you prolly dont give a shit but does any of you know a trick to get back into an Instagram account? I was dumb forgot my password. I would love any tricks you can give me.
Менял сегодня колодки на Тойота Краун 1992г рамный полноценно мостовой, использовал ваше видео как инструкцию. Спасибо вам, всё сделал сам. Очень понятно просто, менял впервые - доволен 🙂👍
Первое, что не сказал автор: снимаем авто с ручника! Поднятое колесо должно без проблем крутиться. Иначе барабан не снимите, как бы ни вкручивали гайки, только некоторые детали внутри сломаете. А в технологическое отверстие заднее залезть и нащупать зубцы саморазводящегося механизма - та ещё задача. Тем более оно туго идёт и при этом нужно ещё отодвинуть рычаг автоматического регулятора другой отвёрткой, иначе он не даст крутить.
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня на тайоте Корса задней колодки одной нет, немного ездил без нее, пару раз, слышны скрипы, сейчас обязательно менять барабан , или просто вскрыть и заменить колодку?
@@alevtinabauer7378 Здравствуйте. Скорее всего надо менять барабан, если он отходил столько же, сколько и колодки. Либо протачивать его и конечно если размер металла позволяет это в принципе сделать. Но проточка такое себе, больше актуальна для относительно свежих дисков и барабанов, при замене колодок ИМХО. Да и денег лишних стоит, проще новый купить. Надо барабан ещё проверить на то, ровный ли он вообще. Но я бы однозначно менял и спал спокойно. Лучше сделать один раз хорошо и надолго, и быть уверенным. Тогда сразу новые колодки притрутся к металлу как надо. Из недорогих советую G-Breake, у нас такие полгорода ставят, из качественных и барабаны, и колодки Textar или Nisshinbo. Сделал себе, год прошёл, полёт отличный! Первые 100-200км после замены, пока колодки не притёрлись, задних тормозов может вообще не быть, имейте ввиду при торможении, тормозной путь сильно увеличивается. Но это нормально и быстро пройдёт. А так ездить очень не советую, у меня из поршенька корпус колодки из-за стирания до металла далеко ушёл, видимо его перекосило и муфту тормозного цилиндра повредило, итог: течь и замена рабочего цилиндра. Да и просто опасно. Звук такой, как на УАЗике, да? Также советую всё там хорошо прочистить, включая саморазводящийся механизм, но без смазок, иначе пыль налипнет и забьёт всё быстро. С нового барабана перед установкой, с его рабочей поверхности(внутри), обязательно надо снять защитный транспортировочный жировой слой каким-нибудь обезжиривателем, иначе деньги на ветер и тормозить нормально естественно не будет.
Да , стоит отметить и даже сохранить это дельное видео. Кладеть так сказать , для всех тех , кто ещё не лез в эти " пугающие " барабаны . )) Автору благодарность и лайтос конечно же за столь детальный и пошаговый обзор!
Мне ваш ролик оч помог,а вот еще маленькая помощь от меня,трудновато крепеж колодок с пружинкой поставить на место,пальцы устают и болят,я сжал пружину пассатижами и стянул тонкими стяжками пластмассовыми,отрезал длинные хвосты чтоб не мешали и сжатую пружину легко поставил и провернул,а потом ножиком эти стяжки чпок чпок и все
Лайк, автор очень постарался, все показал и грамотно объяснил, вчера благодаря этому видео сам разобрал и поменял колодки, но при снятии барабана попробуйте без болтов, я просто руками снял(без ударов)
Я заменил колодку точно таким образом 100% , потом смотрю не работает ручник)) тепер все понятно надо качать колодки с ручника )) завтра прокачаю ручник)))
На видео не видно резиновой заглушки на барабане, она закрывает отверстие через него отверткой нужно цеплять зубцы трищетки и свести колодки , тогда барабан освободится и легко снимится. Видео отличное полезное.
Два момента на которые стоит обратить внимание. Какая смазка внутри резьбового механизма натяжения колодок и наличие шайбочек при сборке этого механизма (у меня одну кто то просахатил), смазка кожуха о который трутся колодки (нужно или нет смазывать и какой смазкой это делать если да).
