วีดีโอ

merci pour cette contribution ; quels véhivules comme donneur et receveur et quel cables SVP ?

Véhicule donneur MG4 STANDARD V2. Véhicule receveur DACIA SPRING première version. Câble qui va de 6A à 16A et adaptateur achetés sur sites chinois (je n'ai plus les références désolé). Mais en tout cas tout ça fonctionne!

merci

Bonne continuation à vous et merci pour vos précieux conseils 😊

Tout à fait, à moins d'avoir deux circuits électriques différents

@@vous-et-votre-mac Je suis entrain de chercher, il semble que Victron propose des systèmes qui permettent de gérer plusieurs sources d'énergie et être la solution, à creuser...

Un grand merci ! Je leur transmets votre message.

Avec plaisir

Bonsoir, de base l'écran d'accueil est divisé en 4 avec le GPS à gauche (cf image) ; par contre avec carplay et waze je ne pense pas que ce soit possible drive.proton.me/urls/H3JQBXS8TW#unjFO6XWjzoA

@@vous-et-votre-mac Après la question, c’était plus avec le GPS d’origine, savoir si par exemple on avait les infos de la radio en même temps la station qu’on écoute etc..

si vous regardez la photo c'est le cas, sauf qu'à la Réunion nous n'avons pas accès à la carte

Merci beaucoup 😊

Bonjour, d'une part je ne connais pas la MG3, d'autre part je n'ai jamais installé de boitier anti-martre. Je vous conseille de vous rapprocher du vendeur ou de votre concessionnaire.

@@vous-et-votre-mac Bonjour et merci quand même

Bonjour, oui concernant le bilan financier, mais à réévaluer en fonction de l'évolution du prix de l'électricité, par contre les évaluations de production sont aasez conformes dans mon cas.

Bonjour, vous pouvez brancher car dans mon cas l'accord d'EDF n'est jamais arrivé, d'autre part la puissance est faible.

Avez vous une batterie pour récupérer le trop de KW. pour l'echojoko vous l'avez acheté en France ? est il intéressant ? Merci pour votre retour. Cordialement.

Bonjour, pas de batterie chez moi, j'essaie au maxi de faire fonctionner les appareils quand il y a du surplus indiqué par ecojoko ; le lien d'achat est sur Amazon amzn.to/46gJcLI mais je l'ai fait livrer en métropole puis réexpédier ici

oui le freinage est brutal

bonjour, c'est ce que je fais mais le mode se réinitialise au prochain démarrage.

Un grand merci ! de plus il s'agit d'avis et tests non sponsorisés de matériel achetés, ce qui change de beaucoup de vidéos où à minima le matériel a été fourni gratuitement, ce qui, selon moi, peut influencer l'avis rendu (on ne va pas pas se mettre mal avec une firme qui fournit des produits gratuits) ;-)

Bonjour, je vous garantis que ce que je montre dans la vidéo est authentique ; sur l'écran en cours d'enregistrement vous pouvez d'ailleurs voir à un moment 01:35:00 mais c'est bien allé à 02:40:00 ; en outre, plus récemment, j'ai filmé cette conférence th-cam.com/video/XmEy1WMdXt0/w-d-xo.html , toujours avec le ZV-E10 en 4K (même si l'export final a été fait en 1080) ; l'alimentation a été faite avec une batterie NPF-970 reliée à une batterie factice (je montrerai la config dans une prochaine vidéo) ; par contre si on filme avec la batterie interne, effectivement il y a surchauffe et arrêt systématique ; je n'ai pas eu non plus de problème lors d'une autre interview longue avec alimentation secteur.

@@vous-et-votre-mac Merci pour ce retour intéressant! J'ai urgemment besoin de votre solution "batterie factice" !! Je viens de commander sur Amazon avec votre lien, ensuite est-ce qu'un chargeur de téléphone suffit? Quelle puissance? Sinon j'ai un HellBox RP-DC50 qui a une sortie usb 5V 2100mA, ça irait?

En fait cela ne changera rien, car j'ai déjà l'apatateur secteur natif Sony AC PW20 qui a lui même une batterie factice!! J'ai l'impression que si çà marche pour vous, c'est parce que vous alimentez par usb c ! Non?

