замена масла в двигателе и редукторе лодочного мотора

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 13

  • @ЕвгенийРочев-в3ф
    @ЕвгенийРочев-в3ф 4 หลายเดือนก่อน

    Просто и от души, только плюс плюс плюс. Спасибо)))

    • @Romario500
      @Romario500  4 หลายเดือนก่อน

      🤝😊

  • @АлексКабул
    @АлексКабул 2 หลายเดือนก่อน

    Роман добрый день Снимите видео про замену жидкости в гидроподьеме.Тоже думаю будет интересно)!

  • @Iliagatsev
    @Iliagatsev 4 หลายเดือนก่อน

    Тигр ! Все понятно и доходчиво
    Спасибо

    • @Romario500
      @Romario500  4 หลายเดือนก่อน

      🤝👍

  • @Aga1ns
    @Aga1ns หลายเดือนก่อน

    Тут даже не мысль менять масло каждые 100 часов в редукторе , а проводить ревизию на наличие разорванных прокладок и недостающего объёма уровня масла, ну а в самом моторе следует это делать по регламенту раз в 100 или чаще как вы Роман - раз в 80 часов . 👍

    • @Romario500
      @Romario500  หลายเดือนก่อน

      👍🤝

  • @bambucha1304
    @bambucha1304 2 ปีที่แล้ว +1

    Если при замене масла в редукторе сначала закрутить верхнюю пробку, то из нижнего практически ничего не будет течь и можно будет спокойно закрутить. Вообще именно так процедура и проводится.

    • @Romario500
      @Romario500  2 ปีที่แล้ว

      Да знаю, но когда видео снимаешь половину забываешь)))

  • @НиколайМальцев-ш5п
    @НиколайМальцев-ш5п 2 ปีที่แล้ว

    Когда видео о кубке Волгограда выложишь ?) Обещал)

    • @Romario500
      @Romario500  2 ปีที่แล้ว

      На монтаж такого видео нужно много времени, пока некогда, но обязательно будет))

    • @Romario500
      @Romario500  2 ปีที่แล้ว

      th-cam.com/video/RzXj31jsJUU/w-d-xo.html в субботу опубликую

  • @АлександрДузь-э3д
    @АлександрДузь-э3д 5 หลายเดือนก่อน

    С прокладками, чёрными, такая-же история, винты ослаблены, прокладки разрушены.