Зачет, только, что я по Вашему видео поменял задние колодки, спасибо за видос, в прошлый раз недели две назад я менял линк правый, тоже по вашему видео👍👍👍
Тем кто наткнется. Вы видели как они мучались снимая барабан? А ведь тут две причины. Или одна. Зависит от конструкции. Но по порядку 1я Основная причина это прикипание барабана. И так Вы сняли как попало, но так снимать не стоит. Снять грязь и ржавчину, ну и частично удар. Болты в качестве съемника, надо брать каленые с повышенной прочностью в видео использовали обычные. Тем кто не знает, обратите внимание в барабане четыре мелких отверстия. Через большие он крепится, а в двух других резьба. Есть барабаны без крепления, а значит в отверстиях будет резьба. Вот туда болты и вкручиваем с преднатягом и без фанатизма, натянули до упора и оставили, пусть постоят, еще четверть оборота, если усилие большое но не идет то используем способ из ролика. Будем считать что оторвали. 2я сорвать сорвали но вот на барабане есть кромка от износа. И вот тут весело, если есть механизм подвода колодок его надо через отверстие закрутить. Если автоподвод с силовыми пружинами надо перекосами барабана попытаться осадить колодки. Как правило трех четырех перекосов по вертикали хватает чтоб снять барабан осадив колодки. А теперь самое главное. Что делать дальше! 1я причина устраняется обработкой посадочного отверстия и ступицы, после удаления ржавчины и окислов, мовилем. Им же обрабатываем резьбовые крепления колес 2я Причина, мы видим бурт идем к токарю и просим этот бурт не просто убрать а сделать в виде фаски нерабочую часть барабана. Все! Вы лишились проблем практически на весь срок службы барабанов и замены колодок пока не помрет барабан. Особенно не забывая делать то что нужно при сборке, а именно мовилить посадки. НЕТ на колодки лить мовиль не надо и на механизмы то-же.
На Хайсе поменял, купил какие то не оригинальные, но других не было, так вот не работает теперь автоподвод колодок на обоих колёсах задних, жёлтые братья чего то накосячили с геометрией нахождения распорной планки и флажка трещотки. Короче проверяйте со снятым барабаном после замены, работает этот механизм вообще или нет, это видно при дёргании ручника.
Всё понятно, спасибо. Первый раз связался с барабанными тормозами. Первая машина. Всё так и буду перебирать. Только WD здесь, мне кажется лишняя. Жирная, пыль, грязь притягивать будет.
Не на всех машинах. Хотя на Тойотах с дисками сзади есть варианты где внутри диска стоит аналогичный механизм. То есть ручник барабанный. с автоподводом.
А ВДшка не навредит? Она ж вроде предназначена для откручивания прикипевших деталей, а не для смазки. И вымывает более густые смазки, которые были ранее нанесены.
Будьте осторожны с пыльниками на цилиндре , легонько задел пыльник колодкой при снятии , как итог маленькая дырка и потекла жидкость ... купите лучше сразу ремкоплект , пыльник и манжету .
@@Mehanickgood в каком месте изменяешь конструкцию?все болт он от той же калдины гт ставится.подходит все от карина гт,целика,корона бочка,ед,эксив.никаго колхоза как на жигулях с проставками нет.
Первый вариант с отверткой не показал, там на самом деле большой геморрой, второй способ, что через ручник, тоже не понятно как работает, если при работе ручника постоянно будет выкручивать регулировочный болт, то колодки до такой степени разведет, что они всегда будут тормозить барабан, пробовал на камри sv40 ножник все время нажимать - ничего он там не разводит, это все делается ручками) короче, тема разведения/регулировки колодок совершенно не раскрыта...
OBOVSEM СВОИМИ РУКАМИ 3:00 Тут видно что середина точно такая же как края! Думал чисто для видео сняли Ок А что не помыли очистителем тормозов? Все грязное пипец
Лучшее видео по замене колодок в барабане!!!
you prolly dont give a shit but does any of you know a trick to get back into an Instagram account?
I was dumb forgot my password. I would love any tricks you can give me.
