Это косяк помощника. Перед входом в кабину он должен сказать: "Разрешите покинуть машинное отделение", и, получив разрешение: "Возвращаюсь в кабину, ослабьте бдительность!" )))
Так он в следующий раз как в машинное пойдёт, машинисту придётся ещё раз усилить бдительность. А он её ещё с прошлого раза не ослаблял. Будет он уже вдвойне бдительный. Боюсь даже представить насколько бдительный он будет к концу поездки.
"Вижу встречный поезд в составе тепловоза 3ТЭ10МК-1242А/2315Б/1242Б, 78 цистерн со светлыми нефтепродуктами, перечисляю номера вагонов... 19 полувагонов с щебнем фракция 40-70, перечисляю номера вагонов... 21 порожний полувагон, перечисляю номера вагонов... в хвосте поезда толкач, №....."
Дурдом а не регламент. Дежурная по переезду находится на мести - в клетке. Почему не сказал: с права путеец с свёрнутым жёлтым бдит. После такой поездки, ночью дома будешь кричать, входной зелёный , маршрут наш, переезд свободный, шлакбаум опушен, выходной зелёный, перегонная 80, едем в дурку лечиться.
Это полный дебилизм-если работать по этому регламенту, то в конце рейса локомотивная бригада сойдёт с ума и будут ненавидеть друг друга и в дальнейшем не поедут вместе!
Полный регламент для всяких проверяющих, ревизоров, машинистов-инструкторов и пр.Помню как-то меня поставили в рейс с машинистом-инструктором. Ну и начал я "отченаш" от и до. Он по моему два перегона только выдержалсказал, и что я могу и без этого попугайства с ним работать. Так что ни один нормальный машинист не позволит над собой издеваться. Подчёркиваю-НОРМАЛЬНЫЙ, потому что бывали и такие, которые всерьёз требовали полного официоза. От таких помощники шарахались и любыми путями избавляли себя от уставников
Да Виктор Вы совершенно правы,но Бдительность не кто не теряет и помощник смотрит,слушает,нюхает,щупает буксы и выполняет свои обовьязки как полагается,а иначе бригада будет стродать!!!
Доводит до автоматизма и теряется сам смысл регламента-это безопасность. Он должен быть простым и конкретным, а сейчас бригады не о безопасности думают, а как бы их премии не лишили за не досказанное слово. Среднему и низшему руководству безопасность не нужна, им талоны нужны и работник без премии
Гнилая система...даже если регламент в идеале..проверяющий все равно запишет замечание по итогам проверки,т.к. в служебном формуляре русским по белому написана такая глупость ...КИП без замечаний не действителен)))
- Вентилятор не виляет , генератор не стреляет , батарея на зарядке , остальное всё в порядке ! 😁 Если нет проверяющих , дублируются временные ограничения скорости и неграфиковые остановки .
Эка, как оно оказывается сложно... А я то думал,что они там только в карты играют ,а помощник только двери в тамбурах открывает и орёт: " отпустите стоп-кран"!)))
не просто хлебало высовавать,а смотреть за составом несколько секунд,из-за чего затылок и шея получают свои болячки.Низкие температуры не оговорены в инструкциях,так что хоть минус 200 :)
При такой болтовне никакой воды не напасешься. Хорошо что на испытания такие бригады не попадаются. Иначе скорость, километр, пикет хер скажешь)) Я бы наверно их задушил))
Я действующий машинист.. все, что тут показано - практически с первой фразы - полная чепуха... Половину из всего сказанного даже приложение 20 к ПТЭ не регламентирует выполнять
Пункт 9 из Минуты готовности при отправлении- проверка целостности ТМ да и косвенный признак по режиму включения отключения компрессоров . Самый профессиональный для понимания
Если обходчик никаких сигналов не подаёт и это видно в зеркало заднего вида, то голову машинисту без головного убора, высовывать необязательно, застудит голову.
