Ate que fim alguem postou um video rirando todas as dúvidas em relacao a bros 2007 nao rem video a sim voce é primeiro específico parabens cara voce é professor nesse assunto parabéns pelo seu trabalho deus abençoe ganhou mas 1 escrito tenho uma 2007 fiz este procedimento ficou redondinho toop a moto ta adando como nunca acerto ideal pra ela 38 de baixa e 110 de alta carburador original kenin motoca ta dando rasante ta navegando no asfalto sem falhar acelera ela vai sem embolar vela marronzinha mistura perfeita.
Cara tenho uma Bros igual essa do video,tenho vontade de montar um kit 4mm com comando preparado,mas quero usar ela com filtro de ar e condutor,esse vídeo foi muito bom, parabéns pelo trabalho!
Valeu amigo,ti aconselho assim então,kit 4mm, comando da ww3 nível 2, e kit relação 18 no pinhão e 45 na Coroa,a moto fica muito boa,já fiz uma assim e a moto andava bem na estrada, isso que a moto é Alta 👌🚀👍🙏
Ola muito obrigado por esse vídeo hoje montei meu kit 4 mm na minha Titan 150 2008 , so que vou usar comando original! Moro aqui no Mato grosso. Uma dúvida e em relação a gicle se usso um de 40 de baixa e um de 120 de alta vou usar condutor . Ou qual você me indicaria por gentileza?
Boa noite meu amigo mi ajuda com umas dicas a minha 99 tá com o kit 3mm e comando de 6.5 tô usando um gicle de 95 de alta e 38 de baixa mais quando vou acelerar ela na alta ta embolado aí depois dispara normal
Olá amigo, bom dia, começa olhando a cor da vela, se a vela estiver branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá boa, mas se tiver toda preta é excesso de combustível 👍👌
Boa noite mano tenho uma fan 2007 motor original std carburador original dela mesmo gicle de alta 105 baixa 38 ,caixa de filtro original escapamento original , comando de competição ww3 racin testei 102 ,108 ,110, gicle de alta 102 não passou de 110km ,110dealta deu 115 km ,o 105 deu 127km não estiquei muito pra ver se passava disso só de da essa velocidade já fiquei mas feliz kkkkkkk minha moto nem chegava a 110km quando chegava era abaixado 127 deu de peito aberto ,ela tá com relação 43x14 de 4marcha ela cortou em 115km,eu tinha colocado outro gicle de alta 105 ficou falhando a furacão deles e toda doida comprei um 105 ele vem lacrado no plástico esse ficou muito melhor que esses acima que eu citei meu carburador e original dela mesmo da marca kenrin carburador novo agulha do pistonete não tem regulagem ,ela ficou muito melhor com esse comando ww3 racin antes de colocar esse comando ela não passava de 107km
Bom dia amigo, que bom que ficou boa🚀 agora acerta a relação pra ela ir pouco mais além,testa com um pinhão 15 primeiro e depois testa com um 16, que ela vai ficar um pouco mais longa 🚀👌👍🙏
Verdade mano esse comando ele e barato e bom ele me deu um bom resultado minha moto dava só 107 km e 110km chorando abaixado depois que coloquei esse comando ela deu 127 km ligeiro e de peito aberto tô com a relação 43x14 da Titan 99 , ela melhorou um pouco com a relação dela mesmo que e 44x14 a 4 dava 110km a 43x14 da 115km só de 4 macha 5 não testei bacana deu 127km mas vou testa ela bem vou diminuir o gicle pra ver se ganho mas potência a gente só sabe fazendo testes ela melhorou foi bastante antes ela saia falhado de baixa também com o 105 ficou uma falha imperceptível pra quem não intende essa falhazinha passa batido eu que entendo um pouco sinto ela , vou testa com um gicle 100 ou 95 se de falta eu volto o 105 , o 102 que eu testei ele aparenta ser menor que o 95 e o 100 ,vou fazer teste tirando um pouquinho de combustível reduzido gicle pra saber se dá mais resultado
Oi boa tarde to montando um kit 4 mm com comando jet vigarista media e alta sem mudar o cabecote, queria saber se pode usar escape original da fan 125 2010
Olá bom dia, nem sempre as motos fica igual nós gicles, vai verificando a cor da vela pra vê se não está com falta de combustível, ela não pode ficar esbranquiçada 👍
Fiz um 4mm na minha Max 125, pretendo usar o carburador original com uma boa regulagem, mas estou em dúvida, se eu colocar um carburador de 150 ou outro modelo maior que o original, vai dar alguma diferença de desempenho em comparação com carburador original? Ou não é necessário trocar para um carburador maior para aproveitar o máximo da preparação?
Bom dia amigo, com carburador original fica bom, mas com um carburador um pouco maior no Venturi, vai ti trazer um pouco mais de potência, o bom seria um de Titan 150sport, ou um de Strada 200, vai empurrar bem melhor 👍🚀
@@lfmotos7421 bom dia amigo, esses são muitos grande não cabe na minha moto, qual diâmetro do venturi vc recomenda pra 4mm? O original do meu carburador é 26
@@diogohenrique8671 um de 26 mm tá bom também, mas se você quiser colocar um de estrada 200, coloca o coletor de admissão junto da estrada 200, ele tem uma curva pro lado, e vai dá pra colocar o carburador dela, se caso você quiser 👍 fica a dica 👍🚀
Montei um 4mm na fan 125 2015. Cabeçote da 150, comando 3mm e carburador da estrada mas falha na hora que acelera forte com a moto em movimento. Qual a dica?
Olá amigo, primeiro vê a cor da vela, tu já vai ter um parâmetro pra onde ir, se tiver branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom um pouquinho pretinha também tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍
Olá, muito bom o vídeo! Tenho uma titan 150 2006, tá com kit piratão, 5mm(176cc), tá com comando bom, se não me engano, foi feito com medidas, o máximo que suporta sem fazer cavas, média/alta dela tá top, mas sinto que está com com fala de alta. Tá com bura fullpro 28mm, com giclê 38 e 130. A moto tem RPM até 10500, piao 17 e escape original. Uso painel digital, onde marca certinho, sem marcar a mais como nos outros painéis. E ela chegou só até 140(tudo bem que estou de escale original, msm com furos nele), mas era pra estar andando mais, não era?! O que você me diz sobre isso? Ando sempre com pneus calibrados, até acima do recomendado, e corrente sempre lubrificada e reguada.
Olá amigo boa tarde, o escapamento original tem o escapamento por dentro menor na curva e com abafador bem grande, por isso que ela segura de alta, verifica a cor da vela pra vê se não está com falta de combustível, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍
@@lfmotos7421 A sim amigo, compreendo! Tenho um esportivo aqui, mas não estou usando ainda por conta da PPD e as autoridades, já testei até. Mudei a giclagem hoje, tô testando ainda, dar uma boa esticada e ver a vela. Da última vez que eu vi, estava marrom, boa até. Troquei o comando ontem, e pensei que os cara tinha feito cavas no pistão, pois pedi 7 de levante. Aí conversando hoje com ele no watts, perguntei a ele o levante, ele não me falou ainda, mas tinha dito que colocou o máximo de levante sem precisar fazer cavar. Você que entende mais, qual é o máximo de levante que dá de colocar no motor sem precisar de cavas? Senti a alta dela mt forte, de baixa é ruim, mas de alta o motor acorda.
@@noobfps7450 depende de como foi feito o comando, mais que eu saiba no máximo pra motor 150 e 6.5, mais que isso teria que fazer recuo de sede de válvulas, no mínimo um milímetro, mas cada mecânico tem seu jeito de fazer, provavelmente seu comando é bom de média e alta rotação, por isso perdi um pouco na baixa, mas é normal acontece isso 🤝👍
boa tarde to com uma 150 2005,ela ta com um kit 4mm,comando,pino cursado de 2mm e um escapamento dore qual gicle voce indica em um carburador original para minha moto ?
Olá amigo bom dia, é verdade nossos combustível não está muito bom, mas pra quem não ferramentas pra poder fazer uma análise pro seu motor,a cor de vela é jeito mais antigo e fácil de analisar e evitar uma quebra do motor,👍🙏
Boa noite amigo, estou com um kit 4mm cilindro e pistão da vinny igual esse aí e com um comando com 6 de levante, ela da uma embrulhada de média alta é normal por causa do comando? Qual gigle vc me indica de média e baixa?
Olá amigo boa noite, começa com um 38 de baixa e um 115 ou 118 de alta,se tiver usando sem condutor de ar ,o de baixa usa um 40 ei de alta 118 ou 120 pra começar 👌👍🚀
Olá amigo boa tarde, verifica a cor da vela primeiro, pra saber se está com falta ou excesso de combustível 👍🏾, se estiver esbranquiçada é falta de combustível,se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Olá amigo bom dia, a princípio é só acerto dos gicles, testa com afogador puxado, pra vê se melhora, se melhora ela está com falta de combustível, aí tem que aumentar o gicle de alta aos poucos até acertar 🤝👍
Olá amigo boa tarde, vê qual gicle que é original da moto, tipo, se ele for 95, começa com um 100, agulha do pistoneti no meio, bota uma vela nova resistiva, pra você vê a cor da vela quando andar um pouco na moto, ela tem que trocar de cor 👌🚀👍
Olá amigo, boa tarde, começa assim, se for usar condutor de ar, usa 38 de baixa e 100 ou 105 de alta pra começar,se for usar sem condutor de ar usa um 40 de baixa e um 102 ou 105 de alta, bota uma vela nova no motor, pra depois que andar um pouco verificar a cor da vela, não pode continuar branca 👍👌
Tenho uma 150 2008 com virabrequim cursado para 170 Nao to acertando o gicle de alta 115 nao falhou mais ficou ruim de final ja o 118 fica melhor de final mas falha se baixa aceleração qual posso tentar
No meu caso é uma 125 ano 13 parte de cima 150 cc retificada 4mm ...Uso carburador 150 original com gicle de alta 120 ....Peguei rodovia ela estava normal forte a vários kms ...De repente ele começou a Cortar chegava em 80 kms eu acelerava ela ficava Falhando e não firmava ...oque pode ser !? ?? A moto está com filtro de ar tudo certinho ...