@Jax Bradley instablaster :)
Кончай парашу гнать, клоун..
Менял сегодня колодки на Тойота Краун 1992г рамный полноценно мостовой, использовал ваше видео как инструкцию. Спасибо вам, всё сделал сам. Очень понятно просто, менял впервые - доволен 🙂👍
Не знал что ручником можно "довести" колодки,спасибо огромное
Все разложил по полачкам ! Спасибо за видео! Молодец!
С внутренней стороны барабана есть окошко, можно свести колодки и снять без проблем вообще. По крайней мере на Приус 20 так
Первое, что не сказал автор: снимаем авто с ручника! Поднятое колесо должно без проблем крутиться. Иначе барабан не снимите, как бы ни вкручивали гайки, только некоторые детали внутри сломаете. А в технологическое отверстие заднее залезть и нащупать зубцы саморазводящегося механизма - та ещё задача. Тем более оно туго идёт и при этом нужно ещё отодвинуть рычаг автоматического регулятора другой отвёрткой, иначе он не даст крутить.
А если ручник не работает,нет тросов,что делать с колодками если уже менять пара ? 😂
@@B.V.-TV Если он не работает, значит и колодки им не зажаты, а значит проблем со снятием не будет.
@B.V.-TV колесиком разводить
Добрый день. Подскажите пожалуйста. У меня на тайоте Корса задней колодки одной нет, немного ездил без нее, пару раз, слышны скрипы, сейчас обязательно менять барабан , или просто вскрыть и заменить колодку?
@@alevtinabauer7378 Здравствуйте. Скорее всего надо менять барабан, если он отходил столько же, сколько и колодки. Либо протачивать его и конечно если размер металла позволяет это в принципе сделать. Но проточка такое себе, больше актуальна для относительно свежих дисков и барабанов, при замене колодок ИМХО. Да и денег лишних стоит, проще новый купить. Надо барабан ещё проверить на то, ровный ли он вообще.
Но я бы однозначно менял и спал спокойно. Лучше сделать один раз хорошо и надолго, и быть уверенным. Тогда сразу новые колодки притрутся к металлу как надо. Из недорогих советую G-Breake, у нас такие полгорода ставят, из качественных и барабаны, и колодки Textar или Nisshinbo.
Сделал себе, год прошёл, полёт отличный!
Первые 100-200км после замены, пока колодки не притёрлись, задних тормозов может вообще не быть, имейте ввиду при торможении, тормозной путь сильно увеличивается. Но это нормально и быстро пройдёт.
А так ездить очень не советую, у меня из поршенька корпус колодки из-за стирания до металла далеко ушёл, видимо его перекосило и муфту тормозного цилиндра повредило, итог: течь и замена рабочего цилиндра. Да и просто опасно. Звук такой, как на УАЗике, да?
Также советую всё там хорошо прочистить, включая саморазводящийся механизм, но без смазок, иначе пыль налипнет и забьёт всё быстро. С нового барабана перед установкой, с его рабочей поверхности(внутри), обязательно надо снять защитный транспортировочный жировой слой каким-нибудь обезжиривателем, иначе деньги на ветер и тормозить нормально естественно не будет.
Я вдохновился этим видео на самостоятельную замену.
Да , стоит отметить и даже сохранить это дельное видео. Кладеть так сказать , для всех тех , кто ещё не лез в эти " пугающие " барабаны . )) Автору благодарность и лайтос конечно же за столь детальный и пошаговый обзор!
Всё чётко, по делу, без лишней болтовни.👍👍👍
Мне ваш ролик оч помог,а вот еще маленькая помощь от меня,трудновато крепеж колодок с пружинкой поставить на место,пальцы устают и болят,я сжал пружину пассатижами и стянул тонкими стяжками пластмассовыми,отрезал длинные хвосты чтоб не мешали и сжатую пружину легко поставил и провернул,а потом ножиком эти стяжки чпок чпок и все
Рахмет брат, такого подробного объясненеия я не слышал
Отличное видео! И без мата и все просто и доходчиво
Автор красавчег!!!! Четко снял, четко объяснил!!!