Мне приходилось работать на железке, в регламенте много чего лишнего. Ну закрыт переезд, ну свободен... Ну нах.я еще и положение УЗП озвучивать??!! Будто если они будут опущены, поезд экстренную остановку даст. Регламент по большей части для прикрытия жопы начальства и показухи, на деле он озвучивается в упрощенной форме.
Ну, если автоматика переезда неисправна, это отметить надо, чтобы ДСП или ДНЦ доложить. Вообще, ничего плохого в регламенте нет, если ограничиться нештатными и потенциально опасными ситуациями и несколькими критическими параметрами. А вот повторять, как попугаи, когда всё в порядке, сигнал зеленый, переезд свободен, замечаний нет -- глупо.
Да кстати тоже обратил внимание, это невозможно увидеть даже с отличным зрением, голос наложен это ежу понятно, на перегоне от помощника услышал только "проходной зелёный" а не как там целый стих сказали
Регламент в пределах допустимо́го, но машиниста с помощником надо снимать с работы - локомотивный то светофор выключен, следовательно автостоп не включен, а это почти что преступление. как-то так.
- 5286 км 1-й пикет , 1-я шпала проследовали без замечаний . - Понял , 5286 км 1-й пикет , 1-я шпала без замечаний. -5286 километр 1-й пикет , 2-я шпала проследовали без замечаний. Понял , 5286 км 1-й пикет , 2-я шпала без замечаний - 5286 километр 1-й пикет , 3-я шпала проследовали без замечаний - Понял , 5286 км 1-й пикет , 3-я шпала без замечаний..............
несмотря ни на что, любил эту работу. Последний мой рейс в октябре 95го, а до сих пор во сне опаздываю на явку, прохожу контрольный пост, но самое ужасное, не помню скоростей по перегону, а регламент надо выполнять...
Неправда всё это, стою на пероне, смотрю проходит поезд грузовой, через будку осмоторщика вагонов, а его и близко нет для осмотра, мимо меня проходит зерновагон и как неваляшка, качается влево и вправо и машинист и помощник этого не видят, затем стою на пероне, проходит мимо платформа состава, а с неё тащится по земле толстая цепь и никому нету дела, осмоторщика вагонов опять нет, а машинист и помощник мух ловят, вот и вся правда про регламент переговоров, а то раз стою на пероне, мимо проходят бочки "Бензин" полные и в буксе бочки сильный скрежет подшипников, они от старости уже не вращаются и ось колёсной пары, просто перемещается по ним и никому нету дела, а ведь это видят и слышать, два десятка работников РЖД, поезда проходят через станцию. 🤔🤫🤭🤗
надо снять и путину показать с пояснениями, а то он четверть века безпутёво гонит паровоз в руках винтовка и песенку поёт : лети вперёд конечная камунизьм , враг не пройдёт , поездом заслоним , а по курску по курску комментарий уже был уже был по 2 раза по 2 раза на повторяю не повторяю
Дохера косяков напороли, в тонеле нельзя сигнал большой громкости подавать, только свисток, регламент не точный, по встречному нет информации о подвешенном рукаве
На данный момент на 2022 там вообще нет светофоров. Хер с ним ермак видит где впередиидущий, а старые хламотины тока жёлтый поймал, тормози потому что хз че у этой ебанутой системы и как быстро красный появится.
что за бред сивой кобылы: на 2:32 "СИГНАЛЬНЫЙ ЗНАК С", борода какая-то. Знак "ПОДАЧА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА" или "ПОДАЧА СВИСТКА" (ЦРБ-757) во-первых, а во-вторых он не дублируется, а ВЫПОЛНЯЕТСЯ!!!
Сбоку пролетела ворона! Есть, пролетела ворона. Без замечаний, есть без замечаний. Посмотрел в окно, знаки не подает, Ослабил бдительность!
