Все правильно сделали, отлично! Инструция поможет понять что крутить когда тормозной барабан износится, то так просто двумя болтами его не снимешь, необходимо сводить колодки, скручивая автомат регулировки колодок тормоза, двумя отвертками, с тыльной стороны тормозного щита, через дырку в щите, закрытую резиновой пробкой - одной отверткой отводишь рычаг на пружине, другой вворачиваешь регулировочный болт за его зубчатую головку (тот самый болтик с зубчатой головкой предназначенной для поворота рычагом на пружине) после замены колодок необходимо несколько раз подергать ручник для регулировки количества щелчков на Тойоте можно оставить 10-12 щелчков. Всем удачи на дороге и больше хороших людей.
Большущее человеческое спасибо! На шинке не правильно собрали .... Не работал штопорный механизм и колодки сводились) посмотрел как разобрать, делов 20 минут на два колеса))) а на шинке 1000р
Очень хорошо и подробно!!мужик вот реально помог,весь барабан рассыпался че куда ставить вообще не понимал, спасибо. Но так от себя, все пружинки проще тонкой отвёрткой загонять
Вот спасибо, отличный мануал по сбору. Для покраски снимал барабан, и заметил что надо менять шплинды и пружины. И походу неправильно собрал, потому как колокди не затягиваются, буду менять.
Уже с первых минут видео вопросы какие болты, диаметр Из практики придется возможно и не один раз идти до магазина болты покупать, а сказать какие нужны 3 секунды
Все поменял за час неспеша, единственное дополнение - если колодки "не отпускают" барабан и он не снимается, с обратной стороны ступицы есть окошечко и спомощью 2х отверток (одной отгибаем фиксатор, второй крутим натяжитель) сводим колодки. Подробнее - нагуглите
1.Инструмент называется - утконосы или тогкогубцы! А не круглогубцы. 2. "эта деталька" называется запресованная ОСЬ рычага механизма автоматического регулирования тормозных колодок.
Такое большое дело сделал и не мог подготовится, правильно детали назвать. А стучать через деревяшку надо, у меня на старом барабане метал лопнул между отверстием для болта и центральным отверстием.
А до замены колодок он работал? Машина такая же? Я не разводил. Лишь несколько раз на жал на педаль тормоза и тормоза появились, ручник тоже заработал.
С обратной стороны есть резиновая пробка. сними её и посвети туда. Увидеш шайбу с зубцами. заверни её отвёрткой и колодки сожмутся. и освободят барабан. Вот КАК_ТО ТАК
Тормоза одному очень легко прокачать с помощью маслоуловителя от ВАЗ, который стоит в клапанной крышке, стоит около 50 руб, он только в одну сторону жидкость пропускает, одеваете на него два силиконовых шланга по размеру, один конец на штуцер для тормозной жидкости, второй в любую банку и качаете педалью тормоза, не забывая смотреть уровень в тормозном бачке. Очень быстро и удобно.
@@user-zy3fp4de5o Да согласен с вами, если просто замена колодок, то прокачивать тормозную систему нет надобности, достаточно просто развести колодки. Я просто ответил на вопрос как прокачать тормоза, сам сделал себе такую приладу и один легко и быстро прокачиваю всю тормозную систему
нужно с задней стороны "гвоздик" пальцем хорошо прижать. и аккуратно вдавить фиксатор в нужном положении, а затем провернуть его на четверть оборота. не сложно но сноровка не помешает :)
@@user-wz2pq2qd1c тоже с трудом провернул - ржавенькие уже да и подогнуть их пришлось потому, что порвал пазы шляпок при снятии барабана т.к. не свёл колодки. На втором колесе уже узнал, что надо их сводить, но чёта муторно далось. Кто подскажет лайфхак как легче всего их свести, а то орудовать вслепую двумя отвёртками через щель за поворотом не получилось, мож приспособы какие есть? И ещё вопрос: эти шляпки со шплинтами продают? А то заменить бы их
Сверху колодки разводит гидроцилиндр, нужно сдавить одновременно оба его поршня- левый и правый, попробуй сдавить колодки в верхней части одновременно обе.
Значит не все. Проверь внимательней что не даёт снять колодку. ты должен снять 4 пружины. 1 коротенькая, 1 длинненькая, и 2 совсем коротенькие Вот КАК-ТО ТАК
В книжке почитай регламент замены найди горку поставь зуба на 3 покатится значит смотри износ и решай менять ни менять у меня на 5 еле еле держит залез и там выроботка уже в самом барабане и колодки мм 3-4 осталось
С внутренней стороны есть отверстие с резиновой пробкой, через него и смотрят износ колодок. Также рядом отверстие для разводки или сводки колодок когда на барабане большая выработка.