Про флажок, это классно. Всегда мучался отвёрткой. Видос топчик. Спасибо
Блин а я в последнию очередь ставлю эту маленькую пружину засовывая ее. А тут вон как можно ее обхетрить. Всё грамотно сделано. Мужик 👍
Салаумалейкум всем автолюбителям все чётко понятно спасибо большое
Лайк, автор очень постарался, все показал и грамотно объяснил, вчера благодаря этому видео сам разобрал и поменял колодки, но при снятии барабана попробуйте без болтов, я просто руками снял(без ударов)
Это если выработки на барабане нет. С выработкой их и болтами тяжело демонтировать.
@@user-uo7ok7nj3u вообще то колодки перед снятием барабана нужно сводить! Для этого есть специальные отверстия сзади….
Спасибо!!! Менял колодки, получилось!!! 👍🥹
Я заменил колодку точно таким образом 100% , потом смотрю не работает ручник)) тепер все понятно надо качать колодки с ручника )) завтра прокачаю ручник)))
Спасибо Автору видео, помог реально )
С нуля ничего не понимая полез делать и все получилось)
Спасибо! освежить память перед этим делом два раза в жизни менял как отшибло не помнил весь процесс
На видео не видно резиновой заглушки на барабане, она закрывает отверстие через него отверткой нужно цеплять зубцы трищетки и свести колодки , тогда барабан освободится и легко снимится. Видео отличное полезное.
На барабане нет заглушек
@@vse_provse. на тормозном щитке есть
Четко и по существу, без всякой болтовни , классно
Два момента на которые стоит обратить внимание. Какая смазка внутри резьбового механизма натяжения колодок и наличие шайбочек при сборке этого механизма (у меня одну кто то просахатил), смазка кожуха о который трутся колодки (нужно или нет смазывать и какой смазкой это делать если да).
Флажок развода колодок не увидел, зашёл посмотреть как он ставится...😢
Зачет, только, что я по Вашему видео поменял задние колодки, спасибо за видос, в прошлый раз недели две назад я менял линк правый, тоже по вашему видео👍👍👍
😀👍
Красавчик мужик, все четко и ясно! Мир Вам!!!
Тем кто наткнется. Вы видели как они мучались снимая барабан? А ведь тут две причины. Или одна. Зависит от конструкции. Но по порядку
1я Основная причина это прикипание барабана. И так Вы сняли как попало, но так снимать не стоит. Снять грязь и ржавчину, ну и частично удар. Болты в качестве съемника, надо брать каленые с повышенной прочностью в видео использовали обычные. Тем кто не знает, обратите внимание в барабане четыре мелких отверстия. Через большие он крепится, а в двух других резьба. Есть барабаны без крепления, а значит в отверстиях будет резьба. Вот туда болты и вкручиваем с преднатягом и без фанатизма, натянули до упора и оставили, пусть постоят, еще четверть оборота, если усилие большое но не идет то используем способ из ролика. Будем считать что оторвали.
2я сорвать сорвали но вот на барабане есть кромка от износа. И вот тут весело, если есть механизм подвода колодок его надо через отверстие закрутить. Если автоподвод с силовыми пружинами надо перекосами барабана попытаться осадить колодки. Как правило трех четырех перекосов по вертикали хватает чтоб снять барабан осадив колодки.
А теперь самое главное. Что делать дальше!
1я причина устраняется обработкой посадочного отверстия и ступицы, после удаления ржавчины и окислов, мовилем. Им же обрабатываем резьбовые крепления колес
2я Причина, мы видим бурт идем к токарю и просим этот бурт не просто убрать а сделать в виде фаски нерабочую часть барабана.
Все! Вы лишились проблем практически на весь срок службы барабанов и замены колодок пока не помрет барабан. Особенно не забывая делать то что нужно при сборке, а именно мовилить посадки. НЕТ на колодки лить мовиль не надо и на механизмы то-же.