Olá amigo, pode ser várias coisas, tipo o cabeçote é original de 125, ou colocou o de 150, tem que vê nível de boia, pra vê se não está enchendo muito a cuba do carburador, revisar os gicles, pra vê se não estão folgados, regulagem de válvulas, ou até a válvula de escape pode ter queimado e não está vedando a compressão, 👌👍
@@lfmotos7421 Parte de cima Toda 150 Original retificada 4 mm ...Eu estava na rodovia andando sem forçar o motor já que o motor esta em amaciamento ...Ela estava normal forte ....andei mais de 10 kms ...e depois começou a fazer isso . Ficar Fraca não passar dos 80 km 90...acima disso falha .....Será que pode ser os válvulas que desregulou ???? Já que estou usando um comando preparado Barulhento .... Desde já Agradeço pela atenção 🙌🏻
Daí tenho uma 150 2004. Tô com um 4mm dei uma preparada no cabeçote e tem um comando. Nada taxado. Já usei o Bura 28mm mas foi uma briga eu e ele nos acerto kkk. Oque me indica de chicleur pro carburador da 150 original
Ola. To com uma fan 125/2012 Kit 4mm. De resto ta tudo original. Coloquei o 118. Ela fica emboloando em media alta. De vez em quando ela apaga na lenta, mas fica contando normal. Qual gicle vc indica?
@@davidbarbosa9789 👌👍 tenta esses que ti falei, bota uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar depois que você anda com ela, a vela não pode continuar branca 👍
@@lfmotos7421 coloquei o 115, ela melhorou um pouco na alta mas continua dando umas falhadas em media. Vez em quando fica querendo apagar quando eu paro no sinal.
Amigo, qual o Gap de vela ideal pra essa moto, sendo ela toda original, sei que o manual fala de 0.80mm a 0.90mm, qual dessas duas fica melhor na prática.desde obrigado e parabéns pelo ótimos vídeos
Olá amigo, essa medida da vela não dá diferença, mas se você posicionar a ponta aberta do eletrodo pro lado do escape, traz um diferença, pequena mas traz 👍🤝
Opa blz, temho uma shineray explorer 150 2018, coloquei o kit da strada cbx 200... o carburador é um 27mm , está com gicle 115/38 porém nao está desenvolvendo, eu tinha colocado o 110 ela ficou boa, porém a vela estava esbranquiçada. Será que se eu deixar o 110 é perigoso dar b.o no motor??? eu mesmo fiz faz uns 4 meses. O que está me deixando louco é na parte do carburador, nao consigo acertar, ja demontei umas 20 vezes. Outra coisa, comprei um kit de carburador pra bros 2005, a agulha do pistonete é menor e nao tem regulagem, o que esta na moto, é maior uns 4mm e tem 5 regulagens. Qual agulha devo usar??? Obrigado.
Olá amigo, coloca uma vela nova pra ter 100% de certeza que está com falta, e se o 110, ficou bom, coloca só um causo na agulha pra vê se melhora 👍, e em questão da Bros, se não tem regulagem na agulha, vai ter que acertar só nos gicles 👍
Olá amigo,por estar usando filtro esportivo tem que diminuir o gicle de alta,tipo coloca um 118 pra vê se melhora,mas ti aconselho a tirar o filtro e usar uma corneta que a moto vai ficar mais solta 👍
Amigo fiz um vareta 2008 da fan 3 mm com comando original , e carbura da 150 novo scud , a marcha lenta ta perfeita porem o bura só fica top com o afogador acionado , vc teria alguma dica de gicle pra solucionar esse problema ?
Olá amigo, pelo oque você está falando, e falta de combustível, tem que melhorar o gicle de alta, começa usando um 110, coloca uma vela nova, e anda uns 8 km e vou pra casa, e verifica a vela novamente, ela não pode continuar branca tem que mudar de cor,👍
Amigo tenho uma titan 125 com comando bravo e pistão 2mm mas não mexi no carburador e estou sentido que está faltando algo e o desempenho não está sendo o esperado
Olá amigo, tem que vê a cor da vela, pra vê se está com falta ou excesso de combustível, se estiver branca é falta de combustível se tiver preta é excesso de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom 👍
Olá amigo boa tarde,usa 18 no pinhão e 45 dentes na Coroa, vai ficar melhor de velocidade final e não vai perder tanto de arrancada, esse kit relação tem no mercado livre 👌🚀👍
Tenho uma 99 com motor de 150, mas passado pra 190. Na baixa ela tá falhando, e percebi que falhou um pouco mais depois que coloquei o filtro nela. Está com um giclê 38, eu posso colocar um 42 ou já é demais ?
Olá amigo bom dia, na verdade tem que vê o seu gicle de alta quanto está, e verifica a cor da vela, pra vê a cor que a vela está, se tiver esbranquiçada é falta de combustível aí tem que aumentar os gicles, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se tiver toda preta é excesso de combustível,aí tem que diminuir os gicles, sempre começa tentando acertar o gicle de alta, porque você colocou um filtro de ar e diminui a passagem de ar, assim vai ter mais combustível, pode ser por isso que ela deve estar falhando 👍🏾
Fala amigo tenho 4mm comando 6.0 levante rm retífica bura original com giclagem originais na minha cg titan 125 2001 so q as vezes da uma falhada qual giclagens vc me indicaria pra eu inicia um acerto no bura dela obs: bura original
Olá amigo bom dia, se você já andou nela o bom seria verificar a cor da vela, já vai ti dizer muita coisa, se tiver muito preta, é excesso de combustível, aí tem que ir diminuindo aos poucos o gicle de Alta 👍
Estou numa batalha sem fim com minha Titan 150 kit 3mm. Não consegui comprar um gicle de baixa 40, nem na minha cidade nem na cidade vizinha. O de alta só não engasga com o gicle 105. 110 , 115 engasga. Levantei a agulha pq a cerâmica da vela ta branca. As outras parte ta legal. Essas voltas no carburador é completa? Não entendi essa questão das voltas, se alguém puder ajudar fico agradecido
Olá amigo, em questão das voltas, e só pra você acertar o gicle de baixa, pra ficar no padrão, tipo de uma volta e meia, a duas voltas e meia, mas se ficar com Menas voltas ou mais volta não tem problema, só a moto na pode falha e tem que dá uma cor legal na vela 👍🏾
Olá amigo, bom dia, vai depender de cada moto, tem sua configuração, mas começa com um 50 de baixa e 155 de alta, depois vai acertando, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, pra saber pra onde ir 👍🤝, vela esbranquiçada e falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍🚀
Fala jovem boa noite , ótimo vídeo parabéns, vou montar um 4 mm na minha 150 mix Carburada, ela ja anda muito , o gicle de baixa ta 35 e de alta 110 , vou montar tudo novo kit 4 mm, cela , cabo de vela e óleo do motor. Quais parâmetros devo observar e tbm fazer ? Exemplo mo gicle preciso subir pra 38? Abraços
Olá amigo boa noite, a princípio não precisa mudar o gicle de baixa e sim o de alta, começa com o gicle maior, tipo um 118 e coloca uma vela nova, pra vê como a cor da vela vai ficar, aí você vai ter um parâmetro no que fazer, provavelmente vai ficar preta a cor da vela
@@lfmotos7421após eu observar essa regulagem ai com a cor da vela se estiver tudo ok, eu tenho que andar na maciota ou posso da umas esticadas?obs: comprei o 4mm + biela sem comando do jet motos.
ola, boa noite! coloquei um 4mm e um comando N2, meu carburador quando eu estou de terceira, acelerando um pouco e solto e acelero de novo ela da uma engasgada, sera que é falta ou excesso? estou usando um carburador scud 38 de baixa e 115 de alta, estou usando com filtro original, o que vc recomenda?
Salve man, otimo video... No meu caso é uma cg 125 varetada , tenho kit 4mm e comando preparado da Vine, se eu usar com carburador original com gicle 110 a regulagem de valvula fica orinal tambem 9/9 ou precisa soltar as valvulas?
@@lfmotos7421 Ah blz mano, vou tentar usar no carburador original por causa das PRF daqui, eu estava usando um keihin kozo 30mm, mais aqui polícia tá foda, multa até por causa de led, wlw meu mano obrigado
Olá amigo bom dia, primeiro tem que acertar os gicles, vai primeiro só no de alta, vê o número que ele tem e aumenta pouco, exemplo, se for 95 passa pra um 100, e coloca uma vela nova, pra vê a cor da mistura Nova, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾
Só se precisar, t vai ter que vê a cor da vela, se tiver muita branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá bom, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍👌🚀
opa meu amigo bom dia tudo bem ?pode me ajudar vc tem o whatss zap ? fiz o meu motor ontem kit 4 mm e comando KMP. o meu mecanico nao me deu garantia do motor e agra preciso toma cuidado na regulagem do carburador pode me ajudar o meu carburador e original. e em questao de forma a moto vc recomenda roda uns mil km pra depois começa a puxa ?
Olá amigo começa com 38 de baixa e 120 de alta, pra começa, e coloca uma vela nova pra vê a cor que ela vai ficar, depois se precisar é só ir acertando 👍
To com uma titan 150 2008 com carburador importado (nao original) so segura lenta quando esquenta e parece q engasga as vezes, carburador original resolve sera?
Olá amigo, boa tarde, a princípio e só falta uma boa regulagem nesse carburador, sabe o parafuso do lado do carburador, tenta aumentar ele um pouco, pra melhorar a lenta, e sobre a falha tem que vê a cor da vela pra saber oque está acontecendo com a mistura 👍
Olá amigo, bom dia, tem que ver a cor da vela, primeiramente, para pode acertar o gicles, e outro dica, se estava o 115 com comando original, quando você coloca um comando com maior levante vai ter que diminuir o gicle de Alta, aos poucos, tipo se for um 115 original baixa um 112 e testa, se não melhorar 100%, diminuí mais um pouquinho tipo pra um 110, até pegar um acerto bom, e sempre cuidando a cor da vela 👍
Bom dia te perguntar ,pra uma xtz com pistão de xr 200 (170cc),comando wgk e cabeçote levemente preparado, vc acha q um carburador de sport 150 ficaria Bom ou uma de xr 200?
