Вот и Ерал Симская молодой машинист Шумихин на станции Кропачева не заметил чьо слишком быстро растет давление в тормазной при постановке в 1е положение, концевые краны ТМ оказались перекрыты между электровозами.
АССАЛОМУ АЛЕЙКУМ ВАЛЕРА АКА , КАГ У ВАС ДЕЛА ПРИВЕТ С АЛМАЛЫКА УПЖТ, Я В Одном какомта видео видел В какомто ГОКе В хвосте поезда свисток свистел с перерывом , если можно скажите покажите видео как они там сделали такой преривистый свесток, СПОСИБО ВАМ ЗА Рьание УДАЧИ
@@сирожанарбаев Ваалейкум Салам.! Это в Качканаре такая система. У нас более привычная электрическая,а была похожая электропневматическая. Спрошу у ребят как по нашему сделать прерывистый свисток,,а так надо с ребятами из Качканара связываться
@@valeriy032это систему у нас в Ураласбесте изобрели машинистами инструкторами Корневых Григорьевы в Центральном РудоуправленииАТЛ называется, четырех осях вагона ремни закреплены ппри сходе колесной пары ось колеса задевает ремень он в свою очередь вырывает "ножной" контакт и в кабине загораются лампы на спец пульте и происходит экстренная разрядка ТМ через специальный клапан с вентилей хвостовой сигнал перестаëт свистеть если вперед вагонами следуешь, восстановил контакт либо перемычку межвагонную система восстанавливается как то так
Вот и Ерал Симская молодой машинист Шумихин на станции Кропачева не заметил чьо слишком быстро растет давление в тормазной при постановке в 1е положение, концевые краны ТМ оказались перекрыты между электровозами.
В отношении тормозов формализм,а тем более разгильдяйство недопустимы
Здравствуйте! Научите как правильно читать элек. Схему ОПЭ 1АМ
АССАЛОМУ АЛЕЙКУМ ВАЛЕРА АКА , КАГ У ВАС ДЕЛА ПРИВЕТ С АЛМАЛЫКА УПЖТ, Я В Одном какомта видео видел В какомто ГОКе В хвосте поезда свисток свистел с перерывом , если можно скажите покажите видео как они там сделали такой преривистый свесток, СПОСИБО ВАМ ЗА Рьание УДАЧИ
@@сирожанарбаев Ваалейкум Салам.! Это в Качканаре такая система. У нас более привычная электрическая,а была похожая электропневматическая. Спрошу у ребят как по нашему сделать прерывистый свисток,,а так надо с ребятами из Качканара связываться
@@valeriy032это систему у нас в Ураласбесте изобрели машинистами инструкторами Корневых Григорьевы в Центральном РудоуправленииАТЛ называется, четырех осях вагона ремни закреплены ппри сходе колесной пары ось колеса задевает ремень он в свою очередь вырывает "ножной" контакт и в кабине загораются лампы на спец пульте и происходит экстренная разрядка ТМ через специальный клапан с вентилей хвостовой сигнал перестаëт свистеть если вперед вагонами следуешь, восстановил контакт либо перемычку межвагонную система восстанавливается как то так