@@philippegourat3624 si vous utilisez l'adaptateur secteur natif Sony branchez-le directement sur l'usb-c de la caméra ; quant à votre powerbank je ne connais pas il faut tester ; avec un chargeur de téléphone cela n'a pas fonctionné chez moi

@@vous-et-votre-mac 'adaptateur natif, c'est un transfo branché sur le 220v, et à l'autre bout une batterie "filaire" qui se loge à la place de la batterie classique. Pas de sortie USB. Et dans ce cas ça surchauffe pareil. Donc l'idée c'est bien d'alimenter en usb C (comme vous) mais il faut nécessairement laissé une batterie dans l'appareil, sinon l'alimentation USB n'est pas prise en compte. Qu'avez-vous mis pour que ça ne chauffe pas, la batterie d'origine, ou une batterie factice reliée à rien pour leurrer l'appareil?

Merci beaucoup 👍 Je ne dirais pas parfaite, mais effectivement plus complète après un an d'usage que ce que l'on peut voir chez les gens qui font une vidéo après quelques heures d'utilisation. Inconvénient : je ne peut pas acheter une nouvelle voiture chaque mois.

Merci à vous ; c'est un plaisir de partager.

Bonjour, une des qualités majeures pour moi c'est le silence, mais c'est commun à toutes les électriques.

@@vous-et-votre-mac oui exact...

Bonjour, merci pour cette contribution utile ; pouvez-vous SVP m'envoyer un lien par courriel vers le produit à youtube.ojave@simplelogin.com

effectivement j'ai essayé en 8A même en 6A , la voiture ne charge pas. quel est ce type de chargeur spécifique ? je veux bien le modèle . merci !

Bonsoir, merci pour l'info

Bonjour, il y a régénération aussi quand on relâche le frein, mais effectivement pas avec le régulateur (sauf si une mise à jour logicielle a changé la donne depuis) ; la position de l'écran ne nous a pas gêné.

@@vous-et-votre-mac Merci pour votre retour, je commence à m'intéresser sérieusement à ce véhicule car je vais devoir racheter un véhicule (et je souhaite naturellement passer a l'électrique...), je n'ai pas le choix puisque Skoda est incapable de me fournir la carte électronique reprogrammable qui fait fonctionner les essuies glaces de ma Fabia combi de 2008 et donc rendra inutilisable mon véhicule au moment de repasser le CT en février prochain, je ne peux donc même pas attendre le prochain Skoda Epiq moins cher, j'espère seulement que le concessionnaire MG acceptera de me faire une offre commerciale importante car j'avais pas prévu de mettre plus de 25k€ (la banque limite mon prêt a 20k€) même si c'est le modèle Luxury petite batterie LFP qui m'intéresse... J'hésite d'ailleurs à attendre la fin de l'année pour me risquer à tenter ma chance pour avoir un prix canon, ou d'y aller dès que possible car j'en ai marre de devoir rouler sans essuie glace 😩😭

comme la voiture a perdu le bonus écologique ils faisaient -7000€ en début d'année ; je ne sais pas si c'est toujours d'actualité

@@vous-et-votre-mac Oui, c'est toujours le cas actuellement mais encore trop cher pour moi 😄

si vous avez besoin de volume il y a la MG5, sinon la MG4 que j'ai et qui est un peu moins chère de base

Très bon choix ; dans un autre style ma MG4 est bien aussi th-cam.com/video/aa7vaLIDNHY/w-d-xo.html

​@@vous-et-votre-macon aime moins, quel a été votre prix en luxury batterie 51 kwh ? Merci

de mémoire c'était environ 28000€ mais 1° c'est la grosse batterie et non la 51 kWh 2° c'était il y a deux ans et les prix ont bougé depuis

En effet les prix ont monté...

Oui sauf erreur de ma part, du moins au moment où j'ai réalisé la vidéo ; je n'ai pas testé récemment.

Bonjour, de mon côté je suis toujours à 14,1 avec climatisation (ville et route à 90 km/h) ; je monte à 17,8 sur des trajets à 110 km/h ; je pratique l'éco-conduite th-cam.com/users/results?search_query=conduite+economique

Bizarre, moi j'arrive à 16 kW/h avec des petits plaisirs...mon fils en allant en cour, 25 kms à réussi à descendre sous 10 kW/h...

