Ehrlich? Ich finde Audi geht ein paar gewaltige Schritte zurück bzw schlägt den falschen Weg ein. Der Bildschirm der Mittelkonsole ist viel zu tief, was auch sie bei VW EWIG kritisiert haben und jetzt kein Wort davon. Dann der Blödsinn mit den Touchscreen, ich bin im Auto und nicht im Smartphone und wie ihr Kollege schon erwähnt hat sind die unerträglichen Fettpfoten, wo ist das Premium? Warum wird alles mit Touch ersetz wo ich einen Dreh-Drück-Steller blind bedienen kann. Der ausfahrbare Bildschirm wurde verworfen, der Drehregler verworfen, Anordnung von Display verworfen. Alles was die Ergonomie im Audi ausmachte ist futsch, ich kann nur den Kopf schütteln wie dumm man sein muss um sowas zu Opfern. Das Design der Karosserie ist ansprechend Punkt alle anderen Vorzüge die ich als Audi-Fahrer vor mir hatte sind weg, ach ja das Matrixlicht ist genial aber sonst bin ich von Audi nur noch enttäuscht. PS: was ist falsch an Knöpfe, ich vermisse sie jetzt schon, das satte rasten, die gerändelten kleinen Helferlein die man "blind" erreichen kann.
Das Auto geht..........aber der Moderator sorry geht garnicht. Meine Schwiegermutter macht das besser. Ich weiß warum ich eure Zeitschrift nicht mehr abonniert habe !!!
WTF? Immer wird gemotzt! Zuerst weil Audi das Virtual Cockpit als Option verkauft und nun, dass es kein analoges Cockpit mehr gibt. Seid doch mal froh das es mehr Technologie für lau gibt.
Das große digitale Cockpit kostet immernoch Aufpreis. Alleridings gibt es ein kleines digitales serienmäßig. @Skomenekropolis: Für Lau heißt, das man dafür nichts extra zahlen muss. Und das ist in diesem Fall gegeben.
Für Lau ist wohl der falsche Ansatz, die Herstellkosten für eine Digitales Cockpit sind deutlich geringer als die für Analoge. Eigentlich müsste das Auto damit billiger werden.
Finde den neuen Q3 tatsächlich interessant. Vor allem durch die neuen Maße scheint er mir endlich auch als Familienfahrzeug brauchbar zu sein. Aber preislich ist das natürlich der absolute Wahnsinn (gerade wenn man den Wagen anständig ausstattet). Dann lieber die Konzernalternativen Tiguan/Ateca.
Jetzt mal ernsthaft... Ich komme den Berg mit 150 Diesel PS nicht hoch?? Das finde ich reichlich übertrieben. Überlegt mal womit man noch vor ein paar Jahren rumgefahren ist. Klar, man fährt als Testfahrer häufig sehr sehr gut motorisierte Autos und ist daher mehr gewohnt. Der 150Ps Diesel ist jedoch mit (wenn nicht sogar) der am meisten verkaufte Motoren und ich finde es ja löblich, dass dieser getestet wird und nicht wie sonst immer die am besten ausgestatteten mit dem stärksten Motor. Aber trotzdem finde ich es übertrieben zu sagen, dass man einen Berg nicht mehr hoch kommt. Gerade das Drehmoment eines Diesels ist auch bei einer so "schwachen" Leistung mehr als ausreichend. Dies ist halt meine Meinung dazu. Mag auch daran liegen, dass ich privat Autos nutze, die deutlich weniger Leistung haben als der hier getestete 150Ps Q3.
natürlich hat der Reporter etwas übertrieben, ganz unrecht hat er aber trotzdem nicht. Das hängt vor allem mit der Natur des Diesels zusammen. Dadurch das er ein Selbstzünder ist, hat der Diesel allgemein in höhen Probleme mit der Leistung. Je höher desto dünner die Luft , desto schlechteres Luft-Diesel Gemisch im Motor und desto geringer die Leistung. Und dadurch, dass du noch dauernd Berg auf fährst, fühlen sich die 150 ps nicht mehr ganz so knackig an wie sonst.
