Hoje completo 1 ano com uma full. De longe, melhor carro que já tive . Sai de uma Hilux , por questões de precisar de 7 lugares. Peguei a full 3.2 diesel. Único serviço mais cabuloso que fiz, foi a substituição das planetárias do câmbio. Fora isso, só alegria , conforto em viagens longas, boa tração em necessidades do 4x4. Peças , óleos , filtros, dentro do esperado. Dela, só pra outra Pajero, já havia tido um Asx lá por 2018. Sou suspeito pra falar da Mitsubishi.
Amigos FULLeiros, acho que teremos que produzir um segundo vídeo sobre este tema, pois já recebi alguns outros diferenciais e qualidades da Pajero Full que não comentamos nesse vídeo. Nos ajude coloque aí mais diferenciais e qualidades dela que esquecemos de comentar, para incluirmos no próximo vídeo sobre o tema.😉
Em 2015 comprei uma 2010 7 lugares dissel, fiquei com ela 4 anos, tenho foto dela e ainda predendo se Deus quiser comprar outra , nunca tive problemas, manutenção básica só, é um dos melhores carros na minha opinião,
Realmente a Pajeron Full é um super carro, nunca conhecemos alguém que te ou já teve uma, e reclamou do carro. Se Deus quiser você conseguirá comprar outra novamente. E voltará a ser um FULLeiro. 😉
@@CurtindoemFamilia.Oficial , Amém 🙏 uma curiosidade se vc puder me responder,no caso a gasolina o que ela trás a menos que a dissel,ou a mudança é apenas no combustível.
Só muda o motor, nos quesitos de luxo, conforto e segurança são idênticas. O que muda é os anos e modelo HPE ou não. Mas se pegar uma HPE Diesel ou Gasolina será igual em tudo menos motor.
Que legal neste final de ano devemos ir para Brasília, aí pretendo visitar a fábrica em Catalão. No 0800 eles me informaram que podemos agendar a visita. Estoamos bem curiosos em conhecer por dentro. Também amamos a Marca e a Pajero em especial.
Tenho uma FULL 2008 3.2 , cara você falou tudo. Pajero ´um estado de vida , ela não é um carro é uma parceira para todos os passeios chegando a lugares não imaginados. Sou fã da MIT , sou reparador de veículos e Pajero Full é uma lenda sim. Veja o vídeo de despedida da Full quando MIT a tirou de linha . É emocionante.
Concordo 100%, já presenciei outros 4x4 super preparados em lugares que eu chego com minha Full no maior conforto e os cara ficam de queicho caído. Ela é MUITO bem acertada, te um excelente desempenho na estrada e fora delas com total segurança e conforto. Também somos apaixonados pela nossa Pajero.
A 3D não nos serve ria pelo tamanho, pois aqui são 3 mulheres levando uma mudança nas viajens. Kkkkkk Mas a 3D é muito F mais leve, mais curta,ais econômica. Adoramos a 3D Tb.
Show de carro. Comprei uma zero em 2014 diesel. Fez 100.000 km agora e fiz a descarbonização do motor. Voltou o fôlego de zero. Troquei os projetores do xenon como você fez. Também troquei o porta copos por um mais profundo na parte quadrada para encaixar melhor o celular. Muitas peças no Ali Express. Também troquei as lanternas traseiras por full leds. Para ficar mais 10 anos com ela...
Realmente a Full é muito top. E com certeza cuidando bem é carro para muitos e muitos anos. Tem FULLeiros por aí com Pajeros de mais de 20 anos viajando o mundo nelas e não conheço um dono ou ex-dono de Pajero Fulm que fale mal dela. Sobre suas melhorias são top e pretendemos futuramente implantar também, é o fato de achar muitas opções nos sites chineses são bem legais.
Tenho uma 2013 com 140.000km está em estado de nova, essa Eu não vendo, tenho 38 anos de idade, pretendo ficar com essa pajero para curtir minha aposentadoria....
Realmente não conhecemos ninguém que já teve uma Pajero Full que fale mal. E um super veículo de múltiplas utilidade com um excelente desempenho e com um ótimo custo benefício.
Bom dia tchê guri!!!!!!!!! Bah que maravilha de vídeo, confesso que nunca me interessei por Pajero Full, meu objetivo é uma Pajero Dakar, mas depois de ver essa aula ministrada por ti, vou pesquisar mais, aprender mais sobre essa bela Maquina(Pajero Full), se possível poste mais vídeos sobre A Pajero Full, bora ser inscrito, parabéns!!!!