Oi boa noite eu tenho uma sport 4mm seco o comando original da sport e o cabeçote preparado eu tava usando o carburador de strada com o giclê 125 e o 40 de baixa ela tava boa com essa regulagem mas o carburador começou a da problema aí eu troquei em um original de 150 normal aí eu coloquei os mesmos giclê 125 e 40 a baixa ficou boa mas a alta não ficou não eu tirei a vela pra olhar a cor que tava e a vela tava branca aí o certo era pra eu aumentar pra um 128 ou 130 mas no momento eu não tenho aí eu coloquei um 135 e a moto ficou com excesso mas eu fiquei com uma dúvida será que tá com falta por que o giclê 125 tá pequeno ou tá secado a Cuba?
Cara recentemente montei um 4mm na Titan 150 2008, comando e carburador original, uso gicle 36/125, e a moto na passa de 100 km/h sendo que essa é a velocidade q ela atinge de 4° macha, tem alguma dica para me ajudar ?
Uso o kit 4mm seco com carburador original condutor de ar e filtro tudo no lugar, gicle uso 36 de baixo e 125 de alta com relação original ela dava 100 apulso no máximo, hoje com relação 17/42 da 110 mais não vai mais q isso nem descendo e abaixado
@@danty_07 pra ti amigo tá faltando um comando de média e alta rotação, e se der trocar o escapamento, só o 4mm, não traz tanta velocidade final, e uma dica, calibragem dos pneus também conta, usa 40 no traseiro e 30 no dianteiro 👌👍
Olá amigo boa noite, depende muito do comando amigo, mas sempre começa com um 38 de baixa e um 125 de alta, coloca uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar, depois que você anda um pouco na moto 👍
Olá amigo, depende do carburador que você usar, sempre começa mexendo só no de alta, se o gicle for 120 passa pra um 122 ou até 125 pra testar, sempre coloca uma vela nova, pra você vê a cor que ela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, ela tem que mudar de cor 👍🚀
@@lfmotos7421 bom diaa , cara montei o 4mm dai a vela a cor de alta ta boa a de média branca como se nem tivesse usado ainda, calcei a agulha com uma arroela , pois ja tinha uma e mesmo assim anda comtinua branca
Bom dia meu amigo! Tenho uma Bros 150 2008 tá toda original 38 baixa 105 alto, o parafuso do ar fica todo folgado as vezes quando vou acelerar ela pipoca e apaga e pela manhã só pega com afogador levantado, retirei a vela tá branquinha da uma dica o que devo fazer primeiro
Ola preciso da sua ajuda, minha 125 quebrou era um 150, tava pensando em passar para 4 mm camisa e a original hamp nunca foi dado passe, e usa comando da sport, oq vc me recomenda em questao de utilizar queria por 4mm na mesma camisa e qual gicler usar no carburador se possível agradeço?!
Mande para retifica agora! Fiz como vi nos seus vídeos, comprei pistão de XRE 190 0,50 mande retificar o cilindro original, o comando é de sport já só não mandei fazer cavas no pistão pós não pretendo usar comando maior que esse, carburador e um pwk 24 vou só regular depois tá com gicles 38 de baixa e 115 de alta e vou por uma vala nova para regular ela! E aí agora vai ? Kk
Amigao tenho uma 4mm com comando 6.5, o de alta deu regulagem com gicle 115,ficou fina, mas a baixa sinto que pode melhorar, qual numero d gicle de baixa me aconselha?
Tô com a mesma configuração e o mesmo problema irmão,a alta tá filé,agr a baixa tá ruim,a moto da umas cabeçada/embolada,eu sei q é excesso,mais já diminuir o giclê e nd de melhorar
Olá amigo, começa com um 38 de baixa e um 125 de alta, coloca uma vela nova pra vê a cor que ela vai ficar, depois que você anda um pouco a vela não pode continuar esbranquiçada 👍🚀
@@DREEPED esse comando a princípio é como se fosse igual ao original não tem muito levante, pode ser por causa disso, verifica a cor da vela pra vê como está 👍
Olá amigo,sim, depende de como você vai usar a moto,se usar com condutor de ar, usa um 115 de alta, se for usar sem condutor de ar usa um 118,ou até um 120, 👍👌🚀
@@lfmotos7421 bom dia amigo, estou com uma configuração igual a do amigo do comentário, cg125 1987, coloquei 3mm e um comandinho 6,5 de levanto, carburador da 99 original, estava com gicle de alta de 110, coloquei um 95, melhorou bastante, ficou mais seca, porém a moto não anda nem a pau, está com aquele kit conversor de platinado pra cdi adaptado, acredito que seja esse sistema que não está dando ponto legal, vi em uma today que era platinado com sistema de CDI original da 99 no virabrequim da antiga mesmo, sabe me falar se fica bom assim? e teria mais alguma idéia para esse moto melhorar pra andar? Detalhe está com relação 38x14, pois na original 43x15 estava muito reduzida, desde já muito obrigado, e sucesso pra você sempre!
@@betimballa olá amigo, boa tarde ti aconselho usar o sistema elétrico todo original, e deixar no ponto certo original, e colocar o gicle número 100 ou 105 pra testar vai ficar melhor pra andar, é que nem dizem no Master chefe, menos é mais 👌👍🚀
Amigao montei um kit 4mm na minha cg 2004 tô usando um comando bravo, está com o gicle de alta 95 e de baixa 38 e está dando falta qual melhor pra minha responde ai
Boa tarde amigo, tem que ir acertando, coloca um de alta pra começar número 100, e vai vendo a cor da vela pra ver se melhora, se não melhorar vai aumentando aos poucos 👌👍
Montei um 4mm na minha Titan 150 2006 tô usando comando da 150 Sport e carburador original , tá com gicles original,tá engasgando só em alta, será se devo mudar os gicles ou abaixar a agulha do carburador
Olá amigo, bom dia, verifica a cor da vela primeiro, se tiver branca está com falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍, aí tu já tem um rumo no que fazer, se precisar é só chamar 👌
Tenho uma titan 125 2004 es com kit 4mm com carburador dela mesmo e esta embolando quando passa da lenta pra alta o gicle de alta esta o da titan 150 Com a borboleta fechada ela fica boa sera que preciso trocar agulha ?
Bom dia, minha moto é uma fan 125 com kit 150 e comando preparado 4 mm . Que giclagem seria o ideal pra ela? Botei 125 na alta e ela ficou engasgando de punho trancado .
Tenho uma yes 125. Troquei a a corrente de comando e um amigo mecânico deu uma ligeira aumentada nos dutos e ele mesmo preparou o comando original.botei um pistão novo 1mm e carburador novo da titan 125. Está andando bem só que a marcha lenta está irregular e morre. Agulha toda aberta só desenvolve bem assim.os giglês originais. Se mecher no parafuso da aceleração bagunça tudo. A rotação não cai rápido ao acelerar. Poderia me dar uma dica? Pensando colocar nela o 4 mm. Seria uma boa? Deixando o mesmo carburador e alterando o giglê. Obrigado
Olá amigo,a princípio pelo oque você fala, é só acerto do carburador, começa assim,38 de baixa e 105 ou 108 d alta,bota uma vela nova,da uma volta na moto e estica bem a 1,2 e 3 marcha, e depois volta pra casa ou pra oficina pra verificar a vela,se continuar branca é falta de combustível,se tiver marron claro ou marrom escuro tá bom,se tiver um pouquinho pretinha tá bom também,se tiver muito preto é excesso de combustível 👍👌🚀
@@lfmotos7421 Obrigado pela resposta.eu não tinha trocado a vela porque aparentemente estava boa. conforme você explicou a coloração recomendada.realmente colocando uma nova dá pra ver e identificar melhor o aspecto da mesma. muito obrigado
@@alandatitan9877 a taxa tá muito alta pra gasolina comum ou aditivada, tem que ser gasolina podium do posto BR, que tem mais octanagem, ou no álcool, se não vai quebrar o motor e você não vai conseguir acertar 👍
Um kit 140 para factor 125 eu já coloquei o carburador de 150 e o jicle q tá na moto e um 102 colocando esse kit 140 qual jicle eu devo colocar n 108 n110 o kit e 3m140 factor
Olá amigo, bom dia, qual moto é a sua, se for uma Titan 150, começa com um 45 de baixa e um 150 de alta, esses gicles são da Twister 250 2007, depois coloca uma vela nova, pra vê a cor que a vela vai ficar, se a vela fica esbranquiçada é falta de combustível, se fica marrom claro ou marrom escuro tá bom, um pouquinho preta tá bom também, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber se tem que diminuir ou aumentar os gicles 👍🏾🚀
opa tudo serto tenho uma fan 150 com pistao 4mm e comando 365 grau e 110 de levant e carburador original sem coletor qual gecle seria ideal para ele para n dar falta e nen esseso e quantas voltas serto dou no ar conbustivel me ajuda ai mano n sei muito dessas coisas ela parese qe esta pesada e estou cm o escape original me da uma força como deixo ela sertinha obrigado mano
Olá amigo, vamos vê se consigo te ajudar, não tem como saber o certo dos gicles, cada moto tem seu acerto, as dicas e pra pessoas ter um rumo do que fazer 👍
Acho que você se enganou no levante, ele e medido nas laterais e nas pontas do comando, original é 4.9 de levante, comando de Titan esport tem 5.0 de levante, o comando da laquila da ww3 nível 1 tem 5.5 de levante, e o ww3 racing nível 2 tem 6.5 de levante,, esse são exemplos 👍
Preciso do seu numero, estou usando kit 190 com comando 315 giclê 125 de alta e 40 de baixa… queria saber a melhor regulagem do parafuso de ar combustível… pois quando estou em baixa ela parece que apaga e volta bem rápida
Olá amigo boa noite, depende muito da carburação, se você tiver usando o 38 de baixa, aumenta pra 40 pra vê se melhora, parafuso do ar começa com uma volta 👍👌
Olá amigo, bom dia depende de como você vai fazer a preparação, mas se for uma preparação mais light, não fica gastando muito, vai depender do acerto do carburador 👍🚀
Ate que fim alguem postou um video rirando todas as dúvidas em relacao a bros 2007 nao rem video a sim voce é primeiro específico parabens cara voce é professor nesse assunto parabéns pelo seu trabalho deus abençoe ganhou mas 1 escrito tenho uma 2007 fiz este procedimento ficou redondinho toop a moto ta adando como nunca acerto ideal pra ela 38 de baixa e 110 de alta carburador original kenin motoca ta dando rasante ta navegando no asfalto sem falhar acelera ela vai sem embolar vela marronzinha mistura perfeita.
