Velomobil - Rasen nach Roermond
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ม.ค. 2019
- Mit dem Velomobil von Bonn nach Roermond, eine entspannte Tagestour von 9-4 über knappe 130 km mit insgesamt 12 Velomobilen. Für Nicht-Velomobilisten: Das „Rasen“ im Titel ist ironisch gemeint. Das Tempo ist mäßig, doch es rollt gut auf den überwiegend ländlichen Passagen durch das niederrheinische Braunkohlenrevier. Bonn, Köln und Heinsberg, so lauten die durchquerten Metropolen, doch der Film überschlägt das Gezuckel von Ampel zu Ampel zugunsten der ländlichen Abschnitte...
![[안방1열 풀캠4K] 베이비몬스터 'FOREVER' (BABYMONSTER FullCam)│@SBS Inkigayo 240707](http://i.ytimg.com/vi/_2HL-ogzzBU/mqdefault.jpg)
Hat richtig Spaß gemacht Euch zu zusehen, bin echt beeindruckt, tolles Hobby.;))
Gerhard Nentwig - Danke, freue mich über das Lob. Andere halten uns für lebensmüde ...
Rollercoasters Worldwide - ziemlich ungefährlich, wenn man es kann, würde ich sagen. Das Velomobil selbst ist erheblich fahrstabiler als etwa ein Rennrad, die Karosse schützt (wie zahlreiche Berichte nach Kollisionen und Stürzen zeigen), der Schwerpunkt liegt sehr niedrig, das typische Rennradfahrerrisiko des Sturzes mit dem Kopf voran gibt es praktisch nicht. Über Land wird ein Velomobil auf den Straßen sehr gut gesehen und mit größerem Respekt bzw. mehr Rücksicht behandelt als ein Radfahrer. In der Stadt muss man sich vorsehen, defensiv fahren - obschon das im Grunde für jeden auf dem Rad gilt.
Tolle Fahrt hab seit Kurzen ein Mango VM und finde es Wunderbar so zu Fahren. ❤
Die Landwirtschaft bedankt sich als Zuschauer für die Infos. Gute Fahrt!
Super vidéo et super parcours.!!!👍👍👍
I keep coming back to this video. Just a really good velo tour. Hoping you will be doing it again, and I can meet up with you all. Wurde Klasse sein!
We will be participating this December when OBT comes back to Roermond. Let’s meet there & then
Really really impressive :)
Voll geil, bin ziemlich neidisch.
Moin, gutes Video, aber eine Frage hab ich doch: Wie sicherst du das Velomobil wenn du z.B. irgendwo über nacht bleibst. Selbst bei dem umzäunten Hotel hätte ich Angst das Gefährt nur mit einem Fahrradschloss zu sichern.
Dort habe ich es mit Abdeckplane und Alarmanlage gesichert. Ist die Hülle einmal drüber interessiert sich kein Mensch mehr dafür. Nachts irgendwo draußen stehen lassen wäre allerdings keine gute Idee, doch das gilt auch für jedes andere hochwertige Fahrrad.
Das sieht immer so schnell aus. Du kannst locker 20 km/h in Deiner Anzeige dazulegen; die Leute würdens Dir glauben.
Ist der Weitwinkeleffekt, doch dafür ist ja die Anzeige da - da sieht man selbst wie schnell es ist.
Ich hab das Gefühl beim zuschauen das es ein Auto ist so geil die dinger geiles Video !
xMentY deswegen verwende ich seit einiger Zeit die Darstellung der Daten. So kann man den Unterschied zum Auto deutlich sehen, aber auch sehen, dass Velomobile flotter sind als Rennräder. Man sollte sie weniger mit Autos vergleichen als mit Fahrrädern. Ist eben alles Muskelkraft, aber unglaublich schnell, bequem, warm und wettergeschützt.
@@rhein228 Da geb ich dir recht !
Das beste ist an VM, dass man in einem geschlossenem raum ist also wie in einem Auto halt.
Was mir am besten gefällt das man 80, 90 oder sogar 100 Km/h schafft schon heftig das ding super erfindung
xMentY soviel sind es nun auch wieder nicht, aber ein Reisetempo von 45 km/h in der Ebene ist drin. Ist eben kein Auto, sondern ein Fahrrad.