Obrigado e seja muito bem vindo ao canal! Gosto da Dakar também e antes de eu comprar a Full também procurava uma Dakar. Quando pesquisei e conversei com algumas pessoas que conhecem ainda mais essas máquinas do que eu decidi pela Full. Tem um vídeo no canal que contagioso escolhemos a Full, assiste lá. Dois pontos foram cruciais para preferimos a Full: 1- o.controle de tração e estabilidade isso faz uma imensa diferença na segurança e resultado no offroad e a Dakar não tem. 2- alguns detalhes de segurança e conforto como mais air-bags e o banco traseiro reclinavel que para minhas filhas é um conforto e Segurança a mais em viagens longas. Agora o fato de ter sido fabricada por 40 anos é vendida no mundo todo tem é bem legal pois é fácil comprar peças, até de acabamento que são caras em outros carros da Full se não achar no Brasil mesmo vc importa pelos sites chineses facilmente e muito barato. A única vantagem que vejo na Dakar é que compartilha muitas peças com a L200 facilitando e barateando também algumas peças de suspensão etc. Agradecemos e ajude s divulgar o nosso canal, pois essa é a nossa ideia, troca de ideias e experiências com os amigos.
@@CurtindoemFamilia.Oficial eu estou exatamente nessa fase de procurar uma Dakar de boa procedência, 7 lugares e câmbio 5at (a partir de 2014)... Ainda não considerava ter uma Full pelos preços de peças inclusive de acabamento... não tinha visto ninguém falar ainda sobre a possibilidade de comprar importando da China se for o caso de precisar... tem um vídeo mostrando que uma tampa traseira pode chegar a custar 28 mil... um acabamento que é parte do parachoque 5 mil e etc... isso desanima qqr pessoa que não é afortunada 😅😅😅 Gosto muito de curtir um offroad pois já faço isso há 20 anos... aos poucos estou parando com as trilhas Hard com desafios mais pesados que curto fazer e cada vez mais optando por passeios e aventuras médias/leves... Mas gostei demais da ideia de pegar uma Dakar e equipar com snorkel, guincho, pneus Mud e deixar montadinha (sem exageros) pra uso misto... Com esse vídeo comecei a voltar a considerar a ideia da Full... Me inscrevi no seu canal. Sucesso pra vc's e boas aventuras!!!
Blindado é legal pela segurança, depende o de mora. Mas fique muito atento pois tem suas dificuldades. Documentação mais complicada para transferir, a maioria das seguradoras não fazer seguro, reparos em parabrisas ou vidros são bem mais caros que os originais.
Agradecemos a participação, e como eu sempre digo até hoje nunca conheci alguém que tenha ou já teve uma Full não goste do carro. Podem é claro terem algumas críticas e ponderações, mas nunca vão afirmar que o carro não é bom.
A ideia do nosso canal é essa troca de ideias e experiências. Valeu em participar, acho que terei que fazer um parte 2, quando estávamos editando pensei em mais detalhes que valorizam muito a Pajero Full.
Agradecemos seu elogio e interação. Seja muito bem vindo! Também somos apaixonados pela nossa Pajero Full, realmente é um super veículo. Se for bem cuidada dura o resto da vida e mais um pouquinho. A longa já é forte imagino a curta. Deve ter numa relação potência X peso ainda melhor.
@@CurtindoemFamilia.Oficial é bem forte, olhando o carro não parece, mas assusta quem pisa fundo. O antigo dono desse meu carro não dava nenhuma manutenção, nada mesmo, só oleo e olhe lá. E mesmo assim o carro firme e forte. Claro que me sobrou um monte de coisa para fazer. Mas é um carro muito confiável.
@@fabiogff poderia me ajudar irmão? Cara, queria muito comprar este carro e ficar com ele até a aposentadoria. Tenho 35 anos hoje e ganho 5mil mensal porém tenho medo dos gastos mensais com ele e não poder arcar. Você poderia me orientar irmão nessa dúvida cruel?
@@diegoinaciomariz opa, blz rapaz? Olha, é um carro antigo, e pode dar problema como qualquer carro. Eu diria que é carro apenas para quem gosta muito. Ele realmente é bruto e aguenta desaforo, mas já gastei muito dinheiro no meu , e foi de surpresa, p/ ter ideia, compre como sendo em bom estado e estava com o motor para fundir. hoje o meu está confiável, mas foi uma grana até chegar nesse ponto. fora o consumo, o meu faz 5 por litro.
Não são burrinhos, são pistões. Burrinhos é nome dado a pistão bi-direcional presente em sistemas de freio a tambor. E creio eu que são apenas 02 pistões por, pinça, consequentemente, por roda. A não ser que o sistema das pinças de freio da Pajero possuam 02 pistões em cada um dos cilindros da pinça (caliper)
Sobre a nomenclatura do componente devo realmente ter errado, mas para não falar besteira, dei uma pesquisada e confirmei com um amigo mecânico e a Pajero full, tem 4 pistões em cada pinça dianteira e 1 pistão nas traseiras. Olha neste link um anuncio da mesma: loja.tparts.com.br/pinca-freio-dt-ld-pajero-full-3-2-3-8-2006-2021?_pid=Zsqbc Super agradecemos sua interação, pois essa troca de ideias e experiências são ótimas para a propagação das informações.