Спасибо вам. Очень помогло разобраться с задним тормозом
Лайкос! а через это технологическое отверстие я ещё и свожу колодки перед снятием барабана
Я пробовал пару раз свести так у меня ни чего не вышло
@@vse_provse. две отвёртки и терпение и немного покрехтеть
@@user-gl7ot5to2e если долго мучиться что нибудь получится)))
Все просто и понятно, ничего лишнего, отдельное спасибо за видео 👍
Знаю что сами должны разводится при замени забыл как ..)) спасибо напомнил...
Маладец!
Очень хороший текст.
Четко и по делу.
На Хайсе поменял, купил какие то не оригинальные, но других не было, так вот не работает теперь автоподвод колодок на обоих колёсах задних, жёлтые братья чего то накосячили с геометрией нахождения распорной планки и флажка трещотки. Короче проверяйте со снятым барабаном после замены, работает этот механизм вообще или нет, это видно при дёргании ручника.
Отличное видео! Всё понятно и доступно,береги руки пользуйся перчатками.
Ок....
Вы ничего не понимаете.
Работать в перчатках- потерять весь кайф к работе!😉
Я сразу тещеткой подгоняю колодки . И потом барабаном смотрю как одевается и как крутиться . Если все плотно то ставлю колесо и вперёд.
Чётко, доступно.... Сузуки култус вагон думаю точь в точь как калдина и проблем не будет. Спасибо за ликбез!!!!)))))
С болтом от багажника это крутяк
Всё понятно, спасибо. Первый раз связался с барабанными тормозами. Первая машина. Всё так и буду перебирать. Только WD здесь, мне кажется лишняя. Жирная, пыль, грязь притягивать будет.
Спасибо напомнил как механизм самоподводки ставить
Про калдину всё интересно, хотя про всё тоже классно. Будем ждать новых видео. Очень интересный канал ,обовсем. 👍
Спасибо за теплый отзыв.🙂👍
Спасибо огромное, но не знал, что ручником можно развести колодки, теперь буду знать и советовать другим!
Не на всех машинах. Хотя на Тойотах с дисками сзади есть варианты где внутри диска стоит аналогичный механизм. То есть ручник барабанный. с автоподводом.
Как всегда класс, долго не было видео особенно про ремонт и особенно про калдину.
Спасибо👍👍👍
Классно братуха! Все ясно и понятно
👍
Да пофиг что болтов нет нужной длины, пофиг на грязь, пофиг на руки в масле, пофиг на цилиндры, главное колодки смазать вд-шкой
Спасибо большое! Полезно! Пойду менять колодки! 🫂
От бинта до ваты! Молодца! Красавчик!
Все по делу, но зачем снимать тросик, стопорное кольцо снял и переставил вместе с тросиком на новую колодку
Красава👍
автор, спасибо за полезное видео!
хорош, все четко сделал. А самоподводящий механизм, значит, без ручника работать не будет совсем?
Не будет. Но можно колесиком развести
Помню, разбирал,и с пружиной одной провозился, разберая не обратил внимания как она стояла.
Бывает)))
Я тросик ручника долго не мог одеть, пружина тугущая!
Спасибо! Видио очень грамотное!
Жарты күн уакытым кетті ғой рахмет брат
А ВДшка не навредит? Она ж вроде предназначена для откручивания прикипевших деталей, а не для смазки. И вымывает более густые смазки, которые были ранее нанесены.
Вы бы ещё колодки смазал!😂
Делается проще снимается ступичный узел и вот она на виду и работать удобнее
Чётко по теме , Красава !!!🎉
но музыка вначале для дурдома хороша
Спасибо , просто и понятно
Со смазкой пасле установки колодок это даа.
хорошо снято. как будто реклама кошиямы.
😁 да нет не реклама. Просто делюсь с подписчиками опытом. Я как то взял колодки, они свистели как на уазике, а эти четко тормозят и тишина
Хорошее видео!👍 всё ясно, всё понятно!)
Комент из другого ролика но мой надеюсь поможет. Собственно там был таз и не использовали болты для съема.
Вот прям от души!)
Надо было всё почистить хотя бы
Будьте осторожны с пыльниками на цилиндре , легонько задел пыльник колодкой при снятии , как итог маленькая дырка и потекла жидкость ... купите лучше сразу ремкоплект , пыльник и манжету .