@@rhein228 Ok dann hab ich wohl bisschen übertrieben aber hab gehört wenn man eine Straße runter fährt sind 100 Km/h zu schaffen. Aber du redest ya von einem geraden ebene^^ Mal schauen bin gespannt wie schnell ich sein werde
Genial, diese Velos. So eines hätte ich auch gern. Warum haben sie sich nicht schon viel mehr durchgesetzt? Man sitzt nicht aufrecht im Wind wie auf dem Fahrrad, ist vor Gegenwind und Wetter geschützt, hat geschützten Stauraum. Die Preise sind leider viel zu hoch.
Peter Petersen die Preise sind angemessen für das was man bekommt. Leider weiß man das noch nicht, bevor man es buchstäblich erfahren hat, und stellt deshalb unpassende Vergleiche zu anderen Fahrrädern an. Wobei ein Velomobil in etwa in der Preisklasse eines richtig guten Rennrads liegt.
@@rhein228 Danke für die Info, so muss man das sicher sehen. Ich will mir mal in der Nähe eine Probefahrt organisieren.
@@rhein228 Man könnte es auch mit einem alten Gebrauchtwagen vergleichen. Die Preise sind leider echt noch zu hoch. Für den Körper und die Umwelt ist es aber alle mal besser^^
@@rhein228 die Preise sind nicht zu hoch für das Produkt, nur leider zu hoch für viele Geldbeutel. Aber nach dem Studium werde ich mir auch eines zulegen, ich freue mich immer wie ein Schneekönig wenn hier im Karlsruher Raum eines an mir vorbeifährt. Die sind nur immer so schnell, so dass man sie nicht angehalten bekommt ;-)
Weil die Dinger absolut schwachsinnig sind.
Moin, wie geht das ab mit dem Velomobil. Der Hammer !!! Schönes Video !
LG Speedy
Sehr geil! Aber ich stimme in den Kanon mit ein das die Dinger als Pedelecs noch viel mehr Spaß machen. Mit welcher Kamera hast du gefilmt? Ist super geworden!
Pedelec unterstützen nur bis 25 km/h - der „Kanon“ besteht aus Leuten die so ein Ding noch nie gefahren haben.
Bitte entschuldigen sie ich bin Zweiradmechanikerin und natürlich in diesem Sinne nicht spezialistin. Jedoch aus meiner Praxiserfahrung habe ich mir gewünscht, ich hätte eine Anfahrhilfe. Auch stramme Bergtouren wären damit sicherlich genussvoller gewesen. tatsächlich würden mir in dieser Hinsicht die 25km/h auch völlig reichen. Alles was darüber hinaus gehen soll, kann ich sicherlich auch per Muskelkraft erreichen wenn die Strecke dies zulässt. Zudem bleibt man damit in der nicht zulassungspflichtigen Sparte was sicherlich nur von Vorteil sein kann. Abgesehen davon bin ich überzeugt davon, dass E-Bikes das Fortbewegungsmittel der Zukunft sein werden. Warum sollte das Velomobil sich nicht weiter entwickeln? Ich fände das zu engstirnig wenn nicht gar zu kurz gedacht.
MonaRC Entschuldige bitte, die Kamerafrage hatte ich übersehen, es ist eine Garmin Virb360. Auf meinem Kanal findest du auch ein paar Videos in 360° Technik, bei denen der Betrachter den Blickwinkel selbst wählen und schwenken kann.
Wahnsinn was heute alles möglich ist. Vielen Dank für die Rückmeldung.
Wie ist das in einem Velomobil mit dem Schwitzen? Ich fahre ein HP Scorpion FS26 mit dem Windschild das ich an meine 1,93m angepasst modifiziert habe. Im Sommer mache ich es weg weil es mir zu warm dahinter wird. Im Winter freue ich mich über die Windgeschütztheit und fahre lange noch mit kurzer Hose weil ich schnell und stark Transpiriere. Wie ist das in einem Velomobil?
Ich fahre selbst auch seit vielen Jahren Trike, vor meiner VM-Zeit auch 30 km bürotäglich bei Wind und Wetter, und deshalb im Winter mit Streamer. Mit dem Velomobil ist bis auf die drei Räder eigentlich alles anders, und natürlich schwitze ich mehr, nehme es aber als geringen Preis für die unvergleichliche Fahrleistung und -erfahrung. Im Winter oder bei anhaltendem Regen ist ein Velomobil allen anderen muskelbetriebenen Fahrzeugen überlegen; nichts hält wärmer und trockener (abgesehen davon dass man auch im Winter schwitzt wenn man entsprechende Watts tritt). Man könnte auch einfach nur mit 30 km/h dahin rollen, das braucht keine nennenswerte Kraft, doch es gelingt mir nur für kürzere Abschnitte …
bei 0:32 meintest du das Tim ein geliehenen Quest fährt, kann man sich die irgendwo ausleihen oder ist das nur von einem Freund geliehen? Würde so gerne mal für ein Tag mit so einem mobil rumflizten.