Die launischen und unspezifischen Bemerkungen des Testfahrers bringen keinen Nutzen für interessierte Kunden. Das können viele andere TH-cam Tester besser.
Ich weiß nicht. Ich würde Q3 fahren, aber wahrscheinlich immer bereuen, nicht den Q5 genommen zu haben. Würde ich den Q5 nehmen, würde ich denken:,,Q3 hätte auch gereicht."
Ich fahre den Q3 in 10 Tagen Probe und bin sehr gespannt ob er mir gefällt. Ich habe mir den Wagen heute im Autohaus angesehen und muss sagen, er gefällt mir wirklich richtig gut ob von vorne oder von hinten. Auch das Cockpit gefällt mir und ich sitze super bequem im Auto, bin gespannt wie es dann beim Fahren sein wird. 😍🚘🚦🙈😀
150 drehmomentstarke Diesel PS sollten eigentlich für die allermeisten Anforderungen locker genügen, jedenfalls solange sie keine verfettetes SUV schleppen müssen, sondern in der Kompaktklasse oder nem mittelgroßen Kombi ihren Dienst verrichten dürfen.
Man gut, das so unwichtige Dinge wie der Knopf für die Warnblinkanlage so weit nach unten gewandert ist. Wer braucht so etwas auch im direkten Sichtbereich?
Hendrik Wiekenberg man merkt bei so einem Dämlichen Kommentar wie unwichtig Sicherheit einem ist. Sie bekommen wohl Öfters auch Knollen wegen Blinkfaulheit und Rotlichtverstößen
Selbst beim ersten Q5 habe ich in Kurven nie das Gefühl, das der da so rumschwappt. Und ich habe weder das Sportfahrwerk, noch Drive Select drin. Aber dafür permenenten Allrad, was für perfekte Kurvenlage sorgt.
Dr. Laser Stimmt schon, aber als Professor hat man immer was zu mekern. Deshalb finde ich, dass es aufjedenfall schöner wäre wenn das Display höher wäre!!!
@@MrSigma-qe7ge , bei VW meckert die Fachpresse IMMER dass das Navi zu TIEF sitzt, jetzt fängt VW an (neuer Polo) es besser zu machen und dann kommt Audi und macht den SELBEN Fehler den VW JAAAAHRELANG gemacht hat nach?! Mensch, konnte man den ausfahrbaren Bildschirm nicht behalten und optimieren? Fettpfoten all over the place ist doch kein PREMIUM. Ich denke der aktuelle A4 ist der letzte Audi den man kaufen kann, denn ALLE Nachfolger jeder Baureihe von Audi wird den neuen "Trend" rein gezimmert bekommen.
Einen Schalthebel hält man nicht, den nimmt man wenn man ihn braucht! Oder hätten die von Audi für Ihr Auto eine Ablage darauf basteln sollen ! ? Wer war dem sein Fahrlehrer ?
Wir freuen uns auf diesen AUDI Q3 bereits heute - wird 2024 auf den Frühling 2025 bestellt. BMW und Mercedes sagt uns nicht zu (optisch / preislich). Fahren den AUDI A3 seit 15 Jahren und waren mit dieser Marke immer sehr zufrieden.
seit wann ist hartplastik ein premium material? das ist nämlich zu 95% verbaut bis auf ein paar schöne schalter aus metall merkt man kaum noch nen unterschied zum kodiaq (der kostet das gleiche austattungsbereinigt) btw selten so einen schlechten nichts aussagenden autotest gesehen... nur gejammere kaum fakten
Der neue Q3TFSI 190 PS ist ein einfach super Auto. Wir fahren ihn nun seid Februar und sind nur begeistert. Bis auf... wir haben ihn auch gekauft weil wir ein Zugfahrzeug brauchen. Eigentlich sollte er unseren Wohnwagen ziehen. Nur ist es leider Audi nicht möglich für dieses Fahrzeug eine Anhängerkupplung zugbeschaffen. Selbst unser Autohaus oder auch die Nachfrage bei Audi direkt hat nichts gebracht. Vielleicht kann uns das Auto Motor Sport Team hier weiter helfen. Unser Urlaub steht vor der Tür. Sage schon mal Danke
Der Handschuhfach klebt am Knie aber das macht nichts ist ja schließlich ein Audi …würde gern wissen wie sich die läute die Mäuler zerreißen würden wenn das einem Opel oder einem Hyundai usw passieren würde
Ich bekomm nen Rappel, wenn ich seh, wie nah Herr Kragenings am Lenkrad sitzt. Ja, die Arme soll man nicht durchdrücken, aber hier bekomme ich beim Zuschauen schon Platzangst. Bei einem Frontalcrash wären schwere Verletzungen im Beinbereich und Hüfte garantiert...