Машинист забыл ослабить бдительность, когда помощник вернулся с машинного
Бля)))хахпхпха
🤘🤣🤣😝
Это косяк помощника. Перед входом в кабину он должен сказать: "Разрешите покинуть машинное отделение", и, получив разрешение: "Возвращаюсь в кабину, ослабьте бдительность!" )))
Так он в следующий раз как в машинное пойдёт, машинисту придётся ещё раз усилить бдительность. А он её ещё с прошлого раза не ослаблял. Будет он уже вдвойне бдительный. Боюсь даже представить насколько бдительный он будет к концу поездки.
@@user-mv9hx8nw2g 😂😂😂👍
"Вижу встречный поезд в составе тепловоза 3ТЭ10МК-1242А/2315Б/1242Б, 78 цистерн со светлыми нефтепродуктами, перечисляю номера вагонов... 19 полувагонов с щебнем фракция 40-70, перечисляю номера вагонов... 21 порожний полувагон, перечисляю номера вагонов... в хвосте поезда толкач, №....."
😂😂😂
Помощник машиниста беззубый гей, а машинисту жена сейчас изменяет.
Дурдом а не регламент. Дежурная по переезду находится на мести - в клетке. Почему не сказал: с права путеец с свёрнутым жёлтым бдит. После такой поездки, ночью дома будешь кричать, входной зелёный , маршрут наш, переезд свободный, шлакбаум опушен, выходной зелёный, перегонная 80, едем в дурку лечиться.
Хаххахахааааа)))остановите мой ор))))действительно,они прям чересчур.Собираюсь писать-понял собираетесь писать!Достал член-понял достал член!Моча пошла,струя бодрая,цвет светло-соломенный-понял моча пошла
Поржал))
Никто,никогда не придерживается данного регламента во время работы.Локомотивная бригада так работает только когда в кабине машинист-инструктор.
Согласен, на сказку похоже, для засыпания проверяющего)
Скоро поставят камеры в кабине и будете кукарекать как милые ((((((
Да и Пoxyй это вообще трипер ⚠️
Это полный дебилизм-если работать по этому регламенту, то в конце рейса локомотивная бригада сойдёт с ума и будут ненавидеть друг друга и в дальнейшем не поедут вместе!
Но для себя все равно надо знать
Они в окно назад смотрят дольше, чем вперёд
- Ковыряюсь в носу.
- Понял, ковыряешься в носу.
- Чешу левое яйцо.
- Принято. Чешешь левое яйцо.
- Пью воду, сильная отрыжка.
- Понял, пьешь, рыгаешь.
- Ссу в толчок, немного промахиваюсь.
- Принято. Ссыт и мажет.
.....
coolracer57 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😉😉😂😂😂😂
@@user-xi8ky3ot1m ппц юмора не пойдёшь
)))))))))))))))))
Упал от смеха 😂😂😂
@@undergroundstorieschannel принял, упала от смеха)
Я когда в сартир курить пойду, своим скажу, чтоб на диване усилили БДИТЕЛЬНОСТЬ !!!!
К 3-ей минуте данного видео, ослабил бдительность 😁
как на самом деле
едешь 70, под зелёный, стоят люди около путей "Вась, там хуи какие ошиваются"
-Да хуй с ними, гудни разок оралом
😄😁😆😅🤣после гудка хуи разбежались по кустам и пару хуев были в желтухах спрятались за столб! Чтобы машинюга замечание не написал
🤣🤣🤣
-Палыч там на переезде болт расшатался
-Понял на переезде болт расшатался начинаю экстренное тарможение!
Бред, а не регламент! Много лишнего! Он бы ещё после каждой шпалы говорил что проехал шпалу без замечаний...
аха )) я ржал , спс повеселил )))
зато не сказал что заградитель не горит, перед тоннелем
А на жд вообще очень много бреда
Ага наличие костылей и болтов на накладках.... Как они на маневрах пиздеть будут интересно
@@rhrer ,назад-вперёд, понял:назад-вперёд , вперёд-назад ,понял:вперёд-назад .И так всю смену )
Три зелёных свистка - понял три зелёных свистка.