Bonjour, La loi (loi LOM) contraint les enseignes ou centres commerciaux à pré-équiper un certain taux de leurs places de stationnement en points de recharge pour véhicules électriques. Le nombre d’équipements dépend du nombre de voitures que le parking peut accueillir (10%). De plus, des aides sont prévues lors de l’installation de bornes de recharges de véhicules électriques, notamment dans ces cas. Les centres commerciaux, au mieux, respectent cette loi et installent des bornes sur des emplacements dédiés, en prenant les subventions, mais souvent personne ne s'occupe de les maintenir en état de fonctionnement. je connais même un cas où les emplacements sont matérialisés mais où aucune borne n'est installée. www.zeborne.com/fr/guide/pourquoi-installer-des-bornes-electriques-sur-les-parkings-d-enseignes-commerciales/ Dans le cas qui nous occupe les bornes dont gérées par Freshmile et je vous invite à les interroger. www.freshmile.com/contact/

désolé, pas d'idée

non uniquement luxury et xpower ; toutes les comparaisons entre modèles sont ici www.mgmotor.fr/model/mg4

Bonjour, voici une autre plus récente th-cam.com/video/aa7vaLIDNHY/w-d-xo.html

Bonne question mais je n'ai pas de réponse ; il faudrait tester :-))

Dans mon cas, strictement financièrement parlant, à court terme, non, mais si l'installation tient 15-20 ans oui , surtout avec l'évolution des tarifs de l'électricité que l'on connait ; de plus il est maintenant possible de se créer ses propres kits PnP en achetant des panneaux et micro-onduleurs pour beaucoup moins cher et cela devient alors assez rentable ; et il faut aussi considérer l'intérêt écologique ;-)

elle s'éteint quand on verrouille la voiture mais il me semble qu'on peut l'allumer depuis l'application MGismart (à vérifier)

bonjour, merci pour le merci ; quant à la voie je pense que vous parlez du volume sonore de la voix ; pas de problème de mon côté et personne ne m'en a parlé, mais je veillerai.

Avec plaisir

Merci à vous ; je ne présente que des produits que j'ai achetés d'où la rareté de mes vidéos ; à noter aussi le bilan à un an ici th-cam.com/video/S8Fe5MBp4fM/w-d-xo.html

Merci à vous

bonjour, j'avais remarqué mais je n'ai pas la réponse ; j'ai posé la question sur le forum Blackmagic forum.blackmagicdesign.com/viewtopic.php?f=18&t=197501

@@vous-et-votre-mac Merciv à vous n’hésitez pas à revenir vers moi dès que vous avez une réponse. Vous avez le même problème chez vous ?

oui idem, 10Go d'écart

@@vous-et-votre-mac OK merci

Bonjour, l'électricité produite à base de fioul ou charbon ce sera terminé avant la fin de l'année 2024 : tout renouvelable www.usinenouvelle.com/article/edf-passe-a-l-echelle-la-conversion-fioul-biomasse-liquide-sur-la-centrale-de-port-est-de-la-reunion.N2181602

rectificatif, depuis ce matin 3h00 nous sommes à 100% d'électricité de source renouvelable

@@vous-et-votre-mac pfeuuuu...

merci pour votre contribution ; j'ai essayé mais sans succès ; je tenterai à nouveau

Je ne sais pas si la version du logiciel est identique dans les différentes finitions

Pour les Standard/Confort, il existe la R33 qui corrige pas mal de pb dont la température extérieure. Pour la clim, j'attends qu'il fasse chaud pour la tester avec la R33.

merci pour l'info ; comme je privilégie la charge ultra-lente la limitation à 10A ne me gêne pas.

dont acte, mais alors c'est vraiment plus pour dire qu'on la fait que pour un réel gain de rangement ;-)

oui on en parle sur le groupe FB MG4 France avec ce lien www.frunk.at/en/produkt-kategorie/mg4-en/

@@vous-et-votre-mac un peu cher quand même le frunk... en plus c'est moche donc pas pour moi

j'ai déjà répondu à ce genre de commentaire lors d'autres vidéos

Oui c'est chinois. Et alors ?

Très bonne idée ! merci pour le soutien

Je vais voir ça alors car l'enfer les pb de BT sur notre modèle (2 chauffeurs, 3 téléphones)

comme conseillé dans un commentaire, effectivement en remplaçant le nom suggéré MG par autre chose cela fonctionne ; par contre la connexion demande quelques secondes ; malheureusement elle ne se rétablit généralement pas au prochain démarrage