freeroom88 Man hat so das Lenkrad (und in diesem Fall das Kupplungspedal) viel besser im Griff, also sinnvoll! Nur sollte das Lenkrad mehr zum Schoss hin eingestellt werden (falls dann noch genug Beinfreiheit nach oben hin und Bauchfreiheit besteht), damit es wirklich komfortable ist! Leider sind für mich als großer Fahrer (1,90 m) die Lenkräder nur gerade so eben ausreichend weit ausziehbar! Ausserdem sollte bei allen Autos der Lenkraddurchmesser etwas kleiner sein! Und (was insbesondere für Nutzfahrzeuge gilt - ich bin Berufskraftfahrer- ): Der Winkel der Lenkradsäule sollte (in Richtung der Kniee hin) nicht so schnell hin abfallen und die Lenkradsäule aber insgesamt höher angebracht werden !! (Positivbeispiele wären da die 1. A-Klassen-Generation von Mercedes oder der Mercedes Lieferwagen Sprinter). Wäre stark, falls dieser Kommentar von irgend welchen intelligenten (Nutzfahrzeug-) Konstrukteuren umgesetzt wird! (Dies, damit man nicht zu einem zu flach stehendemLenkrad gezwungen wird. Denn für den der nicht "wie anno Dazumal" das Lenkrad vor sich haben will, braucht es halt trotzdem zwischen Sitzfläche und Lenkrad-Unterkante noch Platz, wo man die Beine durchfädeln kann!)
@@Blackfox2x bei den aktuellen Modellen wird MLB EVO verwendet, früher war Hinterachslenkung, 48V Bordnetz, E Turbo nicht verfügbar und was bietet der neue Q3 an Innovation?
Das mittlere Display ist sehr unpraktisch kein Bedienen mehr "ON THE FLY" und touchscreen bringt nur etwas bei Automatisch fahrenden Autos ähnlich wie ein Tesla oder im stehen mehr Vorteile und die Fingerabdrücke .... ja die sind die Kirsche persönlich finde ich das man hierbei vom Interior getrost auf den VW greifen kann ... den das ist kein Audi .... sondern ein VW im Innenraum
viel zu teuer, den Hyundai Tucson bekomme ich mit Vollausstattung für 35.000. Beim Q3 mus ich für vergleichbare Ausstattung mind. 10.000 mehr auf den Tisch legen. Deutsche Autos, nein danke.
Was haltet ihr vom neuen Audi Q3?
Finde den neuen Q3 wirklich gelungen. Aber beim Preis bekomme ich Atemstillstand.. Dann lieber doch den günstigen tiguan nehmen ✌️😜
Lieber Tiguan R-Line! Aber dieses Grau ist echt Schick! ;-)
Ehrlich? Ich finde Audi geht ein paar gewaltige Schritte zurück bzw schlägt den falschen Weg ein. Der Bildschirm der Mittelkonsole ist viel zu tief, was auch sie bei VW EWIG kritisiert haben und jetzt kein Wort davon. Dann der Blödsinn mit den Touchscreen, ich bin im Auto und nicht im Smartphone und wie ihr Kollege schon erwähnt hat sind die unerträglichen Fettpfoten, wo ist das Premium? Warum wird alles mit Touch ersetz wo ich einen Dreh-Drück-Steller blind bedienen kann. Der ausfahrbare Bildschirm wurde verworfen, der Drehregler verworfen, Anordnung von Display verworfen. Alles was die Ergonomie im Audi ausmachte ist futsch, ich kann nur den Kopf schütteln wie dumm man sein muss um sowas zu Opfern. Das Design der Karosserie ist ansprechend Punkt alle anderen Vorzüge die ich als Audi-Fahrer vor mir hatte sind weg, ach ja das Matrixlicht ist genial aber sonst bin ich von Audi nur noch enttäuscht. PS: was ist falsch an Knöpfe, ich vermisse sie jetzt schon, das satte rasten, die gerändelten kleinen Helferlein die man "blind" erreichen kann.