Спасибо за видео
Блин мужик спасибо
Да не за что)))
Спасибо вам за видео!!!
Спасибо тебе, все чётко и ясно
Спасиб за видео. Теория пройдена. Пошел делать
А с внутренней стороны разве через окошко нельзя свести колодки? Сводишь и снимаешь барабан.
Можно в теории, но там геморойно не видно ни чего. Хз куда крутить
Спасибо за ролик
РЕСПЕКТ ТЕБЕ МУЖИК
Сколько раз нужно работать ручником для разведения колодок после замены??? Спасибо
Очень полезное видео 👍
Болт для снижения барабана можно было открутить от крепление тормозного шланга она 100% подходит!
всё точно правильно сказанно
С меня жирный лайкос и подписка. Жду новых роликов. 👍👍👍
Спасибо за видео у меня тоже калдина в 211 кузове, собирался тоже задние колодки поменять видос как раз кстати 👍👍👍
Калдос отличный авто, простой и надежный, .👍👍👍
@@vse_provse. согласен с вами у меня 5 й год калдина катаюсь и горе не знаю расходники меняю вовремя мелкие ремонты произвожу самостоятельно
Очень подробно!
Все ясно, спасибо 👍
Здравствуйте у меня после замены тормозных колодок,и барабана ,появился стук при торможений ,можете подсказать , просьба
За это видео надо вручить Оскара!
🏆
Спасибо👍👍👍
Классный видос 👍
Друг, ты лучший. Все ясно и понятно, а главное все четко видно и показано. Подскажи, а на Carina 211 такая же система сзади?
На 211кузове должно быть один в один
ставь дисковые уже.торможение улучшишь,эффективность в целом и смена колодок проста.себе на премку давно внедрил.
Изменение конструкции транспортного средства, противозаконно
Согласен.
@@Mehanickgood в каком месте изменяешь конструкцию?все болт он от той же калдины гт ставится.подходит все от карина гт,целика,корона бочка,ед,эксив.никаго колхоза как на жигулях с проставками нет.
Может когда-нибудь надумаю воткнуть дисковые. Пока поменял, на долго хватит)))
@@vse_provse. не пожалеешь.дисковые и смотрятся красиво.
Я паставил новые калотки а барабан на свое место не вашол пришлось паставить старые калотки😁
закрути полностью раздвижной механизм
Класс!по больше б видео про калдину))
🤔🤔🤔
4:20, спасибо!
А свести колодки? Чтобы не возиться со стягиванием барабана.
Непонятно, что сложнее ещё. На Vitz пружина подвески мешает, вот и мучайся с двумя отвёртками там.
Респект тебе
Первый вариант с отверткой не показал, там на самом деле большой геморрой, второй способ, что через ручник, тоже не понятно как работает, если при работе ручника постоянно будет выкручивать регулировочный болт, то колодки до такой степени разведет, что они всегда будут тормозить барабан, пробовал на камри sv40 ножник все время нажимать - ничего он там не разводит, это все делается ручками)
короче, тема разведения/регулировки колодок совершенно не раскрыта...
Все разводится ручником. Если нет значит у тебя все закисло напрочь. Можно через окошечко вращать колесо
Подскажите менять нужно вместе с передними У меня передние износились думаю и задние тоже и прокачивать тормоза ненадо да
Не надо
А колодки не учили сводить перед снятием барабана? Потом их развести еще надо.
Спосибо
меня скрип достал, что уже только не делал с этими задними тормозами
Молодец, дякую
Зачем их менять ??? 3:24 Они как новые по размеру ( ну 85 % точно еще есть) !!! Странно Вам что делать не чего было? Или чисто для видео ???
Согласен. Запас старых колодок еще нормальный.
Зёма
По краям толстые, а середка скоро железо по железу бы пошли, левая колодка.
OBOVSEM СВОИМИ РУКАМИ 3:00 Тут видно что середина точно такая же как края!
Думал чисто для видео сняли
Ок А что не помыли очистителем тормозов? Все грязное пипец
@@Cemazema Правая да, а левая в ноль почти износилась, обратите внимание даже регулятор насколько выкручен почти до конца...
ок