Cara Bruno também sou português usei o ceratc tanho um Audi A4 1.9 TDI 130cv quando chegou aos 240 mil levou tuches bronzes e com o óleo Castrol 5-40 magnetec norma 505-01 que a Castrol dia criar uma película protetora para não aver friquecao ao metal fodeusse tudo na mesma e agora onde tá a proteção do metor para fazer os tais 500 mil
@@ruipinho554 Olá Sr Rui , eu uso o ceratec há 11 anos no meu BMW 320 is e esse carro conta com 272000klm e nunca levou nada de motor e também só uso óleo da mesma marca liqui moly 10w40 , posse lhe dizer como mecânico que está completamente errado , até porque reparamos carros para competir e todos usam ceratec , o motor que equipa o seu carro é crónico nesses componentes e também não tem grande qualidade como os 1900 TDI 110cv
@@BrunoSantos-pv9tptenhl um boyage argentino equipado motor ap 1.8 gasolins .hoje uso b12 e oleo 20 50 csstrol minersl.qual tu me recomends ds liqui moly.E qual aditivo a ele
É um ponto bem importante. A Liqui Moly garante 50 mil km de proteção. Aqui todos ficamos impressionados. Porém, um carro de rally dificilmente chegará nessa marca... hehehe
Sabendo q para este motor ea111 a viscosidade certa de fabrica é o 5w40 para ter colocado 5w30 há mudanças neste motor? ( carro preparado) para ter usado 5w30?
Sim, esse motor é preparado. O regulamento do rally é muito restrito, principalmente para essa categoria. Então fazemos testes com tudo que podemos, inclusive com a viscosidade do óleo.
Puxa, agora me pegou. Não conheço Leintchlauf para poder te dar uma informação precisa. Se estiver homologado, funciona perfeitamente. O Molygen, desde que com a viscosidade especificada, com certeza te atende.
@@Octanas Então está explicado. O óleo da LiquiMoly é mais fino, e tem uma composição base um pouco melhor. Um Motul 300v na mesma viscosidade teria um resultado parecido, a um preço também parecido.
Oi Gustavo. Não não temos a venda os lubrificantes de marca, é algo em torno de 75 / 80 reais o litro. Sugiro vc procurar um revendedor perto de vc. Em Curitiba tem a Autobahn Center Oil que tem preços bons em diversas marcas.
Tenho um Ford Focus 2016 e uso óleo Motorcraft 5w30 original dele, esse Liqui Moly + Ceratec ajudaria em conservar esse motor? Não uso o carro para condição severa preciso tanto de um óleo desse nível?
Com óleo liqui moly + ceratec será que daria bom trocar óleo apenas com 10 mil kms? Pergunto pois tenho costume de trocar óleo com 5 mil, mas o liqui moly ficaria salgadinho trocar tipo umas 2x no ano
Essa é uma boa questão! Apesar de grande parte das marcas atualmente programar as trocas para cada 10 mil km, nem todos os lubrificantes do mercado estão preparados para tanta quilometragem. Principalmente se considerar o tempo que um usuário médio leva para fazer 10 mil. Com Ceratec, o motor estará mais protegido caso o óleo lubrificante comece a oxidar antes da quilometragem e perca um pouco de suas propriedades.
Onde posso encontrar esses lubrificantes da liqui moly em são Paulo precisamente no ABC paulista pois no caso Moro em Suzano perto da zona leste.Desde já agradeço
O flush é um processo de limpeza. Ele é recomendado para todos os motores, pois elimina eventuais depósitos de sujeira no motor e demais componentes que utilizam o óleo como lubrificante. Já o Ceratec cria uma película protetora em todas as partes que tem atrito. Nós já testamos em diversos motores, turbos e aspirados, e só trouxe alegria. Em relação aos anéis, ele não interfere em sua função. Mas vai diminuir o atrito deles com as paredes do cilindro.
Em geral os produtos da Liqui Moly tem nos surpreendido. Mas este ainda não tivemos oportunidade de testar. Vamos enviar sua sugestão para a Liqui Moly do Brasil e ver se fazemos mais uma bateria de testes. Valeu!!!
Tiago, a princípio ele é recomendado para qualquer motor. O objetivo é criar uma camada protetora, diminuindo o atrito entre as peças móveis. Isso deixa o motor mais "leve" e prolonga a vida útil.
Não é como militec. Militec é m condicionador de metais. Ele adere ao metal e enrigesse. Por isso não fica no óleo. O Ceratec fica no óleo, utilizando-o como veículo para preencher picos e vales do motor, diminuindo o atrito.
@@Octanas mas se ele fica no oleo, ele nao deveria durar 50 mil km. afinal as trocas de oleo sao feitas antes e o ceratec iria sair junto na primeira troca. acredito talvez q ele deva aderir os componentes metalicos
@@davibnovaes Essa foi uma boa questão. Segundo o fabricante, o tratamento realizado no metal durante o uso daquele ciclo, é permanente. Diferente do Militec (que "desaparece" do óleo), o Ceratec ainda encontramos o produto no óleo retirado do carro. Porém o comportamento do motor permaneceu o mesmo com o novo óleo.