Das Auto geht..........aber der Moderator sorry geht garnicht. Meine Schwiegermutter macht das besser. Ich weiß warum ich eure Zeitschrift nicht mehr abonniert habe !!!
"Günstig" ... Das soll wohl ein Witz sein...
Ein sehr gelungenes Auto, der Vorgänger war gar nicht meins aber dieses hier ist echt gelungen.
WTF? Immer wird gemotzt! Zuerst weil Audi das Virtual Cockpit als Option verkauft und nun, dass es kein analoges Cockpit mehr gibt. Seid doch mal froh das es mehr Technologie für lau gibt.
Für Lau, das glaubst auch nur du 😂😂 Die Mühle kostet nicht umsonst 4000 Flocken mehr als der Vorgänger...
Florian Lau ja das stimmt aber das liegt ja nicht bzw. nicht nur am Virtual Cockpit
Das große digitale Cockpit kostet immernoch Aufpreis. Alleridings gibt es ein kleines digitales serienmäßig.
@Skomenekropolis: Für Lau heißt, das man dafür nichts extra zahlen muss. Und das ist in diesem Fall gegeben.
Danke @firestorm-nk. genau so habe ich das gemeint.
Für Lau ist wohl der falsche Ansatz, die Herstellkosten für eine Digitales Cockpit sind deutlich geringer als die für Analoge. Eigentlich müsste das Auto damit billiger werden.
Finde den neuen Q3 tatsächlich interessant. Vor allem durch die neuen Maße scheint er mir endlich auch als Familienfahrzeug brauchbar zu sein. Aber preislich ist das natürlich der absolute Wahnsinn (gerade wenn man den Wagen anständig ausstattet). Dann lieber die Konzernalternativen Tiguan/Ateca.
Der Ateca sieht ähnlich gut aus wie der Q3 und ist Preislich noch Bezahlbar. Den Q3 kann man sich ja nur noch alles Gebrauchten leisten
Wieso verzichtet die Grundausstattung auf den Touchscreen? Wie soll man das verstehen?
Jetzt mal ernsthaft... Ich komme den Berg mit 150 Diesel PS nicht hoch?? Das finde ich reichlich übertrieben. Überlegt mal womit man noch vor ein paar Jahren rumgefahren ist. Klar, man fährt als Testfahrer häufig sehr sehr gut motorisierte Autos und ist daher mehr gewohnt. Der 150Ps Diesel ist jedoch mit (wenn nicht sogar) der am meisten verkaufte Motoren und ich finde es ja löblich, dass dieser getestet wird und nicht wie sonst immer die am besten ausgestatteten mit dem stärksten Motor. Aber trotzdem finde ich es übertrieben zu sagen, dass man einen Berg nicht mehr hoch kommt. Gerade das Drehmoment eines Diesels ist auch bei einer so "schwachen" Leistung mehr als ausreichend. Dies ist halt meine Meinung dazu. Mag auch daran liegen, dass ich privat Autos nutze, die deutlich weniger Leistung haben als der hier getestete 150Ps Q3.
natürlich hat der Reporter etwas übertrieben, ganz unrecht hat er aber trotzdem nicht. Das hängt vor allem mit der Natur des Diesels zusammen. Dadurch das er ein Selbstzünder ist, hat der Diesel allgemein in höhen Probleme mit der Leistung. Je höher desto dünner die Luft , desto schlechteres Luft-Diesel Gemisch im Motor und desto geringer die Leistung. Und dadurch, dass du noch dauernd Berg auf fährst, fühlen sich die 150 ps nicht mehr ganz so knackig an wie sonst.