Bom dia amigo, que bom, tamo junto 👍🚀🤝💪🙏
Cara tenho uma Bros igual essa do video,tenho vontade de montar um kit 4mm com comando preparado,mas quero usar ela com filtro de ar e condutor,esse vídeo foi muito bom, parabéns pelo trabalho!
Valeu amigo,ti aconselho assim então,kit 4mm, comando da ww3 nível 2, e kit relação 18 no pinhão e 45 na Coroa,a moto fica muito boa,já fiz uma assim e a moto andava bem na estrada, isso que a moto é Alta 👌🚀👍🙏
Boa noite, vc tá usando qual relação nela?
Parabens pela clareza, e explicacao objtiva sem rodeios .
Deus abencoe e multiplique teu entendimento.
Boa noite amigo, obrigado, se precisar é só chamar 👌👍🚀
Cara só agradecer por esse vídeo, poxa muito bem explicado, vlw mano
Valeu mano obrigado,se precisar é só chamar 👌👍🙏
Boa tarde tbm daria pra dar uma levantadinha na agulha com uma ruelinha se não tiver outro esquixo já ajuda!
👍🚀
Muito topp as dicas mano com estas dicas se regula qualquer carburador tmj abraço ☺☺
Olá amigo, valeu,se precisar é só chamar 👍👌🚀
Ótimo vídeo, parabéns pelo trabalho!
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👍
Só dicas show, parabéns 👏
Valeu irmão, obrigado pela força 👌👍🚀
Ola muito obrigado por esse vídeo hoje montei meu kit 4 mm na minha Titan 150 2008 , so que vou usar comando original! Moro aqui no Mato grosso. Uma dúvida e em relação a gicle se usso um de 40 de baixa e um de 120 de alta vou usar condutor . Ou qual você me indicaria por gentileza?
O bom seria ficar com o 38 de baixa e aumenta um pouquinho o gicle de alta tipo um 122, ou 125, e depois ir acertando 👍
Mas se quiser começar com o 40 de baixa pode ser também, mas verifica a cor da vela pra vê como está 🤝👍
Tenho 4mm na Titan 125 coloquei um 125 tava falhando coloquei um 128 agora ficou pior achei que era falta vou abaixar pro 115 pra ver
A minha está assim tbm tenho um CG 2003 4mm carburador de CG 150
Usa um 120
Ela ta com excesso
👍
Mano 125cc no máximo é 110 o gigler de alta
Boa noite meu amigo mi ajuda com umas dicas a minha 99 tá com o kit 3mm e comando de 6.5 tô usando um gicle de 95 de alta e 38 de baixa mais quando vou acelerar ela na alta ta embolado aí depois dispara normal
Olá amigo, bom dia, começa olhando a cor da vela, se a vela estiver branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá boa, mas se tiver toda preta é excesso de combustível 👍👌
Tem que acertar a agulha
Boa tarde! Coloquei um 4mm comando 340 o resto original com filtro e cano original com giler ideal ? Titan 150 ks 2008 ?
Olá amigo bom dia, quanto tem de levante os cames do comando
Boa noite mano tenho uma fan 2007 motor original std carburador original dela mesmo gicle de alta 105 baixa 38 ,caixa de filtro original escapamento original , comando de competição ww3 racin testei 102 ,108 ,110, gicle de alta 102 não passou de 110km ,110dealta deu 115 km ,o 105 deu 127km não estiquei muito pra ver se passava disso só de da essa velocidade já fiquei mas feliz kkkkkkk minha moto nem chegava a 110km quando chegava era abaixado 127 deu de peito aberto ,ela tá com relação 43x14 de 4marcha ela cortou em 115km,eu tinha colocado outro gicle de alta 105 ficou falhando a furacão deles e toda doida comprei um 105 ele vem lacrado no plástico esse ficou muito melhor que esses acima que eu citei meu carburador e original dela mesmo da marca kenrin carburador novo agulha do pistonete não tem regulagem ,ela ficou muito melhor com esse comando ww3 racin antes de colocar esse comando ela não passava de 107km
Bom dia amigo, que bom que ficou boa🚀 agora acerta a relação pra ela ir pouco mais além,testa com um pinhão 15 primeiro e depois testa com um 16, que ela vai ficar um pouco mais longa 🚀👌👍🙏
Esse comando é top, e é bem barato em vista dos outros do mercado,e traz resultado se bem acertado 🚀👌👍
Verdade mano esse comando ele e barato e bom ele me deu um bom resultado minha moto dava só 107 km e 110km chorando abaixado depois que coloquei esse comando ela deu 127 km ligeiro e de peito aberto tô com a relação 43x14 da Titan 99 , ela melhorou um pouco com a relação dela mesmo que e 44x14 a 4 dava 110km a 43x14 da 115km só de 4 macha 5 não testei bacana deu 127km mas vou testa ela bem vou diminuir o gicle pra ver se ganho mas potência a gente só sabe fazendo testes ela melhorou foi bastante antes ela saia falhado de baixa também com o 105 ficou uma falha imperceptível pra quem não intende essa falhazinha passa batido eu que entendo um pouco sinto ela , vou testa com um gicle 100 ou 95 se de falta eu volto o 105 , o 102 que eu testei ele aparenta ser menor que o 95 e o 100 ,vou fazer teste tirando um pouquinho de combustível reduzido gicle pra saber se dá mais resultado
@@robertovasconcelosaragao5920 top,testa com os pinhão também, porque tu alongando um pouco a moto ela engorda um pouco a mistura também 👍👌
@@lfmotos7421 blz mano valeu pela dica vou testa com os pião agora vou testa com o 15 e o 16 eu tenho esses 2;pião aqui guardado
Oi boa tarde to montando um kit 4 mm com comando jet vigarista media e alta sem mudar o cabecote, queria saber se pode usar escape original da fan 125 2010
Olá amigo boa tarde, até da mais, vai matar a sua moto, o escapamento, esse escapamento original, segura demais, o bom é trocar 👍🏾
Mano eu uso um 4mm na minha titan 150...mas na minha so ficou bom com um 120 de alta e um 40 de baixa
Olá bom dia, nem sempre as motos fica igual nós gicles, vai verificando a cor da vela pra vê se não está com falta de combustível, ela não pode ficar esbranquiçada 👍
Obrigado Pelo video continue postando like comentario e compartilhado com os amigos..👏👏
Olá amigo,com certeza vou postar mais vídeos 👍👌🙏
Fiz um 4mm na minha Max 125, pretendo usar o carburador original com uma boa regulagem, mas estou em dúvida, se eu colocar um carburador de 150 ou outro modelo maior que o original, vai dar alguma diferença de desempenho em comparação com carburador original? Ou não é necessário trocar para um carburador maior para aproveitar o máximo da preparação?
Bom dia amigo, com carburador original fica bom, mas com um carburador um pouco maior no Venturi, vai ti trazer um pouco mais de potência, o bom seria um de Titan 150sport, ou um de Strada 200, vai empurrar bem melhor 👍🚀
@@lfmotos7421 bom dia amigo, esses são muitos grande não cabe na minha moto, qual diâmetro do venturi vc recomenda pra 4mm? O original do meu carburador é 26
@@diogohenrique8671 um de 26 mm tá bom também, mas se você quiser colocar um de estrada 200, coloca o coletor de admissão junto da estrada 200, ele tem uma curva pro lado, e vai dá pra colocar o carburador dela, se caso você quiser 👍 fica a dica 👍🚀
Certo obrigado pela atenção 🤛🏼
@@diogohenrique8671 🤝👍🚀
Montei um 4mm na fan 125 2015.
Cabeçote da 150, comando 3mm e carburador da estrada mas falha na hora que acelera forte com a moto em movimento. Qual a dica?
Olá amigo, primeiro vê a cor da vela, tu já vai ter um parâmetro pra onde ir, se tiver branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom um pouquinho pretinha também tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍
Olá, muito bom o vídeo!
Tenho uma titan 150 2006, tá com kit piratão, 5mm(176cc), tá com comando bom, se não me engano, foi feito com medidas, o máximo que suporta sem fazer cavas, média/alta dela tá top, mas sinto que está com com fala de alta. Tá com bura fullpro 28mm, com giclê 38 e 130. A moto tem RPM até 10500, piao 17 e escape original.
Uso painel digital, onde marca certinho, sem marcar a mais como nos outros painéis. E ela chegou só até 140(tudo bem que estou de escale original, msm com furos nele), mas era pra estar andando mais, não era?!
O que você me diz sobre isso?
Ando sempre com pneus calibrados, até acima do recomendado, e corrente sempre lubrificada e reguada.
Olá amigo boa tarde, o escapamento original tem o escapamento por dentro menor na curva e com abafador bem grande, por isso que ela segura de alta, verifica a cor da vela pra vê se não está com falta de combustível, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍
@@lfmotos7421 A sim amigo, compreendo!
Tenho um esportivo aqui, mas não estou usando ainda por conta da PPD e as autoridades, já testei até. Mudei a giclagem hoje, tô testando ainda, dar uma boa esticada e ver a vela. Da última vez que eu vi, estava marrom, boa até.
Troquei o comando ontem, e pensei que os cara tinha feito cavas no pistão, pois pedi 7 de levante.
Aí conversando hoje com ele no watts, perguntei a ele o levante, ele não me falou ainda, mas tinha dito que colocou o máximo de levante sem precisar fazer cavar. Você que entende mais, qual é o máximo de levante que dá de colocar no motor sem precisar de cavas?
Senti a alta dela mt forte, de baixa é ruim, mas de alta o motor acorda.
@@noobfps7450 depende de como foi feito o comando, mais que eu saiba no máximo pra motor 150 e 6.5, mais que isso teria que fazer recuo de sede de válvulas, no mínimo um milímetro, mas cada mecânico tem seu jeito de fazer, provavelmente seu comando é bom de média e alta rotação, por isso perdi um pouco na baixa, mas é normal acontece isso 🤝👍
@@lfmotos7421 tá certo meu amigo, obrigado aí! Testar aqui pra ver se ficou bom!
