Доработка Впускного Коллектора. Как Легко снять карбюратор?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
  • Пилим коллектор для улучшения тяги на низах.
    Снимаем карбюратор.

ความคิดเห็น • 10

  • @ЕгорЕгоров-т4щ2щ
    @ЕгорЕгоров-т4щ2щ 3 หลายเดือนก่อน

    Головку также надо было распилить уменьшился бы ещё расхрд

  • @nikolayzhuravel3434
    @nikolayzhuravel3434 3 ปีที่แล้ว +1

    Какой расход по селу? я хочу за параллелить дроселя и не пилить коллектор.

  • @ПетяВасин-е7ю
    @ПетяВасин-е7ю 3 ปีที่แล้ว

    Какие жиклеры? Я как есть дааз 2107-10 ставил жрёт ещё больше чем 151с. тяга норм, идёт 90 запас ещё есть,двигатель 4215,

  • @ДарханАшимов-у7к
    @ДарханАшимов-у7к 4 ปีที่แล้ว +2

    Как результат?

    • @Sveta15ru
      @Sveta15ru  4 ปีที่แล้ว +1

      Однозначно лучше чем было, полностью устраивает.

  • @АлександрЕршов-ч2к
    @АлександрЕршов-ч2к 4 ปีที่แล้ว

    На счёт стабильности. Лутше пуск тяга но!?!! При вытянутой подсосе глохнет???

  • @Solly267
    @Solly267 4 ปีที่แล้ว +1

    Идею подал!!! Отпишись о результате..?

    • @Sveta15ru
      @Sveta15ru  4 ปีที่แล้ว

      Здравствуйте, результатом доволен, двигатель работает стабильнее , тяга лучше

    • @alexluxe9941
      @alexluxe9941 2 ปีที่แล้ว

      Чужую показал тему ,а не идею он тут подал ((.

    • @Solly267
      @Solly267 2 ปีที่แล้ว +3

      @@Sveta15ru я не удержался тоже срезал перегородку ! машина стала ровно работать задышала и резвей стала со старта.. расход тот же остался.