Ну ребят с таким регламентом можно просто охуеть
как хорошо что я 33 года отработал машинистом в одно лицо и такой болтологии нет . участок 115 км обслуживаем
Полный регламент для всяких проверяющих, ревизоров, машинистов-инструкторов и пр.Помню как-то меня поставили в рейс с машинистом-инструктором. Ну и начал я "отченаш" от и до. Он по моему два перегона только выдержалсказал, и что я могу и без этого попугайства с ним работать. Так что ни один нормальный машинист не позволит над собой издеваться. Подчёркиваю-НОРМАЛЬНЫЙ, потому что бывали и такие, которые всерьёз требовали полного официоза. От таких помощники шарахались и любыми путями избавляли себя от уставников
Да Виктор Вы совершенно правы,но Бдительность не кто не теряет и помощник смотрит,слушает,нюхает,щупает буксы и выполняет свои обовьязки как полагается,а иначе бригада будет стродать!!!
Доводит до автоматизма и теряется сам смысл регламента-это безопасность. Он должен быть простым и конкретным, а сейчас бригады не о безопасности думают, а как бы их премии не лишили за не досказанное слово. Среднему и низшему руководству безопасность не нужна, им талоны нужны и работник без премии
Гнилая система...даже если регламент в идеале..проверяющий все равно запишет замечание по итогам проверки,т.к. в служебном формуляре русским по белому написана такая глупость ...КИП без замечаний не действителен)))
Так оно и есть ((((
ЭТО ВЕРНО !!!! Только когда ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ---ВОТ ТОГДА И ПЕРЕГОВАРИВАЛИ !!!! Иначе просто пустая, утомляющая и ОТВЛЕКАЮЩАЯ болтовня !!!
Счастливого пути пусть ваши поездки всегда будут спокойными !👍👍👍☕☕
А в фильме магистраль было:
-Зелёный Агееч
-Есть Саня, вижу зелёный
П/М : Идёт медведь,на 2349км.пк5 слева скорость медведя установлена.
М: Понятно медведь с установленной .
Судя по всему - это учебное пособие «Как должен вестись регламент переговоров». Озвучка регламента наложена на картинку.
а потом еще добавляет, давай и правое почеши)))
- Вентилятор не виляет , генератор не стреляет , батарея на зарядке , остальное всё в порядке ! 😁 Если нет проверяющих , дублируются временные ограничения скорости и неграфиковые остановки .
Ахахахаха
.... усилил Бдительность...
))))
Повернул ручку усиления)))
Дмитрий Ермаков Понял,повернул ручку!
П/м: Покидаю кабину, усильте бдительность!
...
П/м: Вернулся в кабину, ослабьте бдительность!
@@1115499 понял, усилил, ослабил усилил ослабил. Замечаний нет. Наливайте
Когда зашел в кабину наврал что посторонних запахов нет, машинист перенул мы слышали
Вся эта хрень должна обеспечивать полную бздительность машиниста.Но : ЕСЛИ МАШИНИСТ ЗАСНУЛ - ТО ПОМОЩНИК СПИТ УЖЕ ДАВНО И В ГАВНО.
Ржу немогу помощник выслуживается, чуть с окна не выпал
У них после смены крыша не едет от таких переговоров?
Показуха это все😂 Будет новое видео?
Как два Акына. Что вижу, то пою.
Машенисты ;)
Мы с помощником как-то, ради прикола, попробовали проговаривать регламент, ну, прям вот все, что надо, полностью. Хватило нас минут на 20 :)
Точно бля!!! 🤣 🤣 🤣
Со Слюдянки в Зиму поехали😅
Ну видно же, что видео "учебно-показательное". "Переговоры" наложены на видео позже.