@noobfps7450 🤝👍
Acostuma mudar o gicle de baixa ? Ou é o gicle original, me ajudaria muito essa informação
Olá amigo bom dia,, se for motor preparado, e melhor mudar, mas depende de cada moto 👍🏾🤝🏾🚀
boa tarde to com uma 150 2005,ela ta com um kit 4mm,comando,pino cursado de 2mm e um escapamento dore qual gicle voce indica em um carburador original para minha moto ?
Olá amigo boa noite, pra começa um 40 de baixa e um 118 de alta 👍🏾🚀
Nunca devemos confiar em cor de vela não os combustíveis já perderam a qualidade aqui na minha região motores de 150 utilizam gicle de alta de 120
Olá amigo bom dia, é verdade nossos combustível não está muito bom, mas pra quem não ferramentas pra poder fazer uma análise pro seu motor,a cor de vela é jeito mais antigo e fácil de analisar e evitar uma quebra do motor,👍🙏
Boa noite amigo, estou com um kit 4mm cilindro e pistão da vinny igual esse aí e com um comando com 6 de levante, ela da uma embrulhada de média alta é normal por causa do comando? Qual gigle vc me indica de média e baixa?
Olá amigo boa noite, começa com um 38 de baixa e um 115 ou 118 de alta,se tiver usando sem condutor de ar ,o de baixa usa um 40 ei de alta 118 ou 120 pra começar 👌👍🚀
Tô com uma fan 125 kit 190
Usando giclê alta 120 baixa 40 quando eu acelero e volto o acelerador e volto pra no punho no canto ela engasga
Olá amigo boa tarde, verifica a cor da vela primeiro, pra saber se está com falta ou excesso de combustível 👍🏾, se estiver esbranquiçada é falta de combustível,se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾🚀
Fala mano ela tá marron perfeita a mistura mano
@@artur160pe5 o marrom é claro ou escuro
@@lfmotos7421 meio claro
@@artur160pe5 tenta colocar um causo na agulha pra vê se melhora 👍🏾🚀🤝🏾
boa noite,tenho uma 125 2001 4mm comando media alta qual relacao me recomendaria?
Olá amigo boa noite, pra começa 14 no pinhão e 38 na coroa, depois testa o pinhão 15 👍🏾🚀
No caso tenho uma 125 com 4 mm e um carburador de 150cc,quando a moto vai subir o giro ela corta,a moto morre
Olá amigo bom dia, a princípio é só acerto dos gicles, testa com afogador puxado, pra vê se melhora, se melhora ela está com falta de combustível, aí tem que aumentar o gicle de alta aos poucos até acertar 🤝👍
Amigão tenho um 4 mm e um comando bravo na cg 125 2003 qual gicle vc me indica?
Olá amigo boa tarde, vê qual gicle que é original da moto, tipo, se ele for 95, começa com um 100, agulha do pistoneti no meio, bota uma vela nova resistiva, pra você vê a cor da vela quando andar um pouco na moto, ela tem que trocar de cor 👌🚀👍
Vareta 4mm e comando bravo, bura original quais gigle indica?
Olá amigo, boa tarde, começa assim, se for usar condutor de ar, usa 38 de baixa e 100 ou 105 de alta pra começar,se for usar sem condutor de ar usa um 40 de baixa e um 102 ou 105 de alta, bota uma vela nova no motor, pra depois que andar um pouco verificar a cor da vela, não pode continuar branca 👍👌
Tenho uma 150 2008 com virabrequim cursado para 170
Nao to acertando o gicle de alta 115 nao falhou mais ficou ruim de final ja o 118 fica melhor de final mas falha se baixa aceleração qual posso tentar
Olá amigo, tenta tirar o calso da agulha do pistoneti, pra vê se melhora, ou se tiver regulagem na agulha diminuí um nível 👍🏾
Boa noite uma titan 150 2006
Somente pistão 3mm sem comando
Posso usar com filtro de ar e escape orig ?
E qual a melhor giglagem ?
Olá amigo pode sim, tem que vê qual gicle que está no carburador,
No meu caso é uma 125 ano 13 parte de cima 150 cc retificada 4mm ...Uso carburador 150 original com gicle de alta 120 ....Peguei rodovia ela estava normal forte a vários kms ...De repente ele começou a Cortar chegava em 80 kms eu acelerava ela ficava Falhando e não firmava ...oque pode ser !? ?? A moto está com filtro de ar tudo certinho ...
Olá amigo, pode ser várias coisas, tipo o cabeçote é original de 125, ou colocou o de 150, tem que vê nível de boia, pra vê se não está enchendo muito a cuba do carburador, revisar os gicles, pra vê se não estão folgados, regulagem de válvulas, ou até a válvula de escape pode ter queimado e não está vedando a compressão, 👌👍
@@lfmotos7421 Parte de cima Toda 150 Original retificada 4 mm ...Eu estava na rodovia andando sem forçar o motor já que o motor esta em amaciamento ...Ela estava normal forte ....andei mais de 10 kms ...e depois começou a fazer isso . Ficar Fraca não passar dos 80 km 90...acima disso falha .....Será que pode ser os válvulas que desregulou ???? Já que estou usando um comando preparado Barulhento .... Desde já Agradeço pela atenção 🙌🏻
@@MANAMUN82 pode ser, dependendo do comando que você colocou, pode ter batido a válvula no pistão de leve 👌👍
@@lfmotos7421 Segunda feira vamos desmontar toda parte de cima e verificar o que aconteceu ...🙈🧐
@@MANAMUN82 top, qualquer coisa se precisar é só chamar 👍
Daí tenho uma 150 2004. Tô com um 4mm dei uma preparada no cabeçote e tem um comando. Nada taxado. Já usei o Bura 28mm mas foi uma briga eu e ele nos acerto kkk. Oque me indica de chicleur pro carburador da 150 original
Olá amigo boa tarde, qual o levante dos cames do comando preparado, ou tá usando comando original
Ola. To com uma fan 125/2012
Kit 4mm. De resto ta tudo original. Coloquei o 118. Ela fica emboloando em media alta. De vez em quando ela apaga na lenta, mas fica contando normal. Qual gicle vc indica?
Olá amigo boa tarde, tenta um 38 de baixa e um 115 de alta
O 4mm é original da fan 125, ou da Titan 150
@@lfmotos7421 e o 4mm da fan
pino 13
@@davidbarbosa9789 👌👍 tenta esses que ti falei, bota uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar depois que você anda com ela, a vela não pode continuar branca 👍
@@lfmotos7421 coloquei o 115, ela melhorou um pouco na alta mas continua dando umas falhadas em media. Vez em quando fica querendo apagar quando eu paro no sinal.
Fala meu jovem! Onde é sua oficina?
Olá amigo boa tarde, no Rio grande do Sul, região de Viamão
@@lfmotos7421 rapaz é longe pra mim. Sou aqui de São Paulo kkkl..
Ótima explicação, PARABÉNS, muito profissional.
@@jonas.byl23 valeu amigo, tudo de bom aí, é mesmo em pouquinho longe 😊🤝🏾👍🏾
Amigo, qual o Gap de vela ideal pra essa moto, sendo ela toda original, sei que o manual fala de 0.80mm a 0.90mm, qual dessas duas fica melhor na prática.desde obrigado e parabéns pelo ótimos vídeos
Olá amigo, essa medida da vela não dá diferença, mas se você posicionar a ponta aberta do eletrodo pro lado do escape, traz um diferença, pequena mas traz 👍🤝
@@lfmotos7421 obrigado por responder e obrigado TB pela dica, vou fazer na minha, valeu.
@@alessandrobarbosa508 👍🤝
Montei um 4mm mas ta falhando quando eu estico e normal?
Olá amigo boa noite, sim, se você só trocou por um pistão 4mm, ela pode estar com falta de combustível 👍🏾, tem que acertar o carburador 👍🏾🚀
Pq fecha o ar da mistura sendo q é maior cc ? Será que a moto anda a mesma coisa de final ou prende ela ?
Olá amigo depende de cada moto, as misturas não ficam iguais, algumas precisa de mais combustível e outras de menos,👍
Opa blz, temho uma shineray explorer 150 2018, coloquei o kit da strada cbx 200... o carburador é um 27mm , está com gicle 115/38 porém nao está desenvolvendo, eu tinha colocado o 110 ela ficou boa, porém a vela estava esbranquiçada. Será que se eu deixar o 110 é perigoso dar b.o no motor??? eu mesmo fiz faz uns 4 meses. O que está me deixando louco é na parte do carburador, nao consigo acertar, ja demontei umas 20 vezes.
Outra coisa, comprei um kit de carburador pra bros 2005, a agulha do pistonete é menor e nao tem regulagem, o que esta na moto, é maior uns 4mm e tem 5 regulagens. Qual agulha devo usar???
Obrigado.
Olá amigo, coloca uma vela nova pra ter 100% de certeza que está com falta, e se o 110, ficou bom, coloca só um causo na agulha pra vê se melhora 👍, e em questão da Bros, se não tem regulagem na agulha, vai ter que acertar só nos gicles 👍
Bom dia
Tô com 190 com comando,não tô conseguindo acerta o kerin powerjet a guilhotina 30 mm, e filtro esportivo, poderia da uma ajuda
Olá amigo,por estar usando filtro esportivo tem que diminuir o gicle de alta,tipo coloca um 118 pra vê se melhora,mas ti aconselho a tirar o filtro e usar uma corneta que a moto vai ficar mais solta 👍
Amigo fiz um vareta 2008 da fan 3 mm com comando original , e carbura da 150 novo scud , a marcha lenta ta perfeita porem o bura só fica top com o afogador acionado , vc teria alguma dica de gicle pra solucionar esse problema ?
Olá amigo, pelo oque você está falando, e falta de combustível, tem que melhorar o gicle de alta, começa usando um 110, coloca uma vela nova, e anda uns 8 km e vou pra casa, e verifica a vela novamente, ela não pode continuar branca tem que mudar de cor,👍
Quero por um 3mm na minha fan 2008 qual gigle vc me indica pra acerto?