Jakob Fo das war von einem guten Freund geliehen, weil dessen eigenes Velomobil nicht verfügbar war. Es gibt wenig Gelegenheit in DE eins zu leihen, bei echtem Interesse mal hier fragen: velomobilforum.de
Nice! do you have a Strava link of this activity?
Yannick - sorry, I do not. I don’t use Strava.
@@rhein228 something else maybe? I'm just curious about the elevation profile and average speed, considering the shown speeds. :) Just wondering.
@@yannick1102 I checked with my Garmin which recorded the whole trip of 360 km in one file, that is the journey from Bonn to Roermond in a group of 3, then 10, then 12 riders; the slow cruising Oliebollentocht the next day, and the return ride to Bonn of 12 then 4 riders on the third day. Average in movement was 27.5 km/h including all slow sections in towns, cruising for coffee through pedestrian zones, slow rolling on the tour as you could see in my "Rocking Roermond" video.Top speed according to Garmin was 71.4 km/h and total elevation gained was 1330 meters. Me alone or in a like minded group of 2 or 3 would have been faster, but this way it was a very pleasant ride. other than two cups of coffee I did not drink at all while riding during the journey out and back.
Bergauf sind die Dinger aber eine Qual, damit kann man keine 10% Steigung fahren und die letzten 800 Meter habe ich sogar bis zu 18% bis ich zu hause bin.
Wie schwer sind diese Velomobile?
Hoch geht es langsam, meine Velomobile. wiegen zwischen 25 und 35 kg plus Gepäck. 10% sind machbar, bei 18% würde ich schieben. Das kann ja nur ein kurzes Stück sein. Flachland ist angenehmer und natürlich viel schneller, aber wenn ich zum Beispiel von Bonn nach Trier mit Gepäck durch die Eifel fahre, hänge ich immer noch jeden Reiseradler locker ab.
800 Meter 98 Höhenmeter ist die letzte Steigung heim, mit dem renner fahr ich da 9,6 Schnitt, das hat aber auch nur 8,xx Kg
Romeo Sierra - Respekt. Hier ungefähr die gleiche Steigung mit einem 35 kg schweren Velomobil: th-cam.com/video/MesAdc3q9FQ/w-d-xo.html
Habe letztens einen Bericht gesehen von einem Händler aus Hannover der die verkauft und da sah es so aus als würde sonst niemand Velomobile verkaufen. Ist das die Velos von ihm oder werden die mittlerweile in Serie überall produziert?
David01flor die werden seit vielen Jahren in Serie produziert, nur Händler sind eher dünn gesät. Räderwerk in Hannover ist einer und es gibt andere. Jede Menge Information findest du im velomobilforum.de
@@rhein228 danke^^
Bin selbst begeisterter Radfahrer.
Aber solange die Velos über 7000 Euro kosten ist das nicht finanzierbar. Zumindest nicht für mich
Amen :-(
Dann Baue dir doch Selber eins? So schwer wird das nun ja net sein. Ich plane eine Ähnliche Kiste, nur ich bin halt etwas Übergewichtig also brauche ich etwas Stabieleres und etwas das mir mehr Komfor bietet. Habe da auch mich für eine EMotor Unterstützungsvariante entschieden.
jein.....ist schon teuer und ich als Student kann mir das im Moment auch noch nicht leisten....aber wenn ich mir überlege, was andere Menschen für ihr Auto, ihre wohnung oder für Zigaretten ausgeben, dann bin ich zuversichtlich in 1-2 Jahren auch das nötige Kleingeld für nen gebrauchtes Velomobil zu haben
Wie ist das eichentlich bergauf mit zo ein velomobil ? ist ja nicht liecht zo ein teil
Ed Donners - hier ist ein Video, in dem es 30 Minuten nur aufwärts geht: th-cam.com/video/qnNnGCZPVBY/w-d-xo.html
Tolles Video.
In dem Hotel hätte ich aber auch gerne übernachtet. Wenn ich mir allerdings dazu auf Booking.com den Preis anschaue wird mir schlecht :D
Tja, Jascha, da muss jeder selbst entscheiden, was er sich Wert ist. Ich habe es mir gegönnt und wurde belohnt mit einem sehr schönen Zimmer, exzellentem Frühstück, super Küche am Abend und den zwei schwarzen Wollschweinen die im Hotel herum spazierten, eins davon hieß Bacon, den Namen des anderen habe ich vergessen ...