@@CurtindoemFamilia.Oficial essa eu realmente não sabia, obrigado pelo empenho em confirmar a informação. É um sistema bem intrigante, fornece maior oressao sobre as pastilhas, além de redundância. Agora sei que a Pajero Sport possui freio a disco *traseiro*, com pinças de 1 pistão somente para o freio de serviço. E que para o freio de estacionamento há um par de pequenas sapatas no interior do bojo dos disco. Criando assim pequenos tambores no bojo dos discos! Talvez a Full seja semelhante. O Mercedes-Benz C200 também é assim.
Tem Pajero Full na garagem a pelo menos 15 anos, já virou parte da família, fora as histórias de vida, até noiva já levou pra igreja, já puxou carro do rio, já arrancou toco de árvore, fez mudança, já puxou carreta enroscada e por aí vai
Com toda a certeza podemos afirmar que todos os anos são muito confiáveis. O que faz maior diferença é o cuidado e manutenção em dia. É é claro os modelos mais novos trazem algumas melhorias e ajustes. A grande mudança ocorre do modelo 2007 a 2008 e a 2008 até 2021 muda muito poucos detalhes de acabamento e itens de conforto. Mas motorização de 2008 em diante são iguais até 2021. Nossa sugestão é buscar por um carro com bom histórico de manutenção que ficará tranquilo em qualquer modelo e ano.
Tenho uma 2013 tá com 255000km. Bem conservado com boas manutenções quantos mil km aguenta este motor. Sou apaixonado por Pajero full 3.2 não me vejo em outro carro tenho a minha a o5 anos.muito obrigado.
Em grupos de proprietários de Pajero já vi testemunha de donos com carros com mais de 600mil km rodados andando até hoje. Na gringa vi um Espanhol com uma com mais de. 1mulha de km. Se bem cuidada vai bem longe.
Comprei há 8 meses uma Pajero Full 2019 3.2 diesel, gostei muito do carro, a minha está com 94milkm o único problema é a luz baixa, não dá pra enxergar nada a noite nas estradas, iluminação na baixa muito ruim mesmo.
Amamos a Pajero Full, mas sim o farol baixo é uma falha crônica, assista este vídeo que mostro a solução que resolveu na minha e vários outros amigos também já fizeram e ficou top: th-cam.com/video/5cwXc17UxdA/w-d-xo.html
Na realidade a capacidade de reboque da Pajero Full 5D é 3500 kg e da Pajero 3D é 3000 kg, isto pelo manual inglês (Shogun). O Manual Nacional em Português a capacidade indicada é menor devido ao acessório gancho de reboque, desenvolvido no Brasil pela HPE, que só está homologado para 1800 kg. Tenho uma 3D e devo desenhar e homologar um gancho de reboque para ser compatível com a especificação do carro em toda a sua capacidade.
Não tínhamos estes dados, agradecemos está troca de i formações pois este é a ideia do nosso canal troca de ideias e experiências. Quando tiver mais informações e imagens deste seu gancho mande para nós para ajudarmos a divulgarmos.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Prezados, Me envie um e-mail que envio o manual do Shogun em Inglês e o catálogo em alemão com o gancho de reboque original Mitsubishi para 3500 kg.
Amigo, estou querendo adquirir uma 2009 ou 2011 ambas bem zeladas,pneus novos, revisadas,manual e chave e com os mesmos preços 90.000. Poderia me ajudar, PRECISO OLHAR o QUE com ATENÇÃO? Algo específico pra eu não ter decepção? Entendo pouco de diesel. Tenho família grande,ando muito pouco mas a tempos que paquero com esses carros. Desde de já no que puder me direcionar agradeço
Amigo sugiro levar em um mecânico de confiança, pois alguns pequenos detalhes podem sim evitar ou retardar manutenções. Um toque importante cambio automático com trancos, pode ser sinal de mal uso ou falta de troca de óleo na kilometragem adequada pela MIT. No caso da Diesel se a fumaça sair muito preta pode ser combustivel de baixa qualidade, ou sinal do sistema muito carbonizado. Mas o ideal é levar em um mecânico pois o mesmo sabe achar diversos detalhes e vestígios de gambiarra ou manutenções mal feitas. Agora são carros muito resistentes se forem bem cuidados é só alegria.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Maravilha... boa ideia. Vou arrumar um mecânico diesel bom e pago a despesa pra ele ir comigo, como vc disse ,ele perceberá algo que certamente os leigos passaria despercebido. Resolvido, vou levar comigo um especialista, a grana valerá a pena, creio que o bom entendor me livrará de alguma anomalia existente. Obrigado põe responder ,tenha um ótimo final de semana ✌🏻
Nossa já vimos muitas discussões nos grupos de donos de Pajero sobre o tema mas sincera não temos esta informação. A nossa é aro 18, e quando trocamos os pneus preferimos opiitar pelos tamanhos originais mesmo.