Sim, Duch. Foram feitas 3 passadas. Mas documentamos a média dos valores, e não mostramos. Achamos que seria desperdício de tempo, mas talvez mais didático. Valeu a sugestão!
Um teste sério, com um tom descontraído. Muito bom.
O mérito é seu tb.
Exceleeente teste Léo!!!
Parabéns pelo ótimo trabalho e conteúdo de qualidade!
Tooop!!!
Abração.
Valeu Kleber!
Muito disso aprendemos com você!
Já uso ceratec há muitos anos aqui em Portugal , aqui é muito vendido e é muito bom 👍👍
Cara Bruno também sou português usei o ceratc tanho um Audi A4 1.9 TDI 130cv quando chegou aos 240 mil levou tuches bronzes e com o óleo Castrol 5-40 magnetec norma 505-01 que a Castrol dia criar uma película protetora para não aver friquecao ao metal fodeusse tudo na mesma e agora onde tá a proteção do metor para fazer os tais 500 mil
@@ruipinho554 Olá Sr Rui , eu uso o ceratec há 11 anos no meu BMW 320 is e esse carro conta com 272000klm e nunca levou nada de motor e também só uso óleo da mesma marca liqui moly 10w40 , posse lhe dizer como mecânico que está completamente errado , até porque reparamos carros para competir e todos usam ceratec , o motor que equipa o seu carro é crónico nesses componentes e também não tem grande qualidade como os 1900 TDI 110cv
@@BrunoSantos-pv9tp obrigado pelo esclarecimento então fiquei com dúvida no meu caso não adianta não protege porque é crónico esclarecame
De quanto em quanto tempo vcs colocam ceratec no óleo do carro?
@@BrunoSantos-pv9tptenhl um boyage argentino equipado motor ap 1.8 gasolins .hoje uso b12 e oleo 20 50 csstrol minersl.qual tu me recomends ds liqui moly.E qual aditivo a ele
o ceratec parece muito bom, vou usar nos meus taxis
Bacana os testes, já uso o ceratec no meu carro,pra mim o mais importante e a longevidade do motor!
É um ponto bem importante. A Liqui Moly garante 50 mil km de proteção. Aqui todos ficamos impressionados. Porém, um carro de rally dificilmente chegará nessa marca... hehehe
conheço ja vendi este oleo a quinze anos atraz em sp.! exelente oleo!
Diversos produtos que testamos tem nos surpreendido. Realmente uma marca top!
Você pode me informar onde encontro em São Paulo precisamente no abc paulista ou próximo a ele
Isso foi show esta explicação coisa nimguém fala sobre o produto
Sabendo q para este motor ea111 a viscosidade certa de fabrica é o 5w40 para ter colocado 5w30 há mudanças neste motor? ( carro preparado) para ter usado 5w30?
Sim, esse motor é preparado. O regulamento do rally é muito restrito, principalmente para essa categoria. Então fazemos testes com tudo que podemos, inclusive com a viscosidade do óleo.
Explicação muito TOP
Boa escolha. É a marca que uso. Atualmente vou usar o 5_30 4400 p Renault e o aditivo p óleo MOS2.
Amigo, estou com uma grande dúvida entre o LIQUI MOLY molygen e o leintchlauf para um motor bmw N20. Sabe qual atenderia melhor?
Puxa, agora me pegou. Não conheço Leintchlauf para poder te dar uma informação precisa. Se estiver homologado, funciona perfeitamente.
O Molygen, desde que com a viscosidade especificada, com certeza te atende.
Uma duvida, você colocou o óleo no nível máximo e depois usou ceratec?
Não. Vc precisa deixar no nível considerando o óleo + o aditivo.
Muito bom vou fazer isso na minha tucson V6
Qual era o óleo que estava na primeira puxada, e qual a viscosidade? Com o preço desse óleo, dá pra fazer uma preparação leve...
O óleo que estava era o Motul 6100 5w40.
@@Octanas Então está explicado. O óleo da LiquiMoly é mais fino, e tem uma composição base um pouco melhor. Um Motul 300v na mesma viscosidade teria um resultado parecido, a um preço também parecido.
@@gsilva220 Provavelmente um Motul 300V terá um desempenho melhor ainda. Porém a vida útil dele é muito curta para o nosso uso em provas de rally.
Parabéns show 👏👏👏 qual o valor do litro desse óleo
Oi Gustavo.
Não não temos a venda os lubrificantes de marca, é algo em torno de 75 / 80 reais o litro.
Sugiro vc procurar um revendedor perto de vc.
Em Curitiba tem a Autobahn Center Oil que tem preços bons em diversas marcas.
Muito bom!
Parabens pelo conteudo
Valeu Gabriel!