Ох сколько лет твердили миру, но всё не впрок! Механизм не является само расходящимся! Разводится только вручную. Изучи механизм салага! Сабачка на которую ты указал лишь не даёт колесику раскручиваться в обратную сторону: фиксирует. Но не растраивайся, ты не один такой, 99,9% автомехаников считают также!
Попробовал ты бы в темном, холодном гараже где мало место снять видос лучше. Хуже если тока ты пока открутил колесо и набухался 🤣🤣🤣 и совпали все эти факторы
Купил колодки и с помощью вашего урока получилось их заменить без матов и не выпитых 5 литров пива. Лайк от друга и подписка ждём вас в гости.
Все правильно сделали, отлично! Инструция поможет понять что крутить когда тормозной барабан износится, то так просто двумя болтами его не снимешь, необходимо сводить колодки, скручивая автомат регулировки колодок тормоза, двумя отвертками, с тыльной стороны тормозного щита, через дырку в щите, закрытую резиновой пробкой - одной отверткой отводишь рычаг на пружине, другой вворачиваешь регулировочный болт за его зубчатую головку (тот самый болтик с зубчатой головкой предназначенной для поворота рычагом на пружине) после замены колодок необходимо несколько раз подергать ручник для регулировки количества щелчков на Тойоте можно оставить 10-12 щелчков. Всем удачи на дороге и больше хороших людей.
Большущее человеческое спасибо! На шинке не правильно собрали .... Не работал штопорный механизм и колодки сводились) посмотрел как разобрать, делов 20 минут на два колеса))) а на шинке 1000р
Я рад что вам пригодилось это видео
Очень все понятно и близко , удобно для глаза , ни одного вопроса . Все понятно . Большое спасибо.👍
Очень хорошо и подробно!!мужик вот реально помог,весь барабан рассыпался че куда ставить вообще не понимал, спасибо. Но так от себя, все пружинки проще тонкой отвёрткой загонять
Спасибо, всё чётко без соплей, учился менять на твоем видео, ещё раз благодарю.
Всё понятно, пошел менять на своей. В жопу автосервис :) Молодец мужик.
Вот спасибо, отличный мануал по сбору. Для покраски снимал барабан, и заметил что надо менять шплинды и пружины. И походу неправильно собрал, потому как колокди не затягиваются, буду менять.
Спасибо, все получилось благодарен за данное видио, съемные болты на 10
Спасибо, очень пригодилось ваше видео
Адиётся🤝😂
Благодаря этому видео я сам починил. Спасибо автору👍🏻
Будьте добры указывать артикулы применяемых запчастей
А какие параметры болта для выдавливания?
8
До щелчка
Полезная информация.Спасибо!
"Оди-ём". :)
Ну как-то так) Нормально показал, без понтов и лишней воды.
Руки растут из правильного места! Всё просто и понятно! Подписка и лайк!
Спасибо
Спасибо , информативное видео !!!
Смотреть,а точнее улучшать прикольно. Теперь тоже буду говорить Адиёться😂.
Уже с первых минут видео вопросы какие болты, диаметр Из практики придется возможно и не один раз идти до магазина болты покупать, а сказать какие нужны 3 секунды
На 8
@@a.k.8255 Спасибо Уже поменял колодки по видео
@@user-gb2kp2fq4t я такая же хуиня)
Спасибо, доходчиво объяснил
По больше видосиков пили про тойоту
Спасибо! Все более чем информативно
Все поменял за час неспеша, единственное дополнение - если колодки "не отпускают" барабан и он не снимается, с обратной стороны ступицы есть окошечко и спомощью 2х отверток (одной отгибаем фиксатор, второй крутим натяжитель) сводим колодки. Подробнее - нагуглите
рахмет! Все просто и понятно
1.Инструмент называется - утконосы или тогкогубцы!
А не круглогубцы.
2. "эта деталька" называется запресованная ОСЬ рычага механизма автоматического регулирования тормозных колодок.
Очередной диванный эксперт в области тормозной системы.
@@androsyurevich3131 смешной попался
А барабан чтобы сдернуть, болты на сколько диаметром надо брать?! почему этот момент автор без внимания оставил?