@@rhein228 Hmmm...Bacon...
Besser vergessen als gegessen ;-)
Welche 360 Grad Kamera verwendest Du?
Garmin Virb360
Guter Mann - die Kommentare werden viel zu kurz eingeblendet 😘
IchBin DuSelbst Video anhalten und die Kommentare bleiben stehen.
Schön. Wie fährt sich so ein Milan in den Bergen. Ich wohne am Rand des schwarzwaldes und muß bis zu 12 Prozent Steigung überwinden.
Stefan Jepp - geht alles, wenn man den Kopf dafür hat. Ich wohne am Rand der Eifel und kann bei jeder Trainingsfahrt entscheiden, ob ich im Rheintal bleibe oder klettern möchte. Wann immer das Wetter gut ist, gewinnt das Klettern, schon um dem Verkehr im Tal zu entgehen. Klettern heißt dann ja nicht nur im kleinen Gang irgendwo hochzukurbeln, sondern heißt auch schwungvolles auf und ab, rasante Abfahrten (mit dem VM nicht so toll da man sehr schnell sehr schnell wird und das meiste wegbremst), Ein Milan kann das so gut wie andere effiziente VM. In den Bergen zahlt geringes Gewicht und steifer Antrieb, und natürlich muss die Entfaltung passen. Wichtig ist auch die Belüftung; der Milan hat große Öffnung, wird aber sehr oft mit Haube gefahren. Habe schon oft Milane am Berg gesehen, wo die Fahrer immer wieder die Haube hochklappen um durchzulüften.
Genial!! leider noch nix für meinen Geldbeutel... aber diese kamera mit der Geschwindigkeitsanzeige.... Was ist das genau für eine? Damit ich mir noch mehr erträumen kann. ;o)
Tardi grada Kamera ist eine Garmin Virb360 (Vorteil ist dass alle Daten direkt von der Kamera erfasst und gespeichert werden - es geht auch separat nur dann muss präzise synchronisiert werden).
@@rhein228 nettes system ;o) danke dir für die antwort ;o)
sag mal, was ist das für ne coole cam? ne virb 360 von Garmin?
Chris Limit ja, ist es. Beim editing kannst du zwischen zwei Optionen wählen: 360 Filme bei denen der Betrachter den Winkel selbst wählt, auch mit VR Brille, oder diese Ansicht wo ich beim editing schwenken und zoomen kann.
Sehr cooles Teil 👍🏻 hoffe es kommen noch mehr so coole Velo Videos mit der cam
@@Chrimit hast du meine anderen Videos schon gesehen -- gibt einige mit dieser Kamera, darunter sucheinige in 360°
Jo ich hab schon zwei gesehen, werd mal schön weiter gucken ;)
Nutzt du ein Garmin eigenes Schnitt Programm oder ein freies von Adobe oder Apple?
Wie Teuer ist sowas was genau ihr da für eins habt ?
Ich bin 24 und überlege auch sowas zukaufen, lieber ein Velomobil statt Auto oder Bahn/Bus fahren. Man spart da richtig FETT und 2. gut für die umwelt
Ich würde meins sogar mit Blinkern und Warnlichtern hinten/seite aufrüsten so das es jeder Autofahrer direkt sieht.
Bitte um ein Antwort
xMentY gute Idee, ein Velomobil kann in der Tat ein Auto ersetzen, es kommt immer auf die Umstände an. Ich bin viele Jahre etwa 30 km insgesamt zur Arbeit gependelt, habe oft 40 bis 50 km daraus gemacht, weil es so schön war.
Ein VM ist zwischen 3 und 10 k Euro zu haben, aber extrem günstig im Unterhalt: keine Steuern, keine Versicherung, kein Benzin, weniger krank, mehr Lebensfreude. Mehr Info im velomobilforum.de
Noch eins: Gutes Licht, Blinker und Reflektoren sind in der Regel serienmäßig; die Sichtbarkeit im Verkehr ist hoch, nur in der Stadt muss man aufpassen wegen der geringen Höhe verschwindet man hinter anderen Fahrzeugen.
@@rhein228 Danke für deine Antwort und für den Tipp !
