Как сделать съёмную перемычку над радиатором Нивы Шевроле?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 11 ก.พ. 2020
  • Замена радиатора охлаждения и его вентиляторов на Ниве Шевроле осложняется разбором передней части машины. Можно этот процесс упростить сделав съёмной перемычку над радиатором. Поломка, в этой части авто заставшая вас в пути, будет устраняться быстрее. Освобождается больше места для замены других расходников и ремонта агрегатов в этой части машины.

ความคิดเห็น • 14

  • @user-wj1dd9ze3e
    @user-wj1dd9ze3e 2 ปีที่แล้ว +1

    Молодец! Всё очень подробно и грамотно! Спасибо! Предстоит тоже самое но благодаря тебе будет легче. Здоровья и удачи!

  • @user-bq6dk6bt5j
    @user-bq6dk6bt5j 8 หลายเดือนก่อน +1

    Хорошая работа проделана👍

  • @user-ld3eh4dn8h
    @user-ld3eh4dn8h 3 ปีที่แล้ว +2

    эх будни ниваводов, мне предстоит сделать тоже самое еще и помпа побежала, спасибо

  • @nvvnvv9494
    @nvvnvv9494 3 ปีที่แล้ว +3

    Здравия всем. Сегодня на снятие бампера, усилителя, радиатора и помпы я потратил 30 минут. Снимал в первый раз. Во время сего действия подумывал об этом варианте без снятия бампера. И пришел к выводу что этот вариант долгий и не продуктивный. К слову сказать с радиатором охлаждения масла ни каких проблем. Если бы был радиатор кондиционера было бы тоже самое только с другой стороны.( Нужно открутить и отодвинуть фару, а радиатор приподнять и подвезать ) Автор не ищет лёгких путей( я сам такой же ), но лиш ний раз убедился, что инженеры намного умнее нас. Я говорю про себя и никого ни хочу оскорбить или унизить. Как ремонтировать дело сугубо личное, и каждый делает по своему, но полная замена радиатора, помпы, термостата, патрубков и рестоврация опоры вентиляторов заняла у меня 4 часа при том что делал я это в первый раз. Всем Успеха!

  • @stalevar77
    @stalevar77 3 ปีที่แล้ว +1

    я когда резал перемычку вообще бампер не откручивал и не снимал на бертоне.На плазморезке по чертежам вырезали и осталось только загнуть и приварить гайки.Все чертежи есть в инете.А ещё легче-все эти крепления уже продаются в инет магазинах,только поискать.

    • @user-we3gd3so3s
      @user-we3gd3so3s  3 ปีที่แล้ว +2

      Мне пришлось снять бампер, чтоб легко снять фары. Да и снять бампер, как оказалось, не долгое и не сложное дело. Хотя было лень снимать его. Фары же снимал, чтоб получить свободный доступ был к отверстиям крепления планок и закрутить болты. Это делается один раз. Потраченного времени не жаль, в сравнении с полученными преимуществами.

  • @user-bv3bl3ky1v
    @user-bv3bl3ky1v 3 ปีที่แล้ว +2

    Конструктор однако

  • @user-zm7mu6xt3g
    @user-zm7mu6xt3g ปีที่แล้ว

    Добрый день, вижу, что стоит на машине газ, скажите, пожалуйста, где стоит баллон, хочу тоже себе установить.

  • @user-lp8cd1mp6p
    @user-lp8cd1mp6p 2 ปีที่แล้ว

    А если не пилить рамку, радиатор вниз вылезет? Хочу снять, помыть снаружи. Греется двигатель.
    Или попробовать химией- без снятия радиатора. Короче-в раздумьях

  • @user-dg5vt2in1o
    @user-dg5vt2in1o 2 ปีที่แล้ว +1

    Задумка хорошая, вы не первый и не последний, только лево, право путаете. У вас что шнива праворукая? Если руль с лева, то почему кронштейн правый?

  • @user-ic4gy9lv9f
    @user-ic4gy9lv9f ปีที่แล้ว

    Здравствуйте! Посмотрел видос. Вот вопрос возникает, если регулировать замок то опять снимать бампер нужно. Где тут логика чтобы добраться до радиатора и т.д и т.п нужно снимать бампер регулировать замок снимать бампер. Ерунда какая то получается.

  • @user-wj1dd9ze3e
    @user-wj1dd9ze3e ปีที่แล้ว

    Молодец! Я тоже так делать буду только кронштейны привари к кузову по месту и подкрашу - что-бы бампер и фары не трогать! У дачи !