на 8 вроде, но там и ума много не надо, взял штангель да замерил или методом подбора
@@luckystrike5727 Да, на 8, я уже поменял колодки, спасибо🙏
Спасибо! Всё понятно
Красавчик только перёдь.
спасибо
Маладец спасиба брат
Я конечно не спец, но вроде колодки после сбора разводить надо, нет?
на днях у себя заменил, ничего не подводил, несколько нажатий на педаль тормоза и они сами подвелись как надо
все грамотно, инженерным языком
как то так. видео не для инженеров :)
Ромле замены колодок, тормаза стали хуже уже 300+ км проехал
Какие болты в качестве сьемников использовали ?
Все отлично.
Здравствуйте ! Спасибо за видео ! Можно уточнить размер болтов, на 8 -м,что, под ключ на 8-м,или M8,за ранее благодарю Вас 🤝 !
Здравствуйте ! блт на 8. под ключ 12-14
Что за королла у вас? 150?
Здравствуйте, т.е эту штуку с зубчиками надо на исходное положение открутить?
Нужно закрутить. Но не затягивать. Чтоб легко выкручивались по мере стирания колодок.
спасибо базара нет
Молодец!
Рахмет
Японци прошаренные ребято все до мелочей продумали.
.гвоздики. жигулевские с пружинками встают как родные
От какой модели помоек встают "гвозди" ?
👍👍👍👍👍
Съемные болты барабана какого размера?
М8
Такое большое дело сделал и не мог подготовится, правильно детали назвать. А стучать через деревяшку надо, у меня на старом барабане метал лопнул между отверстием для болта и центральным отверстием.
Все коменты перелистал инфы про болты не нашел. Знаю что на 8, а резьба? Или я туплю! Мои колоды вчера засвистели видимо совсем беда уже.
От какой марки авто.можно поставить пружинки.шайбы и штырек...держатели колодок?
Карина Е , 92-97г
Подпись. !
Все правильно делал, молодец!
Spasibo
Надо ручник подтягивать после замены колодок?
нет
@@user-zy3fp4de5o я поменял колодки, развёл до конца их с обоих сторон, ручник не работает
А до замены колодок он работал? Машина такая же? Я не разводил. Лишь несколько раз на жал на педаль тормоза и тормоза появились, ручник тоже заработал.
SOS. Как снять барабан, если колодка в ноль и подшипник этот скорее всего раздавлен там? Короче барабан весь влажный и крутится, но не снимается
С обратной стороны есть резиновая пробка. сними её и посвети туда. Увидеш шайбу с зубцами. заверни её отвёрткой и колодки сожмутся. и освободят барабан.
Вот КАК_ТО ТАК
@@user-zy3fp4de5o в какую сторону завернуть?
Про механизм само движения , вы его закрутили до конца ?
Главное чтоб легко выкручиваться (не притягивать)
что за болты где взять?)
так звездочку закрутить надо до упора что б новые колодки растачивались и откручивали по мере стирания?
да. резьбу закручиваем почти до конца. но не затягиваем! иначе выкручиваться не будет.
Спасибо за видео. А как прокачать тормоза?
их не нужно прокачивать. понажимайте на педаль тормоза, поверьте как держит ручник. колодки сами должны развестись до нужного момента.
Тормоза одному очень легко прокачать с помощью маслоуловителя от ВАЗ, который стоит в клапанной крышке, стоит около 50 руб, он только в одну сторону жидкость пропускает, одеваете на него два силиконовых шланга по размеру, один конец на штуцер для тормозной жидкости, второй в любую банку и качаете педалью тормоза, не забывая смотреть уровень в тормозном бачке. Очень быстро и удобно.
@@Aleksandr.Starikovsky но это делается при нарушении герметичности тормозной системы (замене цилиндриков, трубок или шланчиков). Или ?
@@user-zy3fp4de5o Да согласен с вами, если просто замена колодок, то прокачивать тормозную систему нет надобности, достаточно просто развести колодки. Я просто ответил на вопрос как прокачать тормоза, сам сделал себе такую приладу и один легко и быстро прокачиваю всю тормозную систему
Красавчик 👍
На блюберди не свёл колодки и шток поломал, а тут нужно их перед снятием сводить?
Да если барабан не снимается, значит есть выработка на нем, тогда необходимо свести. Но может и так снятся.
Молодец, мне помог
Подскажи пожалуйста поменял колодки и барабаны теперь вибрация при торможении.