Tenho um Ford Focus 2016 e uso óleo Motorcraft 5w30 original dele, esse Liqui Moly + Ceratec ajudaria em conservar esse motor? Não uso o carro para condição severa preciso tanto de um óleo desse nível?
Sim, com certeza.
O Ceratec inclusive pode ser usado com outros lubrificantes.
Com óleo liqui moly + ceratec será que daria bom trocar óleo apenas com 10 mil kms? Pergunto pois tenho costume de trocar óleo com 5 mil, mas o liqui moly ficaria salgadinho trocar tipo umas 2x no ano
Essa é uma boa questão! Apesar de grande parte das marcas atualmente programar as trocas para cada 10 mil km, nem todos os lubrificantes do mercado estão preparados para tanta quilometragem. Principalmente se considerar o tempo que um usuário médio leva para fazer 10 mil.
Com Ceratec, o motor estará mais protegido caso o óleo lubrificante comece a oxidar antes da quilometragem e perca um pouco de suas propriedades.
Muito bom!
Parabéns pra nós!
Onde posso encontrar esses lubrificantes da liqui moly em são Paulo precisamente no ABC paulista pois no caso Moro em Suzano perto da zona leste.Desde já agradeço
Dá uma olhada no site deles, www.liquimoly.com.br. Tem uma relação de revendedores.
@@Octanas tá ok meu camarada muito obrigado pela atenção e informação 👍🤝😁
Este aditivo , posso colocar na moto , que a embreagem e no mesmo óleo do motor
Puxa, Diogo. Essa é uma boa pergunta. Na embalagem não diz nada. E por se tratar de um produto destinado a carros, não recomendamos o aditivo.
Este processo do flush e do ceratec em um audi a4 é recomendado? Não pode afetar o turbo e os anéis de recolhimento de óleo do pistão ?
O flush é um processo de limpeza. Ele é recomendado para todos os motores, pois elimina eventuais depósitos de sujeira no motor e demais componentes que utilizam o óleo como lubrificante.
Já o Ceratec cria uma película protetora em todas as partes que tem atrito. Nós já testamos em diversos motores, turbos e aspirados, e só trouxe alegria. Em relação aos anéis, ele não interfere em sua função. Mas vai diminuir o atrito deles com as paredes do cilindro.
@@Octanas Muito Grato pela atenção
O flush não tem enxágue? E só usar e trocar óleo normalmente ?
Isso mesmo, não tem enxágue. Basta esgotar completamente que ele mesmo tira as impurezas do motor.
Show demais
Acabei de adquirir o Hydro Stößel Additiv para o meu Ka Rocam, gostaria de ver um teste do produto, só encontrei vídeos estrangeiros.
Em geral os produtos da Liqui Moly tem nos surpreendido. Mas este ainda não tivemos oportunidade de testar.
Vamos enviar sua sugestão para a Liqui Moly do Brasil e ver se fazemos mais uma bateria de testes.
Valeu!!!
Pra quem tem barulho de tucho ou válvulas, eu não sei ao certo, mas coloquei no JAC j3, impressionante a diferença, diminuiu e muito o barulho!!
Esse cera tec é indicado pra usar no motor de um jetta tsi 2.0 ano 2016? ( câmbio dsg)
Tiago, a princípio ele é recomendado para qualquer motor. O objetivo é criar uma camada protetora, diminuindo o atrito entre as peças móveis. Isso deixa o motor mais "leve" e prolonga a vida útil.
Esse produto é como ou Militec, ou seja, depois de alguns quilometros tem que colocar mais óleo, ou ele não baixa o óleo depois de aplicado?
Não é como militec. Militec é m condicionador de metais. Ele adere ao metal e enrigesse. Por isso não fica no óleo. O Ceratec fica no óleo, utilizando-o como veículo para preencher picos e vales do motor, diminuindo o atrito.
@@Octanas mas se ele fica no oleo, ele nao deveria durar 50 mil km. afinal as trocas de oleo sao feitas antes e o ceratec iria sair junto na primeira troca. acredito talvez q ele deva aderir os componentes metalicos
@@davibnovaes Essa foi uma boa questão. Segundo o fabricante, o tratamento realizado no metal durante o uso daquele ciclo, é permanente.
Diferente do Militec (que "desaparece" do óleo), o Ceratec ainda encontramos o produto no óleo retirado do carro. Porém o comportamento do motor permaneceu o mesmo com o novo óleo.
@@Octanas afinal o ceratec adere ou não ao metal ?
O unico problema é que colocam o produto para mostrar ao público, ai quando vai comprar, não tem :(
Pois é, a Liqui Moly ainda não está "pulverizada". Mas se vc acessar o site deles pode encontrar uma revenda perto de vc.
www.liquimoly.com.br
Legal o vídeo mas o certo seria fazer 3 passadas com cada produto, assim como o murta faz no alta RPM. Isso sim mostra a mudança geral.
Sim, Duch. Foram feitas 3 passadas. Mas documentamos a média dos valores, e não mostramos. Achamos que seria desperdício de tempo, mas talvez mais didático.
Valeu a sugestão!