Das man natürlich übersehen werden kann im Verkehr besonders in der Stadt ist oder sollte einem bewusst sein. Man kann aber auch dagegen was tun, nur als beispiel was anderes fällt mir gerade nicht ein " Eine Fahne " die 1m oder höher geht und noch ein VM abgebildet ist. Wäre jetzt so ne möglichkeit. Bin echt am überlegen ob ich eins kaufen soll irwann mal. Bis zur arbeit hab ich es zum glück nicht weit könnte auch zu Fuß 3 Haltestellen aso 5 min ^^
Bin auch kein Fahrrad TYP aber VM ist was ganz anderes ist wie ein Auto.
xMentY bei 3 Haltestellen kann man wirklich auch zu Fuß gehen ;-)
Ein Fähnchen bringt viel weniger als vorausschauend und defensiv zu fahren. Ich benutze es nicht. Habe schon etliche Länder bereist und ein Fähnchen nirgendwo vermisst.
Wer sich in solch eine Kiste setzt fürchtet weder Tot noch Teufel !
Welche Action Cam benutzt du ?
Such für mein DF die passende....
Ich nutze seit 2018 eine Garmin Virb360. Habe auch noch eine ältere Garmin Virb, auch gut, aber größer und filmt nur in eine Richtung, und eine noch ältere Contour ROAM, die ich manchmal als Zweitkamera freihand einsetze. Seit der Virb360 kommt fast nur noch diese zum Einsatz, weil sie schlicht die gesamte Umgebung aufnimmt.
@@rhein228
Mist das dachte ich auch vorn und hinten gleichzeitig ist ideal hätte die keymisson 360 aber war unzufrieden mit der Qualität der Aufnahme.
matrixudo die Garmin ist auch nicht perfekt, aber sie nimmt 4K auf, es geht auch bis zu 5,7k. 4K für 360° bedeutet eben entsprechend weniger wenn nur Teilausschnitte verwendet werden so wie in diesem Video.
@@rhein228 hab die GoPro 5 bestellt mal schauen was die taugt .
Coole Sache diese Velomobile! Mich würde mal der Kraftaufwand für die entsprechenden Geschwindigkeiten interessieren. Und noch dazu in welchen Abstufungen die Übersetzung vorliegt. Hat man da eine 10er Kassette damit man weiche Übergänge für jede Geschwindigkeit oder dann nur 3 Ritzel für "anfahren" "Mittel" und "schnell" ?
👍🏻
klasse Teile, aber mit Tempo 50 auf dem Geh-/ Radweg?
50 km/h nur wenn alles frei ist so wie hier zu sehen. Ist der 27.12. morgens, da ist man ziemlich allein auf weiter Flur.
@@rhein228 pardon, ich will dich nicht anblubbern, aber Tempo 50 auf Geh-/ Radwegen geht überhaupt nicht,
davon mal abgesehen finde ich dein Velo einfach klasse!
@@uliausbremen4304 pardon, damit wir uns recht verstehen; du meinst die Szene zu Beginn, im Industriegebiet von Wesseling, auf einem geraden und gut einsehbaren Radweg, auf dem sich niemand sonst befindet?
@@rhein228
korrekt, aber kein Streit zwischen uns.
Um wie viel schneller ist ein Velomobil im Vergleich zu ein Liegerad?
joshis Kommt auf das Liegerad und das Velomobil an, über den Daumen würde ich sagen, das Velomobil ist 10 km/h schneller.
Danke für die antwort.kann man theoretisch mit solch ein Gefährt nach Südeuropa fahren?Frage bezieht sich vielmehr auf Höhenmeter,kriegt man solche Anstiege hin?
joshis - sicher kann man. Schau dir eine unserer letzten Velomobilreisen an: 3wheels4france.eu
cool so ein Ding. Ich glaub ich bau mein Kanu um.......
kettekettekette - wäre ein Idee für den Anfang.
Das habe ich tatsächlich vor kurzem irgendwo in einem Video gesehen, da hatte das jemand gemacht. Wenn ich mich richtig erinnere, war das aber ein Kajak.
Mit genügend Stauraum zum Einkaufen fahren würde mich das auch interessieren. Allerdings ist es bei uns doch sehr bergig. Ohne E-Antrieb ist da nix drin wenn man zusätzlich noch ca. 20-30kg mitschleppen muss dass man vom Einkaufen gut und gerne mit dem normalen Bike schon hat. Ein Tamden-Velo wäre auch nicht so übel!
Otto Motto Tandem wird sehr breit wenn beide nebeneinander sitzen und sehr lang wenn sie hintereinander sitzen - beides schränkt die Nutzung ein.
Es gibt VM (siehe meine Quattrovelo-Videos), die viel Stauraum haben. 20 kg Einkäufe und 35 kg VM lassen sich in der Ebene noch gut bewegen, am Hang dagegen ist eine Elektrohilfe sinnvoll.