estou usando 285/50 aro 20 ,pirelli scorpion ATR plus na minha full 3D diesel ....raspa muito pouquinho e somente quando faço conversaõ de 90 graus na garagem ...no dia a dia não raspa nada, maior que isso os dianteiros vão pegar
Bem findo aos FULLeiros! Temos certeza que vai curtir muito a Full. Aí vai o link do telegrama: t.me/pajero_full_br E WhatsApp: chat.whatsapp.com/GcaB7uAds17I9op7IeYH61
Adoramos nossa Pajero Full HPE, na nossa avaliação duas vantagens apenas que a Hilux ganha da Pajero, manutenção mais barata, e como foi vendida mais ainda do que a Pajero em outros países da amaria do Sul já tive relatos de ser mais fácil achar peças mesmo em pequenas cidades. Mas em diversos outros detalhes a Pajero Full se compara com a Toyota Prado e a Hilux com a Pajero Dakar. A grosso modo.
Hoje completo 1 ano com uma full. De longe, melhor carro que já tive .
Sai de uma Hilux , por questões de precisar de 7 lugares. Peguei a full 3.2 diesel. Único serviço mais cabuloso que fiz, foi a substituição das planetárias do câmbio. Fora isso, só alegria , conforto em viagens longas, boa tração em necessidades do 4x4. Peças , óleos , filtros, dentro do esperado. Dela, só pra outra Pajero, já havia tido um Asx lá por 2018. Sou suspeito pra falar da Mitsubishi.
Também somos apaixonados pela nossa full, e também gostamos muito da MIT já tvemos TR4 e ASX, nenhum nos decepcionou.
Amigos FULLeiros, acho que teremos que produzir um segundo vídeo sobre este tema, pois já recebi alguns outros diferenciais e qualidades da Pajero Full que não comentamos nesse vídeo.
Nos ajude coloque aí mais diferenciais e qualidades dela que esquecemos de comentar, para incluirmos no próximo vídeo sobre o tema.😉
É um consenso e um clamor MUNDIAL para que a Mitsubishi volte com a Pajero Full !!!!!
👍👍👍👍👍🚙🚙🚙🚙🚙💪💪💪💪💪
Apoiamos está ideia! 👏🏻👏🏻👏🏻
Tenho uma FULL 2008 HPE, cara sem palavras, esse carro é uma lenda mesmo...apaixonado pela minha...😍🤣😂🤣
Nunca conheci alguém que tem ou já teve um Full que não a elogie muito.
Também somos apaixonados pela nossa.
Não troco a minha por nenhum Land Rover
Tenho uma v6. É de longe o melhor carro que eu já tive. Se vender a minha, vai ser pra comprar outra
Temos exatamente este sentimemto, adoramos a nossa v6 tb 2012. Acabou de fazer a revisão de 100 mil km. Um super carro.
Poderia falar sobre o consumo de verdade da V6 ? Pq consumo de propaganda não conta!
Idem
Excelente viatura, comprei agora fim d outubro-23 a 3.8 V6. Adorei
@@ranierpereira acho que entre 4 e 6 km/l, na cidade, e 8 e 10 km/l na estrada.
Em 2015 comprei uma 2010 7 lugares dissel, fiquei com ela 4 anos, tenho foto dela e ainda predendo se Deus quiser comprar outra , nunca tive problemas, manutenção básica só, é um dos melhores carros na minha opinião,
Realmente a Pajeron Full é um super carro, nunca conhecemos alguém que te ou já teve uma, e reclamou do carro. Se Deus quiser você conseguirá comprar outra novamente. E voltará a ser um FULLeiro. 😉
@@CurtindoemFamilia.Oficial , Amém 🙏 uma curiosidade se vc puder me responder,no caso a gasolina o que ela trás a menos que a dissel,ou a mudança é apenas no combustível.
@@macedo1853 veja o vídeo dele: Pajero Full diesel ou gasolina.
Só muda o motor, nos quesitos de luxo, conforto e segurança são idênticas. O que muda é os anos e modelo HPE ou não. Mas se pegar uma HPE Diesel ou Gasolina será igual em tudo menos motor.
Eu sou suspeito a falar eu estou a quinze anos dentro da mitsubishi, e o pagero o melhor projeto da marca.