@@AOTanoos22 Da kannst du durchaus recht haben ja. Aber ich denke man wird nicht zum Verkehrshindernis mit dem Auto... Auch nicht in den Bergen.
Hast absolut recht
Schöpfernaht
Laienhaftigkeit in Person! Kompetenz sehr eingeschränkt!
Die launischen und unspezifischen Bemerkungen des Testfahrers bringen keinen Nutzen für interessierte Kunden. Das können viele andere TH-cam Tester besser.
Ich weiß nicht. Ich würde Q3 fahren, aber wahrscheinlich immer bereuen, nicht den Q5 genommen zu haben. Würde ich den Q5 nehmen, würde ich denken:,,Q3 hätte auch gereicht."
Ich fahre den Q5, allerdings noch die erste Generation und weiß jetzt, der Q3 hätte definitiv nicht gereicht.
Ist als Familienauto auch zu klein, wie mein A4! Außer man schichtet alles in die Höhe!
Skomenekropolis wenn dann q8
Jürgen Stadler leisten vom Sozialsystem?. more Infos bitte!
Skomenekropolis dann versteh ich deinen Kommentar nicht? Was hat der Q3 mit Sozialsystem zu tun🤐
Ist das Adaptive Fahrwerk unbedingt notwendig, oder kann mann darauf verzichten?
wollte schon mitten im video „Südtirol?“ fragen... hat sich dann ja bestätigt ;)
Mann ist das eine fade Kiste, beste Voraussetzungen um in D ein Erfolg zu werden
Der q3 ist ein Traum
Wie kommt ihr eigentlich auf 675l Liter? Beim größeren Q5 wächst das Kofferraumvolumen nur von 550 auf 610 Liter?
Warum das Handschuhfach aufmachen? Passt ja eh nix rein 😆
Ich fahre den Q3 in 10 Tagen Probe und bin sehr gespannt ob er mir gefällt. Ich habe mir den Wagen heute im Autohaus angesehen und muss sagen, er gefällt mir wirklich richtig gut ob von vorne oder von hinten. Auch das Cockpit gefällt mir und ich sitze super bequem im Auto, bin gespannt wie es dann beim Fahren sein wird. 😍🚘🚦🙈😀
Kati's Welt und wie wars?
150 drehmomentstarke Diesel PS sollten eigentlich für die allermeisten Anforderungen locker genügen, jedenfalls solange sie keine verfettetes SUV schleppen müssen, sondern in der Kompaktklasse oder nem mittelgroßen Kombi ihren Dienst verrichten dürfen.
Man gut, das so unwichtige Dinge wie der Knopf für die Warnblinkanlage so weit nach unten gewandert ist. Wer braucht so etwas auch im direkten Sichtbereich?
Hendrik Wiekenberg man merkt bei so einem Dämlichen Kommentar wie unwichtig Sicherheit einem ist. Sie bekommen wohl Öfters auch Knollen wegen Blinkfaulheit und Rotlichtverstößen
Der 228 PS Q3 verbraucht aber mehr Bezin als der größer und leistungsstärker 248 PS Q5, auf jedem Fall hier in Kanada.
Selbst beim ersten Q5 habe ich in Kurven nie das Gefühl, das der da so rumschwappt. Und ich habe weder das Sportfahrwerk, noch Drive Select drin. Aber dafür permenenten Allrad, was für perfekte Kurvenlage sorgt.
Also 150 Ps, komm den Berg kaum hoch, das ist schon sehr übertrieben! Würde aber auch nur mindestens 190 Ps kaufen, mit Automatik!
Früher ist man auch mit 70PS den Berg hochgekommen. Nur kann keiner mehr richtig den Berg anfahren ohne den Berg-Assistenten
@@crunchpunch8613 genau
9l Diesel? Ich habe dort 10,8l Super im B5 2.8er Quattro Tiptronic gebraucht
Für mich ist das Navi zu weit unten😢
Ja, so wie es im alten Q3 oder im Q5 ist, ist es perfekt. Audi geht hier eindeutig den falschen Weg.