Was bedeutet in der Anzeige das M ?? Die Km/h sind mir klar.
Uladrak Höhe über Normal Null
cool, ich will auch eins :-) wenns geht mit autonomen fahren, damit man beim treten auch mal nebenher ein filmchen gucken kann :-).. aber ihr bescheißt doch! bestimmt habt ihr ganz extremen rückenwind um auf solche geschwindikeiten zu kommen. den überholten radfahrer habt ihr bestimmt bestochen damit er langsam fährt :-).
Schon klar. Du kannst mal dein schnellstes Fahrrad rausholen und dich melden. Wir zeigen dir gern wie es aussieht wenn unsere Rücklichter immer kleiner werden und schließlich verschwinden.
@@rhein228 :-)
wo kann man denn so ein raumschiff mal probefahren? find die teile einfach klasse und hab das gefühl, dass sie noch einen boom erleben werden (teils konventionell und teils mit stromunterstützung)
Tobagega Ba - nachfragen im
velomobilforum.de
@@rhein228 wieso reagierst du in all deinen replies dermaßen passiv-aggresiv?
Sau Depp verstehe dich nicht. Was ist an diesen Kommentaren aggressiv? Etwa dass ich es nicht wirklich ernst nehme wenn jemand schreibt wir würden „bescheissen“, und vorschlage er könne doch mal mitfahren?
Fahren ohne Chemie. 👍👍👍👍👍👍👍
Das Niiiiiong bei 14:58 - DER HAMMER!!!
Stokerheizer - stimmt. Das sind so kleine Schmankerl für Cineasten.
@@rhein228 Wenn ich dich da 50km/h fahren sehe, dann würde mich interessieren, wie schnell du in der selben Situation ungefähr mit einem normalen Fahrrad wärst.
Stokerheizer auf einem normalen Rad ist der Luftwiderstand sehr viel höher. Da kann ich mit dem gleichen Kraftaufwand vielleicht 30-35 km/h schaffen, je nach Sitzhaltung, Bekleidung und Helm.
Ist eben eine andere Liga. Gut zu sehen ab 6:30 in dem Stück durch den rekultivierten früheren Tagebau, kleine Senke, gute Straße. Da kommt kein Rennradfahrer mit.
hahaha
Ich finde das Konzept von Velomobilen interessant. Gerade weil ich jung und sehr fit bin, kann ich mir das mega gut als Wochend-Racer vorstellen, um, allein durch meine Muskelkraft, umweltfreundlich durch die Landschaft zu heizen.
Ich würde mir das Ding auch nicht in so knalligen Farben anschaffen, sondern eher etwas mehr Geld investieren für eine Folie, die das Tarnmuster der Macchia MC 202 Folgore (Google!) nachahmt. Die Haube für das "Cockpit" müsste dann nach hinten wegschiebbar sein. Ich verliere mich in Tagträumen. Aber Velomobile bleiben fürs erste ein zu teurer Spaß
Wenn du mit 50, 60 oder bis 100 km/h unterwegs bist, möchtest du gesehen und nicht übersehen werden; deshalb die knalligen Farben
@@rhein228 Ja, das hatte ich am Anfang nicht bedacht oder eher meinem Tagtraum untergeordnet.
Ich schaue die Videos echt gerne und finde sie sowohl gut gemacht wie auch genau richtig kommentiert!
Also Respekt für die Fitness und den coolen Content!
Long-Dong Cornichon danke, und Danke für das Abo. Ich brauche noch ein paar bis 1000, dann kann ich auch livestream via TH-cam machen. Stelle ich mir interessant vor, bestimmte Strecken live erlebbar zu machen.
@@rhein228 Das klingt nach einer guten Idee. Ich denke auch, dass es die Strecke und die Fahrleistungen des Velomobiles -an denen viele Zuschauer sehr interessiert sein drüften- erfahrbarer macht als das in einem genschnittenen Video möglich ist!
Viel Spaß und viel Erfolg noch!
solarzellen drauf kleine lithium ionen batterie und noch ne elektrounterstützung und das teil is das sauberste vec ever!K der Akku aber hat nicht neulich einer einen Gemüse Akku präsentiert...Aber schon etwas lebensmüde ich rechne nicht mit so nem Teil hinter der Kurve das da mit 40 auf der Landstrasse rumkriecht.