E um carro fantástico.
Que legal neste final de ano devemos ir para Brasília, aí pretendo visitar a fábrica em Catalão. No 0800 eles me informaram que podemos agendar a visita. Estoamos bem curiosos em conhecer por dentro. Também amamos a Marca e a Pajero em especial.
Tenho uma FULL 2008 3.2 , cara você falou tudo. Pajero ´um estado de vida , ela não é um carro é uma parceira para todos os passeios chegando a lugares não imaginados. Sou fã da MIT , sou reparador de veículos e Pajero Full é uma lenda sim. Veja o vídeo de despedida da Full quando MIT a tirou de linha . É emocionante.
Concordo 100%, já presenciei outros 4x4 super preparados em lugares que eu chego com minha Full no maior conforto e os cara ficam de queicho caído. Ela é MUITO bem acertada, te um excelente desempenho na estrada e fora delas com total segurança e conforto. Também somos apaixonados pela nossa Pajero.
Tenho uma 3D, 2014, Diesel. Só alegria, manutenção só o básico. Melhor carro que já tive!
A 3D não nos serve ria pelo tamanho, pois aqui são 3 mulheres levando uma mudança nas viajens. Kkkkkk
Mas a 3D é muito F mais leve, mais curta,ais econômica. Adoramos a 3D Tb.
@@CurtindoemFamilia.Oficial parabéns pelo conteúdo! Ótimos vídeos!
Show de carro. Comprei uma zero em 2014 diesel. Fez 100.000 km agora e fiz a descarbonização do motor. Voltou o fôlego de zero. Troquei os projetores do xenon como você fez.
Também troquei o porta copos por um mais profundo na parte quadrada para encaixar melhor o celular. Muitas peças no Ali Express. Também troquei as lanternas traseiras por full leds.
Para ficar mais 10 anos com ela...
Realmente a Full é muito top. E com certeza cuidando bem é carro para muitos e muitos anos. Tem FULLeiros por aí com Pajeros de mais de 20 anos viajando o mundo nelas e não conheço um dono ou ex-dono de Pajero Fulm que fale mal dela. Sobre suas melhorias são top e pretendemos futuramente implantar também, é o fato de achar muitas opções nos sites chineses são bem legais.
@@arturjunior414
Copiei e colei o link do aliexpress. Gostei e é fácil de trocar.
@@arturjunior414 apagaram o link.
Pajero console central DEEPEN
@@arturjunior414
Ou só PAJERO DEEPEN
Tenho uma 2013 com 140.000km está em estado de nova, essa Eu não vendo, tenho 38 anos de idade, pretendo ficar com essa pajero para curtir minha aposentadoria....
tive uma 2011 e outra 2014.. melhor carro do mundo!!! vou comprar outra agora!!
Realmente não conhecemos ninguém que já teve uma Pajero Full que fale mal.
E um super veículo de múltiplas utilidade com um excelente desempenho e com um ótimo custo benefício.
Excelente documentário, parabéns 👏
Obrigado pela força, ficamos felizes que tenha gostado!
Bom dia tchê guri!!!!!!!!! Bah que maravilha de vídeo, confesso que nunca me interessei por Pajero Full, meu objetivo é uma Pajero Dakar, mas depois de ver essa aula ministrada por ti, vou pesquisar mais, aprender mais sobre essa bela Maquina(Pajero Full), se possível poste mais vídeos sobre A Pajero Full, bora ser inscrito, parabéns!!!!
Obrigado e seja muito bem vindo ao canal!
Gosto da Dakar também e antes de eu comprar a Full também procurava uma Dakar. Quando pesquisei e conversei com algumas pessoas que conhecem ainda mais essas máquinas do que eu decidi pela Full. Tem um vídeo no canal que contagioso escolhemos a Full, assiste lá.
Dois pontos foram cruciais para preferimos a Full:
1- o.controle de tração e estabilidade isso faz uma imensa diferença na segurança e resultado no offroad e a Dakar não tem.
2- alguns detalhes de segurança e conforto como mais air-bags e o banco traseiro reclinavel que para minhas filhas é um conforto e Segurança a mais em viagens longas.
Agora o fato de ter sido fabricada por 40 anos é vendida no mundo todo tem é bem legal pois é fácil comprar peças, até de acabamento que são caras em outros carros da Full se não achar no Brasil mesmo vc importa pelos sites chineses facilmente e muito barato.
A única vantagem que vejo na Dakar é que compartilha muitas peças com a L200 facilitando e barateando também algumas peças de suspensão etc.
Agradecemos e ajude s divulgar o nosso canal, pois essa é a nossa ideia, troca de ideias e experiências com os amigos.