Ola amigo qual carburador você vai usar original ou outro tipo
@@lfmotos7421 original
Amigo tenho uma titan 125 com comando bravo e pistão 2mm mas não mexi no carburador e estou sentido que está faltando algo e o desempenho não está sendo o esperado
Olá amigo, tem que vê a cor da vela, pra vê se está com falta ou excesso de combustível, se estiver branca é falta de combustível se tiver preta é excesso de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom 👍
Tenho uma Bros 150 2006 ,kit 4mm cabeçote e comando,qual relação indica pra mim ter bastante final sem perder muito nas arrancadas
Olá amigo boa tarde,usa 18 no pinhão e 45 dentes na Coroa, vai ficar melhor de velocidade final e não vai perder tanto de arrancada, esse kit relação tem no mercado livre 👌🚀👍
Top
🤝🏾👍🏾🚀
Tenho uma 99 com motor de 150, mas passado pra 190. Na baixa ela tá falhando, e percebi que falhou um pouco mais depois que coloquei o filtro nela. Está com um giclê 38, eu posso colocar um 42 ou já é demais ?
Olá amigo bom dia, na verdade tem que vê o seu gicle de alta quanto está, e verifica a cor da vela, pra vê a cor que a vela está, se tiver esbranquiçada é falta de combustível aí tem que aumentar os gicles, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá bom, se tiver toda preta é excesso de combustível,aí tem que diminuir os gicles, sempre começa tentando acertar o gicle de alta, porque você colocou um filtro de ar e diminui a passagem de ar, assim vai ter mais combustível, pode ser por isso que ela deve estar falhando 👍🏾
Gostaria de saber estou colocando 3 milímetros 120 não vai dá falta
Olá amigo, boa noite, qual a sua moto, você vai usar comando original ou preparado
Fala amigo tenho 4mm comando 6.0 levante rm retífica bura original com giclagem originais na minha cg titan 125 2001 so q as vezes da uma falhada qual giclagens vc me indicaria pra eu inicia um acerto no bura dela obs: bura original
Olá amigo bom dia, se você já andou nela o bom seria verificar a cor da vela, já vai ti dizer muita coisa, se tiver muito preta, é excesso de combustível, aí tem que ir diminuindo aos poucos o gicle de Alta 👍
Qual gicle você me recomenda para kit 4 mm na Titan 150 2008 carburador original ?
Olá amigo, boa noite, usa comando original também, ou preparado
Pois é, tenho um também 4mm motor 2008 carburador original, comando original... qual gigle usar ?
@@rafaelcardoso8192 olá amigo boa noite, começa com um 38 de baixa e 125 de alta, se a moto falha vai reduzindo aos poucos, até acertar 👌👍🚀
Você 20 amigo!!!! Muito sucesso pra você 🙏
@@rafaelcardoso8192 obrigado amigo se precisar é só chamar 👌👍🚀
Estou numa batalha sem fim com minha Titan 150 kit 3mm. Não consegui comprar um gicle de baixa 40, nem na minha cidade nem na cidade vizinha. O de alta só não engasga com o gicle 105. 110 , 115 engasga. Levantei a agulha pq a cerâmica da vela ta branca. As outras parte ta legal. Essas voltas no carburador é completa? Não entendi essa questão das voltas, se alguém puder ajudar fico agradecido
Olá amigo, em questão das voltas, e só pra você acertar o gicle de baixa, pra ficar no padrão, tipo de uma volta e meia, a duas voltas e meia, mas se ficar com Menas voltas ou mais volta não tem problema, só a moto na pode falha e tem que dá uma cor legal na vela 👍🏾
@@lfmotos7421 obrigado meu brother. Estou sempre te acompanhando
@josiasezidio7237 👍🏾🙏🏾🤝
vou fazer uma 150 no alcool com bura da sport, qual gicle tu indica? pra baixa e alta? e quantas voltas na mistura?
Olá amigo, bom dia, vai depender de cada moto, tem sua configuração, mas começa com um 50 de baixa e 155 de alta, depois vai acertando, coloca uma vela nova pra vê a cor que a vela vai ficar, pra saber pra onde ir 👍🤝, vela esbranquiçada e falta de combustível, marrom claro ou marrom escuro tá bom, muito preta é excesso de combustível 👍🚀
Que gicle de alta acha que fica bom para um 4mm na cbx 200 amigo
Olá amigo não tem numeração certa mas coloca um 135 de alta pra começa 👍🏾
qual caeburador vc indica paralelo para usar mexidinha 3mm ? original muito caro
Olá amigo,usa da marca Scud ou GP, são marcas boas paralelas,👌👍🚀
Fala jovem boa noite , ótimo vídeo parabéns, vou montar um 4 mm na minha 150 mix Carburada, ela ja anda muito , o gicle de baixa ta 35 e de alta 110 , vou montar tudo novo kit 4 mm, cela , cabo de vela e óleo do motor. Quais parâmetros devo observar e tbm fazer ? Exemplo mo gicle preciso subir pra 38? Abraços
Olá amigo boa noite, a princípio não precisa mudar o gicle de baixa e sim o de alta, começa com o gicle maior, tipo um 118 e coloca uma vela nova, pra vê como a cor da vela vai ficar, aí você vai ter um parâmetro no que fazer, provavelmente vai ficar preta a cor da vela
Aí tem que ir diminuindo o gicle ao poucos se caso a moto venha a falha 👍
Tranquilo meu jovem obrigado pela dica e pela atenção
@@lfmotos7421após eu observar essa regulagem ai com a cor da vela se estiver tudo ok, eu tenho que andar na maciota ou posso da umas esticadas?obs: comprei o 4mm + biela sem comando do jet motos.
@@gabrielpedron2140 de nada se precisar é só chamar 👍
ola, boa noite! coloquei um 4mm e um comando N2, meu carburador quando eu estou de terceira, acelerando um pouco e solto e acelero de novo ela da uma engasgada, sera que é falta ou excesso? estou usando um carburador scud 38 de baixa e 115 de alta, estou usando com filtro original, o que vc recomenda?
Olá amigo primeiro tem que verificar a cor da vela, se estiver esbranquiçada é falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍🏾
@@lfmotos7421 esta preta, você recomenda colocar qual gicle? 110? vela nova.
@@nadsoncarvalho7612 o bom e diminuir aos poucos, tipo coloca um 113 ou 112🤝🏾👍🏾
@@lfmotos7421 obrigado!!
@@nadsoncarvalho7612 de nada
Salve man, otimo video...
No meu caso é uma cg 125 varetada , tenho kit 4mm e comando preparado da Vine, se eu usar com carburador original com gicle 110 a regulagem de valvula fica orinal tambem 9/9 ou precisa soltar as valvulas?
Olá amigo bom dia, o tamanho do carburador não interfere, regulagem de válvulas pode usar original Honda 🤝👍
@@lfmotos7421 Ah blz mano, vou tentar usar no carburador original por causa das PRF daqui, eu estava usando um keihin kozo 30mm, mais aqui polícia tá foda, multa até por causa de led, wlw meu mano obrigado
Coloquei um 3mm na minha 99 ta falhando muito e não corre nada
Olá amigo bom dia, primeiro tem que acertar os gicles, vai primeiro só no de alta, vê o número que ele tem e aumenta pouco, exemplo, se for 95 passa pra um 100, e coloca uma vela nova, pra vê a cor da mistura Nova, a vela não pode ficar esbranquiçada 👍🏾
Sem u filtro tem que aumentar o gecle da alta e?
Só se precisar, t vai ter que vê a cor da vela, se tiver muita branca é falta de combustível, se tiver marrom claro ou marrom escuro tá boa, um pouquinho pretinha também tá bom, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍👌🚀
Melhor pouco de excesso ou pouco de falta?
Olá amigo melhor com pouco de excesso, falta de combustível super aquece o motor e pode quebrar o motor 👍
@@lfmotos7421 obrigado pela dica
@@guu9892 👍🏾🚀
opa meu amigo bom dia tudo bem ?pode me ajudar vc tem o whatss zap ? fiz o meu motor ontem kit 4 mm e comando KMP. o meu mecanico nao me deu garantia do motor e agra preciso toma cuidado na regulagem do carburador pode me ajudar o meu carburador e original. e em questao de forma a moto vc recomenda roda uns mil km pra depois começa a puxa ?
Olá amigo bom dia, quanto de levante tem o comando, e sim posso ti passar meu telefone, 51985924793
Mano, to com um kit 3mm e comando 310 e um mini turuna na factor 125, tenho que ver a questão do carburador então né ? O cara nem olhou isso vey💆♂️
Olá amigo, sim, tem que acertar o carburador, se andar na falta de combustível, pode quebrar o motor 👍👌
Em uma cg 150 2mm, comando da 150 sport e cdi 1000 2001, qual giclagem vc indica no carburador original? *Obs: ta com filtro e duto original!!
Olá amigo começa com 38 de baixa e 120 de alta, pra começa, e coloca uma vela nova pra vê a cor que ela vai ficar, depois se precisar é só ir acertando 👍
@@lfmotos7421 Perfeito...e o parafuso de ar, quantas voltas pra começar a regulagem??
@@santosxtz1371 bom dia, começa com 3 voltas 👍
To com uma titan 150 2008 com carburador importado (nao original) so segura lenta quando esquenta e parece q engasga as vezes, carburador original resolve sera?
Olá amigo, boa tarde, a princípio e só falta uma boa regulagem nesse carburador, sabe o parafuso do lado do carburador, tenta aumentar ele um pouco, pra melhorar a lenta, e sobre a falha tem que vê a cor da vela pra saber oque está acontecendo com a mistura 👍
Alguém aí ?
Eu coloquei um comando na minha porém ela falha muito e tá com gicle de alta em 115. E se pega vento contra falha mais ainda
Olá amigo, bom dia, tem que ver a cor da vela, primeiramente, para pode acertar o gicles, e outro dica, se estava o 115 com comando original, quando você coloca um comando com maior levante vai ter que diminuir o gicle de Alta, aos poucos, tipo se for um 115 original baixa um 112 e testa, se não melhorar 100%, diminuí mais um pouquinho tipo pra um 110, até pegar um acerto bom, e sempre cuidando a cor da vela 👍
Bom dia te perguntar ,pra uma xtz com pistão de xr 200 (170cc),comando wgk e cabeçote levemente preparado, vc acha q um carburador de sport 150 ficaria Bom ou uma de xr 200?