Action Reflexion Ist es mit Muskelkraft nicht viel sauberer? Wie kommt es, dass alle möglichen Leute sowas immer nur in Motorkategorien denken können? Ist es weil sie glauben, sie könnten selbst nur mit Motor so fahren? Die im Film agierenden VM-Fahrer sind alles keine Leistungssportler sondern normale Leute in überwiegend sitzenden Berufen. Außer recht regelmäßigen Radfahrten sind sie völlig normal. Was die können, kann jeder gesunde und ausdauertrainierte Mensch auch. Der Film ist im Lauf eines Tages zwischen 9 und 16 Uhr entstanden. Nichts ist gedopt oder gestellt.
Gut was muss, das muss.Ich glaub in den Alpen denkt man da anders^^
Action Reflexion - bin schon mit dem Velomobil über die Rocky Mountains gefahren - ohne Elektrohilfe.
Haben die nicht die Kopfabdeckung? Und Kreuz schonend scheint diese Art der Fortbewegung nicht wirklich zu sein.
Es gibt auch eine Haube mit Visier. Die meisten fahren lieber offen, wie im Cabrio. Was sollte beim Fahren das Kreuz belasten? Wenn die Wirbelsäule gemeint ist; sie wird wirkungsvoll entlastet durch die Sitzschale.
@@rhein228 Aber ist das nicht völlig ungefedert?
Gibt es da Grenzen bezüglich Körpergröße und Gewicht?
@@Piflaser voll gefedert, McPherson Federbeine vorn, Einarmschwinge mit Feder-/Dämpferelement hinten
@@Piflaser ja, man muss reinpassen. 175-190 cm ist einfach, kleiner oder größer geht auch, erfordert aber fine tuning. Gewicht ist weniger Thema als Volumen. Ich schätze bis 105 kg ist machbar. Weniger ist immer besser.
Was mich beeindruckt ist ja, dass so realtiv untrainierte Normalos damit schon 50 ballern können. Würde echt gerne mal wissen, wie viel km/h da noch drauf gehen, wenn der Fahrer ein trainierter Rennradfahrer ist.
Na ja, "untrainiert" ist vielleicht das falsche Wort; Normalo stimmt. Mit mehr Watt in den Beinen geht auch mehr, aber das bedeutet dann auch eine spezielle Auslegung des Velomobils: weiter optimieren und größere Übersetzung einbauen -- dann kann man auf flacher Strecke an die 90 km/h rankommen, kurzzeitig.
@@rhein228 Entschuldige, das sollte jetzt nicht dispektierlich klingen, tut es aber natürlich. Und natürlich auch weiß ich nicht, was ihr wirklich an Jahreskilometern abreißt und wie wieviel Watt ihr aufs Pedal bekommt. Mich faszinieren diese Gefährte schon länger. Ich und meine Familie leben ohne Auto, wir haben ein E-Lastenrad mit Kinderanhänger und ein weiteres E-Bike wie auch normale Räder für den Alltag. Ich fahre etwa 8000-10000 Kilometer Rennrad im Jahr und bekomme ganz gut was weggetreten. Daher schwirrt mir immer im Kopf rum, dass ich gerne mal ausprobieren würde, wie schnell ich so ein Ding bewegt bekommen würde. Würde ich einen weiteren Pendelweg zur Arbeit haben, dann glaube ich, hätte ich schon so ein Ding stehen. Aber auch so spinnt so ein Teil neben dem 4. Rennrad irgendwo im Hinterkopf rum. Ob ich jetzt die 10000€ in einem rassigen Italiener versenke, oder mal mit so einem Velomobil meine 60 km entfernt wohnende Schwester besuchen fahre, das ist ja kein weiter Sprung in der Umsetzung.
Was aber wirklich eine gute Frage ist, die sich hier aufwirft .... ich wohne recht hügelig und müsste dann das schwere Ding in Liegeposition auch mal einen Berg hochtrampeln. Auf der anderen Seite braucht es leicht abfallend sicherlich manchmal eine dicke Murmel. Was sind denn üblicher Weise in so einem Rad für Schaltsysteme verbaut? Ist das so angepasst, dass stinkormale Radtechnik da reinpasst, oder ist es was sehr Spezielles? Ginge dort eine Shimano Di2-Schaltung zu verbauen bspw.?
Faszinierte Grüße!
@@enaane -- keine Sorge, habe das nicht persönlich genommen. Ich selbst fahre nicht so viel, mein Arbeitsweg sind nur gute 3 km einfach, die mache ich mit dem Brompton oder der S-Bahn, wenn das Wetter schlecht ist.