Это бригада попугаев , а не лкомотивная бригада , а ночью они про что говорят
😂😂😂👍
Инструктор думаю остался доволен,ну или ревизор ))))
Русский Медведь
Ревизор сука всегда не доволен!!! Постояно минус от премии 😬
😝🤣🤣 А я думаю премии пиздец! Иначе нахуя тогда ревизор это слушал?
th-cam.com/video/74JnZZtNXHE/w-d-xo.html тут послушай и
Ну да, всё равно 30% премии заберёт, всегда есть до чего докопаться
Шпала раз шпала два..понятно раз,два каждую шпалу добавьте в регламент..контактную сеть забыли бдить..
Это они так на уровне мысли общаются? и кто то камерой тот сигнал поймал и записал? :D
Ел
если таков регламент должен быть то они еще должны выдавать машинистам пистолеты, что б застрелиться если чё.
отработал на ГТ1 5 лет и скажу что такой пиздец впервые вижу...
Произношение всех этих текстов отвлекает от работы.
Пока ехали, снег выпал и зима наступила. Вот ведь огромная Россия какая)))
Если так работать, то к концу смены язык на плече будет. Школота какая-то писала, не знающая работы локомотивной бригады
Игорь Тяжлов Это в инструкции написано я ежу не соблюдая регламент потому что забывает это каждый раз говорить да и машинист сам видет
Да Игорек это и есть регламент,а ещё есть М@дак инструктор который за этот регламент лишает премии!!!
@@leopold2470 Да Саша с толоном и премия, следом,,за дедом!!!
Эка, как оно оказывается сложно...
А я то думал,что они там только в карты играют ,а помощник только двери в тамбурах открывает и орёт: " отпустите стоп-кран"!)))
А когда на улице минус сорокет, хлебало тоже обязательно в форточку выставлять?
да, обязан
не просто хлебало высовавать,а смотреть за составом несколько секунд,из-за чего затылок и шея получают свои болячки.Низкие температуры не оговорены в инструкциях,так что хоть минус 200 :)
@@УберЮтубер про такое изобретение, как зеркало заднего вида, в РЖД еще не знают?
1 шпала проехали без замечаний 2 шпала проехали без замечаний
он бы еще опоры контактной сети посчитал, хотя они пронумерованы, надо бы продублировать!🙈🙈🙈
АЛСН, автостоп выключены , и в таких условиях "давление ТМ и ГР и ручку крана" !
,,путь свободен отвлекаюсь,, надо говорить когда высовываешься в окно
При такой болтовне никакой воды не напасешься. Хорошо что на испытания такие бригады не попадаются. Иначе скорость, километр, пикет хер скажешь)) Я бы наверно их задушил))
Я действующий машинист.. все, что тут показано - практически с первой фразы - полная чепуха... Половину из всего сказанного даже приложение 20 к ПТЭ не регламентирует выполнять
П/м: "свободно, зелёный (белый)" - М: "поня" 😂 вот и весь наш переговор
Пункт 9 из Минуты готовности при отправлении- проверка целостности ТМ да и косвенный признак по режиму включения отключения компрессоров . Самый профессиональный для понимания
На крокодиле едут.
Мешки дают.🤔
Познавательно!! 🙏
регламент переговоров в пути следования на перегоне между помошником и машенистом электровоза
Помощник красавчик на ходу и напряжение и силу тока сходил померил
Если обходчик никаких сигналов не подаёт и это видно в зеркало заднего вида, то голову машинисту без головного убора, высовывать необязательно, застудит голову.
Мне приходилось работать на железке, в регламенте много чего лишнего. Ну закрыт переезд, ну свободен... Ну нах.я еще и положение УЗП озвучивать??!! Будто если они будут опущены, поезд экстренную остановку даст. Регламент по большей части для прикрытия жопы начальства и показухи, на деле он озвучивается в упрощенной форме.