Link do vídeo que comentei:
th-cam.com/video/4a49-1wPn_k/w-d-xo.html
@@CurtindoemFamilia.Oficial Boa tarde tche guri, muito obrigado pela atenção, vou ver sim o vídeo recomendado, valeu mesmo!!!!
@@CurtindoemFamilia.Oficial eu estou exatamente nessa fase de procurar uma Dakar de boa procedência, 7 lugares e câmbio 5at (a partir de 2014)...
Ainda não considerava ter uma Full pelos preços de peças inclusive de acabamento... não tinha visto ninguém falar ainda sobre a possibilidade de comprar importando da China se for o caso de precisar... tem um vídeo mostrando que uma tampa traseira pode chegar a custar 28 mil... um acabamento que é parte do parachoque 5 mil e etc... isso desanima qqr pessoa que não é afortunada 😅😅😅
Gosto muito de curtir um offroad pois já faço isso há 20 anos... aos poucos estou parando com as trilhas Hard com desafios mais pesados que curto fazer e cada vez mais optando por passeios e aventuras médias/leves... Mas gostei demais da ideia de pegar uma Dakar e equipar com snorkel, guincho, pneus Mud e deixar montadinha (sem exageros) pra uso misto...
Com esse vídeo comecei a voltar a considerar a ideia da Full...
Me inscrevi no seu canal.
Sucesso pra vc's e boas aventuras!!!
Comprei uma 2011 to nas nuvem.carro top!so alegria!
Meus parabéns, também amamos nossa full 3012 é realmente um carro muito top. Cuide bem dela e curta muito essa maquina!
Ainda irei realiza esse sonho Pajero Full 2008 blindado pra mim tava ótimo pow ❤
Blindado é legal pela segurança, depende o de mora. Mas fique muito atento pois tem suas dificuldades. Documentação mais complicada para transferir, a maioria das seguradoras não fazer seguro, reparos em parabrisas ou vidros são bem mais caros que os originais.
Tenho jma full 3.2 hpe 2005...
2o dono...
A mais nova do Brasil...
215.000km
Comigo ha 15 anos
Esses relatos só nos reforçam o quanto a Pajero Full é uma super máquina. Parabéns cuide bem da sua máquina.
Showww.
Pode fazer mais vídeos.
Pretendo comprar uma V6 Gasolina para viajar no final do ano que vem.
Escolha bem que não vai se arrepender, é um super carro. Agradecemos de coração a força.
Tenho uma 3D V6 2011. Carro excelente
A nossa é a grande e eu também adoro ela. Agora a 3D deve ser uma maquina, pois a relação potência peso deve ser melhor ainda.
Cada dia que passa sou mais apaixonado pela nossa Pajero Full Perfeita não é mas está bem próxima. Kkkk
A Família toda curte a Pajero Full❤️
Estou na minha Quarta Pajero full
Agradecemos a participação, e como eu sempre digo até hoje nunca conheci alguém que tenha ou já teve uma Full não goste do carro. Podem é claro terem algumas críticas e ponderações, mas nunca vão afirmar que o carro não é bom.
E um lenda sem duvida o melhor.
Sou suspeito para falar pois sou apaixonado pela Full, mas realmente é difícil encontrar um veículo para comparar com ela.
Opa boa noite
Ótimo vídeo
Moro em são João Batista sc
A ideia do nosso canal é essa troca de ideias e experiências. Valeu em participar, acho que terei que fazer um parte 2, quando estávamos editando pensei em mais detalhes que valorizam muito a Pajero Full.
Bem massa o video rapaz, eu tenho uma 98 2p 3.5 , não penso em trocar de carro, uso no dia dia.
Agradecemos seu elogio e interação. Seja muito bem vindo! Também somos apaixonados pela nossa Pajero Full, realmente é um super veículo. Se for bem cuidada dura o resto da vida e mais um pouquinho. A longa já é forte imagino a curta. Deve ter numa relação potência X peso ainda melhor.
@@CurtindoemFamilia.Oficial é bem forte, olhando o carro não parece, mas assusta quem pisa fundo. O antigo dono desse meu carro não dava nenhuma manutenção, nada mesmo, só oleo e olhe lá. E mesmo assim o carro firme e forte. Claro que me sobrou um monte de coisa para fazer. Mas é um carro muito confiável.
@@fabiogff poderia me ajudar irmão?
Cara, queria muito comprar este carro e ficar com ele até a aposentadoria. Tenho 35 anos hoje e ganho 5mil mensal porém tenho medo dos gastos mensais com ele e não poder arcar. Você poderia me orientar irmão nessa dúvida cruel?