Olá amigo, qualquer um dos dois fica bom, vai depender do acerto e de teu gosto 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 mas entre os 2,qual tem uma leve vantagem?
@@marcosluciano7039 bom dia amigo, pra mim em particular, o da xr200👍
Bom dia
Bom dia
Oi boa noite eu tenho uma sport 4mm seco o comando original da sport e o cabeçote preparado eu tava usando o carburador de strada com o giclê 125 e o 40 de baixa ela tava boa com essa regulagem mas o carburador começou a da problema aí eu troquei em um original de 150 normal aí eu coloquei os mesmos giclê 125 e 40 a baixa ficou boa mas a alta não ficou não eu tirei a vela pra olhar a cor que tava e a vela tava branca aí o certo era pra eu aumentar pra um 128 ou 130 mas no momento eu não tenho aí eu coloquei um 135 e a moto ficou com excesso mas eu fiquei com uma dúvida será que tá com falta por que o giclê 125 tá pequeno ou tá secado a Cuba?
Olá amigo pode ser por causa da preparação do cabeçote, se ficou bom ele vai pedir gicles maiores no carburador 👍
@@lfmotos7421 tô entendendo eu vou testa um 128 ou 130 já que o 135 ficou grande
@@NIELSILVA011 👍🤝🚀
Cara recentemente montei um 4mm na Titan 150 2008, comando e carburador original, uso gicle 36/125, e a moto na passa de 100 km/h sendo que essa é a velocidade q ela atinge de 4° macha, tem alguma dica para me ajudar ?
Quando coloco a 5° marcha ele só mantém a velocidade, a rotação dela fica alta mais não desenvolve mais
Bom dia amigo, vamos vê se consigo te ajudar, o kit que você colocou e qual ou de que marca,
E a moto se falha, ou não, vê como está a cor da vela, pra ter uma ideia, ei kit relação qual está usando
Uso o kit 4mm seco com carburador original condutor de ar e filtro tudo no lugar, gicle uso 36 de baixo e 125 de alta com relação original ela dava 100 apulso no máximo, hoje com relação 17/42 da 110 mais não vai mais q isso nem descendo e abaixado
@@danty_07 pra ti amigo tá faltando um comando de média e alta rotação, e se der trocar o escapamento, só o 4mm, não traz tanta velocidade final, e uma dica, calibragem dos pneus também conta, usa 40 no traseiro e 30 no dianteiro 👌👍
Cara,qual giclagem vc indica pro kit 190cc??
Olá amigo boa noite, depende muito do comando amigo, mas sempre começa com um 38 de baixa e um 125 de alta, coloca uma vela nova pra ver a cor que ela vai ficar, depois que você anda um pouco na moto 👍
Vc saberia me informar pra suzuki yes a medida dos gicle pra eu montar um 4mm
Olá amigo, depende do carburador que você usar, sempre começa mexendo só no de alta, se o gicle for 120 passa pra um 122 ou até 125 pra testar, sempre coloca uma vela nova, pra você vê a cor que ela vai ficar, ela não pode ficar esbranquiçada, ela tem que mudar de cor 👍🚀
@@lfmotos7421 blz o meu de alta é 100 entao coloco 105 ou 110 logo ? ou nao aumentar dms ?
e comprei uma vela de iridium
@@Pedro-pq1iu isso vai aumentando aos poucos até dá uma côr na vela
Boa tarde vou usar esse pistão com comando 6.5, sabe me dizer quanto de cava vou precisar fzr?
Olá amigo boa tarde, depende muito, mas pra começar já começa com 3mm de profundidade 👍
E dica importante, coloca as molas de válvulas original Honda Nova, de preferência da Titan 150 Sport, tem mais carga de molas 👌👍
Quanto ficou para você montar esse kit??
Olá amigo bom dia,na faixa de 550,00 reais mais ou menos 👍
Se o gicle de baixa fica com um oouco de falta ocasiona a quebra? Ou somente o de alta que der falta que pd bater saia
Bom dia amigo, não pode ficar tranquilo, tem que ficar bem de média e alta rotação, pra evitar a quebra 👍🚀
@@lfmotos7421 bom diaa , cara montei o 4mm dai a vela a cor de alta ta boa a de média branca como se nem tivesse usado ainda, calcei a agulha com uma arroela , pois ja tinha uma e mesmo assim anda comtinua branca
@@gabrielpedron2140 aumenta o gicle de alta, tipo se tiver um 120, passa pra um 122, pra vê se muda essa medida aí 👍
Irmão boa noite, eu coloquei kit 3mm na minha moto porém não tá alimentando direito, será que vou ter que mudar carburador ?
Olá amigo boa noite, tenta começar assim, gicle de baixa 38 e de alta,115, você usa com condutor de ar, ou sem condutor de ar
Boa noite comprei uma titan 150 com kit 3mm comando original quai gicles devo usar ? Pois ela da excesso na lenta e fica pipocando
Olá amigo, boa noite começa com um 38 de baixa original e um 115 de alta 👌👍
Qualquer coisa se precisar é só chamar, coloca uma vela nova pra vê a cor da vela nova 🦾👌🙏👍
Eu estou usando um kit 4mm na cg 150, carburador original com gicle 38 e 125 e está falhando na média, estava com o 115 mas estava dando falta
O que posso fazer pra resolver?
Tenta um 120 de alta amigo
Comprei 1 fullpro 28mm mas aqui onde moro nenhum mecânico conseguiu regular
@@niqueiasmathyas8034 olá amigo, quando chegar o seu carburador,me chama que tento te ajudar 👍🙏👌🚀
@@lfmotos7421 eu já estou com ele mano, já levei pra vários mecânico mas os caras não conseguem acertar
Bom dia meu amigo!
Tenho uma Bros 150 2008 tá toda original
38 baixa 105 alto, o parafuso do ar fica todo folgado as vezes quando vou acelerar ela pipoca e apaga e pela manhã só pega com afogador levantado, retirei a vela tá branquinha da uma dica o que devo fazer primeiro
Olá amigo bom dia,coloca um gicle de baixa número 40, pra ver se melhora,pra começar 👌👍
@@lfmotos7421 na questão da vela tá sempre branquinha vc acha que tenho que aumentar gicle de alta?
@@ramiro8827 por enquanto não amigo,muda só o da baixa pra vê como ela vai ficar depois 👍
@@ramiro8827 se caso fica,muda pra um gicle 108 de alta,muda bem pouco,teu motor é original 👍
Não dá pra mudar muito 👍
Ola preciso da sua ajuda, minha 125 quebrou era um 150, tava pensando em passar para 4 mm camisa e a original hamp nunca foi dado passe, e usa comando da sport, oq vc me recomenda em questao de utilizar queria por 4mm na mesma camisa e qual gicler usar no carburador se possível agradeço?!
Olá amigo boa noite, primeiro, o 4mm é de 150, ou de 125, e o cabeçote é de 150 ou de 125
@@lfmotos7421 e de 150 ela já tá toda 150 até o cabeçote
Mande para retifica agora!
Fiz como vi nos seus vídeos, comprei pistão de XRE 190 0,50 mande retificar o cilindro original, o comando é de sport já só não mandei fazer cavas no pistão pós não pretendo usar comando maior que esse, carburador e um pwk 24 vou só regular depois tá com gicles 38 de baixa e 115 de alta e vou por uma vala nova para regular ela! E aí agora vai ? Kk
Vai ficar top, ti indico uma relação 15 no pinhão e 38 na coroa, depois de bem acertado, vem 140 fácil 👍🏾🤝🏾🚀
Começa com um 40 de baixa e um 120 de alta, é melhor começar com mais e depois vim diminuindo, melhor que começar com falta de combustível 👍🏾🚀🤝🏾
Amigao tenho uma 4mm com comando 6.5, o de alta deu regulagem com gicle 115,ficou fina, mas a baixa sinto que pode melhorar, qual numero d gicle de baixa me aconselha?
Olá amigo boa noite, tenta usar um 36 ou 35 de baixa, pra vê se melhora 👍
Tô com a mesma configuração e o mesmo problema irmão,a alta tá filé,agr a baixa tá ruim,a moto da umas cabeçada/embolada,eu sei q é excesso,mais já diminuir o giclê e nd de melhorar
Olá amigo, boa noite, depende muito as vezes tem que diminuir o gicle, mas o 38 era pra ficar bom
Tenho uma Titan 150 2008 com carburador original ela tá com o kit 4m pode me medicar um gicle
Olá amigo, começa com um 38 de baixa e um 125 de alta, coloca uma vela nova pra vê a cor que ela vai ficar, depois que você anda um pouco a vela não pode continuar esbranquiçada 👍🚀
A minha tá com o 4m tá com escapamento fortuna tá com comando 315 bravo e não tá passando de 115 tá com. Relação 16.43
@@DREEPED esse comando a princípio é como se fosse igual ao original não tem muito levante, pode ser por causa disso, verifica a cor da vela pra vê como está 👍
Bom dia amigo eu montei um 4mm com cabeçote preparado qual gicles eu uso para usar com filtro original
👍
Minha 150 tá com carburador original com giclê 110, preciso aumentar pra um 4mm
Olá amigo,sim, depende de como você vai usar a moto,se usar com condutor de ar, usa um 115 de alta, se for usar sem condutor de ar usa um 118,ou até um 120, 👍👌🚀
@@lfmotos7421 vou usar o condutor de ar, obrigada pela ajuda 🙏
@@guhff9640 de nada, se precisar é só chamar 👌🚀👍
para cg 125 com 3mm e comando levante 6.. caburador original gicle alta 95 e baixa 35.. como deve ser a regulagem
Olá amigo,usa o 35 de baixa e coloca um 100 de alta pra começar,e vai testando,coloca uma vela nova pra ver a cor da vela, 👍🙏👌
@@lfmotos7421 bom dia amigo, estou com uma configuração igual a do amigo do comentário, cg125 1987, coloquei 3mm e um comandinho 6,5 de levanto, carburador da 99 original, estava com gicle de alta de 110, coloquei um 95, melhorou bastante, ficou mais seca, porém a moto não anda nem a pau, está com aquele kit conversor de platinado pra cdi adaptado, acredito que seja esse sistema que não está dando ponto legal, vi em uma today que era platinado com sistema de CDI original da 99 no virabrequim da antiga mesmo, sabe me falar se fica bom assim? e teria mais alguma idéia para esse moto melhorar pra andar? Detalhe está com relação 38x14, pois na original 43x15 estava muito reduzida, desde já muito obrigado, e sucesso pra você sempre!