Ну, если автоматика переезда неисправна, это отметить надо, чтобы ДСП или ДНЦ доложить. Вообще, ничего плохого в регламенте нет, если ограничиться нештатными и потенциально опасными ситуациями и несколькими критическими параметрами. А вот повторять, как попугаи, когда всё в порядке, сигнал зеленый, переезд свободен, замечаний нет -- глупо.
@@al-uw4ln, это не просто глупо, но еще и выматывает.
я думаю, да. Это учебное видео, и, повторы даны чисто для регламента. В реальной жизни, х...рят так поди, "без базара"
Метров 100 до выходного сигнала, с первого выходной Н-1 зеленый.😂😂😂
Да кстати тоже обратил внимание, это невозможно увидеть даже с отличным зрением, голос наложен это ежу понятно, на перегоне от помощника услышал только "проходной зелёный" а не как там целый стих сказали
Особенно ночью
Красный Вижу красный Проследовали красный
Не продублировали искуственные сооружения！
Давление в норме, напряжение в норме,в голове только порядка нет,так бы не пошёл в ржд работать
слава Богу, что такого нет на авто дорогах и так не рулит ДПС!!!
Бля чет я передумал помошником работать😂
Доходит до автоматизма чирикаешь
Красота да и только
Что это было ? Худ. фильм ? Сказал , что ограничений по перегону нет и вдруг жёлтый щит ! Бред какой-то.
На то он и регламент, лишь бы пиздануть что нибудь когда проверяющий в кабине
А самое смешное что они даже учебное видео записать не смогли😂озвучку сверху пришлось накладывать
Регламент в пределах допустимо́го, но машиниста с помощником надо снимать с работы - локомотивный то светофор выключен, следовательно автостоп не включен, а это почти что преступление. как-то так.
Светофор горит они по тонелю едут видно
это на ВСЖД такой регламент по местным инструкциям
Косяк полный! они забыли сказать вес вагонов! и цвет и запах бензина! Самое главное они не сказали кому уходят наши нефтепродукты . ☝️ 😂
Локомотивный не горит))
Не сказали)
- 5286 км 1-й пикет , 1-я шпала проследовали без замечаний .
- Понял , 5286 км 1-й пикет , 1-я шпала без замечаний.
-5286 километр 1-й пикет , 2-я шпала проследовали без замечаний.
Понял , 5286 км 1-й пикет , 2-я шпала без замечаний
- 5286 километр 1-й пикет , 3-я шпала проследовали без замечаний
- Понял , 5286 км 1-й пикет , 3-я шпала без замечаний..............
Без должного регламента в этой сфере не как не возможно.
Скорость плюс масса очень опасно.
Как в индийском кино что вижу то пою что вижу то и говорю
Да ну на хер, в жизнь не поверю, что вот так в России и говорят все. Язык бы устал. Я больше в звон стаканов поверю.
Девятый Вал Прикинь говорят
Экзамен на машиниста хочешь сдать? Учи регламент))) Вот как всё сдашь вот потом и будешь болт класть )))
так говорят когда в кабине ревизор или инструктор
Если в кабине проверяющий - все так и есть.
Вперёд смотреть надо,всю дорогу бошки в форточке.
Закройся если идиот
За своим составом надо следить, ты же не узнаешь иначе, что у тебя в хвосте что-то случилось.
Нельзя допускать такую неграмотность в написании слов ПОМОЩНИК и МАШИНИСТ в названии видео !
Для автоматизма осмысленных действий - надо знать ,понимать и уметь..
В Казахстане так же,когда ехали с инструктаром даже чай попить нельзя а жрать хотелось,еще этот хрен стоит вечно и ехали в 4ом
Это наверно так экзамен они задают, а так они не говорят
Они что всю дорогу в окно торчат.
перегон Слюдянка 2 - Ангасолка :)
В авиации перед взлетом такой регламент.
