Процесс съема главного радиатора, вентиляторов, помпы через верх и низ, без съёма пластика. Шевроле Нива без кондиционера. Процесс длительный и неудобный.
Намного проще менять через снятый бампер, меньше крутить и снимать. На прошлой неделе менял у себя на Шниве, с кондёром. На всё ушло около 4 часов, с учетом того что делал первый раз. радиатор снимается вместе с винтами и нижним патрубком, переставляется на новый и всё.
@@TELEZUD Ну тогда действительно клеить будет сложнее. Ну у меня просто бензопилы нет, поэтому я уж как нибудь по своему- отвёртка, торкс и головка на 10, 13.
а почему у вас верхняя планка не снимается на которой замок капота прикреплен у меня около фар болты на 13 отвернул и все видно планку в сторону и меняй правда я машину покупал после 6 владельцев может переделали
@@TELEZUD я тебе от всей души советую в следующий раз снять бампер :) т.к. приходилось снимать его несколько раз. А скотч щас хороший есть, ничего не отлетит.
@@sportgit ок, Надеюсь больше не потребуется. Вроде как все что можно и неможно поменял, больше не подтекает антифриз. Осталось только расширительный бачок, треснул на ровном месте зараза ))))
@@Radiomechanica я толком не знаю, но по логике вещей если основной радиатор стоит ближе к мотору , а кондиционера за ним, должно прокатить, если компрессор не будет мешать. На видео машина без кондея, и этот способ отлично работает.
Намного проще менять через снятый бампер, меньше крутить и снимать. На прошлой неделе менял у себя на Шниве, с кондёром. На всё ушло около 4 часов, с учетом того что делал первый раз. радиатор снимается вместе с винтами и нижним патрубком, переставляется на новый и всё.
А клеить потом бампер не сложнее будет?
@@TELEZUD А вы что его обычно кувалдой снимаете? Я так отвёрткой и торксом справился!
@@user-ro4hp4is5j нет, бензопилой
@@TELEZUD Ну тогда действительно клеить будет сложнее. Ну у меня просто бензопилы нет, поэтому я уж как нибудь по своему- отвёртка, торкс и головка на 10, 13.
Бампер снять намного легче)))
Ага, особенно потом его ставить еще легче. ))))
а почему у вас верхняя планка не снимается на которой замок капота прикреплен у меня около фар болты на 13 отвернул и все видно планку в сторону и меняй правда я машину покупал после 6 владельцев может переделали
Там все на сварке заводской
В старой ниве был сьемный лонжерон,на болтах и все легко разбиралось
Извращения. В след раз снимите бампер
ага, и крышку капота заодно. клееть бампер потом не запарно будет?
@@TELEZUD клеить только накладки под фарами двусторонним скотчем. 2 секунды.
@@sportgit учитывая какой "хороший" этот скотч, уж лучше по моей схеме менять. Все эти аппликации со скотчем(дешовым) потом отвалятся ))))
@@TELEZUD я тебе от всей души советую в следующий раз снять бампер :) т.к. приходилось снимать его несколько раз. А скотч щас хороший есть, ничего не отлетит.
@@sportgit ок, Надеюсь больше не потребуется. Вроде как все что можно и неможно поменял, больше не подтекает антифриз. Осталось только расширительный бачок, треснул на ровном месте зараза ))))
Не, бампер проще снять
Пожалуй этот способ легче, чем снимать бампер....
Точно!
@@TELEZUD с кондиционером такое прокатит? Тоже потек радиатор.
@@Radiomechanica я толком не знаю, но по логике вещей если основной радиатор стоит ближе к мотору , а кондиционера за ним, должно прокатить, если компрессор не будет мешать. На видео машина без кондея, и этот способ отлично работает.
@@Radiomechanica лучше через решетку радиатор кондиционера отгибается и нижний патрубок ставить сразу на радиатор