotokkaie233 Yamibiko

[@watarumatsumoto1850]

E2系がはやて運用が無くなったら、Sはやぶさをはやてにした方がいいかもしれん
そして自由席を設けた方がいいと思うし
今のはやぶさ109号みたいに北上で通過待ちするぐらいなら盛岡まで先着にした方がいいと思う
ましてや新函館北斗行き最終はやぶさの通過待ちをするぐらいなら

[@黒磯電機商会]

のぞみのような『名ばかりのぼったくり超特急』と一緒にしたらバチが当たります｡

[@aruputegin]

これのサンダーバード編やってください！
結構いろいろパターンあって面白いですよー

[@TJ-bs8tj]

一回Excel使って見やすくしてみましたけど訳がわからなかったです

[@polippy_ske]

サンダバについては自分も色々調べては居ますが、何故か「敦賀駅通過」「鯖江駅停車」という意味わからないのが1往復あるんですね、鯖江～京都間無停車なので、村田製作所の社員さんは便利でしょうが、謎ですｗ

[@ポンワカモレかも]

ワイドビューふじかわは7往復ありのにすべて同じ停車パターンだよねw

[@ryuto_]

例外の17号はH5系なのでお得ですよ。そして新青森で乗り換えると電化されてるけど気動車がきて面白いので是非一度行ってみてください

[@ryuto_]

はやぶさは各駅停車のような停車駅でも320キロ出せるのでやまびこにはならないらしいです

[@サン-t6x]

とく鉄 19号じゃない？

[@ミスターポポ-l5x]

宇都宮はまだしも郡山or福島には停車してもよこったと思うんですよね

[@サン-t6x]

ミスターポポ 宇都宮の方が必要だと思う

[@サン-t6x]

ホモガキ やまびこがある

[@ma2227yamana]

@@サン-t6x つまりはやぶさは仙台までノンストップでいいってことよね

[@非リア-v3l]

遠近分離

[@サン-t6x]

はやぶさが宇都宮止まらないのもだけど盛岡やまびこ小山と那須塩原は止めた方がいい希ガス

[@非リア-v3l]

なすので十分

[@kontanisotoyoshi9372]

海外からです、新幹線って早く走る為に建設された物を思ってましたが東北地方に限っては何かおかしいと思いました。だってまるで各駅停車の小田急線と同じだよね、、と思いました。何の為に巨額を投資して新幹線を作ったのかJRって変な会社だと思います。多分でよくわかりませんが現地の人々には以前の急行や快速の列車が全部廃止になって困るからJRは各駅を考えたのかもと、想像で思ったのです。
東海道新幹線とは1風変わった新幹線だと思います。お金を高くしてとにかく高額新幹線を利用しなさいとばかりの、サービスがJRですかね。。おかしな風潮です。