Virtuelles Cockpit
Dr. Laser Stimmt schon, aber als Professor hat man immer was zu mekern. Deshalb finde ich, dass es aufjedenfall schöner wäre wenn das Display höher wäre!!!
@@MrSigma-qe7ge , bei VW meckert die Fachpresse IMMER dass das Navi zu TIEF sitzt, jetzt fängt VW an (neuer Polo) es besser zu machen und dann kommt Audi und macht den SELBEN Fehler den VW JAAAAHRELANG gemacht hat nach?! Mensch, konnte man den ausfahrbaren Bildschirm nicht behalten und optimieren? Fettpfoten all over the place ist doch kein PREMIUM. Ich denke der aktuelle A4 ist der letzte Audi den man kaufen kann, denn ALLE Nachfolger jeder Baureihe von Audi wird den neuen "Trend" rein gezimmert bekommen.
@@meinereiner9690 Ich sehe das Problem nicht.
Das Auto ist echt toll, der Moderator eher nicht
Vielleicht mal erwähnen, was man gerade fährt, wenn man den Verbrauch erwähnt.
vielleicht mal zuhören ;)
Einen Schalthebel hält man nicht, den nimmt man wenn man ihn braucht! Oder hätten die von Audi für Ihr Auto eine Ablage darauf basteln sollen ! ?
Wer war dem sein Fahrlehrer ?
wie viel Werbung kann man eigentlich einbauen
Wir freuen uns auf diesen AUDI Q3 bereits heute - wird 2024 auf den Frühling 2025 bestellt. BMW und Mercedes sagt uns nicht zu (optisch / preislich). Fahren den AUDI A3 seit 15 Jahren und waren mit dieser Marke immer sehr zufrieden.
seit wann ist hartplastik ein premium material? das ist nämlich zu 95% verbaut bis auf ein paar schöne schalter aus metall merkt man kaum noch nen unterschied zum kodiaq (der kostet das gleiche austattungsbereinigt) btw selten so einen schlechten nichts aussagenden autotest gesehen... nur gejammere kaum fakten
Der neue Q3TFSI 190 PS ist ein einfach super Auto. Wir fahren ihn nun seid Februar und sind nur begeistert. Bis auf... wir haben ihn auch gekauft weil wir ein Zugfahrzeug brauchen. Eigentlich sollte er unseren Wohnwagen ziehen. Nur ist es leider Audi nicht möglich für dieses Fahrzeug eine Anhängerkupplung zugbeschaffen. Selbst unser Autohaus oder auch die Nachfrage bei Audi direkt hat nichts gebracht. Vielleicht kann uns das Auto Motor Sport Team hier weiter helfen. Unser Urlaub steht vor der Tür. Sage schon mal Danke
Bernd Kiechle Es liegt an der S-Tronic, nur Wandlerautomaten sind zum ziehen geeignet
Habe ihn mir vor kurzen erst gebraucht gekauft.Schönes Auto stimmt, aber verbraucht ihr Q3 auch soviel Benzin?Bei mir ist es wirklich nicht wenig.
Schade, das die top Varianten jetzt doch an der 70k Grenze kratzen....
Der Handschuhfach klebt am Knie aber das macht nichts ist ja schließlich ein Audi …würde gern wissen wie sich die läute die Mäuler zerreißen würden wenn das einem Opel oder einem Hyundai usw passieren würde
Ich bekomm nen Rappel, wenn ich seh, wie nah Herr Kragenings am Lenkrad sitzt. Ja, die Arme soll man nicht durchdrücken, aber hier bekomme ich beim Zuschauen schon Platzangst. Bei einem Frontalcrash wären schwere Verletzungen im Beinbereich und Hüfte garantiert...
freeroom88
Man hat so das Lenkrad (und in diesem Fall das Kupplungspedal) viel besser im Griff, also sinnvoll!
Nur sollte das Lenkrad mehr zum Schoss hin eingestellt werden (falls dann noch genug Beinfreiheit nach oben hin und Bauchfreiheit besteht), damit es wirklich komfortable ist!