Подъёмы такие крутые...
+Smiler SP участок слюдянка -большой луг едут в сторону иркутска подьем17%
Был когда-то норм регламент,а это в 2000х что появилось просто порно ,только от работы отвлекает
Я проклинаю эту работу, тока уходить некуда...
В путейцы иди,проклинальщик
или в слесаря.
На монолит иди, там легче.
несмотря ни на что, любил эту работу. Последний мой рейс в октябре 95го, а до сих пор во сне опаздываю на явку, прохожу контрольный пост, но самое ужасное, не помню скоростей по перегону, а регламент надо выполнять...
@@user-xi8ky3ot1m в УФСИНе за 30ку не легче
Неправда всё это, стою на пероне, смотрю проходит поезд грузовой, через будку осмоторщика вагонов, а его и близко нет для осмотра, мимо меня проходит зерновагон и как неваляшка, качается влево и вправо и машинист и помощник этого не видят, затем стою на пероне, проходит мимо платформа состава, а с неё тащится по земле толстая цепь и никому нету дела, осмоторщика вагонов опять нет, а машинист и помощник мух ловят, вот и вся правда про регламент переговоров, а то раз стою на пероне, мимо проходят бочки "Бензин" полные и в буксе бочки сильный скрежет подшипников, они от старости уже не вращаются и ось колёсной пары, просто перемещается по ним и никому нету дела, а ведь это видят и слышать, два десятка работников РЖД, поезда проходят через станцию. 🤔🤫🤭🤗
надо снять и путину показать с пояснениями, а то он четверть века безпутёво гонит паровоз в руках винтовка и песенку поёт : лети вперёд конечная камунизьм , враг не пройдёт , поездом заслоним , а по курску по курску комментарий уже был уже был по 2 раза по 2 раза на повторяю не повторяю
Ему кто-то подсказывает 🤣🤣
Ощущение будто наркоманы в кабине, дерганные ребята.
Вот такая болтовня только отвлекает и утомляет !!!!!!!!!!!!!
Так бы и сидели высунувшись из окна, последние мозги выдует
Дохера косяков напороли, в тонеле нельзя сигнал большой громкости подавать, только свисток, регламент не точный, по встречному нет информации о подвешенном рукаве
А как же команда п/м "осмотр машинного окончил, ослабьте бдительность"????
А ЛС то чего у них не горит? Куда они едут...пардон следуют)))
На данный момент на 2022 там вообще нет светофоров. Хер с ним ермак видит где впередиидущий, а старые хламотины тока жёлтый поймал, тормози потому что хз че у этой ебанутой системы и как быстро красный появится.
Бедный помогала.Всю дорогу голова на улице. Так и заболеть можно.
Предохранился, шапку надел. Знает в чем его сниматься заставят.
Почему не сказал, вижу свет в конце туннеля?
Тоннель похоже от горячего ключа по направлению туапсе.хотя не знаю.
Мне кажется это направление Красноярск Абакан. Там много таких тоннелей.
Зелёный щит, скорость установленная, какая? Че не сказал, жёлтый щит ограничение скорости, какая?
граммотей автор.😂😂😂машенист😂😂😂😂. правильно : машинист
Машенисты же, в заголовке. Что вы хотите))))
что за бред сивой кобылы: на 2:32 "СИГНАЛЬНЫЙ ЗНАК С", борода какая-то. Знак "ПОДАЧА ЗВУКОВОГО СИГНАЛА" или "ПОДАЧА СВИСТКА" (ЦРБ-757) во-первых, а во-вторых он не дублируется, а ВЫПОЛНЯЕТСЯ!!!
До сих пор говорят "Сигнальный знак "С". Но не повторяют, это правда.
😂😂😅🤣🤣🤣
По ПТЭ Проходные зелёные не дублируються
Раньше дублировались, может к 3022 году вообще этот регламент ебанутый уберут полностью)))