@@betimballa olá amigo, boa tarde ti aconselho usar o sistema elétrico todo original, e deixar no ponto certo original, e colocar o gicle número 100 ou 105 pra testar vai ficar melhor pra andar, é que nem dizem no Master chefe, menos é mais 👌👍🚀
@@lfmotos7421 muito obrigado, vou mudar o gicle pra ver se melhora 👊
@@betimballa se precisar é só chamar 👌👍
Amigao montei um kit 4mm na minha cg 2004 tô usando um comando bravo, está com o gicle de alta 95 e de baixa 38 e está dando falta qual melhor pra minha responde ai
Boa tarde amigo, tem que ir acertando, coloca um de alta pra começar número 100, e vai vendo a cor da vela pra ver se melhora, se não melhorar vai aumentando aos poucos 👌👍
@@lfmotos7421 ela falha em alta quando acelera pra reduzir e a vela tá branca
@@gatoajato23 a princípio tá com falta de combustível, tem que aumentar o gicle de Alta, começa com o 100, se não melhorar, passa pro 105🚀👌👍
@@lfmotos7421 ok vlw pela dica tmj
@@gatoajato23 de nada se precisar é só chamar 👌👍
Montei um 4mm na minha Titan 150 2006 tô usando comando da 150 Sport e carburador original , tá com gicles original,tá engasgando só em alta, será se devo mudar os gicles ou abaixar a agulha do carburador
Olá amigo, bom dia, verifica a cor da vela primeiro, se tiver branca está com falta de combustível, se tiver muito preta é excesso de combustível 👍, aí tu já tem um rumo no que fazer, se precisar é só chamar 👌
@@lfmotos7421 valeu brigado 😃
@@edmilsonsantana8389 valeu amigo, se precisar é só chamar 👍
Mano vc precisou fazer alguma coisa no pistão?
Boa noite amigo, não precisei,mas fiz as cavas mais fundas, pra se caso o dono da moto queira colocar um comando com mais levante 👍👌
Tenho uma titan 125 2004 es com kit 4mm com carburador dela mesmo e esta embolando quando passa da lenta pra alta o gicle de alta esta o da titan 150
Com a borboleta fechada ela fica boa sera que preciso trocar agulha ?
Olá amigo, você diz a borboleta do afogador, se fechada melhora, pode ser falta de combustível, qual número é o gicle de Alta
Descobri oq era kkk o filtro esportivo
Testei a moto sem filtro e ficou perfeita entao aumentei o buraco de encaixe do filtro e ficou top
@@ryanbrawl183 que bom amigo, se precisar é só chamar 👍
Bom dia, minha moto é uma fan 125 com kit 150 e comando preparado 4 mm .
Que giclagem seria o ideal pra ela?
Botei 125 na alta e ela ficou engasgando de punho trancado .
Olá amigo, boa tarde
Dependendo, o 4 mm da fan 125,o cabeçote é original da 125, e o comando tem quanto de levante
@@lfmotos7421 cabecote de 150 , mas n sei te dizer quanto tem de levante o comando.
Recem comprei ela😐
@@aleffmello4842 qual marca é, tu tem a caixinha dele
@@lfmotos7421 pelo oque o magrao q me vendeu ele disse q era comando feito da 150 mesmo
Tenho uma yes 125. Troquei a a corrente de comando e um amigo mecânico deu uma ligeira aumentada nos dutos e ele mesmo preparou o comando original.botei um pistão novo 1mm e carburador novo da titan 125. Está andando bem só que a marcha lenta está irregular e morre. Agulha toda aberta só desenvolve bem assim.os giglês originais. Se mecher no parafuso da aceleração bagunça tudo. A rotação não cai rápido ao acelerar. Poderia me dar uma dica?
Pensando colocar nela o 4 mm. Seria uma boa? Deixando o mesmo carburador e alterando o giglê. Obrigado
Olá amigo,a princípio pelo oque você fala, é só acerto do carburador, começa assim,38 de baixa e 105 ou 108 d alta,bota uma vela nova,da uma volta na moto e estica bem a 1,2 e 3 marcha, e depois volta pra casa ou pra oficina pra verificar a vela,se continuar branca é falta de combustível,se tiver marron claro ou marrom escuro tá bom,se tiver um pouquinho pretinha tá bom também,se tiver muito preto é excesso de combustível 👍👌🚀
@@lfmotos7421 Obrigado pela resposta.eu não tinha trocado a vela porque aparentemente estava boa. conforme você explicou a coloração recomendada.realmente colocando uma nova dá pra ver e identificar melhor o aspecto da mesma. muito obrigado
@@0506000001 de nada amigo se precisar é só chamar 👌👍
Mano tenho uma 99 3 mm taxa de 11'5 com bura de 150 ela te cm gicle 108 de alta e ta molhando demsis a vela
Qual combustível você está usando, bom dia
Gasolina
@@alandatitan9877 a taxa tá muito alta pra gasolina comum ou aditivada, tem que ser gasolina podium do posto BR, que tem mais octanagem, ou no álcool, se não vai quebrar o motor e você não vai conseguir acertar 👍
Um kit 140 para factor 125 eu já coloquei o carburador de 150 e o jicle q tá na moto e um 102 colocando esse kit 140 qual jicle eu devo colocar n 108 n110 o kit e 3m140 factor
Olá amigo, começa com um 110, coloca uma vela nova, pra vê a cor dela depois que você anda alguns km na moto 👍
@@lfmotos7421 e em questão de consumo perco muito
@@josivanoliveira8688 depende da regulagem do carburador, mas não, não muda muito 👌👍
@@lfmotos7421 vlw
@@josivanoliveira8688 de nada se precisar é só chamar 👌👍🚀
Opa queria saber a melhor regulagem para factor 125 4mm
Olá amigo, depende muito,do tipo de carburador que você está usando 👍
tenho uma factor 125 4mm com bura de titan 150. deu falta em alta e está super aquecendo
a minha coloquei gicle 120
É isso aí amigo, só não esquece de verificar a cor da vela 👍🚀
Me ajuda ai montei o 4mm taxado a alcool na minha e so funcionou afogada mas nao sobe o giro qual gigle eu boto pra resolver o problema?
Olá amigo, bom dia, qual moto é a sua, se for uma Titan 150, começa com um 45 de baixa e um 150 de alta, esses gicles são da Twister 250 2007, depois coloca uma vela nova, pra vê a cor que a vela vai ficar, se a vela fica esbranquiçada é falta de combustível, se fica marrom claro ou marrom escuro tá bom, um pouquinho preta tá bom também, se tiver muito preta é excesso de combustível, aí você vai saber se tem que diminuir ou aumentar os gicles 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 é uma 125 vareta 97
@@thiago9559 então usa pra começa um 45 de baixa e um 125 de alta 👍🏾
@@lfmotos7421 ok, obrigado amigo
@@thiago9559 qual carburador você está usando
pode montar um kit 3MM sem preparar embreagem e trocar comando ?
Olá amigo, sim, bem tranquilo, pode ser 3mm, 4mm, 190 ou até 222 cilindrada, só tem que acertar bem a carburação 👍👌
@@lfmotos7421 vlw muito obrigado👍🤝
@@carlosdugrauu0285 de nada se precisar é só chamar 👍👌
@@lfmotos7421 👍🤝
Opa, tranquilo mano?
Uma ybr com 4mm, teria alguma dica pra acertar o bura?
Olá amigo boa noite, depende do carburador que você vai usar
@@lfmotos7421 o original da moto
@@adonaieusou que ano ela é amigo
opa tudo serto tenho uma fan 150 com pistao 4mm e comando 365 grau e 110 de levant e carburador original sem coletor qual gecle seria ideal para ele para n dar falta e nen esseso e quantas voltas serto dou no ar conbustivel me ajuda ai mano n sei muito dessas coisas ela parese qe esta pesada e estou cm o escape original me da uma força como deixo ela sertinha obrigado mano
Olá amigo, vamos vê se consigo te ajudar, não tem como saber o certo dos gicles, cada moto tem seu acerto, as dicas e pra pessoas ter um rumo do que fazer 👍
De qual marca é o teu comando, e você vai ter que abrir o carburador e vê qual é o gicle de alta
Acho que você se enganou no levante, ele e medido nas laterais e nas pontas do comando, original é 4.9 de levante, comando de Titan esport tem 5.0 de levante, o comando da laquila da ww3 nível 1 tem 5.5 de levante, e o ww3 racing nível 2 tem 6.5 de levante,, esse são exemplos 👍
@@lfmotos7421 comando ww3 o gecle eu colokei 125 de alta e de baixa 42 e as volta do ar conbustive 2 volta e meia to perdido nisso agora
@@volneycamargo1783 qual da ww3 que é o comando, nível 1 ou nível 2
Preciso do seu numero, estou usando kit 190 com comando 315 giclê 125 de alta e 40 de baixa… queria saber a melhor regulagem do parafuso de ar combustível… pois quando estou em baixa ela parece que apaga e volta bem rápida
Olá amigo boa noite, depende muito da carburação, se você tiver usando o 38 de baixa, aumenta pra 40 pra vê se melhora, parafuso do ar começa com uma volta 👍👌
@@lfmotos7421 estou usando 40 de baixa !!!
@@spillhghg1485 carburador original
@@lfmotos7421 sim, queria manter o carburador original (junto com a caixa de ar, sem o filtro)
@@spillhghg1485 então baixa pro 38 derrepente tá dando excesso de combustível 👍
Gasta muito gasolina uma moto preparada
Olá amigo, bom dia depende de como você vai fazer a preparação, mas se for uma preparação mais light, não fica gastando muito, vai depender do acerto do carburador 👍🚀
isso bros cm 2 mi e comando bravo qual gicle isso pra melhorar
Olá amigo bom dia, tenta usa um 108 de Alta para vê se melhora 👌👍
Depende também se você vai usar com filtro de ar e condutor de ar,👍
Mano coloquei um 4mm a moto fica engasgando
Olá amigo, com você fez o 4mm, ele é só o 4mm, ou um 4mm com comando