@@diegoinaciomariz opa, blz rapaz? Olha, é um carro antigo, e pode dar problema como qualquer carro. Eu diria que é carro apenas para quem gosta muito. Ele realmente é bruto e aguenta desaforo, mas já gastei muito dinheiro no meu , e foi de surpresa, p/ ter ideia, compre como sendo em bom estado e estava com o motor para fundir. hoje o meu está confiável, mas foi uma grana até chegar nesse ponto. fora o consumo, o meu faz 5 por litro.
@@fabiogff Imagino, como esperado. Medo cruel eu estou porém um sonho. Mas, agradeço de mais suas dicas 👏🏻🙏
Carro do meu sonho 😍
Super recomendo é realmente um excelente carro!
Não são burrinhos, são pistões. Burrinhos é nome dado a pistão bi-direcional presente em sistemas de freio a tambor. E creio eu que são apenas 02 pistões por, pinça, consequentemente, por roda.
A não ser que o sistema das pinças de freio da Pajero possuam 02 pistões em cada um dos cilindros da pinça (caliper)
Sobre a nomenclatura do componente devo realmente ter errado, mas para não falar besteira, dei uma pesquisada e confirmei com um amigo mecânico e a Pajero full, tem 4 pistões em cada pinça dianteira e 1 pistão nas traseiras.
Olha neste link um anuncio da mesma:
loja.tparts.com.br/pinca-freio-dt-ld-pajero-full-3-2-3-8-2006-2021?_pid=Zsqbc
Super agradecemos sua interação, pois essa troca de ideias e experiências são ótimas para a propagação das informações.
@@CurtindoemFamilia.Oficial essa eu realmente não sabia, obrigado pelo empenho em confirmar a informação. É um sistema bem intrigante, fornece maior oressao sobre as pastilhas, além de redundância.
Agora sei que a Pajero Sport possui freio a disco *traseiro*, com pinças de 1 pistão somente para o freio de serviço. E que para o freio de estacionamento há um par de pequenas sapatas no interior do bojo dos disco. Criando assim pequenos tambores no bojo dos discos! Talvez a Full seja semelhante.
O Mercedes-Benz C200 também é assim.
Excelente
Gratidão 🙏🏼
Tem Pajero Full na garagem a pelo menos 15 anos, já virou parte da família, fora as histórias de vida, até noiva já levou pra igreja, já puxou carro do rio, já arrancou toco de árvore, fez mudança, já puxou carreta enroscada e por aí vai
As bichas são muito brutas! A sua é que ano é modelo?
Olá! Entre os anos de 2006 a 2014, quais seriam as versões mais confiáveis da full? Tanto a gasolina como a diesel. Agradeço se poder retornar.
Com toda a certeza podemos afirmar que todos os anos são muito confiáveis. O que faz maior diferença é o cuidado e manutenção em dia. É é claro os modelos mais novos trazem algumas melhorias e ajustes.
A grande mudança ocorre do modelo 2007 a 2008 e a 2008 até 2021 muda muito poucos detalhes de acabamento e itens de conforto. Mas motorização de 2008 em diante são iguais até 2021.
Nossa sugestão é buscar por um carro com bom histórico de manutenção que ficará tranquilo em qualquer modelo e ano.
Falou tudo...
AGRADECEMOS O APOIO!
Tenho uma 2013 tá com 255000km. Bem conservado com boas manutenções quantos mil km aguenta este motor.
Sou apaixonado por Pajero full 3.2 não me vejo em outro carro tenho a minha a o5 anos.muito obrigado.
Em grupos de proprietários de Pajero já vi testemunha de donos com carros com mais de 600mil km rodados andando até hoje. Na gringa vi um Espanhol com uma com mais de. 1mulha de km. Se bem cuidada vai bem longe.
Comprei há 8 meses uma Pajero Full 2019 3.2 diesel, gostei muito do carro, a minha está com 94milkm o único problema é a luz baixa, não dá pra enxergar nada a noite nas estradas, iluminação na baixa muito ruim mesmo.
Amamos a Pajero Full, mas sim o farol baixo é uma falha crônica, assista este vídeo que mostro a solução que resolveu na minha e vários outros amigos também já fizeram e ficou top:
th-cam.com/video/5cwXc17UxdA/w-d-xo.html
Poderia ganhar versão híbrida + Diesel.
Realmente seria muito TOP, Quem sabe a MIT se anima em voltar a Full co. Uma ova geração.
Na realidade a capacidade de reboque da Pajero Full 5D é 3500 kg e da Pajero 3D é 3000 kg, isto pelo manual inglês (Shogun). O Manual Nacional em Português a capacidade indicada é menor devido ao acessório gancho de reboque, desenvolvido no Brasil pela HPE, que só está homologado para 1800 kg. Tenho uma 3D e devo desenhar e homologar um gancho de reboque para ser compatível com a especificação do carro em toda a sua capacidade.