Früher bin ich allerdings jahrelang 30-50 km bürotäglich gefahren; mit dem Velomobil das reinste Vergnügen, da es auch flach war.
Hier in meiner Bonner Umgebung gibt es reichlich Hügel zur Auswahl, und die fahre ich mit dem VM gern. Man muss nur Geduld haben und das Klettern im Kopf beherrschen. Deshalb schiebe ich auf in die flachen Runden am Rhein (wenn keine Zeit für die Eifel ist) meistens eine kleine Kletterpartie ein, z.B. den Drachenfels hoch, etwa 300 hm auf knapp 3 km. Das frischt den Zen auf.
@@enaane Schaltung im VM braucht eine etwas größere Entfaltung als auf dem Rennrad. Nach oben dürfen es gern 1-3 Gänge mehr sein, also 56er oder 61er Blatt (wer sportlicher ist greift gern zu 70 oder 75 Zähnen), nach unten ebenfalls, weil das höhere Gewicht kleinere Gänge braucht (bei mir ist das ein 34er Blatt mit 11-32 10fach Kassette). Die mit den dicken Oberschenkeln haben ein 39er Blatt oder kombinieren ein 50er mit einer Monsterkassette mit 40er Bergritzel.
Die Dinger sind geil, leider recht teuer....
Wie man‘s nimmt … gemessen am Fahrspaß finde ich sie fast billig.
Was wäre eigentlich wenn 10 Leute in einem großen Velomobil sitzen würden. Ich dachte da so, an einen Reisebus . Tandem ist ja auch schneller. Das ganze dann hoch zehn oder mehr.
Unpraktisch und nicht schneller
@@rhein228
Schon probiert?
th-cam.com/video/W6K18bgxn78/w-d-xo.html
@@gkiosseopoulos die Rakete habe ich gesehen, beeindruckt mich wenig weil dort dort und für diesen Zweck geeignet. Scheitert schon in Köln.
bitte weniger windgeräusche mir fliegen die ohren weg :D
Simon S das ist der Wind und keine Soundmachine - ich habe den nicht gemacht; muss man den Pegel runter regeln wenn es zu laut wird
th-cam.com/video/nhv0jrsAW5w/w-d-xo.html sieht EXTREM geil aus echt interessant. Aber leider kein 3 Rad ^^
Übrigens, Verkehrsregeln gelten auch für Fahrräder. Das ganze ist was für lebensmüde.
reymund lenkeit - Selbstverständlich gelten die auch für Fahrräder. Wo werden die Regeln im Film gebrochen?
zum Beispiel über durchgezogene Linien fahren. Aber, wer ohne Sünde....;) @@rhein228
reymund lenkeit - auf Straßen in Situationen ohne Verkehr aus beiden Richtungen? Da dürfte es kaum noch Autoverkehr geben, weil der Großteil der Republik wegen fortgesetzter Verkehrsverstöße keine Fahrerlaubnis mehr besäße ... das ist doch Quatsch. In diesem Video gibt es weder strafbare Handlungen noch gefährliche Situationen.
Bissele aufpassen bei Aussichtspunkten, gerade wenn Kleinkinder dastehen sollte man doch bitte etwas mehr Abstand halten ......
schildkroete58 ich war sehr aufmerksam und keinerlei Risiko für das Kind
eure velos sind geil. aber ich habe selten so eine hässliche Gegend gesehen
Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters ... :-/
clickbait numberone Na na, kein Rheinland bashing bitte. Weiss jetzt nicht worauf sich das Urteil bezieht, aber die weite Landschaft im rheinischen Tagebaurevier hat auch ihren Reiz.
Man muss mal selbst dort durchgefahren sein um sich ein Bild zu machen.
So ein schwachsinn ist nur verkehrsbehinderung
gulfoil80 glücklicherweise entscheidet die Benzinfraktion nicht was Verkehrsbehinderung ist
@@rhein228 dieser schrott sollte man von der strassen verbannen !
@@gulfoil80 uff deine Deutschkenntnisse sind ja zum Fremdschämen
@@saarbrooklynrider2277 dann übersetze ich mal mein satz für die schwachmaten unter uns . Dieses gefährt ist unnötiger mist auf räder , und behindert den verkehr auf unseren überfüllten strassen . Du jetzt verstehen was meine ich 😉😘
Das kann man ja nicht mit ansehen! Bau endlich nen Verbrenner oder ordentlichen brushless Motor in das schrottding.
Butters Stotch ... mit Motor kann doch jeder oder jede; dafür braucht man weder Kopf noch Beine.