Merci beaucoup pour cet exposé très clair. Je vais faire l'acquisition d'une MG5 qui a le V2L (avec une batterie LFP de 51 Kwh), ainsi que de 3KW de panneaux solaire donc en effet je vais étudier ça de prêt !
Génial ! comme indiqué dans la vidéo le mieux est d'avoir un circuit dédié avec un inverseur de source. voir aussi cette vidéo th-cam.com/video/wtIHd1zdk1g/w-d-xo.html
mon cher Christian je découvre un super génie en ta personne ! avec toi, toutes les crises énergétiques peuvent désormais se trouver résolues ; bravo pour ton court exposé : il est d'une clarté absolue et le courant passe bien Merci
Merci beaucoup pour cet exposé très clair. Je vais faire l'acquisition d'une MG5 qui a le V2L (avec une batterie LFP de 51 Kwh), ainsi que de 3KW de panneaux solaire donc en effet je vais étudier ça de prêt !
Génial ! comme indiqué dans la vidéo le mieux est d'avoir un circuit dédié avec un inverseur de source. voir aussi cette vidéo th-cam.com/video/wtIHd1zdk1g/w-d-xo.html
mon cher Christian je découvre un super génie en ta personne ! avec toi, toutes les crises énergétiques peuvent désormais se trouver résolues ; bravo pour ton court exposé : il est d'une clarté absolue et le courant passe bien Merci
merci pour le compliment ; voir aussi cette vidéo sur ma chaine secondaire (+ abonnement, pouce,...) th-cam.com/video/xk_qVEzxj0M/w-d-xo.html
C'est pas bête ....çà peut interesser pas mal de monde !!
ben moi, Spring de 27 KW et je bosse encore....^^
merci pour votre soutien
Bonjour, j' ai une volkswagen id 3 s pro. 77 kw est -t'il possible de le réaliser ?
bonjour, malheureusement, le V2L n'est pas disponible sur cette voiture (voir ici ev-database.org/car/1531/Volkswagen-ID3-Pro )
@@vous-et-votre-mac OK MERCI