регилировал ? заменить это пол дела там регулировать еще нужно
@@x7scout432 красафчик
Ну фиксаторы чтоб в гвоздики вставить пришлось мне помучиться
нужно с задней стороны "гвоздик" пальцем хорошо прижать. и аккуратно вдавить фиксатор в нужном положении, а затем провернуть его на четверть оборота. не сложно но сноровка не помешает :)
@@user-zy3fp4de5o я то первый раз делал, только вдвоем справились, одной руки не хватало чтобы провернуть
@@user-wz2pq2qd1c тоже с трудом провернул - ржавенькие уже да и подогнуть их пришлось потому, что порвал пазы шляпок при снятии барабана т.к. не свёл колодки. На втором колесе уже узнал, что надо их сводить, но чёта муторно далось. Кто подскажет лайфхак как легче всего их свести, а то орудовать вслепую двумя отвёртками через щель за поворотом не получилось, мож приспособы какие есть? И ещё вопрос: эти шляпки со шплинтами продают? А то заменить бы их
Гвоздики-солдатики
Заменил колодки а барабан не могу надеть.колодки свёл.че может быть?
Сверху колодки разводит гидроцилиндр, нужно сдавить одновременно оба его поршня- левый и правый, попробуй сдавить колодки в верхней части одновременно обе.
Если давить на один поршень то будет выдвигаться противоположный, нужно оба сдавливать одновременно.
@@user-zy3fp4de5o а ручник может быть?
И свести колодки винтиком снизу только не до упора, чтоб он мог раскручивается по мере износа колодок
Удачи!
молодчик все ясно расказал и показал
Все пружины снял но колодки не снимаются
Значит не все. Проверь внимательней что не даёт снять колодку. ты должен снять 4 пружины. 1 коротенькая, 1 длинненькая, и 2 совсем коротенькие
Вот КАК-ТО ТАК
Ну а как понять, что колодки уже пора менять?
В книжке почитай регламент замены найди горку поставь зуба на 3 покатится значит смотри износ и решай менять ни менять у меня на 5 еле еле держит залез и там выроботка уже в самом барабане и колодки мм 3-4 осталось
Мне СТОшники на вопрос как проверить нужно ли менять задние колодки ответили так: "Заскрипят, значит пора"))
...Когда давишь на педаль тормоза, а тормозов нет))
С внутренней стороны есть отверстие с резиновой пробкой, через него и смотрят износ колодок. Также рядом отверстие для разводки или сводки колодок когда на барабане большая выработка.
Да, Фёдор козлов, по твоему через каждую пару тысяч километров надо снимать борабан и подкручивать механизм)))
Вопрос на засыпку грамотным типам.
Почему у автора на видио одна колодка уже износилась а другая в норме?
Так и должно быть.
@@user-jt3xg9pn1c не верно
@@user-vy4ho3yu1j у меня такая же хуета, одна изношена сильней
Проще купить дисковые тормоза с контрактной машины.
Кто Диз ставить назовите причину, может что не так сделал.
Норм
Ох сколько лет твердили миру, но всё не впрок! Механизм не является само расходящимся! Разводится только вручную. Изучи механизм салага! Сабачка на которую ты указал лишь не даёт колесику раскручиваться в обратную сторону: фиксирует. Но не растраивайся, ты не один такой, 99,9% автомехаников считают также!
Каждый раз при замене колодок они разведены.
Кто тогда их развёл? Если не этот механизм.
Если собачка лишь не даёт колесику раскручиваться в обратную сторону: фиксирует. То для чего там сделан рычажок?
Козлов о чем ты говоришь? Ты значит из редкого числа 0,01 % исключение, ненормальное явление, понятно.
@@user-zy3fp4de5o Это Федор по ночам в гараж сука проникает и разводит их без палева, после каждой поездки))
Чё за тоета, какой кузоф ?
Филдер 121
Автор ты не подкован технически удали видио не позорься так колодки не меняют
я не автомеханик - меняю как могу.
покажи как нужно.
За то не нужно платить сервисным жирным котам за такое дело, можно и самому справиться
Попробовал ты бы в темном, холодном гараже где мало место снять видос лучше.
Хуже если тока ты пока открутил колесо и набухался 🤣🤣🤣 и совпали все эти факторы
Отличное видео! Авто кросавчек)
ебать пол страны так меняет и ездит годами, и ты тут хуету высрал про технические навыки ))
Номер колодок подскажите, у меня такая же машина
спасибо