Não tínhamos estes dados, agradecemos está troca de i formações pois este é a ideia do nosso canal troca de ideias e experiências. Quando tiver mais informações e imagens deste seu gancho mande para nós para ajudarmos a divulgarmos.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Prezados,
Me envie um e-mail que envio o manual do Shogun em Inglês e o catálogo em alemão com o gancho de reboque original Mitsubishi para 3500 kg.
Esse motor 3.2 é correia ou corrente amigos amantes do TANQUE DE GUERRA LUXUOSO?
O diesel 3.2 é com corrente de comando. Realmente a Pajero Full é bruta e ao mesmo tempo luxuosa.
corrente
Amigo, estou querendo adquirir uma 2009 ou 2011 ambas bem zeladas,pneus novos, revisadas,manual e chave e com os mesmos preços 90.000. Poderia me ajudar, PRECISO OLHAR o QUE com ATENÇÃO? Algo específico pra eu não ter decepção? Entendo pouco de diesel. Tenho família grande,ando muito pouco mas a tempos que paquero com esses carros.
Desde de já no que puder me direcionar agradeço
Amigo sugiro levar em um mecânico de confiança, pois alguns pequenos detalhes podem sim evitar ou retardar manutenções.
Um toque importante cambio automático com trancos, pode ser sinal de mal uso ou falta de troca de óleo na kilometragem adequada pela MIT.
No caso da Diesel se a fumaça sair muito preta pode ser combustivel de baixa qualidade, ou sinal do sistema muito carbonizado. Mas o ideal é levar em um mecânico pois o mesmo sabe achar diversos detalhes e vestígios de gambiarra ou manutenções mal feitas.
Agora são carros muito resistentes se forem bem cuidados é só alegria.
@@CurtindoemFamilia.Oficial
Maravilha... boa ideia. Vou arrumar um mecânico diesel bom e pago a despesa pra ele ir comigo, como vc disse ,ele perceberá algo que certamente os leigos passaria despercebido. Resolvido, vou levar comigo um especialista, a grana valerá a pena, creio que o bom entendor me livrará de alguma anomalia existente.
Obrigado põe responder ,tenha um ótimo final de semana ✌🏻
Alguém saberia informar a maior medida de pneu possível na caixa da Full com aro 20, sem raspar?
Nossa já vimos muitas discussões nos grupos de donos de Pajero sobre o tema mas sincera não temos esta informação. A nossa é aro 18, e quando trocamos os pneus preferimos opiitar pelos tamanhos originais mesmo.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Valeu! Sim, muita polêmica sobre o tamanho! Kkk Por isso perguntei…
estou usando 285/50 aro 20 ,pirelli scorpion ATR plus na minha full 3D diesel ....raspa muito pouquinho e somente quando faço conversaõ de 90 graus na garagem ...no dia a dia não raspa nada, maior que isso os dianteiros vão pegar
@@renatorodriguesdesouza3405 grato, Renato! 👊🏽
Estou querendo adquirir uma, poderia me enviar o link do grupo do WhatsApp? Quero ver as avaliações
chat.whatsapp.com/H3pcZ0t5kjLGexSJ7iBhil
chat.whatsapp.com/DRlclkPLFph6yRQgW2rhU4
Fala Turma Blz, alguem tem algum Grupo do zap pra me add, acabei de comprar uma FULL 3D e queria ta mais por dentro do carro, valeu
Bem findo aos FULLeiros! Temos certeza que vai curtir muito a Full.
Aí vai o link do telegrama: t.me/pajero_full_br
E WhatsApp:
chat.whatsapp.com/GcaB7uAds17I9op7IeYH61
Não consegui solicitar watss, pode repassar por favor.
Um carrão e o povo fala água dizendo que Hilux e a melhor
Adoramos nossa Pajero Full HPE, na nossa avaliação duas vantagens apenas que a Hilux ganha da Pajero, manutenção mais barata, e como foi vendida mais ainda do que a Pajero em outros países da amaria do Sul já tive relatos de ser mais fácil achar peças mesmo em pequenas cidades. Mas em diversos outros detalhes a Pajero Full se compara com a Toyota Prado e a Hilux com a Pajero Dakar. A grosso modo.
Estou vendendo uma 2008. 60 mil
A sua está Filé em! A nossa 2012 comprei em 2020 compramos 75mil e agora está com 107mil é um super carro.
Que mancada terem tirado esse carro de linha!
Concordamos 100% com sua afirmação. Eles poderiam modernizar um pouco e manter a Full. Quem os boatos dela voltar ano que vem seja verdade 🙏🏻
Não troco minha full 2009 Turbo D por nenhum outro!
Também amamos nossa 2012, é super carro.