Leider sind für mich als großer Fahrer (1,90 m) die Lenkräder nur gerade so eben ausreichend weit ausziehbar!
Ausserdem sollte bei allen Autos der Lenkraddurchmesser etwas kleiner sein!
Und (was insbesondere für Nutzfahrzeuge gilt - ich bin Berufskraftfahrer- ):
Der Winkel der Lenkradsäule sollte (in Richtung der Kniee hin) nicht so schnell hin abfallen und die Lenkradsäule aber insgesamt höher angebracht werden !!
(Positivbeispiele wären da die 1. A-Klassen-Generation von Mercedes oder der Mercedes Lieferwagen Sprinter).
Wäre stark, falls dieser Kommentar von irgend welchen intelligenten (Nutzfahrzeug-) Konstrukteuren umgesetzt wird!
(Dies, damit man nicht zu einem zu flach stehendemLenkrad gezwungen wird.
Denn für den der nicht "wie anno Dazumal" das Lenkrad vor sich haben will,
braucht es halt trotzdem zwischen Sitzfläche und Lenkrad-Unterkante noch Platz,
wo man die Beine durchfädeln kann!)
Der sieht von innen aber sehr klein aus und auch nicht hochwertig . Kann mich aber auch täuschen 😎
Vorsprung durch Technik 👍
Alter was für ein Tester :o muss groß!!!
Ist ja toll, dass das Auto noch immer noch auf MQB basiert, der Golf 7 mit MQB kam schon 2012 raus, eine neue Plattform wäre zeitgmäß
weißt du wofür MQB steht? das hat nix mit technischer Weiterentwicklung zu tun.
Den MLB zB gibts es schon seit 2007 und wird heute noch verwendet.
@@Blackfox2x bei den aktuellen Modellen wird MLB EVO verwendet, früher war Hinterachslenkung, 48V Bordnetz, E Turbo nicht verfügbar und was bietet der neue Q3 an Innovation?
Wegen Motoren, was wie
Wieviel wiegt der q3 ?
Wenn über 1,5 Tonnen dann sind 150 PS zu wenig. ( Erfahrung).
jo an der stelle würd ich mal sagen...den testfahrer würde ich nicht nochmal nehmen
Dass der Q3 schicker als der Tiguan ist, wage ich zu bezweifeln...
Der Tiguan ist daneben ne richtige stino vertreterkarre
Wenn 150 (Diesel!) PS nicht reichen, ist dass eine nicht gelungene und traurige Kombination.
Optik - naja, Innenraum - nicht mein Geschmack, Preis - die spinnen ja wohl! 😳🙄👎
Ist halt ein Premium Auto für wohlhabendere Leute
Ich habe den Eindruck, da hat jemand etwas gegen diesen Q3!
Das mittlere Display ist sehr unpraktisch kein Bedienen mehr "ON THE FLY" und touchscreen bringt nur etwas bei Automatisch fahrenden Autos ähnlich wie ein Tesla oder im stehen mehr Vorteile und die Fingerabdrücke .... ja die sind die Kirsche persönlich finde ich das man hierbei vom Interior getrost auf den VW greifen kann ... den das ist kein Audi .... sondern ein VW im Innenraum
Ne dieses gemecker dann sollte der den Audi stehen lassen dieser unsympathische Reporter. ich selber hab nen 1jahr alten Q3 und bin top zufrieden .
wie der schon im Auto sitzt, in der Position kann man doch unmöglich bequem Auto fahren !
Deinämig Modus 😟
Der teuere Tiguan.
viel zu teuer, den Hyundai Tucson bekomme ich mit Vollausstattung für 35.000. Beim Q3 mus ich für vergleichbare Ausstattung mind. 10.000 mehr auf den Tisch legen. Deutsche Autos, nein danke.
K.O. Racing vor allem wenn alles aus China oder Rumänien kommt
Wie kann man so einen unsympathischen und scheinbar auch ahnungslosen Moderator auf die Menschheit loslassen
Schummler